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美版抖音投资者态度乐观：一项协议即将达成无需出售公司
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关闭。通用大西洋首席执行官Bill Ford在达沃斯世界经济论坛的小组辩论中表示，目标是让抖音继续运营。“我乐观地认为，我们可以满足美国的安全需求，而不是出售公司。” 值得注意的是，通用大西洋也是抖音母公司的投资者。
佳华16801-23 20:20
24小时环球政经要闻全览 | 1月23日
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集团首席执行官比尔·福特 (Bill Ford) 周三表示，将达成协议以确保TikTok能够继续在美国使用。泛大西洋资本集团是字节跳动的主要投资者，福特是字节跳动的董事会成员 Altman回怼马斯克昨日，特朗普官宣了5000亿AI基建计划。计划公布后不久，全球首富埃隆·马斯克表示：“他们实际上没有钱”，并称“我有可靠的消息，软银只锁定了不到100亿美元的投资。” 对此，OpenAI CEO Altman罕见回击：“我真心敬佩你（马斯克）的成就，并认为你是我们这个时代最鼓舞人心的企业家。” 他还表示，马斯克“软银只投资100亿美元”的说法是错误的，并指出马斯克肯定知道实情，即暗示他在撒谎。 Altman还邀请马斯克来参观已经开工的第一个站点。此外，Anthropic CEO Dario Amodei也表示，他对星际之门能否落实5000亿美元融资表示怀疑，称这个计划中的项目“有点混乱”。海力士：HBM在四季度总体DRAM收入的占比超过40% SK海力士2024年运营收入23.5万亿韩元，销售66.2万亿韩元。四季度销售19.77万亿韩元，符合分析师预期。四季度运营利润8.08万亿韩元，分析师预期8.03万亿韩元。HBM在四季度总体DRAM收入的占比超过40%。海力士在HBM设计和供应方面远远领先于三星和美光科技，仅在本月，公司股价就上涨了近30%，并在2024年延续了20%以上的涨幅。奈飞获华尔街集体看好 2024财年第四财季，奈飞实现营收102.5亿美元，同比增长16%，超过分析师预期的101.1亿美元。净利润同比翻倍增长（增99%）至18.7亿美元，营业利润同比增长52%至23亿美元，营业利润率22%，高于2023年四季度的17%且高于公司指引。每股摊薄收益为4.27美元，高于分析师预期的4.2美元，2023年四季度为2.11美元。该季度净新增1891万创季度纪录新高，超过分析师预期的918万，令年末会员总数突破3亿人至3.02亿，高于预期的2.91亿。杰富瑞将奈飞的目标价从1000美元上调至1200美元，维持“买入”评级。摩根士丹利将奈飞的目标价从1050美元上调至1150美元，维持“增持”评级。高盛将奈飞的目标价从850美元上调至960美元，维持“中性”评级。
格隆汇01-23 08:05
隔夜美股全复盘(1.23) | 星际之门概念股领涨，ARM暴涨16%，软银持股87.8%
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集团首席执行官比尔·福特 (Bill Ford) 周三在瑞士达沃斯举行的一场活动上表示，将达成协议以确保TikTok能够继续在美国使用。泛大西洋资本集团是字节跳动的主要投资者，福特是字节跳动的董事会成员。 5、特朗普:自2月1日起对进口自加拿大、墨西哥商品征收25%关税当地时间1月20日，刚刚就任美国总统的特朗普在白宫椭圆形办公室签署一系列行政命令。总台记者获悉，特朗普宣布将从2月1日起对从加拿大和墨西哥进口的商品征收25%的关税。特朗普誓言对欧盟征收关税，计划2月1日对中国征收 10% 关税 1.21 美国总统唐纳德:特朗普誓言要对欧盟征收关税，并表示他的政府正在讨论从2月1日起对从中国进口的商品征收10%的关税，因为芬太尼正从中国运往墨西哥和加拿大。特朗普在白宫对记者表示，他在第一任期内已经对中国征收了巨额关税。他表示，欧盟等国家与美国的贸易失衡也令人担忧。 “欧盟对我们非常非常不好,"他重复了周一的评论。"所以他们要征收关税。这是唯一能得到公平的方法。" 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）10:00 特朗普的专访在《汉尼提》节目中播出（2）21:30 美国至1月18日当周初请失业金人数
格隆汇01-23 07:55
特朗普对电动车支持态度摇摆，美国汽车制造商面临关税威胁和供应链挑战：或导致利润损失高达17%
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美国主要汽车制造商通用（GM）和福特（Ford）因电动车（EV）需求放缓而缩减了其电动车发展计划。尽管特朗普与特斯拉（Tesla）CEO埃隆·马斯克关系密切，但他对电动车的支持态度并不明确。他曾公开批评电动车的成本过高、续航能力不足，并担心电动车依赖中国制造。然而，在竞选期间，他也表示“别无选择”只能支持电动车。电动车税收补贴影响特朗普可能会废除拜登政府推行的电动车税收补贴，这将对汽车行业产生深远影响。特斯拉CEO埃隆·马斯克在其第二季度财报电话会上表示，取消补贴对特斯拉的影响有限，但对竞争对手如福特和通用而言，可能是灾难性的。这些企业更依赖税收补贴来降低零售价，维持利润。美国汽车行业供应链困境疫情期间的销售热潮让一些汽车制造商在2024年仍难以管理库存。同时，高利率和不断攀升的汽车售价给经销商带来了压力。例如，Stellantis公司CEO在2024年底辞职，公司正试图调整库存。此外，特朗普威胁对加拿大和墨西哥等贸易伙伴征收关税，这可能进一步加剧供应链问题。潜在关税对汽车行业的影响如果特朗普实施对欧洲、墨西哥和加拿大生产的汽车征收关税，美国汽车制造商的核心利润可能下降多达17%。通用和福特在墨西哥生产多个车型，这将使他们受到严重影响。根据S&P Global的预测，关税可能对整个行业产生巨大冲击。编辑观点与名词解释特朗普的政策在短期内可能对美国电动车和汽车行业带来混乱，但长期来看，企业需要在电动车转型和技术创新上加倍努力，以避免在全球市场竞争中落后。名词解释：电动车（EV）：指以电池供能的机动车辆。电动车税收补贴：美国政府为促进电动车销售，提供给消费者的购车税收优惠政策。供应链：指产品从原材料到消费者手中的全过程。 2025年相关大事件 2025年1月：特朗普就职仪式计划推行新关税政策。 2024年12月：Stellantis公司CEO辞职，标志行业供应链调整困难。 2024年10月：特朗普公开表达对电动车支持态度模糊，引发市场关注。来源：今日美股网
今日美股网01-20 00:10
微型电动汽车行业全景调研及投资价值战略咨询报告
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a、 BMW、 Audi、 BYD、 Ford、 Honda、 Alta、 E-Rex、 Jinhua、 Sanyo system 章节内容概述：第1章、研究微型电动汽车定义、统计范围、产品分类、应用等介绍，全球总体规模及展望。第2章、重点分析全球微型电动汽车市场的企业，包括企业基本情况、主营业务及主要产品、微型电动汽车销量、收入、价格、企业最新动态等。第3章、深入分析全球竞争态势，主要企业的微型电动汽车销量、价格、收入及份额、相关业务/产品布局以及下游应用/市场，同时也分析微型电动汽车行业并购，新进入者及扩产情况。第4章、研究全球主要地区规模及预测，包括北美、欧洲、亚太、南美、中东及非洲市场微型电动汽车的收入。第5章、侧重按产品类型拆分，细分规模及预测的分析，统计指标包括销量、收入、价格。第6章、研究微型电动汽车产品按应用拆分，细分规模及预测，统计范围包括销量、收入、价格。第7章、分析微型电动汽车在北美地区的细分市场情况，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第8章、微型电动汽车在欧洲地区的细分市场调研情况，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第9章、微型电动汽车在亚太地区细分市场情况的研究，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第10章、微型电动汽车在南美地区细分市场情况分析，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第11章、微型电动汽车在中东及非洲细分市场分析情况，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第12章、深入调研微型电动汽车市场动态，包括驱动因素、阻碍因素、发展趋势第13章、分析微型电动汽车的行业产业链第14章、微型电动汽车的销售渠道详细分析第15章、报告结论报告作用：超8年行业研究经验抢占行业风口掌握政策：政策引领行业发展助推企业市场布局规避风险：竞争对手 SWOT 分析成本利润分析促使洞察全局潜在行业更替分析洞悉行情：历史数据+预测数据全方位布局掌握市场动态走势提升效益：分析上下游的市场机会帮助企业寻求效益突破口我们的资源优势： 1.300000+ 数据库报告资源 2.30000+ 服务过全球知名企业 3.5000+每年更新出版报告 4.10年以上行业分析研究经验 5.300+第三方数据库 180+全球经销商合作伙伴
用户1719454853703JWS01-16 09:42
美国总统往事：从竞选对手到生死至交
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ion [6]https://www.fordlibrarymuseum.gov/museum/exhibits/1976election/afterward.html 来源：加美财经
加美财经01-16 00:00
比亚迪在欧洲“火力全开”！推出新款车型，应对电动车市场竞争
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超越日本本田（Honda）和美国福特（Ford）的2024年销量。然而，比亚迪在欧洲市场的拓展也面临挑战。今年10月，欧洲汽车安全机构对比亚迪Atto 3电动车的驾驶辅助系统发布了“不推荐”评级，这对比亚迪在欧洲市场的扩张计划造成了打击。总结比亚迪Atto 2的推出表明该公司正在加快全球电动车市场的扩张步伐，尤其是在竞争激烈的欧洲市场。尽管欧洲针对中国电动车的关税政策和安全评级可能对比亚迪构成一定阻力，但公司仍计划通过更具竞争力的价格和产品吸引欧洲消费者，实现其全球销售目标。
埃尔瓦01-11 02:13
美国2024年新车销量增长2.7%，价格与利率回落助力销量复苏，电动汽车销量创新高
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最佳表现。丰田（Toyota）和福特（Ford）分别增长了3.7%和4.2%。而斯泰兰蒂斯（Stellantis）由于库存过多，尤其是高价车型的积压，销售下降了14.8%，跌至第五位。未来的汽车销售预测业内分析师预计，随着2025年到来，车企提供的折扣、返利和低息融资将进一步增加。尤其是在一些2024年销售不佳的汽车品牌经销商处，消费者可能会享受更多的优惠。在利率方面，预计2025年美国联邦储备系统将继续降息，利率可能降至6.6%左右，这将进一步帮助消费者降低每月的购车贷款还款额。此外，许多汽车厂商预计，在今年第一季度，价格变动可能不会太大，因为他们试图清理2024年的库存。然而，随着更多车型进入市场，未来几个月可能会迎来更多的优惠。编辑总结 2024年美国汽车市场尽管面临较高价格和利率的压力，但销量依然显示出回升趋势。随着汽车厂商采取更多的促销手段和利率的下降，2025年将可能迎来更多消费者的购车机会，尤其是电动和混合动力车的市场将持续增长。名词解释电动汽车（EV）：完全依赖电池驱动的车辆，无需燃油。混合动力汽车（HEV）：结合了内燃机和电动机的车辆，通常依靠电池驱动并具有内燃机作为备用动力源。返利：汽车厂商为鼓励购买所提供的价格折扣或现金奖励。贷款利率：消费者购车贷款的年利率，直接影响每月还款金额。美国联邦储备系统：美国的中央银行，负责制定利率政策。 2025相关大事件 2025年1月：分析师预测，美国将进一步降息，预计两次降息将继续降低汽车贷款利率。 2024年12月：美国电动汽车销量突破130万辆，同比增长8.8%，尽管增速放缓。 2024年11月：美国平均汽车售价超过47,000美元，为创纪录的高价。来源：今日美股网
今日美股网01-05 00:10
2025年美国汽车市场展望：销量增长1.2%，电动化转型挑战加剧，车企面临价格调整与新竞争压力
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025年继续推更新版的Mustang和Ford Transit商业车，并发布价值30万美元的Mustang GTD超级跑车。同时，福特将继续加大对混合动力车型的投入，如Maverick皮卡和F-150混合动力车型。 Stellantis公司展望 Stellantis（包括道奇、吉普、克莱斯勒、菲亚特等品牌）面临管理层变动，并计划在2025年推出全新的电动道奇Charger Daytona和吉普Wagoneer S。该公司还计划推出基于Ram 1500的混合动力皮卡。然而，Stellantis在生产和需求管理方面仍面临挑战，其库存管理有所改善，但整体仍有待提升。丰田公司展望丰田作为全球最大的汽车制造商，2024年在美国市场表现亮眼，销售增长5.5%。其电气化车型的销量大幅增长，特别是凯美瑞混合动力、RAV4混合动力和新Tacoma混合动力车型。2025年，丰田将推出全新的4Runner混合动力SUV。丰田在美国市场的战略是继续聚焦混合动力车型，以满足消费者的需求。大众公司展望大众汽车在2024年面临了一些挑战，特别是在欧洲和中国市场的表现不佳。尽管其在美国市场的SUV和轿车销量有所增长，但其唯一的电动车ID.4和ID.Buzz销量不尽人意。此外，大众在美国目前缺乏混合动力车型，这可能导致其在竞争激烈的市场中处于不利位置。大众计划在2025年推出全新Tiguan和ID. Buzz，但其电动化战略仍存在不确定性。编辑观点与名词解释 2025年，美国汽车市场将继续面临较高的不确定性。各大汽车制造商在电动化转型过程中面临技术和供应链挑战，同时传统燃油车与电动车的竞争也将愈发激烈。消费者对混合动力车的需求将进一步增加，而价格和生产成本的控制将是关键。电动汽车（EV）：指完全由电池驱动的汽车，不依赖内燃机。混合动力车：结合内燃机和电动机的动力系统，能够在两者之间切换以提高燃油效率。 SAAR（季节性调整年化销售速率）：一种计算汽车销售速度的指标，通过季节性调整来预测全年销售趋势。今年相关大事件 2024年12月：丰田电气化车型销售增长58%，预计2025年推出更多混合动力和电动SUV。 2024年11月：福特宣布推迟三排电动SUV计划，转向小型电动皮卡。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-30
华尔街日报独家爆料特朗普大消息！事关明年1月特朗普就职典礼
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职典礼的筹款规模有望创下纪录。福特(Ford)、Intuit、丰田(Toyota)和美国药品研究与制造企业协会(PhRMA)各捐赠了100万美元。其他在1月6日做出相关承诺的主要捐助者包括高盛(Goldman Sachs)、通用汽车(General Motors)、美国银行(Bank of America)、AT&T和Stanley Black & Decker。对于高盛、Intuit、丰田和美国药品研究与制造企业协会来说，这标志着它们至少10年来首次为就职典礼基金提供支持。在特朗普的支持者于2021年冲入国会大厦以抗议总统选举结果之后，数十家公司发誓要重新考虑他们未来的政治捐款。一些公司暂停所有捐赠。还有一些公司暂停对任何投票反对认证2020年选举人团结果的议员的捐款。一些公司只是承诺，在今后的捐赠决定中会考虑诚信因素。如今，随着这位即将上任的总统的议程将对商界产生广泛的影响，企业高管们急于与他展开合作，许多承诺都已成为过去。大多数公司都没有对其捐款的原因发表评论，不过一些公司指出，几十年来，它们一直在为就职典礼捐款，且不分党派。丰田指出，该公司在2022年的一份声明中表示，将恢复政治行动委员会的捐款，但不会支持那些煽动暴力的人。美国药品研究与制造企业协会的一位发言人表示，协会“当时宣布暂停捐赠，随后又增加了新的标准来指导我们的捐赠。” 在大选结束后的几周里，企业高管们纷纷涌向特朗普位于佛罗里达州的度假胜地海湖庄园，与当选总统及其团队会面，希望建立一种关系能让即将上任的政府对他们的事业更友好。最近几周，特朗普会见了Meta Platforms、亚马逊(Amazon)、谷歌(Google)、辉瑞(Pfizer)、礼来(Eli Lilly)等公司的首席执行官。就职典礼官员告诉筹款人，他们有望筹集到超过他们为特朗普第一次就职典礼带来的1.07亿美元。相比之下，美国现任总统拜登的就职典礼筹集了6100万美元。知情人士称，特朗普2017年的就职基金从18家公司获得100万美元或更多的捐款，今年的基金有望超过这一数字。到目前为止，《华尔街日报》已经确定13家捐赠100万美元以上的公司。捐款100万美元或向他人募集200万美元的捐赠者，可以获得就职典礼前几天一系列活动的六张门票，包括与内阁任命人员的招待会、与特朗普和梅拉尼娅·特朗普(Melania Trump)的“烛光晚餐”，以及一场正式舞会。《华尔街日报》报道称，特朗普的助手们表示，筹款活动甚至不再是为了吸引资金：它是一种让美国企业为此前回避特朗普而认错的手段。
tqttier2024-12-26

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