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吉祥航空最新公告：5月客运运力投入同比上升715.46%

港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。公司董事长为王均金。公司总经理为赵宏亮。重仓吉祥航空的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为广发睿毅领先混合A，目前规模为49.98亿元，最新净值2.6509（6月13日），较上一交易日上涨0.14%，近一年上涨1.9%。该基金现任基金经理为林英睿。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-14

UASC：集装箱海运——全球最重要的物流运输方式

北美东岸的8条周班航线为中心开展集装箱运输业务。成了集装箱和散货运输领域规模最大的公司。当前，集装箱海运已经成为全球最重要的物流运输方式之一。集装箱海运能够满足我们对物流运输的高效、安全和可靠要求，是物流行业中最受欢迎的一种运输方式。在海运领域，集装箱海运作为一种快捷、高效、安全的国际货物运输方式，有着降低物流成本、提高货物安全性、提高效率、提高质量、环保节能等优势。随着全球经济的发展，集装箱货运业逐渐代替传统货物运输方式，成了托运人货物运输的最佳选择。此外，集装箱海运也支持门到门服务，即用户无需到货站去取货，而是将货物直接送到客户所在的位置，大大提高了货物运输效率，满足了客户的个性化需求。 UASC目前运营着44个全划分式的集装箱船队；2008年又增加了3个以上，2009年又增加了10个以上，当时的九A13的新楼已交付，船队将包括60多个现代化的集装箱船，能够承运约310,000个标准箱。而在大数据、人工智能、区块链、互联网的推动下，为进一步满足托运人不断变化的需求，UASC正在努力引进相关技术并改进其服务，以满足我们日益多元化客户群的严格需求。而UASC的母公司赫伯罗特也在应对数字化的发展趋势下做出改变。早在2022年8月，赫伯罗特就已宣布将正式为其集装箱大规模安装实时跟踪设备。据了解，这些设备能够从每个集装箱实时传输数据，从而使供应链更加透明和高效。同时，这些设备还可以提供基于GPS的位置数据、测量温度，并监控对集装箱的任何“突然撞击”。而且这是赫伯罗特于2019年为冷藏船队引入实时监控后，在航运数字化上的又一重大举措。俗话说：“常变常新”，集装箱海运也是一样，虽然其在海运领域已经取得了一定的地位，但如果不懂得顺应时代发展，一样可能被新事物取代。总而言之，随着技术和经济的不断发展，集装箱海运也在不断进化和升级。UASC认为未来，集装箱海运将出现以下几个发展趋势，我们一定要把握住：首先，数字化技术将不断应用于集装箱海运中，包括物流信息共享、自动化操作等；其次，绿色环保将成为集装箱海运的重要发展方向，包括使用新能源、减少碳排放等；最后，集装箱海运将与内陆物流紧密结合，形成更加完整和高效的物流体系。来源：金色财经

金色财经2023-06-13

【机构调研记录】诺安基金调研兴通股份、佳禾食品等4只个股（附名单）

事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务；拥有散装液体化学品船、成品油船共计15艘，总运力18.73万载重吨；21年运输业收入5.67亿元，营收占比100%。 2）佳禾食品（证券之星综合指标：2.5星；市盈率：49.82）个股亮点：茶饮上游供应商；公司从事咖啡、植物基及其他固体饮料等产品的研产销；子公司金猫咖啡主营咖啡研发和制造；21年食品行业收入22.72亿元，营收占比94.69%；植脂末龙头；公司主要从事植脂末、咖啡、植物基及其他固体饮料等产品的研发、生产和销售业务；植物基产品主要包括燕麦奶，燕麦浆，燕麦粉以及椰浆产品等。 3）海泰新光（证券之星综合指标：3星；市盈率：34.36）个股亮点：公司专业从事医用内窥镜器械和光学产品的研产销，高清荧光腹腔镜的出口金额占比排名国内第一；与国外多家知名医疗器械生产商如史赛克、丹纳赫等建立合作关系，是全球首款高清荧光腹腔镜整机系统中核心部件高清荧光内窥镜、高清荧光摄像适配镜头和荧光光源模组的唯一设计及生产供应商；21年医用内窥镜器械收入2.28亿元，营收占比73.53%；公司的掌静脉产品已经跟金融支付、轨道交通以及汽车行业的相关企业在对接。 4）巴比食品（证券之星综合指标：3星；市盈率：23.86）个股亮点：中国包子第一股；国内中式面点知名品牌之一；公司专业从事中式面点速冻食品的研产销，以开发近百种产品，以连锁门店销售为主、团体供餐销售为辅，拥有16家直营店、2915家加盟门店，形成了覆盖上海、江苏、浙江、北京、广东等地几十余座城市的直营和特许加盟销售网络，销售网络覆盖率和门店数量均居于市场领先地位。诺安基金成立于2003年，截至目前，资产规模(全部)1755.96亿元，排名34/198；资产规模(非货币)668.17亿元，排名57/198；管理基金数96只，排名63/198；旗下基金经理35人，排名27/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为诺安油气能源，最新单位净值为0.93，近一年增长59.15%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

交通银行任德奇：扩大融资总量、创新产品服务、参与绿色金融市场建设，助力上海打造国际绿色金融枢纽

积极参与上海转型金融项目，牵头编制水上运输业转型金融目录，并将在转型金融方面加大资金支持。二是持续深化绿色金融创新，提供更加适配的产品和服务。为满足绿色低碳转型融资需求，有效降低融资难度和成本，除了信贷支持以外，还需要商业银行不断创新绿色金融产品和服务。上海在绿色债券、碳中和债等方面创新走在了前面。交行也做了一些探索，比如，为助力小微企业盘活碳资产，满足其资金需求，交行在长三角地区同业中，率先为碳科技公司提供碳排放权质押融资；同时，为用好境内境外两个市场资源，推动境外低成本资金赋能临港新片区绿色发展，交行积极服务全国首单绿色双币种明珠债落地，该案例入选了浦东绿色金融创新十大案例，发行利率创全市场同类自贸债最低，体现了对绿色项目的正向激励。三是积极参与绿色金融市场建设，助力提升市场能级。上海建设绿色金融市场，是要发挥金融工具的价格发现和风险管理功能，引导各方面积极参与市场交易，建设具有国际影响力的碳交易、定价、创新中心。商业银行经营稳健，有广泛的资金和客户资源，参与碳金融市场，必将有利于活跃市场、提升定价效率。同时，上海在资本市场和科技创新领域的基础很好，推动绿色金融市场建设过程中，可以实现科技、产业、金融的紧密结合和良性循环。近年来，交行注重发挥综合经营优势，做了一些探索，比如通过子公司交银投资，在上海通过私募股权基金开展直接投资，支持了一些科技型企业和绿色转型项目，绿色领域占比超过65%。任德奇强调，交通银行是唯一总部在沪的国有大行，绿色是全集团各项业务经营发展的底色，交行将持续发挥上海主场优势，与各方携手合作，为上海建设国际绿色金融枢纽作出新的更大贡献。

证券之星2023-06-10

绿能慧充最新公告：西安子公司拟约7亿元投资建设“总部研发及生产制造基地项目”

业务：新能源充电及储能业务、铁路专用线运输业务。公司董事长为赵彤宇。公司总经理为李兴民。重仓绿能慧充的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为华夏高端制造混合A，目前规模为15.72亿元，最新净值1.301（6月9日），较上一交易日上涨2.76%，近一年下跌17.36%。该基金现任基金经理为吴昊。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-09

日本今年以来因物价上涨而倒闭的企业数接近5年总数的三分之一

当中，建筑业有67家，制造业有66家，运输业有44家，零售业有43家，批发业有41家。可以预见会有越来越多的日本企业会在这波涨价潮中倒闭。

金融界2023-06-08

Mysteel参考丨2023年全国焊管市场运行情况分析及后市展望

和供应业）同比增长8.5%。其中，铁路运输业投资增长14.0%，水利管理业投资增长10.7%，道路运输业投资增长5.8%，公共设施管理业投资增长4.7%。随着逆周期调控政策加码，基建有望发挥托底作用。 4月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月下降2.7个百分点，低于临界点，制造业景气水平回落,自2月以来首次落至收缩区间。分行业看，建筑业商务活动指数为63.9%，比上月下降1.7个百分点。制造业产需指数有所回落，主要是因为市场需求不足。虽然4月建筑业商务活动指数较上月小幅下降，但建筑业PMI连续3月居于60%以上，仍保持较高景气水平，建筑行业预期向好，但行业产需恢复仍需逐步恢复。六、后市展望成本方面：6月随着焦炭价格第十轮提价落地，市场情绪进一步降温。由于目前焦炭、铁矿石基本面整体表现仍为供强虚弱的局面，而钢厂对未来需求预期较差，复产短期内不会成为主流，压力仍将给到原料端。五月下旬至六月上旬为南方高温天气，居民用电需求增加叠加电厂为暑期备煤，煤炭需求将出现拐点，但也会导致铁矿石价格的下跌，短期内，随着成本端支撑减弱，带钢价格或继续趋弱运行。供应情况：6月初焊管生产企业开工率较去年明显下降，管厂库存持续减少。近期管厂的库存压力不大，在管厂利润明显修复后，管厂产量或将有所增加。需求方面：在深入推进试点和总结推广可复制经验基础上，我国将全面启动城市基础设施生命线安全工程。要开展城市基础设施普查，建立覆盖地上地下的城市基础设施数据库，找准城市基础设施风险源和风险点，编制城市安全风险清单。城市基础设施生命线是指城市的燃气、桥梁、供水、排水、供热、综合管廊等与城市功能和民众生活密不可分的城市基础设施，就像人体的“神经”和“血管”，是城市安全运行的保障。七、总结总体来看，一季度在较好的宏观预期下，焊管价格略有支撑。而4-5月煤焦、铁矿石基本面表现供强虚弱，成本端支撑减弱。虽然基建投资回暖、房地产行业今年市场复苏的总趋势不变，但整体恢复速度偏缓，随着城市基础建设生命线安全工程的启动，近期钢管需求量或将有所增加，但供需关系的平衡仍需一段时间。再加上美联储高利率政策下，银行业危机持续发酵全球风险溢价将大幅上升，届时会加剧大宗商品市场波动，可能会影响我国出口。综合来看，预计6-7月全国焊管价格仍将止跌企稳。

我的钢铁网2023-06-08

快讯：华夏航空跌停报于8.42元

点击) 公司主要从事航空客货运输业务截止2023年3月31日，华夏航空营业收入10.4467亿元，归属于母公司股东的净利润-2.7586亿元，较去年同比减少-0.0%，基本每股收益-0.2166元。（更多个股业绩查询请点击）风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

金融界2023-06-07

美国近13万货车司机因“毒驾”被禁加剧供应链危机

杂货店中销售的几乎所有产品每天都由卡车运输业运输，一年多来，卡车运输业一直在努力解决8万名司机的历史性短缺问题。” 　　截至今年3月底，有12.91万名司机因未通过美国交通部筛选的14种不同药物中的任何一种的测试而被禁止驾驶，其中97833人尚未开始重返工作岗位，而19413人目前有资格重新接受测试。　　美国卡车运输协会（ATA）负责安全政策的副总裁Dan Horvath表示：“这是ATA的受控物质、司机健康与健康小组委员会正在讨论的一个话题，我们在5月份的会议上进行了详细讨论。该小组正在寻找解决这些问题的方法，包括纠正与管制药物使用有关的错误信息，教育司机，以及首先找到我们看到的管制药物滥用的根源。” 　　Quest Diagnostics今年5月发布的一份药物检测指数报告显示，美国劳动者的所有毒品检测阳性率为4.6％，是20年来的最高水平。大麻和安非他明的消费导致了这一增长。　　与此同时，美国的卡车运输业据估计短缺近8万名司机，预计这一问题在好转之前还会变得更糟。美国卡车运输协会的最新估计显示，到2030年，卡车司机的短缺可能达到16万。

金融界2023-06-05

中泰证券：给予中国中铁买入评级

2%；2）铁路方面，23M1-4，铁路运输业固投增长14%，铁路投建或提速。　　国企改革政策有望持续推进，财务指标持续改善，率先加码股权激励锚定成长　　政策支持：党二十大精神开局之年，国企改革有望进一步深化。1）宏观指引：自十八届三中全会对全面深化国资国企改革做出总体部署以来，国企改革从“1+N”政策体系、《国企改革三年行动方案》发展到新一轮国企改革深化提升行动，央企经营考核指标体系从“两利一率”优化为“一利五率”。今年是全面贯彻落实党二十大精神开局之年，加之二十届三中全会下半年召开在即，国企改革有望进一步走深走实；2）近期动态：2023年5月17日，国资委党委在集体学习中指出，切实发挥中央企业在建设现代化产业体系、构建新发展格局中的科技创新、产业控制、安全支撑作用；5月11日，国务院国资委党委在扩大会议中提出，央企利用专长积极参与雄安新区重大工程建设，立足服务国家重大战略，持续深化国企改革，不断提高企业核心竞争力、增强核心功能。　　财务指标改善；23Q1业绩稳增，经营性现金流改善。23Q1，公司实现营收2726.25亿元，yoy+2.07%；实现归母净利润78.79亿元，yoy+3.84%；23Q1公司经营性现金流净流出380.24亿元，同比少流出113.75亿元。2022年，公司实现营收/归母净利11543.6/312.7亿元，同比增长7.6%/13.3%，增长稳健。　　股权激励：强化业绩成长确定性。2021年11月23日，公司实施股权激励，为8大建筑央企中第2个实施股权激励的企业。考核要求：以20年为基期，22/23/24年扣非归母净利润CAGR均不低于12%。较2017-2020年公司扣非归母净利润CAGR增加0.6pct。　　“一带一路”合作深化，属地化发展建立优势，海外营收毛利率稳增　　“一体两翼N驱”阵型出海，属地化发展建立优势。公司深化海外经营体制改革，形成一体：国际事业部；两翼：中铁国际、中海外；N驱：二级子公司集团、6大区域总部出海阵型。持续推动专业化、品牌化、属地化发展。有望凭借属地化经营，持续提升盈利能力，加快市场拓展，降低经营风险。　　海外营收、新签稳增，毛利率持续提升。22年公司实现海外营收584.37亿元，yoy+6.7%；新签海外合同额1837.8亿元，同比高增21.1%。2020-2022年海外业务毛利率分别7.4%/8.0%/8.4%，呈持续上升趋势。　　短期有望受益“一带一路”战略升温，中长期受益水务、环保业务布局　　短期驱动：有望持续受益“一带一路”持续升温。23年3月，公司董事长赴印尼、新加坡调研雅万高铁、中铁一局南北走廊N108项目，并与印尼海洋与投资统筹部部长、印尼交通部部长、新加坡陆路交通管理局局长等进行交流。“一带一路”十周年之际，国际合作深化，公司海外业务有望持续扩张。　　中长期驱动：1）2022年公司与首创生态环保集团签署合作协议，业务布局涉及河道治理、供水、农林水利与城市生态，积极推进基础建设REITs项目申报工作，存量资产盘活、利润增厚可期；2）22M5，公司收购滇中引水公司33.54%股权，布局区域引调水市场。22年，公司水利水电板块新签额985.6亿元，同比高增223.3%。水利建设政策加码、投建提速的背景下，公司该板块业务业绩有望持续增长。　　分部估值：23年业绩对应合理估值为2690亿元，矿产资源业务估值贡献近3成　　公司主要业务和对应估值如下：　　基础设施建设：基建资金面向好叠加水利水务高景气背景下，公司铁路建设业务动能强劲，水利水务业务高成长可期，我们预计22-25年该板块营收CAGR+6.8%，23-25年归母净利分别282.94、310.40、341.29亿元。给予2023年估值6.3xPE，对应2023年分部估值1796亿元。　　勘察设计与咨询服务：公司持续加强水利水电、水资源开发利用等水务水利设计能力，有望受益水利水务行业高景气度实现迅速成长。我们预计22-25年该板块营收CAGR+16.4%，23-25年归母净利分别12.73、14.80、17.32亿元。给予2023年估值10.7xPE，对应2023年分部估值137亿元。　　工程设备与零部件制造：考虑到公司旗下中铁工业为全球盾构机龙头，持续发力水利、矿山等新兴盾构机市场，成长空间足。我们预计22-25年该板块营收CAGR+14.7%，23-25年归母净利分别7.86、8.87、10.06亿元。给予2023年估值12.8xPE，对应2023年分部估值101亿元。　　矿产资源开发：公司持有5座现代化矿山，产品包括铜、钴、钼、铅、锌、银。22年，公司该板块实现营收75.04亿元，同比高增26.0%，毛利率达55.6%。受益钼价高增，公司该板块业绩弹性较大，为公司价值重估重要抓手。受减产、供需失衡影响，钼价格显著提升，根据安泰科，钼价23M3大幅回落后逐步企稳上升；45%-50%钼精矿23年均价达到4155元/吨度，较22年全年高增47.6%。国内经济恢复、稳增长政策有望提振钢铁需求，推动钼价格维持高位。公司22年钼金属产量达1.5万吨，占全球产量5.7%，有望受益钼矿价格高位。我们预计22-25年公司矿产资源开发板块营收CAGR+9.6%，23-25年归母净利分别57.81、60.07、62.52亿元。给予2023年估值11.4xPE，对应2023年分部估值657亿元。　　盈利预测与投资建议：考虑到基建高景气度维持、资金面向好，铁路、水利水务投建提速等因素，我们预计公司2022-2024年营业收入13109、14686、16516亿元，同比增长13.8%、12.0%、12.46%，归母净利润355.13、400.72、450.57亿元，同比增长13.6%、12.8%、12.4%，对应EPS为1.43、1.62、1.82元。现价对应PE为5.6、5.0、4.4倍。基于分部估值法，公司2023年业绩对应合理估值2690亿元，2023年6月1日收盘价对应市值1998亿元，当前公司价值低估，上调至“买入”评级。　　风险提示事件：基建投资不及预期，相关业务开展不及预期，大宗商品价格波动风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券黄颖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.8%，其预测2023年度归属净利润为盈利358.04亿，根据现价换算的预测PE为5.44。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级19家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为11.43。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中国中铁（601390）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标4星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-04

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