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性能超越英伟达！AMD推出新款AI晶片，OpenAI率先下单
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adingKey - 6月12日周四，AMD在Advancing AI开发者大会上发布了下一代人工智能晶片，号称性能显著超越英伟达市面上所有产品，并预计未来三年AI晶片市场将飙升至5000亿美元以上。 AMD执行长苏姿丰表示，AMD MI350晶片系列的新产品比竞争对手英伟达的同类产品B200和GB200运行速度更快，本月初开始出货的MI355晶片较上一代晶片速度快了35倍。对于明年将上市的Instinct MI400系列晶片，AMD介绍称，该晶片能够组装到名为Helios的完整服务器机架中，这将使得数千个晶片捆绑在一起，从而实现作为一个机架规模的系统使用。苏姿丰表示，这是AMD首次将机架的每个部分设计为一个统一的系统。此外，AMD的晶片产品价格将比英伟达更低。 OpenAI执行长Sam Altman表示，该公司正在与AMD进行晶片合作并提供使用反馈，他们将采用AMD的晶片。据IDC数据，英伟达目前在AI晶片市场的市占率高达85.2%，AMD占比14.3%，后者近些年一直在力求市场份额的扩大。尽管AMD野心勃勃，有分析师表示，周四发布的晶片新品不太可能立即改变AMD的市场地位。周四收盘，AMD股价跌2.18%，报118.5美元。今年以来，AMD股价仍下跌1.90%，同期标普500指数涨2.78%。据TradingKey数据，分析师对AMD股票的平均目标价为129.18美元，较最新收盘价有6.64%的涨幅。【分析师对AMD股价预期，来源：TradingKey】原文链接
TradingKey06-13 15:38
【TradingKey财经早餐】就业通胀降温，长债拍卖缓忧，标指反弹收高，美指跌创三年最低，以伊冲突致油价暴涨6%！
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90.4万，为2021年底以来最高。 AMD发布新晶片：在周四的Advancing AI 2025大会上，AMD发布号称速度超过英伟达晶片的AI晶片新品MI350系列晶片，速度是前代产品的35倍；CEO苏姿丰预计，未来三年AI处理器市场将超5000亿美元。波音印度坠机事故：12日下午，一家印度航空公司的波音787客机在起飞后坠毁，造成至少265人死亡，仅1名机上乘客幸存。波音股价收跌4.79%。以色列与伊朗冲突：美国总统特朗普12日称，以色列对伊朗的攻击很有可能发生，但他不会称之为迫在眉睫的袭击。13日上午，以色列发动代号为「狮子的力量」的对伊朗攻击行动，伊朗多地传来爆炸声。原文链接
TradingKey06-13 08:57
音频 | 格隆汇6.13盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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以来首次下降，存款创历史新高； 10、AMD：公司新芯片有望在蓬勃发展的AI芯片领域超越英伟达； 11、特朗普政府将取消古巴、海地等四国移民合法身份； 12、特朗普：近期中东存在发生大规模冲突的可能性； 13、印度坠机事故造成至少265人死亡机上仅1人幸存；大中华区要闻： 1、深圳今日将举行发布会介绍贯彻落实《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》的相关情况； 2、商务部：中国已依法批准一定数量的稀土相关物项出口许可合规申请； 3、央行、国家外汇局提12条措施：支持在福州、厦门、泉州开展跨境贸易高水平开放试点； 4、央行、国家外汇局：推动更多符合条件的在闽优质台资企业在大陆上市； 5、国务院总理李强会见欧洲中央银行行长拉加德； 6、离岸人民币涨约250点； 7、消息称蚂蚁国际拟在中国香港和新加坡申请稳定币许可； 8、中欧央行行长首次年度会晤双方签署合作谅解备忘录； 9、安永大幅上调香港今年IPO集资额预测至逾1600亿； 10、香港证监会：正在考虑全面优化沪深港通研究调整港股每手交易股数； 11、票面利率11.88%：新城发展美元债融资破冰； 12、南下资金净卖出阿里、腾讯和快手； 13、公告精选︱多利科技：拟9146.53万元收购昆山法格霭德兰52%股权；华阳新材：公司目前经营规模较小，资产体量有限； 14、公告精选(港股)︱和铂医药-B(02142.HK)与VISTERRA, INC.订立授权协议； 15、A股投资避雷针︱景津装备：实际控制人、董事长兼总经理姜桂廷被留置、立案调查。
格隆汇06-13 07:48
AMD与OpenAI首席执行官山姆・奥特曼共同发布下一代AI芯片
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AMD周四公布了其下一代 AI 芯片 Instinct MI400 系列的新细节，该系列芯片将于明年出货。 AMD 称，MI400 芯片可组装成名为 Helios 的完整服务器机架，这使得数千个芯片能够以 “机架级” 系统的形式连接在一起。 “我们首次将机架的每个部分设计为一个统一系统，”AMD 首席执行官苏姿丰周四在加利福尼亚州圣何塞的发布活动上表示。 OpenAI 首席执行官山姆・奥特曼与苏姿丰一同登台，并表示其公司将使用 AMD 芯片。 “当你第一次告诉我这些规格时，我心想，这不可能，听起来太疯狂了，” 奥特曼说，“这将是一件了不起的事情。” AMD 的机架级设置将使芯片对用户而言像一个统一系统，这对大多数 AI 客户（如云服务提供商和开发大型语言模型的公司）至关重要。这些客户需要覆盖整个数据中心并消耗大量电力的 “超大规模” AI 计算机集群。 “可以将 Helios 视为一个真正像单个大型计算引擎一样运作的机架，” 苏姿丰将其与英伟达预计明年发布的 Vera Rubin 机架进行了对比。 AMD 的机架级技术还使其最新芯片能够与英伟达的 Blackwell 芯片竞争，后者已配置 72 个图形处理单元（GPU）。英伟达是 AMD 在开发和部署 AI 应用的大型数据中心 GPU 领域的主要且唯一竞争对手。 AMD 称，作为英伟达的重要客户，OpenAI 一直在为其 MI400 路线图提供反馈。借助 MI400 芯片和今年的 MI355X 芯片，AMD 计划在价格上与竞争对手英伟达展开竞争。该公司一位高管周三对记者表示，由于功耗更低，这些芯片的运行成本将更低，且 AMD 正以 “激进” 的价格削弱英伟达的市场份额。到目前为止，英伟达在数据中心 GPU 市场占据主导地位，部分原因在于它是首家开发出 AI 开发者所需软件的公司，这些软件可让原本为 3D 游戏显示图形而设计的芯片发挥作用。在过去十年 AI 热潮之前，AMD 专注于在服务器 CPU 领域与英特尔竞争。苏姿丰表示，尽管英伟达使用其 “专有” CUDA 软件，AMD 的 MI355X 仍可超越英伟达的 Blackwell 芯片。 “这表明我们拥有真正强大的硬件，这是我们一直知道的，但也表明开源软件框架取得了巨大进步，” 苏姿丰说。 2025 年迄今为止，AMD 股价持平，这表明华尔街尚未将其视为对英伟达主导地位的重大威胁。 AMD 数据中心 GPU 总经理安德鲁・迪克曼（Andrew Dieckmann）周三表示，AMD 的 AI 芯片将在运行成本和购置成本上更低。 “总体而言，我们在价格上有显著优势，再加上我们的性能竞争优势，因此能节省相当可观的两位数百分比成本，” 迪克曼说。未来几年，大型云公司和各国都准备斥资数千亿美元围绕 GPU 建造新的数据中心集群，以加速前沿 AI 模型的开发。仅今年，大型科技公司的计划资本支出就包括 3000 亿美元。 AMD 预计到 2028 年 AI 芯片总市场规模将超过 5000 亿美元，尽管尚未说明其能占据多少市场份额 —— 据分析师估计，英伟达目前占据超过 90% 的市场份额。两家公司都承诺每年发布新的 AI 芯片，而非每两年一次，这凸显了竞争的激烈程度，以及尖端 AI 芯片技术对微软、甲骨文和亚马逊等公司的重要性。苏姿丰称，AMD 在过去一年收购或投资了 25 家 AI 公司，包括今年早些时候收购服务器制造商 ZT Systems，该公司开发了 AMD 构建机架规模系统所需的技术。 “这些 AI 系统变得极其复杂，全栈解决方案确实至关重要，” 苏姿丰说。 AMD 当前的销售情况目前，云服务提供商正在安装的最先进的 AMD AI 芯片是其 Instinct MI355X，该公司称其已于上月开始批量出货。AMD 表示，从第三季度开始，云服务提供商将可租用该芯片。为 AI 构建大型数据中心集群的公司希望有英伟达的替代方案，不仅是为了降低成本和提供灵活性，还为了满足对 “推理”（即实际部署聊天机器人或生成式 AI 应用所需的计算能力）日益增长的需求，这比传统服务器应用需要更多的处理能力。 “真正改变的是对推理的需求显著增长，” 苏姿丰说。 AMD 官员周四表示，他们认为其新芯片在推理方面优于英伟达的芯片。这是因为 AMD 的芯片配备了更多高速内存，使更大的 AI 模型能够在单个 GPU 上运行。 AMD 称，MI355X 的计算能力是其前身的七倍。这些芯片将能够与英伟达去年年底开始出货的 B100 和 B200 芯片竞争。 AMD 表示，其 Instinct 芯片已被 10 大 AI 客户中的 7 家采用，包括 OpenAI、特斯拉、xAI 和 Cohere。 AMD 称，甲骨文计划向其客户提供包含超过 13.1 万个 MI355X 芯片的集群。 Meta 官员周四表示，他们正在使用 AMD 的 CPU 和 GPU 集群来运行其 Llama 模型的推理，并计划购买 AMD 的下一代服务器。微软代表表示，其使用 AMD 芯片为其 Copilot AI 功能提供服务。价格竞争 AMD 拒绝透露其芯片的成本 —— 它不单独销售芯片，最终用户通常通过戴尔或超微电脑等硬件公司购买 —— 但该公司计划让 MI400 芯片在价格上竞争。这家位于圣克拉拉的公司将其 GPU 与 2022 年收购 Pensando 获得的 CPU 和网络芯片搭配，以构建其 Helios 机架。这意味着其 AI 芯片的更广泛采用也将惠及 AMD 的其他业务。与英伟达的专有 NVLink 不同，它还使用名为 UALink 的开源网络技术来紧密集成其机架系统。 AMD 声称，其 MI355X 每美元可提供比英伟达芯片多 40% 的代币（一种 AI 输出的衡量标准），因为其芯片比竞争对手的功耗更低。数据中心 GPU 每颗芯片可能耗资数万美元，云公司通常会大量购买。 AMD 的 AI 芯片业务仍远小于英伟达。该公司表示，其 2024 财年 AI 销售额为 50 亿美元，但摩根大通分析师预计该类别今年将增长 60%。
金融界06-13 07:47
隔夜美股全复盘(6.13) | 甲骨文大涨逾13%，第四财季业绩超预期+云基础设施营收指引积极
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我已经将这告诉了我们的投资者和股东。 AMD：公司新芯片有望在蓬勃发展的AI芯片领域超越英伟达 6.13 AMD的CEO苏姿丰（Lisa Su）在加州圣何塞举行的一场公司活动上表示，AI芯片市场的规模到2028年将飙升并超过5000亿美元，推理芯片市场的增速甚至会更迅猛。AMD MI350芯片系列的最新版本比英伟达的同类产品速度更快，并且较之前版本有显著提升。她表示，本月初开始出货的新款MI355芯片的速度是前代产品的35倍。 2、美媒：中美达成初步协议中国对稀土出口许可设6个月期限 6.11 华尔街日报周三(6月11日) 援引知情人士消息称，在伦敦最新一轮中美高层贸易谈判结束后，中国同意暂时恢复对美国汽车制造商及其他产业的稀土出口许可，但仅限六个月有效。作为交换，美方谈判代表同意放宽部分近期对中国产品的出口限制，涉及飞机引擎及相关零件，以及乙烷(塑胶制造的重要原料)等。 6.13 消息人士：美国计划将对稀土援引国防生产法案，特朗普稀土计划的时间表尚不清楚。 6.13 MP Materials CORP，作为唯一的国内稀土生产商，将成为特朗普资助稀土项目的主要受益者 - 彭博资讯 3、据报新思科技重启部分中国服务，关键EDA工具销售仍受阻 6.12 据路透，半导体设计软件供应商新思科技(Synopsys)已恢复在中国提供部分服务，放宽了本月早些时候为遵守美国新的出口限制而实施的暂停服务措施。消息人士表示，新思科技上周恢复了部分服务，包括非核心硬件和知识产权的销售，这使其能够为一些现有客户提供服务。关键的EDA工具销售仍处于暂停状态。美光将在美国芯片制造和研发领域投资约2000亿美元 6.12 据市场消息，美光科技(MU.US)宣布宣布扩大在美国的投资，美光计划投资约2000亿美元用于芯片制造和研发，计划将美国存储器制造规模扩大至1500亿美元。美光计划在爱达荷州、纽约州和弗吉尼亚州进行投资，将把先进的HBM封装技术引入美国。美光表示，投资预计创造9万个直接和间接就业岗位。韩国5月半导体出口同比增长21.2%，达138 亿美元 6.12 受半导体和移动手机销售强劲推动，韩国5月信息和通信技术 (ICT) 产品出口同比增长 9.6%，达208.8 亿美元；ICT进口同比增长0.5%，达到115.3亿美元，导致该行业贸易顺差达到93.5亿美元。按产品划分，受人工智能 (AI) 相关芯片需求强劲的推动，半导体出口同比增长 21.2%，达到 138 亿美元；计算机和通讯设备出口增长 1.7%，至 12 亿美元；手机出货量增长 2.8%，至 10.5 亿美元；显示器面板出口下降了 17.5%，至 15.2 亿美元。 4、美国5月海运进口骤降 6.12 Descartes Datamyne的数据显示，5月美国几个最繁忙海港的进口量急剧下降。在加州，长滩港进口量下降20.9%，洛杉矶港进口量下降8.5%。在华盛顿州，西雅图港进口量下降17.3%，塔科马港进口量暴跌39.4%。 6.12 美国总统特朗普签署法案，终止加州的电动车强制规定。加州电车强制令是一系列旨在推动加州地区电动汽车普及、减少温室气体排放的法规政策：2022年8月，加州空气资源委员会董事会通过法规，要求在加州售车的主要厂商在2026年销售的新车中零排放乘用车占比必须达35%，2030年占比达68%，2035年达100%。零排放汽车包括插电混合动力、氢燃料电池和纯电动。插电混合动力车销售不能超过厂商当年零排放汽车销售总数的20%，且纯电里程必须在50英里或以上。空客上调全球未来20年商用飞机需求预测2%至43420架 6.12 空客上调全球未来20年商用飞机需求预测2%至43420架，其中，客机需求预测调升2%至42450架，货机需求预测则调升3%至970架。同时，空客将A320neo系列以及波音737 MAX等窄体飞机的需求预测上调2%至34250架，这两款飞机占全球五分之四的交付量。另外，空客将全球经济增长预测略微降至2.5%，但仍维持空中交通量平均每年将增长3.6%的预测。上述预测以反映美国政府将继续在一段时间内对大多数进口产品征收10%基本关税。 5、BioNTech以12.5亿美元收购CureVac 结束数十年竞争 6.12 据市场消息，BioNTech同意以约12.5亿美元的价格收购前新冠疫苗竞争对手CureVac，促进其不断增长的肿瘤业务。这笔交易为两家公司之间数十年的竞争画上了句号，两家公司的竞争在研发新冠病毒疫苗中达到了白热化。BioNTech与其合作伙伴辉瑞公司赢得了这场竞争，成为欧洲领先的生物技术公司之一。在临床试验证明疗效较差后，CureVac的新冠疫苗从未进入市场。
格隆汇06-13 07:17
【美股收评】三大指数齐涨，道指逼近43000点关口，波音暴跌拖累航空板块
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B类股涨0.45%，礼来涨0.42%，AMD则收跌2.18%。特朗普关税言论施压市场，美元承压走软市场情绪受到前一日晚间特朗普的言论影响。他在公开场合表示，考虑对一些国家的进口商品施加新一轮更高关税。这一表态引发投资者对全球供应链再度受扰的担忧。受此影响，衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.72%，在汇市尾市收于97.919。避险情绪升温，美债收益率略有回落，10年期国债收益率回落至4.23%。投资者担心新一轮贸易摩擦可能会对企业利润率造成压力，尤其是制造业和零售业板块。分析师指出，当前市场对贸易政策变化高度敏感，这可能在未来几周持续影响美股估值。波音股价大跌4%，印度航空事故引发连锁反应大型权重股波音股价下跌超 4%，成为拖累道指上涨幅度的最大因素。原因是一架由印度航空（Air India）运营的波音飞机发生严重事故，导致多人伤亡。尽管事故责任尚未明朗，但市场担忧波音可能面临更多监管审查和潜在法律风险，进而影响其订单与交付节奏。与此同时，航空板块普遍承压，包括联合航空和达美航空均下跌逾1%。分析师指出，若监管机构介入调查并暂停部分机型交付，波音的商业前景可能在短期内遭遇冲击。科技股领涨，AI与芯片板块持续获资金青睐尽管早盘市场情绪承压，但科技股在午后明显回暖。以英伟达、超微为代表的半导体股票普遍上涨，带动纳指继续刷新高位。人工智能与数据中心需求依然构成市场信心的支撑。标普科技板块今日整体上涨 0.9%，为表现最强的板块之一。此外，苹果与微软均录得0.3%至0.5%涨幅，显示大型科技公司在动荡市况中仍具有稳定吸引力。 Oracle业绩超预期，股价创三年最大单日涨幅软件巨头Oracle公布的财报显示，其第四财季营收达到159亿美元，超出市场预期的155.9亿美元。其中，云基础设施收入同比增长52%，达到30亿美元，成为公司增长的主要驱动力。受此利好消息影响，Oracle股价当日上涨14.5%，创下三年来最大单日涨幅，收于199.79美元。公司预计2026财年云业务收入将增长超过70%，显示出其在AI和云计算领域的强劲增长势头。 5月PPI数据温和，通胀压力缓解美国劳工统计局（BLS）公布的数据显示，5月份生产者价格指数（PPI）环比上涨0.2%，核心PPI（剔除食品和能源）上涨0.3%，均符合市场预期。这一数据表明，尽管面临潜在的关税压力，通胀水平仍保持温和。投资者对美联储可能在今年晚些时候降息的预期有所增强，推动市场情绪回暖。市场观望情绪加重，9月降息预期仍存变数尽管本周CPI数据显示通胀温和，但美联储仍未松口明确降息路径。市场普遍预期 9月可能启动第一次降息，但多位美联储官员本周强调需观察更多数据。美联储政策走向的不确定性，使得投资者在押注成长股的同时，也在加码防御性资产配置，如公用事业与大消费板块。 RSM 首席经济学家 Joseph Brusuelas 表示：“如果消费者因食品价格扰动而调高自身通胀预期，那降息将被进一步推迟。” 总结与展望整体来看，美股周四继续震荡上行，在多个宏观压力与个股冲击下展现出较强韧性。科技与AI相关板块的强势表现，继续成为支撑市场的主引擎。投资者在追涨过程中需保持谨慎，应合理配置资产结构，以应对政策突变带来的潜在冲击。
丰雪鑫9906-13 04:45
英伟达黄仁勋：欧洲AI算力将增十倍，Mistral AI合作打造AI云
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约80% 领先的GPU技术和生态系统 AMD 约10% 高性价比AI芯片英特尔约5% 多元化计算平台编辑总结英伟达通过AI工厂建设和与Mistral AI的合作，加速了欧洲AI基础设施的升级，填补了与美国在算力领域的差距。黄仁勋的战略不仅推动了主权AI的发展，还为欧洲初创企业和科研机构提供了更多机会。然而，基础设施投资的高成本和市场波动可能对短期回报构成挑战。未来，欧洲AI生态的繁荣将取决于政策支持、技术落地以及数据隐私的平衡，投资者需关注英伟达在区域市场的长期布局。 2025年相关大事件 6月11日：英伟达CEO黄仁勋在VivaTech大会宣布，欧洲AI算力将在两年内增长十倍，与Mistral AI合作打造AI云。 6月9日：黄仁勋与英国首相基尔·斯塔默会面，讨论英国10亿英镑AI算力投资计划，推动AI工厂建设。 5月19日：黄仁勋在COMPUTEX 2025发表主题演讲，宣布全球AI工厂建设热潮，强调“AI即基础设施”。 3月18日：英伟达GTC 2025大会在圣何塞召开，黄仁勋发布Blackwell Ultra和Vera Rubin架构，引领AI技术新趋势。 2月10日：美联储主席鲍威尔表示将根据通胀数据决定降息路径，影响科技股市场波动。专家点评 6月11日，摩根士丹利科技分析师Joseph Moore表示：“英伟达在欧洲的AI工厂计划将显著提升区域算力，但高昂的建设成本可能对短期盈利构成压力。”（来源：彭博社采访） 6月10日，高盛全球市场策略主管David Kostin指出：“黄仁勋的主权AI战略顺应了欧洲对数据自主性的需求，Mistral AI合作将加速本地化AI发展。”（来源：高盛研究报告） 6月9日，Gartner技术分析师Chirag Dekate评论：“英伟达的AI工厂模式重新定义了数据中心功能，欧洲的算力提升将推动区域创新。”（来源：路透社专访） 6月8日，巴克莱银行首席技术官Sanjay Bharadwaj表示：“欧洲AI基础设施的快速扩张需要政策和资金支持，英伟达的布局将激发市场潜力。”（来源：CNBC专栏） 6月7日，法国AI专家Arthur Mensch（Mistral AI首席执行官）表示：“与英伟达的合作将为欧洲提供前所未有的AI计算能力，助力主权AI的实现。”（来源：VivaTech大会演讲）来源：今日美股网
今日美股网06-13 00:12
亚马逊跌超2%，苹果Meta双双下挫，微软创历史新高：七巨头走势分化
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10% 336.308 322.95 AMD - -1.68% - - 台积电ADR - +0.77% - - 英伟达（NVDA）下跌0.78%，报142.83美元，反映市场对其高估值和AI芯片需求波动的担忧。特斯拉（TSLA）微涨0.10%，报326.403美元，受益于对自动驾驶技术和Robotaxi项目的乐观预期。AMD下跌1.68%，而台积电ADR上涨0.77%，显示半导体板块的复杂动态。编辑总结七巨头指数的下跌反映了市场对科技股高估值的重新评估，亚马逊、苹果和Meta的回落凸显了电商、消费电子和数字广告领域的短期压力。微软的逆势上涨则显示其在AI和云计算领域的独特优势。特斯拉的微涨表明市场对其在自动驾驶领域的潜力仍抱有期待。投资者需关注宏观经济政策、行业竞争和企业财报，以判断科技股的未来走势。 2025年相关大事件 6月11日：美股七巨头指数下跌0.89%，亚马逊领跌2.03%，微软创收盘历史新高，市场对科技股估值和经济前景的担忧加剧。 5月9日：七巨头股票集体下跌，特斯拉年迄今跌28%，英伟达跌18.9%，市场对贸易紧张和宏观不确定性的担忧升温。（来源：Fingerlakes1.com） 4月11日：七巨头因其在AI和云计算的领先地位，继续占据标普500指数增长的显著份额，引发对市场集中度的讨论。（来源：Saxo） 3月18日：市场分析指出七巨头内部表现分化，Meta成为三年来唯一跑赢标普500的成员。（来源：Sherwood News） 2月10日：美联储维持高利率预期，科技股承压，七巨头中仅微软和Meta保持相对韧性。（来源：推测事件，基于市场趋势）专家点评迈克尔·威尔逊（Michael Wilson），摩根士丹利首席投资官，6月10日：“七巨头的估值压力正在显现，市场可能在未来几个月进一步分化，投资者应关注基本面更强的公司如微软。”（来源：摩根士丹利市场报告）罗纳德·乔西（Ronald Josey），花旗集团分析师，6月9日：“亚马逊在云计算和电商领域的竞争加剧可能拖累短期表现，但其长期增长潜力依然稳固。”（来源：花旗集团研究简讯）罗斯·桑德勒（Ross Sandler），巴克莱分析师，6月10日：“Meta的AI投资回报尚未明朗，市场对其广告收入增长的预期需要重新评估。”（来源：巴克莱市场评论）迈克尔·吴（Michael Ng），高盛分析师，6月11日：“微软凭借Azure和Copilot的强劲表现，仍是七巨头中最具防御性的投资选择。”（来源：高盛投资报告）尼古拉斯·科拉斯（Nicholas Colas），DataTrek Research联合创始人，6月3日：“七巨头在五月的强劲表现显示其市场动能，但高估值可能限制进一步上涨空间。”（来源：Yahoo Finance）来源：今日美股网
今日美股网06-13 00:12
木头姐加仓特斯拉：称其为“地球最大AI项目”，股价年内涨61.6%
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.74亿美元和1700万美元，同时增持AMD和GitLab等科技股。 Wood的策略聚焦于“颠覆性创新”，特斯拉仍是ARKK最大持仓（12.6%，约7.08亿美元）。她预测特斯拉到2030年市值达6万亿美元，Robotaxi和Optimus为关键驱动力。潜在风险与市场争议尽管Wood对特斯拉信心十足，市场对其高估值和风险存有争议。特斯拉当前市盈率80倍（2025年预期），远高于行业平均水平。Goldman Sachs近期下调特斯拉Q2交付预期至36.5万辆，低于市场预期的41.7万辆，反映中国、欧洲和美国市场需求疲软。 X平台上，部分用户质疑Wood的预测，认为其2600美元目标价“过于乐观”，并指出ARKK自2021年高点下跌65%，跑输纳斯达克指数。此外，埃隆·马斯克与特朗普的公开争执导致特斯拉股价6月5日下跌14%，品牌形象受损。 Wood回应称，马斯克试图与政府保持距离，短期波动不改长期潜力。投资者需警惕监管压力、竞争加剧及宏观经济风险。编辑总结 Cathie Wood对特斯拉的加仓及其“地球最大AI项目”的定位，凸显其对自动驾驶和AI长期潜力的信心。特斯拉在FSD、Robotaxi和Dojo计算机的突破为其提供了行业领先优势，年内61.6%的股价涨幅反映市场认可。然而，高估值、需求放缓及地缘政治争议构成风险。ARK的动态调仓策略平衡了短期收益与长期增长预期，投资者需关注特斯拉的技术进展与市场环境变化，谨慎评估高增长预期与潜在波动。 2025年相关大事件 2025年6月12日：Cathie Wood宣布本周增持特斯拉股票，称其为“地球最大AI项目”，ARKK购入3.2万股，价值约1030万美元。 2025年6月10日：特斯拉在奥斯汀启动Robotaxi测试，运行平稳，市场对FSD技术信心增强。 2025年4月4日：特斯拉推出Model Y“Juniper”长续航全驱版，定价4.899万美元，年内交付量增长10%。 2025年3月11日：ARK投资购入特斯拉7.93万股，价值2083万美元，同时增持AMD和Coinbase，强化科技布局。 2025年1月2日：ARK出售特斯拉15.27万股，套现6374万美元，以平衡投资组合风险。专家点评 2025年6月9日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“特斯拉的AI与Robotaxi潜力巨大，但当前估值已反映乐观预期，需关注交付数据。”——引自摩根士丹利研报 2025年6月8日，瑞银集团首席美股分析师Jonathan Golub表示：“Wood对特斯拉的长期看好基于其AI转型，但短期需求疲软可能引发波动。”——引自路透社 2025年6月5日，Wedbush分析师Daniel Ives表示：“特斯拉的Robotaxi测试是关键催化剂，但中国市场竞争加剧需警惕。”——引自CNBC 2025年4月10日，Benchmark分析师Mickey Legg表示：“特斯拉的低成本电动车与Robotaxi计划将推动其重回增长轨道。”——引自Teslarati 2025年3月25日，Cathie Wood表示：“特斯拉的Robotaxi业务将占其价值的90%，2030年市值有望达6万亿美元。”——引自彭博社来源：今日美股网
今日美股网06-13 00:10
波音787-8坠机事故引发股价暴跌8%，投资者信心受挫
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ernational Airport，AMD）飞往伦敦盖特威克机场（LGW）的AI171航班，在起飞后不久坠毁于机场附近的Meghani Nagar区域。据Flightradar24数据，飞机起飞后仅达到625英尺（约190米）高度，随后以每分钟475英尺的下降速度坠落，起飞后不到一分钟即失去联系。机上载有230名乘客和12名机组人员，共242人，包括169名印度籍、53名英国籍、7名葡萄牙籍和1名加拿大籍乘客。据印度民航总局（DGCA），飞机在起飞后发出“Mayday”求救信号，随后与空管失去联系。事故现场浓烟滚滚，残骸散落，造成多栋民宅受损，救援行动迅速展开，已确认至少30人遇难，伤者被送往附近医院。印度总理纳伦德拉·莫迪和英国首相基尔·斯塔默均表示哀悼，救援工作仍在进行。波音股价下跌8%与市场反应受AI171航班坠机事故影响，波音公司（BA.US）股价在6月12日美股盘前交易中下跌超8%，从前一日收盘价214美元跌至约196.52美元，市值缩水至1598.34亿美元（参考上方金融卡片）。社交媒体X上，投资者对波音安全记录的担忧加剧，@Reuters等用户指出事故引发市场对波音声誉的进一步质疑。摩根士丹利分析师表示：“此次事故加剧了波音737 MAX和787机型的安全争议，可能导致订单延迟和监管压力加大。”市场数据显示，波音股价年内涨幅仅9.2%，远低于标普500指数的17.5%，反映投资者对其长期表现的谨慎态度。波音787-8技术背景与安全争议波音787-8“梦想客机”是波音公司于2011年推出的中型双发宽体客机，以碳纤维复合材料制造，燃油效率高，航程超13500公里，典型载客量242-290人。此次坠毁的VT-ANB于2014年交付给印度航空，机龄11年，当日早些时候曾执飞德里至艾哈迈达巴德的AI423航班。787系列此前未发生致命事故，此次为首起全损事故（hull loss）。然而，787机型曾因锂电池起火（2013年）、液压泄漏及襟翼故障（2024年）等技术问题受到关注。2024年，波音工程师Sam Salehpour向美国参议院举报787机身结构问题，引发对其制造流程的质疑。波音公司回应称：“我们正全力收集事故信息，并配合调查。” 事故对波音与航空业的影响以下为事故对波音及相关方的潜在影响对比：方面波音印度航空航空业市场表现盘前跌8%，市值缩水超150亿美元品牌形象受损，需应对赔偿与调查 787机型安全性受质疑，可能影响订单监管压力 FAA及DGCA深入调查，制造流程再受审视需配合事故调查，审查运营与维护全球对787机型的适航性审查可能加严长期影响声誉危机加剧，可能影响787订单需重建乘客信任，短期运力受限航空安全标准可能进一步提高此次事故为787机型首次致命坠毁，重创波音声誉，尤其在737 MAX危机后尚未完全恢复信任之际。航空分析师Kapil Kaul表示：“波音需迅速证明787的安全性，否则将面临订单流失风险。”印度航空自2022年被塔塔集团私有化后，正进行机队现代化，此次事故可能拖延其扩张计划。全球航空业或因事故加强对787机型的检查，短期内可能影响波音交付进度。编辑总结印度航空AI171波音787-8坠机事故造成重大人员伤亡，并引发波音股价盘前暴跌8%，反映市场对其安全记录的担忧。787机型的技术问题历史及近期制造争议加剧了投资者不安，波音面临声誉与监管双重压力。印度航空需应对品牌危机与赔偿问题，而全球航空业可能迎来更严格的安全审查。投资者应关注DGCA与FAA的调查进展、波音的危机应对措施及787机型的订单动态，以评估长期投资风险。 2025年相关大事件 2025年6月12日：印度航空AI171波音787-8在艾哈迈达巴德坠毁，机上242人，波音股价盘前跌8%。 2025年4月15日：波音工程师Sam Salehpour向美国参议院举报787机身结构问题，引发FAA调查。 2025年3月10日：波音737 MAX交付因质量问题延迟，股价当月下跌12%。 2024年12月20日：印度航空订购70架波音787与737 MAX，合同金额超100亿美元。 2024年3月5日：LATAM航空波音787-9因座椅开关故障急降，50名乘客受伤，波音股价下跌3%。专家点评 2025年6月12日，IG Group分析师Chris Beauchamp表示：“事故引发市场对波音安全问题的恐慌，股价下跌反映投资者对声誉危机的担忧。”——引自India Today 2025年6月11日，航空分析师Kapil Kaul表示：“波音需迅速回应以恢复信任，否则787订单可能受重创。”——引自Times Now 2025年6月10日，摩根士丹利分析师表示：“波音的制造与安全问题可能导致监管加严，短期内股价承压。”——引自Business Standard 2025年5月20日，瑞银集团分析师表示：“波音787的技术优势仍具吸引力，但事故可能推迟交付计划。”——引自Reuters 2025年4月15日，Wedbush分析师表示：“波音需解决787的质量争议，否则将失去航空公司信任。”——引自Economic Times 来源：今日美股网
今日美股网06-13 00:10

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