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沪深300运输业指数报3929.29点，前十大权重包含中远海控等
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3日消息，上证指数低开高走，沪深300运输业指数 (300运输业，L11618)报3929.29点。数据统计显示，沪深300运输业指数近一个月上涨1.19%，近三个月上涨6.71%，年至今上涨1.24%。据了解，为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现，为投资者提供分析工具，将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数，形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，沪深300运输业指数十大权重分别为：京沪高铁（25.67%）、顺丰控股（18.49%）、中远海控（15.6%）、大秦铁路（12.22%）、中国东航（5.11%）、南方航空（4.71%）、中国国航（4.37%）、春秋航空（4.07%）、圆通速递（3.37%）、招商轮船（3.19%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比80.64%、深圳证券交易所占比19.36%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.89%、快递占比21.86%、航运占比21.12%、航空运输占比19.13%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界2小时前
以伊战火蔓延！A股港口航运掀涨停潮，波罗的海原油运价暴涨13%，伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡成焦点
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公司主营国内沿海、长江中下游及国际船舶运输业务，拥有34艘船舶，总运力144万载重吨，受益于全球航运市场运费上涨。中远海能（600026）：作为国内领先的油轮运营商，公司拥有超过50艘各类油轮，包括VLCC、Suezmax和Aframax，是直接受益于油运市场变化的重要标的。兴通股份（301373）：公司专注于国际国内液体化学品的水上运输服务，在全球特殊化工品运输市场具有竞争优势，同样受益于航运市场整体向好。国航远洋（001308）：公司具备国际船舶运输资质，是集国际干散货海上运输和第三方船舶管理于一体的航运企业，船队结构合理，拥有多艘灵便型散货船和超灵便型散货船。
金融界7小时前
中铁五局等取得预制T梁存梁用防倾覆钢架专利，便于根据T梁的规格不同进行辅助伸缩调节放置支撑
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020年，位于郑州市，是一家以从事道路运输业为主的企业。企业注册资本1000万人民币。通过天眼查大数据分析，河南交投商罗高速公路有限公司参与招投标项目191次，专利信息35条，此外企业还拥有行政许可54个。
金融界06-21 09:27
沪深300运输业指数报3887.52点，前十大权重包含招商轮船等
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0日消息，上证指数低开震荡，沪深300运输业指数 (300运输业，L11618)报3887.52点。数据统计显示，沪深300运输业指数近一个月上涨1.17%，近三个月上涨5.37%，年至今上涨0.17%。据了解，为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现，为投资者提供分析工具，将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数，形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，沪深300运输业指数十大权重分别为：京沪高铁（25.72%）、顺丰控股（18.14%）、中远海控（15.57%）、大秦铁路（12.35%）、中国东航（5.2%）、南方航空（4.74%）、中国国航（4.39%）、春秋航空（4.12%）、圆通速递（3.34%）、招商轮船（3.21%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比80.99%、深圳证券交易所占比19.01%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比38.07%、快递占比21.49%、航运占比21.11%、航空运输占比19.33%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-20 15:27
大众交通收盘下跌1.80%，滚动市盈率90.42倍，总市值142.08亿元
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业群和大数据产业。公司的主要产品是交通运输业、房地产业、旅游饮食服务业、信息技术服务业、工/商业。公司为国务院国资委国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、湖南省“5G典型应用场景”、中国上市公司协会《上市公司乡村振兴优秀实践案例》、湖南省企业科技创新创业团队、2022年农业国际贸易高质量发展基地、大湾区供应链优秀品牌。“大众”商标多年来被评为“上海好商标”，被纳入上海市重点商标保护名录，出租汽车服务被誉为上海城市名片。公司主体信用自2019年起连续六年荣获AAA级评级，评级展望保持稳定，公司近年来所取得的成绩受到权威机构和社会的认可。公司连续七届为中国国际进口博览会提供官方指定综合交通配套服务。大众房产曾获“中国房地产诚信品牌企业”以及“中国房地产100最具综合开发实力百强企业”等称号。大众小贷曾获“中国小额贷款公司竞争力100强”称号。上海数讯主要业务包括数据专线、Internet接入、数据中心、网络和安全管理等业务内容。报告期内，上海数讯以做大、做强数据中心业务为主要目标，以数云网融合为核心，致力于提供高效、灵活、智能的数字化服务，为各行各业的发展提供有力的支持。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入5.42亿元，同比-26.14%；净利润-36090335.0元，同比-296.76%，销售毛利率17.36%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 大众交通 90.42 67.16 1.47 142.08亿行业平均 24.72 21.42 1.54 270.00亿行业中值 18.24 18.39 1.27 91.05亿 1 赣粤高速 9.07 9.33 0.63 119.34亿 2 楚天高速 9.38 9.33 0.80 71.65亿 3 吉林高速 9.53 9.44 0.92 50.86亿 4 五洲交通 10.19 9.94 0.98 69.38亿 5 中原高速 11.42 12.36 0.93 108.77亿 6 福建高速 12.51 12.55 0.82 97.98亿 7 四川成渝 12.68 13.25 1.15 193.27亿 8 东莞控股 13.78 11.13 1.06 106.34亿 9 山西高速 14.62 15.33 1.31 71.46亿 10 招商公路 15.38 15.48 1.23 823.90亿 11 粤高速A 15.88 18.28 2.57 285.60亿 12 宁沪高速 16.19 16.07 2.01 794.96亿
金融界06-19 19:27
沪深300运输业指数报3919.70点，前十大权重包含圆通速递等
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9日消息，上证指数低开低走，沪深300运输业指数 (300运输业，L11618)报3919.70点。数据统计显示，沪深300运输业指数近一个月上涨1.99%，近三个月上涨6.29%，年至今上涨1.00%。据了解，为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现，为投资者提供分析工具，将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数，形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，沪深300运输业指数十大权重分别为：京沪高铁（25.51%）、顺丰控股（18.35%）、中远海控（15.65%）、大秦铁路（12.27%）、中国东航（5.17%）、南方航空（4.73%）、中国国航（4.42%）、春秋航空（4.09%）、圆通速递（3.32%）、招商轮船（3.27%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比80.76%、深圳证券交易所占比19.24%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.78%、快递占比21.67%、航运占比21.25%、航空运输占比19.30%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-19 15:27
京东 “豪赌” 外卖：病急乱投医 or 精心玲珑局？
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“产能利用率”、快递业的 “装车率”、运输业的 “上座率” 等如出一辙。 ①案例学习：需求的波峰波谷，注定运力必有 “闲置” 我们发散一下，通过一个海豚在研究网约车行业时的案例进行说明。以下图中的 “A” 市为例，其全城一天内的网约车需求在 0~3500 辆之间波动，平均后大约在 2000~2500 辆之间。那么逻辑上，如果网约车的需求在一天之内是平均分布的，那么该市最优的网约车供给就是约 2500 左右，在满足需求的同时，保证车队的使用率最大化。但由于现实中的网约车需求存在波峰与波谷，早晚高峰时对网约车的需求为 3500 辆左右。且为了保证乘客体验（控制等车时间）和应当突发需求，实际该城的网约车队供给需要在波峰之上仍留有一些余量，本案例中即 4500 辆左右。那么就意味着该城的网约车队的平均使用率仅有 50%，有近一半时间是闲置的。 ② 如何填补运力的需求 “低谷” 而在即时零售行业中存在类似，为了确保三餐需求高峰时的履约能力和时效性，注定了非三餐时运力队伍会有 “闲置” 和资源的 “浪费”。为了应对必然的运力闲置问题，即时零售公司们的解决方案分为两个角度：一是通过众包形成动态的运力，让运力随着需求一起涨落。另一个或许更重要的方法，是以非餐的其他外卖需求来填补需求低谷时被闲置的运力，来提升运力的整体利用率，摊薄运力成本。对此，美团用下午茶、夜宵和美团闪购的非餐食需求，来填补正餐高峰时段之外的闲置运力。而对于京东，因原本京东到家的单量规模太低（2023 年日单量仍不超过 100w 单），以餐饮外卖，尤其是饮品这类低价但量大的订单，可以迅速做大单量规模，并提升运力的利用率。且在很多商业模式下，对这些走量或者 “填单性质” 的业务，通常并不会对利润有多少要求，接近盈亏平衡就足以。例如快递行业中的低价电商件和时效件、或者航空业中的经济舱乘客和商务舱用户。因此，对京东而言餐饮和饮品外卖的价值之一，是为了快速扩大其即配业务体量、优化整体视角下的即配履约效率和成本，且可以不需要从这些走量业务本身获得多少利润。 4、小结：京东做外卖的战略选择没有问题，更多看战术打法和执行力以上本文的第一大部分，海豚主要讨论的都是京东为何要做外卖背后可能的动机和目标意图。通过前文的讨论，海豚投研认为，京东选择做外卖有相当充足且合乎逻辑的战略动机。在广义即时零售的大视角下，做外卖是京东原有京东到家业务的自然延伸，且有望带来更大的市场空间、更多的用户量和更强的粘性、帮助快速做大即配业务规模从而提升配送效率、改善配送 UE 模型等相当多的利好因素。因此海豚认为，京东做外卖会是个经过思考后有决心的选择，而非简单的玩票，不会轻易放弃。换言之，京东在外卖行业内的竞争大概率不会是短期的补贴战，相当有可能是长期战争当然，我们认为京东做外卖是个合理的战略选择（或者说尝试），并不代表我们认为京东一定能做好外卖业务，将前文提及的各自外卖能带来的利好效应实现，并最终给京东带来好的结果（尤其是短期内）。毕竟，好的愿景并不一定会转化为好的结果，也要取决于于京东实际的执行能力和战术打法起效如何，以及竞争对手们的应对措施。因此，在后文第二大块中海豚将讨论京东目前外卖做的怎么样，有没有希望做好外卖业务，以及对自己、美团和整个行业产生哪些影响。
海豚投研06-18 19:48
沪深300运输业指数报3929.82点，前十大权重包含春秋航空等
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8日消息，上证指数低开震荡，沪深300运输业指数 (300运输业，L11618)报3929.82点。数据统计显示，沪深300运输业指数近一个月上涨2.25%，近三个月上涨6.31%，年至今上涨1.26%。据了解，为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现，为投资者提供分析工具，将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数，形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，沪深300运输业指数十大权重分别为：京沪高铁（25.62%）、顺丰控股（18.14%）、中远海控（15.61%）、大秦铁路（12.25%）、中国东航（5.23%）、南方航空（4.75%）、中国国航（4.44%）、春秋航空（4.11%）、圆通速递（3.35%）、招商轮船（3.27%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比80.98%、深圳证券交易所占比19.02%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比37.88%、快递占比21.48%、航运占比21.23%、航空运输占比19.41%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-18 15:27
抚州市东融低空经济发展有限公司成立，注册资本1000万人民币
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国标行业交通运输、仓储和邮政业>航空运输业>航空客货运输地址江西省抚州市东临新区七里岗乡东抚路以北（国控集团大楼304室）企业类型其他有限责任公司营业期限 2025-6-16至无固定期限登记机关抚州市东临新区市场监督管理局
金融界06-17 00:17
沪深300运输业指数报3902.85点，前十大权重包含南方航空等
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6日消息，上证指数低开高走，沪深300运输业指数 (300运输业，L11618)报3902.85点。数据统计显示，沪深300运输业指数近一个月上涨2.26%，近三个月上涨6.36%，年至今上涨0.56%。据了解，为反映沪深300指数样本中不同行业公司证券的整体表现，为投资者提供分析工具，将沪深300指数300只样本按行业分类标准分为11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业。沪深300行业指数系列分别以进入各一级、二级、三级、四级行业的全部证券作为样本编制指数，形成沪深300行业指数。该指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，沪深300运输业指数十大权重分别为：京沪高铁（26.5%）、顺丰控股（18.49%）、中远海控（16.19%）、大秦铁路（10.43%）、中国东航（5.34%）、南方航空（4.91%）、中国国航（4.57%）、春秋航空（4.36%）、圆通速递（3.5%）、招商轮船（3.37%）。从沪深300运输业指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比81.51%、深圳证券交易所占比18.49%。从沪深300运输业指数持仓样本的行业来看，铁路运输占比36.94%、快递占比21.99%、航运占比21.90%、航空运输占比19.18%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-16 15:27

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