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【美股收市】 “三巫日”关键时刻，英伟达动能减弱美股收低
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。特斯拉上涨0.79%，马斯克剧透新FSD计算硬件，将直接冠名「AI5」，4nm工艺算力10倍提升。另外，内部文件显示，特斯拉今年迄今为止已经裁员14%以上。空中客车下跌0.12%，该公司即将与 Spirit AeroSystems Holdings Inc. 达成协议，以接管该航空供应商的部分业务，为其竞争对手波音公司最早于下周收购该公司大部分业务铺平了道路。美国航空集团下跌0.36%，该公司将暂停对新飞行员的培训直至今年年底，这是美国大型航空公司在面临旅行需求不均衡和飞机延误的情况下采取的最新举措。 Sarepta Therapeutics Inc上涨30%，美国食品药品管理局的一位高级官员推翻了审查意见，广泛批准了Sarepta Therapeutics Inc.针对儿童一种罕见肌肉疾病的基因疗法，尽管缺乏数据证明它确实能减缓疾病的整体进展。嘉士伯下跌9.76%，该公司表示，在Britvic Plc拒绝了对这家英国软饮料制造商高达31亿英镑(39亿美元)的估值的主动收购要约后，该公司正在权衡各种选择。
Sissi2024-06-22
特斯拉股价未来是涨是跌？大摩坚定看多，喊出310美元目标价！
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远来看，特斯拉的各种想法(Dojo, FSD, Optimus等)的时间和商业化仍然不确定。” 汇丰指出，特斯拉销售疲软的局面没有得到缓解，车型老化、批量销售问题和不利的政治因素正在影响特斯拉的销量和盈利能力。其将2024-26年度的收入预期下调了3-7%，运营收入预期下调了5-9%。因此，汇丰对特斯拉的评级为卖出，目标价120美元。这意味着特斯拉股价仍会下跌34%。目前，分析师们对特斯拉的平均目标价为181.16美元，几乎持平于当前股价。【图源：TradingView；特斯拉（TSLA）目标价】原文链接
投资慧眼2024-06-21
AI on AO 发布会：AO协议的三大AI技术突破
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AO 协议的三项重大技术更新共同实现了一个大目标，即支持在去中心化环境中运行的大型语言模型作为智能合约的一部分。
金色财经2024-06-21
Variant Fund投资合伙人：对加密货币现状的思考
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目前加密现状以及未来的发展方向
金色财经2024-06-19
ETF市场日报：车路云概念活跃，港股医药板块集体回调
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汇新城正推动 10 辆特斯拉汽车开展 FSD（全自动驾驶）试点使用。跌幅方面，港股医药板块批量回调兴业研究指出，医药行业处于新周期向上拐点阶段，行业未来成长点包括整合升级、创新突破、出海破局等。“商行+投行”业务介入布局行业新质生产力，如化学药、生物药、中药、医疗器械等传统领域，以及创新药、高端器械等新兴领域的领先型、创新型、成长型企业。消息面上，重要会议近期表示，要把发展中医药摆在重要位置，推动我国中医药事业取得显著成绩。围绕促进中医药传承创新发展协商议政，要深入学习领会领导层关于中医药工作的重要论述和中共中央决策部署，增强调研议政、履职建言的针对性和实效性，推动发挥中医药在建设健康中国中的重要作用。活跃度方面，资金青睐债券型基金，基准国债ETF(511100)换手率一骑绝尘具体来看，政金债券ETF(511520)成交额达165.24亿元，两只货币型ETF成交额均破百亿元。纳指科技ETF(159509)成交额居股票型ETF首位，备受资金青睐。换手率榜单中，基准国债ETF(511100)换手率达2422.12%，远超市场其他产品。港股创新药ETF(159567)换手率居股票类ETF首位。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-18
赛力斯张兴海的造车哲学：始终将用户放在首位
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入和创新成果，正在一一兑现。 “特斯拉FSD进入是好事” 将助推产业升级在这个窗帘可以自动打开、扫地机器人可以自动工作的智能时代，智能驾驶无疑是用户的关注重点。事实上，AITO问界系列车型优秀的自动驾驶能力正是众多用户坚定选择它的重要原因。此前，在北京车展上，赛力斯汽车发布了最新的AITO问界智驾指数。该指数显示，AITO问界智驾车型累计行驶里程达超4.8亿公里，其中智驾累计里程达1.35亿公里，相当于绕着地球跑3368圈。AITO问界M7Ultra、M9等车型已经实现对动态和静态目标的全场景、全天候感知。不依赖高精地图，给用户带来“全国都能开，有路就能开，越开越好开”的“天花板”级智能驾驶体验。可以说，在智能驾驶领域，AITO问界已位列第一梯队。然而，就在国内各大车企都还在卯足劲“卷智驾”的同时，特斯拉FSD将入华的消息引发了部分行业人士的悲观情绪，认为这将加剧自动驾驶竞争。不过，张兴海却保持乐观态度，“特斯拉FSD的进入可以促进中国新能源汽车在学习中前进，我们可以实现齐头并进。”他还指出，五年前特斯拉开始国产时，就有声音担忧这将对中国新能源汽车行业构成威胁。然而，张兴海认为特斯拉进入中国是一个积极的信号，它促进了中国新能源汽车品牌的竞争与发展。如今，面对特斯拉 FSD 即将进入中国市场，他再次强调，这是一件好事。 “特斯拉FSD的引入，不仅是对现有格局的一次挑战，更是中国智能网联新能源汽车行业迎来的一次重大机遇，将促进中国智能网联新能源汽车由智能驾驶到自动驾驶的跃迁。”张兴海说。他还预测，在不久的将来，中国将在全球智能驾驶或自动驾驶领域占据领先地位。不得不说，张兴海作为在汽车行业摸爬滚打了一辈子的行业老兵，在这样一位低调务实且拥有大格局视野的掌舵人带领下，赛力斯在中国新能源汽车企业中脱颖而出，成为一颗“行业新星”，可谓是一件顺理成章的事。赛力斯的”三个坚持“ 建设中国式现代化需要强大的中国汽车工业，实现汽车强国梦需要培育新质生产力。在讲话中，张兴海表示，赛力斯在智能电动汽车领域耕耘的八年时间，一直坚定不移做到“三个坚持”——坚持软件定义汽车、坚持全心全意为用户服务、坚持长期主义。坚持软件定义汽车，赛力斯坚定走智电融合发展之路，电动化是智能化的载体，智能化是电动化的灵魂。为此，赛力斯与华为开展跨界业务合作，推出了AITO问界系列多款高端智能电动汽车产品。同时赛力斯通过软件定义汽车重塑产业链，将原来的300家一级供应商集成到100家，接下来还会进一步集成到50家左右。目前，赛力斯正积极探索以“智慧重塑豪华”的“新豪华汽车”发展道路。坚持全心全意为用户服务，是赛力斯的企业宗旨。“用户自豪，用户安全”是赛力斯的企业使命。赛力斯始终秉承“安全是最大的豪华”的理念，“不仅要有传统汽车的被动安全，更有高端智能电动汽车的智能主动安全”，从生产、产品、使用等诸多环节入手，为用户筑牢产品全生命周期的安全体系。赛力斯董事长张兴海还亲自为用户轿车，与用户面对面交流，了解用户的真实需求。今年2月，赛力斯还为海南离岛困难的车主提供了“暖心助力、离岛无忧”的免费托运服务，受到了无数好评。坚持长期主义，是赛力斯始终专注于核心科技的研发和用户满意度的提升，始终聚焦实体制造业，踏实干好新能源汽车事业，与其他品牌一起为推进中国式现代化贡献中国汽车力量。写在最后时代中的赛力斯将以用户至上的理念、强大的技术实力、产业链协同的合作模式以及积极履行社会责任的态度，成为推动中国汽车产业高质量发展的重要力量。未来，随着汽车产业的不断发展和变革，赛力斯将继续保持创新和进取的精神，为用户提供更优质的产品和服务，为中国汽车工业的崛起贡献更多力量。
金融界2024-06-14
万亿赛道，要来戏了
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行测试。视频中，Optimus接入实时FSD，在视触觉感知系统、端对端神经网络的赋能下完成精确动作，并能够对动作失误进行纠正。 Optimus还可以在办公室进行更长距离行走，速度较去年底提高30%以上，虽然动作依然比正常人慢和不自然，但对比去年已经进步太多了。马斯克还明确表示，在今年晚些时候将为Optimus换上有22个自由度的新手臂，能达到与人类一样的灵活度。而今年5月20日，马斯克就在X上发布了2024年股东大会宣传视频，大量展示了Optimus的动作风采，明显是要提前预热。 Optimus从发布时的铁疙瘩，到如今“流水线工人”，时间不过2年，如此快的进化速度，真不敢想象再过三五年，甚至十几年之后，它的能力将达到什么程度！催化剂还远不止特斯拉的机器人，近期以来，机器人领域就相继有了多个较知名的事件：比如，OpenAI重启于2020年解散的机器人团队，而在过去一年里，OpenAI的内部创业基金密集投资机器人领域，其中单是Figure AI就获得了高达7.45亿美元的融资。在3月份，Figure发布人形机器人试验产品——Figure01。在演示视频中，Figure 01能够根据实验者的指令，完成如递苹果、收拾塑料袋、归置杯盘等一系列复杂任务，充分展示了和人类以及环境交互的能力。英伟达早在2018年就推出NVIDIA Isaac平台，还推出了多款高性能的GPU产品和软件来加速机器人的开发。在近期财报中，英伟达把人形机器人作为自己未来发展方向之一，还公布了自己的人形机器人项目GR00T。黄仁勋甚至还在最近的COMPUTEX大会上直接喊话：“AI的下一波浪潮将是物理AI，机器人将日益融入我们的日常生活，一切都将机器人化。” 国内，4月底，由优必选联合小米机器人、京城机电等行业领军企业和机构共同成立的北京人形机器人创新中心，正式发布自主研发的全球首例纯电驱全尺寸通用人形机器人“天工”，可实现6km/h的稳定奔跑，手指的活跃度接近人类，能灵巧做出各种复杂动作。 5月13日，宇树发布人形智能体UnitreeG1，这款机器人单手臂最大负载3kg，有23-43个关节电力，能模拟人手实现对物体的精准操作，尤其是其9.9万元的超低售价，引发市场轰动。 2023年11月2日，工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》，明确指出：人形机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，将深刻变革人类生产生活方式，重塑全球产业发展格局。近期，国内对于人形机器人产业的支持政策也开始密集出炉，北京、安徽、山东、上海、深圳、四川等多地相继出台各自的“三年行动计划”，并相继成立了人形机器人创新中心，争取打造国内领先的机器人产业生态示范地。值得一提的是，除了特斯拉股东大会、各科技巨头陆续发布的机器人进度，还有2024世界人工智能大会、2024世界机器人大会，将分别于今年7、8月间在京沪举行，这些都会是机器人产业的重磅催化剂。 02 商业化加速落地人类发展科技，无非就是为了把人类从繁重的工作、家务等解脱出来，同时能做到人类自身做不到或者不愿意做的工作。马斯克曾表示，特斯拉机器人最初的定位是替代人们从事重复枯燥、具有危险性的工作，远景目标是服务于千家万户比如做饭、修剪草坪、照顾老人等。现在无论是从人口老龄化，社交娱乐需求，还是从商业竞争规律来看，发展智能机器人都是必然且迫切的选择，而且需求规模巨大。这个需求，对于劳动力短缺、人工成本高昂的欧美国家更显得迫切。有机构做过对比分析，在工厂、物流领域，以美国福特汽车工人薪酬为对比，每名工人的时薪成本32.5美元/h，如果改用人形机器人（定价5万美元，折旧期5年），成本仅1.7美元/h，仅为工人的1/19。即使在保姆、医护等家政领域，使用机器人的时薪成本也仅为全职保姆的1/3左右。机器人的省成本效益极其显著。其实2021年起，人形机器人开始进入商业化落地的初级阶段，只是一直囿于高昂的成本和硬件技术限制，导致应用场景十分有限。但随着技术的不断突破，尤其是融入AI大模型显著提高智能化，以及大量机器人硬件逐渐实现规模化，这两个问题也得到了明显改善，商业化场景被显著扩展。比如亚马逊近期在其仓库运营中测试的人形双足机器人Digit，进行包括卸载货车、搬运箱子、管理货架等任务完成效果令人满意，预计将在2025年全面上市。汽车工厂是人形机器人大规模商业化落地的最好方向。现在特斯拉Optimus已经有一些在它的汽车工厂“拧螺丝”了，马斯克也在财报电话会议上明确表示，首批人形机器人将计划在2025年出货。这意味着Optimus也是拿到了一些外部的商业化订单。英伟达投资的Figure AI也将把产品放进宝马工厂进行实训。国内方面，优必选是在人形机器人领域在技术积累和商业化落地较具领先优势的核心巨头企业，其Walker S目前已经进入蔚来汽车工厂实训。最近优必选又与东风柳汽正式签署战略合作协议，共同推动人形机器人在汽车制造的应用场景，比如汽车制造过程中的安全带、车门锁、车灯盖板、车厢后盖等零部件检测，及车身质检工位、内饰总检、油液加注、前桥分装、集配捡料、贴标打印等一系列复杂工作。这次合作，也是优必选进一步面向汽车总装车间的产业化布局，反映了优必选机器人的商业化开始提速。现在国内，这样的商业化落地，也已经逐渐多了起来。业界普遍认为，2024年将是人形机器人的规模化量产和商业化落地元年，成为AI时代下的一个重要风口。 03 星辰大海的未来目前，全球服务机器人已经达到300亿美元左右的规模，尽管人形机器人的占比还很小，但未来的潜力巨大。据工业和信息化部赛迪研究院数据显示，2026年中国人形机器人产业规模将突破200亿元。另据机构测算，全球人形机器人2030年新增市场空间可达到1万亿元规模，其中，我国人形机器人新增市场空间有望超过5000亿元。马斯克在2023年股东大会上做了个更夸张的预测，未来具备通用人工智能的人形机器人的需求会远远超过对汽车的需求，可能会达到100亿台，即使以2万美元一台来算，这个市场规模也将高达200万亿美元。从长期来看，这个赛道注定是一个星辰大海的存在，风险变量只有时间进度不好把握而已。但对于投资，这已经足够了。只要有足够耐心，回报必然不会差。当然了，这个超级赛道，布局的巨头太多，来蹭概念的牛鬼蛇神更多，想要挖掘出优质标的并非容易。但也是有一些大概的思路，要么是去布局相关产业链的基金产品，和行业一起腾飞，要么是关注机器人软硬件产业链中价值量最大且有技术护城河的关键环节，比如关键软件商、核心组装厂、应用中心平台、核心零部件供应商等。至于这里面的具体潜力种子，就需要大家用心去研判了。（全文完）
格隆汇2024-06-13
南北水 | 南水加仓长江电力超4亿元；北水买入中移动超7亿港元，连续11日大买小米
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基础支撑日益完善，全球头部自动驾驶车企FSD持续迭代、入华可期，国内头部车企加速推进城市NOA落地，自动驾驶进入快速发展期。下周科技大会密集召开，AI终端新产品和新技术密集发布，有望迎来新的催化， AIPC和AI手机引领消费电子进入新时代，AI智能体的嵌入有望带来终端消费电子产品新一轮交互方式的变革，同时基于大模型将涌现出更多新功能，打开广阔空间。工业富联：消息面上，富士康科技集团与英伟达宣布将建立先进计算中心。该设施以英伟达GB200服务器为中心，旨在彻底改变富士康的智能制造、电动汽车和智能城市平台。美的集团：消息面上，深圳市发展改革委近日公布的《深圳市关于促进绿色消费增长的若干措施（征求意见稿）》明确提出，将结合本地实际，针对食品、衣着、居住、交通、文旅等领域的消费特点，制定针对性支持措施，以推动绿色消费的高质量发展。北水关注个股中国移动：消息面上，上证50指数更换5只样本，中国移动等公司获准调入上证50指数。此外，中国移动表示从2024年起的三年内，现金派息率将从70%进一步提升至75%。值得注意的是，有知情人士向媒体透露，苹果去年曾与中国移动洽谈在中国推出Apple TV+流媒体服务相关事宜。媒体称，目前双方谈判状态尚不明确。协议内容规定，中国移动将通过机顶盒提供Apple TV+服务，按月收费，订阅收入由双方共享。腾讯：摩根士丹利近日分析称，看到内地游戏行业发生一些结构性变化，这些变化对腾讯更为有利，而对网易则相反。该行重申腾讯为板块首选，因为现价仅对应2025年13倍预测市盈率，尚未反映公司游戏业务的转折点。中海油：消息面上，5月24日，中国海油宣布，公司获得莫桑比克五个石油区块特许合同。这是公司为首次在莫桑比克获得油气资源，未来在莫桑比克石油和天然气领域业务有望快速扩张。浙商证券指出，OPEC+部分条款引发短线利空情绪。市场担心今年四季度后有逐步取消减产的可能，扭转当前供应偏紧的格局，6月3日油价出现较大跌幅。该行认为，沙特有维持高油价的诉求，四季度后的实际产量情况仍有灵活调节的空间。中芯国际：银河证券指出，半导体行业板块经历连续调整，多种迹象表明半导体行业周期即将反转，大基金三期成立为市场注入强心剂。据悉，国家大基金三期注册资本达3440亿元人民币，超过前两期之和。天风证券判断，国产替代比例较低的领域（如先进制程产业链、存储产业链等）有望获得大基金的支持，相关领域公司或迎来加速发展的机遇。紫金矿业：瑞银近日发表报告，大幅上调金价展望，将全年平均预测和年底每盎司目标预测分别上调8%，至2365美元和2600美元。该行认为未来两年金价将进一步上升，预计在此期间金价将超过2800美元。长期金价预测亦从1750美元上调11%至1950美元。
格隆汇2024-06-06
每日重要事件盘点：6月6日
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公布。 2.传特斯拉中国将在两周内启动FSD测试。机器人：科创100ETF基金（SH588220） 2024中国人形机器人开发者大会暨第三届张江机器人全球生态峰会将于6月6日召开。卫星：马斯克旗下太空探索公司SpaceX已获监管批准在6月6日进行星舰的第四次试飞。策略观察：有机构认为： 1.昨天量能6886亿，缩量571亿，北向资金合计净流出56.8亿。早盘低开先对前天尾盘抢筹资金泼了盆冷水，随后翻红尝试失败，指数难上是前天预期内的，但直接走弱也是低于预期。总归是等修复，不管强弱，年线附近来回争夺两天算中性预期。 2.题材方面，昨天上市的汇成真模仿盟固利飙涨，主要是无题材可做。智能驾驶昨天竞价低于预期，还好盘中冲高给到一定的止盈点，虽然整体回落严重，但如果明天指数反抽，也少不了要进行些修复吧。军工和芯片昨天算抗跌，位置低+有催化。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年6月6日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-06
地量时刻，变盘前夜？三重拐点集聚，把握这类资产！车路云一体化新进展，智能电动车ETF(516380)盘中上探2%
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汽车智能化渗透率持续提升，特斯拉发布的FSD新版本通过端到端技术，引领了自动驾驶领域技术新前沿，有望打开全球技术新需求。一键配置科技赛道，科技ETF（交易代码：515000.SH，联接A：007873.OF，联接C：007874.OF）。资料显示，科技ETF（515000）跟踪中证科技龙头指数，该指数从沪深市场的电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中选取规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只上市公司，集中代表A股科技核心资产。风险收益特征相较其它单一科技赛道品种更加均衡。数据、图片来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.6.5。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；科技ETF被动跟踪中证科技龙头指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2019.3.20。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，国防军工ETF（512810）、智能电动车ETF（516380）、科技ETF（515000）风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-05

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