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中美谈判未果关税去留悬而未决特朗普将作“最终决定”
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FX168财经报社(北美)讯在世界两大经济体进行了为期两天的谈判后，中美谈判代表于周二（7月29日）结束了磋商，但并未立即宣布进一步推迟关税。市场正密切关注双方是否会找到避免新一轮关税开征，因为距离下一轮关税生效仅剩大约两周。美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）在瑞典斯德哥尔摩的谈判结束后表示：“我们会返回华盛顿，与总统讨论他是否愿意这么做。” 他补充说：“总统将作出最终决定。” 美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）则对记者表示，过去两天的谈判“内容非常充实”，双方的整体氛围“非常建设性”，并称另一轮为期90天的关税暂停“仍在桌面上”。中方贸易代表李成刚在简短发言中也表示：“双方将继续推动暂停期的延长。” 贝森特和格里尔都强调，关税有可能“反弹”回4月的高点，这取决于特朗普的决定，在特朗普签字之前一切都不能算定局。贝森特还补充说，双方并未讨论中美两国领导人的面对面会晤。未宣布暂停关税，引发市场担忧尽管市场一度期待能宣布延长关税暂停期，但此次未达成协议，使目前对中国产品的30%关税和对美国产品的10%关税面临恢复至更高水平的风险（尽管行业特定关税已使实际税率更高）。如果没有达成新的暂停协议，更高的关税仍将按计划于8月12日生效。这已是美中贸易团队近几个月来的第三次会晤，前两次分别在日内瓦和伦敦举行。贝森特周二表示，每一次会议都在上次基础上有所推进，他还提到下一次后续会议可能在大约90天后举行。中方由主管经济政策的副总理何立峰率团出席，李成刚补充说，双方就彼此的经贸关切“进行了坦诚交流”。没有宣布关税或会晤计划此次谈判议题广泛。李成刚表示，双方“回顾并充分肯定了日内瓦与伦敦达成的共识的执行情况”，并称“双方经贸团队将继续保持密切沟通”。尽管如此，未能在关税问题上达成一致令人失望。周一晚间，美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）在福克斯新闻频道上谈及“90天暂停期”时表示：“这是不是一个可能的结果？当然，看起来是这样。但我们得让特朗普总统来决定。” 市场普遍预期，如果特朗普最终批准协议，将有助于缓解市场焦虑。 Veda Partners的亨丽埃塔·特雷兹（Henrietta Treyz）周二在Yahoo Finance表示：“只要他们把最后期限往后推90天，而我们不回到年初那种145%的惩罚性关税，市场就不会太担心。” 重磅谈判恰逢特朗普贸易议程关键周此次暂停关税谈判发生在特朗普贸易政策迎来关键一周之际。就在本周日，美国与欧盟达成一项协议，设定15%的关税水平，但仍有多个核心贸易问题悬而未决。美国与欧洲的谈判仍在继续，外界期待一份正式的联合声明，同时谈判代表仍在努力敲定具法律约束力的文本。此外，本周五也是另一重要截止日，美国正与包括印度、加拿大、墨西哥、韩国在内的多个国家就贸易协议进行谈判，以避免特朗普设定的“对等关税”生效。特朗普表示，如果无法在截止前达成协议，这些国家将陆续收到通知函，美方将正式对其征收关税，起始税率预计在15%至20%之间。
佳华16807-30 02:48
关税合法性未定，惩罚政策先行——特朗普警告企业主：不要试图规避关税
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FX168财经报社(北美)讯尽管特朗普总统推出的关税在美国法院的合法性仍存争议，但美国司法部已明确警告美国企业：如有意规避关税，可能会面临刑事起诉。司法部本月早些时候发布声明称，将加大对可疑进口分类的调查力度，并对误报商品种类的行为以欺诈罪名提起诉讼。 “司法部过去也处理一些海关案件，但这次的态度明显更为积极、公开且强硬，”Thompson Coburn律所的贸易律师罗伯特·夏皮罗（Robert Shapiro）表示。这一计划将由司法部新设立的“市场、政府与消费者欺诈部门”负责执行，标志着执法策略从以往以行政程序为主转向更倾向刑事打击，即使是在特朗普第一任期也未曾如此激进。新一届特朗普政府明确表示，将优先对规避美国关税的公司和个人提起刑事指控。司法部刑事司负责人马修·盖莱奥蒂（Matthew R. Galeotti）在5月的一份备忘录中首次提出这一战略，称白领犯罪打击的重点将包括“关税和海关欺诈者，包括那些实施关税逃避行为的人”。特朗普政府向企业发出警告：不要试图规避关税与此同时，特朗普政府还面临捍卫自身关税合法性的法律挑战。挑战总统关税合法性的联邦诉讼口头辩论，将于本周四在华盛顿特区的联邦上诉法院举行。发起诉讼的小企业进口商今年5月在地方法院胜诉，已成功暂缓特朗普的全球性关税措施。另有两家玩具制造商也将于9月30日在同一法院就其胜诉案件提出针对特朗普关税的新一轮辩论。 “我们要加大力度” 关税违规可通过民事或刑事手段进行追诉。但夏皮罗指出，过去即便是欺诈案件也大多通过行政程序处理。 “我认为这届政府的意思是：我们要提高这方面的赌注，”他说。堪萨斯大学法学院教授拉吉·巴拉（Raj Bhala）表示，反海关欺诈的法律早已存在，但司法部与美国移民与海关执法局（ICE）在打击违规行为方面的积极性正在上升。历史上，巴拉及其他贸易律师指出，政府执法资源主要用于对手国家的关税违规，尤其是控制向这些国家出口敏感物资。巴拉表示，来自高关税地区的出口商几十年来一直在使用规避技术，尤其是为了逃避反倾销和反补贴税。但随着关税力度加大，规避动机“显著增强”。 “很明显，很多公司正在寻找降低关税影响的方法，”夏皮罗补充道。美国企业和贸易伙伴高度警觉在新的关税与执法环境下，贸易专家认为美国企业及其贸易伙伴已进入高度警觉状态。来自SEIA合规技术公司的贸易律师艾丽卡·特鲁希略（Erika Trujillo）表示，司法部执法权的扩大、行政程序作用的弱化，可能导致出于政治目的的执法针对性增强，尤其是针对被视为与特朗普政府立场相悖的公司。 “我确实认为，贸易限制政策已经同时被用作对外攻击的武器和保护自身的盾牌，”特鲁希略表示。常见的关税规避手段包括：错误分类商品、虚假标注原产国、在低税率国家对产品进行小幅改动以冒充当地制造、以及通过低税国家转运。 “很难想象任何一个管理得当、供应链遍布全球的公司，尤其是在中国或柬埔寨等高关税地区运营的公司，不会就每一步合规细节进行严格审查与文档留存，”巴拉说道。巴拉强调，对于受美国司法管辖的进口商来说，风险极高：“他们是登记进口方，因此对关税承担法律责任。如果作出虚假申报，这些行为就是我们所说的‘坐牢的事儿’。” 欺诈与违规代价高昂在欺诈案中，罚款金额最高可达该批商品在美国市场的全部价值。若因过失造成的民事违规，最高可处以原应缴关税的两倍罚款；若为重大过失行为，罚金最高可达欠缴税款的四倍。美国海关设有一套电子系统“自动商业环境（ACE）”，允许企业查看自己的商品分类在海关系统中的记录，以评估风险。但中小企业在评估自身合规风险方面可能远不如跨国公司。 “如果你是中小企业，可能只有一两个律师，而且他们未必是贸易法专家，”巴拉指出。此外，不同商品适用不同规则。例如，一个典型的北美自由贸易协定（NAFTA）商品，在美加之间来回运输可达四次。 “对于这类企业来说，处理这类问题真的很难，”特鲁希略补充。一大挑战是难以负担内部合规人才。 “我知道的几乎所有公司都在积极招聘海关、出口管制与制裁相关岗位人员。你最终只能求助律所或外部顾问，而中小企业往往负担不起每小时1100美元的咨询费。” 夏皮罗表示，对于某些无意或过失造成的违规，司法部直接介入其实不具经济合理性：“他们人手也不够。”但他认为，这一新政策正契合特朗普政府更强硬的关税执法方针。 “如果你要实行这种关税政策，就必须采取更有攻击性的执法方式——因为面对的是如海般浩瀚的进口商品，单靠海关根本难以全面监管。”
佳华16807-30 02:11
6月招聘与职位空缺双降美国就业放缓为美联储降息铺路？
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FX168财经报社(北美)讯根据周二（7月29日）公布的政府数据，6月美国职位空缺和招聘人数均有所下降。该报告发布之际，投资者正密切关注劳动力市场是否出现放缓迹象，并试图判断美联储何时可能再次降息。美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）公布的数据显示，截至6月底，美国职位空缺数量为 744万个，低于5月份的 771万个。5月份的数据是自2024年11月以来的最高值。（图片来源：finance.yahoo）《职位空缺与劳动力流动调查》（JOLTS）还显示，6月份招聘人数为 520万人，低于5月份的 547万人。招聘率从上月的 3.4% 降至 3.3%，为2024年11月以来的最低水平。与此同时，反映员工信心的“辞职率”维持在 2%，显示出劳动者对就业市场持谨慎态度。招聘率和辞职率都接近过去十年的低点，反映出经济学家所称的劳动力市场“停滞”状态。牛津经济研究院（Oxford Economics）美国首席经济学家南希·范登·豪滕（Nancy Vanden Houten）在一份研究简报中写道：“6月JOLTS报告描绘出一个熟悉的劳动力市场景象：招聘仍然疲弱，但裁员也不多。” 她指出，“这将允许美联储在政策上保持观望，等待更清晰的关税影响信号，以评估其对通胀和增长的影响。” （图片来源：finance.yahoo）尽管失业率已从6月的 4.3% 降至 4.1%，但周二发布的JOLTS报告与近期一系列反映劳动力市场降温的经济数据一致。根据ADP数据，6月份美国私人企业意外裁员3.3万人，为自2023年3月以来首次出现私人部门岗位减少。此外，持续申领失业救济人数接近三年来的最高水平。同样在周二发布的数据中，美国会议委员会（Conference Board）最新的消费者信心调查显示，美国人对就业市场的预期持续减弱。值得注意的是，美国人对“当前就业机会”的评价连续第七个月恶化，跌至自2021年3月以来的最低水平。2025年7月，有 18.9% 的消费者表示“工作难找”，而今年1月这一比例仅为 14.5%。本周是经济数据密集的一周，最终将以周五发布的7月就业报告收尾。根据彭博社的数据，经济学家预计7月美国新增非农就业岗位 10.1万个，失业率将略升至 4.2%。作为对比，6月美国经济新增 14.4万个就业岗位，而失业率意外下降至 4.1%。
Heidi07-30 01:39
美联储政策会议登场，面临降息压力，9月或成关键窗口
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FX168财经报社(北美)讯美联储为期两天的货币政策会议于周二（7月29日）正式启动，金融市场正密切关注此次会议，以寻找美联储未来几个月是否有意降息的线索。联邦公开市场委员会（FOMC）成员正在就货币政策展开讨论，并计划在美国东部时间周三下午2点公布关于联邦基金利率的决定。随后，美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）将于下午2点30分召开新闻发布会。以下是关于此次为期两天会议的关键信息。无法期待借贷成本会降低市场普遍预计美联储将继续维持联邦基金利率在4.25%至4.5%之间，与去年12月以来保持一致。决策者认为这一利率水平足以对各类贷款的利率施加上行压力。较高的利率旨在抑制借贷和消费，从而减缓经济活动，推动通胀率回落至美联储设定的2%年目标。不过，FOMC的12位成员可能不会达成一致。有两位成员已表示支持本周降息。据芝商所（CME Group）的FedWatch工具显示，市场押注于支持降息的成员将在投票中处于少数地位。该工具通过联邦基金期货交易数据预测利率走向。 FOMC发布的政策声明以及鲍威尔随后召开的记者会，可能会透露美联储在9月下一次会议上降息意愿的线索。美联储的任务依旧艰难近几周来，包括鲍威尔在内的多位美联储官员表示，他们对美联储“双重使命”中“控制通胀”这一目标感到担忧。目前，美国失业率为4.1%，从历史标准来看仍处于较低水平；而核心通胀率为2.7%，高于美联储2%的目标。因此，许多官员倾向于继续维持高利率，以抑制通胀，而不是通过降息来刺激就业。特朗普发起的贸易冲突进一步加剧了经济前景的不确定性。美联储担心，他征收的大规模进口关税可能会越来越多地转嫁给消费者，从而引发通胀上行。与此同时，关税也可能拖累经济增长并冲击就业市场，增加“滞涨”（stagflation）的风险，使美联储在制定货币政策时陷入两难。美联储面临降息压力特朗普多次公开要求美联储降息，甚至威胁要解雇鲍威尔，因为其未按要求行动。特朗普对鲍威尔的施压包括侮辱言辞、指责其在美联储华盛顿总部翻修工程中超支，以及威胁提前宣布下一任美联储主席人选。特朗普希望通过降息来降低联邦政府的国债利息支出。特朗普的这些做法引发了人们对美联储独立性的担忧。按理说，美联储应依据经济状况作出决策，而非受政治影响。
丰雪鑫9907-30 01:03
旅游热情回温！美消费者重启出行计划，航空酒店股迎来四季度曙光
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FX168财经报社(北美)讯美国消费者在经历了上半年的不确定与停滞后，终于重新开始预订旅行，这令美国航空公司和酒店运营商松了一口气。美联航（United Airlines）、西南航空（Southwest Airlines）、希尔顿酒店集团（Hilton Worldwide）与温德姆酒店集团（Wyndham Hotels）等企业纷纷对四季度业绩表达乐观预期，称近期预订量显著反弹。周二（7月29日），根据最新数据显示，美国7月消费者信心从6月的低迷状态中回升，此前该指数曾因通胀、美联储加息预期、美元走软以及总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）发动的贸易战而承压。如今，旅行相关企业正受益于支出的回升，尤其是对价格敏感的中低端市场客户需求恢复尤为明显。 “正如2月初因不确定性导致需求迅速下滑一样，如今需求也在快速回升，”美联航首席商务官安德鲁·诺切拉（Andrew Nocella）在财报电话会上表示。他指出，经历了连续五个月的需求疲软后，不确定性终于有所缓解。希尔顿酒店集团也表达了类似乐观态度，称企业与商务差旅支出正在“解冻”。西南航空首席执行官罗伯特·乔丹（Robert Jordan）在投资者电话会上表示：“鉴于我们在美国本土市场的深度布局，我们预期将在本轮国内需求复苏中获得额外红利。”公司表示第二季度需求已趋于稳定，近期预订数据显示出明显改善迹象。大多数美国航空与酒店企业曾在4月和5月下调或撤回财务指引，因特朗普的贸易战使行业面临自新冠疫情以来最严重的不确定性冲击。尽管如此，市场仍担忧通胀居高不下，以及未来关税政策走向将如何影响整体经济。美联储目前的通胀目标为2%，而现实水平仍处高位。温德姆酒店集团表示，其在威斯康星、密歇根、明尼苏达和密苏里等州的每可用客房收入（RevPAR）正在走强，这一指标是酒店行业的核心收益衡量标准，显示蓝领与本地家庭旅客需求保持稳定。“我们预计8月将迎来一个更强劲的暑期旅行季，”首席财务官米歇尔·艾伦（Michele Allen）表示。美国航空（American Airlines）预计其8月和9月营收将实现逐月增长。阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group）首席商务官安德鲁·哈里森（Andrew Harrison）则表示，短期内的预订表现“非常强劲”，尤其是8月份的需求活跃。不过，多数企业认为，真正显著的增长拐点将体现在第四季度。美国银行股票研究分析师安德鲁·迪多拉（Andrew G. Didora）在一份研报中指出：“航空类股票需要这波需求回升趋势的持续性来作为催化剂。”他提到，经济舱的需求仍偏弱，航司不得不通过打折促销来填补座位。总体来看，美国消费者的出行恢复为旅游业注入了新动力，尤其对那些深耕国内市场、面向大众客户的企业而言，四季度有望成为关键业绩反转点。
Dan197707-29 23:28
加拿大渡轮票价风波 BC省省长强烈抨击联邦政策不公
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FX168财经报社(北美)讯加拿大东部渡轮票价被腰斩，激起不满浪潮。卑诗省省长戴维·伊比（David Eby）周一对联邦政府提出强烈批评，指控渥太华在渡轮财政补贴政策上“结构性不公”，对西部民众极不公平。当天早些时候，加拿大自由党领袖、总理候选人马克·卡尼（Mark Carney）宣布，将对包括纽芬兰—新斯科舍之间的Marine Atlantic和其他东部渡轮线路在内的服务进行大幅财政补贴，票价下调幅度高达50%。这项举措源于联邦自由党的选举承诺，涵盖了爱德华王子岛、新斯科舍省、新不伦瑞克省以及魁北克的相关渡轮服务。对此，Eby愤怒表示：“东部每位渡轮用户可获得300加元补贴，而卑诗省民众只拿到1加元，简直匪夷所思！”他进一步指出，联邦政府不仅持续向魁北克、马尼托巴及安大略输送数十亿加元均衡转移支付，现在又在渡轮补贴上厚此薄彼。 “我们要的很简单——按人头计算的公平补助，全国一致。”Eby强调。 Eby承认，此次宣布属于选举承诺，但指出联邦对卑诗省渡轮的支持近二十年来基本未有增长。目前，Marine Atlantic为联邦政府直属国有企业，而东部的Northumberland Ferries、Bay Ferries与CTMA等渡轮公司亦得到联邦财政直接资助。相比之下，BC Ferries则完全由卑诗省政府控股，自主运营，承担着全球最庞大、最复杂的渡轮系统之一的任务。根据数据，东部三条渡轮航线每年载客量约为53万人，而BC Ferries则服务超过2200万人次。 BC Ferries在声明中指出，卑诗省的海上交通与东部同样“不可或缺”。“我们面临老旧船只、通胀压力与激增需求的多重挑战。若无联邦支持，预计到2028年票价将上涨30%。”声明呼吁各级政府通力合作，确保卑诗沿岸民众能继续享有“可负担、可持续的渡轮服务”。值得一提的是，此次获得补贴的Marine Atlantic所使用的新渡轮，也是在中国招商工业威海船厂建造，而该船厂曾承建BC Ferries部分船只。 Eby的质疑凸显出长期以来卑诗省对联邦财政资源分配不满的积怨，也为即将到来的联邦大选投下了一枚政策震撼弹。
Lisa07-29 23:07
民生证券：给予宏发股份买入评级
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力能源领域：电力继电器同比持平，主要系北美市场周期性回落等影响。新能源领域高速增长，公司相关产品在头部客户中的份额稳中有升。4）汽车交通领域：公司汽车弱电继电器产品受益国内市场及自主品牌份额提升，同比快速增长。新能源高压直流继电器竞争优势明显，同比持续高速增长。同时新能源车高压控制盒项目顺利推进。　　新门类持续推进，捷报频传。1）薄膜电容：25H1发货同比增长31%，家电、新能源、电力电子、车载等领域均有应用。2）连接器：25H1发货同比略有增长，公司研发和生产的星载射频连接器支持了我国卫星互联网技术试验卫星的发射，进一步验证了产品品质的可靠性。3）电流传感器：25H1发货同比增长36%，未来随着电流传感器产品应用领域进一步拓展，业务增长动力有望进一步丰富。4）熔断器：25H1公司的陶瓷方体直流快速熔断器HPE509斩获UL认证，体现了产品综合性能指标的竞争力。后续随着熔断器标杆客户项目推进及新场景客户的导入，有望逐步步入稳定的良性发展轨道。　　投资建议：公司是全球继电器龙头，新门类产品发展势头强劲，我们预计公司25-27年的营收分别为164.12/189.04/218.47亿元，增速分别为16.4%/15.2%/15.6%；归母净利润分别为19.15/22.69/26.80亿元，增速分别为17.4%/18.5%/17.7%。7月29日收盘价对应公司25-27年PE分别为18/15/13x。维持“推荐”评级。　　风险提示：新技术研发的风险，需求不及预期的风险，竞争加剧的风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为42.0。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星07-29 22:47
美联储政策工具面临政治重塑？美参议员提案削弱利率调控机制，继任人选博弈加剧政策不确定性
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FX168财经报社(北美)讯周二（7月29日），美国联邦储备系统（Fed）的货币政策工具正面临前所未有的政治关注。近期，美国参议员提出剥夺联储一项关键利率工具的提案，以及关于谁将接替现任美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）的激烈讨论，或预示未来央行影响经济的方式将受到更大审视。目前，美联储政策框架并无立即变化的迹象。但情况可能发生转变，尤其是在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）准备提名鲍威尔继任者的背景下。鲍威尔任期将于明年5月届满，而特朗普一直批评美联储并施压其降息。克鲁兹提案挑战美联储核心利率机制美联储控制利率的现行机制面临的首个政治挑战来自共和党参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）。他上月提出终止联储向商业银行在央行的准备金账户支付利息的做法。该建议也被写入“2025计划（Project 2025）”中，该计划自特朗普2024年再次执政以来被视为其政策蓝图之一。若该提案获通过，将彻底改变美联储现有的利率控制模式，对其庞大的资产负债表构成重大影响。此外，围绕资产购买与资产负债表缩减如何影响宏观经济的讨论也日益升温。自2022年以来，美联储已减持逾2万亿美元债券。而被视为鲍威尔潜在继任者之一的官员，主张采取更激进的“量缩”策略，其背后的政策逻辑也呈现出新的思维路径。 “工具麻烦”：利率机制争议背后的政策博弈美联储自2008年全球金融危机起开始对银行准备金支付利息，作为其政策利率接近零、同时通过量化宽松（QE）向市场注入大量流动性后，为维持利率控制力而采取的措施。 2019年，该机制正式制度化。纽约联储前行长威廉·达德利（William Dudley）表示，该体系在执行操作上“极为高效”，且使联储避免频繁干预市场流动性。但批评者认为，该机制变相为金融体系提供补贴，加上美联储因持有大量长久期国债而出现账面亏损，已从财政盈余贡献者转为赤字制造者。克鲁兹称其提案旨在“削减赤字”，但经济学家普遍指出，该建议忽视了联储当前资产组合与利息支出的结构性不匹配。鲍威尔在6月的参议院听证会上警告，若重返危机前的“稀缺准备金”模式，将是“一条漫长、坎坷且波动巨大的路”。杜克大学教授、前联储高官艾伦·米德（Ellen Meade）指出，若取消现有机制，联储或被迫大幅出售债券以快速抽走市场流动性，这将推高实际利率，对宏观经济造成冲击。资产负债表规模再受关注，“继任者”政策立场分化即使不触碰利率工具，关于美联储资产负债表应有多大也存在分歧。自2022年起，联储已削减超2万亿美元资产，市场普遍预期将于降至约6.1万亿美元时停止缩表。美联储理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）近期称，该数值或进一步降至5.9万亿美元。另一位潜在鲍威尔继任者、前联储理事凯文·沃什（Kevin Warsh）则主张采取更为激进的缩表方式。他在电视采访中提出，通过利率下调支持实体经济，同时快速减持资产以抑制华尔街的投机行为。研究机构Wrightson ICAP分析师称，对沃什的主张“持保留态度”，但承认其观点说明美联储政策未来一年将处于剧烈变动的前沿。政策工具变动“并非空谈” LH Meyer预测机构分析师德里克·唐（Derek Tang）认为，美联储政策工具之所以成为焦点，是因共和党持续对其施压，希望其转向更宽松立场。他说：“资产负债表正成为一个重大政策战场，它连接着美联储利率决策、资产组合与特朗普政府财政空间之间的交汇点。” 未来一年，美联储货币政策工具及执行框架，正站在政治干预与市场预期的交汇口，走向更加复杂与不确定的转型期。
Linlin07-29 22:08
Spotify: 涨价失灵，高估值还撑得住吗？
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但中长期视角，涨价并非屡试不爽。以北美市场为例，目前 11.99 美元/月的单人标准套餐（包含音频内容），相当于 Netflix 单人无广告套餐价格的 70%。60%-70% 的折价一般而言是音乐和影视内容的正常比例，并且由于听音乐本身私密性更高，类似多人观影的场景需求相对较少，因此对用户而言，这个付费负担已经不算低。而相比同行，Spotify 的价格也高于两个最大竞对 Amazon Music、Apple Music（均为 10.99 美元/月），虽然后两者在产品功能设计、用户触达上都有不足，但核心的版权内容，可以说是不相上下。因此上述两个角度看 Spotify 后续涨价的潜在阻力也是不小的。真正的长逻辑，则是海豚君反复说的，Spotify 的向 “上” 削权——高达 60%+ 的版权成本（录音版权 + 发行版权），理论上优化空间是比较大的（相比于内容平台一般 40% 的内容成本率而言）。只是短期上头部 labels 地位暂且无法撼动，年初续签合同中 Spotify 对涨价部分还对四大 labels 做了额外的让利（下文详细讨论），使得公司未完整吃到涨价的好处，毛利率提升不够明显。短期而言，Spotify 业绩表现与估值可能会出现脱节，导致每一次财报季股价波动扭曲——beat 不一定会大涨，但 miss 一定会先跌为敬，只有待情绪消化后，估值才会重新演绎长期逻辑。更详细点评，海豚君持续更新中…….
海豚投研07-29 21:18
特斯拉再获力挺，大摩维持410美元目标价
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FX168财经报社(北美)讯周一（7月28日），特斯拉公司仍是华尔街关注的人工智能概念股之一。摩根士丹利在7月24日发布最新研报，重申对该股的“增持（Overweight）”评级，并维持410美元的目标价。该投行表示，在特斯拉公布第二季度财报后，依然将其列为重点推荐标的之一。尽管这家电动汽车制造商在季度业绩中未能达成市场预期，实现营收和盈利双双“失守”，其汽车业务营收同比下降16%，至167亿美元，但长期前景仍获看好。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）作为华尔街著名“特斯拉多头”，此次也对公司财年盈利预期做出调整——将2025财年每股收益（EPS）预期下调14%。其解释称，交付量下滑及运营开支上升是本次调整的主要原因。乔纳斯在报告中指出：“第二季度的表现略好于预期，自由现金流接近盈亏平衡。特斯拉正处于从传统制造商向完全自动驾驶公司转型的关键阶段，同时还需应对销量放缓、电动车激励措施取消、关税压力以及对长期无法带来利润的新业务的持续投资。” 作为汽车与清洁能源企业，特斯拉正积极将人工智能应用于自动驾驶技术与机器人项目中，AI战略已成为公司长期增长的核心支柱之一。不过，该报告也提醒投资者，尽管TSLA具备较大潜力，但部分AI概念股具备更高的短期上行空间，且下行风险更低。报告最后建议关注那些估值明显偏低、同时有望从特朗普时代关税政策与制造业回流（onshoring）趋势中受益的优质AI个股，称读者可查阅其免费报告，获取最佳短期AI投资标的名单。
Peng07-29 20:37

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