FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

特斯拉多头：Cybertruck将推动明年整体销量飙升50%以上

特斯拉备受期待的Cybertruck预计将于第三季度面市，知名特斯拉多头、未来基金（Future Fund）联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）在推特上强调了这款电动皮卡对特斯拉整体增长的重要性。与Model Y的发布相比，布莱克认为，Cybertruck将扩大特斯拉的潜在市场范围（TAM），并吸引潜在客户，这些客户最终可能会购买特斯拉的其他车型。布莱克说：“做空特斯拉的人真的没有明白，Cybertruck对2024年特斯拉整体业务的增长将是多么重要。” 由于皮卡占据美国汽车市场20%的份额，布莱克预计特斯拉的TAM将因Cybertruck的推出而大幅增长。他说：“潜在客户会亲自或在社交媒体上看到Cybertruck，然后去特斯拉网站或商店购买另一款特斯拉车型，即使他们没有购买Cybertruck。” 与华尔街的销量预测相反，他预计特斯拉2024年的销量将大幅增长53%。他写道：“2020-2021年Model Y车型的销量惊喜导致特斯拉（股价）在2020年飙升了743%（而纳指上涨了50%）。类似地，Cybertruck销量光环效应将导致特斯拉销量增长在2024年加速到50%以上。” Cybertruck的发布对特斯拉至关重要，因为它标志着该公司自Model Y以来推出的第一款重要新产品，特斯拉的粉丝们认为这是一个决定性的时刻，类似于iPhone的影响。

金融界2023-07-06

福特CEO贬低Cybertruck，特斯拉粉丝回击：就像当年微软CEO错判iPhone！

im Farley）本周在接受采访时对Cybertruck的评论似乎惹恼了特斯拉的粉丝们。法利表示，他并不太担心Cybertruck，这是特斯拉备受期待的电动皮卡，将于今年晚些时候推出。法利在周二的一次采访中表示：“我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户。” 他说：“如果（埃隆·马斯克）想为硅谷人设计一辆Cybertruck，那很好。”他把这种车比作“停在酒店门口的很酷的高端产品”，意思是中看不中用。 “但我不做那样的卡车。我是为真正工作的人制造卡车，这是一种不同的卡车，”法利说福特已经领先特斯拉一部，在市场上推出了F-150 Lightning电动皮卡。当法利的评论在推特上被分享时，一些特斯拉的粉丝纷纷表达不满。其中一人分享了微软前CEO史蒂夫·鲍尔默在2007年苹果公司推出iPhone时的评论截图。 “iPhone不可能获得任何显著的市场份额。不可能，”鲍尔默当时说。这位特斯拉粉丝还指出，黑莓CEO在iPhone发布时也说过同样的话。另一位特斯拉粉丝称，法利可能不得不为自己说错话道歉（put his foot in his mouth）。他还写道：“Cybertruck将远远超出所有人的预期。真是神奇的机器！” 特斯拉的粉丝将Cybertruck的推出视为该公司的iPhone时刻。最近，一位特斯拉网红发现Cybertruck正在新西兰进行冬季测试，这让人们相信，这款电动汽车可能会在第三季度末推出。

金融界2023-06-22

“木头姐”出售更多特斯拉股票，本周共套现约1.17亿美元

立了多个充电基础设施合作伙伴关系，有关Cybertruck的消息不断传出，以及美联储暂停加息的希望，这些都是推动特斯拉股价走高的催化剂。　　截至周二，特斯拉股价连续13个交易日上涨，但在接下来的两个交易日中有所回落。周五，该股恢复反弹，收涨1.81％，至260.54美元。　　伍德是特斯拉的头号粉丝，认为特斯拉是人工智能领域最大玩家。她的方舟投资公司预计特斯拉股价到2027年将达到2000美元。考虑到特斯拉现在的股价在250美元左右，这意味着还有大约750％的上升空间。

金融界2023-06-20

韦德布什上调特斯拉目标价至300美元有望飙升22%

有可能实现今年180万辆的交付目标，而Cybertruck的推出和一款售价低于3万美元的车型的上市将进一步推动增长。　　艾夫斯写道：“简而言之，马斯克和特斯拉在下国际象棋，而其他汽车制造商在下跳棋。”

金融界2023-06-12

马斯克称做广告是即兴决定韦德布什：对特斯拉是重大利好

将达到500万辆。与此同时，期待已久的Cybertruck电动皮卡有望在今年投产。　　马斯克还对销售驱动的未来给出了令人鼓舞的前景，而特斯拉产品中的人工智能实施也提供了积极的推动力。　　艾夫斯写道：“总体而言，尽管马斯克提到了明年的宏观经济波动，但我们听到了乐观的马斯克，他认为特斯拉将在未来一年迎来创新和需求强劲的一年。” 　　特斯拉股价周三上涨4.4％，收于173.86美元。艾夫斯维持对该股的增持评级，目标价为215美元。

金融界2023-05-18

ATFX美股：马斯克召开股东大会，特斯拉汽车或将投放广告

就不合理。　　特斯拉将在今年交付首批Cybertruck。一旦它开始生产，每年应该能够交付25万至50万辆。　　Cybertruck是电动皮卡车，2019年11月22日首次发布，其造型极具未来感。去年8月份，马斯克曾在推特上表示，Cybertruck将于2023年发货。从预定量来看，Cybertruck是不愁卖的车型，最终的销量完全取决于特斯拉的产量。如果真的能够每年交付25万辆以上，那么特斯拉的年度营收将上一个大台阶。　　4、Model Y将成为“今年全球销量第一的汽车” 　　据乘联会数据，4月份，Model Y销量49,059，居于国内首位，其次为比亚迪秦（销量42202）。Model Y之所以受欢迎，第一是因为它的造型出众，第二是因为SUV正代替轿车成为主流，Model X虽然也是SUV，但属于中大型车身，售价90万以上，远高于Model Y（约26万左右），第三是因为国内大力推广新能源汽车，给到了非常多优惠政策，比如上海市购买新能源车可以送沪牌。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉的中期空头趋势依旧非常显著。2021年11月份创出历史最高价414.5以来，特斯拉便进入了中期下跌态势。期间经历三次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。最近的一次反弹出现在今年1月份，3月10行情下破反弹趋势线，宣告反弹终结。中短期观点仍未下跌，目标位在150美元整数关口，当前报价为166.52美元。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。

金融界2023-05-17

特斯拉2023年股东大会召开马斯克对公司前景全方位答疑盘后股价小幅上涨

并承诺公司将在今年晚些时候交付生产版的Cybertruck电动皮卡。特斯拉股价在会后上涨了约1%。在问答环节中，一名参会者询问马斯克是否会建造房车或露营车。马斯克表示，目前特斯拉并不计划建造房车，但即将推出的Cybertruck可以改装成房车或露营车。在回答有关他对社交媒体服务Twitter进行的440亿美元收购的问题时，马斯克表示这是一个“短期的分心”（指短期的注意力分散），并表示他必须进行一些“重大的变革”来确保其生存。马斯克很高兴前NBC环球广告高管Linda Yaccarino加入该公司，成为其新任首席执行官。另一位参会者问马斯克是否会重新考虑特斯拉长期以来对传统广告的立场。在过去，特斯拉一直依靠口碑传播、影响者营销和其他非传统的市场营销方式来宣传其产品及其最佳特点。马斯克在周二表示：“我们会尝试一点广告，来看看效果如何。” 股东们先前投票决定将前首席技术官JB Straubel添加到特斯拉的董事会中。JB Straubel现在是Redwood Materials的首席执行官。Redwood Materials是一家专门回收电子废料和电池的公司，去年与特斯拉的供应商松下达成了一项价值数十亿美元的交易。在股东投票后，首席执行官埃隆·马斯克在会议上首先承诺对特斯拉的钴供应链进行第三方审计，主要是为了确保特斯拉的钴供应商中没有使用童工。钴是用于特斯拉电动车和家庭备用电池组以及大规模能源项目中的电池生产的关键成分。马斯克对到场的投资者表示：“即使是我们使用的少量钴，我们将确保没有任何童工被剥削。”这句话引起了在场投资者的欢呼。在演讲的后半段，马斯克对特斯拉的能源储存业务表达了自豪，并表示公司的大型电池销售增长速度超过了汽车业务的增长速度。在2017年，马斯克在宣布特斯拉class 8电动卡车“特斯拉Semi”的活动上，推出了一款“下一代”特斯拉Roadster。然而，周二，他表示原计划于2020年开始生产和交付的Roadster可能要到2024年才会开始生产。马斯克还对特斯拉正在开发的一款人形机器人表达了乐观态度，该机器人被称为Optimus。马斯克表示，Optimus应该能够运行在与特斯拉车辆中用于实现先进驾驶辅助系统的软件和计算机相同的系统上。马斯克表示相信Optimus将成为特斯拉未来的重要组成部分，并为公司创造大部分长期价值。自从特斯拉上一次的年度股东大会（2022年8月）以来，特斯拉最大的零售股东Leo Koguan批评马斯克出售了价值数十亿美元的特斯拉股份，以筹集资金进行440亿美元的推特收购。作为亿万富翁和IT服务公司SHI International的创始人，Koguan曾在去年呼吁特斯拉董事会通过股票回购来“进行震荡疗法以振兴股价”。他认为特斯拉的股价可能面临压力或下跌，并认为股票回购是一种重要的工具，可以增加投资者对公司的信心。一些机构投资者批评马斯克在担任推特首席执行官期间分心太多，无法充分发挥特斯拉的领导作用，但马斯克在周二表示，他预计未来将比过去六个月花更少的时间在推特上。这些投资者还批评特斯拉的董事会，由主席Robyn Denholm领导，未能约束马斯克并保护股东的利益。在谈论到人工智能领域时马斯克补充说：“我认为特斯拉在人工智能和通用人工智能方面将发挥重要作用，我认为我需要监督这一过程以确保其良好运行。” 他谈到了人工通用智能（AGI），这是对一种假设的智能代理的概念。马斯克随后声称特斯拉在当今科技公司中拥有“迄今为止最先进的实际应用人工智能”。特斯拉的股价在2022年10月28日，马斯克正式接管Twitter后收于228.52美元。在2023年5月16日股东大会开始时，特斯拉的股价收于166.52美元，并在盘后交易中上涨约1%。在去年的股东大会上，马斯克预测了一个为期18个月的经济衰退，并暗示可能进行股票回购，并告诉投资者，特斯拉的电动汽车业务计划到2030年每年生产2000万辆车，这需要总共12个工厂，每个工厂每年生产150万至200万辆汽车。

一禾2023-05-17

松下宣布推迟特斯拉4680电池的商业化生产

高管Drew Baglino最近曾说，Cybertruck电动皮卡明年将量产，在量产前公司将会稳步提升4680电池产量。目前基本款Model Y搭载的正是4680电池。特斯拉在美国加州和得州工厂生产4680电池，到2022年年底时每周将会生产1000多辆汽车使用的电池，但这样的产量远远不够，只能满足得州厂年产能五分之一的需求。　　LG新能源也为特斯拉提供电池，年底之前它会在韩国建立一条新的4680生产线，但LG并没有透露何时开始量产。

金融界2023-05-11

ATFX国际：特斯拉发布一季报，营收猛增经历大降

Y、Model S、Model X、Cybertruck、Tesla Semi和一款新的Tesla Roadster。2020年开始，特斯拉扭亏为盈，净利润7.21亿美元，之后开启高速增长模式：2021年净利润55.19亿元；2022年净利润125.6亿美元。昨日，特斯拉公布2023年一季度财报，营收总额233.3亿元，同比大增24.38％，但净利润仅为25.13亿元，同比大降24.26％，低于市场此前预期。受此影响，特斯拉昨日股价下跌1.53％，预计今日大概率将延续跌势。　　▲ATFX图　　特斯拉总市值5152亿美元，位居全球造车企业第一名。位居第二位的丰田汽车总市值仅为1835亿美元，不及特斯拉的一半。2020年特斯拉刚刚开始扭亏为盈时，丰田汽车的市值就在1800亿美元附近，四年时间里原地踏步，主要原因就是缺乏具有竞争力的新能源车型。特斯拉在2020年总市值不足2000亿美元，四年时间里已经翻两倍有余，可见新能源市场的巨大潜力。中国新能源汽车市场的龙头是比亚迪，以今日收盘价计算，比亚迪总市值7112亿人民币，折合美元1028亿美元，远低于特斯拉。可见，特斯拉在国际市场和中国市场仍具有显著竞争力，短期的股价下跌并不值得担忧，长期估值仍在不断上升。　　特斯拉一季报中还提到：特斯拉在中国市场的营收为48.91亿美元，同比增幅为5.18％，落后于整体增速。中国市场营收贡献占比为21％，虽远未过半，但仍是重要组成部分。近期，特斯拉宣布在中国上海建设新的储能超级工厂，这是除美国之外全球第二座工厂，可见特斯拉对中国市场的重视。中国市场增速降低，主要因为竞争对手众多，不单有比亚迪这样的国内龙头，还有以“蔚小理”为代表的造车新势力。客观来说，由于缺乏竞争对手，特斯拉可以在欧美国家迅速扩张，但是在中国市场，却不得不采取降价措施来抢占市场份额。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉空头趋势仍将延续，可靠的底部支撑仍未出现。2021年11月至2022年4月，特斯拉的日线股价形成三重顶，前期的多头趋势彻底终结。2022年5月份至今，日线股价经历两次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。本月初，特斯拉股价跌破第二次反弹的趋势线，意味着新一轮顺势下跌开启。当前市价162.55美元，中期下跌目标位在120美元，也就是反弹2的起涨点。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。

金融界2023-04-25

特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压

·马斯克指出，该公司备受期待的电动皮卡Cybertruck有望在今年晚些时候投产。但美国财经名嘴吉姆·克莱默并不指望这款车能帮助扭转局面。　　在特斯拉第一季度财报发布后的电话会议上，马斯克指出，Cybertruck的开发仍按计划进行，计划于今年开始生产，并预计在第三季度开始交付。　　但克莱默并不指望Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示，他肯定不会买这款产品，也不指望其他很多人能从中获得多少价值。　　克莱默说：“我把它称为埃隆·马斯克的粉丝们的玩具。” 　　他表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将其与购买兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他说，这将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。　　此外，“它当然很丑，”他说，“是我见过的最丑的卡车。” 　　他说，与福特的电动皮卡相比，Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们想要一些可以扔树枝在后面的东西，而你不会想要在Cybertruck上这样做。克莱默说，它更像一辆兰博基尼。　　“这东西太丑了。我很抱歉，顺便说一句，我很喜欢特斯拉，”克莱默说。　　克莱默指出，他的慈善信托基金持有福特的股票，并认为福特在F-150闪电皮卡的销售方面会做得更好。　　不过，他打趣说，Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车，“这是毫无疑问的。”

金融界2023-04-21

24小时热点