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波音高管称美
FAA
调查或使737生产计划发生改变
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当月开始将737产量定为每月42架。但
FAA
将波音737生产线的产量限制在目前每月38架,同时监管机构对波音的调查可能会让波音落后于其供应链。
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金融界
2024-02-08
美国联邦航空管理局局长许诺就波音飞机质量问题追究其责任
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美国联邦航空管理局(
FAA
)局长Mike Whitaker将会承诺,就波音公司飞机质量问题追究其责任;上月阿拉斯加航空一架飞机发生重大事故后,该机构正在评估波音的生产流程。 Whitaker周二将在美国众议院交通和基建委员会作证,根据他准备好的讲稿,Whitaker将表示:“我要强调:我们将会跟踪数据,采取恰当和必要的行动”。 他补充道,
FAA
“会有更多人员在实地”,监督波音的工厂,称
FAA
“考虑执法权的全部范围,以确保追究波音任何不合规的责任”。
FAA
周一表示,该机构预计能够从事故后启动的调查中取得足够数据,最快于本月末给出初步建议。 波音股价今年截至周一已经下跌了21%,在道指成份股中跌幅最大。周二盘前下跌不到1%。
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金融界
2024-02-07
美国联邦航空管理局将对波音飞机质量上的失误追究责任
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美国联邦航空管理局(
FAA
)局长表示,将对波音飞机质量上的失误追究责任。
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金融界
2024-02-06
维珍银河公司向监管机构报告VMS Eve舰载机定位销脱落问题
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31日(上周三)向美国联邦航空管理局(
FAA
)报告,将在审查结束后更新信息。维珍银河没有说明定位销脱落的具体原因,只是说明这不会影响飞行器或机上人员的安全。
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金融界
2024-02-06
投资日历:周二资本市场大事提醒
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厂的更多细节。 ⑥美国联邦航空管理局(
FAA
)主管将在2月6日参加众议院听证会就波音监管问题面对质询。 ⑦瑞士联邦委员兼外长卡西斯将于2月6日至7日访华并举行中瑞第三轮外长级战略对话。 ⑧商务部:决定自2月6日起对原产于欧盟的进口马铃薯淀粉所适用的反倾销措施进行期终复审调查。 ⑨今日有5630亿元7天期逆回购到期。 ⑩今日将公布欧元区12月零售销售月率等数据。
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金融界
2024-02-06
分析师:忘记
FAANG
和Magnificent Seven 美股将由AI 5来主导
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现最好的股票与其他股票区分开来。例如,
FAANG
是CNBC金融分析师Jim Cramer在2017年率先提出的,用来描述当时最大的五家科技公司:分别为Facebook(Meta)、苹果、亚马逊、Netflix和谷歌(Alphabet)。 到了2023年,美国银行分析师Michael Hartnett又将一组新的科技股命名为“美股七巨头”,分别为Meta、苹果、亚马逊、Alphabet、微软、英伟达和特斯拉。去年,这七只股票的表现都令人信服地超过了标准普尔500指数。它们还有一个共同点:每家公司都在以自己独特的方式发展AI。 虽然都在开发AI,但这还不足以将它们继续保持在一个群组。2024年开盘时,大多数“七巨头”股票都出现了上涨空间,只有特斯拉是个例外,仅在1月份就暴跌了23%。Cramer认为,应该将特斯拉从“七巨头”中剔除。而对冲基金Light Street Capital分析师Glen Kacher认为,这个集团需要完全重组。 为此,Kacher推出了领导美股的最新五只股票,分别为英伟达、微软、AMD、台积电和博通,并将它们称之为“AI 5”(人工智能五大新秀)。 1. 英伟达 英伟达榜上有名并不令人意外,其H100数据中心GPU是开发人员构建、培训和部署其AI模型的首选。 在最近发布的2024财年第三季度(截至2023年10月29日)里,英伟达总营收为181亿美元,同比增长了206%。其中数据中心营收占145亿美元,同比增长279%。这些令人难以置信的增长率,帮助英伟达股价在去年飙升了239%,并将上涨势头延续到2024年。 如今,英伟达正在为其新的H200数据中心芯片的广泛发布做准备。鉴于英伟达正在努力满足市场需求,其强劲的势头预计将持续下去。 2. 微软 微软是新兴的AI行业的另一支主导力量,该公司正在发挥其历史优势,专注于软件领域。去年,微软向领先的AI初创公司OpenAI投资了100亿美元。自那以后,微软使用OpenAI的技术,将生成性AI应用程序集成到其整个软件产品中。 最近,微软还超越了苹果,成为全球市值最高的公司,市值超过3万亿美元。微软是为数不多的几家已经成功地将AI软件货币化的公司之一,这可能会推动其下一阶段的增长。 3. AMD 当前,所有人的目光都集中在其新的MI300数据中心GPU上。这些GPU旨在与领头羊英伟达的AI芯片一较高下,并取得了良好的开端。特斯拉CEO马斯克近日还表示,计划从AMD购买AI芯片。 股价方面,AMD开年表现不俗,已经上涨了28%。今年,投资者将密切关注MI300的需求信息。初步的迹象表明,AMD是一位合格的“AI 5”成员。 4. 台积电 台积电可以说是芯片行业最重要的公司。它制造了世界上一半以上的芯片,包括英伟达和AMD等公司设计的先进GPU。没有台积电,谁知道AI产业现在会怎样? 华尔街预计,台积电2024年营收将增长22%至850亿美元,而2025年将进一步增长20%,使该公司的营收首次超过1000亿美元。考虑到台积电在制造所有类别的AI片方面的关键作用,其股票应该是一个很好的赌注。 5. 博通 在AI领域,博通(Broadcom)可能并不是许多投资者关注的对象,但该公司正在以几种不同的方式开发这项技术。更不用说,博通股价在过去的五年里已经增长了3倍多,所以值得关注。
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金融界
2024-02-05
冷艺婕:2.3黄金周初短多 原油中线多失败
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杜绝弄虚作假,冷落金屏山十二,艺是针神貌洛神,婕妤下辇辞荣日”大家好,我是冷艺婕老师。(添加冷老师即刻给出每日操作思路精准策略) 行情再大,抓不住也与你无关,不要看他吹的有多漂亮,线下的操作才是最实际的。只有耐得住寂寞,方能守得住繁华!震荡起伏的市场里,加杂着参差不齐的声音,但唯有大潮退去,方知谁在裸泳!回到交易账户上,这个账户做了多久,我就展示了多久,这也是我自己的一个交易系统及理念。大家也可以发现,单子做的不算太多,而且是以日内短线为主。只要在在交易中遵循不刷单、不重仓、不扛单的原则,错了就及时止损的原则,损只会小损,而赚则会大赚。我在交易中也会有失误,少则亏损几百美金,多则几千美金,但是无论如何,死扛的事情不会发生。都说舍得舍得,有舍才有得。交易中也是一样的,学会止损才是交易的第一步。 冷艺婕实时指导中目前分别实盘周期内实时收益:实盘操作中有部分连损单,大部分以小止损博大利润的操作手法和思路进行稳健获利!以上是季度已经小周期内增倍案例。目前已经出掉部分收益,保留剩余进行后期短线配合中线布局实时跟进,操作上实事求是,绝不弄虚作假! 黄金下周趋势单明确解析:周五非农数据单,强调先空后
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冷艺婕
2024-02-04
夏威夷航空开始安装星链系统,马斯克:乘客将获得惊人的联网体验
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。该公司在最终获得美国联邦航空管理局(
FAA
)的批准后,开始了安装。 2022年4月,夏威夷航空公司成为第一家宣布将Starlink加入其机队的主要航空公司。该公司最初计划2023年初在其空客A330和A321neo飞机上安装这一高速、低延迟的卫星互联网系统,但由于延迟收到这些类型飞机上安装的认证和修改套件,该日期被推迟到2024年。 根据夏威夷航空公司周二发布的第四季度和2023年全年业绩报告,美国联邦航空管理局终于批准了他们在空客A321neo飞机上安装星链系统,目前正在安装中。 电动汽车分析师索耶·梅里特在X平台上分享了这一消息,马斯克回应称:“星链团队正在努力工作,以确保夏威夷航空公司的乘客获得惊人的互联网连接体验。(体验)应该是深刻的,感觉你是在地面上,而不是在飞机上。”
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金融界
2024-02-01
波音暂停发布2024年业绩指引 发出安全第一的信号
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质量标准。” 随着美国联邦航空管理局(
FAA
)加强对波音制造和供应商系统的审查,预计Calhoun将在当天晚些时候与分析师的电话会中概述波音的前景。
FAA
新局长Michael Whitaker要求波音在质量改善前将737的产量限制在目前水平,并誓言要积极扩大对波音所有工厂的监督。 长期以来投资者已经习惯于仔细研究波音的财务指标和年度目标。第四季度财报对波音尤为关键,这家飞机制造商通常会对其现金流,以及两款主打产品737 Max和787梦想飞机的交付量进行年度预测。 现在波音公司要求投资者保持耐心,因为客户、监管机构和议员要求Calhoun采取有意义的措施来解决后疫情时代出现的一连串制造短缺问题。 Calhoun在给员工的信息中强调,他专注于提高质量。这位首席执行官说,客户、监管机构和议员都对他表示出失望。 “我们工厂的员工比任何人都更清楚我们必须做些什么来改进,”Calhoun说,他鼓励员工提出需要解决的问题。“我们会慢慢来,我们不会急于求成,我们会花时间把事情做好。” 第四季度 2023年收官的强劲势头让人们得以一窥波音在1月5日阿拉斯加航空事件前对2024年的预期。分析师曾预测,随着波音737和787产量的增加,该公司将在本年度实现十年来首次全年盈利。 据汇总的数据,波音报告第四季度调整后每股亏损47美分,而分析师预计每股亏损76美分。220亿美元的营收好于华尔街预测的211亿美元。自由现金流为29.5亿美元,也超过了20.9亿美元的预期。 波音股票在纽约盘前上涨不到1%。截至周二收盘,波音股票今年迄今已下跌23%,在道琼斯工业平均指数30支成份股中表现最差。
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金融界
2024-02-01
美国航空公司一客机硬着陆,6人受伤
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成6人受伤。 根据美国联邦航空管理局(
FAA
)的声明,当地时间27日14时左右,美国航空由洛杉矶飞至毛伊岛的271号航班在降落时遇到了问题,“飞机依靠自身动力滑行至登机口”。据悉,这架飞机上共有167名乘客和7名机组人员,1名乘客和5名空乘人员受伤。联邦航空管理局表示将调查这一事件。
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金融界
2024-01-29
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