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6G星链组网、量子计算破壁,科创综指ETF博时(589900)规模居同类首位!
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、九号公司(智能机器人) ④新材料/新
能源
:容百科技(高镍正极材料)、天合光能(光伏组件巨头) 龙头虹吸效应:前十大成份股平均研发强度超25%,近三年营收复合增长率达37%,中芯国际、金山办公、传音控股等企业入选“全球科创50强”。 技术变现临界点:科创板企业研发投入强度连续4年超10%,2025年预计23家企业首度盈利,基因编辑、超导等前沿技术加速商业化; 三、万亿级未来:科创板的“黄金十年”启航 站在2025年的临界点,科创板正从“幼苗”长成“参天大树”: 上市企业突破800家,总市值达28万亿元,硬科技占比超90% 日均研发投入超15亿元,发明专利授权量年增40% 国际资本占比升至22%,MSCI将科创板纳入新兴市场指数权重提至3.7% 当量子计算重构世界,当6G连接天地万物,当生物科技战胜绝症,如何与时代共舞? 科创综指ETF博时(589900),让每一份投资都成为改变未来的力量! 数据来源:基金定期报告、Wind、交易所公开信息。 风险提示: 基金有风险,投资需谨慎。基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定盈利,也不保证收益,基金净值存在波动风险,基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证,基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件,及时关注本公司出具的适当性意见,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-07 14:39
全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元:支持我国“新三样”产业链出海,助力人民币国际化
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光伏“拯救”世界,中国的光储产业为全球
能源
转型作出了巨大贡献! 目前,从市占率看,中国光伏产业占据了全球85%以上的市场份额;从产能规模看,中国的高纯晶硅、硅片产能占全球的比重超过95%,电池超过90%,组件超过85%,中国企业一个车间的电池产能就超过整个欧洲,中国高纯晶硅的最大单线产能是欧美的10倍,且自动化、智能化及产品质量等各方面,均处于世界领先水平;从制造成本看,中国光伏制造成本全球最低,美国给予光伏制造的补贴是中国光伏制造全成本的两倍还多,欧盟的成本更高;从应用端看,中国光伏新增装机连续11年位居全球第一,累计装机连续9年位居全球首位,光伏已成为我国装机量第二大电源,预计明年、最晚后年将成为我国第一大电源,并逐步成为主力电源;从成本看,近十年来光伏发电成本下降了90%以上,全球范围内光伏发电成本降到了1到2毛每千瓦时,成为了最经济的发电方式;从
能源
投入产出看,制造光伏系统全过程消耗的电力,在电站建成后半年内即可全部收回,整个生命周期回报的电力是投入的50倍到100倍,是典型的“小
能源
”换“大
能源
”产业;从减排效果看,制造光伏系统每产生1吨碳排放,系统建成发电后每年可减排20吨以上,整个生命周期减排500吨以上。 由于光伏、风能等可再生
能源
存在出力的波动性,储能就成为了平抑波动,支撑电网稳定运行的关键。近年来,在光伏产业快速发展的同时,锂电池储能和新
能源
汽车产业也取得了长足进步。目前,锂电池储能的度电成本已降到大约3毛钱每千瓦时,国内新
能源
汽车渗透率在2024年9月份已超过53%,未来两三年可能达到80%以上。根据相关机构测算,未来20年左右,中国新
能源
汽车将达到5亿到10亿辆,仅依靠车载电池,就能维持我国电网三到五天的正常运行。 刘汉元代表指出,2024年,我国进口原油5.53亿吨,消耗外汇储备约3250亿美元,外贸依存度超过70%,其中80%需经过马六甲海峡,
能源安全
存在较大隐患。事实上,中国已经完全具备条件,用20年左右的时间(如果需要,最快10年时间),实现对每年消耗的5亿多吨原油的全部替代。经测算,未来20年左右,我国新增可再生
能源
装机加上配套的储能及电网改造项目建设,平均每年的投资强度将达到10-20万亿,20年总共200-400万亿的规模,并带动钢铁、水泥等行业产能发挥,从而有效拉动国内市场、带动就业,成为未来持续发挥积极作用、产生正面价值的有效资产。过去十多年,中国房地产的系统投资平均每年达到10万亿左右。未来20年,可再生
能源
有望替代房地产,成为驱动我国经济发展新的强劲引擎,并助力我国提前5-10年实现碳中和目标。 国际可再生
能源
署的研究报告显示,要实现2050年碳中和目标,全球光伏累计装机将达到18200GW,年均增长615GW,这已是近五年来该组织第三次上调预测目标,但仍趋保守。根据相关机构测算,要实现2050年碳中和,全球平均每年需新增光伏装机1500-2000GW。截止2024年,全球新增光伏装机约500GW,累计装机约2000GW,离目标装机量还有很大差距。 根据彭博新
能源
测算,为如期实现2050年碳中和目标,全球总共需投入215万亿美元资金。随着“新三样”产业链出海,预计未来二三十年可撬动50-100万亿人民币走出国门,有力支撑其成为与美元比肩的全球货币。过程中,不但能加快发达国家
能源
转型步伐,还能帮助“一带一路”沿线和广大欠发达国家跨过先污染后治理的老路,一步踏入可持续发展的快车道,推动全球
能源
体系转型升级。对此,刘汉元代表建议: 一是建议加大力度支持“新三样”产业链出海,推动人民币国际化进程。建议政府积极引导,加大政策驱动力度,推动中国“新三样”产品走出去、产线走出去、技术走出去、人才走出去、服务走出去、EPC走出去,全产业链集体走出去,有力支撑并加快人民币国际化进程。 支持中国企业、中国资本加快出海步伐,在广大欠发达国家和“一带一路”沿线投资建设新
能源
项目,为当地打造可再生
能源
发电基础设施,既满足当地日益增长的电力需求,创造就业机会,拉动经济增长,又使中国企业拓展了海外市场,获得合理收益,提升了全球知名度和影响力,实现双方互利共赢。“新三样”产业链出海,将为全球可持续发展和
能源
转型注入强劲动力,成为中国积极践行大国担当、推动构建人类命运共同体的生动注脚。 建议政府相关部门牵头搭建“新三样”跨境贸易信息共享平台,针对技术性贸易壁垒、管制措施、碳足迹认证等及时解读并向企业宣贯,提升企业的预警和应对能力;简化通关流程,提高通关效率,降低企业出口成本;引导产业链上下游供需有效衔接,形成紧密配套关系,着力增强“链主”企业带动力,推动上下游优势互补,有力提升产业链韧性及整体竞争力;设立专项资金,支持企业实施关键技术和设备攻关。 二是建议进一步加快扩大国内光伏装机应用规模,满足实现“3060”目标所需的发展速度。根据相关机构测算,中国要在2050年到2060年实现碳中和,平均每年需新增光伏装机500-700GW。2024年,我国新增光伏装机277GW,离实现碳中和的年均装机目标还有较大差距。面对
能源
转型的迫切需求,以及国际贸易壁垒带来的风险,建议加大政策措施支持力度,进一步提升和加快国内光伏发电装机应用,扩大装机规模,同时兼顾其他
能源
的发展,有力支撑我国碳中和目标如期实现。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-07 13:59
“智能网联新
能源
汽车”再被提及,行业代表热议自动驾驶!智能车ETF泰康(159720)近半年累计涨幅超42%
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关注! 日前,政府工作报告指出,中国新
能源
汽车年产量已突破1300万辆,这一数据显示出中国新
能源
汽车产业的迅猛发展,也体现了政府在推动绿色出行、实现“双碳”目标方面的坚定决心。 同时,2025年的政府工作报告进一步明确了汽车产业的发展方向,智能网联新
能源
汽车再度出现在政府工作报告中。报告提到,2025年大力发展智能网联新
能源
汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。 今年全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军建议,推进自动驾驶汽车大范围测试验证,加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证,力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制;同时加快量产商用进程,尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期,力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。 全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议,行业主管部门应完善事故责任认定体系,加快推进《道路交通安全法》修订工作,明确不同级别智能驾驶汽车在事故责任中的划分原则,制定具体的事故责任认定边界。 国融证券表示,汽车智能化已成为不可逆转的趋势,得益于智能驾驶产业链的完善、AI及车联网技术的进步,以及政策的强力支持,智能汽车的需求将持续增长。预计到2030年,智能汽车渗透率将达到99.7%。 智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数,中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本,以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。 相关产品:智能车ETF泰康(159720) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-07 13:49
南山铝业国际:东南亚氧化铝巨头,业绩高速增长,潜力巨大!
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储量之一。目前,全球氧化铝生产所使用的
能源
有80%以上来自煤炭,而印尼丰富的煤炭储量可望进一步降低生产成本。于2023年,印尼已确认的煤炭储量达到约370亿吨,领跑东南亚,位居全球第六。铝土矿含铝量高、杂质少、易溶性强,再加上煤炭储量丰富,这种卓越组合助力印尼氧化铝行业取得成功。 从业绩上看,南山铝业国际非常优秀,2021年营收为1.7亿美元,2022年增长至4.7亿,2023年增加至6.8亿,去年前三季度,南山铝业国际营收达到6.8亿,超过2023年全年,较2023年同期大增41%: 从盈利能力来看,南山铝业国际2021年的毛利率只有25.9%,2023年增长至29.2%,2024年前三季度,毛利率竟然增长至46.3%,净利率更是达到惊人的39%: 南山铝业国际高速增长主要来自三个方面: 一是南山铝业国际2021年5月才开始氧化铝的商业化生产,因此,随着产能释放,前期增速非常高; 二是近年来,氧化铝价格大增,如2021年,南山铝业国家直销的平均售价为365美元/吨,2022年增长至388美元/吨,2023年降至351美元/吨,去年前三季度,氧化铝平均售价达到422美元/吨,较2023年同期增长19%: 三是液碱和煤炭的价格过去几年出现下降,如煤炭从2022年高点时的358跌到2024年的136(预测),液碱从2022年高点时的460跌到2024年的290(预测),大大提升了毛利率: 展望未来,南山铝业国际还将扩充产能,预计2025年下半年将再投产100万吨氧化铝产能,2026年下半年再增加100万吨! 要知道,2023年,南山铝业国际的产能才190万吨! 产能翻倍,但问题是下游需求能否消化得了? 这点投资者不用担心,首先,氧化铝的需求和经济紧密相关,而东南亚作为新兴经济体,其GDP由2019年的2.7万亿美元攀升至2023年的3.3万亿美元,CAGR达4.7%。展望未来,东南亚地区的GDP 增长预计将超过全球平均水平,预测将由2024年的3.5万亿美元增至2028年的4.7万亿美元,CAGR达7.1%! 其次,南山铝业国际的大客户Press Metal是公司的主要股东,而Press Metal是东南亚地区最大的综合性铝业公司,氧化铝年需求量超过两百万吨,已和公司签订长期氧化铝承购安排,同意从南山铝业国际购买氧化铝。 与此同时,南山铝业国际还通过股权合作,绑定了铝土矿供应商Santony家族。 根据弗若斯特沙利文的预测,2025年,东南亚氧化铝的价格还将上涨,有望达到640美元/吨,较2024年增长11%: 截止3月6日,氧化铝的价格为472美元/吨,较2024年同期大涨31%! 与此同时,全球的煤炭价格继续下行: 高企的价格+原材料价格下跌+即将释放的100万吨产能,南山铝业国际今年的业绩有望继续大爆发! $南山铝业(600219)$
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老虎证券
03-07 13:40
港股汽车ETF(520600)一度涨近3%,连续4日“吸金”,冲击4连阳
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641万辆,出口增速23%,其中全年新
能源
汽车累计出口量201万辆,同比增长12%,全年中国常规燃油车型出口440万辆,增长26%。乘联会认为,近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动中国汽车出口表现很强,抢占了国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。 中国银河证券认为,乘用车板块新
能源
、出口销量高增的头部自主品牌利润实现高增长;商用车板块客车企业受益于国内市场稳定叠加海外市场高景气度实现高增长;零部件板块头部自主品牌配套产业链利润高增长,如比亚迪、吉利、奇瑞、小米、赛力斯、理想等产业链;摩托车板块得益于出口高增长,头部企业实现利润高增长。 【智能化领域亮眼,板块行情或迎多方催化】 国都证券认为,受到DeepSeek的带动,中国车企智能化进程加速,整体竞争力进一步提升。2025年补贴政策延续且范围扩大,对行业销量形成较好的推动,头部厂商比亚迪、理想、赛力斯、小米、特斯拉等爆款率较高的车企的业绩预期向好,传统燃油车龙头也将有所受益,并加快内部改革。 汽车行业的投资机会集中于电动化、智能化。重点推荐以下主线:(1)新
能源
、智能化标签明显的车企空间大、增速高;(2)电动智能化领域的细分龙头。 【低成本布局高弹性汽车板块,关注港股汽车ETF(520600)】 港股汽车ETF(520600),低成本布局电动智能龙头,政策+技术双轮驱动,弹性与确定性兼备! 具体来看,该指数的优势集中在: 中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车,基本均为智能化做得好、结构向上的车企,在市场竞争中处于领先水平。 1、市值分布相对均衡,整体流通市值相对恒生港股通汽车更小。 从成份股自由流通市值分布来看,港股通汽车指数市值分布相对均衡,覆盖大中小市值股票。指数成份股中流通市值小于150亿的样本共21只,流通市值在150亿至500亿区间的样本共12只,流通市值大于500亿的样本共6只。此外,与同类型的恒生港股通汽车指数相比,港股通汽车指数整体流通市值相对恒生港股通汽车指数更小。 2、成份分布:指数权重集中在前十大成份 前十大权重股方面,港股通汽车指数前十大成份股相对集中。与同类指数相比,港股通汽车指数前三大重仓股与恒生港股通汽车指数相同,前十大权重股内有两只成份股相异,且差异的成份股在港股通汽车指数内为汽车行业公司,即港股通汽车指数在前十大成份上更聚焦汽车行业。 3、行业板块:聚焦汽车产业,乘用车(申万二级)配置权重逾六成 港股通汽车指数成份股聚焦汽车产业,总共涵盖了7个申万一级行业(港股),其中成份数量占比位列前三的一级行业有:汽车(83%)、有色金属(6%)、机械设备(5%),上述行业合计占比约93%。与恒生港股通汽车主题指数相比,港股通汽车指数在申万一级行业配置上降低了电子、计算机、通信行业的配置比例,增加了汽车、有色金属等行业的配置比例,更聚焦汽车行业自身的配置。 4、盈利预测:一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性 从盈利预测角度看,近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。 港股汽车ETF(520600):低成本布局高弹性汽车板块!基金最新规模达6.69亿元,居同类产品第一!近1月日均成交量达8.85亿股,居同类产品第一! 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-07 13:39
南山铝业港股IPO:氧化铝龙头的资本远征
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清晰可见:印尼禁矿政策倒逼本土加工、新
能源
车轻量化催生铝材需求、RCEP区域产业链重构。特别是印尼作为全球第六大铝土矿储量国(储量达12亿吨),正从资源出口向高附加值制造转型。 随着新
能源
汽车、光伏产业的爆发式增长,全球氧化铝需求预计将从 2023 年的 1.42 亿吨增至 2028 年的 1.52 亿吨。东南亚作为全球增长最快的市场,其需求增速将达 7.1%,远超全球 3.0% 的平均水平。 南山铝业占据着天时地利。印尼政府的资源保护政策(如铝土矿出口禁令)为其构筑了天然护城河,而毗邻马六甲海峡的深水港(可停靠 3.5 万吨货轮)则让物流成本降低 20%。这种 "政策红利 + 地理优势" 的组合,使其成为中国铝业 "走出去" 战略的成功典范。 在这个充满张力的市场中,南山铝业的战略卡位堪称精妙。其民丹岛基地半径500公里内,聚集了东南亚70%的电解铝产能。这种“贴地飞行”的布局策略,使其免受国际海运价格波动影响。当同行还在为几美元运费锱铢必较时,南山铝业已构建起“矿山-港口-工厂-客户”的黄金走廊。 财务表现——盈利能力的“热带雨林式”生长 近三年财务轨迹勾勒出陡峭的增长曲线 营收从2021年1.73亿美元跃升至2023年6.78亿美元,年复合增长率98%; 净利润更从0.39亿飙升至1.74亿美元, 毛利率从25.9%攀升至46.3%。2024年前三季度数据尤为亮眼,单季毛利率突破50%,展现强周期下的盈利韧性。 解剖成本结构可见其制胜之道:印尼低廉的煤炭价格(较国内低40%)支撑
能源
成本优势,自建港口节省物流开支,设备国产化率超80%降低折旧压力。 这种“成本三叉戟”使其在LME铝价波动中始终保有安全边际。 现金流数据更具说服力:经营性现金流净额从2021年-870万美元逆转为2024年前三季度的4.22亿美元,自我造血能力凸显。 战略协同的资本矩阵 特别值得关注的是分拆上市带来的价值释放。母公司山东南山铝业A股市值约350亿元,此次分拆不仅打通海外融资通道,更通过估值对标(港股原材料板块平均市盈率15倍)有望激活母子公司估值共振。 对于投资者而言,这相当于用港股的估值买入A股稀缺的出海高端制造标的。 华泰国际作为保荐人,近年主导了蔚来、理想等新势力港股IPO,对周期成长股的估值把握日趋纯熟。招银国际则携其在赣锋锂业、中国宏桥等项目积累的
能源
金属经验,为本次发行注入信用背书。承销团组合拳的深层意图,在于讲好“中国技术+东南亚资源”的新产业故事。 当欧美还在争论“去风险化”时,南山铝业已用200万吨产能证明:真正的全球化,是在地缘政治的缝隙中开出产业之花。 赤道线上的价值重估 站在民丹岛码头上眺望,满载氧化铝的货轮正驶向马六甲海峡。这些银色粉末即将熔炼成新
能源
汽车的骨架、光伏设备的边框、电子产品的壳体,最终融入全球制造的肌理。南山铝业的IPO,既是单个企业的资本成人礼,更是中国高端制造出海的阶段性注脚。
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老虎证券
03-07 13:30
机械设备行业观察:新
能源
设备智能化升级;工业机器人需求激增
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以上机械工业增加值同比增长6.0%,新
能源
汽车、人工智能设备等领域需求激增,成为行业增长的核心动力。 一、新质生产力推动现代化产业体系加速构建 政府工作报告将“大力推进新型工业化”视为核心任务,明确要求加快制造业质量变革与价值链提升。2023年我国制造业增加值占GDP比重为26.2%,较2006年的32.5%显著下降,稳定制造业比重对保障产业链安全、稳定就业至关重要。在此背景下,新
能源
汽车、人工智能等战略性新兴产业成为机械设备升级的重要突破口。 新
能源
汽车产业为机械设备需求注入新动能。2024年,我国新
能源
汽车产销量突破1200万辆,连续10年位居全球首位。这一增长直接带动了自动化生产线、工业机器人、电池生产设备等需求的快速增长。例如,车身焊接、总装等环节的智能化设备渗透率持续提升,充电桩制造设备市场规模同步扩张。 人工智能技术的突破进一步拓宽了机械设备应用场景。2024年,中国人工智能核心产业规模达6253.5亿元,同比增长29.7%。智能仓储物流设备、智能检测装备等市场需求显著增长,工业机器人逐步向协作化、柔性化方向升级。政府提出的“人工智能+”行动,将加速智能制造装备在电子、汽车、医药等行业的普及。 二、大规模设备更新工程激活行业增长潜力 国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确,到2027年,工业、农业、建筑等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。2024年,机械工业规模以上企业数量达13.2万家,资产总计39.4万亿元,同比增长5.2%,产业规模持续扩大。重点监测的122种主要机械产品中,59%的品类产量实现同比增长,行业产销形势稳中向好。 工业领域成为设备更新的主战场。政策聚焦钢铁、石化、电力等重点行业的生产设备、用能设备更新,推动节能降碳与数字化转型。例如,钢铁行业的高炉智能化改造、石化行业的流程控制设备升级需求迫切。2024年,工业机器人产量同比增长12.3%,在汽车制造、3C电子等领域应用占比超过50%。 政策支持与技术迭代形成双重催化。政府工作报告提出“深入实施制造业重大技术改造升级”,企业技改投资有望进一步向高端装备、绿色制造倾斜。以机床行业为例,2024年数控化率提升至45%,高精度、复合型机床进口替代进程加速。与此同时,数字化工厂解决方案、工业互联网平台的建设需求同步增长,推动装备制造与信息技术深度融合。 (注:本文数据均来自2025年政府工作报告及相关行业研报,不涉及个股推荐或投资建议。)
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金融界
03-07 12:39
中国刚设定5%目标,数据传坏消息!出口增长2.3%放缓,进口竟大降8.4%
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。 作为回应,中国对特定美国商品(包括
能源
和农产品)实施了额外关税,并限制了对美国至关重要的某些关键矿物的出口。 海关机构由于春节期间通常的慢季效应,将前两个月的贸易数据合并发布,这次春节假期于今年1月下旬结束。 尽管关税紧张局势加剧,中国领导层本周仍设定了约5%的雄心勃勃的增长目标,同时通过调整通胀目标到几十年来最低水平来承认国内需求疲软。 目前,中国官员面临着压力,需要发布更有力的刺激措施以支撑国内消费和房地产行业,同时减少经济对出口和投资的依赖。 去年,出口几乎占到了中国GDP的四分之一,而美国是中国在单一国家层面上的最大贸易伙伴。随着特朗普开始第二任期,他命令其政府调查北京在2020年其第一任期内达成的贸易协议的遵守情况。经济学家表示,评估结果将于4月1日提交给特朗普,这可能为进一步的关税行动奠定基础。 自去年以来,北京一直通过贸易换购补贴鼓励购买特定商品。今年1月,政府扩大了换购计划,涵盖智能手机和更多家电产品。 作为扩大财政包的一部分,中国领导人在本周的年度议会会议上承诺提供额外3000亿元的超长期特别国库债券,以支持消费者补贴。
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风起
03-07 12:16
以创新之名,铸文化之魂,深圳勇做科技潮头的领舞人
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利双增等维度,给文商旅体、应急、工业、
能源
、电力、化工、科博教育等领域创造出增量应用价值。 作为一家基于从0到1底层技术颠覆创新驱动的国家高新技术企业,班度科技自主研发出全球领先、国内唯一、完全自主可控的高性能3D显示产品,涵盖了大视角逼真的裸眼3D显示屏、超震撼大出屏的3D大屏,以及超高清的无介质空气悬浮成像等显示设备。不但技术领先行业,每年保持创新迭代,而且对行业应用的理解深刻下沉到应用端、生态端。 目前班度科技也已将3D显示产品和多行业创新场景解决方案在国内外落地,场景示范应用效应显著,香港国家安全博物馆的创新3D应用让参观人次仅在2个月就提升10万人次。同时,其更富未来感的实时裸眼3D视频通话产品也已完成技术研发,极具市场潜力。 班度科技的创新故事,正是深圳企业“敢闯敢试”的生动写照。他们不只是在追赶3D浪潮,更是在定义下一代认知和体验世界的方式。 2、洛克特视效:用VR剧场讲好中国故事 如果说班度科技是裸眼3D技术的破局者,用创新的魔杖点亮了视觉的新维度,那么洛克特就是沉浸式体验的领航者,以精湛的技术和独特的创意,带领人们穿越星际,探秘时空的壮丽画卷。 洛克特的《源起华夏》VR沉浸式剧场,将文化与科技完美融合,通过VR技术的运用,让观众仿佛置身于历史的长河中,与古人对话,感受古代文明的魅力。 从古老的神话传说到历史事件,从传统艺术到民俗文化,《源起华夏》VR沉浸式剧场用科技的力量让文化焕发出新的生机。它不仅是一种娱乐方式,更是一种文化传播的新途径。洛克特的创新尝试,为深圳的文化产业注入了新的活力。 作为一家专注于视觉特效和动画制作的企业,洛克特视效在影视制作、广告创意、数字展览等多个领域展现出了卓越的实力,其更是连续参与了两部《哪吒》系列电影的制作,完成了多个高难度特效镜头从0到1的“打样”。 未来,洛克特也将继续深耕电影特效、VR领域、文旅IP打造及运营,推出更多兼具艺术美感与技术含量的作品。 在科技实践中传承文化基因,洛克特正致力于让科技创新和华夏文明的声音传遍全球每一个角落。 3、影石创新:从深圳走向宇宙的影像巨头 之于普罗大众而言,伴随技术的变迁,对生活的记录也成为文化变革的重要载体。而在影石Insta360的镜头里,则藏着人类感知世界的另一种可能。 无论是旅行、运动还是日常生活,影石Insta360的全景相机都能捕捉到360度的全景画面,让用户能够全方位地记录和分享生活。 作为全景相机、运动相机领域的“双料冠军”,影石Insta360凭借其开创性的技术,如今业已成为全球最受欢迎的智能影像品牌之一。 数据显示,公司在全景相机领域已连续六年霸榜全球第一,市占率达到67.2%,2024年上半年营收更是超越美国老牌厂商GoPro。 作为全球化最成功的中国硬科技企业之一,影石创新旗下的20余款产品覆盖大众日常记录、户外运动、旅游出行、影像创作、视频会议等多种影像场景,畅销全球200多个国家和地区,拥有数百万硬件用户。 2023年,其搭载于近地轨道卫星的全景相机完成太空极端环境拍摄验证,更是将“中国智造”推向了宇宙级场景。 影石的星际征途印证了一个真理:当技术创新与人类共情共振,中国智造便能跨越山海,成为世界理解东方的“视觉母语”。 4、荒漠中长出的未来之城——深圳的生态密码 三家企业的故事,折射出深圳独特的创新生态。 在“搞钱”表象之下,这座城市始终涌动着“用技术重构世界”的野心。班度用3D技术解构传统文化符号,洛克特以VR重述华夏史诗,影石借镜头语言记录日常叙事——科技在这里成为最深沉的文化表达。 华强北的电子元件市场、福田、南山的创投基金、龙岗数字创意产业走廊,构成了一条“想法-原型-量产-出海”的超级流水线。影石2小时配齐零部件的供应链神话,洛克特楼上楼下就能找到的“特效”搭子,皆是这片土壤结出的果实。 深圳的创新创业史,本质上是一部“技术人文主义”进化史。从“三来一补”的代工基地,到孕育出文化科技独角兽的创新沃土,这座城市证明:真正的文化不是历史的静态陈列,而是用当下技术对文明进行的创造性转译。 当裸眼3D重现敦煌的东方美学盛景,当VR剧场让年轻人与李白对饮,当全景相机拍下的地球、卫星、银河大合影——深圳已悄然完成从“经济特区”到“文明实验场”的蜕变。 这里没有荒漠,只有无数创新者以技术为笔,在时代的画布上书写新的华夏史诗。
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格隆汇
03-07 12:09
政策发力支持“新质生产力”!科创信息技术ETF摩根(认购代码:588773)正在募集中,精准把握科创发展红利
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06250 C类:013137)关注新
能源
车产业链、人形机器人等领域;摩根慧选成长基金(A类:008314 C类:008315),布局A+H优质成长企业;摩根太平养科技基金(PRC人民币对冲(累计)968061,PRC人民币(累计)968962,PRC美元份额(累计)968063)精选太平洋地区优质科技企业。 被动投资方面,摩根恒生科技ETF(QDII)(证券代码:513890 ,联接A类:018577,联接C类:018578),一键布局港股科技资产;摩根中证创新药产业ETF(证券代码:560900)一键布局中国创新药企;摩根纳斯达克100指数基金(QDII)(人民币A:019172人民币C:019173美元A:019174美元C:019175)一键布局全球科技龙头。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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