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马斯克直播特斯拉自动驾驶，差点出事故

直播测试特斯拉全自动驾驶测试版V12（FSD Beta V12）。这场长达45分钟的“高能”直播吸引了近1200万人围观。这次直播之所以能吸引如此广泛的关注，是因为FSD Beta V12系统据称是特斯拉最重要的一次升级。然而，FSD Beta V12在一个交通繁忙的路口出现了严重的误判，幸亏马斯克及时踩住刹车，避免了一场可能的事故，但这也是整场直播中马斯克唯一一次出手干预。

金融界2023-09-04

特斯拉FSD降价至1.2万美元降幅达20%

特斯拉在美国大幅下调了其全自动驾驶（FSD）套餐的价格，从此前的15000美元降至12000美元，降幅达20%。有趣的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾表示，FSD功能1.5万美元的价格已经“非常低”，尽管如此，此次降价还是发生了。在最近的第二季度财报电话会议上，马斯克强调，随着自动驾驶技术的发展，汽车的价值将大幅提升。马斯克在回答有关降低FSD价格的问题时表示：“但我认为是的，是的——显然，如果汽车的价值是原价的几倍，那么1.5万美元对FSD来说实际上是低价。” 为了给客户提供更大的灵活性，马斯克透露，特斯拉用户现在可以通过每月订阅来选择使用FSD，而不是一次性支付1.5万美元。特斯拉还推出了一次性选项，允许现有客户在第三季度将他们的FSD软件包从旧特斯拉转移到新车上。这一举措旨在防止消费者仅仅因为FSD价格高而舍不得换新车。马斯克澄清了这一新规定，他说：“这是一次性的大赦……%我希望这能让人们高兴。”

金融界2023-09-02

马斯克回应何时推出FSD V12：训练计算将很快不再是限制因素

位用户提出的有关该公司何时能够正式推出FSD V12版本时表示，“V12正在训练中”。另一位用户评论称：“一旦H100集群完全投入使用，他们的训练速度应该至少提高4倍。如果有很多Dojo上线的话，会更快一点——但这部分我们不知道。他们的目标是到今年年底达到10倍，到2024年底达到100倍，所以这与他们的目标一致。马斯克回应称：“训练计算很快将不再是一个限制因素。顺便说一句，让1万个H100集群上线非常困难。将我们现在的1.6万个A100集群联机也是类似的经验。正常运行时间和性能一开始很低，然后通过特斯拉和英伟达的大量工作得到改善。”

金融界2023-08-31

“木头姐”：特斯拉是高增长科技股自动驾驶的毛利率超过80%

重要。（注：特斯拉2022年报显示，FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%）这家电动汽车制造商的市值约为8150亿美元，远远高于其他汽车公司。福特和通用汽车的市值都在460亿美元左右，丰田汽车(168.05,0.66,0.39%)的市值为2260亿美元。此外，特斯拉的市销率和市盈率也高于汽车行业同行，伍德认为这种情况应该会继续下去。

金融界2023-08-31

美监管机构要求特斯拉提供“埃隆模式”相关信息

斯拉汽车的司机使用Autopilot或FSD功能时，汽车触摸屏上的一个视觉符号会闪烁，提示司机握住方向盘。如果司机长时间脱手，该警告信号就会升级为哔哔声。如果此时驾驶员仍未干预，则车辆可以在剩余的驾驶时间或更长时间内禁用其高级驾驶员辅助功能。而启用“埃隆模式”配置后，特斯拉可以让司机在没有上述提醒的情况下使用其Autopilot或FSD功能。根据NHTSA网站周二公布的信息，该机构在7月26日向特斯拉发出了一封信和特别命令，要求了解使用这种特殊配置的细节，包括特斯拉授权使用这种配置的车辆和司机的数量。该机构在信中写道：“NHTSA担心特斯拉驾驶员监控系统最近的变化对安全的影响。这种担忧是基于现有的信息，这些信息表明，车主有可能改变自动驾驶仪的驾驶员监控配置，允许驾驶员在Autopilot下长时间驾驶车辆，而不会提示驾驶员对方向盘施加扭矩。” NHTSA要求特斯拉在8月25日的最后期限内提供所有信息，特斯拉及时回复了该机构的要求，但他们的回复被NHTSA保密处理。特斯拉的网站在题为“使用Autopilot、增强型Autopilot和FSD功能”的一节中提醒司机，“你有责任保持警惕，随时把手放在方向盘上，保持对车辆的控制。”

金融界2023-08-30

不用等六个月特斯拉已开始为搭载HW4硬件的车辆推出FSD测试版

为搭载HW4硬件的车辆推出全自动驾驶（FSD）软件的测试版。而就在一天前，该公司CEO埃隆·马斯克警告称，HW4上的软件将落后HW3至少六个月。 X平台上的特斯拉爱好者注意到了这家电动汽车巨头的最新更新。一位用户写道：“FSD测试版在HW4上！！确认！！感谢埃隆·马斯克！！”一位用户写道。另一位用户分享了他们第一次使用HW4 FSD测试版的视频。该软件是通过固件更新版本2023.26.11实现的。另一位用户写道：“刚刚从我们全新的HW4 Model Y的第一次FSDBeta驾驶中回来，这是我自2021年10月第一次获得测试版以来最好的测试版驾驶。如此流畅和自信。就连我不喜欢beta版的妻子也说‘我被震撼了’。” 周日，马斯克告诉一位寻求购买新特斯拉建议的人，HW4硬件上的FSD软件将至少落后HW3六个月。他说，特斯拉将专注于让FSD在HW3上运行得“超级好”，并将其提供给国际市场，从而推迟其在HW4上的推出。这引发了配备最新硬件但没有FSD软件的特斯拉客户的担忧。“我想知道埃隆说的6个月是真的6个月，还是真的意味着2年。我无法想象特斯拉会让HW4错过测试太久，”一位用户写道，马斯克回应说，这将是真正的六个月或更短的时间。

金融界2023-08-29

旧金山警方：不会对马斯克直播“自动驾驶”开罚单

中一度被迫关闭了车辆的“全自动驾驶”（FSD）功能，因为这辆车试图闯红灯，他在接近30分钟的时候还把摄像头对准自己，表明他坐在驾驶座上。帕洛阿尔托警察局局长赖夫施耐德说，警察在没有亲眼目睹司机违规的情况下不开罚单是有实际原因的，因为他们需要告诉法官他们看到了什么，核实司机的身份和驾照，并收集车辆的车牌或VIN号码来支持传票。他写道：“警察需要准备好在法庭上就他们亲眼目睹的情况作证（也就是说，他们看到司机手里拿着手机）。”

金融界2023-08-29

政策组合拳下市场惊现8cm日涨幅的机器人主动基金！永赢先进制造经理强调：人形机器人处于0-1爆发关键阶段

台。上周，马斯克亲自直播测试自动驾驶（FSD Beta V12），是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统，在整个45分钟的驾驶过程中仅人为干涉一次。马总放出豪言称，预计大约在今年年末便有望实现全面自动驾驶。随着人形机器人中报持续浮出水面，利空情绪逐步出尽，叠加近期一系列超预期的政策组合拳将显著活跃资本市场、提振投资者信心，有利于扭转市场短期较为低迷的情绪，A股反击窗口或临近。市场上目前少有的关注机器人方向的主动基金——永赢先进制造智选基金经理张璐强调: “从产业周期角度来看，机器人板块当前仍处于0-1爆发关键阶段。本月北京机器人大会顺利开展，机器人产业链的进步有目共睹，北京市设立100亿机器人产业基金，还有9月份特斯拉AI DAY最新版擎天柱或将亮相。除此之外，包括三星、google、小米、优必选等国内外巨头也积极布局，咱们机器人已经成为未来10年兵家相争的超级赛道。近两个月以来，机器人已经从高点震荡下跌，风险得到了大幅度释放。在人形机器人的第二阶段——赛道内部分化的行情下，我会继续聚焦机器人赛道，继续关注人形机器人产业链的 “双核心”优质公司——供应链的核心环节、拥有核心技术。我依然坚定，短期的波动只是崇山峻岭下的小扰动，我们无法预测寒冬何时能过去，但我们要坚信暖春终将到来。如果看好长期，不妨在这寒冬埋下种子，给自己拿到便宜的筹码，静候属于人形机器人的星辰大海。” 近日多家公司人形机器人新品首次隆重登场，越来越多的高校研究机构孵化公司，将人形机器人从实验室转向商业化应用，整体技术、性能进步明显。1）优必选：采用高性能伺服驱动器，从2kg.cm小扭矩关节做到1200kg.cm关节，可以做很多精细化工作，也能做很多高爆发的工作。2）达闼：腿部采用四自由度仿生并联关节，自研轻量化一体关节，高扭矩密度电机提供动力，单腿峰值扭矩600Nm。3）宇树：H1具备超强动力性能，搭载自研M107关节电机，最大扭矩360N.m（大于Tesla旋转关节180Nm），拉力（3.5cm力臂等效）10000N（高于Tesla线性关节8000N），具备全球最高性价比，预计H1零售价在几十万元以内，计划Q4售卖。4）智元：自研PowerFlow关节电机峰值扭矩350N.m，重量1.6kg，采用径向磁通的外转子电机（低齿槽设计）高力矩透明度的行星传动减速器（10速比以内）双编码器定位方案，同时集成了液冷循环散热系统，计划未来硬件成本控制在20万以内。（中信证券）【机器人产业链本质上是个新的类车产业链，汽车技术和供应链可复用和迁移】近日特斯拉明确机器人Optimus进展，预计11月进行行走测试和执行任务测试，计划明年将被用于特斯拉工厂中进行一些生产活动。特斯拉在机器人赛道是“得天独厚”的龙头玩家。汽车技术和供应链可复用和迁移：人形机器人的视觉识别、场景构建等都采用了和汽车FSD相同的神经网络学习技术；人形机器人零部件也可共用成熟的汽车供应链；规模化降本能力强：特斯拉规模化降本能力已在车端验证，若人形机器人未来成为销售规模匹配汽车的终端产品，降本效应可期；迭代速度与进展可期: 特斯拉车端打造FSD和Dojo加速数据训练、模型迭代的速度，并且具备成本和能耗优势。若未来人形机器人量级类比汽车，规模化生产后降本效应、迭代速度可期。机器人的闪耀登场远不止解放双手那简单，无论从情感陪伴还是物理支持都将全方位赋能人类的生活。机器人从0到1 的革命中，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克多次阐述愿景：未来人类和人形机器人的比例将不止是1：1，未来人形机器人可能超过人类数量，渗透率的天花板高且想象空间大。永赢基金先进制造基金经理张璐多次强调：人形机器人相较于其他行业壁垒较高，涉及到多学科的融合、软硬件的协同，所以对入局的玩家资金、技术、资源整合都有相对较高的要求。而且产业链从上游到核心零部件和系统零部件，到中游的机器人本体和系统集成，到下游的终端应用，产业链长且复杂。机器人，可能是未来不可多得的, 如同当年消费电子中苹果产业链、特斯拉电动车产业链——现象级的长坡厚雪大赛道，人形机器人的商业化量产中将带来属于新时代的投资机遇。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

国盛证券：旺季在即、基本面趋势向上，把握整车及其核心产业链机会

理想汽车通勤NOA将于9月内测，特斯拉FSD12发布在即，有望带动使用率快速提升，未来Dojo落地，AI训练预计提速。随着智能化迭代加速，头部车企有望优先受益。

金融界2023-08-29

旧金山警方：马斯克直播自动驾驶被免除罚单，因为当时没有警察亲眼目睹

通过手机直播了他在加州帕洛阿尔托的一次FSD试驾体验，45分钟的车程只进行了一次人工干预。在直播过程中，可以看到他一边开车一边用手机，而这明显违反了该州法律。不过当地警局表示：“如果有警察当场看到驾驶员手里拿着手机，他们可以对驾驶员开出违反加州无手持电话法的罚单。但是，由于没有警察当时亲自目睹这一情况，所以不会对马斯克开罚单。”

金融界2023-08-29

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