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极氪赴美上市或成史上最快IPO，商业模式和盈利能力备受瞩目

求为导向的市场策略的有效性。低于特斯拉model3的价格，却配有800V快充及8295智能座舱计算平台，获得了大量消费者的簇拥。同时，极氪007的热销，无疑也为极氪汽车赴美IPO提供了有力的支撑。。同时，极氪汽车也将借助IPO的机会，进一步提升品牌影响力，募资金额将用于扩大生产规模，强化研发能力，以实现更大的发展目标。极氪007/图源：官网微博赴美上市，极氪数据亮眼北京时间11月10日，极氪向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开招股）招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。值得注意的是，此次极氪赴美上市，或将成“史上最快IPO”的造车新势力。从成立到上市，特斯拉用了7年，小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来用了4年，而成立于2021年3月的极氪，至今不到三年即将叩响美股大门，不得不说极氪的上市步伐走得很快。极氪赴美IPO 的背后，显示着其商业模式和盈利能力得到了产业界的认可。作为一家新兴的智能电动汽车品牌，极氪高速的营收增长和良好的毛利率表现，不仅证明了其商业模式的可行性和产品竞争力，还展示了公司强大的市场拓展能力和经营管理水平。据招股书披露，2021年、2022年、2023年Q1-Q3，极氪总营业收入分别为65.28亿元、318.99亿元、353.15亿元，2023年前三季度营收同比增长约为91.22%。此外，2021年极氪初创时期整车毛利率即为正数，2023年前三季度极氪整车毛利率为14.8%，对比上半年的12.30%，进一步提升了2.5个百分点。相比之下，其他“新势力”品牌毛利率相对较低。其中，小鹏汽车上半年汽车毛利率为-5.9%；而蔚来今年一季度汽车毛利率为5.1%，二季度为6.2%。极氪汽车在初创时期就能够实现整车毛利率为正数，表明其在成本控制和供应链管理方面具备一定的优势。此外，极氪整车毛利率持续攀升，2023年前三季度的整车毛利率为14.8%，创历史新高，，意味着企业在降低成本和优化供应链等方面取得了积极的成果。从更直观的角度来看，其成本控制和产品定价方面的能力明显优于国内其他新势力汽车品牌。更值得注意的是，极氪毛利率高于其他品牌，体现了其在市场竞争中的产品差异化和附加值提供能力。整车毛利率的提高意味着极氪在降低成本的同时，能够通过提供更具竞争力的产品和附加值来获得更高的利润。极氪在设计和制造方面注重产品的创新性和性价比，以满足消费者对高品质电动汽车的需求。这种差异化的产品定位和附加值提供能力使得极氪汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出。极氪赴美招股书部分数据深耕研发，着眼全球极氪定位吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，目前共有极氪001（001 FR）、极氪009、极氪X、极氪007四款在售车型。2023年1-10月，极氪累计交付9.21万辆，同比增长86%，连续9个月保持同比增长。截至10月底，开启交付仅两年，极氪累计交付量已超过17万辆。国内汽车市场竞争激烈，消费者对汽车品质、性能和安全性的要求越来越高。极氪销量的节节攀升，也得利于其注重研发，聚焦产品设计和制造工艺。据招股书披露，在研发投入方面，从2021年创立以来至2023年9月30日，极氪累计研发投入超过138亿元。其中，2021年、2022年、2023年1-9月，极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、52.07亿元。今年前三季度研发投入同比增长近50%。伴随研发资金的不断加大，极氪在自研领域取得了诸多显著成果。世界级领先的SEA浩瀚架构是带宽最宽、能力最强的原生纯电架构，其极强的适配性和延展性是极氪能够在新车型上应用最前沿技术的关键。浩瀚架构使得公司可以快速推出新车型及产品迭代，并形成规模效应减少成本。而在智能软件领域，极氪007全系标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片，智能感知硬件最高31个，包含1个激光雷达/12个高清摄像头/5颗毫米波雷达/12颗超声波雷达等，顶级硬件拉满。智驾安全功能20+项，高速NZP领航交付即开通，全国通用。此外，在智能网联和自动驾驶领域，极氪汽车展现出了强大的技术实力。据澎湃新闻报道，如今极氪汽车搭载了最新的车联网技术，可以实现远程控制、语音识别、导航等功能，同时还具备了高度智能化的自动驾驶辅助系统。这得益于吉利控股集团在汽车制造领域的技术积累和经验传承，也得益于极氪汽车在新能源、智能驾驶等领域的深入研发。因此，尽管极氪成立仅两年多，但基于领先成熟的技术，已经推出了4款不同的智能中高端纯电车型，覆盖家用和商用全场景。豪华猎装轿跑极氪001及其高性能版豪华猎装超跑极氪001 FR、豪华纯电MPV极氪009、新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007，覆盖了从20万至50万的售价区间，构建了完整的产品矩阵。基于扎实的研发能力和全面的产品矩阵，极氪此次赴美IPO不仅将能够增强自身实力，也意味着极氪不仅要在中国市场竞争，还要在全球市场上寻求发展和突破。通过上市，极氪能够借助国际资本市场，为公司提供更加多元化的融资渠道，为企业未来的研发和市场扩展提供强有力的资金支持。全球化市场拓展方面，2023年极氪进入欧洲市场，并建立直营网络。目前，极氪已在瑞典、荷兰、德国开启销售，欧洲首家极氪中心店11月16日在瑞典正式开业，年内还将在荷兰落地直营门店，并完成首批交付。欧版极氪 001于2023年8月25日正式启运欧洲，从预售到正式发运还不足50天，效率颇高。极氪欧洲首席执行官 Spiros Fotinos在 6月份接受彭博社采访时也表示，基于产品的优秀品质，极氪力争2030年成为欧洲电车市场领导品牌。除欧洲市场外，极氪与其他地区的连接也在加强，先后和以色列及哈萨克斯坦两个国家签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林海湾四国。极氪009和极氪X的右舵车型将于2024年在港澳同步上市销售。极氪品牌正在加速迈向全球市场，与全球用户共创极致体验的出行生活。

金融界2023-11-27

特斯拉再推激励措施北美用户年底前提车可获6个月免费超充服务

该公司将为今年年底前北美地区交付的所有Model 3和Model Y提供6个月的免费超级充电服务。特斯拉正在为另一次“季末促销”做准备，试图在第四季度和本年度结束前进一步提高电动汽车销量。此前，特斯拉已经宣布为库存新车提供了高达3000美元的折扣，现在又为北美地区的新买家提供6个月的免费超级充电服务。不过特斯拉表示，“如果过度充电”，公司就有权取消这项福利。对于特斯拉来说，这是一个相对常见的激励措施，也是特斯拉在以往季末促销活动中标准化的“需求刺激手段”。

金融界2023-11-25

特斯拉正与印度政府商谈建厂条件投资规模将取决于获得优惠关税的汽车数量

要求。特斯拉计划在印度推出三款车型：Model 3、Model Y和一款新的掀背车，预计从印度采购的汽车零部件将大幅增加。在业界担忧的情况下，印度政府保证，任何针对电动汽车生产的激励措施，对国内外企业都将是一致的，强调的是全行业而不是个别企业的做法。

金融界2023-11-25

特斯拉中国上调Model Y长续航版售价至30.44万元

特斯拉中国网站公布上调部分车型售价。Model 3焕新版后轮驱动版涨价1500元，最新售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版涨价2500元️，至26.64万元。

金融界2023-11-21

特斯拉1个月涨价4次，行业人士：符合忠实粉丝“买涨不买跌”的心态

39万元。 11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价，其中Model 3长续航版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。Model Y长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。 11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。此次涨价也并非突然，11月17日便有媒体报道特斯拉将在本周继续涨价，有特斯拉销售人员对媒体表示：“确实要涨价，且这次采取的是全球性的统一定价策略。目前，特斯拉在全球市场的订单有点多，所以公司要对价格进行调整。”11月20日，有特斯拉销售人员在朋友圈发布涨价预告，称“Model 3和Model Y还要涨价，原因是成本上涨。由于销量比较好，生产线压力大，生产成本不断上涨”。对于一个月内四次涨价，特斯拉中国方面人士表示：“特斯拉方面提供的数据显示，11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，供不应求已是常态。”至于接下来是否会继续涨价，该人士表示暂不清楚。今年年初以来，特斯拉曾频繁打出降价牌，Model 3和Model Y售价一度降至低点。其中，Model 3起售价曾低至22.99万元。降价带来的促销作用也十分明显，乘联会数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，Model Y稳居今年以来中国乘用车销量首位，Model 3则位列豪华品牌轿车交付榜首。借助灵活的价格策略，特斯拉生产和交付量均创单季历史新高，但也使得单车利润承压，盈利水平造成影响。财报显示，今年三季度特斯拉毛利率下滑至17.9%。值得注意的是，在开启涨价之前，特斯拉已通过焕新版提高了车辆售价。9月1日，特斯拉Model 3焕新版开启预售，预计在Q4交付。后轮驱动焕新版起售价259,900元，老款高性能版取消，全新长续航全轮驱动版本起售价295,900元。此次为Model 3在6年以来首次更新，入门款价格上涨2.8万元，定价略高于市场预期。对于一个月内四次宣布涨价，资深汽车博主“42号车库-莱茵哈特”发微博表示：“特斯拉这段时间看似‘连续涨价’，实际上就是分批次给3/Y的各个版本涨了个不痛不痒的千把两千块。”“现在特斯拉通过新车交付的上量，加上多轮热搜的‘涨价暗示’把这种担心降价的情绪慢慢抵消掉，把原先的摇摆订单落地，交付量回归平常值其实没什么好意外的。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受媒体采访时表示，特斯拉涨价是一种市场策略。他表示，特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效，近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为，该品牌今后还会升值，符合“买涨不买跌”的心态。

金融界2023-11-21

一周财闻：海外通胀超预期降温；马云拟减持阿里股权；中国银河中金公司否认合并重组传闻；特斯拉涨价...

，对相关传闻予以否认。特斯拉中国上调Model 3/Y后轮驱动版售价特斯拉中国上调Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元，Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。抖音测试视频内容付费抖音11月16日开始测试短视频内容付费，即用户在观看创作者的内容时，部分内容需要付费解锁才能全部观看，涉及范围不仅包括短剧领域，还拓展至知识、娱乐等几乎全品类内容，用户可按单条内容付费。小米汽车现身工信部目录申报企业名称为北汽集团小米汽车日前现身新一期工信部目录，申报企业名称为北汽集团。小米汽车生产资质“借用”北汽集团，由自建工厂生产。马云家族信托拟出售阿里巴巴创始人股份涉资8.707亿美元据美国证券交易委员会（SEC）披露的两份144表格显示，马云家族信托拟出售阿里巴巴创始人股份，即500万股美国存托股份（ADS），共涉及股票市值8.707亿美元。

金融界2023-11-18

一张与习近平握手照掀起热议！马斯克释出信号：中国领导人支持特斯拉在华发展……

于2020年底开始出口在上海工厂生产的Model 3轿车，距离其第一家海外汽车工厂开始生产还不到一年。到2021年7月，该公司将该工厂称为其主要汽车出口中心。目前，这家位于中国金融中心郊区的工厂每年有能力生产110万辆电动汽车。为了更好地在中国竞争，特斯拉最近推出Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的改进版本。今年早些时候，两款车型的价格大幅降价，引发了国际和国内汽车制造商之间激烈的价格战，之后，该公司小幅提高了这两款车型的价格。

秉哥说市 1评论2023-11-18

别着急狂热Cybertruck

定在Cybertruck，还不如多关注Model 3和Y这两款核心车型的销售，因为它们占据了公司销售和利润的绝大部分。至于Cybertruck，大可在实现规模化后再开始狂欢。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-11-16

特斯拉称目前处于“中间低增长时期” 50%增长目标恐难实现

查表示，自2017年以来，第一波浪潮由Model 3/Y平台主导，下一波浪潮将由即将推出的下一代汽车推动。过去10几年，特斯拉取得了指数级增长，从一家不起眼的电动汽车初创公司发展成为全球最有价值的汽车制造商，每年可生产200万辆新电动汽车。这种大胆的增长促使投资者认真对待该公司雄心勃勃的增长目标。该公司的长期目标是到2030年实现2000万辆汽车的年产能。但该公司的下一代汽车，尤其是更便宜的“2.5万美元特斯拉”，对于恢复显著增长至关重要。这些新一代汽车的上市时间尚不清楚。德克萨斯超级工厂目前正在开发生产线，但它们可能还需要数年的时间。因此，特斯拉的“中间低增长期”可能会持续数年。

金融界2023-11-15

丰田在美国市场的新款凯美瑞将全面混动化，取消燃油版

i Sonata）和特斯拉的全电动车型Model 3等几款轿车。丰田没有透露2025款凯美瑞的定价和燃油效率数据，这款车将于明年春天上市。目前，最便宜的凯美瑞混合动力车型的售价比最便宜的燃油版凯美瑞高出约2400美元。克里斯特说，大多数混合动力系统的售价比内燃机车型高出1500至2000美元。“我们认为混合动力系统带来的价值值得这么高的溢价。”

金融界2023-11-15

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