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加拿大经济10月再次停滞，但11月有望增长0.1%

在对11月的初步评估中指出，受制造业、运输业和仓储业，以及农林渔业和狩猎业增长的推动，加拿大GDP可能增长0.1%。10月份，批发贸易和制造业的萎缩对经济造成了拖累。这是过去5个月来制造业第四个月下滑，批发贸易连续第二个月下滑。此外，圣劳伦斯海道沿线的罢工也影响了GDP，运输和仓储业下降了0.2%。这些行业下降抵消了零售贸易等行业的增长。零售贸易录得自1月份以来的最大增幅。采矿、采石和油气开采在连续两个月下降后也出现增长。总体而言，加拿大的商品生产部门略有下降，而服务业增长了0.1%。

金融界2023-12-22

加拿大经济10月再次停滞，央行降息押注“倍增”

在对11月的初步评估中指出，受制造业、运输业和仓储业，以及农林渔业和狩猎业增长的推动，加拿大GDP可能增长0.1%。 10月份，批发贸易和制造业的萎缩对经济造成了拖累。这是过去5个月来制造业第四个月下滑，批发贸易连续第二个月下滑。此外，圣劳伦斯海道沿线的罢工也影响了GDP，运输和仓储业下降了0.2%。这些行业下降抵消了零售贸易等行业的增长。零售贸易录得自1月份以来的最大增幅。采矿、采石和油气开采在连续两个月下降后也出现增长。总体而言，加拿大的商品生产部门略有下降，而服务业增长了0.1%。受加拿大央行2022年3月至2023年7月期间10次加息的影响，经济增长陷入停滞。第三季度GDP意外下降，央行预计未来几个季度增长将保持疲软。批发贸易和制造业的收缩给10月的经济带来压力。这是过去五个月内制造业第四次下降，批发贸易连续第二次下降。圣劳伦斯海道沿岸的罢工也影响了GDP，运输和仓储业下降了0.2%。这些下降抵消了零售贸易等行业的增长，零售贸易录得自一月份以来的最大增长率。采矿业、采石业以及石油和天然气开采业在连续两个月下降后也出现增长。总体而言，加拿大的商品生产部门略有下降，而服务部门则增长了0.1%。自7月以来，加拿大央行一直将关键政策利率维持在22年高点5%，同时权衡利率是否高到足以使通胀率回到2%的目标。本周数据显示，加拿大11月份年度通胀率意外稳定在3.1%。通胀已从去年8.1%的峰值回落，但自2021年初以来一直高于央行目标。尽管央行坚称现在预测降息还为时过早，但货币市场预计利率将从2024年4月份开始下降。行长蒂夫·麦克莱姆 (Tiff Macklem) 周一采访中表示，只要核心通胀按预期下降，央行明年就可能开始降息。央行预计通胀率将在2024年底前降至2.5%，并在2025年底前恢复到2%的目标。加拿大央行将于1月24日发布新的经济预测以及下一次利率公告。

Dan19772023-12-22

亚通股份-10.05%跌停，总市值24.55亿元

一路1号，公司的主营业务已经从水上车客运输业务转型为房地产开发、通信工程、出租汽车、物资贸易、文化传播、资产资本运作和生态农业等多元化业务。公司现有15家全资、5家合资子公司、参股企业4家，储备农业用地2650亩，投资性房地产及物业44658平方米。截至9月30日，亚通股份股东户数2.3万，人均流通股1.11万股。 2023年1月-9月，亚通股份实现营业收入7.82亿元，同比增长45.19%；归属净利润-1920.09万元，同比减少71.90%。

金融界2023-12-22

海通发展9.99%涨停，总市值118.41亿元

司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要运输的货物为煤炭，同时也运输铁矿、水渣等其他干散货物。公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，自有船舶船龄较新且船型统一，有效保证了船舶的周转率和物流效率。截至9月30日，海通发展股东户数3.34万，人均流通股1828股。 2023年1月-9月，海通发展实现营业收入11.36亿元，同比减少26.36%；归属净利润1.51亿元，同比减少70.47%。

金融界2023-12-22

海通发展上涨6.4%，报18.63元/股

司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要运输的货物为煤炭，同时也运输铁矿、水渣等其他干散货物。公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，自有船舶船龄较新且船型统一，有效保证了船舶的周转率和物流效率。截至9月30日，海通发展股东户数3.34万，人均流通股1828股。 2023年1月-9月，海通发展实现营业收入11.36亿元，同比减少26.36%；归属净利润1.51亿元，同比减少70.47%。

金融界2023-12-22

兴通股份下跌5.02%，报15.88元/股

主要从事国内沿海散装液体危险货物的水上运输业务，致力于成为“国际一流、国内领先的的化工供应链综合服务商”。公司在安全管理方面具有突出优势，2022年船舶接受海事安检平均缺陷数为2.3项/艘，自2015年以来，累计已有36艘次船舶“零缺陷”通过海事安检。截至9月30日，兴通股份股东户数1.01万，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，兴通股份实现营业收入9.07亿元，同比增长61.96%；归属净利润1.82亿元，同比增长16.09%。

金融界2023-12-19

国航远洋：12月14日接受机构调研，海通证券股份有限公司、参与现场交流会议的机构等多家机构参与

国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。国航远洋2023年三季报显示，公司主营收入6.7亿元，同比下降23.14%；归母净利润776.29万元，同比下降95.82%；扣非净利润-213.01万元，同比下降101.18%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入2.21亿元，同比下降30.85%；单季度归母净利润-875.39万元，同比下降115.2%；单季度扣非净利润-1372.26万元，同比下降125.58%；负债率40.25%，投资收益807.38万元，财务费用1493.63万元，毛利率10.14%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入294.96万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

中远海能10.03%涨停，总市值606.84亿元

型最齐全的航运公司，同时也是中国LNG运输业务的引领者和世界LNG运输市场的重要参与者。公司拥有世界领先的油轮船队运力规模，覆盖全球主流的油轮船型，并且在LNG运输方面，公司所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司和持有50%股权的中国液化天然气运输(控股)有限公司是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至9月30日，中远海能股东户数6.68万，人均流通股7.14万股。 2023年1月-9月，中远海能实现营业收入165.35亿元，同比增长33.37%；归属净利润37.14亿元，同比增长480.49%。

金融界2023-12-18

兴通股份上涨5.01%，报16.76元/股

主要从事国内沿海散装液体危险货物的水上运输业务，致力于成为“国际一流、国内领先的的化工供应链综合服务商”。公司在安全管理方面具有突出优势，2022年船舶接受海事安检平均缺陷数为2.3项/艘，自2015年以来，累计已有36艘次船舶“零缺陷”通过海事安检。截至9月30日，兴通股份股东户数1.01万，人均流通股1.81万股。 2023年1月-9月，兴通股份实现营业收入9.07亿元，同比增长61.96%；归属净利润1.82亿元，同比增长16.09%。

金融界2023-12-18

盛航股份上涨5.26%，报18.01元/股

沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，是国内液体化学品航运龙头企业之一。截至2021年末，公司控制的船舶22艘，总运力14.37万载重吨，其中化学品船19艘，油船3艘，另有在建船舶5艘。截至9月30日，盛航股份股东户数1.07万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，盛航股份实现营业收入8.78亿元，同比增长42.74%；归属净利润1.17亿元，同比减少13.47%。

金融界2023-12-18

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