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特斯拉车主调查显示马斯克人气大减：希望他停止发推，远离政治
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，据悉这是对特斯拉Autopilot和FSD软件的首次主要由驾驶者进行的评估。结果显示，大多数客户认为“FSD”功能物有所值，并认为特斯拉的做法是正确的。但对于它对普通司机来说是否足够可靠，人们的看法更为复杂，具体的问题包括在施工区域导航和对紧急车辆的反应。
金融界2023-07-31
特斯拉被曝成立秘密团队压制夸大续航里程相关投诉
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公司在2022年推出了“全自动驾驶”（FSD）功能，但距离真正的自动驾驶还有一段距离。马斯克还曾表示，到2020年将有100万辆特斯拉无人驾驶出租车在路上行驶，但这一承诺也未能实现。除此之外，该公司备受期待的电动皮卡Cybertruck的上市时间也一再被推迟。今年1月，特斯拉因夸大车辆行驶里程而被韩国监管机构处以28.5 亿韩元罚款，韩国公平贸易委员会（FTC）表示，特斯拉在其官方网站上夸大了车辆的续航里程，尤其是在寒冷的天气里，车辆行驶里程只有特斯拉广告中宣传的一半左右。
金融界2023-07-28
华泰证券：基础软硬件开发能力或将成为未来人形机器人厂商竞争的胜负手
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拉为例，我们发现其智能驾驶汽车由底层由FSD、DOJO提供算力硬件支持，中层由单一操作系统实现调度，上层延展出以FSD为核心的丰富自动驾驶功能，IT架构日益复杂，基础软硬件地位逐步提升。基于此，我们认为未来人形机器人厂商或将更多采用与汽车类似的IT软硬件架构，且随着软件功能复杂度提升、硬件算力需求日益增长，基础软硬件开发能力或将成为未来人形机器人厂商竞争的胜负手。
金融界2023-07-26
ARK列出特斯拉三大增长催化剂：自动驾驶出租车、FSD和Dojo
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克表示，目前正在与一家大型汽车制造商就FSD软件的授权进行讨论。根据ARK的看法，很少有传统汽车制造商能够制造出完全自动驾驶的汽车，而特斯拉在数据方面拥有绝对优势，因为它的车队现在每天收集超过200万英里的FSD数据。 3． Dojo：马斯克表示，到2024年底，特斯拉将在其Dojo超级计算机项目上投资超过10亿美元。ARK分析师表示，鉴于英伟达无法提供足够的GPU来满足其需求，特斯拉对Dojo的投资将随着时间的推移而获得回报。此外，他们补充说，这是必要的。
金融界2023-07-25
马斯克称想买下英伟达所有AI芯片但做不到
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GPU集群，以训练他的“全自动驾驶”（FSD）软件（目前售价1.5万美元），以及他正在开发的Optimus类人机器人，来执行有用的日常任务。马斯克在周三的财报电话会议上表示：“坦率地说，如果他们能给我们提供足够的GPU，我们可能就不需要Dojo了。但他们做不到，因为他们有太多客户。” 去年10月，马斯克表示，他甚至不确定开发特斯拉自己的Dojo项目要比购买英伟达的现成芯片更好，这很不寻常，因为他通常要求自己的团队做到最好。相反，他对英伟达CEO黄仁勋赞不绝口，并感谢该公司优先处理特斯拉的一些订单。他周三天表示：“实际上，我们将以英伟达能够交付的最快速度来接收他们的硬件。” 特斯拉对人工智能芯片的巨大需求似乎超过了几乎所有的商业竞争对手。据该公司称，它的目标是到明年年底达到100 exaFLOPS的内部计算能力（超级计算机性能的极高水平），这是一个真正惊人的数字，将使其轻松跻身目前已知的全球五大供应商之列。周四，马斯克在推特上就此事做了进一步的评论。一个推特账号称：“埃隆·马斯克刚刚表示，特斯拉将尽可能多地购买英伟达的人工智能硬件。埃隆补充说，如果特斯拉能得到足够的英伟达芯片，他们可能就不需要生产Dojo了，但英伟达无法为他们提供足够的芯片。” 马斯克回应称：“不幸的是，他们甚至不能为我们提供所需计算量的一小部分！”
金融界2023-07-22
特斯拉多头：上调目标价至350美元
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电动汽车的需求，而该公司的全自动驾驶（FSD）人工智能技术和电动汽车充电网络将在未来几年帮助提高利润。” 他写道：“这是‘黄金愿景’，因为特斯拉现在正将其超级充电站网络货币化，而电池和人工智能/FSD将为特斯拉的‘零件总和’故事增光添彩。” 他重申了对该股的“跑赢大盘”评级，相当于“买入”，并将其12个月目标价从300美元上调至350美元。艾夫斯的评论与马斯克的观点相呼应，马斯克周四表示，最近的降价导致了毛利率的“轻微”和“短期”变化，但最终FSD将成为真正的赚钱机器。这位亿万富翁说：“自动驾驶会让所有这些数字看起来很愚蠢。” 尽管特雷纳警告称，到2032年，特斯拉的利润需要达到苹果的近两倍，才能证明其目前的估值是合理的，但艾夫斯并不认为这是什么难以实现的事情。他说：“简而言之，我们认为特斯拉就像2008/2009年期间的苹果，当时库比蒂诺刚刚开始将其服务和黄金生态系统货币化，华尔街当时还没有看到更广阔的黄金愿景。我们认为本季度是朝着正确方向迈出的重要一步，因为特斯拉在下国际象棋，而其他人在下跳棋。”
金融界2023-07-22
特斯拉多头：FSD授权是笔大交易，有望每年增加200亿美元营收
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Munster）认为，特斯拉谈判授权FSD技术对该公司的股票来说是一件大事，这项技术有可能每年为该公司增加至多200亿美元的营收。这位深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）的管理合伙人提到了马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上的声明，当时他证实，特斯拉正在与一家大型汽车制造商谈判，以授权其全自动驾驶（FSD）技术。分享特斯拉的FSD技术可能是一个重大推动，因为竞争对手可能会使用率先进入市场的技术，而不是花钱开发自己的版本。蒙斯特在周三的一份报告中表示：“授权FSD的财务潜力巨大。” 蒙斯特估计，虽然特斯拉目前向客户收取每月199美元的费用，才能从Autopilot升级到FSD，但如果将价格降至每月100美元，并将该软件授权给市场上25%的新车和轻型卡车，这有可能使公司的营收增加约40亿美元。他补充说，到第五年，营收可能会增加200亿美元。他估计，10年后，特斯拉的营业利润可能达到1000亿美元，这意味着FSD授权将使其营业利润增加20%。蒙斯特说：“虽然这些目标还需要很多年才能实现，但这表明FSD许可机会是有意义的，值得等待。” 与此同时，由于投资者对该公司第二季度财报感到失望，特斯拉股价周四下跌了9.74%。
金融界2023-07-22
【一周科技动态】冲高回落迎“调权”，Q2财报会是“落地靴”吗？
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，电动皮卡Cybertruck、AI及FSD等其他大项目的费用增加，投资者也是已知的。目前比较可能实现的是其上周刚刚公布下线的Cybertruck，公司预期在今年晚些时候开启交付，显然这个交付的节奏更有可能影响到股价。奈飞Q2财报：ARPU下降，广告增长任重道远奈飞在Q2财报后也大跌超8%，一个重要原因是其营收略不及预期，同时对Q3的营收指引也不及市场预期。在打击共享账户后，新增订阅用户大超预期，但是收入并没有按比例上升，意味着广告收入还不足以补足这部分，或者说广告业务还需要时间来增长。同时，好莱坞编剧演员的大罢工，可能会影响投资者对后续内容创作的预期。一个好消息和同一个坏消息其实是同一个消息，即7月24日盘前，纳斯达克100指数将进行新的权重进行调整，此前我们也提到过，头部的7大公司的权重将被调低，而后面的公司权重将调高。其中， $微软(MSFT)$ 、 $英伟达(NVDA)$ 的调出比例最大，而 $奈飞(NFLX)$ 、 $博通(AVGO)$ 、 $爱彼迎(ABNB)$ 等公司将被得到加强。 "TANMAM"的投资策略将这权重最大的7家公司合成一个投资组合，称之为“TANMAM”组合。如果以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测，那么从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1515.7%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报256.8%。其中：年化回报37.38%，高于SPY的11.47%。 2023年以来回报88.79%，同期SPY为19.14% 7月以来回报1.91%，同期SPY回报2.01%。
老虎证券2023-07-21
特斯拉最大空头：跌倒26美元才合理！
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价合理。另一方面，特斯拉多头则指出，FSD授权是笔大交易，有望每年增加200亿美元营收。知名科技分析师吉恩·蒙斯特认为，特斯拉谈判授权FSD技术对该公司的股票来说是件大事，未来有可能每年为该公司增加至多200亿美元的营收。蒙斯特估计，虽然特斯拉目前向客户收取每月199美元的费用，但如果将价格降至每月100美元，并将该软件授权给市场上25%的新车和轻型卡车，这有可能使公司营收增加约40亿美元。到第五年，营收可能会增加200亿美元。他估计，10年后，特斯拉的营业利润可能达到1000亿美元，而FSD授权将贡献20%的增长。
金融界2023-07-21
特斯拉在打持久战但这也正是华尔街目前恐慌的原因
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造商可能有兴趣使用特斯拉的全自动驾驶(FSD)产品，但他对此有微妙的看法。德莱尼写道:“我们仍然相信，鉴于特斯拉工程人才的广度和深度、垂直整合和全面解决方案能力，以及对数据的访问，特斯拉在人工智能领域处于有利地位。”“然而，我们认为，考虑到历史上的进展速度和问题的复杂性，消防处的释放可能需要时间。” 他对该股的评级为中性，目标价为275美元。加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师汤姆·纳拉扬(Tom Narayan)指出，特斯拉“应该按计划减产，因为该公司现在有信心在2023年达到‘180万辆左右’，”因为该公司只需要保持第二季度的交付率，就能在今年突破180万辆。“我们怀疑这可能会被一些投资者负面看待。” 尽管如此，他对一家原始设备制造商可能采用FSD的说法感到高兴，他写道:“FSD许可可能是特斯拉长期投资理念的重要组成部分”，而且它可能“价格更低(从每月200美元降至每月50美元)，这应该会导致更高的附加率。” 他补充说，这样的交易也可能是“机器人出租车的第一步，它最终可能成为公司价值的最大贡献者”，同时保持他的跑赢评级和305美元的目标股价。 Guggenheim的Ronald Jewsikow将特斯拉的股票评级定为卖出，并指出特斯拉保持了180万辆的交付预测。他写道:“(第三季度)销量增长乏力将通过降低固定成本吸收而成为不利因素，但随着生产重启，也可能导致效率日益低下。”他将目标股价从112美元上调至125美元。这仍远低于周三收盘价291.26美元。
金融界2023-07-21

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