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雷军介绍小米超级大压铸：化繁为简将72个零件打造一体专家组评价项目的总体技术达到了国际先进水平
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在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军在发布会上介绍小米超级大压铸、自研材料小米泰坦合金等。其中，小米超级大压铸压铸集群占地840平方米，贯穿制造全链路，化繁为简将72个零件合二为一打造一体，焊点减少了840处重量减低了17%，车内噪音降低了两个分贝，创新的三段式防撞设计。中国汽车工程学会国家新能源汽车技术创新中心组成的专家组评价项目的总体技术达到了国际先进水平，在超长流长结构，材料，工艺性能的研究方法材料性能的预测模型达到了国际领先水。
金融界2023-12-28
小米汽车电池由小米与宁德时代共同研发，小米将自建电池包工厂
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研发的小米800V电池包。据小米创始人雷军介绍，小米汽车的电池通过全球最严苛的热失效安全标准，行业首创的电芯倒置技术在极端情况下可以快速向下释放能量，保障乘员舱安全。此外，雷军表示，小米将自建电池包工厂。截至目前，小米在电池领域的技术创新已申请132项专利，已授权65项专利。
金融界2023-12-28
雷军介绍小米超级大压铸自研小米泰坦合金
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小米集团创始人雷军在发布会上介绍小米超级大压铸，采用自研材料小米泰坦合金，是国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。
金融界2023-12-28
雷军：小米汽车要“挑战冬季电车之王”
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在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。
金融界2023-12-28
雷军：小米立志做电动车冬季续航之王
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小米集团创始人雷军在发布会上表示，小米汽车要以高标准确保电池安全，小米要成为冬季电车续航之王。发布会上，雷军表示，小米CTB一体化电池用全球最严苛的热失效安全标准制造，在电池领域的技术创新已申请132项专利，已授权65项。在低温环境下续航保持率同级更高，空调升温速度同级更快，充电速度同级更快。
金融界2023-12-28
雷军：小米汽车热管理采用三热源逐级加热技术
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雷军介绍小米汽车热管理采用三热源逐级加热技术。
金融界2023-12-28
小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了35000rpm转速
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正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。
金融界2023-12-28
雷军：不管花多少时间，不管付出什么样的代价，都要做到行业领先
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日小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军表示，小米在汽车的核心技术上态度非常坚决，不管花多少时间，不管付出什么样的代价，在关注的核心技术领域里，一定要做到行业领先水平。在发布会一开始，雷军就发布了一款名为V8S的电机，称该电机解锁了全球电机的巅峰表现，转速达27200rpm，刷新了全球电机转速的天花板，是全球最顶尖的电机。
金融界2023-12-28
雷军：在汽车领域不管付出什么代价，都要做到行业领先
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日小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军表示，小米在汽车的核心技术上态度非常坚决，不管花多少时间，不管付出什么样的代价，在关注的核心技术领域里，一定要做到行业领先水平。在发布会一开始，雷军就发布了一款名为V8S的电机，称该电机解锁了全球电机的巅峰表现，转速达27200rpm，刷新了全球电机转速的天花板，是全球最顶尖的电机。
金融界2023-12-28
雷军介绍小米超级电机V8s
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雷军在发布会上介绍小米超级电机V8s，转速业内最高：27200rpm，超高强度硅钢：强度高达960MPa，效率跃升50%：双向全油冷散热技术，已申请155项专利，已授权60项专利。
金融界2023-12-28

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