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国家统计局：房地产市场优化政策显效，居民住房消费和房企投资意愿有望逐步改善

业吸纳劳动力明显增加，住宿餐饮业、交通运输业、旅游业等就业带动增强，为就业改善创造了较好条件。从7月份情况来看，就业形势继续保持稳定。受季节性因素影响，7月份全国城镇调查失业率为5.3%，比上月略微上升0.1个点，但低于上年同期，与疫情前的2019年同期持平。其中，外来农业户籍劳动力失业率为4.8%，比上月下降0.1个百分点，处于今年以来较低水平，表明农民工群体就业整体趋于好转。从31个大城市情况看，就业状况也在改善。7月份，31个大城市城镇调查失业率为5.4%，比上月下降0.1个百分点。付凌晖同时指出，也要看到就业总量压力和结构性问题依然存在，持续扩大就业、提升就业质量需要继续努力。7月份召开的中央政治局会议强调，要把稳就业提高到战略高度通盘考虑，充分体现了党中央对就业问题的高度重视。下阶段，各地区各部门继续落实好稳就业各项政策举措，扩大就业容量，加强职业技能培训，鼓励引导基层就业，将为就业稳定创造有利条件。

金融界2023-08-15

国家统计局：1—7月份全国固定资产投资增长3.4%

和供应业）同比增长6.8%。其中，铁路运输业投资增长24.9%，水利管理业投资增长7.5%，道路运输业投资增长2.8%，公共设施管理业投资增长0.8%。分地区看，东部地区投资同比增长5.9%，中部地区投资下降1.9%，西部地区投资下降0.3%，东北地区投资下降1.9%。分登记注册类型看，内资企业固定资产投资同比增长3.6%，港澳台商企业固定资产投资下降3.2%，外商企业固定资产投资增长3.2%。 2023年1—7月份固定资产投资（不含农户）主要数据指标 2023年1-7月份同比增长（%）固定资产投资（不含农户） 3.4 其中：国有控股 7.6 其中：民间投资 -0.5 按构成分建筑安装工程 2.6 设备工器具购置 6.6 其他费用 3.5 分产业第一产业 -0.9 第二产业 8.5 第三产业 1.2 分行业农林牧渔业 0.7 采矿业 2.0 制造业 5.7 其中：农副食品加工业 7.0 食品制造业 2.0 纺织业 -2.3 化学原料和化学制品制造业 13.7 医药制造业 0.6 有色金属冶炼和压延加工业 10.2 金属制品业 -1.1 通用设备制造业 4.6 专用设备制造业 6.4 汽车制造业 19.2 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 -0.6 电气机械和器材制造业 39.1 计算机、通信和其他电子设备制造业 9.8 电力、热力、燃气及水生产和供应业 25.4 交通运输、仓储和邮政业 11.7 其中：铁路运输业 24.9 道路运输业 2.8 水利、环境和公共设施管理业 1.6 其中：水利管理业 7.5 公共设施管理业 0.8 教育 2.7 卫生和社会工作 1.7 文化、体育和娱乐业 -0.3 分注册类型其中：内资企业 3.6 港澳台商投资企业 -3.2 外商投资企业 3.2 注：此表中速度均未扣除价格因素。

金融界2023-08-15

太平洋：给予兴通股份增持评级

　　公司主要从事散装液体危险货物的水上运输业务，包括液体化学品、成品油、液化石油气的海上运输。制定的“1+2+1”战略定位是“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”。　　截至2023年6月30日，公司拥有各类散装液体危险货物船舶合计29艘，总运力达34.59万载重吨。公司液体化学品运力规模占市场总运力约13.85%，居国内领先地位。截至本报告披露日，公司在建/购买内贸船舶4艘，共计2.51万载重吨，外贸船舶5艘，共计6.29万载重吨，计划今年下半年和明年陆续投入运营;同时，拟建造2艘2.59万载重吨外贸化学品船以及1艘内贸LPG船。　　回顾今年上半年，公司下游客户化工品类价格均所有下降，各大炼厂在二季度主动选择提前检修设备计划，化工品下海量有明显下降，即期货盘的减少对公司船舶运营效率带来一定影响。随着各大企业边际成本改善以及库存降低，炼厂设备检修结束并陆续开工，目前部分化工产品已呈零星上涨趋势，而公司COA订单执行量恢复较好。预估未来，公司船舶运营效率有望得到修复，回归到正常运营水平。　　投资评级　　公司继续加强行业并购整合，今年拟通过增发方式继续扩充运力，未来市占率有望进一步提升。我们看好公司运力的持续增加，及拓展海外危化品运输业务，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示　　化工品产业链需求下滑超出预期、危化品出现安全事故等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券许可研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.17%，其预测2023年度归属净利润为盈利3亿，根据现价换算的预测PE为20.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级5家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为27.33。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-11

海通发展：8月7日召开业绩说明会，投资者参与

略升级，并在资本巿场的助力下，将干散货运输业务、干散货外租船业务结合，构筑领先的综合航运服务能力。（四）整合上下游资源，构建“航运生态圈”综合产业链平台公司将紧跟市场形势的脉动，围绕航运主业，通过资本整合航运上下游产业链资源，在现有传统航运业务基础上，全面构建以互联网信息化为基础，包括船舶运营、货运租船、船舶管理等产业的综合航运生态圈。（五）优化管理体系，持续投入信息化建设全球航运业开始进入信息化、数字化转型的关键期，信息化、数字化已成为航运业实现高质量发展的重要依托。公司将根据战略定位及发展要求，从管理提升、资源整合优化等角度出发，积极尝试以“信息化+航运”为路径的创新业务模式，持续改善并优化内部信息管理体系，努力实现业务、财务管理模块全面数字化和智能化。同时，还将进一步升级船舶管理系统，实现数据智能分析，全面提升公司的数字化和智能化管理水平。（六）推动企业文化与业务经营的融合，完善人力资源管理体系公司以“志在海洋，做精做强中国航运事业”为企业使命，秉承“大海胸怀、志者必成”的企业精神，树立“拼搏、当责、协作、创新”的价值观，坚持“规范与精益并举，安全与效率并行”的管理理念，形成“以船为家，以海为伴，以拼搏求效益，以服务谋发展”的产品文化。公司将持续推动企业文化与业务经营的融合，为公司的人才团队注入凝聚力，提升综合竞争力。公司将以股权激励机制和绩效考核体系为推动力，逐步完善科学的人力资源管理体系，充分激发和调动员工的工作热情和积极性，营造良好的工作氛围，提升公司对优秀人才的吸引力。公司将积极推进人才梯队化建设，在现有人力资源配置的基础上，通过结合社会招聘、重点海事院校招聘、与船员管理公司深度合作等方式，持续引入多层次、高素质的人才，构建强有力的管理团队。同时，公司还将加强船员队伍建设，优化船员管理，提升船员的安全技能水平和职业道德规范。感谢您的关注！问：你们激励员工股票为什么不能和原始股东一个价格呢答：尊敬的投资者，您好！公司股权激励计划价格严格按照相关规定确定。公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司员工的积极性，有效地将股东利益、公司利益和骨干团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展。感谢您的关注！问：半年度业绩怎么样？答：尊敬的投资者，您好！公司已于2023年7月28日披露了《2023年半年度报告》，您可登录上交所及其他法律法规指定的信息披露媒体查看。公司将积极做好经营管理工作，提升经营业绩，持续推动公司健康发展，以良好的经营业绩报广大投资者。感谢您的关注！问：公司今年运力规模怎么样，有购买船舶吗答：尊敬的投资者，您好！公司系国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，经过多年的经营，公司船队覆盖航线广、运输网络密集，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。截至2023年半年度报告出具日，公司新购超灵便型干散货船8艘，已交接船舶6艘，待全部船舶交接完成，公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。感谢您的关注！海通发展（603162）主营业务：从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。海通发展2023中报显示，公司主营收入7.36亿元，同比下降20.36%；归母净利润1.34亿元，同比下降54.27%；扣非净利润1.33亿元，同比下降54.57%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入4.02亿元，同比下降26.01%；单季度归母净利润5692.95万元，同比下降65.07%；单季度扣非净利润6194.78万元，负债率10.9%，投资收益57.23万元，财务费用127.7万元，毛利率22.33%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为21.28。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-09

这个夏季美联储理想的就业报告来了！“抗通胀”成效持续显现更多好消息在路上 9月加息紧迫性不大？

动合同中加薪 40%。 7月份，零售和运输业员工的涨幅微乎其微。美国历史最悠久、规模最大的卡车运输企业之一 Yellow 周日关闭了运营，威胁到近 3 万名工人的工作。这些损失没有反映在 7 月份的报告中，因为它们发生在月底。最近的工资涨幅超过了经济学家认为的低而稳定的通胀水平。假设工人生产率温和增长，美联储官员可能会看到 3.5% 的年工资增长率与接近目标的通胀率一致。安永-帕特农银行（EY-Parthenon）高级经济学家 Lydia Boussour 表示：“我们确实预计工资增长将进一步放缓，因为劳动力需求减少。” （来源：美国劳工部、华尔街日报）医疗保健增加员工，酒店业开始缩减上个月新增就业的行业包括医疗保健、金融活动和建筑业。裁员的行业包括临时助理服务、科技和信息公司以及零售商。在经济复苏的大部分时间里，餐馆、酒店、娱乐和类似企业帮助推动了就业增长。不过最近，此类招聘已经放缓。 7 月份休闲和酒店业雇主增加了 17,000 个工作岗位，而今年第一季度每月增加了 67,000 个工作岗位。（来源：美国劳工部、华尔街日报）

芷莹2023-08-05

美股开盘：道指纳指跌超百点科技股及中概股多数下挫小鹏汽车再跌8%

追逐的网红股名单中，刚刚倒闭的美国百年运输业巨头Yellow赫然在列。Yellow股价本周迄今已累计上涨超四倍，该股周二最新收于3.90美元，单日大涨121%。Yellow是散户投资者周二交易量第二大股票，而美国超导都只能排在第六位。近三个交易日飙涨50%！散户资金涌入，Nikola成Meme股“宠儿” 近日来，电动汽车初创公司Nikola股价高歌猛进，在一系列利好消息的推动下，其短短三个交易日内上涨了近50%。Vanda Research数据显示，过去两个月该股从底部反弹了476%，其中很大一部分是由散户投资者的复苏所推动的。在此期间，尼古拉在推特和Stocktwits.com等社交媒体平台上被大量搜索。特斯拉印度工厂谈判进行中：中国供应商或是其中重要一环近几周特斯拉一直在与印度方面就建厂事宜进行谈判，若特斯拉要在印度建厂，那么在控制成本这块，中国供应商的参与可能至关重要。印度政府提议，当地企业可以与相关的中国供应商成立合资公司。何小鹏回应吴新宙离职：尊重和认可他的思考小鹏汽车何小鹏今日在社交媒体上回应“小鹏自动驾驶副总裁吴新宙将离职”时表示，“因为家庭和多方面的原因，新宙在去年下半年表示要回到美国，里面原因很多，但是我非常尊重和认可他的思考。”同时，何小鹏透露，李力耘将接手吴新宙的工作，何小鹏则将亲自带领自动驾驶和研发团队，“为了在今年年内完成50城努力，并且全力支持战略合作伙伴大众集团。之后，小鹏将做出更面向AI的组织变化。”

金融界2023-08-02

IPO动态：世盟股份拟在深交所主板上市募资6.4亿元

0年）。详情见下表：世盟股份属于道路运输业，过往一年该行业共有1家公司申请上市，均在流程中。从申请上市地看，深交所主板过往一年接申请157家，申请成功34家，其余尚在流程中。从保荐机构来看，中国国际金融股份有限公司过往一年共保荐49家，成功11家，1家终止，其余尚在流程中。目前交易所已受理该申请，对世盟股份有兴趣的投资者可保持关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-02

海航控股（600221）股东大新华航空有限公司质押6.55亿股，占总股本1.52%

营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-01

货运业面临持续衰退，导致集装箱费率暴跌

货运行业一直面临着持续的衰退，这给其他运输业务领域，特别是美国的货车业务，造成了打击。在一份公告中，卡车司机表示，工会收到了法律通知，确认Yellow正在停止运营并申请破产。Yellow的前身为YRC Worldwide Inc.，是美国最大的零担运输公司之一。据报道，该公司的关闭将使30,000个工作岗位面临风险。通过Drewry公司的世界集装箱指数（World Container Index）可知，由于消费支出的减少抑制了商品需求，该指数与去年同期相比下滑了76.7%。（图片来源：www.drewry.co.uk）根据World Container Index可知如下具体数据。（1）综合指数本周增长2.5%，达到1575.62美元，并较去年同期下降76.7%。（2）最新的Drewry WCI综合指数为每个40英尺集装箱1575.62美元，比2021年9月达到的最高峰10377美元低了85%；相比10年平均水平2684美元，下降了41%。该数据显示价格正在回归更正常的水平，但仍比2019年（疫情前）的平均价格1420美元高11%。（3）今年至今的综合指数平均为每个40英尺集装箱1770美元，比上述的10年平均水平（2684美元）低了914美元。（4）综合指数增长了2.5%，达到每个40英尺集装箱1575.62美元，比2022年同期低了76.7%。上海至洛杉矶的运费飙升了6%，达到每个40英尺集装箱2087美元。同样，上海至纽约的运费上涨了5%，达到每个40英尺集装箱3049美元。然而，从鹿特丹至纽约的运费下降了3%，达到每个20英尺集装箱1590美元。此外，纽约至鹿特丹、鹿特丹至上海、上海至热那亚、洛杉矶至上海和上海至鹿特丹的现货运价保持稳定。 Drewry预计在未来几周内，现货运价将在大多数航线上稍微下降。（图片来源：www.drewry.co.uk）由以上数据可知，货运市场正在经历衰退，并且越来越难以找到货源。运输公司存在过剩的运力，需求疲软主要集中在消费和工业领域。受到货运业下滑影响的还包括纸板箱销售的大幅下滑。纸板箱销售在运送商品中扮演着关键角色。目前，纸板箱销售已降至自大衰退以来的低点，美国第三大纸板公司美国包装公司报告称，今年前六个月的下降幅度是自2009年初以来最大的。疫情已经过去，但是疫情带给人们的影响远远没有结束。虽然全球货运贸易在新冠疫情期间已从历史高位下滑，但水平可能正在回归疫情前的正常水平。但对于那些将航运业视为衡量美国整体经济健康状况的重要指标的人来说，前景依然黯淡。 Tips: Drewry是一家独立专业的国际航运研究及咨询机构。1970年成立于伦敦。该公司通过定期出版物、航运和港口咨询、供应链咨询、财务咨询服务等多方全面的业务服务于航运业。

Heidi2023-08-01

美国卡车运输巨头Yellow宣布倒闭 3万员工失业

和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。该公司在2020年获得了7亿美元的联邦疫情救济资金，但未能扭转命运，目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。这家拥有近百年历史的公司以其具有竞争力的价格而闻名，拥有超过1.2万辆卡车，为沃尔玛和家得宝等零售巨头在美国各地运送货物。但近年来，该公司一直在债务的重压下挣扎。自2021年以来，这家陷入困境的公司实施了一项削减成本计划，高管们希望该计划能让业务重回正轨。但随着今年整个货运行业的需求大幅下降，该公司的处境变得更加严峻。上周，Yellow勉强避免了一场卡车司机工会成员的罢工，因其拖欠5000万美元的员工福利，该公司有30天的时间来支付养老金和福利。卡车司机工会指责该公司管理不善。上周五，该公司解雇了数百名非工会员工，约2.2万名工会员工被告知他们的工作岌岌可危。当地时间周日上午，Yellow向客户和员工发出通知，宣布将在中午停止所有运营。

金融界2023-07-31

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