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特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势

neral Motors)、福特汽车(Ford Motor)和大众汽车(Volkswagen)等传统汽车巨头的努力也得到了关注。然而，特斯拉和比亚迪却更为突出。 2022年，中国电动汽车和电池巨头比亚迪的汽车销量超过了特斯拉。在全电池电动汽车(BEV)领域，比亚迪在2023年第四季度摘得桂冠。特斯拉报告称，2023年第四季度盈利大幅下降，并警告称，2024年的交付量增长将“明显下降”，2026年之前几乎没有什么积极的催化剂。比亚迪公布的第四季度初步收益也低于预期，因为降价可能造成了损失。不过，海外销售是比亚迪增长和利润的一个关键领域，该公司刚刚宣布进入印尼，并计划在那里建厂。近期，比亚迪还展示了其驾驶辅助系统和智能汽车技术，这是中国电动汽车市场的关键一步。特斯拉的股票在2023年表现强劲，但在7月见顶。由于特斯拉在中国和欧洲降价以及其它负面消息，股价已经跌破2024年的关键水平。这家电动汽车制造商正在努力实现增长，其利润率目前已与传统汽车制造商持平。但特斯拉的股票估值与传统汽车制造商完全不同。由于对价格战的担忧，比亚迪股价近几个月大幅下跌。今年年初，中国电动汽车销售季节性放缓，比亚迪、特斯拉和其它所有公司在中国的竞争都很激烈。更广泛地说，全球电动汽车需求放缓的迹象正在拖累电动汽车股。让我们来看看比亚迪和特斯拉两家公司目前的发展情况，以及比亚迪股票(BYDDF)和特斯拉股票(TSLA)的对比。特斯拉vs比亚迪销量根据特斯拉汇编的共识，特斯拉在第四季度交付了484507辆电动汽车，超过了分析师预期的480463辆。全年交付量达到181万辆，刚刚超过公司180万辆的目标。这要归功于中国市场的强劲销售。（比亚迪纯电动车销量超过特斯拉，来源：公司报告）与此同时，比亚迪在1月1日宣布，12月份包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量达到创纪录的341043辆。第四季度销量达到942779辆，全年销量为3012906辆，超过比亚迪300万辆的目标。值得注意的是，特斯拉在第四季度销售了526409辆纯电动BEV，高于第三季度的431603辆。这是特斯拉第一次以明显的优势领先。去年12月，比亚迪品牌销量达到321570辆。在高端品牌方面，老牌腾势的销量为11929辆。全新的防城宝销售了5086辆宝5越野车。超级豪华品牌阳旺销售了1593辆U8越野车。海外销量创下36095辆的新纪录，较11月增长近18%，较上年同期增长219%。海外销售应该会继续走高。今年1月，比亚第一艘汽车运输船开始运营。几个月后，泰国工厂将开启。与许多中国电动汽车制造商一样，随着价格战的加剧，比亚迪在2023年底提供了相当大的折扣。比亚迪是中国最大的汽车制造商。在2023年上半年，它是全球第十大汽车制造商。特斯拉降价特斯拉于2023年1月在全球范围内大幅降价，此后又进一步降价。包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商纷纷降价以应对特斯拉。特斯拉有时会调高一些价格，但这些价格很容易被降价、大幅库存折扣和其他激励措施抵消。预计特斯拉在2024年继续降价。在2023年秋季象征性地上调了Model 3和Model Y的价格后，该公司又适度下调了Model 3和Model Y在中国的价格。由于销量下降和补贴减少，该公司在几个欧洲国家大幅下调了Y型车的价格。美国可能会降价。库存折扣率在10%以上，各种指标都表明库存在膨胀。 2024年特斯拉补贴回到美国，由于更严格的电池采购规定，截至1月1日，前两款Model 3车型失去了7500美元的IRA信用额度。随着时间的推移，特斯拉可能会采用不同的电池，但可能会更昂贵。德国于12月17日突然终止了电动汽车补贴，并取消了4500欧元的环保奖金。法国从12月15日起停止了对欧洲以外地区生产的电动汽车的补贴。这对中国制造的Model 3造成了冲击，但对柏林制造的Model Y没有影响。作为特斯拉的巨大市场，加州限制了电动汽车补贴。有利的一面是， 2024年仍有资格享受个人所得税抵免的，购买特斯拉汽车的美国人将在销售点获得抵免，而不是在几个月后通过纳税申报表获得抵免。在美国和欧洲，消费者通常可以以低于Model 3的价格买到Model Y。特斯拉Model 3改版 9月1日，特斯拉在中国推出了升级版Model 3。这家电动汽车巨头表示，其售价更高的“高地”Model 3续航里程增加了9%，并进行了各种改进。中国和欧洲从10月下旬开始交付。升级后的Model 3目前已在美国市场上市，目前只有RWD和LR两款车型。目前还不清楚，在6年之后，这些适度的变化是否会使Model 3的命运在短期内恢复。每周的注册数据显示，Model 3在中国的销量并不强劲。特斯拉Cybertruck 两款车型，AWD赛博卡车(Cybertruck)和赛博野兽(Cyberbeast)，起价分别为79900美元和99990美元。在接下来的几个月里，特斯拉将销售AWD和Cyberbeast的“基础”版，但价格要高出2万美元。一些早期车主抱怨说，赛博卡车的电池续航里程远低于宣传的水平。特斯拉提供了一种“增程器”电池，它占据了卡车底盘的大部分空间。一辆基本型号的赛博卡车起价为60900美元，据称续航里程为250英里，但要到2025年才能上市。当赛博卡车于2019年首次亮相时，特斯拉表示，它的起价为39900美元，最高续航里程为500英里。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉难以生产的设计是在自掘坟墓。他补充说，这对特斯拉在第一年的财务来说不会是积极的。赛博卡车是这家电动汽车制造商自2020年初推出Model Y以来推出的第一款新型乘用车。但赛博卡车很可能主要是一款北美车型，因此特斯拉在未来几年可能不会为大多数市场推出新车。目前还不清楚赛博卡车是否在第四季度正式交付。 2022年底，特斯拉向百事公司(PepsiCo)交付了几十辆Semi卡车，但迄今尚未宣布任何Semi卡车的交付，也没有透露价格和实际规格。其它车辆特斯拉曾调侃过下一代电动汽车，但甚至没有展示过图片。该公司计划在墨西哥东北部建造一家电动汽车工厂，生产这款汽车，但尚未破土动工。在第三季度财报电话会议上，马斯克表示，在利率和经济环境更加有利之前，他不会“全力以赴”建设墨西哥工厂。在第四季度财报电话会议上，马斯克表示，他希望在2025年下半年生产下一代电动汽车。他重申，这款小型电动汽车将首先在奥斯汀工厂生产，对时间表“乐观”。奥斯汀的工厂劳动成本会更高，这对于一般利润不高的小型车来说是个重要的开销。马斯克表示，特斯拉将在新平台中削减成本，并使用“革命性”的制造技术。然而，马斯克之前尝试跨越行业工厂的生产效率但并未成功。而且可能会出现长时间的延误，或者更糟的情况。墨西哥制造的廉价电动汽车的一个卖点是，它可以利用低廉的劳动力成本、有限的美国竞争以及7500美元的IRA税收抵免。获得符合IRA标准的电池对于该车型在美国的成功至关重要。特斯拉生产特斯拉在去年大幅扩建其庞大的上海工厂后，柏林和奥斯汀工厂的产能也有所增加。但需求并没有跟上产量的增长，即使特斯拉大幅降价，并将产量控制在远低于产能的水平。随着2023年的过去，特斯拉在欧洲的销售疲软，随着关键补贴的取消，这个问题可能会继续下去。这可能意味着上海特斯拉对欧洲的出口会更少。特斯拉将在1月29日至2月11日暂停其柏林工厂的生产。公司提到了由于红海航运延误导致的零部件短缺，但毫无疑问，特斯拉在欧洲有过剩的库存和产能。比亚迪扩张比亚迪正在加大电动汽车和电池的生产，更多的中国工厂即将投产。该公司已经在泰国建造了一家电动汽车工厂，预计将于2024年年中投产。另外，比亚迪宣布将在巴西、匈牙利和印度尼西亚建立电动汽车工厂。比亚迪在2023年推出了几款新车型，价格范围很广。这款起价约10700美元的小海鸥(Seagull)一直大受欢迎。比亚迪的高端腾势品牌已经从2022年底的D9小型货车扩展到N7跨界车和N8 SUV。（特斯拉Vs.比亚迪销量，来源：公司报告）比亚迪超高端品牌杨旺已经开始交付U8，并将于2024年交付U9超级跑车。比亚迪旗下的方成宝品牌也已开始交付宝5，今年还将推出更多车型。比亚迪正在大举扩张海外市场。泰国已经成为一个大市场，但它已经进入了亚洲的大部分地区。它是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲。比亚迪正在拉丁美洲大举进军，尤其是巴西比亚迪正在海外大规模扩张。首先，泰国已成为一个重要的市场，虽然比亚迪已进入了亚洲的大部分地区。另外，比亚迪是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲市场。除了之外，比亚迪正在整个拉丁美洲，特别是巴西，进行大力推广。比亚迪一开始主要以小型SUV Atto 3引领出口，但现在正在向许多市场推出海豚和海豹，2024年将推出更多。出口仍然只占销售的一小部分，但在2022年中期几乎为零的情况下已经飙升。值得注意的是，比亚迪在海外销售电动汽车的价格普遍高于国内，这提高了利润率，即使在扣除运费和其他相关成本后也是如此。比亚迪的第一辆PCTC汽车为其海外销售提供了新的推动力，未来还会有更多。比亚迪表示，尽管在加利福尼亚州兰开斯特生产电动公交车，但它没有计划进入美国个人汽车市场。特斯拉vs比亚迪电池特斯拉一直没有大规模生产自己的电池。其合资伙伴松下(Panasonic)负责生产锂电池，特斯拉负责包装。另外，它还从韩国的LG购买锂电池以及从中国CATL购买磷酸铁锂(LFP)电池。特斯拉正在研发4680电池，最初在2020年的电池日活动上被大肆宣传。 4680电池是标准的锂离子化学电池，但更大的尺寸提供了各种好处和节省成本的潜力。近几个月来，特斯拉4680的产量有所回升，但仍然相对较低。此外，在大肆宣传的“电池日”过去三年多后，特斯拉还没有解决关键的技术障碍，无法实现4680的大规模生产和成本节约。目前还不清楚电池的一些好处是否会实现。有限的4680电池生产可能会影响赛博卡车的产量。根据美国环保署的新测试规定，特斯拉最近大幅降低了关键型号Y、S和X的估计续航里程。新的估计更符合特斯拉司机的真实体验。美国司法部一直在调查特斯拉是否夸大了电池续航里程。与此同时，比亚迪是全球最大的电动汽车电池制造商之一。它的刀片电池是一种专门的LFP。比亚迪正在扩建电池厂，以满足第三方电动汽车制造商和存储设备的需求，而不仅仅是自己的电动汽车需求。事实上，特斯拉在其柏林工厂的Model Y车型就使用了比亚迪的电池组。与宁德时代和其他一些公司一样，比亚迪也在研发钠离子电池。这在小型电动汽车和储能方面都很有用。有传言称，比亚迪将在2024年推出升级版的Blade电池，以及升级版的混合动力系统。特斯拉和比亚迪都在扩大用于家庭和商业应用或公用事业规模项目的电池存储，不过特斯拉的电池来自宁德时代。比亚迪还与韩国的LG合作，在北美和欧洲开发存储设备。特斯拉的其它业务特斯拉在其市场上拥有自己的超级充电站网络。这在美国和澳大利亚等第三方充电设施有限的国家尤为重要。特斯拉已经与福特、通用汽车、Rivian等公司达成协议，允许这些汽车制造商的电动汽车客户在美国使用超级充电站。它们也将很快采用特斯拉的充电标准。这些交易以及一些相关的充电补贴，将为特斯拉的收入带来不错的提升。但这将减少特斯拉在美国的充电优势，这一优势曾鼓励人们购买特斯拉电动汽车。特斯拉也有太阳能安装业务，但一直举步维艰。特斯拉的自动驾驶野心仍在继续。自动驾驶仪和全自动驾驶有助于提升特斯拉的尖端技术形象，而FSD是收入和利润的主要来源，尤其是在美国。然而，即使是FSD测试版，与4级或5级全自动驾驶系统相比，仍然是2级驾驶员辅助系统。特斯拉最近通过无线软件更新“召回”了自动驾驶仪，以改善对驾驶员的监控。这是NHTSA正在进行的自动驾驶仪事故调查的一部分。与此同时，路透社表示，对文件的审查显示，特斯拉知道其车型阵容中的悬挂和转向部件存在故障，至少可以追溯到七年前，但当这些部件出现故障时，特斯拉经常指责司机。比亚迪其它业务值得注意的是，比亚迪自己生产芯片。这一点，再加上内部电池和其他垂直整合，帮助比亚迪在过去两年迅速扩张，而许多竞争对手正因芯片和其他供应短缺而苦苦挣扎。这家电动汽车和电池巨头也有太阳能业务。比亚迪将在未来一年内至少在其杨旺和腾势车型，以及一些比亚迪品牌的电动汽车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。

Sissi2024-01-30

【原油收市】美元走强抵消红海干扰，石油价格窄幅波动

产量略有放缓，但仍推高来自Eagle Ford生产中心（减少2000桶/日，至114.7万桶/日）和巴肯石油生产设施（减少500桶/日，至130.3万桶/日）的原油产量。美国石油产量继续完全超过石油输出国组织（OPEC）的全球减产速度，随着跨山管道即将竣工，加拿大石油生产商将提高产量，北美原油产量将进一步攀升。据加拿大通讯社BNN Bloomberg报道，阿尔伯塔省11月份石油产量创下历史新高，达420万桶/日，环比增长8.8%。相比之下，阿尔伯塔省2023年前11个月的平均产量为380万桶/日。11月份加拿大原油产量增加，使加拿大成为全球第四大石油生产国纽约Infra Cap投资组合经理Jay Hatfield表示，美国主要生产中心1月晚些时候天气温暖的预测也对价格造成压力。据路透社报道，，一场严重的冬季风暴导致德克萨斯州的美国墨西哥湾沿岸炼油厂关闭，引发其他炼油厂故障，并导致北达科他州石油产量减半，因为它给全国大片地区带来了降雪和降雨。据熟悉该公司运营情况的消息人士称，由于冬季风暴给美国墨西哥湾沿岸带来严寒，Total Energies位于德克萨斯州亚瑟港的日产238000桶炼油厂在周二上午全厂停电后正在检查装置。该州管道管理局表示，由于极端寒冷的天气和运营挑战，该州的石油产量周二下降了一半。据北达科他州管道管理局称，石油产量预计减少60万桶/日至65万桶/日。埃克森美孚公司德克萨斯州休斯敦郊区贝敦市炼油厂的一台生产汽油的流体催化裂化装置和一台焦化装置因严重寒冷天气而引发故障，日产量为564,440桶/桶，该装置已恢复正常运行。 FlintHills Resources表示，其位于得克萨斯州科珀斯克里斯蒂日产34.3万桶的炼油厂受到反常寒冷天气的严重影响，尤其是其西厂，操作设备的仪器受到夜间冻雨的影响。不过，气象学家预计，1月22日至31日期间，美国本土48个州的天气将从本周较正常寒冷转为大部分较正常温暖。届时，减产情况估计会有所减缓。随着美国军方在也门对四枚胡塞反舰弹道导弹进行新的打击，中东紧张局势升级的迹象为油价提供了支撑。胡塞武装对红海航运的袭击一直扰乱了主要贸易路线的全球货物运输。图梅尔表示：“中东的紧张局势正在加剧，因此油价的地缘政治风险溢价也应该会上升。” 周二，由于伊朗袭击伊拉克半自治库尔德斯坦地区的目标引发了外交争端，人们对冲突在整个地区蔓延的担忧加剧。伊朗还袭击了伊斯兰国在叙利亚的据点。据华尔街日报，知情人士透露，英国石油巨头壳牌公司无限期暂停了所有途经红海的石油运输，此前美国和英国对也门胡塞武装的打击引发了人们对局势进一步升级的担忧。航运官员表示，上个月，壳牌租用的一艘油轮在红海被一架无人机瞄准，并受到胡塞武装船只的骚扰。知情人士表示，该公司上周已经采取措施，停止了所有运输活动，原因是担心袭击成功可能引发该地区大规模漏油，并给船员的安全带来风险。英国石油公司上月表示，将暂停所有通过关键红海航道的运输，卡塔尔能源公司本周也采取了同样的措施。雪佛龙公司CEO表示，“在红海航行方面，我们将逐船做出决策。红海存在‘动态且不稳定’的风险。” 据《日本经济新闻》报道，截至当地时间16日，日本邮船、商船三井和川崎汽船等日本国内三大航运公司已决定所有船舶停止穿越红海海域。花旗集团在一份报告中表示，虽然没有产出损失，但这些转移“迫使石油库存增加，从而间接收紧市场”。尽管如此，“我们的基本假设是，美国/英国对也门胡塞武装目标的打击以及红海问题不会带来实质性的好处。” City Index分析师Fiona Cincotta表示，尽管局势升级，但石油交易商似乎仍在等待供应中断的确凿证据，然后再推高价格。据上海国际航运研究中心的数据，由于红海地区持续的军事冲突，上海与美国之间的航运费率飙升。从上海发往美国西海岸的一个40英尺集装箱的成本较去年12月底的2000美元上涨了一倍。发往美国东海岸的航运费率从3600美元跃升至约6000美元。美联储理事沃勒表示不认为红海冲突会影响全球通胀。沃勒说：“航运不一定需要通过红海；可能对成本产生一次性影响，但不会对基本通胀产生影响。” 石油贸易商Gunvor首席执行官表示，“原油市场小幅过剩，成品油市场吃紧。由于红海对石油产量的威胁很小，石油价格将维持在70美元/ 桶～80美元/桶左右。” 值得注意的是，中国是全球最大的石油进口国，中国经济的大幅复苏将推高油价。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ①待定欧佩克公布月度原油市场报告 ②09:30中国70个大中城市住宅售价月报 ③10:00中国第四季度GDP年率 ④10:00中国2023年全年GDP增速 ⑤10:00中国2023年全年GDP总量 ⑥10:00中国12月社会消费品零售总额年率 ⑦10:00中国12月规模以上工业增加值年率 ⑧15:00英国12月CPI及零售物价指数月率 ⑨15:05欧洲央行行长拉加德接受采访 ⑩18:00欧元区12月CPI年率终值及月率 ⑪21:30美国12月零售销售月率 ⑫21:30美国12月进口物价指数月率 ⑬22:15美国12月工业产出月率 ⑭23:00美国1月NAHB房产市场指数 ⑮23:00美国11月商业库存月率 ⑯23:15欧洲央行行长拉加德发表讲话 ⑰次日00:15欧洲央行行长拉加德发表讲话 ⑱次日03:00美联储公布经济状况褐皮书 ⑲次日04:00美联储威廉姆斯发表讲话 ⑳次日05:30美国至1月12日当周API原油库存

慧宣鑫语2024-01-17

Solana跨链桥报告：Solana生态跨链协议和跨链Dapp全览

Bridge团队与RockawayX和Fordefi等成熟做市商进行合作。 ●dePort — 作为一个lock-and-mint（锁定和铸造）桥，dePort允许应用程序在各链上创建debridge包装资产，即deAssets。这些铸造资产由源链上的原始代币一对一支持，确保了整个网络资产的完整性。除了直接用于跨链交换的用户应用程序外，deBridge还通过进行无缝集成的API将这些产品扩展到其他应用程序和项目，包括钱包在内。此外，bloXroute Labs正在开发一个SDK，目标是将DLN集成到他们的区块链分发网络中。这种集成将使bloXroute用户（包括MEV搜寻者、机构DeFi交易员和各种项目）能够执行DLN支持的跨链交换。此外，deBridge还提供deBridge IaaS（Interoperability-as-a-Service：互操作性即服务），这是一种基于订阅的服务，使EVM和SVM区块链能够将deBridge产品集成到各自的生态系统中。该服务的月订阅费为每月11,000美元，季度订阅费为每月10,000美元。Neon Labs是该服务的第一个用户。网络效应自发布以来，deBridge一直在稳定持续的增长。该协议最近使用量激增，特别是在Solana上的活动量大增。Solana <> 以太坊路径已迅速成为DLN上最拥挤的走廊。deBridge团队为整合Solana的支持对资源进行分配的战略举措显然得到了回报，未来的增长潜力巨大。 DLN近乎即时的跨链订单结算能力迅速使其成为希望从其他区块链过渡到Solana的用户的首选平台。最近，DLN达到一个重要的里程碑，日交易量首次突破1000万美元——这证明了它越来越受欢迎，而这一成就可能只是一个开始，因为Solana生态系统正在加速发展。除了个人用户，deBridge在B2B领域也越来越受欢迎，Solana上有越来越多的应用程序将deBridge的服务集成到自己的产品中。其中最显著的例子有MoonGate、Birdeye和Jupiter bridge comparator工具等。这一趋势表明，在即将到来的下一轮周期中，deBridge的战略定位将利用Solana生态系统的扩张。安全检查 ●审计 — deBridge已经展示了其坚定的安全承诺，EVM链和Solana上的智能合约成功地经历了15次全面审计。这些审计由著名的安全公司进行，包括Halborn、Neodyme、Zokyo和Ackee。 ●赏金计划 — 自2022年1月以来，deBridge在Immunefi上运行了一个20万美元的赏金计划，重点是确保其智能合约的安全。增长数据 2023年第四季度，DLN在流动性网络中表现突出，与同期的Solana生态系统的TVL和交易量的增长轨迹惊人地相似。为了了解DLN在最后一个季度的表现，以下是其第四季度业绩与2023年全年（2023年4月1日至2023年12月31日）累积业绩速览： 1.3.2运作原理 — 交易生命周期以下表明资产是如何在跨DLN的交易中从源链转移到目标链的：第一步：用户（即Maker）在源链上发起订单。这是通过调用DlnSource.createOrder()函数来完成的，他们在其中提供交易细节并将输入代币锁定在合约中。第二步：做市商，也就是Takers，监控这些链下订单。当他们确定了与他们的标准（如盈利能力和代币可用性）相符的订单时，他们将履行该订单。这是通过在目标链上执行DlnDestination.fulfillOrder()函数来实现的，他们在其中提供了Maker请求指定的代币。第三步：接收订单后，DlnDestination验证详细信息，并通过将代币发送到目标链上的接收方地址来完成交易。然后将订单标记为“已完成”状态。第四步：完成订单的Taker随后调用DlnDestination.sendunlock()函数。此操作通过deBridge的基础设施触发一条跨链消息，将其发送到位于源链上的DlnSource智能合约。第五步：DlnSource确认消息的真实性，并释放先前锁定的输入代币，将它们传输给履行订单的Taker。 1.3.3信任假设与利弊权衡 deBridge，就像所有互操作性协议一样，在一定的信任假设和利弊权衡下运行，用户应该注意的是： ●由一组validators进行外部验证 — deBridge网络由11个节点组成的相对较小的validator集进行安全保障。要确认交易，它需要至少三分之二的validator签名，即11个validator中至少要有8个进行签名。这种结构引入了8个validators之间有可能串通合谋危及用户资金安全的风险。 ●审查风险 — 如果少数validator（特别是11个validator中的5个）决定串通合谋，则存在潜在的审查风险。这可能导致故意阻断或延迟消息传递。 ●没有针对validator的罚没机制 — 尽管deBridge的文档引用了委托质押和罚没机制的未来实现作为协议安全的关键内容，但这些功能尚未启动。没有罚没，就没有直接的经济后果来阻止validator从事欺诈或恶意行为。然而，必须注意的是，当前的validator集是由deBridge团队选择并授权的，并且是已有实体，有面临法律诉讼和声誉损害的风险，这或可作为问责制的间接形式。 ●目标代币合约可以被验validators恶意升级 — L2BEAT表示，所有可升级的proxy智能合约的管理都是一个具有5/8阈值的Gnosis Safe。因此，如果目标代币合约被恶意升级或未经安全部署，则用户资金可能被盗。注意：重要的是要注意deBridge正在走向去中心化的道路。上面提到的问题，例如缺乏罚没机制和validator集的许可性质，预计将随着deBridge原生代币的推出得到解决，原生代币将增强协议的经济安全和治理。 1.3.4风险分析：架构设计与安全考量 1.3.5社区与资源你可以通过以下方式了解更多关于deBridge的信息： ●官网 ●文档 ●DLN文档 ●deExplorer ●Github ●Medium ●博客你可以通过以下平台了解其社区最新动态： ●Twitter ●Discord ●Telegram ●Reddit 1.4消息传递协议及其流动性网络的比较分析在分析了不同消息传递协议的设计和特性之后，现在我们将总结它们的架构和部署安全性。我们的目标是快速比较与不同消息传递协议相关的安全考量，并使开发人员能够根据他们倾向的利弊权衡和安全保证进行选择。在具体分析中，我们将看到基于以下指标的比较情况： ●共识机制 — 协议如何确定消息的有效性？ ●Validator集串通 — 可以串通窃取资金的最低validator数量。 ●抗审查性 — 可以审查通过协议传递的消息的最低签名者数量。 ●无需许可特性 — validator集是否是无需许可的？任何人都可以成为validator并为确定消息的有效性做出贡献吗？ ●罚没机制 — 是否存在一种积极的罚没机制或绑定机制来阻止validator的恶意行为？ ●智能合约的可升级性 — 协议的智能合约是否可升级？如果可升级，谁来升级？ ●Bug赏金 — 在协议代码中发现关键漏洞的白帽黑客可以获得的最大金额的bug赏金。 ●审计 — 各协议经历的审计次数（越多越好）。以下是对Solana上消息传递协议的比较：接下来，我们将分析各流动性网络在2023年12月31日之前的表现，并具体来看三个关键指标： ●唯一用户量 — 自发布以来，有多少唯一用户使用了流动性网络？ ●交易数量 — 自发布以来，使用流动性网络执行了多少笔交易？ ●桥接交易量 — 自发布以来，通过流动性网络的交易量有多少？以下是对建立在消息传递协议之上的流动性网络的性能比较： 2、支持 Solana跨链交换的应用程序在上一部分内容中，我们探讨了各种消息传递协议及其开发人员创建跨链应用程序的潜力，在此基础上，我们现在来将注意力转向它们最突出的用途之一：流动性网络。本部分内容将重点介绍将Solana与更广泛的生态系统连接起来的各种流动性网络，帮助用户轻松地跨链转移资金。此外，我们将着眼于围绕流动性聚合推出的一些有趣的应用程序和功能，这些应用程序和功能旨在使用户更易找到满足其需求的最佳流动性网络。我们的目标是帮助用户在Solana和EVM生态系统间进行资产交换时更好地做出选择。让我们开始吧！ 2.1 DLN（deSwap流动性网络） 2.1.1概述 DLN是一个跨链交易协议，由deBridge提供支持，可以促进跨链订单的创建和履行。该协议架构主要有两个层：协议层和基础设施层。协议层 — 该层由部署在各兼容链上的智能合约组成。这些合约允许市场参与者在去中心化环境中进行互动，使他们能够创建、监控和结算订单： ●Makers是指通过锁定源链上DlnSource智能合约中的输入代币来创建订单的用户。 ●Takers是指通过向目标链上的DlnDestination合约提供输出代币来履行订单的做市商。一旦订单完成，DlnDestination合约就会通过基础设施层与DlnSource合约进行通信。此过程释放输入代币并将其转移给Taker，跨链交易完成。基础设施层 — 这一层通过deBridge validators处理跨链消息传递。它使DlnDestination合约能够可靠地将订单的履行传达给DlnSource合约，从而完成结算。 2.1.2最佳特性 ●所有规模订单均为零滑点 — DLN上的交易为零滑动，也就是说无论订单大小如何，用户都能获得期望的价格。这一特性有效地解决了与传统流动性池相关的滑点问题。 ●快速结算 — 由于DLN的异步设计和按需利用做市商流动性的能力，DLN上的交易结算速度比传统的流动性桥要快得多。 ●快速可扩展性 — DLN的设计允许它处理大量交易，因为它不受流动性池或桥吞吐量的限制。在过去的一个月里，DLN的交易量一直呈稳步增长趋势。注意：DLN上每笔交易的最低收费为8 bps。这笔费用在DLN协议和完成订单的Taker之间平均分配，各获得4 bps。但是，如果用户下限价单，分配给完成订单的Taker的费用可能超过4bps。 2.2 Portal 2.2.1概述 Portal由Wormhole提供支持，是Wormhole网络的一部分，促进区块链之间的资产转移。 Portal桥旨在实现跨区块链可替代代币和不可替代代币的安全无缝传输。当资产通过Portal时，原始代币被锁定在源链上的智能合约中，同时目标链上创建一个新的Portal包装的对等物。此对等物可以兑换为该链上可用的其他原生代币。 2.2.2 最佳特性 ●访问多个生态系统 — 用户可以在Wormhole支持的许多不同生态系统和市场之间移动资产。这扩大了用户资产的范围和效用。 ●安全性 — Wormhole的Guardian节点网络和签名消息提供了一个可靠的安全模型来验证跨链交易。此外，通过Guardian网络的链上治理，对Wormhole的更新和升级进行了透明的管理。 2.3 Mayan Finance 2.3.1概述 Mayan Finance是一个跨链交换协议，由Wormhole提供支持，允许用户通过一次点击在不同的区块链之间进行代币交换。目前，Mayan支持以太坊、Solana、Avalanche和Polygon网络之间的代币交换。然而，该协议计划在未来扩展支持更多区块链。 2.3.2最佳特性 ●跨链交换 — Mayan允许用户通过单个交易将一个区块链上的代币交换为另一个兼容区块链上的代币。 ●英式拍卖机制 — Mayan使用英式拍卖机制促进跨链交易。当用户发起交换时，Mayan在目标区块链上举行拍卖，以获取最佳交换利率。这样可以确保用户的订单获得最高出价。 ●代币支持 — Mayan目前支持许多ERC-20和SPL代币，并计划增加对更多代币和区块链的支持。 ●集成工具 — Mayan提供集成工具，如SDK和widgets，允许其他应用程序直接将Mayan的交换功能嵌入到自己的平台中。这使任何项目都可以通过Mayan的基础设施提供跨链代币交换服务。 2.3.3 运作原理 — 交易生命周期第一步：在源链上发起交换用户通过与Mayan Swap Bridge交互在源链上的启动流程。他们发起一个跨链交换，并设置拍卖的参数，其中包括最小输出和最后期限。第二步：在Solana上进行拍卖然后交易转移到Solana，在Solana上进行拍卖。拍卖的获胜者负责在Solana网络上执行交易。第三步：在目标链上接收资产最后，用户接收目标链上的原生资产。这些资产与交易所需的指定数量的gas一起发送。资产在不同的区块链网络之间交换，利用Solana网络作为中间拍卖平台。Solana的Mayan程序处理拍卖和交换机制，而Mayan Swap Bridge则与以太坊虚拟机（EVM）兼容链接口，用于启动并完成交换。目的地可以是另一个EVM链，甚至是Solana链本身。注意：用户需要支付relayer中继费用，包括gas费和relayer为用户转发交易的费用。该费用根据资产和链的动态而变化。如果交易失败，relayer费用将大幅减少。 2.4 Meson 2.4.1概述 Meson Finance是一个跨链DEX，可以实现跨多个区块链的快速、低成本交换。它使用哈希时间锁定合约（HTLC）和乱序（out-of-order）交换处理流程，可在几分钟内完成交换，比传统跨链桥要快得多。目前，Meson支持16个区块链之间的交换，如Ethereum、Solana、BNB Chain、Polygon、Avalanche以及像Arbitrum和Optimism这样的L2 rollup。 Meson还计划支持更多代币，覆盖更多的稳定币和资产，如BTC/ETH。未来，Meson将继续整合各种rollup和非EVM链。 2.4.2最佳特性 ●原生资产的直接交换 — Meson支持USDT和USDC等主要稳定币之间的直接交换，而无需包装代币作为中介。这大大简化了交换过程。 ●安全性 — 虽然使用了现有桥接技术，但Meson并不强烈依赖于任何一个桥。资金不需要锁定在桥的池中，在保证安全性的同时提高了利用率。 2.4.3 运作原理 — 交易周期第一步：用户在链下创建交换请求，指定交换数量、源链、目标链和代币类型。第二步：想要发布请求，用户需要签署消息，授权Meson合约锁定匹配的交换金额和费用。签名后的请求被广播到LP网络。第三步：LP验证请求并调用源链上的“postSwap”方法来发布和绑定交换。Meson转移资金并将其锁定1-2小时。第四步：LP调用目标链上的“lock”方法锁定交换资金20分钟（暂时性地）。第五步：用户对第二步和第三步进行验证，然后创建并广播签名以释放资金。第六步：任何人都可以在目标链上调用“release”方法。如果签名有效，锁定的资金将支付给指定收款人。第七步：LP使用release签名在源链上调用“executeSwap”，获取用户存入的初始资金。第八步：LP可以提取资金或将资金转移到源链上的流动性池中，交易完成。注意：用户目前可以通过Meson从各链最多交换5000 USDC / USDT到Solana。除了0.05%的服务费之外，根据不同源链，可能会收取0%至0.1%的出站费。因此，到Solana的交换总成本在0.05%至0.15%之间。也就是说费用为0至7.50美元，根据交换的代币数量和源链的不同而不同。 2.5 Jupiter Bridge Comparator 2023年9月，Jupiter推出了Bridge Comparator，目的是让用户可以更容易地从其他链上转移资金到Solana。Bridge Comparator为用户提供了一个平台，在这个平台上，他们可以一站式比较桥接和跨链交换订单的报价。该功能因其简洁性、链兼容性（9个链）以及所提供的关于输出价格、预期时间、gas使用量和桥提供商费用等的细节显示而受到Solana社区的广泛赞誉。目前，Bridge Comparator是一个前端聚合解决方案，也就是说，它向用户显示其订单的最佳桥接选项，并将他们引导到推荐的桥接提供商的接口来执行订单。将来，Jupiter有可能将Bridge Comparator扩展为Bridge Aggregator，并添加能够从Jupiter接口执行订单的功能。另外，12月初，Jupiter宣布在其桥页面上集成Wormhole Connect，使用户能够以零滑点将ETH、WETH或WBTC从以太坊桥接到Solana。这次整合之后，下一步就是与Circle CCTP的集成。 2.6 Synapse — 由deBridge提供支持 Synapse最近推出了一个面向Solana的跨链交换前端，由deBridge提供支持。在投入资源构建功能丰富的Solana部署之前，这一举措可以被视为评估用户需求和收集与Solana桥接活动相关的用户行为数据的临时检查。观察者可能会猜测Synapse进行这样一个开发部署的时间表可能与Solana的CCTP发布时间一致。这种推测基于的是这样一个事实，即Synapse已经利用CCTP进行跨EVM链的USDC转移。 2.7 Phantom的Cross-Chain Swapper — 由LI.FI提供支持 2023年11月，Phantom发布了Cross Chain Swapper，这是一个钱包内桥接功能，允许用户将资金从以太坊和Polygon等EVM链转移到Solana（反之亦然）。它有一个内置的Refuel（加油）功能，可以让用户在同一笔交易中发送额外的gas代币。钱包内跨链交换是一个强大原语。它们为用户提供了在跨链交换订单的桥接解决方案中找到最佳费率的便利，甚至无需离开钱包界面就可实现。这缩短了用户寻找合适桥接方案的时间，并让所有人都可以轻松地将资产转移到Solana。 Cross-Chain Swapper在底层使用LI.FI实现桥接交易。目前，LI.FI使用： ●Allbridge支持以太坊 <> Solana间的桥接交易。（注：对Circle的跨链传输协议CCTP的支持目前正在devnet上测试） ●cBridge、Across、Hop、Polygon PoS、Allbridge、Stargate和CCTP支持以太坊 <> Polygon 间的桥接交易。另外，Phantom还将其与DEX聚合器（如EVM端的0x和Solana上的Jupiter）相结合，使用户能够在同一流程中进行桥接和交换。未来，整个跨链交换流程很可能将由LI.FI支持，因为它已经在EVM端支持30个DEX和多个DEX聚合器，并且在其路线图上涵盖了与像Jupiter这样的Solana原生聚合器的集成。这将进一步减少Phantom的维护开销，并扩大用户可以直接交换到Solana上的资产范围。注意：Phantom对某些交换对征收0.85%的费用。此外，用户可能需要向桥提供商（如Allbridge）付费，通常约为转账金额的0.3%，具体因提供商而异。（LI.FI不收费）。 3、Solana互操作场景的有趣进展一直以来，Solana一直专注于构建最先进的区块链，以实现快速且低成本的交易。这种做法将其与其他区块链生态系统（如以太坊和Cosmos）区分开来，这些生态系统则强调与其他生态系统的互操作性。因此，Solana与其他区块链的连接受到一定的限制。在认识到这一差异后，最近出现了几个有趣的项目开发旨在提高Solana的互操作性。如果这些举措充分发挥潜力，则可以显著增强基于Solana的代币和应用程序与更广泛的生态系统的互动能力。让我们深入研究一下这些前景光明的开发项目，它们正在为更加紧密相关的Solana生态系统的形成铺平道路。 3.1 Circle的跨链传输协议（CCTP）由Circle开发的跨链传输协议（CCTP）可以在不同区块链网络之间进行USDC稳定币代币的原生转账。通过直接在相关区块链上销毁和铸造代币，CCTP简化了在网络间转移USDC的过程，从而绕过了对桥接代币这一变量的需求。预计在Solana上引入CCTP将进一步简化USDC从其他链向Solana的转移过程。 Solana上的CCTP目前正处于devnet测试阶段，计划于2024年初上线。Solana社区热切期待它的发布及广泛采用。 3.2 Solana <> 比特币的互操作性 2023年的一大创新就是引入了一种实验性的可替代代币标准，即比特币区块链的BRC-20代币标准，这是一个由Ordinals（比特币上的NFT）和2021年的Taproot网络升级实现的用例。 BRC-20代币（如ORDI）的日益普及推动了几个旨在将比特币与其他区块链生态系统相连的桥的发展。这些桥允许用户在EVM链和Solana上使用他们的BRC-20代币，扩大了基于比特币的代币的实用性和可及性。其中的一个桥就是于2023年12月发布的SoBit协议。 Solana <> 比特币互操作性项目并不局限于BRC-20代币。例如，SolLightning是一个跨链DEX，允许用户在Solana上的USDC/SOL和比特币网络上的原生BTC之间进行交换。有趣的是，最大的原生比特币交换平台THORChain表示，它将在不久的将来增加对Solana的支持，这可能会大大增加Solana上BTC的流动性和活动。 Zeus Network是一个消息传递协议，也是另一个有趣的项目，为比特币-Solana的互操作性做出了贡献。Apollo是建立在Zeus网络上的第一款产品，即将发布，它将让用户能够质押自己的原生比特币并接收zuBTC，这是一种1:1挂钩代币，可在Solana上的应用程序中使用。 3.3 与Tinydancer和Sovereign Labs的信任最小化跨链交互轻客户端在区块链生态系统中发挥着重要作用，允许用户安全访问区块链并与之交互，而无需同步完整的区块链数据。这是非常有利的，因为与完整节点相比，轻客户端的资源需求更低，同步速度更快。轻客户端的一个关键特征是它们能够以信任最小化的方式验证来自其他区块链的交易和证明。例如，在跨链交互中，轻客户端可以根据提供的证明验证交易是否正确地包含在源链中。这种证明可以在不直接与源链交互的情况下进行验证，从而实现安全的跨链功能。目前在Solana区块链中，如果没有完全下载区块数据，轻客户端将无法在本地验证交易包含。这种情况预计很快就会随着Tinydancer而改变，Tinydancer是一个构建轻客户端的项目，最近提出了SIMD-0052（共识和交易证明验证）改进计划，以解决这一限制。这将改进SPV（简化支付验证）的当前功能。此外，Sovereign Labs最近在Solana上开发了一个链上轻客户端的概念证明，而无需更改当前结构。未来，这种轻客户端功能还可促进区块链间互操作性解决方案的改进，如IBC和Layerzero。通过降低信任要求及启用轻客户端验证，它可以在不需要完整节点的情况下更轻松地在区块链之间进行资产转移。然而，该工作尚处于早期阶段，需要更详细的研究和更多开发工作才能全面实施。 3.4 Solana上通过Guest区块链概念支持的IBC Picasso提出的guest区块链概念正在Solana上启用IBC。这种方法旨在实现目前不支持状态证明的区块链和轻客户端之间的互操作性，这是区块链间通信（IBC）协议的关键要求。 Guest区块链作为主机区块链中的智能合约运行。这样一来，它将增强主机功能，使其能够支持诸如IBC之类的互操作性协议。这种集成促进了信任最小化的跨链交互，而无需改变主机区块链的底层协议。此外，guest区块链通过实现IBC所需的功能来扩展主机区块链的功能。例如，它将数据存储在默克尔树中以生成状态证明。它还将区块组织到epoch中，并选择validator来生成新区块。验证者使用状态证明签署区块，这些状态证明通过一个无需信任的中继转发给其他相连区块链。如果validators行为不当，可以提交证明来罚没他们在guest合约中的质押。 Guest区块链作为智能合约的部署意味着主机区块链的核心结构保持不变，这使得该解决方案对尚未准备好支持IBC的区块链（如Solana、NEAR和TRON）具有高度适应性。Composable Finance率先针对Solana和NEAR开展了概念证明项目，以实际展示这种互操作性。一旦与IBC兼容链相连接，guest链就可以在以前孤立的链上进行资产、数据和价值转移。这一突破为新型跨链应用程序铺平了道路，所有这些应用程序都利用了Solana生态系统中的IBC。 3.5 Solana上的以太坊钱包 MoonGate提供了一个SDK，旨在使开发人员能够轻松地将以太坊钱包功能集成到他们的基于Solana的dApp中。通过利用MoonGate，开发人员可以在利用以太坊的社区和流动性的同时，依然在Solana更快、更实惠的平台上构建dapp。通过其开发人员友好型SDK，MoonGate允许dApp开发者只需几行代码即可无缝包含现有以太坊钱包和功能。这消除了与区块链集成相关的大量复杂性。该SDK还计划为dApp提供嵌入式入金和交换等功能。MoonGate计划使用deBridge推出应用内即时桥接，以便在dApp内的以太坊和Solana网络之间顺利转移资产。这大大增强了用户体验。 3.6 Womhole推出的跨链Queries Wormhole Queries是Wormhole引入的一个新原语，支持对其他区块链数据的数据读取。有了Wormhole Queries，集成商现在可以向Wormhole Guardian网络提交查询请求，以基于pull的方式检索跨链数据。Guardians处理请求并发布结果，允许集成商快速安全地验证和使用链上数据。这具有明显好处，如简化了跨链开发过程，降低了gas费用，并可在几秒钟内快速检索数据。它利用Wormhole Guardians现有的安全性进行认证数据的检索。 Wormhole Queries的一些关键潜在用例还包括为应用程序提供实时跨链价格数据。这使得平台可以从各区块链访问最新的价格信息。Wormhole Queries还支持跨链资产验证，允许用户证明一条链上资产的所有权，并在其他链上的应用程序中使用这些资产。你可能会问，这不就是Oracle吗？我们认为不止于此。当前的oracle解决方案在跨链功能上是受限的。它们主要专注于向区块链提供链下价格数据。从其他链检索链上数据也受到限制。凭借Wormhole Queries，应用程序也许有一天可以访问跨多个区块链的广泛的可互操作数据源，而不仅限于访问价格。此外，像Herodotus和Axiom这样的项目旨在以可证明的去中心化方式将历史区块数据存储在链上。随着这些协议的发展成熟，它们可以充当“以太坊库”，并且可以通过Wormhole Queries从Solana上访问。 3.7 Nexa网络的全链代币标准由于很多区块链和rollup以不同的架构和规格发布，代币标准和流动性是碎片化的。这个问题在以太坊生态系统中非常明显，使用的链间代币标准有OFT、Layerzero和xERC20（又名ERC-7281）等。 Nexa网络正在开发针对这个问题的解决方案，目前只支持EVM。然而，由于利用了Wormhole，并得到了Wormhole团队的支持，Nexa网络计划在不久的将来增加对Solana的支持。 CAT标准是Nexa网络开发的代币标准。它支持跨多个区块链的代币桥接，同时保持可替代性和发行人控制。 CAT提供了一种标准化的方法，用于跨链桥接代币，同时维护发行人的主权，并通过可替代的安全代币提供统一的用户体验。这种做法与xERC20（ERC-7281）在EVM生态系统中的做法非常相似。关于CAT的要点： ●代币发行人在各链和白名单桥上部署CAT合约，并从这些合约中制造代币。可以使用CAT的dashboard无缝地完成部署。 ●所有由不同白名单桥桥接的代币都是完全可替代的，避免了如今我们看到的流动性碎片化问题。 ●发行人可以为每个桥设置铸造限制，从而允许对桥接代币进行细粒度的安全控制。 ●跨链无滑点的无缝桥接用户体验。 3.8 Hyperlane：支持Solana和SVM链（如Eclipse）的无需许可互操作性 Hyperlane是一个消息传递协议，支持无需许可的互操作性。该功能对于区块链生态系统的扩展至关重要，因为它允许任何人在任何区块链上无需许可地部署Hyperlane技术栈，从而解锁更强大的网络连接。 Hyperlane最近与Eclipse合作进行其技术栈的SVM兼容部署。该部署目前在Nautilus Chain的生产环境中运行，并计划在不久的将来与Eclipse的基础设施集成。这一发展对Solana生态系统和更广泛的SVM的采用的影响是值得关注的。由于能够在任何区块链上无需许可地部署Hyperlane，新的SVM链不需要等待现有消息传递协议添加对其链的支持。他们可以主动部署Hyperlane，并与更广泛的生态系统建立连接。 3.9 LI.FI支持的Solana和SVM链上的跨链交换 LI.FI是一个通过集成桥、DEX、DEX聚合器和求解器（solvers）跨多个区块链聚合流动性的协议。当提出交换请求时，LI.FI的routing算法确定要使用的最优桥和DEX路径。速度、费用、可靠性等因素都会被考虑在内，以找到表现最佳的路线。 LI.FI最近在Solana生态系统中发布，Phantom是其发布合作伙伴。这可以通过提供与其他区块链生态系统的无缝安全连接来改善Solana，因为项目可以集成LI.FI API提供无缝跨链功能，无需管理直接桥接连接。此外，LI.FI还开发了一种解决方案，可以在未来支持与Solana虚拟机（SVM）兼容的链。这一发展表明LI.FI的跨链交换功能将扩展到SVM兼容链（如Eclipse）的用户和应用程序。因此，在SVM链上运行的应用程序将能够利用来自任何链的流动性，通过集成LI.FI的API、SDK和Widget简化用户登录过程。此外，用户还可以选择通过Jumper.exchange直接交换和桥接到SVM链。 4、结论在此基础上构建的消息传递协议和流动性网络是任何一个生态系统的关键基础设施。它们可以被视为一国经济的基础设施投资——就像高速公路、港口和铁路通过促进贸易和流通对经济发展来说至关重要一样，这些协议和应用程序是Solana生态系统发展的重要轨道，它们使资产和信息能够安全流动。我们相信，这些跨链资金将对Solana的持续成功至关重要，因为它们对来自不同DeFi生态系统的用户的登录体验具有深远影响。来源：金色财经

金色财经2024-01-16

由于机油泵故障，福特汽车在美召回近14万辆汽车

部分2016-2018年款福特福克斯（Ford Focus）和2018-2022年款福特EcoSport汽车，共计139730辆。

金融界2024-01-09

危机！安省近一半医院工作者想要离职！41%的医疗人员对上班感到恐惧

-workers-poll-cupe-ford-government/ 作者：提米

加国君2024-01-06

“人工智能将成为中心舞台”！CES 2024下周重磅来袭：AI主旋律将无处不在

General Motors)、福特(Ford)和史泰兰提斯(Stellantis)——将缺席此次展会。丰田汽车(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)也不会出席。特斯拉(Tesla)从未在CES上展出过产品。至少有一家公司会展示飞行汽车。中国小鹏汽车(Xpeng Motors)的子公司小鹏汇天(Xpeng AeroHT)将在CES 2024展示一款电动垂直起降飞机。除了汽车，CES 2024还将展出电动摩托车、电动自行车和踏板车。 Shift Robotics将在拉斯维加斯会议中心的中央广场展示其名为“月球漫步者”的电动溜冰鞋。月球漫步器是一种“纳米移动设备”，可以让佩戴者以比正常速度快三倍的速度行走。来自Gatik、Kodiak Robotics和Torc Robotics的自动驾驶卡车将在CES 2024上展出，亚马逊旗下的机器人出租车公司Zoox也将参展。

天马行空2024-01-04

华鑫证券：给予欧福蛋业买入评级

司太阳食品（天津）有限公司计划与瑞士 FORDRAS SA 合作，依托 FORDRAS SA 的专有技术，投资建设预计年产 150 吨食品级溶菌酶生产线项目。该项目公司计划以自有资金投资人民币 800 万元购置国内配套设备，提取溶菌酶的具体设备将由 FORDRAS SA 提供和配置，产品由 FORDRAS SA 推向市场（最终项目投资总额以双方签订的合作协议及实际投资为准）。预计项目建设期为 10个月（最终以实际建设情况为准）。当前公司积极打造第二增长曲线如鸡蛋白饮料、预制品类等，目前预制品占公司总营收超 3%，未来占比有望进一步提升。　　盈利预测　　公司是中国蛋制品加工业的积极开拓者和持续引领者，持续深耕鸡蛋领域，产品广泛应用于烘焙、调味品及餐饮行业。我们预计公司 2023-2025 年 EPS 分别为 0.27/0.35/0.45 元，当前股价对应 PE 分别为 22/17/14 倍，首次覆盖，给予“买入” 投资评级。　　风险提示　　宏观经济下行风险、蛋液增长不及预期、蛋粉增长不及预期、原材料成本上涨风险等。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-01

福特F系列卡车今年销量超70万连续47年美国销量冠军

：“2023年有70万多客户选择了新款Ford F系列卡车，使其连续第47年成为美国最畅销卡车，连续第42年成为全国最畅销车型。”同时，法利强调了福特卡车的多样化，其中F-150闪电(F-150 Lightning)作为美国最畅销的全尺寸电动卡车领先市场，而F-150混合动力(F-150 Hybrid)则被誉为美国最畅销的全尺寸全混合动力皮卡。目前，福特汽车正在开发第二代全尺寸电动卡车，法利称其为“他职业生涯中最令人兴奋的车型之一”。该公司计划于2025年在田纳西州西部的电动汽车和电池制造园区生产这款卡车。

金融界2023-12-29

中铁特货申请空车调配优化专利，专利技术能快速获取最优解并具备求解稳定性

考虑供需优先级的空车调配数学模型；通过Ford‑Fulkson方法和Bellman‑Ford算法，并引入拉格朗日乘子松弛能力约束，求解考虑供需优先级的空车调配数学模型，获得空车调配方案。本发明提供的方法，充分分析了空车调配方案制定的流程；所使用的算法在站到站调配实例下能够快速获取最优解，模型及算法框架相较商用求解器Gurobi9.0.1具有速度优势，且在可预期的出空、需空规模下，求解时间无大幅度波动，具备一定程度的求解稳定性。

金融界2023-12-23

没招儿了？财政困境下的多伦多市长力促市民分担数十亿赤字，考虑加征房产税和新费用

市长邹至蕙和省长道格·福特（Doug Ford）上个月宣布了一项协议，根据该协议，省政府将提供数十亿加元的援助，并上交加尔德纳高速公路和唐河谷公园高速公路。但邹至蕙表示，市政府也必须表明愿意做出牺牲，以解决城市的结构性赤字。她说：“我们会尽我们的份额。”“你必须证明并展示你愿意先为事物付费，否则你就不会得到其他人的支持。” 邹至蕙以去年秋天她和市议会进行的工作为例，提高了空置房屋税的税率，并在土地转让税上为高端住宅创建了新的层次。市政府工作人员还在研究几项新税收，包括商业停车场征费和针对外国购房者的税收。预计他们将在2024年向市议会报告。当被问及城市是否需要更多的税收时，邹至蕙的回答直言不讳。她说：“是的。”“将会有的。” 联邦承诺仍有疑问但关于多伦多和省之间的新协议以及联邦政府是否会提供市政府要求的27亿加元资金仍有疑问。在某些情况下，比如购买新的地铁列车和庇护所支持，来自安大略省的资金取决于渥太华提供的配套资金。正是为了解决这个问题，邹至蕙选择在TTC的Greenwood车场进行年末访谈，坐在需要替换的地铁列车上。她说：“我们迫切需要在两方面进行投资。” 这一请求是尽管本周联邦政府传来一些好消息，总理贾斯汀·特鲁多宣布，多伦多将获得近5亿加元，以加快城市住房建设的速度。邹至蕙对房产税增加持保留态度新市长一直被问及在她的领导下房产税率将如何。自从春季补选以来，她一直强调需要进行“适度”的增加。邹至蕙在采访中还没有准备好回答这个问题，但表示税率将很快确定。这将取决于联邦对更多资金的回应，还有一个从11月开始的与市民咨询的过程。她说：“预算委员会将审查这一点，说，‘也许这太高了或太低了’。”“也许我们需要在这里添加更多，减去那里。然后在一月底，他们将向我提交预算。然后作为市长，我将考虑所有这些因素，并于2月1日提交预算。” 邹至蕙表示，她的焦点将放在恢复在疫情期间削减的TTC服务上。她说，她还希望加强多伦多各地的基本服务。她说：“我已经注意到……很多常规的基础性服务，比如填坑、洗手间、垃圾箱，所有这些对当地居民生活质量非常重要的事物都没有做得像他们可以做的那样好。”“我的承诺是真正加强这些服务，因为它们已经被削减了。” 邹至蕙淡化了多伦多科学中心的想法多伦多与省政府就新协议达成一致的一部分是放弃对安大略广场和由此延伸的安大略科学中心未来的争夺。邹至蕙表示，她不对省政府在滨水公园上的举措负责，认为它应该保持为公共空间。她说，这场争斗现在掌握在省议会的反对党领导人手中。她说：“我是地方政府领导人，多伦多市对安大略广场和科学中心仍然非常关切。” 市政府拥有安大略科学中心所在的土地，一些市政客曾考虑过在省政府将其迁至安大略广场时，在该地创建多伦多科学中心的想法。但邹至蕙对这个想法淡化了。她说：“我们没有经济手段来运营一个科学项目。”“那不是我们的任务。我们可以协助把人们聚集在一起，看看一些本地的项目。” 行动得太快？市长说没有对于批评她在三项最近的决定中行动太快的人，绕过了多伦多市的正常咨询程序，邹至蕙也表达了不同意见。这些批评者表示，在推动设定拼车上限以及重命名永登广场等问题的尝试时，邹至蕙和她的市议会盟友绕过了接受公众意见的正常程序。在被问及这是否成为一种模式时，邹至蕙否认了这一点。她说：“我们邀请人们进行有意义的咨询，”并指出她在11月份进行的预算提前咨询。她补充说：“永登广场的讨论已经进行了两年。”“已经举行了19次会议。在某个时候，你可以处理和处理一切，但你需要做出决定。如果不是，那么我们就一直在转圈圈。我们需要做出决定。”

佳华1682023-12-22

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