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厦门恒盈盛通商贸有限公司成立，注册资本500万人民币

零售；助动自行车、代步车及零配件销售；汽车销售；汽车装饰用品销售；食用农产品初加工；食用农产品批发；食用农产品零售；农副产品销售；照相机及器材销售；第一类医疗器械销售；日用电器修理；通讯设备修理；计算机及办公设备维修；广告发布；广告设计、代理；商务代理代办服务；租赁服务（不含许可类租赁服务）；柜台、摊位出租；会议及展览服务；企业形象策划；社会经济咨询服务；业务培训（不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训）；国内货物运输代理；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；装卸搬运；礼品花卉销售；消防器材销售；食品销售（仅销售预包装食品，不含酒）；婴幼儿配方乳粉及其他婴幼儿配方食品销售；特殊医学用途配方食品销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：在线数据处理与交易处理业务（经营类电子商务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。企业名称厦门恒盈盛通商贸有限公司法定代表人严柏锦注册资本 500万人民币国标行业制造业>家具制造业>其他家具制造地址中国（福建）自由贸易试验区厦门片区象屿路93号厦门国际航运中心C栋4层431单元H（该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址）企业类型法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】营业期限 2025-5-22至无固定期限登记机关

金融界05-23 00:36

小鹏汽车2025Q1业绩电话会分析师问答

营质量的提升。例如，第一季度通常是中国汽车销售的淡季，但我们仍然保持了稳定的增长。此外，第二季度，尽管我们需要应对许多产品更新换代的过渡，但我们仍然看到了非常稳定的交付量。所以，我想说，这些实际上代表了我们的运营质量。展望未来，我们非常有信心，随着众多新品的发布，例如本月底即将推出的Mona Max，以及未来几个月即将推出的G6、G7和P7，我们认为这些新品都将成为进一步增长的催化剂。因此，我们相信，在第三季度，我们的交付量将继续增长，并再次创下历史新高。另外我想强调的是，大家可以看看我们即将推出的新款车型。这些车型将代表更高价位的产品，同时利润率也更高。所以，我认为，这也为我们的整体产品组合带来了非常有利的组合。李明对于你们的出口业务，能否提供一下2025年增长的最新预期？在所有地区中，您认为哪个地区的增长会更高？至于欧盟地区，由于他们自去年以来提高了中国产电动汽车的关税，那么，目前你们在这个市场的策略是什么？顾宏地我们确实看到了非常强劲的国际增长，并且对我们的业绩贡献巨大，无论是营收还是净利润。我们实际上正在加大对这个领域的投入，并加强团队的专注。我想说，今年我们将继续专注于欧洲、中东和东南亚这三个核心地区。此外，我们最近也推出了一些新市场，例如英国、印度尼西亚，而且我认为，我们去年晚些时候进入的一些市场也持续增长。所以，我认为这些市场的整体增长实际上相当均衡，上个季度的同比增长率都达到了三位数。展望未来，我认为我们将继续拓展更多市场。我们也在关注一些目前尚未重点关注的地区，例如拉丁美洲以及亚洲地区的其他一些国家。我认为，关税问题是我们非常关注的问题。显然，它正在影响我们业务的盈利能力，例如在欧洲的业务。然而，我认为我们致力于长期发展。我们也在探索减少关税影响的方法，包括加强与合作伙伴的合作、调整本地产品组合，以及潜在的本地投资，以帮助我们应对部分关税冲击。这些就是我们目前关注的事情。如果有任何进一步的进展，我们一定会与大家以及社区分享。李明我的第二个问题与图灵芯片有关。G7会是你们产品组合中第一款使用图灵芯片的车型吗？未来，你们所有的小鹏品牌电动汽车都会使用图灵芯片吗？我相信使用这些芯片可以降低成本。你们会与客户分享成本降低带来的收益吗？这就是我的问题。何小鹏说到图灵芯片，它的开发进展非常顺利，不仅体现在我们汽车上的应用，还体现在我们驾驶舱和许多车型的自动驾驶能力升级上。目前，一切进展顺利。我们已经在今年第二季度开始量产，预计在第三季度将量产更多支持或搭载图灵芯片的车型。现在，说到更大范围的量产，我们相信这很快就会实现，因为随着我们芯片的发展，我们不仅能够拥有更强大、更有竞争力的自动驾驶能力，而且还能够拥有更强大的能力来支持我们的其他产品。说到图灵芯片本身，它代表着AI计算能力。目前，我们的有效计算能力处于行业领先地位，大约是主流EdgeScience AI芯片计算能力的3倍到7倍，这非常具有竞争力，也是一个巨大的进步。因此，当谈到图灵芯片以及它如何帮助我们进入人工智能世界的下一个层次或下一个阶段，特别是物理人工智能世界时，我们将利用我们的物理世界基础模型以及我们的edgesci人工智能或车载人工智能模型，这些模型将非常非常强大，可以让我们进入更高水平或更先进的自动驾驶水平。我们相信，在不久的将来，我们将能够真正展现我们在这方面的领先优势。到那时，我们将不再讨论当前的人为干扰，行驶里程，而是进入自动驾驶的下一个阶段。我相信，到那时，我们才能真正创造效益，并优化消费者的用户体验。因为到那时，我们不仅会推出具备更高、更先进自动驾驶能力的新车型，还会利用我们的智能座舱，并实现VLA（超低速行驶）技术的国产化。小鹏汽车一定会为大家带来全新的体验，因为我们公司的目标始终是让高端科技普及大众。我们将造福所有人，并希望有一天，每个人都能尽快享受到这项尖端科技。我们相信这款双图灵芯片可以帮助我们做到这一点。吴平乐我的第一个问题是关于Mona的，我很期待Mona Max的发布。Mona系列在我们的战略中扮演什么角色？我们的目标市场份额是多少？何小鹏这绝对是我们要探讨的问题。我们对此也很好奇，因为纵观目前的市场，在15万元人民币的细分市场中，还没有真正实现端到端的大型模型，也没有500台以上计算能力的车型。所以，这些现成的车型并非所谓的全性能车型。因此，我们对Mona感到非常兴奋，也非常好奇它在市场上的渗透率。鉴于我们的能力，我对它寄予厚望。纵观整个行业，即使是15万到20万元人民币的车型，目前市场上也很少有所谓的全性能版本。那么，渗透率会是50%还是70%呢？我们不知道，但我们很好奇，我们会尽力实现最大化。关于您提问的M03和Mona系列，M03显然是我们整个Mona系列的首款车型。2026年，我们有望看到更多该系列的车型。Mona系列真正迎合了年轻人的品味。它需要外观酷炫美观，提供情感价值并与年轻消费者建立联系。因此，我们绝对能够满足这些需求。我们相信，明年之后，您将能够看到该系列的全部潜力，它将对整个行业产生巨大影响。吴平乐我的第二个问题是关于研发投入的。到2025年，研发费用中有多少比例将分配给人工智能相关领域？或者说，在研发费用的增长中，有多少比例将分配给人工智能相关领域？吴佳铭我来回答你关于今年整体研发费用的问题。如果你看一下我们2024年的总研发费用，大约是65亿元人民币。2025年，我们预计全年研发费用约为85亿元人民币。这个数字保持不变。我想说，增加的研发费用，其中很大一部分将用于人工智能相关的活动，这主要将帮助我们提高云端的计算能力。正如小鹏之前提到的，这将应用于人工智能汽车自动驾驶训练以及人形机器人产品线。当然，我们还将继续在其他领域进行投资，包括配备本地 VLA 功能的智能座舱，这将使我们能够增强多语言语音命令交互功能。此外，我们还将能够通过更强大的功能来个性化我们的客户体验。除了人工智能之外，我们显然会继续在汽车领域进行投资。正如大家所知，我们今年以及2026年还会推出更多车型，以增强我们的产品组合，从而帮助我们长期完善产品组合。王斌我有两个财务问题。第一个问题是关于贵公司第一季度的政府补贴。为什么会有这么大的政府补贴？与此同时，贵公司实际上实现了外汇收益。您能详细说明一下造成这种外汇影响的原因吗？吴佳铭在第一季度，我们确实收到了一些，比如监管补贴，以及退税、税务手续费、退款等等。这些收入的确认是基于第一季度实际收到的现金收益。现在，我想说，这本质上是未来几个季度的现金回笼。我不确定我们是否会继续受益于这种收入确认。所以，这是收入的另一面。您还问了第一季度外汇波动的问题。这主要受我们欧洲业务的影响。我们的交付量相当可观。去年，我们在欧洲交付了超过1万台。从收入角度来看，我们受到欧元的影响。第一季度欧元走强带来了部分外汇收益，但我们发现，在最近的4月和5月，欧元的汇率有所回落。我们将继续监控欧元的汇率，并控制欧元的汇率，以确保未来外汇对欧元的影响不会令人意外。王斌第二个问题是关于第二季度平均售价和利润率的指引。由于Mona M03的占比较小，你们第二季度的产品组合似乎更好。您能否提供第二季度平均售价和毛利率的指引？吴佳铭从毛利率的角度来看，首先，我认为我们已经连续七个月实现了汽车利润率的提升。这主要归功于我们努力降低成本，以及实现了一定程度的规模经济。展望第二季度及以后，我想说的是，我们仍然有几个领域可以帮助我们进一步提高汽车利润率。首先，正如您所提到的，继续优化产品组合。随着我们推出新车型，即使G6和G9的车型年份有所变化，我们的利润率也比旧款车型更高。这也有助于我们进一步提高平均售价。我想说的是，您在第一季度看到的平均售价可能是全年最低的。我们将继续优化产品组合，以帮助我们在2025年之前的几个季度提高平均售价。我们持续看到的另一件事是通过供应链优化来降低材料成本。最后，基于第三季度和第四季度的销量预测和更高的销量潜力，我们应该能够实现更大的规模，这将有助于我们降低配置成本并提高汽车利润率。因此，综合以上所有因素，我们现在非常有信心，进入下半年和第四季度，我们公司的整体毛利率应该能够接近十几个百分点，最终支持我们实现之前所说的在第四季度盈利。雷晓怡我的问题是关于人形机器人的。我们注意到Iron在上海车展上备受关注。我们将如何利用我们现有的从自动驾驶到机器人领域的专业知识？我们的产品有哪些优势？另外，我们对人形机器人产品的量产有具体的目标吗？何小鹏基本上，机器人或机器人技术、机器人开发，在公司内部是一个独立的中心，但它们利用了我们整体的内部全栈研发能力。例如，我们机器人的EEA是由我们汽车部门自动驾驶EEA团队开发的。人形机器人的关节是由小鹏汽车的动力总成团队开发的。此外，其他部分，例如人形机器人的脊髓，也就是大脑，也就是人形机器人的大脑，我的意思是，所有这些部分都由机器人团队和我们的自动驾驶——智能驾驶团队共同开发。所以，我想说，除此之外，还有我们的芯片。在开发我们的Iron或人形机器人时，我们利用了图灵芯片的功能。所以，我想说，我们70%的人形机器人的开发与自动驾驶、我们的汽车来自同一个来源。显然，总的来说，这是两种不同的产品。它们有不同的指标。因此，它们在功能、特性和外形尺寸方面确实存在差异。所以，它们确实存在差异。我认为小鹏汽车与其他类人机器人或机器人公司非常不同。首先，我们以数据为驱动，重新定义了如何打造类人机器人。此外，我们拥有自主研发的芯片和操作系统。此外，我们还拥有软硬件的全栈自研能力。从这个角度来看，我们真正以超强的耦合能力为指导，尤其是在开发类人机器人等新产品时。因此，我们预计到2026年将达到一定比例的量产能力，并能够快速进入OTA迭代阶段。我们还预计将向市场推出一些令人惊喜的全新创新产品，这些产品将与我们目前在市场上看到的产品截然不同。楼嘉我的第一个问题是关于第一季度的车辆利润率。我们看到车辆利润率受到一些库存拨备和一些老款车型采购承诺损失的负面影响，想知道如果剔除这些影响，我们的核心车辆利润率还能算进去吗？未来这种影响会持续下去吗？吴佳铭我们在更新部分车型时，确实会考虑到一定程度的购买承诺。您可能已经从媒体上看到，我们已经评估了下一代P7，其外观设计得到了市场的良好反馈。这是我们在第一季度对当前一代P7进行评估的一部分。我们最近还推出了G6和G9的年度车型更新。这些也包含在购买承诺中。总的来说，我认为这些变化对整体情况的影响相对较小。这不会改变我们过去连续七个月利润率增长的总体趋势。我想说的是，展望2025年接下来的几个季度，我预计与车型变化相关的购买承诺不会有太大变化。所以，您可以考虑一下。我重点关注的是，正如之前提到的，我们的整车利润率。鉴于我们持续的成本削减、规模经济的持续提升以及产品组合的改善，我们预测2025年接下来几个季度的整车利润率将稳步增长。楼嘉我的第二个问题是，展望下半年，我们将再次迈向高端，推出更多高价车型。管理层如何为高端化做好准备？何小鹏说到我们的目标市场，我认为我们目前的产品线基本上集中在10万到40万元人民币左右，其中Mona的售价在10万到20万元人民币左右。但基本上18万到50万元人民币都是我们的目标市场。所以，从第三季度到2026年，你可以期待看到我们推出很多新产品，这些产品不仅在外观、车辆设计方面，而且在智能座舱和整体自动驾驶方面都具有全新的功能。人们会感到惊讶，我认为很多人会非常喜欢我们推出的新产品。比如，正如大家从我们全新的P7以及即将于第三季度上市的车型中看到的那样，我们将在整车、动力总成、架构、智能座舱以及工艺方面融入新的功能。我认为所有这些领域都是我们未来三年将重点关注的。我们相信，这种能力的提升和革新将体现在我们的产品线中，这将充分展现小鹏汽车的卓越品质。此外，从我们最近几个月和几个季度的表现来看，这些改进也得到了市场的广泛认可。我们相信，无论我们瞄准哪个价位的市场，我们都非常有信心进入畅销车型的前三名，甚至第一名。未来，我们不仅会推出纯电动汽车，还会推出超级电动汽车或双能源汽车。因此，我们对进军高端市场非常有信心。黎耀祥在最近的上海车展上，我们看到不少外国品牌，尤其是来自日本的丰田、本田、日产，推出了他们所谓的“中国制造，中国制造”的产品，这些产品采用本地供应商、本地成本，价格极具竞争力。过去几天我们与丰田和本田进行了沟通，他们表示，未来几年将在中国推出更多类似的产品。所以，我很好奇，从小鹏汽车的角度来看，我们应该如何看待未来的竞争态势。何小鹏我们也观察到了同样的市场趋势。我认为竞争越来越激烈，不仅来自国内，也来自国际。我认为这是我们会持续看到的事情，也是注定要发生的事情。但我们的立场非常坚定，那就是科技公司，汽车制造商需要拥有自己的技术能力才能在这样的竞争中获胜。当你拥有更强大的技术要素时，它会对市场产生越来越大的影响，而你的制造能力或产能将变得越来越不重要。另外，我想强调的另一个趋势是，汽车制造商将从一体化研发模式转向一种可能由单一方向、所有资源的全栈式研发模式，再到多方面融合的研发能力。我认为这需要时间，但我们非常确定它一定会实现。所以，最终，无论你的销售和营销团队做得多么出色，你都需要能够提供受欢迎的、能引起客户共鸣并满足用户需求的产品。所以，我们很高兴看到很多公司正在改变传统的做事方式。我们正在向他们学习。我们相信他们也在向我们学习。我认为在这个过程中，我们也能够从全栈式研发模式转变为融合式研发生态系统，进入一个由不同研发环节组成的矩阵。我们相信，这将使我们的技术更加强大。到那时，那些只具备综合研发能力的公司将会陷入困境，尤其是在中长期竞争中。黎耀祥我们与大众的合作进展如何？我们在上海车展上看到了大众的主要车型。董事长能否与我们分享一下我们与大众合作的最新进展？ Charles Zhang 我认为与大众的合作进展非常迅速。到目前为止，我们已经达成了所有里程碑，目前距离我们部分产品的投产时间可能不到一年。是的，正如您所说，我认为我们的合作伙伴大众已经发布了一些车型，例如一款基于我们G9平台的车型，以及多款基于我们正在联合开发的E/E架构的车型。所以，我认为所有这些车型都将从明年年初开始上市。所以，到目前为止，我认为我们正在达成所有里程碑。展望未来，我认为我们将继续与合作伙伴合作，共同开发更多产品。同时，我们也在探索能够为我们的合作带来双赢价值的潜在新机遇。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-22 16:17

小鹏汽车2025Q1业绩电话会高管解读财报

比下降1.8%。 2025年第一季度，汽车销售收入为人民币143.7亿元，同比增长159.2%，环比下降2.1%。同比增长主要得益于交付量增加。 2025年第一季度服务及其他收入为人民币14.4亿元，同比增长43.6%，环比增长0.5%。同比增长主要得益于大众汽车集团相关的技术研发服务、维修保养服务以及汽车金融服务收入的增长。 2025 年第一季度毛利率为 15.6%，而 2024 年同期为 12.9%，2024 年第四季度为 14.4%。2025 年第一季度汽车利润率为 10.5%，而 2024 年同期为 5.5%，2024 年第四季度为 10%。同比增长和环比增长主要归因于持续的成本降低和规模经济，这得益于销量增长，但库存拨备和与某些车型升级相关的采购承诺损失部分抵消了这一增长。 2025年第一季度研发费用为人民币19.8亿元，同比增长46.7%，环比下降1.3%。同比增长主要由于公司为支持未来增长而扩大产品组合，导致新车型及新技术开发相关费用增加。 2025年第一季度，销售、一般及行政费用为人民币19.5亿元，同比增长40.2%，环比下降14.5%。同比增长主要由于销售额增长带动支付给加盟店的佣金增加。环比下降主要由于市场营销及广告费用下降。受上述因素影响，2025年第一季度营业亏损为人民币10.4亿元，去年同期为人民币16.5亿元，环比增长15.6亿元。 2025年第一季度净亏损为人民币6.6亿元，去年同期为人民币13.7亿元，环比增长13.3亿元。截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及定期存款总额为人民币452.8亿元。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-22 16:07

小米YU7今晚发布！新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)投资契机引关注！光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)小幅回调

02 万辆，年增 39%，占第一季全球汽车销售比例为 18.4% 截至2025年5月22日 11:06，中证光伏产业指数(931151)下跌0.94%。成分股方面涨跌互现，美畅股份(300861)领涨2.61%，晶盛机电(300316)上涨1.41%，微导纳米(688147)上涨0.53%；中信博(688408)领跌2.61%，石英股份(603688)下跌2.33%，浙江新能(600032)下跌2.30%。光伏ETF基金(516180)下跌1.09%，最新报价0.54元。拉长时间看，截至2025年5月21日，光伏ETF基金近2周累计上涨1.66%，涨幅排名可比基金1/10。份额方面，光伏ETF基金本月以来份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/10。消息面上，西藏绿电交易突破1亿千瓦时，依托全国大电网统一调节和大市场资源配置优势，在北京电力交易中心、国网西北和西南分部的大力支持下，5月中旬，西藏绿电交易首次突破1亿千瓦时。截至2024年底，西藏光伏、风能等新能源装机增长迅猛，装机占比超过50%，已形成以新能源为主导的清洁能源体系。民生证券认为本轮光伏产业链价格下跌始于组件端并向上游传导，上游工业硅 — 硅片跌幅大于下游电池 / 组件，原因是国内 531 节点后部分订单可能取消致需求端走弱，但海外高盈利市场需求向好，多家国内企业斩获海外订单。同时，我国特高压电网建设进展顺利，有利于清洁能源跨区消纳。截至2025年5月22日 11:05，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.46%。成分股方面涨跌互现，亚普股份(603013)领涨5.21%，克来机电(603960)上涨4.47%，瑞可达(688800)上涨3.36%；万向钱潮(000559)领跌6.06%，豪恩汽电(301488)下跌5.95%，万安科技(002590)下跌4.51%。汽车零件ETF(159306)下跌0.18%，最新报价1.14元。拉长时间看，截至2025年5月21日，汽车零件ETF近1周累计上涨0.35%。截至5月21日，汽车零件ETF近1年日均成交279.20万元，居可比基金第一。截至2025年5月22日 11:06，中证新材料主题指数(H30597)下跌0.93%。成分股方面涨跌互现，沪硅产业(688126)领涨2.41%，三安光电(600703)上涨1.02%，三环集团(300408)上涨0.78%；贝特瑞(835185)领跌5.72%，当升科技(300073)下跌3.37%，新宙邦(300037)下跌3.21%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.79%，最新报价0.5元。拉长时间看，截至2025年5月21日，新材料ETF指数基金近2周累计上涨1.61%。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.64%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.17%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.71%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-22 11:27

厦门骏泽天下科技有限公司成立，注册资本1000万人民币

、技术转让、技术推广；供应链管理服务；汽车销售；融资咨询服务；租赁服务（不含许可类租赁服务）；组织文化艺术交流活动；会议及展览服务；社会经济咨询服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；新能源汽车整车销售；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；贸易经纪；新能源汽车电附件销售；汽车零配件批发；二手车经纪；国内贸易代理；销售代理；创业空间服务；品牌管理；企业管理；财务咨询；非居住房地产租赁；家政服务；住房租赁；单用途商业预付卡代理销售；税务服务；接受金融机构委托从事信息技术和流程外包服务（不含金融信息服务）；票据信息咨询服务；商务秘书服务；企业会员积分管理服务；中草药收购；地产中草药（不含中药饮片）购销；旅游开发项目策划咨询；珠宝首饰零售；其他文化艺术经纪代理；国内货物运输代理；食品销售（仅销售预包装食品）；保健食品（预包装）销售；食品进出口；特殊医学用途配方食品销售；婴幼儿配方乳粉及其他婴幼儿配方食品销售；宠物食品及用品零售；汽车装饰用品销售；食用农产品批发；乐器零售；计算机软硬件及辅助设备批发；五金产品批发；日用品批发；日用家电零售；电子产品销售；科技中介服务；宠物食品及用品批发；服装服饰批发。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：小微型客车租赁经营服务；食品销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。企业名称厦门骏泽天下科技有限公司法定代表人孟祥博注册资本 1000万人民币国标行业科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展地址厦门市同安区滨海西大道2567号6140室（该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址）企业类型法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】营业期限 2025-5-21至无固定期限登记机关

金融界05-22 00:36

小鹏汽车2025年第一季度营收158.1亿元净亏损6.6亿元

金融界05-21 19:47

连云港禾筑城乡建设有限公司成立，注册资本30000万人民币

程施工；生物质能技术服务；标准化服务；汽车销售；游艺及娱乐用品销售；休闲娱乐用品设备出租；以休闲、娱乐为主的动手制作室内娱乐活动；文化娱乐经纪人服务；公园、景区小型设施娱乐活动；娱乐性展览；剧本娱乐活动；租借道具活动；海滩浴场更衣及租借用品服务；照相器材及望远镜批发；数字文化创意技术装备销售；潜水救捞装备销售；玩具、动漫及游艺用品销售；游艺用品及室内游艺器材销售；玩具销售；服务消费机器人销售；机械设备销售；智能无人飞行器销售；工艺美术品及礼仪用品销售（象牙及其制品除外）；运输设备租赁服务；游乐园服务；游艇租赁；充电控制设备租赁；仓储设备租赁服务；光伏发电设备租赁；花卉绿植租借与代管理；共享自行车服务；建筑工程机械与设备租赁；特种设备出租；旅客票务代理；食品互联网销售（仅销售预包装食品）；包装服务；保健食品（预包装）销售；食品销售（仅销售预包装食品，不含酒）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称连云港禾筑城乡建设有限公司法定代表人苏华注册资本 30000万人民币国标行业建筑业>土木工程建筑业>其他土木工程建筑地址江苏省连云港市连云区海州湾街道海滨大道2号阳光国际中心D1701室企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-5-20至无固定期限登记机关连云港市连云区市场监督管理局

金融界05-21 00:16

上海瑞米朗科技有限公司成立，注册资本500万人民币

出租；租赁服务（不含许可类租赁服务）；汽车销售；汽车零配件零售；物联网技术研发；汽车零部件研发；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电子元器件零售；电池零配件销售；机械零件、零部件销售；人工智能理论与算法软件开发；智能控制系统集成；数据处理服务；环境保护监测。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：特种设备设计；特种设备检验检测；电气安装服务；特种设备安装改造修理；建筑智能化系统设计；建设工程施工；建设工程设计。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）企业名称上海瑞米朗科技有限公司法定代表人陈世群注册资本 500万人民币国标行业科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务地址中国（上海）自由贸易试验区临港新片区丽正路1628号4幢1-2层企业类型有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-5-16至无固定期限登记机关

金融界05-17 00:26

阿里巴巴2364亿收入领跑，网易利润激增35%，吉利极氪交付创新高

同比增长21.1%，创历史新高。然而，汽车销售收入190.96亿元，同比下降38.4%，毛利42.13亿元，同比减少33.8%，主要受价格竞争和成本压力影响。吉利汽车总裁安聪慧表示：“极氪将继续优化产品结构，目标2025年交付量突破15万辆。”以下为极氪与行业对比：公司一季度交付量（万辆）收入（亿元）毛利（亿元）极氪 11.4 190.96 42.13 蔚来 10.2 约170 约35 小鹏汽车 9.8 约150 约30 其他公司动态其他港股公司也发布重要动态：贝壳-W (02423.HK)一季度总交易额8437亿元，同比增长34%，净利润8.55亿元，增长97.9%。第四范式 (06682.HK)收入和毛利润均增长30.1%，达10.77亿元和4.44亿元，AI平台需求强劲。中国神华 (01088.HK)前4月煤炭销售量下降12.6%至1.349亿吨，4月销售3560万吨，同比减少4%。中国中冶 (01618.HK)前4月新签合同额3084亿元，同比下降24.9%。合生创展集团 (00754.HK)前4月合约销售47.44亿元，下降12.21%。复宏汉霖 (02696.HK)获纳入MSCI全球小型股指数，康希诺生物 (06185.HK)吸入用结核病疫苗在印尼获批临床试验，北京首都机场股份 (00694.HK)拟收购西跑道大修资产，迪生创建 (00113.HK)预期年度利润下跌42%。回购与市场反应多公司启动股份回购，提振市场信心。友邦保险 (01299.HK)回购40.66万股，耗资2673.34万港元；汇丰控股 (00005.HK)回购239.88万股，耗资2.17亿港元；瑞声科技 (02018.HK)回购30万股，耗资1191.429万港元。以下为回购详情对比：公司回购股数（万股）回购金额（万港元）回购价（港元/股）友邦保险 40.66 2673.34 65.65-65.75 汇丰控股 239.88 21700 89.95-90.9 瑞声科技 30 1191.429 39.6-39.9 编辑总结港股市场动态反映了行业分化与企业战略调整。阿里巴巴凭借云业务和AI增长保持领先，网易通过游戏和音乐业务实现稳健盈利，吉利极氪交付量创新高但盈利承压。贝壳和第四范式展现了房地产和AI领域的增长潜力，而煤炭、建筑和地产公司面临销售下滑挑战。生物科技和航空领域的新进展为市场注入活力，回购行动则显示企业对长期价值的信心。投资者需关注行业周期和政策变化，把握结构性机会。名词解释调整后净利润：剔除非经常性损益后的企业净利润，反映核心业务盈利能力。股份回购：公司从公开市场回购自身股票，通常为提振股价或优化资本结构。 MSCI全球小型股指数：摩根士丹利资本国际编制的追踪全球小型市值公司的股票指数。交付量：汽车制造商在特定时间内向客户交付的车辆数量，反映市场需求和生产能力。 2025年大事件 2025年5月15日：阿里巴巴公布一季度财报，收入2364.54亿元，净利润激增1203%，董事会批准46亿美元股息。 2025年5月10日：绿茶集团香港IPO认购317.54倍，发售价7.19港元，市场对消费品IPO热情高涨。 2025年4月20日：网易一季度净利润同比增长34.94%，游戏业务推动股价大涨近15%。 2025年3月25日：极氪一季度交付量达11.4万辆，创历史新高，但收入下降引发市场关注。国际投行与专家点评 2025年5月15日，摩根大通亚太科技分析师Gokul Hariharan：阿里巴巴云业务和AI收入的高增长显示其在科技领域的领先地位，46亿美元股息进一步增强投资者信心。来源：摩根大通研究报告。 2025年5月14日，高盛中国市场策略师Kinger Lau：网易的盈利增长得益于游戏和云音乐的协同效应，其全球化战略将推动长期价值提升。来源：高盛投资简讯。 2025年5月13日，瑞银汽车行业分析师Paul Gong：极氪交付量增长亮眼，但价格竞争和成本压力可能继续拖累盈利，需关注其高端化战略。来源：瑞银行业报告。 2025年5月15日，巴克莱科技分析师Cathy Chen：第四范式AI平台收入增长反映企业数字化转型需求旺盛，未来有望在金融和能源领域进一步突破。来源：巴克莱研究报告。 2025年5月14日，伯恩斯坦房地产分析师Stephen Cheung：贝壳交易额增长34%显示房地产市场复苏迹象，但宏观政策的不确定性仍需警惕。来源：伯恩斯坦市场分析。来源：今日美股网

今日美股网05-17 00:11

悦达投资收盘下跌1.43%，滚动市盈率149.39倍，总市值41.10亿元

新材料、智能制造业务。公司的主要产品是汽车销售及维修、棉纱、坯布、农业装备、物流收入、专用车、床上用品。2024年末，公司研发的珩创纳米的产品和技术获得国内头部汽车电池厂家验证通过，产品出货量较上一年度实现4倍以上的增长，连续两年占据行业领先位置。2024年，荣获“国家高新技术企业”称号，入选“江苏省潜在独角兽企业”，“2024胡润中国新能源潜力企业百强榜-最年轻上榜企业”等荣誉称号。除此之外，在智能农装领域，公司申报的“设施绿叶类蔬菜全程机械化生产关键技术及装备”项目荣获省科学技术一等奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入6.83亿元，同比-11.87%；净利润1582.79万元，同比1.65%，销售毛利率10.10%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 20 悦达投资 149.39 150.80 0.94 41.10亿行业平均 55.75 80.58 3.82 88.50亿行业中值 51.89 46.75 2.05 48.82亿 1 中信国安 -114.94 -132.52 7.36 103.09亿 2 常山北明 -70.47 -65.94 7.42 391.34亿 3 ST数源 -40.84 -38.79 2.41 25.61亿 4 复旦复华 -34.90 -34.12 7.20 45.45亿 5 ST中珠 -4.54 -4.50 1.61 27.90亿 6 三木集团 -3.19 -3.40 1.83 18.06亿 7 浙农股份 12.60 12.65 1.01 48.07亿 8 鲁银投资 13.54 13.49 1.26 40.67亿 9 云南能投 19.00 15.18 1.34 102.48亿 10 宁波联合 25.45 27.57 0.66 22.38亿 11 粤桂股份 30.09 35.99 2.73 100.26亿

金融界05-16 18:27

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