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马斯克：自动驾驶几年内将成为常态
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近遇到的一件趣事：“有一天，我开着我的FSD测试版的特斯拉，在一个十字路口遇到了一辆Waymo和一辆Cruise。我心想：‘这个十字路口没有人类驾驶的车辆。只有机器人。’这种情况将在世界范围内变得更加普遍。” 马斯克回应称；“这将在几年内成为常态。”
金融界2023-09-05
特斯拉FSD开放城市街道自动巡航功能对自动驾驶越来越有信心
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动驾驶越来越有信心了。特斯拉不仅将其FSD套餐的价格降至1.2万美元，还去掉了城市街道自动巡航功能（Autosteer on City Streets）后面的“即将推出（coming soon）”字样，这意味着该功能已正式推出，这是一个用户期待已久的功能。电动汽车分析师Sawyer Merritt周末发帖分享了这一发现：“特斯拉不再将‘城市街道自动巡航’列为即将推出的功能。在过去的4年多里，它一直被列为‘即将推出’。”他进一步评论称：“这看起来可能是一个小变化，但却是一个很大的变化。表明特斯拉对FSD的能力越来越有信心。” 马斯克回应了这条帖子，对Merritt的说法表示赞同。
金融界2023-09-05
中信证券：三大拐点共振看好智能驾驶新一轮行情
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4起密集落地，且部分不再依赖高精地图，FSD北美商业化和入华事宜也有望提速；3）政策上，近期L3政策密集落地，后续有望持续升温。预计上述三大拐点有望于9月至明年初陆续兑现，引领智能驾驶新一轮行情。
金融界2023-09-05
马斯克直播特斯拉自动驾驶，差点出事故
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直播测试特斯拉全自动驾驶测试版V12（FSD Beta V12）。这场长达45分钟的“高能”直播吸引了近1200万人围观。这次直播之所以能吸引如此广泛的关注，是因为FSD Beta V12系统据称是特斯拉最重要的一次升级。然而，FSD Beta V12在一个交通繁忙的路口出现了严重的误判，幸亏马斯克及时踩住刹车，避免了一场可能的事故，但这也是整场直播中马斯克唯一一次出手干预。
金融界2023-09-04
特斯拉FSD降价至1.2万美元降幅达20%
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特斯拉在美国大幅下调了其全自动驾驶（FSD）套餐的价格，从此前的15000美元降至12000美元，降幅达20%。有趣的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾表示，FSD功能1.5万美元的价格已经“非常低”，尽管如此，此次降价还是发生了。在最近的第二季度财报电话会议上，马斯克强调，随着自动驾驶技术的发展，汽车的价值将大幅提升。马斯克在回答有关降低FSD价格的问题时表示：“但我认为是的，是的——显然，如果汽车的价值是原价的几倍，那么1.5万美元对FSD来说实际上是低价。” 为了给客户提供更大的灵活性，马斯克透露，特斯拉用户现在可以通过每月订阅来选择使用FSD，而不是一次性支付1.5万美元。特斯拉还推出了一次性选项，允许现有客户在第三季度将他们的FSD软件包从旧特斯拉转移到新车上。这一举措旨在防止消费者仅仅因为FSD价格高而舍不得换新车。马斯克澄清了这一新规定，他说：“这是一次性的大赦……%我希望这能让人们高兴。”
金融界2023-09-02
马斯克回应何时推出FSD V12：训练计算将很快不再是限制因素
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位用户提出的有关该公司何时能够正式推出FSD V12版本时表示，“V12正在训练中”。另一位用户评论称：“一旦H100集群完全投入使用，他们的训练速度应该至少提高4倍。如果有很多Dojo上线的话，会更快一点——但这部分我们不知道。他们的目标是到今年年底达到10倍，到2024年底达到100倍，所以这与他们的目标一致。马斯克回应称：“训练计算很快将不再是一个限制因素。顺便说一句，让1万个H100集群上线非常困难。将我们现在的1.6万个A100集群联机也是类似的经验。正常运行时间和性能一开始很低，然后通过特斯拉和英伟达的大量工作得到改善。”
金融界2023-08-31
“木头姐”：特斯拉是高增长科技股自动驾驶的毛利率超过80%
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重要。（注：特斯拉2022年报显示，FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%）这家电动汽车制造商的市值约为8150亿美元，远远高于其他汽车公司。福特和通用汽车的市值都在460亿美元左右，丰田汽车(168.05,0.66,0.39%)的市值为2260亿美元。此外，特斯拉的市销率和市盈率也高于汽车行业同行，伍德认为这种情况应该会继续下去。
金融界2023-08-31
美监管机构要求特斯拉提供“埃隆模式”相关信息
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斯拉汽车的司机使用Autopilot或FSD功能时，汽车触摸屏上的一个视觉符号会闪烁，提示司机握住方向盘。如果司机长时间脱手，该警告信号就会升级为哔哔声。如果此时驾驶员仍未干预，则车辆可以在剩余的驾驶时间或更长时间内禁用其高级驾驶员辅助功能。而启用“埃隆模式”配置后，特斯拉可以让司机在没有上述提醒的情况下使用其Autopilot或FSD功能。根据NHTSA网站周二公布的信息，该机构在7月26日向特斯拉发出了一封信和特别命令，要求了解使用这种特殊配置的细节，包括特斯拉授权使用这种配置的车辆和司机的数量。该机构在信中写道：“NHTSA担心特斯拉驾驶员监控系统最近的变化对安全的影响。这种担忧是基于现有的信息，这些信息表明，车主有可能改变自动驾驶仪的驾驶员监控配置，允许驾驶员在Autopilot下长时间驾驶车辆，而不会提示驾驶员对方向盘施加扭矩。” NHTSA要求特斯拉在8月25日的最后期限内提供所有信息，特斯拉及时回复了该机构的要求，但他们的回复被NHTSA保密处理。特斯拉的网站在题为“使用Autopilot、增强型Autopilot和FSD功能”的一节中提醒司机，“你有责任保持警惕，随时把手放在方向盘上，保持对车辆的控制。”
金融界2023-08-30
不用等六个月特斯拉已开始为搭载HW4硬件的车辆推出FSD测试版
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为搭载HW4硬件的车辆推出全自动驾驶（FSD）软件的测试版。而就在一天前，该公司CEO埃隆·马斯克警告称，HW4上的软件将落后HW3至少六个月。 X平台上的特斯拉爱好者注意到了这家电动汽车巨头的最新更新。一位用户写道：“FSD测试版在HW4上！！确认！！感谢埃隆·马斯克！！”一位用户写道。另一位用户分享了他们第一次使用HW4 FSD测试版的视频。该软件是通过固件更新版本2023.26.11实现的。另一位用户写道：“刚刚从我们全新的HW4 Model Y的第一次FSDBeta驾驶中回来，这是我自2021年10月第一次获得测试版以来最好的测试版驾驶。如此流畅和自信。就连我不喜欢beta版的妻子也说‘我被震撼了’。” 周日，马斯克告诉一位寻求购买新特斯拉建议的人，HW4硬件上的FSD软件将至少落后HW3六个月。他说，特斯拉将专注于让FSD在HW3上运行得“超级好”，并将其提供给国际市场，从而推迟其在HW4上的推出。这引发了配备最新硬件但没有FSD软件的特斯拉客户的担忧。“我想知道埃隆说的6个月是真的6个月，还是真的意味着2年。我无法想象特斯拉会让HW4错过测试太久，”一位用户写道，马斯克回应说，这将是真正的六个月或更短的时间。
金融界2023-08-29
旧金山警方：不会对马斯克直播“自动驾驶”开罚单
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中一度被迫关闭了车辆的“全自动驾驶”（FSD）功能，因为这辆车试图闯红灯，他在接近30分钟的时候还把摄像头对准自己，表明他坐在驾驶座上。帕洛阿尔托警察局局长赖夫施耐德说，警察在没有亲眼目睹司机违规的情况下不开罚单是有实际原因的，因为他们需要告诉法官他们看到了什么，核实司机的身份和驾照，并收集车辆的车牌或VIN号码来支持传票。他写道：“警察需要准备好在法庭上就他们亲眼目睹的情况作证（也就是说，他们看到司机手里拿着手机）。”
金融界2023-08-29

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