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美国房价6月份创历史新高,购房者望而却步
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遏制通胀而大幅加息,使得抵押贷款利率自
疫情
时期的低点一路攀升。数据显示,30年期固定抵押贷款利率今年迄今维持在接近7%的高位。 NAR首席经济学家劳伦斯·云(Lawrence Yun)指出:“下半年房地产市场的走向,将高度依赖于抵押贷款利率的变化。” 高利率不仅推高了购房成本,也极大限制了首次购房者的入市能力。数据显示,6月首次购房者占销售比例维持在30%,远低于历史平均水平40%。 尽管市场乏力,但有能力支付高利率或现金购房者则迎来更多选择。截至6月底,待售房屋数量为153万套,环比下降0.6%,同比增长近16%。不过,这一库存量仍远低于
疫情
前约200万套的正常水平。 按当前销售速度计算,现有库存可维持4.7个月供应,略高于5月的4.6个月和去年同期的4个月,但仍低于被认为供需平衡的5至6个月区间。 销售疲软导致房屋在市场上的滞留时间增加。数据显示,6月挂牌房屋平均在市场停留时间为27天,高于去年同期的22天。 整体来看,尽管市场库存略有回升,但在高房价和高利率双重挤压下,美国房地产市场仍面临巨大压力,购房者观望情绪浓厚。
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Lisa
07-23 22:47
摩根大通警告:全球股市或面临“自满陷阱”与剧烈震荡 VSTAR助力投资者抢占先机
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股指自4月下旬低点反弹的速度甚至超过了
疫情
后的复苏。然而,全球盈利预期的下调次数远超上调,这一趋势表明,市场对乐观情绪的依赖正变得不稳。 “当前市场呈现出一种看涨情绪、投机心理与不断扩大的自满氛围,”乔杜里团队指出。“要么卖方分析师即将启动新一轮的盈利上调周期,要么市场就将面临更剧烈的波动和回撤——二者必有其一。” 数据显示,截至目前,全球企业盈利的净下调幅度在过去一个月下降了14.3%,三个月内更是下滑18.7%。就地区而言,美国由于科技板块的强势表现,盈利预期下调较少;而亚洲和欧洲则正面临盈利预测的持续恶化。 欧洲企业财报指引持续疲软,尤其受到关税不确定性影响,导致利润预警不断,化工行业尤为严重。美国市场方面,科技巨头的表现备受关注,纳斯达克100指数自4月低点以来飙升35%,市场对“七巨头”(Magnificent 7)的高预期也加剧了波动风险。 “美股正依靠科技板块与‘七巨头’推动上涨,尤其受到生成式AI趋势的推动,”报告写道。“但我们认为,下半年市场出现裂痕和波动的可能性正在上升,投资者应警惕可能发生的市场风格轮换(rotation)。” 英国盈利预警因地缘危机创新高,EY最新报告指出 与此同时,安永(EY)发布的数据显示,英国企业在发布盈利预警时提及地缘危机因素的比例创下历史新高,表明全球宏观不确定性仍在加剧。 降息未必是利好信号 对于期待宽松货币政策能进一步推动市场的投资者而言,乔杜里团队提醒,目前市场普遍预计未来12个月将迎来3至4次降息,但这一预期不应被视为利好。 “任何即将到来的利率下调,可能更反映出经济基本面疲弱,而非市场情绪的积极改善。” 简而言之,降息预期或并非“蜜糖”,反而可能是“警钟”。摩根大通的观点为当前炙热的股市情绪泼上一盆冷水。 用VSTAR,开启你的全球资产操作系统 在投资工具不断革新的时代,VSTAR 不止是一个交易平台,更是全球资产配置的“基础设施”: 🌍 三端一体化支持:App、网页版与专业桌面版全打通,支持从新手投资到高频量化策略。 💱 多元市场直连:美股、港股、外汇、大宗商品、加密资产……你想交易的资产,都能在VSTAR上找到。 🔒 极速开户+合规保障+中文客服:海外投资不再是“玄学操作”,而是触手可及的日常策略。 📈 从比特币ETF的爆发,到传统金融机构的转向,从美国监管政策的推进,到香港、阿联酋的积极部署——全球投资的新周期已然开启,而你是否拥有匹配这个时代的工具? 趋势之上,行动为王 不再等待时机,而是配置在先。立即体验智能交易平台 VSTAR,开启你的全球资产管理之旅: 👉 [📲 想抢占配置先机? 📲 点击注册,立即体验下一代智能交易平台 >> [注册链接] 欢迎加入VSTAR用户社群,与志同道合的投资者一同把握市场脉动。
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VSTAR
07-23 22:03
Monster:手撕红牛,20 年 100 倍 “怪兽” 如何练就?
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品牌力、高粘性的消费品公司在金融危机、
疫情
期间收入也出现了负增长。 这种罕见的抗周期性说明 Monster 做的能量饮料生意不仅拥有极高的消费者粘性,还同时拥有多个维度的增长引擎驱动公司不断成长。 最后,从股东回报上看,Monster 虽然不分红,但持续用自有现金回购。2019 年以来回购使流通股减少 10%,被动增厚每股收益(EPS),这也是 Monster 估值居高不下的重要原因之一。 从体现股东回报最重要的指标——ROE 来看,从下图可以看到除了极个别年份外,Monster 的 ROE 普遍在 20% 以上。 从以上财务视角,我们可以初步判定 Monster 是一家极为优质的公司,问题是 Monster 如何做到的?为什么可以成功?我们后文展开深入分析: 二、后来者居上,Monster 如何做到的? 1、第一步——差异化的产品源于深刻的消费者洞察 要分析 Monster 如何从能量饮料的无名之辈发展到全球第二品牌,我们首先要了解当时的时代背景: 我们在《可口可乐上:快乐肥宅水何以成 “股神” 最爱?》提到过,21 世纪以来,伴随居民消费力提升,健康意识觉醒,美国消费者逐步减少了碳酸饮料的消费,进而转向瓶装水、功能性饮料、即饮咖啡等健康品类。 彼时 “能量饮料一哥”——红牛在欧洲大获成功后,向美国市场进军。和欧洲市场的打法一致,红牛定位高端市场,聚焦夜生活爱好者、商务精英&创意工作人员、极限运动人群,主打一个小容量、高溢价(8.4oz,单位容量价格是可口可乐的 4-5 倍)。 红牛在宣传上无论是包装本身模仿药瓶的设计,还是 “Red Bull Gives You Wings” 的经典电视广告宣传,都在突出提神的功能性功效。 很快红牛便被注重运动保健及有咖啡因习惯的美国人接受并流行,再加上能量饮料在美国基本属于空白市场,红牛在能量饮料的市占率一度高达 90%。 在这种红牛具有统治力的情况下,如果 Monster 想要正面对抗,无异于以卵击石。Monster 的 CEO Rodney 经过大量调研,将目标人群锁定在了更为年轻的 18-25 岁年轻人群(红牛的目标群体年龄段要更广)。 从下图 Mintel 的调研信息可以看到,这个年龄段的年轻人是能量饮料消费的最主力人群: 对于 18-25 岁的年轻人来说消费者画像非常清晰:基本以大学生为主,预算有限,高强度、快节奏的生活,彰显个性、追求身份认同。 所以从产品设计上,首先 Monster 包装上采用了 16 oz 的大包装。包装虽大,但定价和红牛一样,主打一个加量不加价。 另一方面,为了达到更加提神的效果,Monster 的单位咖啡因含量是红牛的一倍,和红牛的 “小罐高价” 形成鲜明对比。这套下来,整个就是国内熟悉性价比打法。 此外,从 Logo 设计上看,猛兽的爪痕配合上荧光绿和黑色背景的搭配,具有非常强的视觉冲击力和辨识度,象征着力量和神秘感,个性化十足。 总结一下,无论是量大、劲猛、便宜、有个性,都可以看出,Monster 产品的每个特征都是在围绕 18-25 岁的核心消费群体设计,并且和红牛的产品形成了很好的差异化竞争。 但如果仅从产品本身上来说,不同于可口可乐浓缩液的保密配方,能量饮料的壁垒并不算高,无外乎牛磺酸,咖啡因 + 其他营养成分和口味的组合。 从下图可以看到同时期也涌现了大批能量饮料入局者,在产品本身没有太多壁垒的情况下 Monster 为何最终可以脱颖而出?我们继续分析: 2、第二步——精准的社群营销,绑定亚文化圈层 对于消费品公司尤其是追赶者而言,找到差异化的定位并不断强化消费者对品牌的认知度是核心。海豚君认为 Monster 关键的一步在于找准了差异化的受众群体并针对自己的受众群体进行了一系列精准营销。 在 Monster 刚推出的时候,公司并没有投放大量电视广告,也没有像红牛一样赞助大型的极限运动赛事,而是采用了类似 Lululemon 的社群营销打法,和消费者进行深度但更直接的互动。 首先,对于核心的大学生群体,Monster 在美国超过 1 万名学生的大学里招募校园大使,在学生社团、体育比赛、期末备考等各种需要能量的场景下免费派发 Monster 能量饮料,直接增加品牌认知度。 此外,最关键的一步在于 Monster 通过社群营销深度绑定了一群 “亚文化群体”,包括年轻的极限运动爱好者、朋克摇滚粉丝、电竞玩家、滑板少年、改装车群体等。 Monster 将目标锁定在上述领域中在各地区小有名气的选手,这些人往往在本地社区中拥有一批忠实粉丝,被认为是潮流引领者(Trendsetters),也就是所谓的意见领袖 KOL。 Monster 高强度赞助这些 KOL 参加的比赛和活动,让这些 KOL 在活动中使用印有 Monster Logo 的装备,并免费无限量提供 Monster 能量饮料。活动结束后,KOL 会在自己的社交媒体上晒图,进一步扩大了 Monster 的传播度。 一套组合拳下来 Monster 迅速在亚文化小圈层内迅速传播,这种类似于传教士的营销达到的效果就是——喝 Monster 等同于 “亚文化的入场券”。 另外,2004 年 Monster 针对极限运动组建了 Monster Army 平台,在全国范围内招募 13–25 岁的极限运动选手,入选的运动员不仅可以获得参加各项赛事的现金奖励,还可以获得更多的曝光,提升自身的知名度。 作为 Army 成员,除了需要在各大社交媒体平台定期发布训练/比赛/演出时喝 Monster 的内容,还可以通过输出与 Monster 相关的二创内容(改编带有 Monster 的歌词,设计爪痕涂鸦等),参与品牌挑战赛等形式获得更多资源扶持。 可以看出,Monster Army 平台实际上充当了 Monster 品牌私域流量池 ++ 亚文化 KOL 孵化器,这些 Army 成员不仅可以成为 Monster 的代言人,也是 Monster 重要的品牌资产。 相较于红牛重金聘请已经成名的极限运动选手,Monster 的这套打法更像是 “种子工程”,通过培养还未成名的极限运动选手,实现低成本,高回报的长线品牌建设,类似于 Lululemon 品牌大使所扮演的角色。 整体来说,社群营销的本质就在于通过深度绑定特定群体的价值观、兴趣,最终让消费者形成身份认同,自发为品牌传播。Monster 就是巧妙地绑定了以极限运动为代表的亚文化群体,收获了一群高粘性的用户群体,为后期向大众传播铺垫。 如果说红牛代表的是 “想要突破极限的精英群体”,Monster 则代表了一种 “叛逆、狂野、不羁” 年轻人群,在定位上也和红牛形成了很好的错位竞争。 另外,和红牛大范围的广告投放相比,Monster 深耕社群营销,效率也要更高。从下图可以看到,Monster 的广告费用投放占比在 7%-9% 之间,而红牛、可口可乐这种大范围、无差别投放广告的费用占比则普遍在双位数以上。 3、第三步——背靠大树好乘凉,借助巨头实现渠道扩张 Monster 通过以上两步完成了差异化产品的推出,并通过深度绑定亚文化圈层培养了一批高粘性的用户群体,最后一步就是通过渠道铺货实现快速扩张。 对于软饮料这种单价低、消费即时性高的产品来说,渠道密度的价值在于降低消费者的决策成本,当消费需求产生时,产品的可获得性直接决定了购买行为。 能量饮料也不例外,由于补充能量,提神醒脑这种功能性需求具有很强的即时属性,因此便利店是美国能量饮料最主要的销售渠道。 但由于美国大部分便利店并非连锁,如果自建渠道需要花费大量的人力、物力投入。根据尼尔森数据,美国的非酒饮料的分销渠道主要被可口可乐、百事可乐和 KDP 三家巨头饮料公司占据(占比接近 80%)。 2002 年 Monster 新品刚推出,公司主要利用前身 Hansen 的经销商资源,通过第三方经销商和代理实现分销,但覆盖区域相对较小。 为了覆盖更多潜在用户群体,2006 年 Monster 与美国最大的啤酒公司百威签署了分销协议,快速接入了百威在美国的酒吧、夜总会、餐饮等即饮渠道。 从下图可以看到,2006 年开始 Monster 在美国能量饮料的市场份额开始快速提升: 此外,更为关键的转折在于2008 年 Monster 又和可口可乐签署了全球分销协议,由可口可乐装瓶商负责在北美和海外主要市场分销 Monster 产品。 自此,Monster 开始成功打入便利店、超市和加油站等非即饮渠道,当年 Monster 在美国便利店的覆盖率就从不到 40% 直接提升到 90% 以上,实现了从相对小众的即饮渠道到大众零售渠道的跃迁,正式完成破圈。 得益于可口可乐渠道资源的加持,从下图可以看到,2010-2018 年间 Monster 在全渠道尤其是便利店的增速持续高于行业平均水平。 相比之下,红牛则是选择了自建渠道,成立了红牛北美分销公司,负责红牛在美国和加拿大的分销,虽然渠道把握在自己手上可以更好维护品牌自身的高端形象,但在扩张速度上明显不如 Monster 这种 “站在巨人肩膀上” 的打法。 另一方面,渠道铺货最朴素也最简单的道理就是——“有钱大家一起赚”,渠道利润很大程度上决定了经销商和终端的推力,尤其对于 Monster 这种追赶者而言更是如此。 事实上 Monster 也深谙其道,根据渠道调研信息,Monster 分销商和终端的利润率普遍在 15%-25% 之间,高出红牛 5%-10%,此外,如果完成季度销售目标,还会有额外 3%-5% 的返点奖励(红牛通常只有 1%-2%)。 从结果上看,得益于 Monster 差异化的产品定位、精准的社群营销以及借助第三方巨头实现渠道的快速铺货,Monster 在 2013 年市占率正式超于红牛,在美国能量饮料的市场份额从最初不到 2% 提升至 40% 以上,而同期红牛的市占率从最高 91% 滑落至 35%。 下篇我们将聚焦 Monster 当前的投资价值,敬请期待!
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海豚投研
07-23 19:50
回顾历史,中国牛市又来了吗?
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风格。 2020年4-7月,A股市场在
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冲击后走出了一波反弹行情。尽管当时地产销售、社零、出口和投资增速均为负值,但经济整体呈修复趋势,与2014年经济数据多呈现下滑走势有所不同。从盈利来看,2020年一季度全A盈利探至-24.0%的低点后持续回升,在2020年三季度回升至-6.5%并于年底转正,工业企业盈利增速也在年初探底后持续回升,经济和盈利基本面好于2014年。流动性方面,国内央行多次降准降息,美联储在3月也开启降息操作,宏观流动性宽松;股市资金上,外资和新发基金成为主要流入力量,2020年4月至7月初,外资流入1360.5亿元,新发基金达3338.1亿份,为市场带来充足弹药。政策层面,中央提出“适当提高财政赤字率,发行特别国债”,美联储开启无限量美元供应,美国出台总额约为2万亿美元的财政刺激计划,政策端全面转向积极,全球风险偏好回升。估值方面,2020年行情开启时,上证综指、沪深300和万得全A的估值分位数分别为13.5%、15.8%、21.6%,虽高于2014年,但仍处于相对偏低水平。风格上,2020年4-7月大小盘偏均衡,
疫情
催化下消费、科技等板块表现较好,成长风格明显优于价值。 当前行情与2014年的高度相似性 对比来看,当前行情与2014年下半年的相似度更高,主要体现在经济修复态势、流动性环境、政策导向和市场风格等多个维度。 在经济和盈利方面,当前经济继续维持弱修复趋势。出口虽6月当月同比增速录得5.9%,但后续面临外需回落的压力;消费在“618”线上大促提前、端午假期等因素影响下,6月社零总额当月同比增速回落至4.8%,不过后续在政策刺激和旺季支撑下有望维持较高水平;投资增速6月有所回落,尤其是地产投资增速降幅扩大至-11.2%,基建和制造业投资在保增长政策推动下可能维持较高水平。企业盈利方面,已披露的可比口径下全A中报盈利增速较一季报增速继续回升,显示企业盈利处于回升周期中,这与2014年经济数据下滑但后续盈利逐步企稳的趋势有相似之处。 流动性方面,当前短期继续维持宽松格局。宏观层面,海外对国内流动性宽松的掣肘较小,美联储9月降息仍是大概率事件,国内7月央行虽通过公开市场操作回收流动性超过1.6万亿元,但下半月可能加大资金投放力度。股市资金上,以2024年9月18日为起点,截至2025年7月17日,融资和新发基金分别流入5268亿元、4670亿份,接近2014年行情期间的流入规模,且近期融资连续4周单周净流入规模超过百亿,资金有加速流入趋势,与2014年融资大幅流入的特征相符。 政策和外部环境方面,当前政策积极信号持续释放。国家统计局提出更大力度推动房地产市场止跌回稳,中央城市工作会时隔十年召开,提出加快构建房地产发展新模式,积极的政策仍在进一步出台和落实;外部风险短期较为有限,中美关税谈判持续推进,伊以冲突等地缘风险有所回落。这与2014年政策密集出台、外部环境相对平稳的状况类似。 市场风格上,今年4月以来大小盘风格偏均衡,价值略好于成长,与2014年大盘价值占优的初期特征较为一致。后续来看,经济弱修复、流动性宽松的环境可能使大小盘风格继续偏均衡,成长可能相对价值占优,延续2014年风格演进的趋势。 后续牛市展望 总的来看,当前市场已经具备了牛市的走势,大盘持续突破前期新高的可能性在持续增加。短期来看,从成交量上看,市场还在温和放量,但是还远远没有达到去年10月8日的高点,也没有达到去年11月的次高点,说明成交量还有进一步放大的空间。从港股和中概股来看,成交量同样也在缓慢放大的过程,距离巅峰期仍有不小的差距。而从上涨幅度来看,市场呈现温和上涨的慢牛趋势,还缺乏放量上涨的阶段,这也是后续可能出现的加速上涨,带动指数突破前高。 长期来看,美联储降息的大背景下,中国能够实现持续的货币宽松,利率将会持续下降,这为牛市提供了良好的资金环境,政策层面也会有持续的支持。在国内增量结构缺失的大背景下,牛市有望成为中国经济显著的增量成分。不过,历史不会重复,只会以不同的方式演绎,投资者需要做好风险把控,尤其是要知道,牛市是更容易亏钱的。 $恒生指数(HSI)$ $恒生科技指数(HSTECH)$ $三倍做多富时中国ETF-Direxion(YINN)$
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老虎证券
07-23 19:29
280亿估值!歌尔微电子冲击港股IPO,严重依赖大客户苹果
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的周期性。2022年及2023年,由于
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和通胀带来的需求下降,加上消费电子进入周期低谷,全球智能消费电子出货量出现小幅下滑,随后于2024年出现反弹。 智能传感交互解决方案最主要的下游应用是智能消费电子。受消费电子周期的影响,2022年智能传感交互解决方案的市场规模有所下降。 后续在AI赋能的拉动下,2024年,全球智能传感交互解决方案的市场规模增长至2068亿元。 全球智能终端的市场规模,按应用领域区分,来源:招股书 值得注意的是,智能传感交互解决方案行业竞争激烈,面临来自美国、欧洲、日本、韩国等国家成熟企业及新参与者的竞争,包括楼氏电子(Knowles)、英飞凌(Infineon)等。 以2024年销售额计,全球前十大智能传感交互解决方案行业的提供商总营收达整体市场份额的41.6%,最大的厂商市场份额为11.2%。 其中,歌尔微电子是全球第五大、中国第一大智能传感交互解决方案提供商,市场份额为2.2%。 总体而言,歌尔微电子所处的传感器行业受消费电子行业周期影响较为明显,公司的业务对苹果的依赖度较高。未来,公司能否持续绑定核心客户、拓展新客户,在行业的周期中保持稳健经营,格隆汇将保持关注。
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格隆汇
07-23 18:18
CarMax(KMX):二手车行业的未来
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键因素是销售价格。目前,价格水平仍高于
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前水平,这主要归因于2021-2022年
疫情
后复工复产过程中引发的持续供应链问题。我们认为二手车当前的价格水平难以持续。一旦供应链问题得到解决,新车供应将改善——这将推动新车价格下降,消费者将更倾向于购买新车,从而冷落二手车市场,导致其价格进一步走低。二手车价格的下降也将对毛利率产生负面影响。 此外,销量下降将对汽车贷款业务造成负面影响,可能波及利息收入。 来源:美国经济分析局 来源: Cox Automotive Inc. 估值 根据我们的DCF模型,KMX的当前公允价值为25美元(我知道这个数字确实偏低)。这主要受到二手车价格市场前景不佳以及同行间激烈竞争的影响,这些因素将使得KMX难以扩大市场份额。 论点面临的风险 当前的高关税环境可能为CarMax带来机遇。一方面,更高关税将推高车辆翻新成本,因翻新所需的汽车零部件可能变得更加昂贵。然而,关税对新车的影响更为严重,这可能导致新车生产和供应周期延长,为二手车企业以高价运营争取更多时间。 立刻体验 原文链接
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TradingKey
07-23 14:59
反内卷拯救万亿市场?港A两地航空股再起飞
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使得国际航线的客流量很难在短期内恢复到
疫情
前水平。 据统计,截至2024年,国际客运航班仅恢复至
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前的84%,2025年上半年国际航班恢复88%,国际航线平均客座率为74.5%,低于2019年83%的平均水平。这对于国际航线占较大比重的三大航来说,这无疑是沉重的打击。 不过,与国有三大航相比,国内民营航司似乎展现出了更好的表现。 7月14日,华夏航空业绩预告显示,上半年预计实现归母净利润2.2亿元-2.9亿元,同比增幅更是高达741%-1009%,刷新了公司自上市以来的最好半年报纪录。 华夏航空指出,受益于民航出行需求的持续改善,公司积极推动航班量增长,提升机队利用率,经营质量持续改善;同时,公司高度关注出行需求的变化,抓住支线旅游、淡季出行等市场机会,优化航线网络结构,满足更多旅客的出行需求,从而持续提升客座率。 行业有望受益“反内卷” 数据显示,2025上半年,民航国际客运航班达33.3万班次,日均1837班次,同比2024年增长24.9%,同比2019年下降12.0%(航班恢复88.0%)。 从日趋势上观察,暑运前期(六月下旬)航班量有一定的上升趋势,预计暑运期间国际市场将进一步恢复。 此外,上半年我国民航国际旅客运输量达0.38亿人次,同比2024年增长28.5%、同比2019年增长5.1%(恢复率105.1%)。 根据航班管家测算,2025年上半年我国民航国际旅客运输总量达0.57亿人次(含外航),恢复至2019年的86.1%。 值得注意的是,根据民航“十四五”规划,2019-2025年,中国民航客运量CAGR为5.9%;2025年,中国民航客运量将达到9.3亿人次(2024年,中国民航客运量为7.3亿人次,显然,以客运量为衡量指标,当前国内民航业所处的发展阶段,距离早前规划存在相当大的差距) 未来,民航业的发展充满了机遇与挑战。随着全球经济的逐步复苏和旅游业的回暖,航空市场需求有望进一步增长 。 国际航协预计,2025年航空业净利润将达到360亿美元,客运总量将达到49.9亿人次,总收入预计将创下9790亿美元的历史新高。 国信证券指出,展望2025年,在中美关税政策影响背景下,刺激内需政策的持续推出值得期待,我国民航客运市场的供需格局将继续优化,且叠加近期7月1日“反内卷”政策集中释放的影响,我们认为2025年航空国内扣油票价有望实现企稳回升。投资建议方面,建议紧密跟踪暑运旺季航空票价表现,把握旺季数据催化的波段性投资机会。 国泰海通证券的分析师也认为,2024年航司收益管理策略由“票价优先”改为“客座率优先”,确有效提升机队周转与客座率,实现收入增长与成本摊薄,但2024下半年客座率已持续创历史新高,而票价反而低于2019年,过度低价或拖累行业扭亏速度。“反内卷”政策或将减少过度低价,助力收益管理继续改善,加速行业盈利恢复与中枢上行。
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格隆汇
07-23 11:28
欧洲马上与中日领导人会晤!与北京会谈预期非常有限?
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作的协议,但即便如此仍存在不确定性。自
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以来,欧盟与中国的关系持续恶化,欧洲方面的抱怨包括北京的贸易做法以及对莫斯科的支持。 对于布鲁塞尔而言,中俄企业之间的合作支持了莫斯科的军工体系、无视欧洲制裁,这是一个特别突出的争议点。 欧盟上周五针对俄罗斯入侵乌克兰采取了最新一轮制裁措施,制裁了两家中国银行和五家总部在中国的公司。此举标志着欧盟首次对中国银行实施制裁,并引发了北京的抗议。中方表示,将采取措施回应,以维护和保护本国企业的利益。 凸显欧洲对贸易的不满,根据上周发布的数据,今年上半年中国的商品贸易顺差创下历年来任何六个月期间的最高纪录。数据显示,今年上半年中国对欧盟的贸易顺差创下历史新高,甚至超过
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期间的峰值。 快速增长的中国出口和不断萎缩的进口推动顺差在截至6月底时达到近1430亿美元,创下历史新高,尽管通常上半年是节日前出货量较少的淡季。 紧张局势进一步加剧的是,北京今年4月决定对稀土磁体及相关产品实施出口管制,这一决定震动了欧洲汽车企业和其他行业。 虽然最近一个月这些产品出口有所回升,但欧洲是否满意仍未可知。冯德莱恩上月在七国集团(G7)会议上曾指责中国“将磁体供应链武器化”。 日本是“最亲密的印太战略伙伴” 相比之下,访问日本将宣布一系列新举措,欧洲官员称,日本是“我们在印太地区最亲密的战略伙伴”。这些举措涵盖防务和安全、产业政策、应对外部干预和操纵、提升企业竞争力,以及加强欧盟与跨太平洋伙伴全面进步协定(CPTPP,亚太12国+英国自由贸易协议)成员国的合作。 欧盟和日本上月还举行了首次“安全与防务对话”。一位官员指出,欧盟和日本将共同表态,反对任何试图通过武力或胁迫改变台海现状的行为。
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风起
07-22 19:13
会员
加拿大央行调查:贸易冲突引发消费降温,六成消费者倾向“买本国货”
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通胀方面,消费者的短期通胀预期仍高于
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前平均水平,尤其对汽车价格未来12个月的涨幅担忧显著上升。与此相对,食品、燃料与房租等基础生活品的通胀预期则在本季度有所下降。 值得注意的是,越来越多消费者将“关税”视为阻碍央行控制通胀的关键因素。尽管大多数人预计其影响不会持续超过五年,但“关税通胀”已成为当前消费者行为变化的核心变量。 背景:CSCE指标解读 本次报告首次引入CSCE指标体系,整合了消费者在三个维度的看法: 劳动力市场:就业安全感与未来工作机会 财务状况:当前与未来收入、信贷可得性 消费计划:对通胀与利率的敏感度及支出增长预期 三个分项指数标准化加权平均后,形成整体CSCE指标。数据显示,该指标在2025年已连续两个季度下滑,预示着整体消费信心与经济预期正持续趋弱。
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佳华168
07-22 05:00
STELLANTIS上半年巨亏23亿欧元,远低预期,或预示欧洲车市结构性调整
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0万欧元。该数据震惊市场,标志着公司在
疫情
后修复期首次大规模陷入亏损。 这份初步财报覆盖集团旗下众多品牌,包括Peugeot、Citroën、Chrysler、Jeep与Fiat,显示出其在多区域运营中的广泛压力。 财务项目 2025年上半年实际 市场预期 净利润 -23亿欧元 2,500万欧元 EPS(每股收益) -1.51欧元 +0.02欧元 营业收入 待公布 持平至小幅增长 亏损主因分析:电动车库存积压与全球需求放缓 分析师指出,此次严重亏损的主因在于电动车库存高企、产能利用率低以及关键零部件成本持续上升。 欧洲市场:补贴退坡导致消费需求锐减,致使多个电动车平台库存积压,销售毛利显著下滑。 北美市场:受通胀与利率高企影响,传统燃油车销售放缓,尤其在Jeep与Chrysler品牌下滑明显。 运营成本:在原材料(尤其是锂、镍)价格维持高位下,公司难以实现盈利平衡点。 与预估值差距巨大,凸显市场判断失误 此次实际结果与分析师预期存在巨大落差,表明外部市场在STELLANTIS的销售恢复力与成本管控能力上存在明显误判。这一差距也可能反映出内部数据披露节奏与市场沟通存在滞后。 尤其是在宏观不确定性持续的背景下,企业与分析师间对“复苏曲线”的认知错位,可能将导致未来盈利预测模型的系统性调整。 欧洲补贴收紧与竞争加剧,构成营收压力 当前STELLANTIS在欧洲面临多重压力:一方面,欧盟多个国家取消或缩减电动车购车补贴,对标中低价位产品打击尤为明显;另一方面,比亚迪、蔚来、MG等中国品牌加速进入欧洲市场,加剧价格战风险。 此外,欧盟对中国电动车展开反补贴调查,也可能影响STELLANTIS与其中国供应链合作的长期计划。 权威点评与编辑总结 STELLANTIS此次巨亏是对其全球扩张战略和电动化进程的一次重大警示。过度依赖补贴驱动的销售结构,以及对高端市场的单向投入,已暴露其商业模式的脆弱性。未来其盈利恢复能力将极大取决于如何重构成本结构、加快电动产品创新以及实现真正的本地化供应链落地。 “STELLANTIS的警报不是孤立事件,它预示着欧洲传统车企的商业模式需要深度重构。” —— 摩根大通汽车组,2025年7月21日 “财报差距如此巨大,说明市场对电动转型节奏与成本端风险严重低估。” —— 瑞银欧洲车企首席分析师,2025年7月21日 “除非STELLANTIS能快速剥离高库存资产并优化产品结构,否则2025全年盈利前景不容乐观。” —— 高盛汽车行业研究团队,2025年7月21日 常见问题解答 问:STELLANTIS为何出现如此严重的亏损? 答:主要由于电动车库存积压、欧洲市场补贴退坡、运营成本上升等因素叠加。 问:亏损是否意味着公司陷入财务危机? 答:目前只是季度性亏损,并未传出现金流紧张,但需密切关注下半年表现。 问:未来电动车业务是否还能盈利? 答:需看是否能快速清库存、重塑产品结构与控制成本,前景仍具不确定性。 问:这次亏损是否会影响投资评级? 答:不排除部分投行短期下调目标价或评级,取决于管理层应对策略。 问:市场为何预测盈利2500万却实际亏损? 答:部分原材料与销量数据滞后披露,导致分析模型出现预估偏差。 来源:今日美股网
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