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多重利好来袭新能源车ETF大涨5%领涨市场
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效应持续，销量大幅提升，补贴退坡 + 增税预期 + 半导体短缺问题缓解，前期订单交付，销量维持高增速。长期来看，预计全球新能源汽车将保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG 化学供应链。天风证券刘晨明策略团队近期发布研报指出，光伏、锂电、风电等新能源热门赛道的拥挤度经过大约4个月的消化后均已回落至安全区间，具备反弹动能。对于新能源板块的投资机遇，投资者可以重点关注新能源车ETF（159806）、汽车ETF（516110），一键布局新能源龙头股。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-01-30
加拿大华人聚居区万锦市递交23年预算案，地税要涨6.4%，未来三年拟再涨93.3%
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ank Scarpitti) 对拟议的增税发表了评论，“我认为6.4%（增税幅度）与我们的增税类型不符，”他说，并补充说这将产生重大影响以及居民和企业继续面临的所有其他压力。第23号法案的影响，即安省的《更快建造更多房屋法案》，已被强调为对未来预算的重大压力。工作人员报告预测23号法案未来影响的准备金为78%。万锦议员杨绮清（Amanda Yeung Collucci）向工作人员澄清说，今年为未来的23号法案的公园用地、增长研究费用和减少开发费用征收影响提供了1%的税率增加，相当于169.5万加元，以及另外1%的税率增加开发成本的减少资助了 170 万加元的工资回收。 “所以基本上，80%都是因为第 23 号法案。” 杨绮清说。市政府工作人员证实，这是假设保持服务水平的最坏情况，市政府不会从安省政府那里获得任何资金来抵消开发费用的损失。市长将2%的增税描述为“省级附加税”。 “我认为我们需要以这种方式确定2%的省级附加税，因为这与我们过去多年经营的方式无关。我们的平均增税幅度是大多伦多地区中最低的。但这也是现实，就对市政当局的财务影响而言，它甚至还没有触及表面，”他说。他补充说：“我希望我们将税率降至3-3.5%，我知道会有更多的讨论。另外，省级附加税的实际情况约为2%。” 万锦市2023年的预算中包括了4.309亿加元的日常运营成本，例如垃圾处理、冬季维护、信息技术、娱乐、公用事业和保险。财产税基金1.77亿加元，1.38亿加元由自来水厂资助。还有2.22亿加元的资本成本。初步合并预算总额为6.529亿加元。万锦市居民可以在接下来两个月即将举行的一系列会议中了解更多关于2023年财产税和水资源预算的信息。所有预算会议都向公众开放，议程、材料和主题可在markham.ca上获得。会议日期为： • 1 月 27 日和 30 日——资本预算和资金概览、拟议预算要点以及资本预算项目例外审查； • 2 月6 日——根据需要召开额外会议； • 2 月15 日——主要运营预算、建筑、规划、工程和水厂运营预算； • 2 月 17 日和 27 日——根据需要召开额外会议； • 3 月 7 日——总务委员会——公开会议的预算报告； • 3 月9 日晚上7 点至9 点——公开会议，通过Zoom 向公众开放； • 3 月 22 日——理事会会议——理事会决定； • 3 月 24 日——预算新闻发布会万锦市议会于2021年12月14日批准了该市2022年5.337亿加元的预算，其中包括1.95%的财产税率上调。
房大师2023-01-27
经济衰退风险增加之际美国公司营业税却在上涨
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Taxion）的数据，加起来，今年的增税预计将给企业带来约1150亿美元的损失，比过去几年大幅增加。　　美国国家制造商协会（NAM）负责税收和国内经济政策的常务副总裁克里斯·内特拉姆（Chris Netram）表示：“关于经济衰退时期增税的影响，我们高度关注。”。“一些已经生效的项目，国会在去年年底未能扭转，给我们的议员带来了很多痛苦。” 　　在今年生效的增加措施中，对公司征收15％的最低税，这是基于公司向股东公开财务报表中的利润。最低账面税只会打击收入超过10亿美元的公司。根据民主党人的说法，这项征税——《通胀削减法案》的一个关键特征——将影响到该国约200家利润超过10亿美元的大型企业，这些企业支付的税率低于目前的21％。　　该支出法案还包括对股票回购征收1％的税，这将只适用于上市公司。　　专家预计，这两项税收将拖累2023年的盈利，高盛预计标准普尔500指数成分股将下跌1.5％。由于有效税率较低，预计收入下降将打击医疗保健和IT等行业。　　与此同时，以Solita Marcelli为首的瑞银策略师预计，新税将“对标准普尔500指数每股收益的影响极小，只有1％，尽管一些公司将受到比其他公司更大的影响。” 　　这些变化是在去年为帮助支付共和党2017年减税而实施的其他商业税增加的基础上进行的，并将持续到2026年。这包括逐步取消100％的红利折旧、更严格的利息扣除限制以及提高国际税率。　　另一项规定要求企业在五年内摊销研发费用的扣除额，而不是一次全部扣除。去年11月，近180名首席财务官要求立法者扭转方向，在年底前废除该法案，然而，国会未能在12月最后一次会议之前达成协议。　　航空航天和国防公司雷神科技公司（Raytheon Technologies）10月表示，这一变化已经导致其税收增加了15亿美元。　　高盛（Goldman Sachs）认为，研发、利息和奖金折旧的变化使今年的有效公司税率提高了1.6个百分点，相当于收入的“小幅”减少。　　该银行在本月早些时候的一份研究报告中表示：“2023年生效的企业税收政策对标准普尔500指数的总收益应该会有一点影响，但不同行业的影响会有所不同。”。　　内特拉姆表示，不结盟运动正在游说立法者扭转这些变化，特别是在研发方面，并表示两党和两院制都支持这样做。　　他说：“对于本届国会来说，我们从一个真正强大的地方开始。”。“人们普遍支持阻止这些加税措施生效。”
金融界2023-01-25
一则利好消息突袭！走私激增致官方进口大降79% 印度考虑降低黄金进口关税
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有利，印度卢比(INR)企稳，其中一些增税措施可能会被撤回。” 目前的理论是降低进口费用将减少走私。报告补充称:“Metals Focus认为，即使政府将失去收入，但如果它降低进口关税，损失将被官方进口的增加部分抵消，而官方进口将缴纳关税。” 有分析指出，印度这个全球第二大消费国降低进口关税，可能会在黄金需求高峰季节到来之前压低该国黄金价格，从而提振零售销售，并支撑全球金价。此举还可能重振印度国内黄金精炼厂的业务。过去两个月，由于无法与灰色市场运营商竞争，国内精炼厂的业务已经萎缩。
忆芳2023-01-24
200多名百万富翁喊话达沃斯精英：向超级富豪征税
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讨论唯一能产生真正影响的事情，即对富人增税。” 　　她批评说：“我参加过达沃斯论坛，与世界上许多最富有、最有权势的人坐在同一个房间里，听他们谈论如何改变世界。但以我的经验来看，达沃斯就是一场闹剧。在达沃斯与会者开始谈论向富人征税之前，整场活动表明，他们实际上与现实严重脱节。” 　　乐施会（Oxfam）在最近的一份报告中指出，全球最富有的1％的人在过去两年积累了新增财富的近三分之二，在这段时间创造的42万亿美元新财富中，他们获得了26万亿美元。　　与此同时，在新冠大流行、货币政策收紧以及对俄罗斯能源供应制裁引发的燃料价格上涨之后，世界各地的家庭一直在努力跟上通胀飙升的步伐。七国集团中只有一位领导人——德国总理朔尔茨——将出席本周的达沃斯会议。其他几个国家的领导人都在努力应对国内的生活成本危机。
金融界2023-01-20
中美即将再会面！耶伦与刘鹤“准备重建经济信任” IMF警告：脱钩会减少7%全球经济产出
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收，这表明政府将需要大幅削减支出、大幅增税或将这些选择结合起来。 2011 年，当奥巴马担任总统、拜登担任副总统时，两党达成协议将债务上限提高9000亿美元，以换取10年价值9170亿美元的自动支出削减。但债务削减从未完全实现，在特朗普于2017年成为总统后，共和党立法者通过赤字资助的减税措施进一步推动了债务增加。随着2020年冠状病毒大流行的开始，债务加速增长，这导致政府大量举债以将美国从深度衰退中拉出来。国会预算办公室2022年估计，到2032年美国债务将超过40万亿美元。
小萧2023-01-18
贫富差距难以想象！全球1%的超级富豪，占有了三分之二的新增财富
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ela Bucher) 呼吁为超级富豪增税，称这是“减少不平等和恢复民主的战略先决条件”。在报告的新闻稿中，布赫还表示，税收政策的变化将有助于解决世界各地持续存在的危机。布赫说：“对超级富豪和大公司征税是摆脱当今重叠危机的大门。是时候打破这样一个神话了。” 世界各地同时发生的危机相互影响，一起产生比它们单独发生时更大的逆境，也被称为“多重危机”。最近几周，研究人员、经济学家和政治家表示，世界目前正面临这样一场危机，生活成本危机、气候变化和其他压力的压力正在相互碰撞。
Dan19772023-01-16
中信证券：全球新能源汽车将保持增长势头，把握全球电动化供应链优质标的机会
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抢装效应持续，销量大幅提升，补贴退坡+增税预期+半导体短缺问题缓解，前期订单交付，销量维持高增速。长期来看，预计全球新能源汽车将保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。　　2023年1月12日，中国汽车工业协会发布2022年12月份汽车产销数据。我们对新能源汽车产销数据点评如下。　　▍12月我国新能源汽车销售81.4万辆，同/环比+51.8/+3.6％，2022年全年销售705.9万辆，同比+91％。　　根据中汽协数据，12月我国新能源汽车生产/销售79.5/81.4万辆，环比+3.5％/ +3.6％，同比 +51.8％/ +51.8％，国内市场供给改善叠加油价高位带来市场火爆，产销同比保持增长势头；渗透率方面，12月新能源汽车渗透率31.8％，同比+12.7pcts，环比-2.0pcts；12月新能源汽车出口8.2万辆，同比+360％，环比-14.2％。全年来看，2022年累计生产/销售 705.9/688.6万辆，同比+96.9％/+93.4％，其中EV/PHEV销量分别为536.5/151.8万辆，同比+81.6％/151.6％。2022年全年累计渗透率为25.6％，全年累计出口67.9万辆，同比+120％。　　▍乘用车：比亚迪维持强势，特斯拉月销降速明显。　　12月新能源乘用车生产/销售75.1/75.0万辆（环比4.4％/ +2.5％，同比+55.0％/ +48.9％），新能源乘用车市场渗透率达到33.1％，同比+12.5pcts，环比-2.0pcts；分动力类型看，12月EV产销分别为60.0万辆（环比+1.9％，同比+36.5％）和62.4万辆（环比+1.5％，同比+37.7％），PHEV产销分别为19.4万辆（环比8.4％，同比+132.4％）和18.9万辆（环比10.5％，同比+129.2％）。全年来看，2022年新能源乘用车销量为652.9万辆，同比+96.50％。　　市场方面，油价处于历史高位而电价锁定推动新能源车市小幅升温。传统车企在新能源板块表现突出，拉动12月车市火爆。根据乘联会数据，由于新品贡献增量和高端车销售占比不断提升，12月比亚迪新能源汽车销量为23.5万辆，同环比+149.9％/+2.1％；插混乘用车销量为18.7万辆，同/环比+127.1％/+12.7％。特斯拉批发销量5.6万辆，同比-21.2％，“蔚小理”12月销量均破万：理想12月销量21223辆（同比+50.7％，环比41.2％），创历史新高。　　▍欧洲市场销量符合预期，静待美国市场爆发。　　2022年新能源汽车已经从补贴驱动跨越至市场驱动，行业从0-1的导入阶段步入了1-N的成长阶段。2023年随着新能源车降价配套终端促销，新品性价比提升及充电设施抓紧建设，预计未来行业消费需求仍将不断释放，拉动车市升温。欧洲方面，因年底补贴退坡抢装效应持续，销量大幅提升。12月欧洲8国（德国/法国/英国/意大利/西班牙/荷兰/瑞典/挪威）电动车销量35.4万辆，同比+49.6％，环比+48.9％，半导体短缺等导致的供应问题逐渐缓解，前期订单交付，产销出现回升。2022年全年销量为214.3万辆，同比增长14％。中长期来看，欧洲市场在充电设施抓紧建设和2035年禁售燃油车决议等多重影响下，预计后续仍将保持增长；美国市场方面，预计随着2023年补贴释放，整体销量将迎来强势增长。　　▍风险因素：　　新能源汽车销量不达预期；海外能源危机应对不力；各国/地区新能源汽车政策落实不达预期；国内疫情影响超预期。　　▍投资策略：　　主流车企优质车型不断推出提升行业景气，行业向上趋势明确。预计2023年国内坚持稳增长政策，汽车工业相关指标向好，比亚迪销售有望再创新高。全球新能源汽车保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。
金融界2023-01-13
加拿大安省这一城市称地税将上调高达88%？！住房法案新规恐致GTA各级政府上调地税
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临的损失的详细估计，以及他们正在考虑的增税以弥补差额。这些增税幅度在East Gwillimbury超过100%，在Newmarket低至5%至15%。保守党政府在2022年提出该法案时表示，其目的是帮助实现其在未来10年内建造150万套新房的目标。通过取消市政当局可以对经济适用房收取的开发费（开发费通常是市场平均水平的80%或以下的费用）。安省政府相信它可以刺激开发商以更便宜的成本建造更多的房屋给买家。市政事务部长史蒂文·克拉克指责说，像多伦多这样的市政当局将开发费用储存在储备基金中，而不是将其用于社区改善，并将开发费用抬高到过高的水平。他举例说，在大多伦多的部分地区，房地产开发费用在过去13年中上涨了600%以上。克拉克说：“仅多伦多就提议在未来两年内再增加46%——即使该市拥有超过23亿加元的开发费用储备基金。事实上，安大略省的市政当局有大约90亿加元的未动用开发资金充电储备。” 但一些GTA政客对此提出异议。例如，多伦多市长约翰·托里 (John Tory) 说：“我们不做的是将我们收取的开发费用当作某种存钱罐，你可以把孩子的大学教育基金拿去旅行。我们预留了在某些情况下根据省级立法法律要求我们预留的资金……其余部分被预留是因为我们筹集了这笔钱用于一些项目，在这里建造下水道或把车停在那里。在你甚至在其他东西上建立项目之前就花掉它是不负责任的。” CBC新闻询问克拉克对GTA政客的回应——他们坚称他们将不得不提高税收和/或削减服务，以便在取消负担得起的单元的开发费用后维持生计。 “需要明确的是，这并不意味着市政当局不会从新建住宅中获得收入，”克拉克的发言人维多利亚·波德比尔斯基在一封电子邮件中说。“这意味着房屋所有权不会继续远离安大略人，因为增加的费用会使房屋价格增加数千美元。” 然而，一些市政当局辩称，这不一定会让拥有房屋变得更容易，因为随着地方议会努力弥补损失的费用，居民可能会面临更高的财产税。调查回复表明，虽然东吉林伯里的居民可能受到的打击最严重，但其他城市也预计会大幅上涨：旺市预计每年损失1.69亿至1.74亿加元，财产税将增加 77%至88%。 Whitchurch-Stouffville预计五年内将亏损1960万加元，四年内增税总额将达到52.3%，从2024年开始增加 20.3%。据工作人员称，纽马克特居民的财产税有望上涨5%至15%。密西沙加预计将损失约10亿加元的收入，迫使财产税上涨8%至10%。那里的工作人员说，这将使价值约 730,000加元的房屋的平均税单增加约500加元，居民的水费单将增加180加元。布兰普顿的工作人员表示，第 23 号法案将使该市损失约4.4亿加元的开发费用损失，并将财产税增加至少9%。据这两个城市的工作人员称，奥罗拉和多伦多可能面临大约6%的财产税增加。在全省范围内，安大略省市政协会表示，开发费用的变化将使社区短缺50亿加元，并看到纳税人以更高的财产税或削减服务的形式买单。
房大师2023-01-10
CPT Markets：美国10月楼市举步维艰提振金价！日内留意美国10月成屋销售及欧央行长讲话
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.10附近，因10月房市数据趋疲及英国增税迫在眉睫等因素，使得金价短线上行提振。在利多数据方面，商务部公布10月房屋开工环比下降4.2%，经季节性调整后年率为142.5万套，10月房屋开工同比下降8.8%，由于美国住房市场在借贷成本上升的压力下举步维艰。在乌俄地缘局势方面，俄罗斯军队加强对乌克兰东部的攻击，并得到了从南部赫尔松市撤出部队的增援，周四导弹如雨点般袭向乌克兰的能源基础设施，包括首都基辅、南部港口敖德萨、中部城市第聂伯罗和东南部地区扎波罗热在内的多座城市响起爆炸声。在英国政策方面，周四英国财政大臣亨特宣布更多的财政紧缩措施、现在要增税及未来还要进一步削减开支。英国的预算预测机构警告，随着通胀飙升侵蚀收入，英国今年的生活水平将受到创纪录的打击。而在利空数据方面，周四圣路易斯联储主席布拉德表示，即使根据对货币政策的鸽派分析，美联储也需要继续加息，因迄今为止联储收紧政策仅对观察到的通胀产生有限影响。对此，美联储的政策利率目标区间需要从目前略低于4.00%的水平至少上升到5.00%-5.25%，才能具有足够限制性以遏制通胀，但在即将举行的政策会议上他将听取美联储主席鲍威尔关于进一步加息幅度的意见。基于美联储鹰派发声，促使周四美元上涨及10年期国债收益率上涨2%至3.771%。在失业数据方面，劳工部周四发布截至11月12日当周初请失业金人数减少4000人，经季节性调整后为22.2万人。总而言之，金价受美国楼市数据趋疲及地缘局势担忧等因素而短线获得上行提振，不过圣路易斯联储主席布拉德表示美联储需要继续加息，进而推动美元和美债收益率反弹，限制金价的涨势；日内重点将留意美国10月成屋销售及欧央行长讲话。从上方压制(上方阻力) 1765.10，1767.30；从下行方向看，下方支撑1763.90。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。
CPT_Markets2022-12-27

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