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广汽本田P7技术体验日：重塑纯电新驾趣，直击用车痛点

Honda 60年后驱造车的深厚积淀、F1赛事冠军的调校经验，以及20年电动化的不断探索，成功挑战了这一难题，以顶级的智能科技、极致的操控性能、硬核的安全保障和越级的豪华配置，为用户带来了全新的“新驾趣观”——累了启动智能，快乐交给驾趣。在外观设计上，广汽本田P7采用了Razor edge“锋芒毕露”的设计语言，整体造型犀利而富有冲击力。贯穿侧面的线条流畅而有力，进一步突出了车身轮廓的锋利感，营造出了一气呵成的SUV比例姿态。值得一提的是，广汽本田P7首次搭载了电子后视镜，不仅提升了实用性，还进一步降低了风阻，全车风阻系数得到了显著优化，达到了更低的水平。空间方面，P7传承了Honda的MM（Man Maximum，Machine Minimum）理念，对人使用的空间进行了最极致的优化。其长宽高分别为475019301625mm，轴距更是达到了2930mm，拥有同级领先的得房率85.8%。这样的尺寸设计，使得P7在乘坐舒适性和储物便利性方面都表现出色。同时，坐姿设计兼具SUV的高视野与轿跑的运动感，既保证了驾驶者的视野优势，又降低了坐姿，提供了更符合运动车型的驾驶姿态，让驾驶者更有信心，操控更精准，真正实现了人车合一的驾驶乐趣。动力方面，广汽本田P7搭载了双电机四驱系统，前电机功率为150kW，后电机功率为200kW，峰值扭矩分别为350Nm和420Nm。这样的动力配置，使得P7在百公里加速方面表现出色，仅需4.6秒即可完成。起步迅捷，动力随叫随到，一踩就有，越踩越有，高速段加速同样优秀。此外，得益于ADS系统的可变性，P7能够实现多种风格迥异的驾驶模式，用户可以根据当前路况随时随地选择最适合的设定，享受不同驾驶模式带来的乐趣。在智能座舱方面，广汽本田P7构建了一套完善且实用的智能系统。高清双屏交互设计，12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，联合行业顶级供应商迪睿合打造了三重屏幕防护技术，确保了驾驶过程中的视觉清晰度和安全性。9.9英寸全虚拟TFT数字仪表与AR-HUD无缝一体化设计，使得驾驶者不用低头就能从HUD及仪表上获取到必要信息，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，Honda Connect 4.0智能AI语音助手首次搭载了AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现了“最佳模型秒级调用”，为用户提供了更加智能、便捷的语音交互体验。在智驾方面，广汽本田P7搭载的Honda SENSING 360+系统在原有Honda SENSING 360的基础上进行了全面升级。新增的Honda CoPilot Pro智驾辅助系统包括了高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等三大升级点。从L2+级驾驶辅助到DMS驾驶员监测，再到智能泊车辅助，P7通过硬件与算法的深度融合，打造出了人性化、智能化的未来出行体验。无论是长途驾驶还是城市通勤，都能让驾驶者感受到轻松愉悦的驾驶过程。安全方面，广汽本田P7同样下足了功夫。车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，采用了ACE高级兼容性车身设计，并标配了13个安全气囊。车身扭转刚性高达4万牛米/度，拥有前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术。这些设计不仅提供了更扎实的驾驶体验，还让车内乘员在高速行驶时能够享受到更静谧的座舱环境。此外，在电池安全方面，广汽本田P7始终坚持最高安全标准，从低温适应性、结构防护、电气安全管理三个方面入手，打造出了行业领先的电池安全解决方案，确保车辆在各种环境下都能提供可靠、稳定的性能保障。广汽本田P7车型的诞生，不仅代表了本田在纯电动力科技方面的最新成果，更展示了其对驾驶乐趣的深刻理解和重新定义。通过三电双智的赋能，P7成功打破了“不可能三角”，直击纯电用车痛点，为用户提供了“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的八大场景价值。无论是家庭出行还是驾驶爱好者追求的乐趣驾驶，P7都能满足其多元化需求。可以说，广汽本田P7不仅是一辆车，更是对驾驶乐趣的全新诠释和追求。在未来的新能源汽车市场中，P7无疑将成为一款备受瞩目的明星车型。

金融界03-03 23:09

Netflix与Amazon押注体育直播：体育内容推动流媒体用户增长，2025年美体育流媒体观众或破9000万

育版权。此外，Netflix可能会竞标F1和UFC的转播权，而NFL也可能在2028年重新谈判其电视转播合同，为流媒体平台提供更多机会。未来趋势：体育流媒体的市场增长预测普华永道（PWC）预计，到2025年，美国每月至少观看一次体育流媒体的用户将超过9000万，相较2021年的5700万增长显著。这表明，体育直播的需求正在快速上升，并成为流媒体平台的重要增长点。分析师观点：Netflix是否已赢得流媒体战争？ Pivotal Research分析师Jeff Wlodarczak在最近的一份报告中表示：“2024年的财报和2025年的增长指引表明，Netflix已经赢得了全球流媒体竞争，这正是胜利的样子。” 然而，大屏幕电视仍然受到消费者青睐，Levy补充道：“许多人，包括我自己，更喜欢在大屏幕电视上观看内容。” 编辑总结 Netflix和Amazon正在利用体育直播吸引更多用户，并减少流失率，这对传统电视网络形成了更大挑战。与此同时，体育内容因其稳定的观众群体和商业价值，正成为流媒体平台增长的关键。未来，随着更多体育赛事版权进入流媒体市场，这场竞争将变得更加激烈。名词解释 Netflix（NFLX）：全球领先的流媒体平台，近年来拓展至体育直播领域。 Amazon Prime Video（AMZN）：Amazon旗下流媒体服务，已投入大量资金获取体育直播版权。 OPEC+：石油输出国组织及其他主要产油国组成的合作联盟，与体育内容无直接关联，但对全球经济有影响。普华永道（PWC）：全球知名会计与咨询公司，对流媒体市场进行了详细预测。 2025年相关大事件 2025年2月：Netflix与F1展开转播权谈判，或将加入赛车直播市场。 2025年3月：Amazon与NFL达成新协议，扩大美式橄榄球赛事的流媒体播放范围。 2025年4月：PWC发布最新流媒体市场预测，显示体育直播市场将突破1000亿美元规模。专家点评 “Netflix通过体育直播巩固了其市场地位，预计未来几年体育内容将在流媒体市场占据更大份额。”——Pivotal Research，2025年2月 “Amazon的体育直播策略正在发挥作用，NFL的长期合作将使其在订阅增长方面受益。”——Horizon Sports，2025年2月 “随着传统电视广告收入下滑，流媒体公司对体育版权的争夺将变得更加激烈。”——彭博社分析师，2025年2月来源：今日美股网

今日美股网02-18 00:10

金贝AE BOX 、 DG1M 和福禄L1 家庭静音机亮点分析大PK

块链行业来说，简直太重要了！三、福禄F1 算力：5.3G 功耗：1200W 噪音：40分贝左右支持币种：LTC（送马斯克忠爱的DOGE，送Bells+LKY+PEP+JKC）亮点解析：福禄L1最大的亮点是算力比DG1M高，且静音，功耗也比DG1M低，这让矿友们不仅能提高挖掘销量，效益最大化，还能帮用户节省不少的电费开支。5.3G的算力的福鹿已满足绝大多数家用矿工们日常挖掘需求。从功耗比来看，1200瓦功耗在告诉你就是为了打败金贝DG1M而来，两款机器共勉！好啦，丹丹小编今天的分享就到此结束啦~喜欢丹丹文章的朋友们，欢迎多多点赞和转发哈！您的支持是丹丹继续前行的动力哦~ 温馨提示：任何投资都有一定的风险，大家可根据自身的实际情况，选择适合自己的产品进行理性投资。

丹1889039297102-07 16:52

福特CEO誓言“告别无聊汽车” 高性能车型与赛车业务成增长引擎

动机，性能强劲。 Formula 1（F1）：世界最高级别的赛车赛事，福特将在2026年与红牛车队合作。今年相关大事件 2025年1月：福特Mustang GT3在Daytona 24小时耐力赛中夺冠。 2024年12月：福特宣布将与Red Bull合作，进入2026年F1赛事。 2024年10月：福特Performance部门发布新款Bronco Raptor车型，进一步拓展高性能SUV市场。来源：今日美股网

今日美股网02-03 00:11

九号公司携自研越野电摩出征达喀尔，挑战技术巅峰

源摩托车参赛的队伍。达喀尔拉力赛，与F1并称为世界两大顶级赛事。F1聚焦于速度与驾控的较量，而达喀尔拉力赛则是对车辆机械素质的严峻考验。作为享誉全球的越野拉力赛，达喀尔每年都能吸引全球数亿人的目光。赛事环境极端恶劣，数千公里的赛道路况复杂多变，涵盖沙漠、沙石、泥泞等，是一项充满危险与不确定性的挑战。因此，达喀尔拉力赛被誉为“勇敢者的游戏”，对车辆的可靠性、稳定性、技术水平以及车队的综合实力提出了极高要求，平均完赛率竟不足40%。业界甚至有“只要跑完达喀尔，便是车手与车辆的荣耀”之说。能参加达喀尔拉力赛的车辆，几乎代表着行业的最高技术水平。 2021年，达喀尔拉力赛为新能源车型特设了非竞赛的独立组别——Mission 1000。与竞赛组相比，非竞赛组考虑到新能源车型在续航、结构等方面的特殊性，将赛程由7891公里、12个赛段缩减至1000公里、10个赛段。然而，赛程虽短，难度却丝毫未减。在各类极端路况下，新能源车型，尤其是依靠电驱系统的车型，将面临比燃油车更大的挑战。而九号此次参赛的两轮电摩车型，对车手的操控与耐力，以及车辆本身的电控、电机、车架等硬件要求，更是严苛至极。据九号公司项目负责人透露，此次参赛是公司首次涉足此类极限赛事。为备战拉力赛，团队自2023年起便开始筹备，赛车也历经数次迭代。“我们倾注了大量心血于产品设计与测试，尤其是针对严苛路段的三电系统开发。大功率持续输出时的热管理、耐久性等，都是我们设计赛车的重点技术攻关项目。此外，针对电驱化产品的电池布局、整车配重比，以及车架、悬挂等关键零部件的强化设计，我们也进行了深入研究。这些与内燃机赛车存在巨大差异，我们无先例可循，只能在实践中不断摸索。” 行业人士认为，达喀尔拉力赛是产品的试金石与试验场。九号公司决心参赛，不仅展现了其对自身技术与产品力的坚定信心，也彰显了其在电动两轮车领域深厚的技术积累与专业性。他们表示：“能够造出一流的达喀尔赛车，便是品牌实力的最佳证明。某种程度上，这也意味着九号公司已跻身全球电摩技术之巅。”同时，他们也指出，无论是汽车还是摩托车赛事，除了需要强大的技术实力外，还需充足的资金支持。九号公司能够出征达喀尔拉力赛，便是对其技术与市场等多方面综合实力的有力证明。九号公司作为全球创新短交通的领军企业，直至2019年底才推出首款智能电动两轮车，正式涉足电自与电摩领域。与传统企业深陷价格战不同，九号公司始终将产品视角聚焦于技术层面，通过机器人技术的下沉应用，为用户带来前所未有的整车智能化骑行体验。他们推出了如续航提升20%以上的Ridey Long长续航系统、自主研发的MoleDrive鼹鼠控制器、九号云电系统等创新技术，并率先在电动自行车领域引入ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、RSC抑制翘尾功能等高端摩托车品类才有的领先技术，引领行业进入更加安全的TCS与ABS时代。据艾瑞咨询报告显示，九号电动已连续三年稳居行业智能化榜首，连续两年蝉联我国智能电动两轮车销量冠军。此次九号公司携其在电动两轮车领域的技术积累出征达喀尔拉力赛，无疑是对其技术底蕴的一次严峻考验，也是其引领行业技术创新的有力佐证。这款专为国际顶级赛事打造的越野电摩Segway Dakar Race Bike，将是九号核心技术集大成之作。而由此带来的技术创新成果，也将持续赋能九号全系电动两轮车产品，推动行业不断向前发展。

证券之星2024-12-02

Aston Martin再次融资，面对利润警告和股东稀释挑战

战，但他仍坚持通过频繁推出新车型和借助F1赛车的热度来重振公司。Stroll的复兴计划得到了前Bentley Motors首席执行官Adrian Hallmark的支持，后者在9月加入Aston Martin，成为自Stroll接管以来的第四任CEO。市场反应和投资者看法在这一消息公布后，Aston Martin的美国存托凭证在周二下跌了5.8%，而伦敦的股价今年已经跌去一半以上。分析师表示，此次股权融资的规模和对投资者的稀释程度较预期较小。尽管如此，分析师指出，Aston Martin和新CEO Adrian Hallmark的核心目标依然是实现足够的订单积压来支撑公司的财务表现。编辑观点 Aston Martin目前面临的挑战表明，奢华车市场的竞争愈加激烈，特别是在全球经济不确定性加剧的背景下。尽管Stroll对公司未来充满信心，并且通过F1等热门项目带动品牌知名度，但Aston Martin如何能够真正实现盈利增长并恢复投资者信心，仍是未知数。未来的市场表现将取决于新车型的推出及品牌能否有效应对供应链问题和需求波动。名词解释调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）：是衡量公司盈利能力的重要财务指标，排除了利息、税项、折旧和摊销的影响。美国存托凭证（ADR）：一种在美国证券交易所交易的外国公司股票的代表，通常用于增加非美国公司的股票在美国市场的流动性。供应链中断：指由于各类因素（如自然灾害、政治动荡等）导致商品生产或运输的延迟或停止。相关大事件 2024年11月：Aston Martin再次通过增发股票和债务筹集资金，发布第二次利润警告。 2020年：Lawrence Stroll收购Aston Martin，成为最大股东，并接管公司重振计划。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-28

法拉利第三季度交付量下降22%导致股价下跌7.36%，品牌依然保持高估值的市场竞争力

Benedetto Vigna在新加坡F1大奖赛期间发表讲话，重申公司在未来几年内将继续推陈出新，以强化其在豪华车市场中的主导地位。法拉利还将继续推动在2026年前的强劲订单储备，为实现长期增长目标奠定基础。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-07

奔驰销售在中国市场受阻股价下跌10%

》采访时表示，他欢迎中国汽车制造商加入F1的可能性。汽车制造商利用他们在赛车中的影响力来制造尖端技术，这些技术总有一天会进入制造商的消费汽车，沃尔夫认为，这让中国汽车制造商的到来迫在眉睫。 “我认为中国品牌发现F1的创新性质，以及它能为公路车带来的好处，以及它的巨大营销力，这是时间问题。” 他补充道：“中国品牌在技术上很先进，它们提供了很多价值。”“但梅赛德斯就是梅赛德斯。它是高科技和奢侈品。以及成功的声明。这就是为什么他们可以住在一起。”

佳华1682024-10-04

《北京民营企业文化产业百强榜》发布，疯狂体育(0082.HK)入围背后的逻辑剖析

体验成为重要抓手。从去年亚运会、上海的F1再到今年巴黎奥运会的举办，为城市、国家的文旅发展带来的拉动效应是显而易见的。这也就为疯狂体育这类正在发展体育赛事运营业务的企业带来良好的发展机遇。2016年，中国体育赛事运营规模仅达176.8亿元，到2021年，这一数字增长至343亿元。基于大众对体育消费需求和支出力度的增加，及国家对体育产业强有力的扶持政策来看，未来五年，中国体育赛事运营市场规模会逐渐扩大，根据头豹研究院预测，2023-2026年，中国体育赛事运营市场规模将以13.35%的年复合增长率增长，2026年行业规模会达到718亿元。图片来源：头豹研究院所以说，伴随着后续疯狂体育的体育赛事IP矩阵的持续丰富，在科技创新赋能场景应用下，以体育为支点，公司有望形成“体育+”产业结构下的新质生产力，更有优势受益于行业规模的快速增长。当前，公司的市净率仅为0.68倍，市销率也仅为1.16倍。面对持续增长的行业规模，这将在未来持续刺激着资本市场对疯狂体育的估值想象空间。届时，疯狂体育在二级市场上将展现出怎样的成长潜力？投资者不妨拭目以待。

格隆汇2024-09-29

极氪首次亮相法兰克福车展，第二代金砖电池惊艳欧洲

能力，以及最顶级的智能座舱和智驾体验、F1世界冠军的驾驶能力、永不失联的车载卫星电话等独特亮点，颠覆传统超跑的极限，为用户带来智能电动时代真正的超跑。极氪001 FR零百加速仅2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，领先千万级超跑半秒以上。四电机分布式电驱、碳纤维包裹后电机等技术，更是让极氪001 FR的极致性能持续“高能爆发”。除了三款车型力作，此次车展上，极氪展出的自研第二代金砖电池也备受瞩目。第二代金砖电池是全球体积利用率最高，充电速度最快，安全标准最严苛的动力电池。凭借“第二代锂离子加速技术“，金砖二代从电量10%充电至80%最快仅需10.5分钟，最大充电倍率5.5C，刷新全球动力电池充电速度，作为新能源电池技术的重大突破，全面提升纯电时代用户出行体验。迈向全球从未止步，深厚研发底蕴助力极氪加速深化全球化进程自品牌成立以来，极氪便积极布局全球市场，不断提升国际影响力与竞争力。此次车型与技术的海外参展，不仅是极氪品牌价值的一次全面展示，也是极氪再度获得国际认可并推进全球化战略的重要一步。过去几年，极氪凭借卓越的产品、服务以及深厚的全球体系力，与全球用户共创极致体验的出行生活，全球化战略取得显著成效。 极氪从设计到研发，均立足全球进行了前瞻布局。位于瑞典哥德堡的极氪全球设计中心，来自不同国家设计师组成的顶级设计团队，由业内知名设计师领衔，带着全球审美和全球视野，因地制宜，打造更符合全球用户习惯的设计风格。极氪还在哥德堡、上海、宁波及杭州等地设立了研发中心，拥有超7000人的全球研发团队，通过模块化研发、虚拟工程、软件系统开发持续创新，打造行业领先的智能科技全栈自研能力。在为用户提供卓越产品的同时，极氪还打造了一种潮流生活方式，线上线下深度连接用户，实现产品全生命周期管理和用户旅程全场景覆盖。自今年5月极氪在纽交所上市后，极氪的全球化步伐持续提速。目前，极氪已进入荷兰、瑞典、泰国、新加坡、阿联酋、墨西哥等超30个国际主流市场。极氪001、极氪X已在欧洲交付，极氪X右舵车型预计三季度在新加坡、中国香港等右舵市场开启交付。渠道建设方面，极氪在海外已布局34家门店，包括瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹的2家极氪中心店，以及位于阿联酋、沙特等国家的快闪店。预计到2024年底，极氪将持续进入欧洲豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、大洋洲等全球主流市场。纯电时代，技术自主创新是一种新质生产力，更是车企的核心竞争力，极氪凭借前瞻布局和创新能力，正成长为技术变革的行业引领者。未来，极氪将继续深化全球布局，积极参与国际竞争与合作，不断提升技术实力与品牌影响力，持续为全球用户打造更高品质的出行体验，助力全球新能源汽车产业更好更快发展。

金融界2024-09-11

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