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消息称马斯克在平价电动汽车项目上出尔反尔，令特斯拉高管无所适从

的职务，以专注于他的企业，包括特斯拉和SpaceX。据知情人士透露，在去年马斯克否认关于取消Model 2项目的报道后，一些高管曾询问马斯克，该公司应该如何告诉困惑的供应商和投资者。一些高管告诉同事，这种否认毫无意义——投资者和公众将不可避免地了解真相——并担心这会影响特斯拉的销售，因为买家会推迟购买，等待一辆2.5万美元的特斯拉，而实际上，特斯拉已经决定不生产这款车。他们的担忧并没有在公司里得到普遍认同。一位了解特斯拉内部有关此事的讨论的消息人士称，特斯拉多年来一直在考虑生产低成本电动汽车的各种策略。知名特斯拉投资者、未来基金的合伙人加里·布莱克表示，他当时并不认为马斯克的声明是“否认”，并指出马斯克经常发表“简短而突然”的评论，这些评论“可能涉及任何事情”。尽管如此，布莱克表示，他最近出售了他的基金在特斯拉的120万美元头寸，部分原因是担心这款平价电动汽车将是一款“精简版的Model Y”，而不是一款“差异化产品”。

金融界06-03 07:57

波音CEO奥特伯格：新机型非优先，聚焦财务恢复与特朗普政府合作

特别是在加速空军一号项目交付方面，得到SpaceX首席执行官埃隆·马斯克的协助，以优化技术要求并缩短交付时间。他表示，波音每年为制造所需进口零部件支付的费用低于5亿美元，占总成本比例较小，表明关税对波音供应链的直接影响有限。然而，特朗普政府对中国商品实施的145%关税导致中国暂停接收波音飞机，影响2025年约50架飞机的交付计划。奥特伯格表示，公司将通过“重新分配”这些飞机给其他客户以减轻影响，强调“不会为不接受飞机的客户生产”。地缘政治与盈利前景尽管面临美中贸易战等地缘政治紧张局势，奥特伯格乐观表示，波音的恢复计划不会因此推迟，预计2025年为“扭亏为盈之年”。他指出，公司拥有5500架飞机订单的积压，价值约5000亿美元，为应对市场波动提供了缓冲。2025年第一季度，波音亏损收窄至3100万美元，交付量增加，显示初步恢复迹象。奥特伯格强调，波音正通过提高737 Max产量（目标年中达42架/月，年底评估增至47架/月）和完成Spirit AeroSystems收购来增强供应链和生产能力。此外，波音赢得价值200亿美元的美国空军F-47战斗机合同，增强了国防业务的信心。编辑总结波音在奥特伯格的领导下面临多重挑战，包括财务压力、生产质量危机和地缘政治不确定性。推迟新机型开发反映了公司对财务稳定和现有项目认证的优先考量，尽管这可能使其在与空客的长期竞争中处于劣势。与特朗普政府的合作和对关税影响的乐观评估显示了战略灵活性，但中国市场的不确定性仍需密切关注。2025年，波音的恢复将取决于生产效率提升、Spirit整合顺利以及监管和客户信任的重建。长期看，新机型开发和低碳技术投资将是重夺市场份额的关键。 2025年相关大事件 2025年5月30日：奥特伯格在《Aviation Week》采访中表示，737 Max继任机型开发非优先，重点完成737 Max 7/10和777-9认证，预计2025年扭亏为盈。 2025年4月24日：波音因美中关税战将50架中国订单飞机重新分配，奥特伯格称不会因地缘政治推迟恢复计划。 2025年2月20日：奥特伯格在巴克莱会议上表示737供应链稳定，计划年中增产至42架/月，年底评估47架/月。 2024年10月11日：波音宣布裁员1.7万人，应对118.2亿美元年度亏损和143亿美元现金流出。国际投行与专家点评 2025年5月30日，理查德·阿布拉菲亚，AeroDynamic分析师：“奥特伯格是波音的正确选择，他的工程背景和外部视角有助于文化变革和生产恢复。”（来源：《Aviation Week》） 2025年4月24日，斯科特·柯比，联合航空首席执行官：“波音在奥特伯格领导下已开始扭转局面，交付的稳定性对航空公司至关重要。”（来源：CNBC） 2025年2月13日，尼克·坎宁安，Agency Partners分析师：“波音的财务和生产问题需要数年修复，奥特伯格需在危机管理中明确长期战略。”（来源：Keene Sentinel） 2025年3月18日，罗恩·爱泼斯坦，BofA Global Research分析师：“波音的恢复需谨慎乐观，Spirit收购和737 Max增产是关键挑战。”（来源：Flight Global） 2025年4月3日，玛利亚·坎特威尔，美国参议员：“波音的新领导需向国会证明其安全和质量文化的改进，公众信任至关重要。”（来源：Reuters）来源：今日美股网

今日美股网06-03 00:11

马斯克否认放弃 2.5 万美元廉价电动汽车项目后，特斯拉高管糊涂了

，重新专注于他旗下的公司，包括特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink以及社交媒体公司X。在马斯克发布X平台声明几周后，特斯拉发布投资者更新称，仍计划推出“新车型，包括更实惠的车型”，将基于现有生产线制造。马斯克和特斯拉此前曾表示，这款2.5万美元的电动车将是一款从头设计打造的全新车型，基于新的平台制造。马斯克还曾称，项目将成为实现电动车制造创新、降低成本的试验场。但路透社4月报道称，特斯拉实际是在开发简化版本的Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV。这些车型尚未公布价格，计划在2025年上半年推出，目前已延迟。在4月的财报电话会议上，工程主管拉尔斯·莫拉维表示，这些实惠车型“在外形和造型上将与我们目前生产的汽车相似”。 “关键是会更实惠，”他接着说，“你可以买得起。” 知情人士称，在马斯克否认有关Model 2被取消的报道后，有高管曾询问马斯克，公司应如何回应困惑的供应商和投资者。一些高管私下表示，马斯克的否认毫无意义——投资者和公众最终会知道真相——并担心这会打击特斯拉的销量，因为消费者可能会因期待2.5万美元的特斯拉而推迟购买决定，而实际上公司已决定不再生产这款车型。不过，这些担忧并未在公司内部形成共识。一位熟悉公司内部讨论的人士对路透社表示，特斯拉多年来一直在考虑多种生产低价电动车的策略。特斯拉投资者、Future Fund LLC的资金管理人加里·布莱克表示，他当时并未将马斯克的声明视为“否认”，并指出马斯克经常发表“简短突兀”的评论，“可能是在说别的事情”。不过，布莱克告诉路透社，他最近出售了基金持有的120万美元特斯拉股票，部分原因是担心这款实惠新车只是“简化版Model Y”，而非“有区分度的产品”。一些特斯拉高管告诉同事，他们担心否认Model 2项目被取消，可能会在美国证券交易委员会那里惹麻烦，因为这可能会误导投资者对公司未来产品线的预期，而这些预期已经被纳入公司财务预测。马斯克此前曾因社交媒体上的一则贴文被指误导投资者称计划将特斯拉私有化，于2018年支付了4000万美元的和解金。路透社无法确认高管们是否就这一担忧直接与马斯克沟通过，也无法确认他们是否曾向证券交易委员会举报。根据马斯克与证券交易委员会的和解协议，他必须让律师事先审查涉及特斯拉特定事项的社交媒体内容，比如新业务方向和公司前景预测。知情人士称，马斯克厌恶这一和解协议，并告诉身边人他不会发布任何需要律师批准的内容。在马斯克否认路透社报道的同一天，他在盘后交易中再次拉升特斯拉股价，发文称“Robotaxi unveil 8/8”，即将在8月8日推出无人出租车，这一计划此前并未向特斯拉员工披露。知情人士称，这款好莱坞风格亮相的双门“Cybercab”最终被推迟至去年10月发布，且令投资者失望。许多投资者早已不再期待能够改变市场格局、带动销量的2.5万美元电动车。特斯拉在2024年出现首次年度销量下滑，2025年第一季度销量同比下降13%，受到竞争加剧和公众对马斯克参与特朗普政府工作的抗议影响。今年4月，中国车企比亚迪在欧洲销量首次超过特斯拉，并在全球低价电动车市场领先。比亚迪的入门级海鸥电动掀背车在中国售价不到1万美元，在出口市场售价则为这一价格的两倍多，仍具竞争力。来源：加美财经

加美财经06-03 00:00

特朗普要求100%美国制造，特斯拉承压，马斯克卸任DOGE仍推改革

险，特别是在马斯克旗下公司（如特斯拉、SpaceX）与政府合同密切相关的情况下。尽管如此，DOGE的支持者认为其推动了必要的财政改革。CBS新闻2月民调显示，多数共和党选民支持DOGE削减“臃肿”开支。特朗普称DOGE发现“数十亿美元浪费和欺诈”，但未提供具体证据。哈佛肯尼迪学院分析指出，DOGE的激进裁员和机构关闭未带来预期效率，反而引发混乱，如空管人员短缺增加安全风险。马斯克卸任后，DOGE由艾米·格里森（Amy Gleason）担任代理负责人，未来走向取决于特朗普政府与国会的博弈。 DOGE行动成果争议裁员25万节省325亿美元（可核查）引发抗议和诉讼关闭USAID、CFPB项目声称节省1750亿美元数据隐私、利益冲突 IT现代化部分系统升级削弱数字服务效率编辑总结特朗普的“100%美国制造”政策对特斯拉构成双重压力：供应链本地化推高成本，新能源补贴取消冲击能源业务，加之全球抗议导致销量下滑，特斯拉面临严峻挑战。马斯克卸任DOGE顾问标志其政治角色暂时退场，但其推动的改革仍具争议。DOGE虽声称节省1750亿美元，实际成效有限，且引发法律和公众反弹。未来，特斯拉需平衡政策合规与市场竞争力，而DOGE的长期影响取决于其透明度和合法性。特朗普政府需在制造业回流与经济稳定间找到平衡，避免消费者和企业双输。 2025年相关大事件 2025年5月30日：特朗普要求汽车制造商100%美国制造，马斯克卸任DOGE顾问，承诺继续推动改革。 2025年5月29日：马斯克批评特朗普预算案，称其“破坏”DOGE削减开支努力，特斯拉因新能源补贴取消承压。 2025年4月27日：马斯克宣布5月起减少DOGE工作时间，专注特斯拉，利润暴跌71%引发投资者担忧。 2025年4月2日：特朗普政府对进口汽车及零部件征收25%关税，特斯拉供应链成本上升。专家点评 2025年5月30日，杰弗里·索南菲尔德（Jeffrey Sonnenfeld），耶鲁大学教授：“特朗普的本土制造要求将推高特斯拉生产成本，供应链重组可能导致价格上涨15%，进一步削弱其市场竞争力。”（信息来自《华尔街日报》采访） 2025年5月29日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克的政治角色对特斯拉品牌造成损害，新能源补贴取消可能使其能源业务损失20%收入。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年5月28日，斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach），耶鲁大学高级研究员：“特朗普的关税和制造政策将加剧通胀，低收入家庭将因汽车价格上涨受创最重。”（信息来自彭博社评论） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克应专注于公司运营，其政治活动已对特斯拉股价和品牌造成负面影响。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，布鲁斯·卡斯曼（Bruce Kasman），摩根大通首席经济学家：“100%美国制造政策可能导致供应链混乱，推高通胀，特斯拉等企业的利润压力将持续。”（信息来自摩根大通官网）来源：今日美股网

今日美股网06-01 00:10

特斯拉5月股价涨超22%，马斯克专注经营抵消销量下滑与关税压力

药物使用“远超偶尔”，且需平衡特斯拉、SpaceX和xAI等多公司管理，引发投资者对其领导力的担忧。然而，马斯克重申专注特斯拉经营，提振市场信心。X帖子显示，部分投资者认为马斯克减少政治参与将有助于特斯拉恢复增长势头。事件日期影响马斯克卸任DOGE 5月30日承诺专注特斯拉，股价提振保留白宫顾问角色 5月30日维持政策影响力，投资者反应两极中国与欧洲销量下滑及抗议特斯拉在全球市场面临挑战。4月，欧洲销量同比下降50%，第二季度前八周中国销量跌25%，部分归因于马斯克支持德国极右翼政党AfD引发的抗议。5月，纽约、柏林等地出现针对特斯拉的“抵制运动”，导致品牌形象受损。一些养老基金负责人致信特斯拉董事会，要求马斯克每周至少工作40小时，解决“危机局面”。特朗普关税政策加剧压力，4月2日起对华145%关税和对欧盟潜在50%关税威胁推高供应链成本。然而，特斯拉在美本土生产优势（弗里蒙特和奥斯汀工厂，北美零部件比例高）使其相较其他车企更能抵御关税冲击。X帖子显示，投资者担忧销量下滑可能拖累2025年盈利，预计每股收益降至3.2美元。市场销量变化影响因素欧洲 4月同比-50% 抗议活动、关税威胁中国二季度前8周-25% 145%关税、品牌争议自动驾驶出租车前景与竞争特斯拉正加速推进自动驾驶技术以挽回投资者信心。彭博社5月28日报道，特斯拉计划6月12日在得州奥斯汀推出机器人出租车（robotaxi）服务，首批使用配备“无需监督完全自动驾驶”（FSD）软硬件的Model Y。马斯克在CNBC采访中确认此计划，强调初期为小规模试点，目标6月底前正式运营。然而，特斯拉在自动驾驶领域落后于Alphabet旗下的Waymo，后者已完成1000万次无人驾驶付费服务。X帖子显示，市场对特斯拉FSD技术商业化持乐观态度，预计2026年贡献10%收入，但竞争压力和监管不确定性仍存。此外，特斯拉的人形机器人（Optimus）项目进展被高盛誉为“长期增长催化剂”，可能推高估值至1.5万亿美元。项目进展竞争与风险 Robotaxi 6月12日试点，6月底运营 Waymo领先，监管不确定人形机器人 Optimus获高盛看好技术成熟需时间编辑总结特斯拉5月股价涨超22%，受马斯克承诺专注经营和自动驾驶前景提振，但年内仍跌14%，远逊于纳指（+9.8%）。中国和欧洲销量下滑、关税压力及抗议活动构成挑战，特斯拉凭借本土生产优势和FSD技术仍具竞争力。马斯克卸任DOGE后保留顾问角色，平衡政治与企业角色引发争议。苹果5月跌19%，表现垫底科技巨头。未来，特斯拉需加速robotaxi商业化和人形机器人研发，同时应对全球市场和政策风险。投资者应关注6月12日robotaxi试点进展及特朗普关税政策变化。 2025年相关大事件 2025年5月30日：马斯克卸任DOGE顾问，承诺专注特斯拉，保留白宫办公室，股价日跌3.34%但月涨22%。 2025年5月23日：特朗普威胁对苹果加征25%关税，除非其在美国生产iPhone，苹果股价跌至年内低点。 2025年5月15日：特斯拉宣布6月12日奥斯汀robotaxi试点，市场预期FSD技术将提振估值。 2025年4月9日：特朗普暂停除中国外90天关税，特斯拉因本土生产优势股价反弹。专家点评 2025年5月30日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克专注特斯拉经营将推动robotaxi和Optimus项目，估值或达1.5万亿美元，但销量下滑和抗议需警惕。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年528日，亚当·乔纳斯（Adam Jonas），摩根士丹利分析师：“特斯拉的本土生产优势减轻关税冲击，FSD商业化是关键增长点。”（信息来自摩根士丹利官网） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克的政治争议损害品牌，需专注技术和销量恢复。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，吉恩·蒙斯特（Gene Munster），Deepwater资产管理合伙人：“特斯拉robotaxi若成功试点，将重塑市场对其自动驾驶的信心。”（信息来自CNBC采访） 2025年5月20日，乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo），瑞银分析师：“关税压力下，特斯拉的供应链韧性优于同行，但中国市场萎缩是长期风险。”（信息来自路透社采访）来源：今日美股网

今日美股网06-01 00:10

特斯拉股价上涨：6月12日启动无人驾驶出租车测试，马斯克退出政府事务

束，未来将“全天候”专注于特斯拉、X和SpaceX。他表示：“感谢总统特朗普给予我减少政府浪费支出的机会。” 此举缓解了投资者对其政治参与可能分散精力和引发品牌争议的担忧。马斯克此前因支持特朗普及其右翼政策面临公众抗议，导致特斯拉2025年第一季度汽车收入下降20%。他近期表示：“我们因工厂改造而暂停生产，但需求已显著回升。” 市场对其回归核心业务的决定反应积极，特斯拉股价早盘一度上涨超2%。下表对比马斯克政治参与前后特斯拉的市场表现：时间段股价变化主要事件 2024年11月-12月上涨近100% 马斯克支持特朗普，预期监管宽松 2025年1月-4月下跌约40% 政治争议，销量下滑 2025年5月29日上涨0.43% 马斯克退出政府事务，Robotaxi计划提速马斯克的回归被视为特斯拉重拾增长动能的信号，但需持续兑现技术承诺以恢复投资者信心。关税暂停的市场影响美国国际贸易法院暂停了特朗普政府部分广泛关税政策（汽车、铝和钢材关税除外），为汽车行业带来一定喘息空间。特斯拉因在美国生产大部分车辆，较其他依赖进口的汽车制造商受关税影响较小，但马斯克曾表示关税成本“并非微不足道”。中国市场（占特斯拉2024年收入21%）对美实施125%报复性关税，导致特斯拉暂停在华接受Model S和Model X订单。暂停部分关税减轻了供应链压力，提振了汽车板块情绪，特斯拉股价因此获得支撑。然而，行业仍面临铝和钢材关税的持续影响，可能推高生产成本。欧盟经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）表示：“关税暂停为全球贸易谈判提供了窗口，但汽车行业仍需警惕长期不确定性。”以下为关税对主要车企的潜在影响对比：公司 2024年中国市场收入占比关税暴露度股价反应（5月29日）特斯拉 21% 低（本土生产为主）上涨0.43% 通用汽车 15% 高（依赖进口）下跌0.2% 丰田 20% 高（进口车型较多）下跌0.5% 特斯拉的本土化生产策略使其在贸易战中更具韧性，但需警惕中国市场的报复性措施。编辑总结特斯拉股价因无人驾驶出租车测试计划提速和马斯克退出政府事务的消息小幅上涨，反映市场对其技术前景和领导聚焦的乐观情绪。关税暂停为汽车行业提供短期缓解，但长期不确定性仍存。特斯拉需在6月测试中证明其无人驾驶技术的可靠性，同时应对监管和市场竞争压力。投资者应关注测试进展和马斯克的战略执行力，以评估公司是否能兑现其人工智能驱动的增长愿景。 2025年相关大事件 2025年5月29日：特斯拉股价上涨0.43%，受无人驾驶出租车6月12日测试计划和马斯克退出政府事务消息推动。 2025年5月28日：彭博社报道特斯拉计划6月12日在奥斯汀启动无人驾驶出租车测试，较原计划提前。 2025年5月20日：马斯克接受CNBC采访时确认6月底在奥斯汀启动无人驾驶出租车服务，初始规模为10辆。 2025年4月21日：特斯拉第一季度汽车收入下降20%，马斯克称因工厂改造，需求已回升。 2025年2月1日：特朗普宣布对中、加、墨三国实施25%关税，特斯拉因本土生产受影响较小。专家点评 2025年5月29日，Wedbush分析师Dan Ives：无人驾驶出租车6月12日测试标志着特斯拉自主驾驶的黄金时代开端，预计将带来1万亿美元机会，维持“优于大盘”评级，目标价500美元。 2025年5月29日，Morningstar分析师Seth Goldstein：具体测试日期表明特斯拉对FSD软件信心增强，10辆车每月可完成4500次测试，有助于快速优化系统。 2025年5月12日，Piper Sandler分析师Alexander Potter：特斯拉无人驾驶出租车计划是其估值核心，但技术仍需完善，6月测试成功与否将影响市场信心。 2025年5月10日，UBS分析师Joseph Spak：马斯克退出政府事务有助于缓解品牌争议，专注于无人驾驶技术将推动特斯拉长期增长。 2025年4月21日，Wedbush分析师Dan Ives：中国市场是特斯拉未来成功的关键，关税和政治争议可能导致品牌损害，需马斯克重新聚焦业务。来源：今日美股网

今日美股网05-31 00:11

马斯克：特斯拉Optimus机器人2027年登陆火星，SpaceX星舰开启新篇章

道，2025年3月，埃隆·马斯克宣布，SpaceX计划于2026年底发射星舰（Starship），携带特斯拉Optimus人形机器人前往火星，预计2027年抵达火星表面。若任务成功，Optimus将成为首个在火星行走的类人机器人，为未来人类登陆奠定基础。马斯克在社交平台X上表示：“星舰将于明年年底启程，搭载Optimus前往火星，若着陆顺利，人类登陆可能最早于2029年实现，2031年更有可能。” 马斯克的火星计划旨在通过机器人先行探路，验证星舰的深空运输能力和火星环境适应性。 Optimus作为特斯拉AI技术的结晶，具备5英尺8英寸（约1.73米）的身高，125磅（约57公斤）重量，可执行行走、搬运45磅物体等任务，最高时速达5英里/小时。其核心功能包括利用特斯拉自动驾驶AI进行自主导航和操作，适合在火星执行危险或重复性任务，如土壤采样、基础设施搭建等。马斯克强调：“Optimus在火星行走将是人类探索的壮观一幕。” 星舰与Optimus的技术进展星舰是全球最大、最强大的火箭，高403英尺（约123米），设计载重150吨（完全可重复使用）至250吨（一次性使用）。其全重复使用设计旨在大幅降低太空探索成本，是马斯克火星殖民愿景的核心。SpaceX计划利用2026年地球-火星26个月一次的轨道窗口，执行多次无人任务，测试星舰在火星稀薄大气中的推进着陆技术。然而，星舰仍面临技术挑战。2025年3月，星舰第八次测试飞行在发射后数分钟发生“快速非计划解体”（爆炸），引发美国联邦航空管理局（FAA）调查。SpaceX表示将分析数据以改进可靠性。相比之下，Optimus在2024年10月特斯拉“We, Robot”活动中展示出交互能力，但被质疑部分依赖远程操控，自主性仍需提升。特斯拉计划2025年生产1000台Optimus，2026年增至5万台，为火星任务提供充足硬件支持。项目技术特点当前挑战未来目标星舰 403英尺高，150吨载重，全重复使用测试飞行爆炸，需FAA审批 2026年无人火星任务 Optimus AI驱动，自主导航，搬运45磅自主性不足，依赖远程操控 2025年量产，2027年火星任务火星计划下的投资机会马斯克的火星计划为投资者带来多重机会。特斯拉（TSLA.US）因Optimus的潜在应用，2025年一季度市值突破1万亿美元，但近期因销量放缓和竞争加剧，股价回调约1%。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“Optimus若在火星任务中成功，将重塑特斯拉的AI和机器人品牌价值。” SpaceX虽未上市，但其估值已达2500亿美元，星舰成功将进一步推高估值，吸引私募投资。港股方面，中国航天科技（00989.HK）因参与火星探测技术，2025年股价上涨约10%，具备长期潜力。此外，火星任务可能带动相关产业链，如航空航天材料和AI技术企业。波音（BA.US）虽与SpaceX竞争，但其航天业务可能受益于行业热潮。投资者需警惕星舰测试失败和FAA监管风险对SpaceX和特斯拉股价的短期影响。编辑总结马斯克的火星计划通过星舰和Optimus机器人展现了SpaceX与特斯拉的协同潜力，但技术和监管挑战不容忽视。星舰需解决测试失败问题，确保2026年无人任务成功；Optimus的自主性提升是火星任务的关键。成功将加速人类多行星愿景，并为特斯拉和SpaceX带来品牌和投资价值提升。投资者可关注特斯拉的AI进展和中国航天科技的区域机会，但需警惕技术开发和地缘政治风险。 2025年相关大事件 2025年5月29日：SpaceX发布火星计划更新，确认2026年底星舰携Optimus机器人发射，目标2027年登陆火星。 2025年3月15日：马斯克宣布星舰将于2026年底携Optimus机器人飞往火星，人类登陆预计2029-2031年。 2025年3月6日：星舰第八次测试飞行失败，上层飞船爆炸，FAA展开调查，SpaceX需整改后获批下次发射。 2025年1月20日：特斯拉在沙特经济论坛展示Optimus第二代原型，宣布2025年量产1000台。国际投行与专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯：“Optimus在火星任务的成功将为特斯拉打开千亿美元级机器人市场，显著提升其AI品牌价值。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月20日，富国银行航空分析师马修·阿克斯：“星舰的火星任务面临技术与监管双重挑战，2026年时间表激进，但SpaceX的快速迭代能力值得关注。” 来源：富国银行分析报告 2025年5月15日，亚利桑那大学教授克里斯·英佩：“马斯克的2026年火星计划过于乐观，星舰测试失败和机器人自主性不足可能推迟时间表。” 来源：Newsweek采访 2025年5月10日，瑞银集团亚太区研究主管约翰·唐：“中国航天科技在火星探测领域的技术积累使其成为港股航天板块的优选标的。” 来源：瑞银集团市场评论 2025年5月28日，高盛全球市场分析师莎拉·陈：“星舰和Optimus的协同效应可能重塑太空经济，但投资者需警惕技术风险和FAA监管的不确定性。” 来源：高盛研究报告来源：今日美股网

今日美股网05-31 00:10

纽约时报调查：在协助特朗普竞选期间，马斯克不光是私生活更为混乱，吸毒也越来越严重

问题。作为大型政府承包商，他的航天公司SpaceX必须保持无毒品的工作环境，并对员工进行随机药检。但据接近流程的人士透露，马斯克会提前得知药检安排。SpaceX没有回应关于这些预先警告的问题。马斯克在靠汽车、卫星和火箭获得巨额财富后，加入总统的核心圈层。他一直以夸张言论和反复无常的个性闻名。支持者认为他是具有奇异天赋的天才，他激进的管理方式是成功的关键。但去年他涉足政界后，一些了解他的人开始担心他频繁的毒品使用、情绪波动以及对生育更多孩子的执念。《纽约时报》根据获得的私人信息以及对十多名与他认识或共事过的人的采访，整理了这份关于他行为的报道。今年，他的一些老朋友与他断绝关系，批评他在公众场合的某些行为。 “埃隆越来越频繁地突破恶劣行为的界限，”神经科学家、曾是马斯克好友的菲利普·洛说。他批评马斯克在集会上做出类似纳粹的手势。还有一些女性正就子女监护权问题与马斯克展开争夺战。马斯克的前伴侣之一、音乐人Grimes（本名克莱尔·布歇），正在与他就两人5岁的儿子X发生争执。马斯克对这个男孩感情极深，曾带着他进入白宫椭圆办公室以及全球直播的重要场合。据知情人士透露，布歇在私下表示，这些公开亮相违反了她与马斯克达成的监护协议。协议中双方同意尽量让孩子远离公众视野，而这一条款此前并未公开。她对他人的说法中提到，她担心孩子的安全，频繁旅行和睡眠不足正在损害孩子的健康。另一位母亲、保守派网红作者阿什莉·圣克莱尔，今年2月公开称她曾与马斯克有一段秘密关系，并生下了他的第14个已知孩子。马斯克曾提出高额和解金，希望她保密孩子父亲的身份，但她拒绝了。她在采访中说，马斯克试图在纽约申请禁言令，迫使她停止对外发声。氯胺酮的习惯马斯克曾在采访和社交媒体上谈到一些心理健康问题，在一则帖子中写道，自己经历过“极度高涨、深度低落和持续不断的压力”。他否定传统疗法和抗抑郁药物。他会连续数小时打电子游戏。据熟悉他习惯的人士透露，他有暴饮暴食的问题，并服用减重药物。他还日夜不间断地在自己创办的社交媒体平台X上发帖。《华尔街日报》去年报道，马斯克有娱乐性用药的历史。特斯拉公司的一些董事会成员曾对他使用药物表示担忧，包括安眠药Ambien。在2024年3月的一次采访中，记者唐·莱蒙就他的药物使用问题追问。马斯克当时表示，他只服用“极少量”的氯胺酮，大约每两周一次，用于治疗情绪低落。但《纽约时报》发现，马斯克实际上已经发展出更严重的药物习惯。据熟悉情况的人透露，马斯克经常，甚至有时每日使用氯胺酮，还与其他药物混用。医学用途与娱乐使用的界限变得模糊，让一些身边人感到担忧。知情人称，他还在美国各地和至少一个国外私人聚会上使用摇头丸和迷幻蘑菇。美国食品和药物管理局目前只正式批准氯胺酮作为医疗麻醉剂使用。部分拥有特别执照的医生可以将其用于抑郁症等精神疾病治疗，但已发出警告，指出氯胺酮的风险，在演员马修·佩里死亡事件后更引起公众关注。这种药物具有迷幻作用，会让人产生与现实脱离的感觉。长期使用可能导致成瘾及膀胱疼痛和控制能力问题。到去年春天，马斯克开始加大对拜登的批评，尤其针对其非法移民和多元化政策。与此同时，马斯克的企业正面临联邦层面的调查。监管机构正在调查特斯拉自动驾驶汽车的事故以及工厂存在种族歧视的指控等问题。去年5月，马斯克在发给亲近人士的短信中写道：“至少有六项针对我的重大措施正在进行。” 他还写道：“拜登政府把我视为仅次于特朗普的第二大威胁。” 他接着表示：“我不能当总统，但我可以帮特朗普击败拜登，而且我会这么做。” 7月，他公开支持特朗普。大约在那个时期，马斯克告诉一些人，自己使用氯胺酮导致膀胱出现问题。据知情人士透露，这些说法发生在私下聊天中。 10月5日，他首次在集会上与特朗普同台亮相，在候选人身边兴奋地跳跃。那天晚上，马斯克在发给亲近人士的短信中分享他的兴奋心情：“今晚过后我感觉更乐观了。” 他写道，“明天我们就要释放矩阵里的异常。” 大约一小时后，马斯克补充说：“这不是棋盘上的一步棋，所以他们会非常吃惊。……来自太空的‘激光’。” 特朗普胜选后，马斯克在佛罗里达州总统当选人马阿拉歌庄园租了一栋别墅，以协助政权交接。他参与人事会议，还旁听了与外国领导人的通话。他还制定了改革联邦政府的计划，新设立了政府效率部。家庭秘密马斯克还在应对他“多生孩子”努力带来的混乱后果。到2022年，马斯克已结婚离婚三次，与第一任妻子育有六个孩子（其中一个在婴儿期去世），还与布歇育有两个孩子。据知情人士透露，布歇曾告诉他人，她认为他们处于一段专一的关系，并一起组建家庭。但就在代孕母亲怀着他们第三个孩子时，布歇愤怒地发现，马斯克最近与Neuralink脑机接口公司高管希冯·齐利斯生了一对双胞胎。此时，马斯克已开始对全球生育率下降发出警告，称这将导致文明终结。他公开鼓励人们多生孩子，并向一项人口增长研究计划捐赠了1000万美元。在私下里，他与“亲生主义”运动中的重要人物西蒙娜与马尔科姆·柯林斯来往密切，并鼓励富有的朋友尽可能多生孩子。据了解这些对话的人透露，马斯克认为世界需要更多聪明人。柯林斯拒绝评论与马斯克的关系，但表示：“埃隆是认真对待这个议题的人之一。” 尽管马斯克不断添子，但他最偏爱的是儿子X。据知情人士透露，到2022年秋季，在他与布歇分手期间，马斯克开始带着儿子出行，一走就是好几天，而且经常不提前告知。布歇后来与马斯克和好，但又遭遇一次意外打击。2023年8月，她得知齐利斯通过代孕将为马斯克生下第三个孩子，并怀上了两人第4个孩子。布歇与马斯克随后展开了一场激烈的监护权争夺战，期间马斯克将X留在自己身边达数月之久。最终双方签署了一份联合监护协议，约定让孩子远离公众视线。到了2023年年中，在布歇和齐利斯都不知情的情况下，马斯克已与作家圣克莱尔开始了恋爱关系，后者居住在纽约市。圣克莱尔在一次采访中表示，马斯克一开始告诉她自己没有与其他人交往。但当她怀孕约六个月时，马斯克才承认自己正在与齐利斯谈恋爱，而后者后来也成为马斯克生活中愈发公开的一部分。齐利斯曾坚持称没有感情基础，只是马斯克提供了精子。圣克莱尔说，马斯克曾告诉她，自己在世界各地都有孩子，其中一位孩子的母亲是日本流行歌手。他还说，愿意向任何想生孩子的人提供精子。 “他把这说得像是出于无私奉献，还说他真心认为这些人应该有孩子。”圣克莱尔说。她还说，自己去年9月在产房分娩时，马斯克通过Signal发送阅后即焚的消息，要求她保密孩子父亲身份以及两人的关系。选举之夜，圣克莱尔与马斯克一同前往马阿拉歌庄园庆祝特朗普胜选。但她说，自己必须装作与他不熟。根据《纽约时报》查阅的文件，以及最早由《华尔街日报》报道的内容，马斯克曾提出以1500万美元外加每月10万美元直至孩子21岁为代价，换取她的沉默。但她不愿隐瞒孩子的父亲身份。今年2月，为抢在八卦媒体报道前公开，她起诉马斯克确认亲子关系，并随后申请紧急抚养费。马斯克则申请了禁言令，称涉及孩子的公开信息或圣克莱尔对其经历的评论，会对孩子的安全构成风险。 “这种行为不值得同情” 马斯克的一些昔日朋友公开表达了对他“有毒”的公共行为的担忧。公共知识分子山姆·哈里斯在今年1月的通讯中解释他为何与马斯克断交，称马斯克利用自己的社交平台诽谤他人、传播谎言。 “他的道德指南针出了严重问题，甚至可能对现实的认知都有问题。”哈里斯写道。当月晚些时候，在一场特朗普就职庆典上，马斯克捶胸并将手臂斜上扬起，动作酷似法西斯致敬。 “我由衷敬佩你们，”他对人群说，“正是因为你们，文明的未来才得以保障。” 面对随之而来的舆论风波，马斯克轻描淡写，称那只是一个“积极的手势”。 NeuroVigil神经科技公司首席执行官洛博士（Dr. Low,）很震怒。他向马斯克发了一封措辞激烈的邮件，并转发给《纽约时报》，在信中怒斥马斯克“做出纳粹敬礼”。马斯克没有回应洛博士的消息后，洛博士在社交媒体上公开表达了自己的担忧。他在Facebook上写道：“我对这种行为没有任何同情。” 他所指不仅是马斯克的手势，还有其他行为。“在多次私下指出之后，我认为，做一件道义上正确的事，就是公开发声，坚定且毫不道歉地表达立场。” 下个月，马斯克再次引发争议，这次是在华盛顿郊外举行的保守派政治行动会议（CPAC）上的亮相。当他走上舞台时，阿根廷总统、政治盟友哈维尔·米莱递给他一把电锯。马斯克对着欢呼的人群喊道：“这是用来砍官僚主义的电锯！” 一些会议组织者对《纽约时报》表示，他们在后台并未察觉马斯克有任何异常举动。但在台上的采访环节，他佩戴墨镜，发言断断续续，不时结巴和大笑。相关片段在网上疯传，许多观众纷纷猜测他可能服用了药物。来源：加美财经

加美财经05-31 00:00

措手不及：司法大戏不断上演，特朗普关税“时有时无”！马斯克今日离职

界对美国财政可持续性的担忧。特斯拉和SpaceX CEO埃隆·马斯克曾是该法案的公开批评者之一，外界原以为他将低调离职，但特朗普之后宣布将于当天稍晚在白宫椭圆形办公室举行联合发布会为其送别，并表示虽然马斯克“今天将从政府薪资体系中退休”，“但他永远是我们的一部分”。特朗普与美联储主席鲍威尔之间的气氛似乎也有所缓和。两人周四在白宫举行了私下会晤。尽管特朗普仍坚持美联储不降息是在犯错，但他会后未在社交媒体上对鲍威尔进行人身攻击，这对市场来说是个小小的安慰，毕竟上个月特朗普因公开威胁解雇鲍威尔而引发市场震荡。周五可能影响市场的关键事件包括：德国5月消费者通胀数据发布意大利央行行长帕内塔在罗马发表讲话美联储数位地区行长将发言，包括旧金山联储主席戴利、达拉斯联储主席洛根、亚特兰大联储主席博斯蒂克和芝加哥联储主席古尔斯比。

风起05-30 16:29

美国拟为卫星通信释放大量频谱资源，卫星互联网“军备竞赛”升级，卫星ETF(159206)冲击四连涨！

互联网行业面临的频谱紧缺问题，尤其针对SpaceX星链等大规模星座系统的需求。FCC对频谱政策的态度的重大转变，或将推动卫星通信领域“军备竞赛”进一步升级。此外，来自中国科学院空天信息创新研究院的科研人员，日前成功开展新型星地通信地面技术的实验，实现X频段单通道最高每秒2100兆比特的通信速度，将微波通信码速率提升了75%。这是目前国内X频段单通道星地通信的最高速度。华西证券指出，当前卫星互联网发展势头迅猛，星座常态化发射，实现通信容量增大，时延降低，同时有望看到手机宽带直连卫星与低轨卫星网联智能驾驶系统的相关应用快速落地。公开资料显示，卫星ETF（159206）是全市场首支聚焦卫星通信的ETF，跟踪国证商用卫星通信产业指数，成分股业务涉及卫星通信组网设备及商用服务、地面通信设备及服务等新一代通信技术相关领域。当前，卫星通信是6G技术发展必然，是未来车联网、物联网等万物互联通信的技术底座。卫星产业自主可控战略优先级高，政策支持力度大。2025年，中国星网、G60星座计划今年将进入批量发星的卫星组网建设阶段；同时国家队与民营企业合力卫星制造，实现卫星低成本快速批产；需求方面亦不断涌现，卫星互联网上车和手机有望成为潮流，打开广阔的市场空间。数据来源: wind，截至2025/5/29 基金有风险，投资需谨慎。本文所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 10:27

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