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马斯克旗下X的首席执行官宣布辞任

器人Grok 多次发表反犹言论并在回应得克萨斯州洪水相关帖子时提及希特勒的一天之后。 Grok 由马斯克的 xAI 公司开发，该公司于今年 3 月与 X 公司以全股票交易方式合并，此次交易对这家人工智能公司的估值为 800 亿美元，对这家社交媒体公司的估值为 330 亿美元。 “当 @埃隆・马斯克和我第一次谈及他对 X 的愿景时，我就知道，肩负起这家公司的非凡使命将是我一生难求的机遇，” 亚卡里诺在 X 平台的一篇帖子中写道，“我非常感谢他信任我，让我肩负起保护言论自由、扭转公司局面以及将 X 转型为‘Everything App’的责任。” 一位知情人士称，亚卡里诺没有说明离职原因，但她的离职计划已酝酿了一个多星期。马斯克于 2023 年 5 月宣布聘请亚卡里诺担任 X 公司首席执行官，几个月前，他以 440 亿美元收购了社交博客网站 Twitter。在担任首席执行官的两年时间里，亚卡里诺一直是马斯克的坚定支持者，并在社交媒体上多次为他辩护。亚卡里诺曾就职于 NBC 环球集团，并晋升至该公司全球广告业务的最高职位。她在 X 公司的主要任务是负责 “业务运营”，其中包括在该社交平台对其安全和内容审核政策进行重大调整之际，努力安抚广告商。例如，2023 年在《交易手册》峰会（DealBook Summit）上，马斯克对广告商恶语相向，其中包括 “去你妈的”，之后亚卡里诺将马斯克的言论描述为 “关于我们立场的明确观点”。 “我们是一个允许人们自主做决定的平台，” 亚卡里诺当时在 X 平台的一篇帖子中写道，“在广告方面，我的观点是：X 正处于言论自由和主流社会的独特且奇妙的交汇点 ——X 社区充满力量，并随时欢迎您的加入。感谢那些相信我们有意义的工作的合作伙伴们。”

金融界07-10 08:07

无证移民交的联邦税比亚马逊、通用汽车、IBM和Netflix的总和还多

的“改进”：根据 4 月 24 日由得克萨斯州一名联邦法官解封的政府文件，现政府改进后的合规程序是：被拘留者（不一定懂英文）将收到英语书面通知，告知他们即将被驱逐出境，然后他们会有一个通电话机会和至少 12 个小时的时间提出质疑。然而，文件指出，如果他们在通知发出后 24 小时内没有向法院提出申诉，他们可能会被送出国，包括送往萨尔瓦的 CECOT 监狱。再看看奥巴马政府的情况是怎样的。根据 NBC 新闻 2016 年 10 月的一个报道，当时从国土安全部向移民法院提出申请到案件处理的典型（中位数）时间仅为 60 个日历日（又有一说是少的只有几个星期，意思是最少的远低于上述中位数）。相比之下，有律师代理的家庭从立案到结案的时间中位数为 286 天。这个报道是说，1）奥巴马政府没有为被遣返人提供免费律师服务，而申请难民身份是最难的法律案子之一。2）没有律师服务时，往往会很快被遣返。问题是，移民案不是刑事案，政府没有义务提供免费律师。一般都是当事人自己设法去找非营利机构的免费法律服务。至于奥巴马政府给予的时间是否够长，我没资格说话。但要是与川普政府比，那已经是天堂了。我是绝对不接受奥巴马政府与川普政府可以比较的说法。不，两者不能比。一个可能是做得不够好，但另一个是渣得没底线。那些拿奥巴马为川普垫背的人，无视事实，还顺口造了奥巴马的谣。谣言四、无证移民不劳而获享受福利那些总相信无证移民享受福利的人，就没想到只有拥有社会安全号码的人才能领取福利。无证移民根本就拿不到社会安全号码！相反，无证移民每年为国库贡献了大量税款。根据 Austin American-Statesman 报的事实核查，无证移民近年缴纳的联邦税比亚马逊、通用汽车、IBM 和 Netflix 的联邦稅总和还要多（上图）。有人要说了，没有社会安全号码，如何缴税？实际操作是，美国国税局允许那些没有资格获得社会安全号的人，如非法居留在美国的人，使用个人纳税人识别号(ITIN)报税。用 ITIN 他们可以缴纳所有形式的税款，包括联邦所得税、社会保障税和州税。据美国国税局报告，截至 2022 年底，有 580 多万人拥有有效的 ITIN。耶鲁大学的无党派研究中心预算实验室(Budget Lab) 4 月份的估计是，2023 年美国非法移民缴纳了 660 亿美元的工资税和联邦所得税。移民倡导组织美国移民委员会(American Immigration Council)的发现是，2023 年，无证移民家庭支付的联邦、州和地方税约为 898 亿美元。工资税为社会保障和医疗保险等项目提供资金，所得税为公共服务提供资金。所以与“无证移民吃福利”的说法恰恰相反，事实是，无证移民尽了缴税的义务，却没有享受任何福利的权力。参考资料 https://www.cbsnews.com/news/deportation-immigration-opinion-poll/ https://ncnewsline.com/2021/08/03/no-undocumented-immigrants-dont-commit-more-crime-research-shows-they-commit-a-lot-less/ https://www.americanimmigrationcouncil.org/wp-content/uploads/2025/01/debunking_the_myth_of_immigrants_and_crime.pdf https://www.aclunc.org/blog/ones-obama-left-behind-and-deported-without-chance-be-heard https://www.nbcnews.com/news/us-news/obama-s-rocket-docket-immigration-hearings-violate-due-process-experts-n672636 https://www.nbcnews.com/data-graphics/us-immigration-tracker-follow-arrests-detentions-border-crossings-rcna189148 https://abcnews.go.com/Politics/obamas-deportation-policy-numbers/story?id=41715661 https://en.wikipedia.org/wiki/Deportation_in_the_second_presidency_of_Donald_Trump#:~:text=Trump%20has%20stated%20he%20will,is%20well%20over%2021%20million. https://www.statesman.com/story/news/politics/politifact/2025/06/29/do-people-in-the-us-illegally-pay-more-taxes-than-amazon-ibm-netflix-generally-yes/84406518007/ https://www.washingtonpost.com/immigration/2025/07/03/ice-arrests-migrants-criminal-record-numbers 来源：加美财经

加美财经07-08 00:01

德克萨斯州已确认 78 人在洪水中丧生，面临更多降雨搜救困难，特朗普否认裁撤气象人员造成影响

灾地区上空搜寻幸存者。大部分遇难者来自得克萨斯州中部河畔小镇凯尔维尔。克尔县治安官拉里·莱萨表示，这里死亡人数达到68人，其中包括28名儿童。在周五凌晨的暴雨中，贯穿凯尔维尔的瓜达卢佩河短短不到一小时就变成了洪流。当地一座近百年历史、位于瓜达卢佩河岸边的基督教女子夏令营“神秘营地”在声明中说，遇难者中包括27名营员和辅导员。截至周日下午晚些时候，州政府官员表示，克尔县以外的得克萨斯州中南部四个相邻县确认还有10人因洪水死亡，另有41人依然失踪。德克萨斯州公共安全厅厅长弗里曼·马丁预测，随着洪水退去和搜寻工作的推进，死亡人数还会进一步上升。当局还警告说，即便降雨强度弱于周五的暴雨，持续降雨也可能因为土地水分过于饱和而引发新的山洪。国家气象局在通报中称，周一全境可能再次出现多达7.6厘米的大雨和雷暴，引发更多洪水。州应急管理官员在7月4日假期前的周四就曾警告，国家气象局的预报显示，得克萨斯州中部部分地区可能出现强降雨和山洪。凯尔维尔市经理道尔顿·赖斯说，实际降雨量比预报的雨量翻了一倍，落在瓜达卢佩河上游两条支流交汇处上方，导致所有水流汇入单一河道，在凯尔维尔形成汹涌洪峰。赖斯和其他官员，包括州长格雷格·阿博特，都表示一旦眼下的紧急状况得到控制，将会审视这次洪灾的成因以及天气预报和预警系统是否充分。与此同时，搜救行动仍在昼夜不停地进行。数百名应急人员在地面上面对各种挑战。马丁周日告诉记者：“天气炎热，泥泞，到处是碎片，还有蛇。” 得克萨斯州军事部副部长托马斯·苏尔扎尔表示，空中搜寻力量包括8架直升机和1架配备先进传感器、用于监视和侦察任务的远程操控MQ-9收割者无人机。官员们说，周六已有850多人获救，其中一些人是从树上被救下来的。此前一场突如其来的风暴在距离圣安东尼奥约140公里的地区倾泻了38厘米的雨量。德克萨斯州应急管理厅厅长尼姆·基德表示，除了克尔县的68人死亡外，伯纳特县有3人死亡，汤姆格林县1人，特拉维斯县5人，威廉森县1人。美国国土安全部表示，联邦应急管理署周日启动应对机制，总统特朗普发布重大灾难声明后，开始向得克萨斯州调派资源。美国海岸警卫队的直升机和飞机也参与了搜救。特朗普周日表示，可能会在本周五视察灾区。他此前曾提出要减少联邦政府在自然灾害响应中的工作，让各州自行承担更多责任。一些专家质疑，特朗普政府对包括国家气象局在内的联邦机构进行裁员，是否导致官员未能准确预测洪水的严重程度并提前发出有效预警。前国家海洋和大气管理局局长里克·斯平拉德表示，特朗普政府期间，这个机构裁撤了数千个职位，导致许多气象办公室人手不足。周日，当被问到联邦政府裁员是否影响了救灾响应，或导致气象局在特朗普任内出现关键职位空缺时，特朗普回应说： “那水情，这一切，实际上是拜登当时留下的局面。但我也不会怪拜登，我只会说这是百年一遇的灾难。” 来源：加美财经

加美财经07-08 00:00

特朗普新法案取消风电太阳能税收抵免，威胁可再生能源发展，AI电力需求或受阻

美国电力需求预计在未来十年持续激增。以得克萨斯州为例，到2030年，该州需新增30吉瓦发电能力，相当于30座核反应堆，以满足AI数据中心的电力需求。市场与趋势可再生能源原本在满足美国电力需求增长中占据主导地位。根据美国能源信息署数据，2024年公用事业规模太阳能占全美新增发电能力的61%，达到30吉瓦。太阳能因其低成本和配套储能技术的成熟，成为最经济的电力来源，建设周期也远短于天然气电厂或核反应堆。此外，拜登2022年气候法案曾为可再生能源注入强劲动力，高盛估算该法案带动约1.2万亿美元政府投资，并撬动更大规模的私人资本。然而，特朗普新法案废止或削弱了这些关键条款，导致市场对可再生能源项目的投资信心下降，AI驱动的电力需求可能面临供应瓶颈。总结特朗普新法案对风电和太阳能税收抵免的取消，标志着美国清洁能源转型的重大挫折。在AI数据中心推动电力需求激增的背景下，可再生能源本应成为经济高效的解决方案，但新政削弱了行业竞争力，可能导致2035年前约350吉瓦的可再生能源项目搁浅。短期内，天然气等传统能源可能填补电力缺口，但长期来看，这将推高碳排放，违背全球减排趋势。对投资者而言，可再生能源相关企业（如First Solar、Vestas等）的盈利前景可能承压，需密切关注政策变化及替代能源的投资机会。同时，AI行业的快速发展可能因电力供应受限而面临瓶颈，建议投资者审慎评估相关科技股的增长预期。机构点评新法案对可再生能源的限制将推高能源成本，AI行业的电力需求可能面临短期供应挑战。 —— 高盛首席经济学家 Jan Hatzius，2025年7月税收抵免取消将削弱美国在全球清洁能源竞赛中的领先地位，投资者应关注传统能源的短期机会。 —— 摩根士丹利能源分析师 Devin McDermott，2025年7月可再生能源项目的中止可能导致2030年电力价格上涨，AI数据中心扩张计划需重新评估。 —— 彭博新能源财经首席分析师 Nancy Wu，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-06 00:10

特斯拉交付疲软，AI转型撑起长期预期

斯拉关键的未来增长支柱。上周，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀地区小范围启动Robotaxi服务的消息发布后，特斯拉股价短期内出现明显拉升。 Robotaxi项目的推进依赖于其FSD全自动驾驶系统取得质的飞跃。FSD v12是该技术路径的重要代表，它所采用的“端到端神经网络”架构，通过特斯拉的DOJO超级计算平台，对来自全球400多万辆车收集的超1.5PB驾驶数据进行建模，并以极高算力实现快速、低延迟的实时推理与决策。 Neuralink技术不仅为特斯拉提供了先进的神经网络硬件和算法支持，还推动了FSD系统从传统规则驱动向纯AI驱动的转型。传统的自动驾驶系统，包括特斯拉早期的版本，都依赖于针对所有可能的驾驶场景进行明确的编程。工程师会编写诸如“红灯停”或“人行横道上检测到行人则让行”之类的规则。这种方法需要预测并编写针对无数情况的响应代码——随着驾驶场景的激增，这项任务变得越来越不可能完成。特斯拉的革命性方法彻底摒弃了这种模式。FSD v12 并非通过代码告诉汽车如何驾驶，而是通过观察数百万小时的人类驾驶数据进行学习。该系统处理原始摄像头输入，并通过单个神经网络管道直接输出转向、加速和制动指令。特斯拉的自动驾驶策略与自动驾驶汽车领域的大多数竞争对手截然不同。Waymo 等公司使用包括摄像头、雷达和激光雷达 (LiDAR) 在内的多种传感器组合，而特斯拉则致力于打造一套仅摄像头的系统。整个系统集成由约48个神经网络组成，共同处理来自8个摄像头的影像输入，实现360度全景感知。这些神经网络通过“鸟瞰图变换”和“占用网络”技术，将二维图像重构为三维空间感知，从而支持自动驾驶的复杂环境判断能力。每轮完整训练处理约需70,000个GPU小时，训练过程高度依赖海量数据与算力支撑。然而，这种仅依赖摄像头的理念在自动驾驶专家中仍然存在争议，许多人质疑单靠摄像头是否能够提供在所有条件下实现真正自动驾驶所需的冗余度和可靠性。 Optimus驱动估值想象空间 FSD系统的能力也在向非车载场景延伸。以Tesla开发的人形机器人Optimus为例，该系统同样采用端到端神经网络框架，并使用FSD系统来提供先进视觉识别与即时决策支持系统。根据此前的optimum展示，它同样利用端到端神经网络执行基本工厂任务， Optimus甚至能在工作中纠正自己的错误。Kovac团队表示，其技术团队已部署具备实用性能的神经网络驱动系统，使Optimus可在执行任务过程中实现即时错误修正。 NVIDIA高级研究员Jim Fan点赞此次更新为“突破性进展”，指出视频片段中所呈现的人类数据采集及模仿训练流程，展现了其相较传统机器人工业路线的差异化优势。目前，Optimus拥有高达11个自由度的人类仿真手部系统，在行业中领先于多数仅具6-7自由度的同类产品，明显提升其在复杂任务中的应用潜力。特斯拉同时对Optimus的前庭控制系统、步态逻辑与地面接触敏感度进行升级，并更新其规划控制器以缩短整体响应延时。特斯拉还展示了以“零次迁移学习”（Zero-Shot Transfer Training）为核心的训练范式——Optimus可以通过模拟环境学习后，直接将能力迁移至真实世界，无须额外训练。在2025年5月展示的视频中，Optimus已能顺利完成复杂舞蹈动作，包括节奏转换中的快速平衡调整。Tesla Bot副总裁 Milan Kovac 表示，这种训练方式有效拓宽了Optimus执行任务的场景适配能力。马斯克瞄准“全脑连接” 除了自动驾驶与机器人，马斯克旗下神经科技公司Neuralink也在2025年夏季披露了其脑机接口技术的最新突破。公司计划到2028年前实现在单一植入设备中集成超过 25,000个神经电极通道，并支持多脑区同步植入，涵盖包括运动、语言、视觉皮层等多个功能区域，其目标是辅助治疗神经退行性疾病、脊髓损伤，以及语言与视觉障碍等。新一代双向传导神经芯片“S2”具备神经信号双向转换能力，既可读取脑电波，也可将来自外部设备的数字信号转化为电刺激，精准激活相应脑区神经元。该芯片被视作推进Neuralink“盲视”（盲人视觉重建）项目的重要技术支撑。截至目前，Neuralink已完成对7位患者的脑机植入，包括脊椎损伤瘫痪者、渐冻症与严重身体残疾患者。植入者已部分恢复语言表达与以脑控方式完成远程办公初步能力。埃隆·马斯克还指出，Neuralink的长远目标是构建适用于全脑的高带宽、可无线传输的“全脑接口”方案。其愿景不仅是疾病治疗，更在于加速大脑与外部世界之间的信息流通效率，在未来实现“人机融合”，弥合语言与物理肢体的表达壁垒。以下是马斯克的AI版图与核心供应链 🔷 上游：核心材料、芯片、电池与关键零组件供应商公司名称（英文）股票代码主要为 Tesla 或 Neuralink 提供内容 Taiwan Semiconductor (TSMC) 2330.TW 为 Tesla FSD 芯片代工（Neuralink脑机芯片潜在制造商） Samsung Electronics (ADR) SSNLF 曾代工 Tesla 芯片，提供部分半导体/存储方案 Texas Instruments (TI) TXN 提供汽车级模拟芯片与传感器（FSD 摄像头/雷达支持） STMicroelectronics STM 供应 MEMS、IMU 等传感器芯片（车辆定位与感知） Amphenol APH 提供高速连接器、线束、电缆等 — 用于车辆数据通信系统 Panasonic Holdings PCRFY 电动车与储能系统的主要电池供应商，与 Tesla 共同运营 Gigafactory LG Chem / LG Energy Solution 051910.KQ / LGCLF 中国工厂电池供应商（Model 3/Y 基础款主供），含LFP产品 Albemarle ALB 全球锂资源龙头，为 Tesla 电池原材料（氢氧化锂）供应商 Livent LTHM 提供锂盐原材料和加工化学品，进入 Tesla 电池原材料链 🔷 中游：系统集成、核心硬件、AI及系统级自研平台公司名称（英文）股票代码主要为 Tesla 或 Neuralink 提供内容 Tesla TSLA 自主整车制造商，核心AI芯片、FSD系统、充电网络与人形机器人Optimus均为自研 Neuralink Corp. — 自研脑机接口设备及手术机器人系统设计制造（AI算法、神经采集、电极控制等） Synopsys SNPS 提供 Tesla 与 Neuralink 芯片设计的 EDA 工具（逻辑验证、流片模拟） Cadence Design Systems CDNS 同 Synopsys，EDA行业双头，与 Tesla 芯片设计深度合作 NVIDIA Corporation NVDA Tesla早期 FSD 使用其芯片训练模型；现为对比参考的 AI芯片平台 🔷 下游：应用场景、产品落地与扩展使用领域公司名称（英文）股票代码主要为 Tesla 或 Neuralink 提供/支撑的应用方向 Tesla TSLA 自动驾驶车辆、Robotaxi商业化、人形机器人（Optimus）、AI模型部署 Neuralink Corp. — 脑机接口临床康复试验（如瘫痪患者交流）、人机交互/未来可拓展军事或游戏应用 Amazon Web Services（AWS） AMZN 训练 Tesla 神经网络早期使用 AWS 云平台（后由 Dojo 自研超级计算机替代） Microsoft Azure MSFT 为 Neuralink 早期团队或合作研究机构提供 AI / 医疗数据云基础设施支持（间接） Intuitive Surgical ISRG 虽非直接供货，但其手术机器人系统设计理念被 Neuralink 手术辅助设备参考机构持仓一目了然，谁在买这档股票？原文链接

TradingKey07-04 18:19

派拉蒙将与特朗普就《60 分钟》诉讼达成和解

曾从多个方面对抗这起诉讼，声称特朗普在得克萨斯州的联邦法院不当提起诉讼，且该诉讼毫无依据。该公司的律师辩称，特朗普提起诉讼所依据的得克萨斯州消费者保护法，旨在保护 “参与商业交易的消费者免受虚假、误导性和欺骗性商业行为的侵害，而非监管新闻机构做出的、有人不认同的编辑决定”。今年 2 月，得克萨斯州共和党众议员罗尼・杰克逊被追加为共同原告。《60 分钟》执行制片人比尔・欧文斯 4 月宣布离职，理由是缺乏编辑独立性。该节目的记者斯科特・佩利在节目中谈及欧文斯的离职时表示：“派拉蒙开始以新的方式监管我们的内容。” 在欧文斯决定离职前，派拉蒙全球董事长莎莉・雷石东曾审阅了《60 分钟》计划报道的有关特朗普的新闻列表，并指出哪些她认为是公平的，哪些存在问题，不过该节目并未根据她的反馈做出修改。雷石东和派拉蒙正试图敲定与独立影视工作室天空之舞的合并交易，该交易已面临监管审查。去年 12 月，特朗普与华特迪士尼公司旗下的美国广播公司（ABC）达成和解，美国广播公司同意向特朗普未来的总统基金会或博物馆捐赠 1500 万美元。特朗普指控美国广播公司新闻主播乔治・斯特凡诺普洛斯在 2024 年 3 月的一次采访中称他 “被判强奸罪”，构成诽谤。2023 年 5 月，陪审团裁定特朗普在 20 世纪 90 年代中期对作家 E・珍・卡罗尔实施了性虐待，且特朗普指控卡罗尔为卖书撒谎构成诽谤。据《华盛顿邮报》报道，元宇宙平台公司（Meta Platforms Inc．）同意支付 2500 万美元，以了结特朗普 2021 年因社交媒体账号被封提起的诉讼。Meta 当时表示，特朗普违反了其禁止煽动暴力的规定。鉴于这些和解案例，批评人士认为，新闻网络和科技公司正屈从于特朗普，以维持与白宫的联系并避免报复。特朗普任命的联邦通信委员会（FCC）主席布兰登・卡尔曾表示，他将结合天空之舞与派拉蒙的合并案，调查哥伦比亚广播公司对采访的剪辑行为。卡尔还重启了对哥伦比亚广播公司、美国广播公司和康卡斯特公司旗下全国广播公司（NBC）是否存在政治偏见的联邦通信委员会调查，并开始调查公共广播公司国家公共广播电台（NPR）和公共广播电视公司（PBS）播出的广告是否违反联邦法律。特朗普目前仍对《得梅因纪事报》、图书出版商西蒙与舒斯特公司以及普利策奖评审委员会提起诉讼。

金融界07-03 08:07

特斯拉公布Q2车辆交付量下降14%，但高于市场预期

未对该指标进行精确定义。这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商未按车型或地区细分销量和产量数据。不过，该公司表示，其最受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型生产了 39.6835 万辆，第二季度这两款车型合计交付 37.3728 万辆。许多投资者在该数据公布前预期较低。一位在 Patreon 上以 Troy Teslike 为名发布内容的独立研究人员预测该季度交付量为 35.6 万辆。预测市场平台 Kalshi 周二称，其交易员预测交付量约为 36.4 万辆。 Deepwater Asset Management 管理合伙人吉恩・芒斯特（Gene Munster）在 X 上发帖称，该报告比 “小道消息” 高出 4%。他预计第二季度的下滑将是特斯拉的谷底。特斯拉面临激烈的竞争，第一季度，特斯拉部分将汽车销量下降归咎于客户为等待升级版 Model Y SUV 而推迟订单，该车型于 3 月开始交付。此外，首席执行官埃隆・马斯克还面临政治反弹，针对特斯拉的多轮抗议活动损害了公司声誉并影响了销售。马斯克是唐纳德・特朗普（Donald Trump）去年竞选时最大的资金支持者，并支持德国极右翼反移民政党 “德国选择党”（AfD）。他曾领导特朗普政府的 “政府效率部”（DOGE）倡议，削减联邦机构的规模和职能，包括负责监管其公司的机构。马斯克在 DOGE 的正式职务于 5 月结束。他与特朗普的关系迅速恶化，上周末，马斯克再次引发争执，抨击总统支持的数万亿美元税收和支出法案，并呼吁成立第三个政党。据智库 “能源创新”（Energy Innovation）称，该法案的某些方面可能损害特斯拉的太阳能(4.440，0.04，0.91%)和电池业务，到 2035 年可能导致电动汽车销量每年减少约 10 万辆。与此同时，特朗普威胁可能终止其他惠及马斯克旗下企业的补贴，包括特斯拉以及航空航天和国防公司 SpaceX。在周三的公告中，特斯拉还公布第二季度其他车型交付 1.0394 万辆，包括不锈钢材质的 Cybertruck。这款棱角分明的皮卡自 2023 年 11 月开始交付以来，已因各种硬件和软件问题被召回八次。该公司还表示，在截至 6 月的三个月内生产了 41.0244 万辆汽车，其中包括 39.6835 万辆最受欢迎且价格较低的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车。尽管周三股价上涨，特斯拉今年以来股价仍下跌约 22%，是科技巨头中表现最差的。但其市值已回升至 1 万亿美元以上。特斯拉将于 7 月 23 日收盘后与投资者讨论第二季度财务业绩。

金融界07-03 07:48

马斯克将特朗普的税收法案斥为 “债务奴役”，并誓言罢免支持该法案的共和党人

和党人 —— 马里兰州的安迪・哈里斯和得克萨斯州的奇普・罗伊，他们是极端保守的自由核心小组的成员，但没有投票反对该法案。马斯克在帖子中 @了这两位国会议员的社交媒体账号，写道：“如果你投票支持史上最大债务上限增幅的‘债务奴役法案’，你怎么能称自己为自由核心小组的成员？” 自由核心小组主席哈里斯在 5 月众议院通过该法案时投了弃权票。他当时解释说，这样做是为了 “推动该法案为总统所用”，但他补充说，“在减少赤字和消除医疗补助计划中的浪费、欺诈和滥用方面，仍有很多工作要做。”

金融界07-01 07:47

特斯拉首次实现高速公路完全自动驾驶交付，最高时速72英里

/小时（116公里/小时）。此次交付在得克萨斯州南奥斯汀的地理围栏区域内进行，固定票价为4.20美元。马斯克对特斯拉AI团队（软件与AI芯片设计）表示祝贺，称其为“历史性里程碑”。事件日期细节首次FSD交付 2025年6月27日 Model Y从工厂到客户家中，最高时速72英里/小时交付区域南奥斯汀地理围栏区域，固定票价4.20美元技术细节与挑战特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统依赖纯视觉方案，利用车载摄像头和神经网络处理复杂驾驶场景。此次交付表明FSD（Supervised）已能在高速公路上实现从入口到出口的自主导航，包括自动变道、交汇处导航和出口选择，最高时速72英里/小时，接近北美部分高速公路（如得州130号州际公路）的80-85英里/小时限速。 FSD Beta自2021年10月起扩展测试，截至2023年2月已有约36万辆车参与，2022年11月对北美所有购买FSD选项的车主开放。然而，FSD仍需司机监督，且在复杂场景（如狭窄道路、施工区域）可能需要人工干预。2023年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回36.2万辆FSD Beta车辆，修复潜在安全问题，特斯拉随后发布V11.3.1更新，整合FSD与Autopilot代码。技术功能限制 FSD（Supervised）高速公路自主导航、变道、出口选择需司机监督，复杂场景可能需干预最高时速 72英里/小时（116公里/小时）低于部分高速公路限速（如85英里/小时）市场与投资者反应特斯拉（TSLA）6月27日收盘下跌0.61%，报403.72美元，盘后微涨0.19%。X平台用户对此次FSD里程碑反应热烈，@CryptoVicent__称其为“特斯拉AI技术的重大突破”，@zenfree1999质疑是否已达L5级自动驾驶。市场对特斯拉AI和Robotaxi前景乐观，推动其年内股价上涨约0.51%。分析师预计，FSD和Robotaxi服务可能在2025年贡献显著收入，Wedbush目标价515美元，称FSD为“游戏改变者”。然而，@xinzhi警告，若发生事故，特斯拉可能承担全责，凸显法律风险。特斯拉需平衡技术进步与公众信任。监管与安全考量此次FSD交付在得州进行，得州对自动驾驶监管相对宽松，但仍要求安全保障。特斯拉在南奥斯汀的地理围栏测试表明其谨慎推进策略。NHTSA过去对FSD安全问题高度关注，2019年两起致命事故（加州和佛罗里达）引发诉讼，尽管特斯拉在加州案件中胜诉，称无制造缺陷。 FSD需应对潜在缺陷，如无法检测静止车辆（>50英里/小时）或在复杂路况下失灵。特斯拉需通过持续测试和数据收集确保系统可靠性，同时应对监管审查和公众对无人驾驶安全的担忧。编辑总结特斯拉2025年6月27日实现Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，标志着FSD技术的重要突破。此举展示特斯拉在AI和自动驾驶领域的领先地位，但仍面临技术、监管和法律挑战。市场反应积极，投资者看好FSD和Robotaxi的长期潜力，但需警惕事故责任和公众信任风险。特斯拉需在技术迭代、监管合规和安全保障间找到平衡。投资者应关注FSD测试扩展、Robotaxi服务进展及7月9日美欧关税谈判对供应链的潜在影响。 2025年相关事件 2025年6月27日：特斯拉Model Y首次完全自动驾驶交付，最高时速72英里/小时，无人无远程操控。 2024年9月14日：特斯拉Model 3长续航AWD在70英里/小时测试中行驶370英里，超EPA预期341英里。 2023年2月：NHTSA召回36.2万辆FSD Beta车辆，特斯拉发布V11.3.1修复安全问题。 X平台评论 @elonmusk，2025年6月28日：首次完全自动驾驶交付，无人无远程操控，特斯拉AI团队功不可没！ @wsjhdxhl，2025年6月28日：Model Y完全自动驾驶交付提前一天完成，最高时速72英里/小时，祝贺特斯拉AI团队！ @xinzhi，2025年6月28日：特斯拉实现L5级交付，但事故责任归属特斯拉，需谨慎推进。来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特斯拉聘请亨利·匡任AI总监，加速美国自动驾驶出租车扩张

驶出租车业务进展 6月22日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动了小规模Model Y自动驾驶出租车试点，覆盖城市部分区域，为付费乘客提供服务。首席执行官埃隆·马斯克6月20日表示，特斯拉已实现首批汽车从工厂到客户的无人驾驶交付，并计划2026年前将机器人出租车服务扩展至美国多个城市。得州9月1日即将生效的新法规将进一步规范自动驾驶车辆运营，为特斯拉扩张提供政策支持。尽管如此，特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术仍处于SAE二级水平，需驾驶员持续监督，与Cruise及Waymo的更高阶技术存在差距。以下为特斯拉与其他自动驾驶企业的技术对比：公司自动驾驶级别主要传感器运营现状特斯拉 SAE二级摄像头奥斯汀试点，计划2026年扩展 Cruise SAE四级激光雷达、摄像头、雷达 2023年暂停运营，2024年并入GM Waymo SAE四级激光雷达、摄像头、雷达多城市运营，持续扩张市场影响与行业竞争特斯拉的自动驾驶战略调整对全球电动车和自动驾驶市场产生深远影响。亨利·匡的加入可能加速特斯拉FSD技术的迭代，缩小与Waymo等竞争对手的差距。然而，Cruise因2023年事故暂停运营及通用汽车2024年停止对其机器人出租车业务的资助，凸显自动驾驶领域的技术和监管挑战。市场预期，特斯拉若能成功扩展机器人出租车业务，其市值可能进一步突破1.5万亿美元，但高管变动及技术瓶颈可能拖累短期表现。投资者需关注9月1日得州新规实施后特斯拉的运营进展及FSD技术的安全性验证。编辑总结特斯拉聘请前Cruise高管亨利·匡担任人工智能总监，意在加速美国自动驾驶出租车业务扩张，尽管公司否认部分传闻，显示内部管理存在不确定性。奥斯汀试点及马斯克的扩张承诺提振市场信心，但高管离职和技术差距仍构成挑战。自动驾驶行业竞争加剧，特斯拉需在技术、监管和人才管理上取得突破。未来，政策环境和FSD技术进展将成为决定特斯拉市场表现的关键因素，投资者应密切关注其战略执行情况。 2025年相关大事件 6月26日：特斯拉北美与欧洲运营负责人奥米德·阿夫沙尔及北美人力资源总监珍娜·费鲁亚宣布离职，引发管理层稳定性担忧。（来源：路透社） 6月22日：特斯拉在奥斯汀启动Model Y自动驾驶出租车试点，覆盖部分区域，标志着机器人出租车业务的初步落地。（来源：彭博社） 6月20日：埃隆·马斯克宣布特斯拉实现首批汽车从工厂到客户的无人驾驶交付，计划2026年扩展至多城市。（来源：华尔街日报） 6月15日：通用汽车宣布停止对Cruise机器人出租车业务的资助，专注个人车辆自动驾驶技术研发。（来源：金融时报）国际投行与专家点评 Daniel Ives，Wedbush证券分析师，6月27日：特斯拉聘请亨利·匡显示其对自动驾驶技术的重视，但高管频繁离职可能影响执行效率，投资者需关注FSD技术进展。（来源：Wedbush证券研究报告） Laura Hoy，哈格里夫斯·兰斯当投资分析师，6月27日：特斯拉的机器人出租车试点是重要里程碑，但与Waymo的技术差距需通过人才引进和研发投入弥补。（来源：哈格里夫斯·兰斯当市场简讯） Gene Munster，Deepwater资产管理公司合伙人，6月26日：亨利·匡的经验或助力特斯拉优化FSD神经网络，但管理层动荡可能拖累短期市场信心。（来源：Deepwater资产管理分析） Adam Jonas，摩根士丹利汽车分析师，6月27日：特斯拉的自动驾驶战略需平衡技术突破与监管合规，奥斯汀试点成功将为其扩张计划奠定基础。（来源：摩根士丹利研究报告） Colin Langan，瑞银集团汽车分析师，6月26日：Cruise的失败为特斯拉提供了吸纳人才的机会，但FSD技术的安全性验证仍是市场关注焦点。（来源：瑞银集团市场评论）来源：今日美股网

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