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外交杂志深度分析:印度的大国幻想,其实阻碍了自己的宏伟抱负
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在本国周边地区塑造决定性结果。而目前在
东亚
与中东,印度未能通过这一标准,未来数十年恐怕也难有大变局,尤其是考虑到中国与美国在这些地区的活跃程度。 因此,将印度的经济命运更紧密地系于这些地区的变革已成必要之举,尤其是印度在南亚虽具天然主导地位,却难以将其转化为持久的地区霸权。 即便未来二十年印度年均增长达6%,在亚洲仍将被中国超越。印度必须依靠外部平衡,也就是与外国力量全面合作以牵制中国。 最佳合作对象仍是美国,因为即便在国内功能失效的情况下,美国在未来几十年仍可能是全球最强大的国家。 新德里与华盛顿近年来在制衡中国方面取得了重要进展,但印度对与美国建立紧密伙伴关系的犹疑却令这一目标受挫。两国的经济联系本应因彼此的天然互补性而更为紧密,但最大的制约因素在于印度执着于通过多边结盟推动多极化, 这种策略假设印度很快将能与中国、美国和欧洲并驾齐驱,进而可凭自身力量平衡中国。 这种前景不仅遥不可及,而且妨碍了真正联合防御中国的建立。如果印度能够大幅扩充自身军力,独立抵消中国威胁,并在中国威胁下援助其他印太国家,这一不足或许尚可容忍。但在可预见的未来,印度要实现这两个目标都很困难。 考虑到与中国当前以及未来的GDP差距,印度在国防现代化方面将难以与北方邻国竞争。北京的军事实力已超过印度,且由于国防开支占GDP比例较低,中国可以在较少影响经济增长的情况下进一步扩大军费,从而拉大军事优势。 印度在联合防御建设上不愿与美国更紧密合作,这种态度虽可理解,却使对中国的制衡更为艰难。更糟糕的是,印度推动多极化的抱负在国际秩序诸多议题上与美国发生冲突,而当前与华盛顿合作本应是更为紧迫的优先事项。 印度不应自欺欺人地以为,自己既能在独立遏制中国的同时,又能呼吁建立一个美国角色被削弱的多极世界。美国之所以在过去容忍印度的这种做法,部分原因在于两国曾基本都是自由民主国家。但随着双方都走向不自由,这种价值观纽带不复存在。 双边关系可能转向以交易为核心,华盛顿可能会在合作条件上对新德里提出更多要求。特朗普在其第二任期内对印度的态度已经显示出这种演变。实际上,印度未来无法赶上中国,同时其坚持的多极化主张与美国根本利益相冲突,这将让美国非常为难。 印度似乎只会在部分涉华事务上与美国合作,而在很多关键领域,即使涉及中国,也未必会与华盛顿并肩作战。 如果新德里无法在亚洲有效制衡北京,华盛顿必然会重新评估应在印度投入多少资源与信任。一个自由主义的美国或许仍会支持自由主义的印度,因为这本身具有意义(前提是成本不至于过高,且新德里的成功仍符合某些美国利益)。 但若印度或美国任何一方持续不自由,那么美国就再无意识形态上的理由去援助印度。 可以肯定的是,一个以利益为中心、而非以价值观为基础的美印关系,并不会对任何一方造成灾难性后果。但这将意味着双方抱负的收缩。 冷战后美印双边关系的转型,原本被视为改善与维护自由国际秩序的一种方式。如今,这段关系可能主要被限定在共同遏制中国的范围内。若真如此,不论是印度、美国,还是整个世界,都不会因此而变得更好。 来源:加美财经
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加美财经
5小时前
一部流行日漫预言将发生灾难,重创了日本旅游业
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将发生在2025年7月。这一说法在整个
东亚
的粉丝和都市传说爱好者中掀起了轩然大波。 龙树谅的理论最近在网上迅速传播,社交媒体上关于可能发生大地震的帖子和视频获得了数百万浏览量,观众群体包括中国香港、中国大陆、台湾和韩国——这些地区去年都是日本的前五大游客来源地。 现在,日本官员正加紧辟谣,平息恐慌。 日本气象厅厅长野村亮一上个月在新闻发布会上表示:“科学上无法预测地震的具体日期、地点或震级。” 他强调,“因此,任何声称可以做出这种具体预测的说法都是完全错误的,应该视为错误信息。” 不过,日本政府近期关于未来30年内可能发生“超级地震”并引发强烈海啸的警告,反而加剧了这些传言。 2024年8月,日本南部宫崎县海域发生7.1级地震后,日本气象厅首次对南海海槽附近的“超级地震”发出预警。南海海槽是一处地质张力极大的海底海沟。 这个预警在当月晚些时候被解除。但今年1月,一个政府工作组评估认为,未来30年内在这一地区发生8级或9级地震的概率约为80%。 尽管这个评估是几十年内的预测,但在中韩的社交媒体上,却被解读为龙树谅预言的“印证”。 仅在香港,已有两家航空公司在近几周削减了飞往日本南部地区的航班。香港航空公司取消了7月和8月旺季期间所有鹿儿岛和熊本航班,原因是乘客兴趣迅速下滑。 德岛县也宣布,大湾区航空在5月至10月中旬期间减少了航班数量。德岛县旅游推广部门表示:“我们感到意外,这样的传言竟然导致了取消行程的情况。” 据德岛县知事平井伸治和旅游办公室公布的数据,日本西部鸟取县的航班上座率,从4月复活节假期的约85%,降至5月的43.3%。 平井在5月底的新闻发布会上说:“影响非常明显,令人遗憾的是,情况依然严峻。我们认为有必要冷静客观看待事实。” 专门从事中国香港和中国大陆赴日旅游线路的香港旅行社纵横游首席执行官袁振宁称,游客对可能在7月发生灾难的恐惧“根深蒂固”。有些香港旅行社表示,由于香港很少经历地震,游客的恐慌情绪尤其严重。 纵横游表示,已推出促销套餐,如果日本发生5级或以上地震并正式宣布灾区,游客可全额退款。但公司称,即便如此,效果也不大。 袁振宁在本月早些时候接受《东方日报》采访时说,游客“不愿冒险”,在6月、7月和8月的旺季避开日本,转而选择澳大利亚、迪拜和欧洲等目的地。 台湾旅游博主Brian In也在Facebook上指出,7月从台湾飞往东京、大阪和冲绳的机票价格罕见下跌——这三个城市历来是台湾游客赴日的前三大热门目的地。 他写道,“这种情况非常罕见”,并将价格下跌归因于“预言的力量太强,或是低成本航空公司扰乱了市场”。 尽管近期有所下滑,日本旅游业整体上正经历一波疫情后的繁荣。根据今年4月发布的官方旅游数据,2025年的游客数量有望突破2024年创下的3680万历史纪录。 最新出炉的数据显示,上个月赴日外国游客达到370万人,较2024年5月增长21.5%。数据显示,只有中国香港的赴日游客数量较去年同期下降。 大量游客趁日元疲软赴日旅游,提振了日本经济。但也让当地居民感到不满,不少人抱怨人满为患和垃圾问题。 日本长期以来地震频繁,是全球地震最活跃的国家之一,也是地震学的发源地。日本每年约有1500次人能感受到的地震。 气象厅的野村强调,尽管日本地震频繁,但最重要的是始终做好准备,获取可靠信息。他呼吁公众“不要被指定日期的灾难信息所左右。我们强烈建议大家不要做出非理性的行为。” 来源:加美财经
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加美财经
5小时前
ETF甄选 | 南向资金年内净流入近7000亿港元,物流、港股红利、银行等相关ETF表现亮眼!
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行、招商银行;香港机构包括:中银香港、
东亚
银行、建银亚洲、恒生银行、汇丰银行、工银亚洲,后续将逐步扩大参与范围。 华泰证券认为,基本面和资金面共同驱动下,看好优质区域行机会。优质城商行有望率先突破1倍PB,进而打开其他优质区域行估值提升空间。此前可转债强赎价附近博弈阻力加剧的相关银行,近期触发强赎后进一步打开估值提升空间。重庆地区在国家级战略加持下,近年来发展动能强劲,当地部分银行有望持续享受区域红利。此外,部分区域行估值仍处低位(06/16),性价比较为突出,关注补涨机会。 相关ETF:银行AH优选ETF(517900)、银行ETF基金(515020)、银行ETF天弘(515290)、银行ETF(159887)、银行ETF龙头(512820) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
昨天16:27
为什么关注日本央行加息?日元避险地位下降了吗?
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更具避险色彩。天然的地缘优势也使得这一
东亚
发达国家绝缘于多数地缘局势,它也具备抵御
东亚
新兴市场冲击的能力。 多种因素使得“危机时买入日元”成为全球市场的“惯性认知”,这种共识在历史多次的印证下形成自我强化效应。 原因 说明 低利率环境-套息交易 套利交易平仓引发的日元升值 资本账户开放-日本国际投资 资金回流增加日元兑换需求 经济稳定性 低增长、低通胀、低利率的稳定宏观基本面 市场共识 历史表现强化避险属性 【日元成为避险货币的原因,来源:TradingKey整理】 日元避险地位下降了吗? 日元的避险地位并非一成不变。在2025年6月以色列与伊朗发生军事冲突后,日元汇率不涨反跌令华尔街质疑日元的避险能力。 美银证券指出,以伊冲突下市场的反应方式似乎在重新定义“避险”的含义——原油上涨、股市下跌是预料之中,但美债抛售、美元涨势微弱、日元瑞郎下跌的走势与传统观念不一致。 实际上,在2022年俄乌冲突爆发时,日元的避险功能同样“失灵”,日元的小幅上涨弱于历史规律。 日元避险功能受到冲击的根源在于日本货币政策环境趋于收紧,而低息环境才是支撑日元在危机时期坚挺的核心。日本央行自2024年3月以来已三次提高基准利率,市场对何时第四次加息充满兴趣。 【日本央行基准利率,来源:TradingKey】 美日利差的收窄正在改变日元作为低融资成本的货币地位,削弱了传统套利交易的收益空间,日债利率的上升也驱动日本投资人更加关注国内的投资。 另外,美国的降息动态也增加了日元汇率的潜在波动,投资人建仓套利交易的行为变得更加谨慎。全球经济增长动力趋弱、重要产油国的地缘冲突等因素加剧了日本外部环境压力并恶化贸易条件,日本实际上越来越难以在风险事件中独善其身。 尽管日元的避险地位受到质疑,但日本的低利率仍然是全球少有的。因日本央行未来更大幅度的加息概率有限,这种低息优势依然有助于稳固日元的避险属性。 日本央行政策未来走向 经济学家预计,由于美国关税对日本经济带来的不确定性,日本央行第四次加息很有可能将推迟到2026年一季度。 日本央行5月货币政策会议的经济展望显示,委员们将2025财年的GDP增速预期从1.1%砍半至0.5%,2026财年增速预测也从1.0%降至0.7%,理由是贸易政策以及其他政策导致海外经济放缓、国内企业利润下降等因素拖累日本经济增长。 强劲的经济增长、薪资和通胀数据是日本央行进一步提高借贷利率的先决条件。日本央行前首席经济学家Seisaku Kameda认为,日本央行可能会希望等待明年企业是否还热衷于提高薪资的线索,这使得任何的加息都必须等到明年1月或3月。 原文链接
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TradingKey
昨天10:28
伊朗没牌了
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木兹海峡,之后才能畅通无阻地前往南亚、
东亚
送货上门。 海运的优势非常明显。 第一,成本低。 一艘油船从波斯湾抵达
东亚
港口,大约需要15天,平均每天的费用是18万美元,总计是270万美元左右。 第二,安全。 走海路到
东亚
,途径各国基本都有海军护卫,不太可能出现被海盗打劫的情况。 第三,量大。 大游轮的运载量,平均再400万桶以上,超出大多数产油国的日产量,不用分批运。 …… 但如果自废武功、走陆路,就完全变了个样。 伊朗最重要的客户在东方,我们这里也以往
东亚
沿海运输为主论述。 如上面那张图所示。波斯湾沿岸的油气要运往
东亚
,至少要穿越扎格罗斯山脉、卡维尔盐漠、兴都库什山脉以及帕米尔高原,进入中国后,还要穿过塔克拉玛干沙漠、黄土高原…… 虽然陆路比海陆短1200公里,但沿途基本没有一块平坦的地方。 与海路的三大优势对应,这就是陆路的第一个坏处:成本太高,且很难保证量大。 陆路无非是三种,公路、铁路和管道。 先说公路。 走公路的必然是油罐车,每辆车的载量约为2-5吨,充其量只能满足一个加油站的量。 更关键的是,油罐车一般是用于城市之间的运输,很难承担跨越几千公里的距离。 铁路倒是比公路靠谱一些,而且运载量更大。 但是,前提是要有铁道。 目前,唯一较为成熟的陆上通道,是新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港的这条线。伊朗想要搭上这条线,最便捷的当然还是走海路,过霍尔木兹海峡到巴基斯坦海岸。 如果非要建铁路,走直线横跨伊朗高原,明显是不现实的,成本太高;沿着海岸线走,虽然地势平坦一些,但也便于被敌对势力针对,很可能建一半就被炸了。 这么容易打击的目标,海峡对岸的沙特一定乐开了花。 即便不被以色列和逊尼派打击,巴基斯坦国内本身也不太平,与伊朗接壤的西南边境存在大量活跃的恐怖分子。 能交买路钱过路都算是比较好的情况,大概率是会被打劫的。 如果不走中巴这条线,直穿阿富汗,那就更不靠谱了,因为阿富汗更乱。 管道与铁路基本同理。 这就是第二个问题,不安全。 试想,连建在海底的北溪管道都不安全,何况是陆地上肉眼可见的通道? 对于一个内部、外部都不稳定的国家而言,几乎不可能做这种可能血本无归的事情。 即便真的要做这件事,那也一两年就能完成的大工程,绝不可能在海陆被封锁的背景下进行。 修铁路、修管道,尤其是在高原上修,需要大量金钱。 海上贸易断了,对外贸易几乎就全断了,哪来的钱修? 此外,作为全世界最重要的能源线,伊朗如果真将其断了,等于把全世界都得罪了,更加孤立。 总之,不论是处于经济还是ZZ考虑,伊朗都没有动用这张最大底牌的能力。 为什么伊朗总是表现得那么“怂”,嘴上说的与身体做的如此矛盾?这或许是表面上最大的原因之一。 而除此之外,还有更深入的困境。 02 嘴巴不能指挥脑子 伊朗理论上的另一大底牌,是数量庞大的高素质人口。 但这张牌,同样没法用。 伊朗是中东第二人口大国,目前人口接近9000万。 反直觉的是,伊朗虽然是个政教合一的神权国家,现代教育水平却非常高,共有65所大学列为亚洲顶尖高校。 伊朗的义务教育年限为12年,10-49岁人口识字率为97%,超过世界上绝大多数发达国家。 每年接受理工科高等教育的毕业生超过30万,仅次于中、印、美、俄,排在世界第五。 伊朗国内20-40岁年轻人数量约3300万,其中超过1300万拥有大学学历…… 甚至,在高级人才这块,伊朗不仅量大,质量也很高。 2014、2018年连续两届均有伊朗裔的人获得菲尔兹奖,而且两位得奖者都是在伊朗本土的中学、大学受到的基础教育。 你要知道,至今没有在国内受基础教育而得此殊荣的华裔数学家。 这侧面说明,伊朗的教育确实是有东西的,不是华而不实的花架子。 综合来看,伊朗国民的综合素质,是全世界最顶尖的那一批。 对其他绝大多数国家而言,数量庞大的高级人才,才是这个国家崛起的最大底牌。 但对伊朗官方而言,这却是最大的不稳定因素。 这非常矛盾。 更矛盾的是,以伊斯兰法治国的宗教政权,最突出的政绩却是坚持科学兴国,实现了推广全民教育、国民素质飞升…… 连小说都不会这样编的抽象情节,居然是现实。 伊朗为什么有如此多的大学生? 主要原因有两个。 第一,是城市化进程太快。 2023年,据世界银行统计,伊朗的城镇化率为76.8%,近40年年均增长0.7%。 而截至2024年,中国的城镇化率也才67%。 近四十年伊朗的经济发展并没有什么起色,城镇化率凭什么上升得这么快? 这明显不正常。 至于原因,或许就是历史上屡见不鲜的那一幕——土地兼并。 之前我们聊过,教士集团曾经本质上是地主,一度在巴列维王朝“白色革命”期间失去土地。 那么,他们复辟成功后,做的第一件事是什么?必然是夺回曾经的土地。 问题是,耕地能养活的人口有限,地主需要的佃农也有上限。 随着人口数量不断上升,多余的人口,就只能往城市跑。 这本来算是好事,问题是,这些人去城市做什么呢? 教士阶层乃至从事经营活动的伊斯兰革命卫队在社会中,就像鲶鱼一样,依靠特拳盘剥,整个社会给普通人提供的就业岗位十分有限。 同时,因为外部制裁,导致伊朗经济艰难,青年失业率长期维持在20%以上,就业极为艰难。 在这种情况下,拼不了关系的普通人,能做的只有卷学历了。 但随着高学历人口越来越多,人们卷不动了怎么办? 这就是伊朗高学历人口如此多的第二个原因:为了维持民间稳定,政府允许越来越多的私立大学成立,以吸收越来越多的失业青年,并推迟他们进入劳动力市场。 这一幕,似乎有点眼熟。 等于是把问题往后退,导致青年人口的学历越来越高,高学历人口越来越多。 这种行为,很快就遭到反噬。 为了推迟失业危机,伊朗政府盲目发展高等教育。 但推到现在,就业形势越来越严重。 约25%男性毕业生即便深造了,也是毕业即失业;女性毕业生的失业率,则为男性的三倍。 此外,据《世界互联网发展报告》,2024年伊朗的互联网使用率为79%,显著高于全球平均水平(66%)。 更关键的是,伊朗的民间互联网,几乎是没有“墙”的存在的。 世界各大论坛中,从来不乏伊朗网友的身影。 那么培养了如此多能了解外面世界、受过高等教育的人才,却没有足够的岗位给他们,你觉得他们会怎么办? 他们确切地知道,外面的世界并不是这个样子的。 03 尾声 最后,伊朗笑话一则。 德黑兰的郊外,两名男子鬼鬼祟祟走到一个人面前,压低声音询问: “你愿意为摩萨德工作吗?一万美元!” 被问者有些为难:“我愿意,但能不能分期付款?” “???” …… 笑点并不在这几句话本身。 同样的剧情重复了几千年,麦子熟了几千次,(那边的)苦哈哈依然吃不饱。 一个极度原始落后的脚本,却强行用于21世纪的新版本,这才是最大的笑话。(全文完)
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格隆汇
06-19 21:48
山西证券:给予骄成超声买入评级
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数据中心根据近三年发布的研报数据计算,
东亚
前海证券有限责任公司韦松岭研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为15.65%,其预测2025年度归属净利润为盈利2.71亿,根据现价换算的预测PE为25.7。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级5家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为53.96。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
06-19 12:27
6月17日工业母机概念下跌0.03%,板块个股合锻智能、嵘泰股份跌幅居前
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6万 -0.97 16 301028
东亚
机械 12.11 -1.38 -1066.69万 -14.37 17 300508 维宏股份 27.11 -1.27 -312.28万 -11.45 18 300606 金太阳 18.98 -1.2 -1796.16万 -15.00 19 301338 凯格精机 40.45 -1.1 848.11万 6.56 20 300124 汇川技术 62.19 -0.88 -7635.38万 -8.91 板块涨幅居前的股票包括:渤海汽车(10.02%)、华明装备(5.93%)、联赢激光(4.81%)、大富科技(1.91%)、巨能股份(1.78%)、津荣天宇(1.46%)、盘古智能(1.44%)、上海电气(1.37%)、博亚精工(1.34%)、铁建重工(1.25%)、东华测试(1.19%)、汉宇集团(1.06%)、海天精工(1.03%)、昊志机电(1.02%)、蓝英装备(1.01%)、中化装备(0.93%)、恒锋工具(0.9%)、绿的谐波(0.79%)、沈阳机床(0.77%)、国机重装(0.66%)
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金融界
06-17 18:48
东亚
机械收盘下跌1.38%,滚动市盈率20.80倍,总市值46.23亿元
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6月17日,
东亚
机械今日收盘12.11元,下跌1.38%,滚动市盈率PE(当前股价与前四季度每股收益总和的比值)达到20.80倍,总市值46.23亿元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的通用设备行业市盈率平均76.10倍,行业中值39.17倍,
东亚
机械排名第69位。 截至2025年一季报,共有7家机构持仓
东亚
机械,其中其他4家、QFII3家,合计持股数10025.90万股,持股市值12.40亿元。 厦门
东亚
机械工业股份有限公司的主营业务是提供节能、高效、稳定的空气动力,是以压缩机、真空泵主机自主研发设计、生产为核心,并进行压缩机、真空泵整机以及配套设备的研发、生产与销售的综合性空气动力系统解决方案。公司的主要产品是螺杆式压缩机、真空泵、活塞机、配套设备系列、配件系列。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入3.01亿元,同比6.53%;净利润5613.52万元,同比9.78%,销售毛利率31.19%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 13
东亚
机械 20.80 21.28 3.01 46.23亿 行业平均 76.10 75.39 4.52 59.97亿 行业中值 39.17 42.77 3.13 45.09亿 1 鲍斯股份 6.09 5.98 1.95 49.75亿 2 汉钟精机 10.91 10.54 2.11 90.96亿 3 景津装备 11.07 10.26 1.88 87.05亿 4 鑫磊股份 11.15 92.29 3.35 48.32亿 5 巨星科技 12.22 12.47 1.70 287.27亿 6 中集集团 12.27 14.17 0.87 421.16亿 7 凌霄泵业 12.58 12.85 2.35 56.87亿 8 海容冷链 13.17 12.77 1.07 45.17亿 9 力聚热能 13.93 12.11 1.62 35.24亿 10 大元泵业 14.07 13.98 2.19 35.70亿 11 陕鼓动力 14.51 14.69 1.68 153.04亿 12 冰轮环境 14.60 13.97 1.49 87.75亿
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金融界
06-17 17:07
美元结算优势不再,全球供应商向美元说“不” 进出口贸易变革正在悄然发生
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表示:“这种变化在短期内难以量化,但从
东亚
到拉美市场,越来越多的出口商正选择以欧元、人民币甚至本地货币计价合同。” 花旗集团(Citigroup Inc.)的策略师迪尔克·威勒(Dirk Willer)和亚当·皮克特(Adam Pickett)在最近的一份报告中写道,贸易结算将是美元主导地位受到冲击的一个领域。“我们认为,若要在贸易结算中看到美元被显著取代,需要拉美和亚洲更多的‘贸易集团’形成——这很可能受到美国贸易冲突的推动。” 根据国际货币基金组织(IMF)和纽约联邦储备银行的最新数据,在整个美洲地区,美元在1999年至2019年间几乎成为全部出口的结算货币。而在亚太地区,这一比例约为75%。至于欧洲,由于欧盟内部贸易占比更大,以美元计价的出口份额则显著较低。 尽管这种转变是否会反映在官方数据中尚待观察,但美国合众银行的卡明斯表示,海外供应商希望使用本币结算,“可能反映出美元声誉正在变化”。 截至周一(6月16日)衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.19%,在汇市尾市收于97.998。
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佳华168
06-17 05:28
亚洲货币对美元将走强,投资者将美元资产多元化是主要原因之一
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长仍具韧性,亚洲货币有望继续升值。”
东亚
货币已经显著升值。中华民国、日本和韩国的货币今年以来已上涨8%到11%。 上个月,台湾媒体报道称,美国将在贸易协定中要求新台币升值,促使台湾企业将美元资产转换成本币,寿险公司也提高了对冲比例。台湾当局否认存在此类贸易协议。 新台币在5月初两个交易日内暴涨近10%,接近历史纪录,凸显出亚洲正加速摆脱对美元的依赖,也反映出亚洲持有大量美元资产。 根据美国银行全球研究部的数据,台湾持有的美国股票和国债总额超过其国内生产总值的90%。其次是日本,约为60%,澳大利亚和韩国的持有比例均超过30%。 摩根士丹利策略师Gek Teng Khoo在报告中指出,“摆脱对美元资产的依赖”将成为未来几个月推动亚洲货币市场的关键趋势,预计在未来12个月内,除日元外的亚洲货币有望再升值最多3%。 货币对冲旨在防止汇率波动对资产造成影响。对冲成本受到货币之间短期利率差的影响。目前,美国联邦基金利率目标区间维持在4.25%到4.50%,高于韩国的2.5%、台湾的2%和日本的0.5%。美亚之间的利差意味着对冲成本仍然偏高。 “虽然台湾寿险公司在既定框架内对冲比例有一定调整空间,但整体变动不会在短期内发生,”富国银行亚太区宏观策略主管奇杜·纳拉亚南在新加坡表示。不过,“这是今后特别需要关注的因素,尤其是在东北亚外汇市场。” 美国银行证券的策略师指出,尽管没有哪个经济体能比得上台湾的美元资产规模,但日本、澳大利亚和韩国也持有“相当可观”的资产。 他们表示,这些国家的投资组合对冲比例动态将是关键因素,不过不太可能出现新台币那样的外汇市场剧烈波动。 日本是美国国债的最大海外持有者,截至3月持有总额为1.1万亿美元。日本寿险公司是美国债务的重要买家。大和证券首席外汇策略师多田出健太在一份报告中表示,日本大型寿险公司的货币对冲比例处于历史低位,约为30%。 美国银行证券策略师表示,日元若升值至140兑1美元,可能促使出口商对冲风险,也会刺激寿险公司购入美国资产。截至上周五,日元汇率维持在145附近。 一位在日本的国际银行官员表示,由于使用货币远期合约对冲(即锁定未来汇率)的成本仍然“居高不下”,日本投资者越来越倾向于使用货币期权进行对冲,这种方式可以在未来选择固定汇率。 摩根士丹利的Gek Teng Khoo表示,出口商将美元收入兑换为本币,将进一步推升亚洲货币。 她还说,过去三年里,亚洲新兴市场经济体的在岸外币存款普遍增加。其中,泰国的外币存款增长了一倍,其次是马来西亚增长34%、菲律宾增长31%。 Gek Teng Khoo表示,大多数亚洲新兴市场投资者预计不会把美元投资撤回国内市场,而是将其转投“日本等其他大型且流动性充足的市场”。 虽然结构性去美元化已在进行中,但步伐将是逐步的。 富国银行的纳拉亚南说:“很难在短期内找到美元资产的全面替代品,因此我们不认为会有剧烈的减仓行为。我们预计美元投资仓位将缓慢下降。” 来源:加美财经
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加美财经
06-17 00:00
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