2025年第一季度,本公司北美运营平台VanguardGlobalTrailerHolding(简称VanguardGT)销售各类半挂车4,156台,实现营业收入1.8亿美元。2025年第一季度,北美主要客户普遍担心经济陷入衰退,持币观望,半挂车上牌量已经连续第五个季度下降。在行业需求疲软、诸多矛盾凸显的情况下,VanguardGT在2025年第一季度依然实现盈利968万美元。 自2024年以来,本公司持续优化北美供应链体系,从管理到执行端同步提升北美运营公司的采购联动,稳步提升当地集采比例。同时在泰国针对车轴等核心零部件,为北美业务建立保供备份,大幅强化供应链韧性。现在我们打算在加拿大也做类似的部署。面对地缘政治挑战,本公司将进一步完善“当地集采为主,泰国、加拿大保供为辅”的全球半挂车供应链。 3.请问公司EV头挂列车的推进节奏如何? 答:2025年第一季度,本公司基于J-RT1.0试运行数据及客户反馈,启动纯电动头挂列车(EV-RT2.0)技术平台研发项目,重点开发纯电动头挂渣土车(EV-RT2.0-7A)、纯电动头挂搅拌车(EV-RT2.0-MIX)两款车型。目前,已完成渣土车型的川渝云贵区域市场调研、上装模块迭代及试验场验证。同时,通过与泸州市政府组建联合专班,加快推进泸州纯电动头挂列车“整装”生产基地,以及销售和售后服务门店的落地。 4.请问公司今年在哪些市场存在增量发展机会?将采取哪些措施来保障战略目标的落地? 答:对本公司而言,当下最有价值的发展机会在全国统一大市场和全球南方市场。本公司将积极采取以下措施: 第一,全球半挂车以“星链计划”和“雄起计划”为抓手,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;第二,深化“好马配好鞍”的商业模式,转型成为新能源重卡底盘企业首选的上装委托加装连锁企业;第三,以创新者的精神,进一步推动中集·陕汽“三好发展”。 展望未来,本公司将加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者,通过第三次创业,逐梦“纯电动头挂一体化产品”,致力成为:探索者、构建者和全价值链推广者。lg...