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备赛一个月！宇树出战机器人格斗大赛，即将上演现实版铁甲钢拳
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复杂系统：感知系统：视觉传感器、3D激光雷达、深度相机等部分，捕捉跟踪对手位置距离，识别对手动作；决策系统：基于强化学习把抽象的指令转化为具体的迈哪条腿，哪个关节该如何转动，如何维持所有系统的协调和平衡的策略方案；控制执行系统：包括驱动电机、关节轴承、力/扭矩传感器、线性执行器、丝杠等等硬件，将之前的策略准确转化为现实的物理动作。完成上述格斗动作是一个完整的系统工程，需要多个模块架构完成多线程、高协同的协作。以宇树科技在5月21日直播展示训练成果为例，G1可以使用AI语音、手柄、体感三种方式来进行控制，当直播主持人语音发出“用膝盖撞击对方”的指令后，感知系统迅速定位对手并构建地图数据；决策系统根据之前的学习训练，评估环境、目标和指令，生成膝盖撞击时全身自由度的可执行策略路径；最后，控制执行系统快速、准确、高效地完成格斗动作。这一过程绝非传统意义上“前后左右”的简单“遥控”，而是高度复杂的技术协同。整个格斗场景的实现是一项多模块协同的系统工程，当前精准锁定单个技术突破口较为复杂，$机器人ETF(562500)打包机器人产业机会。二、从擂台到产业：技术突破如何撬动万亿市场？有人质疑格斗大赛是 “表演秀”，但历史经验表明，技术突破往往始于极限场景的探索 —— 正如 AlphaGo 推动深度学习普及，宇树 G1 在擂台上验证的多技术栈协同能力，正是人形机器人从实验室走向产业化的关键跳板。。民生证券认为，人形机器人板块正从主题投资迈向成长投资，2025 年有望成为全球量产元年。当前人形机器人产业已经进入“技术升级+场景成本突破+政策”三重驱动的正确循环： 1）技术基座升级：非具身大模型实现任务分解与规划，具身大模型直接输出高频动作指令，AGI终极形态下机器人将具备单模型闭环、主动理解与强适应能力； 2）场景成本突破：特斯拉Optimus将率先导入超级工厂，车端供应链复用推动售价降至2-3万美元，远期规模效应下成本有望进一步下探； 3）政策密集催化：2025年政府工作报告首次将具身智能纳入未来产业培育，地方政策围绕技术攻关、产业集群、应用示范三方面加码，形成“中央定调-地方落实”的立体支持体系。三、投资视角：如何捕捉产业红利？当技术突破遇见场景需求、政策东风，这场 “格斗秀” 终将成为撬动万亿市场的支点，催生关键的投资窗口，专业的ETF产品帮助投资者精准卡位这一历史机遇。$机器人ETF(562500)是全市场规模最大的机器人主题ETF，其持续吸金的背后是产业趋势与资本共识的共振，截至5月21日收盘，基金份额已达153.64亿，最近三个月份额增长65.61亿；基金规模达132.62亿元，最近三个月规模增长43.71亿元。最新资金净流入1.45亿元，最近三个月累计“吸金”64.16亿元。 $科创人工智能ETF华夏（589010）是机器人的“大脑”，科创板20% 涨跌幅 + 中小盘弹性，捕捉 AI 产业“奇点时刻”。风险提示：以上基金风险等级为R4（中高风险）。以上基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本基金为ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 16:27
每卖出十辆车就有七辆搭载智能辅助驾驶，比亚迪全民智驾加速落地
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“天神之眼”共有三个版本，主要区别在于激光雷达和摄像头数量上，根据不同的车型和级别进行适配。如今两个多月过去，来看看比亚迪的“全民智驾”普及率如何？每卖出十辆车就有七辆搭载智驾根据比亚迪的数据，4月其国内乘用车销售300210辆，其中213325辆搭载了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，占比高达71%。这意味着，比亚迪在国内每卖出十辆新车，其中就有七辆搭载了智能驾驶辅助系统，比亚迪的“全民智驾”战略已经取得显著成效。比亚迪智能驾驶辅助车型单月销量已经超过了鸿蒙智行、小鹏、理想三家销量总和的两倍，中国智驾汽车市场呈现出“一超多强”的局面，大家在共同推动行业智能化渗透率提升。凭借庞大的销量基数，比亚迪在普及智驾的道路上一路狂奔。截至今年4月底，比亚迪全品牌所有搭载天神之眼和乾崑智驾的车型累计销量已经超过48万辆，每天可生成超过3000万公里的智驾数据。海量的数据给了比亚迪天神之眼智驾系统快速升级迭代的动力，让其易用性、好用性、安全性不断提升，而更多用户愿意用就意味着会产生更多数据，反过来又促进了比亚迪天神之眼智驾系统的迭代升级。在智驾端到端大模型时代，数据量的多少将决定智驾的进化速度和功能体验。比亚迪当前已经拥有行业最大的智驾和数据底座，随着“全民智驾”战略的深入和智驾车型占比提升，其数据底座也将持续壮大。这一优势是行业中其他车企不具备的，尽管比亚迪在智驾上发力不算早，但凭借巨大的数据量，其赶超的速度是非常快的，成为行业头部智驾只是时间问题。 “全民智驾”不是喊出来的当然，比亚迪“全民智驾”战略进展神速并不是喊口号喊出来的，而是实打实投入换来的。除了上面所说巨大的数据量优势，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超过12万名，其中智驾工程师超过5000人，可实现智驾软硬件全栈自研，这是比亚迪敢于率先发布“全民智驾”战略的核心底气之一。此外，依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪还可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾功能普及。愿意砸钱搞研发一直是比亚迪的一大特色。财报显示，今年一季度，比亚迪实现营收1703.60亿元，同比增长36.35%；实现归母净利润91.55亿元，同比增长100.38%。一季度比亚迪研发费用达142.23亿元，远超净利润，相当于每日投入1.58亿元用于研发。在重金研发的支持下，比亚迪的智驾进步神速。比亚迪在很多场合都提过安全，早年间唐甚至被网友戏称为“公路坦克”。在今年全民智驾战略发布会上，比亚迪再次强调“智驾是安全出行最强的守护”。比亚迪表示，“天神之眼”智驾可通过实时监测路况、主动安全能力，来精准规避可能的危险，避免事故的发生，为用户出行保驾护航。智能化将成为新的行业趋势随着全民智驾战略持续推进，比亚迪智驾车型的渗透率还将进一步提升，同时，比亚迪将借此推动整个中国汽车市场的智驾渗透率快速增长。在电动化之后，智能化将成为中国汽车行业下一个大趋势，而比亚迪无疑是这场变革中的“弄潮儿”，在推动行业进步的同时，还会影响世界汽车工业智能化发展格局。比亚迪用实际行动证明，中国车企正在成为新的行业风向标，行业话语权正在发生转移，而智驾，就是“比亚迪们”发起反攻的号角。
金融界05-23 15:06
智能车ETF泰康(159720)盘中涨近2%，第一大重仓股比亚迪股价创新高，欧洲销量首次超越特斯拉
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米YU7辅助驾驶套件全面强化：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U，更清晰的摄像头。值得一提的是，驾驶安全方面，小米汽车除了车辆本身的软硬件驾驶安全设计，还将持续进行精英驾驶培训，同时新增高阶驾驶培训，为用户打造从理论到实操的培训，帮助用户提升安全驾驶能力。中国银河证券指出，5月初上海车展闭幕，新品陆续上市缓解消费者持币观望情绪，叠加“五一”假期期间各地方春季车展密集举办，推动消费者购车需求释放，5月上旬车市销量实现复苏，新能源渗透率继续走高，自主品牌补库积极性高，推动春季车市高景气延续。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 14:16
外型颜色都“撞脸”！法拉利疑发图暗讽小米YU7，吉利杨学良点赞，小米销量已远超保时捷、法拉利
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配700TOPS 辅助驾驶算力，全系配激光雷达。在发布现场，雷军重点介绍了三款颜色，包括宝石绿、钛金属色、熔岩橙。对于宝石绿，雷军的宣传浓墨重彩，在其社交账号的宣传海报中一直处于C位。有意思的是，在小米发布会前夕，法拉利中国在其官方社交账号上发文，标题为《法拉利先生的专属Purosangue》，称“定制之美，源自色彩之缘。跨越60年，独特配色重塑经典”。巧合的是，法拉利配图的车型同样为SUV，颜色也为绿色。网友解读剑指小米，暗讽YU7。在车圈大V陈震发布法拉利FUV车型Purosangue的微博后，吉利控股集团高级副总裁杨学良随即转发，点评称法拉利FUV好看。来自市场的分析称，小米YU7价格区间和产品定位主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电SUV。机构预测YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。法拉利的数据显示，2024年全球总交付量1.38万辆，中国市场同比下降22%，从2023年的1490辆降至1162辆。2025年第一季度总交付量为3593辆。小米汽车“撞脸”的另一家豪车企业保时捷的数据也在走下坡路，保时捷2024年全球销量为31万辆，同比下滑3%；2025年第一季度销量为71470辆，同比下降8%，其中中国市场销量下滑42%，成为拖累全球表现的主因。在中国市场，保时捷已经连续三年下滑，2021年达到峰值9.57万辆后，2024年跌至5.69万辆，2025年Q1跌破万辆。小米汽车2024年全年累计的交付量为13.5万辆，今年一季度则为2.67万辆，远超保时捷和法拉利，全年的目标则为35万辆。
金融界05-23 12:16
长安汽车总裁王俊执掌深蓝！高层战略大换血，CEO 争议言论下仍剑指 2025 年 50 万辆全球销量
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，深蓝采用华为基础版智能驾驶系统（不带激光雷达的纯视觉方案），契合定价策略，在控制成本的同时，为目标客户群体提供了不错的智能化体验，借此在新能源汽车市场中开辟出一条属于自己的差异化发展路径。深蓝面临的挑战与未来发展作为长安汽车新能源转型的关键力量，深蓝汽车前行之路并非坦途。在技术与市场的平衡上，虽标榜 “技术为王”，但在激烈的市场竞争压力下，如何把控技术研发节奏，快速响应市场需求，成为摆在深蓝面前的一道难题。企业文化建设进程中，深蓝试图借鉴互联网公司的灵活机制，可传统体制思维下的流程以及信任建设，仍需持续优化。竞争层面，深蓝汽车与新势力品牌竞争愈发白热化。邓承浩曾直言与新势力间 “必有一战”，深蓝汽车也将自己定位为 “更像新势力” 的传统车企新品牌。在用户体验方面，深蓝通过不断优化服务，在消费者群体中逐步积累起一定口碑。只是在销量上，深蓝汽车距离 2025 年 50 万辆的目标，还有很长的路要走，前 4 个月仅完成 87822 台销量，占全年目标的 17.56% 。而备受争议的深蓝 G318 车型，今年前 4 个月累计销量 4568 辆，仅占深蓝总销量的 6.5%，其销量不佳也从侧面反映出深蓝在产品优化与市场推广上还有诸多工作要做。
金融界05-23 11:26
景旺电子：5月22日召开业绩说明会，投资者参与
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应用于家庭服务和工业场景中，需要配备激光雷达、摄像头等传感器产品和高频高速通信模块以增强机器人的自主导航能力和环境识别能力，使机器人能够在复杂环境下更安全、精确地执行任务。目前公司已向激光雷达头部供应商和通信模组供应商长期稳定供应 PCB产品。柔性连接和耐弯折：机器人的关节等部位需要保证动态弯曲的能力，可以使用 FPC或刚挠结合板进行连接，相较于使用线缆连接可以明显集成度，节约空间，这类产品需承受超百万次弯折、甚至是外部冲击，对可靠性的要求极高，因此价值量也非常高。高功率和散热：公司具备成熟的金属基板生产线，已常年向新能源汽车、工业控制、服务器及数据中心等领域的客户稳定批量供货。未来公司将围绕客户的实际需求进行相关产品的进一步开发和部署，积极争取相关项目机会，推动订单放量和市场份额的持续提升，为广大股东创造更大价值。感谢您的关注！问：请问独立董事，如何看待未来几年 PCB行业的发展趋势和公司的业绩增长驱动？答：尊敬的投资者，您好！从竞争格局看，全球 PCB生产企业众多，行业竞争格局较为分散，但随着新一轮 AI创新周期的兴起，高阶产品因其开发投入大、定制化程度高、加工难度大、技术迭代快等特征形成了一定的行业壁垒，产能也较为稀缺，可以预见的是，随着 AI服务器、智能驾驶、高速通信等应用领域的需求持续提升，高端 PCB产品的供应格局会变得更加集中，全球 PCB的市场份额将向具有技术、品质、管理优势的企业倾斜。从产品趋势看，未来一段时期内，预计 AI基础设施建设、端侧 AI、汽车智能化将是驱动 PCB行业需求向上的重要力量，附加值更高的产品的市场规模不断增长。 AI从云侧向端侧不断渗透，已成为 PCB产业市场规模扩张和技术升级的重要驱动，景旺电子积极拥抱机遇与挑战，加快布局 AI服务器、高速通信、汽车智能驾驶、AI端侧应用等领域，积极配合头部客户新产品的开发和订单导入， 2024年成果颇丰，推动产品结构进一步升级，未来几年内或有望成为带动公司业绩增长和毛利率改善的又一大动力。感谢您的关注！问：公司如何看待 AI眼镜类产品的市场空间和未来发展趋势？有没有相关产品用于 AI眼镜？答：尊敬的投资者，您好！AI眼镜属于端侧 AI增长较快且极富潜力的品类，公司下游多个客户均有布局。AI眼镜对 PCB的轻量化、小型化、可弯折、散热性能均有更高的要求。公司产品中的高阶 HDI/Anylayer、软硬结合板、软板、类载板等产品可应用于 AI眼镜，公司也积极配合客户开发相关产品，持续提升在 AI端侧市场的竞争力。感谢您的关注！问：美国关税政策反复无常，公司的订单是否已经受到影响？预计未来会受到什么影响？答：尊敬的投资者，您好！公司对美直接销售收入金额较少，关税对公司的直接影响极小，也未观察到海外客户的下单的周期和数量有明显变化。公司将密切关注政策变化和市场趋势，加强与海外客户及供应商的沟通和协同，加快完善全球化布局，以科技创新持续推动公司业绩增长。感谢您的关注！问：前两天华为发布了新款折叠屏电脑。近两年折叠屏手机、折叠电脑等新品不断涌现，对公司消费电子业务是否有正面催化？答：尊敬的投资者，您好！折叠屏双屏幕之间的连接推动更多的高端柔性电路板 FPC的需求，折叠屏穿轴软板对可弯折次数、散热性能、布线设计等均提出更高要求，仅少数能够供应高端 FPC的厂商可以满足该类产品的需求。公司致力于不断增加高阶产品在消费电子业务中的占比，持续提升消费电子盈利能力。公司将继续加强研发投入，满足终端产品加速迭代和升级的需求，凭借多产品线的全面布局，为客户提供 AI时代的一站式解决方案。感谢您的关注！问：高管您好，请问贵公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？谢谢。答：尊敬的投资者，您好！从下游应用领域看，未来一段时期内，预计 AI基础设施建设（服务器、交换机等）、端侧 AI、汽车智能化将是驱动 PCB行业需求向上的重要力量。从产品种类看，PCB持续向高密度、高集成、高速/ 高频、高散热、轻薄化和小型化等方向发展。公司积极布局 AI服务器、高速通信、汽车智能驾驶、AI端侧应用等新兴应用领域，提升技术能力和高端产品占比，推动新工厂产能爬坡及全球化布局日臻完善，将对未来盈利增长产生正向驱动。感谢您的关注！问：高管您好，能否请您介绍一下本期行业整体和行业内其他主要企业的业绩表现？谢谢答：尊敬的投资者，您好！2024年 PCB行业整体呈现复苏态势，行业内其他主要企业的业绩表现敬请留意各公司发布的定期报告。感谢您的关注！问：高管您好，请问您如何看待行业未来的发展前景？谢谢。答：尊敬的投资者，您好！据 Prismark预测，2024-2029年 PCB行业的复合增长率有望达到 5.2%。未来一段时期内，预计 AI基础设施建设（服务器、交换机等）、端侧 AI、汽车智能化将是驱动 PCB行业需求向上的重要力量。PCB在电子信息硬件中发挥着重要且不可替代的支撑作用，受到了国家产业政策的大力支持，我们坚定看好 PCB行业长期发展前景。感谢您的关注！景旺电子（603228）主营业务：印制电路板的研发、生产和销售业务。景旺电子2025年一季报显示，公司主营收入33.43亿元，同比上升21.9%；归母净利润3.25亿元，同比上升2.18%；扣非净利润2.32亿元，同比下降17.56%；负债率41.62%，投资收益-355.41万元，财务费用-798.87万元，毛利率20.78%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级10家；过去90天内机构目标均价为36.34。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1637.33万，融资余额减少；融券净流出426.73万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-22 20:06
AI云收入大涨42％、获全球顶级投行爆买，百度迎“主升浪”？
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本优化。当前单车硬件成本约4万美元(含激光雷达、域控制器等)，高盛预测至2035年将降至3.2万美元，降幅达20%。以百度第六代无人车为例，其成本较前代降低60%至2.9万美元，比特斯拉低30%，是Waymo运营成本的1/7，在全球市场的竞争优势强。算法层面，基于“世界模型”的强化学习技术，正在替代传统人类驾驶数据训练模式，显著降低研发边际成本。除此之外，百度在这个赛道上深耕十多年，有规模化的数据、扎实的技术和强大的安全性作背书。例如，“萝卜快跑”第六代无人车，就全面应用了“Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”的方案，通过10重安全冗余方案、6重MRC安全策略，确保车辆的可靠性，安全水平接近国产大飞机C919。数据表明，萝卜快跑出险率仅相当于人类司机的十四分之一，无人驾驶比人开车安全10倍。尽管Robotaxi行业处于早期阶段，但高盛已看到其盈利潜力。百度“萝卜快跑”也在向盈利迈进。百度预计其在2024年底在武汉实现盈亏平衡，并计划在2025年全面进入盈利期，将为无人驾驶产业的进一步发展奠定坚实基础。 3）“牵手”神州租车，自动驾驶汽车租赁服务全球首发另外，值得一提的是，今年5月，百度Apollo与神州租车达成战略合作，共同打造全球首个自动驾驶汽车租赁服务，以撬动更大的蓝海市场。据IHS Markit预测，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达2.25万亿元，其中Robotaxi占比或达60%。由于共享出行被视为Robotaxi的未来，与车厂、运营商等第三方合作就成了百度Appollo GO这类厂商获取先机、快速变现的一条捷径。不难预见，伴随百度无人车的商业化新拐点到来，估值新支点也将随之形成。随着百度无人驾驶商业化版图持续扩大，也将与云业务形成持续的正反馈，有利于进一步打开估值上行空间。 03 尾声看到这里，想必各位已经明白，眼下的百度为何让全球金融资本如此兴奋了吧。经过多年投入，百度终于是“苦尽甘来”了——云和无人驾驶正迎来收获期，正快速成长为百度AI应用战略的“双引擎”，本季财报就是一次印证，也会是一次对于市场信心和估值的“启发教育”。当然，百度还在持续加强对AI的投入，巩固自己的AI优势。受AI驱动，百度的核心应用也被激活。财报显示，3月百度APP的MAU同比增长7%达7.24亿。除此之外，还有更多的应用正在冒头，例如，百度文库AI月活用户达9700万；百度网盘月活用户超2亿，AI月活用户超8000万。另外，百度还有心响（通用Al智能体）、秒哒（零代码编程工具）、文心快码（智能编码助手）等各种应用，各赛道都有布局。多元的应用形态，既能丰富百度搜索的内容生态，未来也有可能跑出Super APP。例如，从年初到4月，百度AI生成的数字人视频增长超30倍；一季度，智能体为客户创造的收入同比增长30倍。李彦宏透露，计划推出下一代超逼真数字人并将其投入到业务中。总而言之，AI不仅提振了百度短期业绩，也为长期发展带来了更多可能性。这些华尔街巨鳄此时愿意斥巨资押宝百度，在很大程度上也预示了其对于百度长期回报的乐观预期。（全文完）
格隆汇05-22 18:19
小鹏汽车2025Q1业绩电话会高管解读财报
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势。小鹏汽车是中国汽车行业率先实现非激光雷达城市智能驾驶的先行者。我们的鹰眼Pure Vision ADAS解决方案虽然开发难度较高，却大幅提升了安全性和用户体验的上限。我们提升了视觉感知模型的容量、参数和推理频率，显著降低了端到端延迟，从而实现更快、更安全的辅助驾驶。我们增强的360度环境感知在复杂的城市环境中表现出色，包括转弯、掉头以及雨雪雾等恶劣天气条件，提升了安全性和驾驶体验。此外，小鹏鹰眼Pure Vision ADAS解决方案非常适合全球高端自动驾驶的部署，以及从人工智能汽车到高级智能机器人的转变。在我看来，物理世界AI的王冠在于芯片、模型、数据和基础设施，而芯片是王冠的两面。小鹏汽车自2021年以来一直致力于自主芯片研发，并于2024年首次流片成功。图灵芯片的有效算力是主流车规芯片的3到7倍。通过全栈自主研发，以及硬件、软件、编译器和模型架构的闭环集成，我们最大化芯片与AI模型的协同效应。我们对芯片研发的投入，不仅将带来业界领先的整车算力和模型，更将提升小鹏汽车AI模型的效率和整体体验。在物理世界AI模型的生态中，尺度律（ph）的优势日益显现。小鹏汽车正在研发更大规模的云端基础模型和边缘计算模型。物理世界基础模型在云端已经实现了720亿个参数。为了方便其训练，我们建立了中国汽车行业首个万块GPU AI计算集群，全年运行效率保持在90%以上。到今年年底，我们的高质量训练数据将扩展到2亿个涵盖全国各种驾驶场景的视频片段。在海量计算资源和海量数据的驱动下，我们的基础模型能够理解现实世界，并执行类似人类能力的复杂推理。它将通过强化学习不断演进，超越经验丰富的人类驾驶员，为L3、L4级自动驾驶奠定基础，并最终成为小鹏汽车所有物理AI终端的通用模型。我们通过知识提炼和剪枝来创建边缘模型，以适应车载计算能力，尽可能利用基础模型的能力，实现业界领先的设备推理。人工智能汽车要想真正超越传统汽车，必须具备真正的智能，融合大脑、中脑和脊髓三大核心能力。小鹏汽车目前正在针对智能座舱开发一个完全基于图灵芯片本地运行的多模态大模型。这一进步将带来更智能的语音交互和更个性化的用户体验，并确保即使在办公室环境下也能流畅运行，从而显著提升安全性和全球可扩展性。这将是中国首个能够在座舱内实现完全本地化多语言交互和 VLA 功能的大模型，为车辆智能化的快速提升奠定基础。我们在人工智能汽车方面的投入也为中国机器人行业的类人机器人研发提供了独特的优势。在上海车展上亮相的第四代机器人“钢铁侠”之后，搭载图灵芯片的第五代模型即将问世，将显著提升终端侧计算能力。小鹏的机器人模型将利用我们物理世界基础模型的VLA架构，并利用我们现有的云端AI基础设施来提升机器人智能，超越小型强化学习模型和碎片化系统等传统行业技术手段。类人机器人作为具身智能的一种，将代表小鹏的第三条增长曲线。我们的目标是在2026年推出行业领先的工业和商业类人机器人，并通过量产场景的数据实现快速演进。我乐观地认为，强劲的增长势头将持续到2025年。第二季度，我们将完成五款车型的年度升级或配置改进，两款全新主力车型将于第三季度开始交付。第二季度，我们预计总交付量将在10.2万至10.8万辆之间，同比增长237.7%至257.5%。预计营收将在175亿元至187亿元之间，同比增长115.7%至130.5%。我相信，我们不仅能够实现今年销量增长一倍以上的目标，还能在第四季度实现盈利，并为全年带来可观的自由现金流。凭借增强的自主运营能力，我们将推动人工智能技术和产品开发的持续突破。吴佳铭 2025年第一季度，我们的总收入为人民币158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%。 2025年第一季度，汽车销售收入为人民币143.7亿元，同比增长159.2%，环比下降2.1%。同比增长主要得益于交付量增加。 2025年第一季度服务及其他收入为人民币14.4亿元，同比增长43.6%，环比增长0.5%。同比增长主要得益于大众汽车集团相关的技术研发服务、维修保养服务以及汽车金融服务收入的增长。 2025 年第一季度毛利率为 15.6%，而 2024 年同期为 12.9%，2024 年第四季度为 14.4%。2025 年第一季度汽车利润率为 10.5%，而 2024 年同期为 5.5%，2024 年第四季度为 10%。同比增长和环比增长主要归因于持续的成本降低和规模经济，这得益于销量增长，但库存拨备和与某些车型升级相关的采购承诺损失部分抵消了这一增长。 2025年第一季度研发费用为人民币19.8亿元，同比增长46.7%，环比下降1.3%。同比增长主要由于公司为支持未来增长而扩大产品组合，导致新车型及新技术开发相关费用增加。 2025年第一季度，销售、一般及行政费用为人民币19.5亿元，同比增长40.2%，环比下降14.5%。同比增长主要由于销售额增长带动支付给加盟店的佣金增加。环比下降主要由于市场营销及广告费用下降。受上述因素影响，2025年第一季度营业亏损为人民币10.4亿元，去年同期为人民币16.5亿元，环比增长15.6亿元。 2025年第一季度净亏损为人民币6.6亿元，去年同期为人民币13.7亿元，环比增长13.3亿元。截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额为人民币452.8亿元。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券05-22 16:07
Waymo达成1000万次付费出行，特斯拉自动驾驶出租车挑战即将来袭
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次翻倍 Waymo强调安全优先，采用激光雷达和多传感器系统，确保服务可靠性，覆盖四城总里程超5000万公里，事故率低于行业平均水平。特斯拉竞争动态特斯拉计划6月在奥斯汀推出约10辆自动驾驶出租车，并迅速扩展至数千辆，目标覆盖洛杉矶和旧金山。马斯克表示：“特斯拉的‘通用’自动驾驶战略更具雄心，依靠摄像头和计算机视觉，成本更低。”特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术已迭代至14.2版本，累计行驶里程超20亿公里。以下为Waymo与特斯拉的技术与市场策略对比：公司技术方案市场覆盖战略重点 Waymo 激光雷达+多传感器奥斯汀、洛杉矶、旧金山、凤凰城安全优先，稳步扩张特斯拉摄像头+计算机视觉奥斯汀（即将推出），计划扩展至洛杉矶、旧金山低成本，快速规模化马斯克强调：“特斯拉将在2026年实现自动驾驶出租车的大规模商用，挑战Waymo的市场地位。” 行业挑战与前景自动驾驶行业前景广阔，但面临多重挑战。首先，技术成熟度仍需提升，Waymo的激光雷达系统成本高，特斯拉的纯视觉方案在复杂场景下稳定性待验证。其次，监管压力加大，美国多州要求更严格的安全测试，可能延缓服务扩展。此外，Waymo尚未盈利，高研发投入和运营成本对现金流构成压力。特斯拉需应对初期规模小和用户信任问题。长期看，AI算法进步和5G普及将推动行业发展，市场预测2030年自动驾驶出租车收入将超1000亿美元。编辑总结 Waymo达成1000万次付费出行，凭借安全性和先发优势巩固市场领先地位，而特斯拉以低成本战略快速追赶，自动驾驶出租车市场竞争白热化。技术进步和市场需求为行业提供增长动力，但监管和盈利压力需关注。投资者应跟踪两家企业的技术迭代和市场扩张进展，评估长期投资价值。 2025年相关大事件 2025年5月20日：Waymo宣布完成1000万次付费自动驾驶出行，Alphabet股价盘中涨2.3%。 2025年5月19日：Waymo获准扩展旧金山湾区服务至圣何塞，自动驾驶覆盖范围进一步扩大。 2025年4月25日：Alphabet财报披露Waymo每周超25万次付费出行，市场对其盈利前景预期升温。 2025年3月15日：特斯拉发布FSD 14.2版本，自动驾驶测试里程突破20亿公里，股价涨4.1%。 2025年2月10日：特斯拉宣布6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，初期部署10辆，股价日内涨3.8%。国际投行专家点评 Laura Martin（花旗分析师），2025年5月20日：Waymo的1000万次付费出行证明其商业模式可行，预计2026年实现盈亏平衡，建议增持Alphabet。信息来自彭博社。 Daniel Ives（Wedbush证券分析师），2025年5月19日：特斯拉的低成本自动驾驶战略具颠覆性，但初期规模有限，Waymo仍具先发优势。信息来自CNBC。 Patrick Hummel（瑞银分析师），2025年5月15日：自动驾驶市场2025年增长率超30%，Waymo和特斯拉的竞争将推动行业技术进步。信息来自路透社。 Vijay Rakesh（美银证券分析师），2025年4月26日：Waymo的亏损扩大反映高研发投入，长期看其市场份额和安全记录具投资价值。信息来自智通财经。 Ming Shao（高盛分析师），2025年5月18日：特斯拉的快速扩张计划需警惕监管和安全挑战，Waymo的稳健策略更适合当前市场。信息来自财联社。来源：今日美股网
今日美股网05-22 00:10
万集科技收盘下跌1.43%，最新市净率3.23，总市值60.04亿元
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方案、智能网联测试场解决方案、前装车载激光雷达、工业移动机器人激光雷达、交通用激光雷达、前装V2X车路协同、后装V2X车路协同、前装ETC系列产品。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.90亿元，同比19.24%；净利润-51246759.89元，同比35.36%，销售毛利率32.05%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 76 万集科技 -16.77 -15.55 3.23 60.04亿行业平均 113.31 129.18 8.16 113.14亿行业中值 80.23 80.60 3.74 54.23亿 1 盛邦安全 -1635.54 1585.76 2.67 25.82亿 2 拓维信息 -957.25 -392.45 15.55 394.41亿 3 国新健康 -656.09 -984.58 7.51 102.15亿 4 任子行 -571.61 -101.32 6.51 40.15亿 5 观想科技 -421.08 -410.03 4.55 35.72亿 6 达实智能 -376.41 282.68 2.18 73.16亿 7 *ST汇科 -225.18 -200.33 6.95 42.46亿 8 数字人 -215.34 -395.70 6.89 16.46亿 9 延华智能 -205.96 -206.67 10.38 44.01亿 10 银之杰 -201.03 -192.05 47.76 247.96亿 11 概伦电子 -178.45 -107.84 5.28 103.49亿
金融界05-21 17:36

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