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音频 | 格隆汇5.14盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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1、消息称中国允许境内航空公司恢复接收
波音
飞机; 12、印度拟采取反制举措 对美国部分输印商品征收关税; 13、越南加大对进口假冒产品的打击力度; 14、特斯拉发布人形机器人擎天柱“跳舞”视频; 15、微软将全范围裁员3%,或影响数千名员工; 16、俄副外长:俄美两国将举行双边谈判; 17、巴西基准股指收涨1.79%,创历史最高收盘水平; 大中华区要闻: 1、国务院关税税则委员会:调整对原产于美国的进口商品加征关税措施; 2、中方:美方无视中方的善意,对中国无理加征芬太尼关税; 3、中美互降关税引发跨太平洋航线运费价格攀升; 4、5部门约谈外卖平台企业:主动履行社会责任,公平有序竞争; 5、MSCI将百利天恒等纳入新兴市场指数,将芯原股份和光线传媒等纳入MSCI中国指数; 6、有货代一夜收近百封邮件订单 订单翻5倍 航运市场仓位爆满已经排到五月底; 7、京东:Q1营收3010.8亿元,同比增16%,远超预期; 8、宁德时代香港IPO已经吸引了1610亿美元散户认购; 9、公告精选︱诺诚健华:与西湖大学签订战略合作框架协议与科研合作协议;黄河旋风:许昌产投拟增持1亿元-2亿元公司股份; 10、公告精选(港股)︱腾讯音乐-SW(01698.HK)一季度总收入达到人民币73.6亿元 在线音乐服务收入同比强劲增长; 11、A股投资避雷针︱美凯龙:董事兼总经理车建兴被留置;中荣股份:实控人、董事长兼总经理被监视居住。
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格隆汇
05-14 07:47
隔夜美股全复盘(5.14) | Coinbase暴涨24%,获纳入标普500指数,5月19日生效
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。 消息称中国允许境内航空公司恢复接收
波音
飞机 5.13 在中美就关税下调达成协议后,中国对
波音
飞机的接收问题迎来转机。彭博引述知情人士透露,中国允许境内航空公司恢复接收
波音
飞机。知情人士表示,中国政府本周开始通知相关部门和国内航空公司,可以恢复接收
波音
飞机。知情人士说,是否接收
波音
飞机将取决于航空公司自身商业需求,航空公司可以自行磋商、决定和安排何时恢复接收。 有货代一夜收近百封邮件订单 订单翻5倍 航运市场仓位爆满已经排到五月底 5.13 据一财,昨日中美经贸高层会谈达成重要共识后,航运市场迅速升温。记者实地探访跨境物流企业了解到,有企业一夜间收到近百封邮件订单。目前的航运市场仓位需求爆满,5月底的排载计划已经全部约满,尤其是上海地区货量增长显著。 中美互降关税引发跨太平洋航线运费价格攀升 5.13 据彭博,随着中国供应商甚至在协议宣布前就已逐步恢复业务,跨太平洋航线的运费从4月中旬的每40英尺标准箱2000美元跃升至本周的约2500美元。马士基发言人表示。“目前,我们的客户获得了90天的关税降低期,我们正努力帮助他们充分利用这一窗口期。”"许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货,大幅关税削减可能会引发一波被压抑的出口潮,"野村证券首席中国经济学家陆挺在周一协议宣布后不久写道。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)次日05:40 美联储戴利参加一场炉边谈话
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格隆汇
05-14 06:56
美股盘前要点 | 4月CPI数据重磅来袭!美国下调中国小额包裹关税至54%
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知相关部门和国内航空公司,可以恢复接收
波音
飞机。 7. 特斯拉发布人形机器人擎天柱(Optimus)“跳舞”视频,称优化“仿真到现实”的训练代码。 8. 亚马逊与联邦快递建立新合作关系,填补联合包裹缩减服务后留下的缺口。 9. 台积电核准约152亿美元资本预算,用于建置先进制程产能等。 10. 丰田汽车4月在华销量同比增加20.8%至142,800辆,连续3个月同比上升。 11. Coinbase将取代Discover Financial纳入标普500指数,下周一(19日)开市前生效。 12. 麦当劳将在今年夏季招聘多达37.5万名员工,创下近年来夏季拟招聘人数纪录。 13. 市场监管总局等五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题,约谈京东、美团、饿了么等平台企业。 14. 阿里巴巴宣布正式发布Qwen3的量化模型。 15. 京东Q1收入同比增长15.8%至3011亿元远超市场预期,创下近三年来的最高同比增速;归属于公司股东净利润同比增长54%至109亿元。 美股时段值得关注的事件: 20:30 美国4月季调后CPI月率/美国4月未季调CPI年率
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格隆汇
05-13 20:36
中美突发重磅!彭博独家:中美贸易休战后 中国已解除对
波音
飞机的交付禁令
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国已经解除一个月来禁止当地航空公司接收
波音
公司(Boeing Co.)飞机的禁令。 (截图来源:彭博社) 知情人士表示,北京官员本周已开始通知国内航空公司和政府机构,可以恢复美国制造的飞机的交付。 由于信息保密,知情人士要求匿名。 其中一位知情人士补充说,航空公司有权自行决定按照自己的时间和条款安排交付。 恢复对华交付将立即提振
波音
公司。此次贸易战的缓和正值全球两大经济体达成关税停战之际,美国将对大部分中国进口产品征收的总计145%的关税在90天内降至30%。而北京方面将对美国的关税从125%降至10%,至少在接下来的90天内保持这一水平。 然而,彭博社指出,如果关税战不能在三个月的缓期之内得到解决,飞机交付的恢复可能是短暂的。 美国总统特朗普(Donald Trump)此前宣布对大多数主要贸易伙伴加征关税,遭到中国反制性关税的打击,
波音
公司陷入了贸易争端的漩涡。这导致
波音
飞机被中国航空公司挤出市场,而中国政府则下令航空公司停止接收
波音
飞机。 4月底,中美关系出现缓和迹象,当时中国表示愿意支持与美国企业的正常合作。北京方面已提出暂停对部分美国进口产品加征关税,包括医疗设备、部分工业化学品和飞机租赁。 虽然禁令的解除为重启飞机交付扫清道路,但目前尚不清楚中国的航空公司多久能获得所需的飞机。 针对彭博社消息,
波音
公司发言人拒绝置评,中国民航局也没有立即回应置评请求。
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tqttier
05-13 14:02
会员
早报 (05.13)| 特朗普“宏大减税法案”公布!贸易冲突大缓和,高盛将降息预期从7月推迟至12月;阿里巴巴正式发布Qwen3模型
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亿至3000亿美元的交易和投资,包括与
波音
公司的巨额商用飞机交易,以及以20亿美元购买MQ-9死神无人机的交易。 3. 高盛:料人民币一年内升至7 高盛表示,监于中美贸易谈判的势头和人民币汇价被低估,预计人民币汇率将在12个月内升至1美元兑7元人民币。高盛报告称,目前预测美元兑人民币汇率在3个月内将达到7.2,6个月内将升至7.1。高盛指出,中国出口强劲也将推动人民币走高,中国政府较可能使用其他政策工具来支持经济,而非贬值人民币。 1. 中国信通院:3月国内市场手机出货量2276.5万部 同比增长6.5% 中国信通院数据显示,3月国内市场手机出货量2276.5万部,同比增长6.5%。5G手机1942.4万部,同比增长9.5%,占同期手机出货量的85.3%。1-3月,国内市场手机出货量6967万部,同比增长3.3%,5G手机6104.3万部,同比增长8.2%,占同期手机出货量的87.6%。 2. 五部门:加大广州南沙海洋产业商业航天、全域无人产业的支持力度 中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》。其中提出,支持海洋产业和未来产业发展。鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下,加大海洋产业,商业航天、全域无人产业的支持力度。鼓励股权投资基金投资海洋高技术产业,强化对重大海洋基础设施建设项目、涉海企业等领域的金融服务。支持保险机构按市场化原则发展海上保险。 3. 俄罗斯石油产量将持续恢复至1080万桶/日 俄罗斯副总理诺瓦克表示,由于全球需求增长、国内投资和税收变化,俄罗斯有望在不久的将来将其石油产量持续提高至1080万桶/日。他表示,随着需求的增长,到2050年,欧佩克+国家在全球石油市场的份额将从49%增加到52%。诺瓦克称:“我们计划在未来几年内将产量恢复至每年5.4亿吨水平(相当于1080万桶/日),该产量指标将维持至2050年。这要求我们及时补充资源储备,首要任务是增加大量难开采资源储量并应用更先进的开采技术。” 昨日,A股方面,沪指涨0.82%报3369点,深证成指涨1.72%,创业板指涨2.63%。全天成交1.34万亿元,较前一交易日增量1185亿元,全市场超4100股上涨。航天军工、机器人、通信设备板块等板块涨幅居前,贵金属、创新药板块走弱。 港股方面,恒生科技指数一度飙涨超6%,最终大幅收涨5.16%,恒生指数、国企指数分别上涨2.98%、3.01%。市场大涨,南下资金却大幅净卖出185.28亿港元。大型科技股拉升走强,京东、阿里巴巴涨超6%,百度涨5%,腾讯涨4.6%,美团涨2.48%;大金融、中字头、苹果概念、汽车、家电、海运大涨,黄金股、药品股走低。 主力动向,南下资金昨日净卖出港股185.28亿港元,创2021年2月24日以来单日新高,也是历史第二大单日净卖出。净买入比亚迪电子1.21亿、中国海洋石油1.13亿;净卖出盈富基金56.02亿、腾讯控股36.65亿、小米集团-W 21.16亿、中芯国际9.14亿、恒生中国企业7.56亿、小鹏汽车-W 6.66亿、美团-W 4.67亿、农业银行3.29亿、中国移动2.84亿、阿里巴巴-W 2.39亿。 龙虎榜中,昨日共有40只个股上榜,净买入额前三为中航成飞、拓斯达、襄阳轴承,净卖出额前三为南方精工、万向钱潮、宜宾纸业。 两市融资余额:截至5月9日,上交所融资余额报9092.18亿元,深交所融资余额报8780.56亿元,两市合计17872.74亿元,较前一交易日减少46.22亿元。
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格隆汇
05-13 08:07
特朗普将接受卡塔尔赠送的奢侈配置
波音
飞机作为空军一号,并打算离任后继续使用
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特朗普政府计划接受卡塔尔王室捐赠的一架
波音
747-8豪华客机,并升级为“空军一号”,这可能成为美国政府史上收到的最大一笔外国赠礼。 Michael Valdon, CC BY-SA 4.0
, via Wikimedia Commons 这名官员表示,这架飞机在特朗普离任后,将捐赠给特朗普总统图书馆,这样作为平民后他仍可继续使用。 考虑到这架飞机极高的价值及其奢华配置,加上特朗普计划在离任后继续使用,自然引发重大伦理问题。 一架新的
波音
747-8商用飞机售价约为4亿美元。 特朗普目前使用的私人飞机是绰号“特朗普一号”的
波音
757,最早于上世纪90年代初投入使用,曾归微软联合创始人保罗·艾伦所有。 特朗普于2011年购入。若离任后继续使用卡塔尔赠送的飞机,他将拥有一架新很多的私人飞机。 这一计划最早由ABC新闻报道,预计将在未来几天正式宣布。此时,特朗普正开启他总统任期内的首次长期外访,前往中东三个国家,包括卡塔尔。 这一安排将实现他更换“空军一号”的愿望,此前政府与
波音
公司关于新“空军一号”合同多次延期。 今年2月,特朗普在佛罗里达州的棕榈滩国际机场参观了这架卡塔尔拥有的747飞机,这架飞机服役已有十余年。 纽约时报当时报道称,这架飞机正在被考虑用作新的“空军一号”。 官员表示,这架飞机将在德克萨斯由军事承包商L3Harris进行改装,一旦政府批准采购方式,项目就可启动。预计年底前完成军事功能配置,届时特朗普在任期内即可使用。 美国国防部一名官员周日表示,空军尚未与任何承包商就改装卡塔尔747飞机以满足“空军一号”安全标准签署合同,且在正式接收飞机前,空军无法依法推进相关工作。 这名官员表示,即便最终接收飞机,完成合同签署和升级改造都需要较长时间。 “我们说的是几年,不是几个月。”这名国防部官员说。 官员表示,处理此次捐赠伦理问题的政府模型,参考的是前总统里根总统图书馆接收他退役“空军一号”时的做法。但当时,里根本人并未继续使用这架飞机,而是将其陈列在图书馆展区。 另一名知情人士透露,卡塔尔方面最初提议直接将飞机捐赠给特朗普图书馆,随后由特朗普在任期内使用。但政府法律顾问表示,这将违反宪法中的薪酬条款。 这名官员表示,目前的计划已获政府法律顾问批准,他们认定这不违反宪法薪酬条款,国防部可以接受这份礼物。 来源:加美财经
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加美财经
05-13 00:01
最坚定的MAGA分子愿意为特朗普挡子弹,为何会被他决定接受卡塔尔豪华飞机礼物给震惊了?
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据野兽日报,特朗普决定接受卡塔尔豪华
波音
飞机的礼物,并打算离任后继续使有,这让他最忠实的“让美国再次伟大(MAGA)”支持者也对感到震惊。 据ABC新闻周日报道,卡塔尔王室正赠送特朗普一架
波音
747-8大型喷气式飞机,用作他的新“空军一号”,引发了特朗普一些最坚定支持者的质疑。 阴谋论者、极右网红劳拉·卢默曾与特朗普面谈,并列出一堆被她认为对特朗普忠诚不绝对的官员(之后陆续被开除了),在X平台上表达了她的失望。她在特朗普决策中影响已经无法忽视。 她说:“我愿意为他挡子弹。但是,该说的我还是得说。这要是真的,对政府来说真是个污点……我太失望了。” Gage Skidmore, CC BY-SA 3.0
, via Wikimedia Commons 卢默的担忧,似乎并不在于特朗普接受如此奢华礼物的伦理问题,而是礼物的来源。这个海湾国家与黎巴嫩和加沙地带有财政联系,还被指控资助哈马斯和真主党。 福克斯新闻主持人、特朗普盟友马克·莱文没有点名批评特朗普,但在X上猛烈抨击卡塔尔,称这个国家“与伊朗及其代理人合作”,“资助恐怖主义”。 他说:“他们的飞机以及他们在我国购买的所有其他东西,并不能为他们提供他们想要的掩护。” 右翼电台主持人埃里克·埃里克森也表达了类似的担忧,写道:“卡塔尔政府不是我们的朋友,与伊朗及其代理人合作,资助恐怖主义和全球的亲恐宣传。” 与此同时,长期以来批评特朗普模糊公职与个人利益界限的民主党人,将这份礼物斥为彻头彻尾的腐败。 报道称,特朗普计划在离任前将这架价值约4亿美元的飞机转交给特朗普总统图书馆基金会。 康涅狄格州民主党参议员克里斯·墨菲在X上写道:“就算是捐给美国政府,这也不是个好主意。但飞机居然归特朗普所有???这简直就是用金钱换取交易,完全违法。” 马里兰州众议员杰米·拉斯金称这份礼物是“诈骗”,提醒特朗普宪法禁止联邦官员未经国会同意接受外国国家元首的个人礼物。 佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯也谴责这份礼物是“荒唐的腐败行为”。他在X上写道:“国会绝不能允许这种极端的盗贼统治继续下去。” 同时,纽约州众议员里奇·托雷斯要求对特朗普打算接受这架飞机的报道展开调查。特朗普在2月曾参观过这架豪华飞机。 托雷斯在写给美国政府问责局、政府伦理办公室和国防部代理监察长的信中说:“美国人民正亲眼见证所谓‘空中诈骗’的全过程。” 来源:加美财经
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加美财经
05-13 00:00
中美措辞不再是口水战、市场松了口气!等待联合声明更多细节
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信特朗普总统不会对卡塔尔王室赠送的镀金
波音
747征收关税——毕竟,身为“会员”总是有特权的。 以下是可能在周一影响市场的几个关键发展: 欧元集团会议,包括欧洲央行执委Cipollone和Buch的出席;英国央行副行长Lombardelli及政策制定者Greene、Mann和Taylor也将发表讲话。 美联储理事Kugler将就经济前景发表演讲。
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云涌
05-12 14:25
消息称特朗普拟接受卡塔尔王室赠送的豪华飞机作为“空军一号”,各方回应
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普政府打算接受卡塔尔王室赠送的一家豪华
波音
747-8飞机,然后将其改装为美国总统的“空军一号”专机。 消息人士称,这架豪华飞机将是美国政府收到的最有价值的礼物之一,最终将在特朗普卸任后捐赠给他的总统图书馆。正常情况下,一架新的商用747-8飞机造价约为4亿美元。 ABC新闻周日率先报道了这一消息。美国民主党人和良政倡议者谴责了这一计划,称它引发了巨大的道德和法律问题。 参议院民主党领袖查克·舒默在X上写道:“没有什么比卡塔尔带来的空军一号更能说明‘美国优先’了。这不仅仅是贿赂,这是一种额外的外国影响力。” 白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特在一份声明中说:“外国政府赠送的任何礼物都是在完全符合所有适用法律的情况下接受的。特朗普政府致力于完全透明。” 卡塔尔政府发言人阿里·安萨里(Ali Al-Ansari)告诉媒体,移交这架飞机的可能性仍在考虑之中,“尚未做出决定”。 特朗普此前曾多次对
波音
推迟交付两架新的747-8飞机作为升级版的“空军一号”表示失望。在他的第一个任期内,特朗普与
波音
公司达成了一项协议,将在2024年交付这些喷气式飞机。一名美国空军官员上周告诉国会,
波音
公司提议在2027年之前完成这些飞机。 今年2月,特朗普参观了这架卡塔尔拥有的747-8飞机,当时它停在佛罗里达州棕榈滩国际机场,靠近特朗普的海湖庄园。当时,白宫表示,特朗普这样做是为了更好地了解更新后的“空军一号”飞机将如何配置。 总部设在华盛顿的良好政府组织公民责任与道德组织(Citizens for Responsibility and Ethics)的发言人在一份声明中质疑,这架飞机的移交是否将违反美国宪法禁止美国官员在未经国会批准的情况下接受外国政府礼物的规定。 该组织发言人乔丹·利博维茨(Jordan Libowitz)说,“总统在与外国元首会晤之前给总统送了4亿美元的礼物,这看起来肯定像是在外国进行私人商业往来。” 特朗普将在本周出访中东期间访问卡塔尔。特朗普在卡塔尔期间,这架飞机将不会被展示或接受。 消息人士称,白宫律师办公室和美国司法部的律师已经准备了一份分析报告,结论是由美国国防部接受这架飞机作为礼物,然后将其转移到特朗普的总统图书馆是合法和符合宪法的。
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金融界
05-12 09:16
美联航与美航在芝加哥奥黑尔机场展开地盘之争
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度假胜地的新航班。今年夏天,其新交付的
波音
787 梦幻客机,配备滑动门和商务舱套房,将从芝加哥起飞。 美联航最近重新开放了奥黑尔机场的一个国际商务舱候机室,面积比之前大了 50%。该航空公司表示,它在奥黑尔机场已经远远领先于美航,今年夏天每天多运营约 100 个航班,且拥有更多的国际目的地。 “市场份额出现了空缺,我们抓住了机会。” 美联航首席商务官安德鲁・诺切拉在接受采访时表示。 随着航空公司在大型枢纽机场进行投资并建立起竞争壁垒,此类争斗变得不那么频繁了。对于芝加哥来说,像
波音
和卡特彼勒这样的公司已经将总部迁出该地区,大型航空公司对它的额外关注是受欢迎的。 “这实际上有点令人兴奋。” 德保罗大学公共服务学院教授约瑟夫・施维特曼说,“其他枢纽机场似乎在这场争斗中占了上风…… 现在的情况是,这两家航空公司都想尽快扩张。” 美航表示,它一直打算在芝加哥加大运营规模,但 “一直存在后勤方面的限制,使我们无法做到这一点”,美航网络规划高级副总裁布莱恩・兹诺廷斯说。 疫情之后,由于飞机和飞行员短缺,美航专注于在迈阿密、达拉斯和北卡罗来纳州夏洛特等快速增长的枢纽机场重建航线服务。在争夺商务旅行客源的竞争里,美航的改革尝试失败,导致其削减了芝加哥至纽约等航线。 根据航空公司数据公司(Airline Data)的分析,今年美航正在增加其与美联航重叠的 100 多个市场的座位数。 这场地盘之争意味着从奥黑尔机场出发的旅客将有更多选择。—— 布莱恩・班杜奇(《华尔街曰报》) 该地区的旅行社对这场日益激烈的竞争表示欢迎。 “我们认为这是一个积极的发展,将为芝加哥市场增加特定的旅行选择和更合理的价格。” 芝加哥福雷莫斯特旅游集团运营总监亚历克斯・霍尔姆伯格说。 在美航向伊利诺伊州联邦法院提交的诉讼中,美航称美联航采取手段排挤它,并过早地争取奥黑尔机场更多登机口。 美联航要求芝加哥市政府重新评估每家航空公司应获得的登机口空间。根据租赁协议中概述的程序,这一决定基于每家航空公司上一年的航班统计数据。 根据市政府的重新分配计划,美联航将获得 6 个登机口。诺切拉表示,这一变化将使该航空公司能够为目前仅季节性运营的两个国际目的地提供全年服务。 另一方面,美航可能会失去一些登机口空间,该公司表示这将阻碍其发展计划。美航坚持认为,根据租赁协议条款,在有时间充分利用一些新建登机口之前,重新分配登机口的程序要到 2025 年才可以启动。 负责监管奥黑尔机场的芝加哥航空部门表示,他们认为重新确定登机口的条件已经满足。 美联航在一份法庭文件中反驳说,美航在芝加哥失去优势只能怪它自己。美联航总裁布雷特・哈特在给员工的信息中表示,该航空公司准备对抗任何阻碍其发展的努力。 “很明显,美航多年来一直忽视芝加哥。” 这条信息中写道。
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金融界
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