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高合汽车迎来重启曙光：外资入局、新公司成立，能否走出重整困局？

立，为这家曾经被寄予厚望的中国高端智能电动车企业注入了新的希望。据天眼查App信息，该公司注册资本为1.43亿美元，法定代表人为Jihad Mohammad。股东结构显示，来自黎巴嫩的电动汽车制造商 EV Electra Ltd 出资1亿美元，占股 69.8%，而高合汽车的母公司华人运通（江苏）技术有限公司出资4326.65万美元，占股 30.2%。EV Electra是一家有国际背景的电动车企业，在加拿大、塞浦路斯、德国、意大利、挪威均设有办事处。其官网目前展示的五款车型中，有三款正是高合的主力产品：Hiphi Y、Hiphi X 和 Hiphi Z，显示双方在品牌及产品上的深度整合。虽然新公司成立带来希望，但高合整体尚未完全恢复运营。据报道，高合官方网站工作人员表示，目前公司仍处于停产停工状态，所有新车销售和交付仍在暂停，只有售后服务正常运营。此外，有消息称，高合汽车位于江苏盐城的生产基地已启动复工的环境评估流程，维持原有15万辆产能不变，继续用于生产原有车型。与此同时，高合汽车也在努力履行用户承诺。知情人士透露，公司已陆续向支付定金但未提车的客户启动退款流程。此外，部分此前未签署自愿离职协议的员工正在被召回复职，但工资水平需接受打八折的调整。回顾高合困境的起点，2024年2月起，公司因经营资金链紧张陷入全面危机。同年7月，其母公司华人运通（江苏）技术有限公司以“资产不足以清偿到期债务，但具有重整价值”为由，向盐城市经济技术开发区人民法院提出预重整申请，随后于8月8日获法院受理，并开启六个月的预重整程序。在此期间，公司共申报债权金额高达 228亿元人民币，经临时管理人初步确认的有效债权超 100亿元。合并重整范围涵盖华人运通系 52家公司，其账面资产总额为 59.83亿元，负债达 157.81亿元，债务压力之大可见一斑。为缓解运营压力，高合也获得地方国资的注资支持。2024年8月起，江苏悦达汽车集团有限公司与盐城东方投资开发集团有限公司作为共益债投资人参与重整支持，两家机构均为盐城市属国资背景。其中，悦达汽车集团还通过旗下子公司采购高合零配件，以维持售后体系的正常运转。值得注意的是，华人运通仍持有悦达汽车15%的股份，表明双方合作关系紧密，有利于在资本与资源层面为高合的重整与复产提供持续支撑。尽管未来仍存变数，但此次外资注入与新公司设立，无疑为陷入困局已久的高合注入了一剂强心针。高合能否借此重新站稳脚跟、恢复生产、实现品牌逆转，仍需观察接下来的市场反应与重整进展。对中国高端智能电动车产业而言，高合的存亡不仅是一家公司命运的缩影，也映射着整个行业在资本退潮与市场洗牌中的重构之路。

琳琳总总05-22 23:50

【美股盘前】众议院险过特朗普美丽大法案！美债忧虑未退，美股情绪谨慎，加密概念股涨2%

数据显示，今年4月，比亚迪在欧洲新增电动车登记量年增169%至7231辆，而特斯拉锐减49%，同期欧洲电动车市场登记量增长28%。这是比亚迪在欧洲电动车市场首次超过特斯拉。小米发布会：玄戒o1、YU7… 22日晚间，小米举行15周年战略新品发布会，推出了手机SoC晶片玄戒o1、小米手机15SPRO，首款SUV小米YU7等产品。玄戒o1是小米自研的3nm晶片，对标苹果。 3、重要数据/事件 20:30 美国初请失业金人数 21:45 美国5月SPGI制造业PMI初值 22:00 美国4月成屋销售年化总数原文链接

TradingKey05-22 20:46

桥水基金10倍增持，百度Q1财报超预期；小米、华为员工创办，光帆科技3月连融两轮估值破5亿；科技新经济成市场抵御风险核心赛道 | 私募透视镜

正成为新一代股票市场的主角。比如AI、电动车等领域近年来的技术突破，源于中国庞大的工程师红利、完善的社交电商生态系统、政策支持等独特优势，部分外资观点也提及让全球投资人重拾起对中国企业研发能力和参与全球科技话语权争夺的信心。这类结构性成长机会更具抵御关税摩擦和宏观挑战的韧性。产业机会掘金百度首季财报净利润同比增48%，桥水基金10倍增持 5月21日，百度发布今年首季财报，财报显示，百度本季核心收入达255亿元，同比增长7%；核心净利润同比大涨48%至76亿元。其中，“第二曲线”智能云表现尤为突出，收入同比增速高达42%，AI相关收入实现三位数增长，占核心收入比重升至26%，且经营利润率已超10%，AI商业化进程加速兑现。此外，百度自动驾驶业务也迎来突破，特别是Robotaxi方向，萝卜快跑全球累计提供超1100万次出行服务，加速驶向海外市场。自值得一提的是，今年一季度，多家海外投资机构增持百度股票。其中，桥水基金从2024年底持仓约20万股增持至近210万股；富达投资持有的百度股票从2024年底的33.5万股增加至3月31日的257万股。此外，看好百度萝卜快跑的“木头姐”，自今年3月建仓百度以来多次增持，较3 24日初次买入数量相比，一个半月内持仓数量翻倍，累计持仓近29万股。 AI拧紧机器人新锐「顶配机器人」获梅花创投独家注资 5月22日，AI拧紧机器人厂商「顶配机器人」宣布完成数千万元种子轮融资，由梅花创投独家注资。这家深圳企业聚焦工业拧紧工艺，自主研发四六轴拧紧机器人、智能工具及工作站，已批量导入比亚迪、科沃斯等头部客户。创始人白锋锋指出，新能源汽车与智能家电迭代加速，对拧紧工艺提出更高要求。顶配机器人以"工艺专用机器人+自研工具"模式打破外资垄断，将设备成本压缩至国际品牌六成，交付周期缩短50%。梅花创投创始合伙人吴世春表示，顶配机器人技术突破将推动制造业智能化转型，团队兼具技术实力与商业洞察，有望成为高端装备国产替代标杆。大厂高管再掀AI硬件创业潮！光帆科技3月连融两轮估值破5亿近日，成立仅3个月的光帆科技近日完成新一轮融资，投资方包括柏睿资本、韶音、歌尔旗下同歌创投、兆易创新朱一明旗下清辉投资及零以创投等，其中，柏睿资本为宁德时代联创、副董事长李平创办的投资机构。投后估值超5亿元。值得关注的是，光帆科技今年2月刚获鼎晖投资等机构天使轮注资，成为2024年AI硬件创业浪潮中跑得最快的"黑马"。光帆科技由小米前89号员工董红光创立，核心团队均来自华为、小米等头部企业，创始人董红光曾主导MIUI系统框架开发。其聚焦AI可穿戴设备与通用AI Agent的研发，与韶音科技、歌尔系等产业资本的协同效应显著。当前，AI硬件元年已成行业共识，从AI手机到AI眼镜的赛道爆发，正吸引包括光帆科技在内的超25位大厂高管入局创业。企业动态刘宇接任兴证资管董事长 5月22日，兴证资管发布高级管理人员变更公告。公告显示，刘宇新任兴证资管董事长，原董事长孙国雄离任，离任时间和任职时间均为5月20日。公告显示，刘宇自2025年5月20日起任兴证资管党委书记、董事长。简历显示，刘宇，研究生学历，管理学博士，正高级会计师。1991年7月参加工作，曾任山东汇德会计师事务所合伙人、上海证券交易所财务部副总监、西藏金控基金管理有限公司总经理等职务，具有丰富的金融行业从业经历。2019年2月至此次调整前，一直担任兴证投资管理有限公司执行董事兼总裁。兴证资管表示，此次主要负责人的调整，将有助于公司持续优化业务布局，提升综合竞争力。未来，兴证资管将坚持以客户为中心，坚持长期价值导向，积极服务耐心资本，认真落实《推动公募基金高质量发展行动方案》，推进公私募产品的系统化建设以及各项核心业务的发展，持续为投资者创造价值。异常经营机构罕见！券商高管涉盗窃遭惩处近日，香港证监会一则公告，揭示了一起罕见的券商高管犯罪事件。 2022 年起，宝通证券亚洲有限公司前负责人员梅作华在宝通证券和宝通基金管理有限公司持多类牌照执业。然而 2024 年 6 月，他因窃取 ATM 机遗留钱包被香港警方逮捕，9 月被法院以盗窃罪判处监禁两个月、缓刑三年，并支付 3400 港元赔偿。此案焦点不仅在盗窃本身，梅作华隐瞒刑事起诉长达三个月，直到判决书下达才向香港证监会通报。香港证监会认定其失当，撤销其全部牌照及担任宝通证券负责人的核准，两年内禁止重投业界。经查询，宝通证券注册于香港，公开信息较少。东方财富网显示，自 2007 年起，宝通证券作为新华汇富金融重要联营公司，出现在后者定期报告中，新华汇富金融持有其 30%股权。此外，宝通证券曾担任松景科技发行新股配售代理。百亿私募贵鑫瑞和创业税务“失守” 5月13日，国家税务总局贵阳国家高新技术产业开发区税务局第二税务所公告称，贵州省贵鑫瑞和创业投资管理有限责任公司拖欠企业所得税50.1万余元。公开资料显示，贵州省贵鑫瑞和创业投资管理有限责任公司两大股东分别是持股76%的贵州金融控股集团有限责任公司（简称：贵州金融集团）和持股24%的贵州清源资产服务管理有限责任公司。两大股东背后股权穿透后由贵州省财政厅100%控股。中基协资料显示，贵鑫瑞和创业登记于2015年8月，业务类型为私募股权投资基金、私募股权投资类FOF基金、创业投资基金、创业投资类FOF基金，在管规模100亿元以上，拥有49名持证从业人员。其管理层履历丰富，法定代表人廖晓波与税务打交道多年。然而，这家曾连续5年稳坐纳税信用A级纳税人宝座的企业，如今却被税务局点名。此外，中基协还红字提示贵鑫瑞和创业投资者定向披露账户开立率低。了解“私募透视镜” 在财富管理发展的大背景下，私募作为金融市场的重要力量，其投资策略、人事变动及运营状况对投资者而言至关重要。为了帮助投资者更好地洞察私募界的动态，把握投资机遇，规避潜在风险，金融界特此推出“私募透视镜”栏目。该栏目将聚焦行业热点，梳理私募观点，紧密追踪人事风云，结合监管信息披露，为投资者提供全面、及时、深入的私募资讯服务，助力投资者在财富管理之路上行稳致远。透视私募，尽在掌握。线索提供：fund@jrj.com.cn

金融界05-22 20:26

小鹏汽车2025Q1业绩电话会高管解读财报

新一代豪华轿跑P7。第四季度，鲲鹏超级电动车型将逐步实现量产，实现一车双能。鲲鹏系列旨在覆盖更广泛的国内外消费者群体，释放巨大的销售增长潜力。小鹏汽车的全球化布局代表着我们的第二条增长曲线。我们预计未来三年海外业务将保持快速增长，成为我们销量和利润增长的重要贡献者。2025年第一季度，海外交付量同比增长超过3.17万辆，巩固了我们作为中国领先的中高端新能源汽车出口商的地位。第一季度，我们在海外新开了40多家门店，进入了欧洲的英国、东南亚的印尼等重点市场。作为一家全球科技公司，我们致力于在全球范围内加强本地化的研发、制造和服务，打造以科技创新为根基的独特中高端品牌。现在我来介绍一下小鹏汽车AI发展的最新情况。2025年，小鹏汽车将全面落地物理世界基础模型于AI汽车，进一步延续代际领先优势。我们已构建了业内最全面、最成熟、最具潜力的全栈自主研发体系，包括鹰眼Pure Vision ADAS解决方案、自研高性能图灵芯片、超大规模云端基础模型、完全本地化的VLA模型、整车EEA架构以及物理仿真系统，强化了小鹏汽车在高级自动驾驶领域的战略布局，构建了强大的竞争壁垒。未来，我们将加快从L2+级辅助驾驶向L3、L4级自动驾驶技术的研发，进一步扩大代际领先优势。小鹏汽车是中国汽车行业率先实现非激光雷达城市智能驾驶的先行者。我们的鹰眼Pure Vision ADAS解决方案虽然开发难度较高，却大幅提升了安全性和用户体验的上限。我们提升了视觉感知模型的容量、参数和推理频率，显著降低了端到端延迟，从而实现更快、更安全的辅助驾驶。我们增强的360度环境感知在复杂的城市环境中表现出色，包括转弯、掉头以及雨雪雾等恶劣天气条件，提升了安全性和驾驶体验。此外，小鹏鹰眼Pure Vision ADAS解决方案非常适合全球高端自动驾驶的部署，以及从人工智能汽车到高级智能机器人的转变。在我看来，物理世界AI的王冠在于芯片、模型、数据和基础设施，而芯片是王冠的两面。小鹏汽车自2021年以来一直致力于自主芯片研发，并于2024年首次流片成功。图灵芯片的有效算力是主流车规芯片的3到7倍。通过全栈自主研发，以及硬件、软件、编译器和模型架构的闭环集成，我们最大化芯片与AI模型的协同效应。我们对芯片研发的投入，不仅将带来业界领先的整车算力和模型，更将提升小鹏汽车AI模型的效率和整体体验。在物理世界AI模型的生态中，尺度律（ph）的优势日益显现。小鹏汽车正在研发更大规模的云端基础模型和边缘计算模型。物理世界基础模型在云端已经实现了720亿个参数。为了方便其训练，我们建立了中国汽车行业首个万块GPU AI计算集群，全年运行效率保持在90%以上。到今年年底，我们的高质量训练数据将扩展到2亿个涵盖全国各种驾驶场景的视频片段。在海量计算资源和海量数据的驱动下，我们的基础模型能够理解现实世界，并执行类似人类能力的复杂推理。它将通过强化学习不断演进，超越经验丰富的人类驾驶员，为L3、L4级自动驾驶奠定基础，并最终成为小鹏汽车所有物理AI终端的通用模型。我们通过知识提炼和剪枝来创建边缘模型，以适应车载计算能力，尽可能利用基础模型的能力，实现业界领先的设备推理。人工智能汽车要想真正超越传统汽车，必须具备真正的智能，融合大脑、中脑和脊髓三大核心能力。小鹏汽车目前正在针对智能座舱开发一个完全基于图灵芯片本地运行的多模态大模型。这一进步将带来更智能的语音交互和更个性化的用户体验，并确保即使在办公室环境下也能流畅运行，从而显著提升安全性和全球可扩展性。这将是中国首个能够在座舱内实现完全本地化多语言交互和 VLA 功能的大模型，为车辆智能化的快速提升奠定基础。我们在人工智能汽车方面的投入也为中国机器人行业的类人机器人研发提供了独特的优势。在上海车展上亮相的第四代机器人“钢铁侠”之后，搭载图灵芯片的第五代模型即将问世，将显著提升终端侧计算能力。小鹏的机器人模型将利用我们物理世界基础模型的VLA架构，并利用我们现有的云端AI基础设施来提升机器人智能，超越小型强化学习模型和碎片化系统等传统行业技术手段。类人机器人作为具身智能的一种，将代表小鹏的第三条增长曲线。我们的目标是在2026年推出行业领先的工业和商业类人机器人，并通过量产场景的数据实现快速演进。我乐观地认为，强劲的增长势头将持续到2025年。第二季度，我们将完成五款车型的年度升级或配置改进，两款全新主力车型将于第三季度开始交付。第二季度，我们预计总交付量将在10.2万至10.8万辆之间，同比增长237.7%至257.5%。预计营收将在175亿元至187亿元之间，同比增长115.7%至130.5%。我相信，我们不仅能够实现今年销量增长一倍以上的目标，还能在第四季度实现盈利，并为全年带来可观的自由现金流。凭借增强的自主运营能力，我们将推动人工智能技术和产品开发的持续突破。吴佳铭 2025年第一季度，我们的总收入为人民币158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%。 2025年第一季度，汽车销售收入为人民币143.7亿元，同比增长159.2%，环比下降2.1%。同比增长主要得益于交付量增加。 2025年第一季度服务及其他收入为人民币14.4亿元，同比增长43.6%，环比增长0.5%。同比增长主要得益于大众汽车集团相关的技术研发服务、维修保养服务以及汽车金融服务收入的增长。 2025 年第一季度毛利率为 15.6%，而 2024 年同期为 12.9%，2024 年第四季度为 14.4%。2025 年第一季度汽车利润率为 10.5%，而 2024 年同期为 5.5%，2024 年第四季度为 10%。同比增长和环比增长主要归因于持续的成本降低和规模经济，这得益于销量增长，但库存拨备和与某些车型升级相关的采购承诺损失部分抵消了这一增长。 2025年第一季度研发费用为人民币19.8亿元，同比增长46.7%，环比下降1.3%。同比增长主要由于公司为支持未来增长而扩大产品组合，导致新车型及新技术开发相关费用增加。 2025年第一季度，销售、一般及行政费用为人民币19.5亿元，同比增长40.2%，环比下降14.5%。同比增长主要由于销售额增长带动支付给加盟店的佣金增加。环比下降主要由于市场营销及广告费用下降。受上述因素影响，2025年第一季度营业亏损为人民币10.4亿元，去年同期为人民币16.5亿元，环比增长15.6亿元。 2025年第一季度净亏损为人民币6.6亿元，去年同期为人民币13.7亿元，环比增长13.3亿元。截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额为人民币452.8亿元。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-22 16:07

快驴科技拟赴港IPO：16亿营收利润仅800万，一供应商占比99成

快驴科技成立于2014年，是一家为轻型电动车用户、大型商业物流配送的服务商、城市绿色共享出行用户服务的短距离绿色出行技术服务商，为客户提供定制化解决方案，满足客户多样化的短距离绿色出行需求。根据弗若斯特沙利文，于2024年按收入计，快驴科技是中国内地领先的短距离绿色出行科技综合服务商，市场份额2.2%。截至2024年底，快驴科技服务网络已覆盖全国31个省份，拥有超过950名区域服务商及20000家当地合作门店。从公司经营来看，快驴科技主要业务包括提供铅酸电池及锂离子电池等电池产品、销售充电器、轮胎等短距离轻型电动车的各种零件和配件，以及向当地合作门店提供技术及人员培训和提供咨询服务。在业绩表现上，2022年至2024年，快驴科技营收分别为13.1亿元、12.23亿元、16.31亿元；毛利分别为4561万元、4164万元、6621万元；净利润分别为646.5万元、238.7万元和825.8万元。从盈利能力来看，目前快驴科技整体水平都不高，赚钱能力有限。数据显示，2022年至2024年期间，公司毛利率分别约为3.48%、3.40%及4.06%；净利率分别约为0.48%、0.19%及0.49%。值得注意的是，快驴科技主要收入来自于铅酸电池的销售，收入占比达99%以上，其中主要系金超威品牌的铅酸电池。其余业务的收入占比，几乎可以忽略不计。值得注意的是，在供应商方面，快驴科技对超威集团高度依赖。数据显示，2022年至2024年，快驴科技向超威集团采购金额分别为12.45亿元、10.03亿元、15.08亿元，占总采购额的98.5%、87%、99.2%，远高于其他供应商。超威集团不仅供应铅酸电池，还提供OEM服务，支撑该公司自有品牌产品。而供应商过于集中，对于公司经营影响十分明显。在招股书中，快驴科技表示无法保证日后将能够维持与超威集团的业务关系。倘超威集团决定终止与公司的业务关系，公司的业务运营、财务业绩和竞争力将受到重大不利影响。而从股权机构结构来看，招股书显示，快驴科技在上市前的股东架构中，武英杰通过直接及间接方式，合计控制85.50%的股份。而武英杰却与快驴科技第一大供应商超威集团关系密切，曾在其浙江超威动力能源有限公司担任过业务部总经理、总经理等职务。据快驴科技招股书披露，公司此次IPO募集资金将用于扩展服务网络、提升门店形象及设立新产品体验区；海外市场拓展；扩展国内共享出行业务；通过发展铅酸电池工厂及镁合金车架工厂，进行上游产业链延伸；进一步发展商业物流配送行业客户相关业务等。本次全球发售包括香港公开发售及国际配售两部分，发售股份总数及最终发售价尚未披露。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 15:27

小鹏汽车早盘冲高涨近10%，汽车股全线高开，港股汽车ETF(520600)连续3日上涨，年内最高反弹涨超32%！

，电动汽车市场强劲增长，2025年全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量的逾四分之一。银河证券表示，2025年二季度，上海车展自主品牌多款新能源新品亮相，市场迎来一轮密集新品供应期，有望驱动消费者购车热情的继续提升，推动消费者购车需求释放，汽车市场高景气有望延续，板块仍具备良好的投资价值。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 10:07

G7财长会议暗流涌动：美欧关税大战一触即发，联合公报能否力挽狂澜？

000亿美元扩大到3000亿美元，波及电动车、半导体等关键领域。德国财政部官员私下透露：“我们就像在拆解一个装着倒计时的炸弹，每句话都要反复权衡。” 二、公报起草背后的外交博弈在会议中心的彻夜灯火中，各国官员正为联合公报的措辞展开拉锯战。据知情人士透露，草案中关于俄乌冲突的“非法”表述成为新的爆点，美国代表团要求淡化相关表述，而欧洲国家则坚持强硬立场。更微妙的是对华政策表述，既要体现“非市场经济政策”的关切，又要避免引发过度反应。意大利财长乔尔盖蒂在推特上透露的“折中方案”，被解读为在美欧之间走钢丝的尝试。三、能源战争的新前线围绕俄罗斯原油价格上限的讨论掀起了另一场风暴。60美元/桶的现行标准是否调整，直接关系到莫斯科战争机器的资金链。一位不愿具名的G7能源顾问形容：“这就像试图用温度计调节火山喷发——我们既不能让它完全凝固，又不能让它沸腾。”随着印度等第三方国家大量转口俄油，如何堵住制裁漏洞成为夜间工作组的焦点议题。四、贝森特的“柔性外交”艺术美国财长贝森特成为会场最忙碌的身影。从与德国新财长克林贝尔的早餐会，到同日本财务大臣加藤胜信的茶叙，这位被欧洲官员评价为“最具政治弹性”的谈判高手，正在展现与白宫强硬派不同的姿态。法国代表团成员透露：“他在晚宴上用波尔多红酒打趣说，关税就像单宁——适量能增加结构感，过量就会苦涩。”这种充满隐喻的外交语言，暗示着美方可能在某些领域让步。深层观察当会议进入最后冲刺阶段，联合公报的存在本身已成为地缘政治晴雨表。正如加拿大央行前副行长所分析：“如果连七个价值观相近的国家都无法达成最低共识，全球治理体系将面临更严峻的信任危机。”不过，在特朗普“美国优先”的竞选基调下，任何协议都可能只是暂时的休战书。这场落基山巅的较量，或许正在为G7这个“富人俱乐部”写下新的生存剧本。美国总统特朗普的新一轮关税政策）引发G7内部激烈争论。若美欧贸易摩擦升级，可能导致美元承压。 G7正在讨论是否调整俄罗斯石油价格上限（目前60美元/桶），并试图在联合公报中强化对俄乌战争的措辞。若制裁升级：俄罗斯可能减少能源供应，导致油价上涨，进而推高全球通胀。黄金作为抗通胀资产，可能受益。若措辞软化：市场可能解读为西方对俄施压力度减弱，避险情绪降温，金价或小幅回落。

金融界05-22 09:16

马斯克削减政治支出专注特斯拉，星链或独立上市

价年内下跌约15%，反映了投资者对全球电动车市场竞争加剧的担忧。以下为特斯拉与主要竞争对手的销量数据对比（2024年数据估算）：公司 2024年全球销量（万辆）欧洲市场占比特斯拉 180 20% 比亚迪 200 10% 大众集团 150 35% 马斯克的乐观表态可能意在提振市场信心，但欧洲市场的持续低迷和竞争压力仍需具体战略应对。政治热情退潮马斯克宣布将大幅削减未来政治支出，称“我已经做得够多了”。2024年美国大选期间，他向支持特朗普的政治团体捐赠约2.5亿美元，成为美国选举史上最大单一捐赠者。然而，他表示目前未看到继续大额投入的理由。这一转变对共和党可能构成挑战，因其可能已将马斯克的资金纳入2026年中期选举筹资计划。分析指出，历史上美国总统所在政党在中期选举中通常失去众议院控制权，共和党维持多数席位的概率仅约20%。马斯克的决定可能反映其对政治回报的重新评估，同时也回应了投资者对其过度分散精力的批评。抗议活动与品牌形象随着马斯克在共和党内的影响力上升，特斯拉展厅和充电站多次遭遇抗议，甚至暴力袭击。马斯克将这些行为视为“邪恶”，并表示涉及人像悬挂和死亡威胁的抗议者“应被监禁”。他否认政治活动损害特斯拉品牌，称虽失去部分左派消费者，但右翼消费者支持增加，品牌整体影响有限。他在论坛中强调：“反对政治立场可以，但暴力不可接受。” 市场分析认为，特斯拉品牌形象可能因马斯克的政治立场两极化，短期内可能影响部分消费者购买决策，但长期影响尚待观察。星链潜在上市马斯克透露，SpaceX旗下卫星互联网服务星链可能独立上市。这一消息为投资者提供了新的增长预期，尤其是在特斯拉面临销售压力的背景下。星链目前服务全球多个市场，用户数持续增长，其上市可能为马斯克商业帝国注入新活力。马斯克未透露具体时间表，但表示“未来可能会发生”。以下为星链与传统卫星服务商的初步对比：服务商用户数（百万）覆盖地区星链约250 全球 ViaSat 约150 北美、欧洲星链的潜在上市可能分散马斯克对特斯拉的精力，但也为其商业版图带来新的投资机会。编辑总结马斯克的最新表态展现了其对特斯拉长期领导的承诺，同时试图通过减少政治支出和否认品牌损害来稳定投资者信心。特斯拉在欧洲市场的销售挑战仍需实质性突破，而星链的潜在上市为马斯克的商业帝国增添了新亮点。市场对其多重角色的平衡能力保持关注，未来表现将取决于其战略执行和市场环境的演变。名词解释特斯拉：美国电动车及能源公司，全球电动车市场领导者之一。星链：SpaceX旗下的卫星互联网服务，旨在提供全球高速网络。 DOGE：美国政府效率部，马斯克于2025年受特朗普任命领导该部门。共和党：美国主要政党之一，2024年大选后控制白宫和国会部分席位。 2025年相关大事件 2025年5月15日：特斯拉宣布在亚洲市场推出新款经济型电动车，目标价格低于3万美元，刺激股价短期上涨。 2025年4月10日：马斯克宣布SpaceX星链项目新增50万用户，覆盖非洲偏远地区，引发市场对上市可能性的热议。 2025年3月20日：特斯拉欧洲工厂因抗议活动暂停生产一周，供应链受影响，股价单日下跌2.5%。 2025年2月15日：美国政府效率部（DOGE）启动首批改革措施，马斯克亲自监督，引发市场对其特斯拉管理时间的担忧。 2025年1月20日：特朗普正式就任美国总统，马斯克作为顾问出席就职典礼，其政治影响力引发特斯拉品牌争议。专家点评 2025年5月20日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“马斯克减少政治支出的决定有助于特斯拉重新聚焦核心业务，缓解投资者对其分心的担忧。然而，欧洲市场的销售低迷需要更具体的战略应对，否则可能进一步拖累股价。” ——来自摩根士丹利研究报告 2025年5月19日，高盛分析师Mark Delaney指出：“特斯拉在全球电动车市场的领导地位仍稳固，但欧洲竞争加剧和抗议活动可能影响其品牌形象。马斯克的长期承诺是积极信号，但执行力是关键。” ——来自高盛市场分析 2025年5月18日，Wedbush证券分析师Dan Ives评论：“马斯克对特斯拉的五年承诺提振了市场信心，股价短期上涨反映了这一情绪。星链上市可能为SpaceX带来新资金，但特斯拉仍需解决供应链和销售问题。” ——来自Wedbush投资简讯 2025年5月17日，ARK Invest首席执行官Cathie Wood表示：“马斯克的多线作战能力是其商业成功的核心。星链的潜在上市将进一步扩大其影响力，特斯拉的创新步伐不会因政治争议而减缓。” ——来自ARK Invest市场评论 2025年5月16日，瑞银分析师Joseph Spak指出：“特斯拉在欧洲的销售挑战反映了全球电动车市场进入成熟期，竞争加剧。马斯克削减政治支出的决定是明智的，但投资者需关注其战略调整的实际效果。” ——来自瑞银研究报告来源：今日美股网

今日美股网05-22 00:11

比亚迪股价飙升超3%创460港元新高，新能源车股掀热潮

型，显著提升了品牌吸引力。此外，全球对电动车的强劲需求，尤其是欧洲和东南亚市场的快速增长，为中国车企提供了广阔的海外扩张空间。瑞银分析师指出，比亚迪在供应链整合和成本控制方面的优势，使其能够在不提价的情况下吸收技术升级成本，保持利润稳定。潜在风险与挑战尽管新能源车板块表现强劲，但行业仍面临若干挑战。原材料价格波动，尤其是锂和镍等关键电池材料的成本上升，可能对车企利润率构成压力。此外，全球贸易环境的不确定性可能影响出口业务，特别是在欧美市场面临更严格的监管和关税壁垒。比亚迪等企业在高端市场与特斯拉的竞争也日益激烈，需持续投入研发以维持技术领先。市场分析人士提醒，短期股价快速上涨可能引发回调风险，投资者需关注后续财报和宏观经济动态。编辑总结港股新能源车板块的普涨反映了市场对行业长期增长潜力的认可，比亚迪凭借技术创新和市场扩张继续领跑。政策支持和全球需求为行业提供了坚实基础，但原材料成本和国际竞争压力不容忽视。投资者应关注企业盈利能力和技术突破的持续性，合理评估投资机会。 2025年相关大事件 2025年5月14日：比亚迪股份港股日内涨超3%，股价站上427港元，创历史新高，受到智能驾驶战略发布后的市场热捧。 2025年4月22日：比亚迪宣布每10股派发现金红利39.74元并送红股8股、转增12股，股价高开超6%，总市值突破1.14万亿元。 2025年3月17日：比亚迪发布最新充电桩技术，引发A股充电桩板块涨停潮，港股股价同步走高。 2025年3月7日：比亚迪宣布拟增发港股融资，市场解读为扩张资金需求，股价短期波动后回升。 2025年2月10日：比亚迪发布“天神之眼”智能驾驶战略，股价日内涨近6%，创397.4港元新高。国际投行专家点评 Patrick Hummel（瑞银分析师），2025年2月20日：比亚迪的智能驾驶技术突破和供应链优势使其在全球新能源车市场中占据领先地位，预计其2025年销量将同比增长25%，利润率保持稳定。 Laura Martin（花旗分析师），2025年2月20日：比亚迪的“天神之眼”系统为高端车型增添竞争力，结合其电池技术优势，预计将进一步抢占特斯拉在亚洲市场的份额。 Daniel Ives（Wedbush证券分析师），2025年5月15日：比亚迪股价创460港元新高反映了市场对其技术创新的认可，但短期涨幅过快可能引发波动，建议投资者关注其二季度财报。 Vijay Rakesh（美银证券分析师），2025年4月23日：比亚迪的高分红政策和股本优化措施显示出对股东的积极回报态度，其海外市场扩张将推动长期增长。 Ming Hsun Lee（高盛分析师），2025年3月10日：比亚迪的融资计划表明其对全球扩张的雄心，但需警惕原材料价格波动对利润的潜在影响。来源：今日美股网

今日美股网05-22 00:10

恒生指数涨1.49%至23681点，比亚迪与东风集团领涨新能源车板块

：港股新能源车板块的集体上涨得益于全球电动车需求增长，但牛熊证分布表明市场对24000点阻力位的担忧，建议关注企业盈利数据。信息来自36氪。 Vijay Rakesh（美银证券分析师），2025年5月16日：东风集团的整合计划和AI技术应用为其股价提供了强劲支撑，新能源车行业仍是港股市场的主要增长点。信息来自新浪财经。 Ming Hsun Lee（高盛分析师），2025年5月17日：恒生指数的资金流出和淡仓流入反映市场对短期过热风险的担忧，投资者应关注新能源车企的供应链稳定性和盈利能力。信息来自财联社。来源：今日美股网

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