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雷军发文！捐赠1亿元
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日，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军发文，称小米公益基金会向国家自然科学基金委员会捐赠1亿元，用于资助青年学生基础研究项目，支持本科生开展基础研究。雷军表示，支持、培养青年科技人才，是小米公益基金会的核心宗旨之一。其中，“小米奖助学金”项目是面向高校全日制在读本科生及硕士研究生，项目投入5亿元；“小米青年学者”项目面向计算机、电子、通讯、基础学科等领域的青年教师及科研人员，项目投入5亿元，支持在科学领域取得突出成绩且具有明显创新潜力的青年人才。据小米公司微信公众号，此次签约的“国家自然科学基金青年学生基础研究项目”，旨在将资助端口前移，及早选拔人才，培育科学素养，激励创新研究，为构建高质量基础研究人才队伍提供“源头活水”。据悉，本次捐赠也是国家自然科学基金委员会历史上首次接受社会捐赠。
金融界2024-03-03
中国电动车市场竞争白热化：从入门到高端，价格战与品牌战交织
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等造车新势力面前的最大挑战。小米创始人雷军对于小米汽车的定价迟迟未表态，只表示价格可能会有点贵。低价策略可能会让小米在收入上受损，而高价则可能让其失去市场。如何在价格和品质之间找到平衡点，成为小米等造车新势力需要解决的重要问题。回顾中国家电行业的发展历程，价格战在该行业中起到了重要的推动作用。从无序竞争向有序竞争转变的过程中，价格战推动了行业集中度的提升和企业对长期发展和品牌建设的重视。同样地，在电动车市场，价格战也是推动行业洗牌和优化的重要力量。不过，与家电行业不同的是，中国的新能源汽车厂商们早已意识到品牌与服务的重要性。在入门级产品价格战的同时，它们也在高端车型上展开品牌战，通过强调技术实力和重新定义品牌来提升市场竞争力。这种价格战与品牌战交织的竞争格局让市场更加复杂多变，但也为最终的胜出者提供了更具实力的基础。值得注意的是，在激烈的市场竞争中，已经有车企开始面临困境。曾经主打50万元以上车型的高合汽车如今陷入破产窘境，成为市场退出者的代表。这再次提醒人们，在电动车市场的竞争中，只有不断提升自身实力和适应市场变化的企业才能立于不败之地。
金融界2024-03-02
母亲心醉！加拿大华人博士被打至脑出血，成了植物人！本周飞回中国
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实上，雷某正在参加的是自由搏击锦标赛。雷军一场比赛的视频显示，他和对手戴着拳击帽、护膝和手套。根据该声明，该赛事被宣传为“轻度”和“受控”的接触，之前有职业搏击经验的运动员被禁止进入。然而，据称雷军的一个对手在泰国参加了一场“在卑诗省被归类为职业比赛”的比赛，组织者并没有阻止他参加比赛。据称，该对手多次超出允许的力度击打雷，而裁判并没有判罚。该诉讼指控他殴打雷某。声明还称，雷军有“受伤的迹象”，但主办方和推广方没有检查他的病情，他被允许再次参赛。根据声明，在最后一场比赛后，雷军出现了“严重”受伤的迹象。 “他呕吐了好几次，”李的声明中写道，“时断时续地失去了意识。” 索赔声明称，现场没有提供适当的医疗服务。报告称，组织者没有迅速叫救护车，也没有有效地与紧急调度员沟通，医护人员花了90分钟才赶到。据称，雷某患有急性硬膜下血肿，这是一种脑出血。李的声明说“”“每一分钟都是治疗这种情况的关键。” 来自New Westminster皇家哥伦比亚医院的两名医生的相同宣誓书断言，“雷的病情改善的可能性很小，他将来也无法照顾自己。” 被告几乎不予置评索赔声明称，赛事组织者试图绕过省对自由搏击赛事的安全规定，称该赛事为“持续轻踢”，以降低成本。但该声明称，事实上，这是一场自由搏击比赛，因此WKUC在法律层面上无法批准该活动。加拿大世界自由搏击和空手道联盟以及该组织的几位经营者没有回应CBC新闻的置评请求。一位被称为加拿大西部武术锦标赛组织者的人在一封电子邮件中写道，“我们的心与这个年轻人和他的家人同在，可以理解的是，因为这现在是一个司法问题，我们无法置评。” SFU表示，它正在“评估下一步行动，但不能进一步置评，因为这件事还在法庭审理中。” 作者：阿靖
加国君2024-03-01
A股头条：重磅会议！提出加快发展新质生产力；楼市大消息，3月15日前地级及以上城市要建立融资协调机制；PCE数据利好，美股收涨
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、理想、小鹏、蔚来在搏杀。这个时候考验雷军的操盘能力了。 8、美国1月核心PCE物价指数同比上升2.8%为2021年3月以来最小增幅美国1月核心PCE物价指数同比上升2.8%，为2021年3月以来最小增幅，预估为2.8%，前值为2.9%。环比上升0.4%，创2023年2月以来最大增幅，预估为0.4%，前值为0.2%。评：美国的近期通胀有所反弹，1月份CPI和PPI数据均超预期，美国通胀成因复杂，既有货币政策，也跟其不顾经济规律大搞脱钩有关，再加上地缘政治的影响。所以，美联储的降息之路也不平坦。隔夜外盘美股：“PEC数据符合预期成利好，大阳线又朝新高进发？”美股全天震荡小幅上涨；纳指涨近150点刷新2021年10月创下的收盘新高；在整个二月中，道指累涨2.21%，纳指累涨6.12%，标普累涨5.17%均连续第四个月录得涨幅。热门科技股多数上涨，AMD涨超9%续创新高市值站上3000亿美元，Arm涨超5%，超微电脑涨超6%，美国雅保涨超4%，亚马逊、英伟达、英特尔涨超2%，梅西百货跌超5%；中概股走势分化，猎豹移动涨超10%，小鹏汽车涨超8%，蔚来汽车涨超5%，网易绩后跌超3%，有道跌超5%，叮咚买菜跌超10%，嘉楠科技跌超15%。期货市场：美元指数刷新日低，但此后反弹，逼近一周高位。离岸人民币盘中涨超百点收复7.21，脱离逾一周低位。比特币盘中跌超3000美元、跌破6.1万美元，2月仍将累涨近50%；黄金跳涨收创四周新高，仍连跌两月；美油两连跌，布油即月期货暂别三个月高位，均连涨两月；十年期收益率未再逼近逾两月高位。市场策略近两日市场大开大合，这表示在当前位置市场分歧开始加大。沪指局部走出喇叭形，在前低支撑处展开3浪结构反弹，等长目标在3034点，不排除会再创一下新高。周五可关注会否冲高回落形成高点，后市如跌破2943点则短期顶部可初步确认。题材掘金华为问界：AITO汽车官宣，旗下旗舰SUV车型问界M9大定量超5万台。作为品牌旗舰，M9是华为和赛力斯合作的巅峰之作，均价超过50万元，但这款被余承东称作是“科技车皇”的高端车型，一经发售就大受欢迎，甚至一度创下日定超千台的记录。目前，M9已于2月26日起开启大规模的全国交付。标的：溯联股份(301397)、腾龙股份(603158) 微电网：工业和信息化部等七部门29日发布关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见，鼓励具备条件的企业、园区建设工业绿色微电网，推进多能高效互补利用，就近大规模高比例利用可再生能源;加快推进终端用能电气化，拓宽电能替代领域，提升绿色电力消纳比例，标的：安科瑞(300286)、特锐德(300001) 公告精选【重大事项】四连板天永智能：公司无任何形成收入的氢能源相关产品三连板四川金顶：公司无任何形成收入的氢能源相关产品二连板康普顿：控股子公司青岛氢启新能源科技有限公司目前尚处业务发展初期二连板新动力：目前公司基本面未有重大变化二连板京城股份：储氢瓶等相关产品对公司业绩贡献度有限隆基绿能：拟以3亿元-6亿元回购公司股份【业绩速递】广州发展业绩快报：2023年净利润16.36亿元同比增长20.81% 森麒麟：2023年净利同比增70.88%拟10转4派4.1元【并购重组】南大光电：终止购买全椒南大股权并募集配套资金事项德必集团：拟终止部分募投项目并永久补充流动资金山东华鹏：拟终止重大资产重组事项三变科技：拟向控股股东定增募资不超2亿元【增持减持】奥瑞金：拟5000万元-1亿元回购股份运机集团：拟以1亿元-2亿元回购股份吉华集团：拟以8000万元-1.2亿元回购股份济民医疗：公司部分董事等拟以3000万元-6000万元增持公司股份华菱线缆：新湘先进拟减持不超过1% 【其他事项】工商银行：董事会同意聘任姚明德为副行长金开新能：子公司与山东创新集团签署战略合作框架协议峨眉山A：与中国电信乐山分公司签订战略合作框架协议华大基因业绩快报：2023年净利润同比下降88.64% 凯美特气：凯美特环保公司项目进入试生产阶段福龙马：2月预中标项目合同总金额合计5.15亿元园林股份：拟联合中标9395.09万元治理工程项目起帆电缆：控股股东协议转让5.98%公司股份文投控股：实控人拟变更为北京市国资委金安国纪：拟向北陆药业出售所持承德天原80%股权旗滨集团：控股股东提议2023年度以现金分红方式进行利润分配交易提示【限售解禁】
金融界2024-03-01
群众冒雨悼念宗庆后，现场摆满AD钙奶，娃哈哈发文感谢：将传承其务实务本遗志
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网友在线表达了自己的缅怀之情。马云、雷军、李书福等追忆悼念近来，多位企业家公开悼念宗庆后。阿里巴巴创始人马云发去挽联：“人生搏击四十不晚，开拓者精神；创业千难夙夜求新，企业家本色。” 吉利控股集团董事长李书福亲笔写下了吊唁信，并表示：“我为浙江失去一位商界领袖而悲惜。” 华立集团董事局主席汪力成说：“他是一代浙商的楷模，也是同代人中我非常敬重的企业家。他的创业史是中国改革大潮中的一个缩影，他一生的奋斗历程，正是浙商‘四千精神’的典范。” 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军连发两条微博，称宗庆后为一代传奇，并表示“20多年前我看过一本写他的书，印象深刻，非常钦佩。一代传奇，一路走好。” 360集团创始人、董事长周鸿祎也发布视频悼念，“我和宗庆后先生没有太多私交。我在很多会议和论坛上有幸遇到过宗先生，也和他一起坐过圆桌，印象中宗先生话不多、平易近人、穿着打扮十分朴素，就像一位朴素的‘邻家大叔’。” 娃哈哈集团发感谢信 2月28日下午，娃哈哈集团官方微博发布感谢信：宗庆后先生是娃哈哈集团的奠基人，他始终坚守制造业，将一生奉献给了中国实体经济。在我们痛失灵魂人物的同时，来自社会各界的悼念之情和追缅敬意给予了我们极大的慰藉，在此谨代表全体娃哈哈人向您表示衷心的感谢。治丧期间，如有疏漏或未尽之处，望乞恕谅，万分感激诸位的理解与包容。娃哈哈称，我们会以此为动力，传承宗庆后先生务实务本的遗志，推动娃哈哈集团更好地发展，不负其毕生心血和期望。
金融界2024-02-28
苹果放弃造车！雷军：非常震惊，苹果用户选购小米汽车是最好选择
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数十亿美元的电动汽车计划。今日午间，雷军微博发文称，看到苹果放弃造车的新闻非常震惊，小米战略是“人车家全生态”，3年前做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。也有可能是意犹未尽，雷军今日下午再次蹭起了苹果，并打起了营销的主意。雷军在微博发文称苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7 肯定是最好的选择。
金融界2024-02-28
苹果宣布停止造车后，马斯克、雷军、李想、何小鹏、周鸿祎等大佬火速围观
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金融界2月28日消息今日午间，雷军在微博转发一则关于苹果放弃造车的消息，表示“看到这个新闻，非常震惊！我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！” 今日凌晨3点，据苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人士透露，苹果取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。一些员工将转向人工智能团队，一些会被裁员。知情人士称，苹果周二在内部披露的这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到意外。对于苹果取消造车，车圈多位大佬下场评论表态。马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息，并配上了“致敬”“点烟”的表情包以作回应。此外，电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。”马斯克在下面回复：“一家汽车公司的自然状态是死亡。” 理想汽车CEO李想则专门发了一条微博详细阐述了对苹果放弃造车的看法，他表示，“苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。第二、做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。人工智能成功的三个必要条件：人才、数据、算力。” 此外，李想还回复网友“其实以苹果的现金流，造车和ai可以同时开辟”的评论，表示：“战略层面，新业务能聚焦一个，就决不做两个。恒大、乐视在内的战略闹剧不会在苹果上发生。另外，选择那个最大的，以及距离自己核心优势最近的，知难而上大概率不是好战略。” 小鹏汽车创始人何小鹏也发微博表示：“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。” 周鸿祎也对该消息发布视频表示：“苹果十年造车梦碎，科技巨头都在顺势而为ALL IN AI。”周鸿祎猜测苹果作为全球最大的手机公司和电脑公司之一，AI对它来说是一个基础性应用。苹果的策略应该不是为了在智能驾驶汽车上用一些AI技术，而是要打造AI的基础模型和基础应用。周鸿祎还表示：“苹果打造出的AI应该会先在手机上、iPad上应用，这才是苹果的基础，苹果的根。如果苹果忙着去做智能汽车，忽视了AI，那苹果的根基可能就被撼动了。” 公开报道显示，苹果于2014年开始研发电动汽车，最初的目标是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车，但之后的进展并不如设想的顺利。2022年，苹果公司曾将目标下调至“2026年上市、L4级别自动驾驶”。然而今年1月的爆料显示，苹果又将目标下调至“L2+级别自动驾驶、2028年上市”。这一消息曾被视为苹果与自己妥协，降低目标的汽车终于有望上市。但最新的进展显示，这个标准恐怕已经低到董事会无法忍受的地步。古尔曼透露，苹果的最高级别管理层是在近几周做出停止该项目的决策。苹果曾设想将苹果汽车的定价放在10万美元档次，但高管们担心这个价格能否提供他们习以为常的高利润率，以及公司每年要花数亿美元养着一个可能永远不会有结果的项目。不过，及时止损砍掉看不到希望的造车业务后，苹果公司的股价迅速拉升，截至周二收盘涨0.81%，报182.6美元/股。
金融界2024-02-28
苹果放弃长达十年的造车努力，或将改变汽车行业，背后的原因有哪些
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最雄心勃勃的项目之一。对此，小米CEO雷军在微博发文称：“看到这个新闻，非常震惊！小米战略是‘人车家全生态’，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！”。苹果公司放弃了长达十年的造车努力，也放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目，这一努力曾被视为有可能改变汽车行业。苹果公司放弃造车计划的原因可能有以下几点： - 市场因素：电动汽车市场竞争日益激烈，苹果公司若不能及时推出自己的电动汽车，之前的投入很可能就会打水漂。 - 技术因素：造车需要长时间的研发和大量的投入，苹果公司可能面临巨大的压力和风险。 - 内部因素：团队发现需要解决的难题比预想中的还要多，从设计、制造到销售，每个环节都充满了未知和变数。同时，团队内部的意见分歧也越来越大，凝聚力逐渐减弱。综合考虑以上因素，苹果公司的决策层经过深思熟虑后，决定取消造车计划。这一决定引起了公司内部的轩然大波，许多人对这个决定表示不解和失望，他们认为这是一个巨大的机会损失。然而，决策层坚信这是最好的选择，他们认为在面对巨大的挑战和未知时，保持谨慎和理智是至关重要的。目前还不清楚苹果公司是否会在未来重新考虑造车计划。苹果公司在2014年就宣布了Project Titan计划，旨在打造一款拥有全自动驾驶技术的汽车，为此还招募了很多相关专业人士组成研发团队。然而，在过去的几年中，苹果公司的造车计划进展得并不顺利，最终无奈地放弃了这一计划。尽管苹果公司取消了造车计划，但它并没有完全放弃汽车领域。苹果公司近期收购了一家自动驾驶技术研发公司Drive.ai，这可能意味着苹果公司将继续专注于自动驾驶技术的研发。未来苹果公司是否会重新考虑造车计划，还需要观察其战略和市场情况的变化。
金融界2024-02-28
苹果放弃造车，压力给到小米！
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果放弃造车的战略无比正确：小米CEO雷军发文称非常震惊，但同时表示小米战略是“人车家全生态”，表示他们深知造车难度，但3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车！你看，小米的营销还是绝绝子，不忘蹭苹果的热点，在震惊的同时给自家车打苦情牌！虽然营销技高一筹，但压力真的给到小米这边了，如果小米汽车不能杀出重围，届时失败的恐不止是汽车业务，甚至会拖累整个集团！这不是危言耸听，汽车是典型的重资产行业，研发和制造都需要投入重金，像小米一直强调自己为了造一辆车，已经投入百亿美元！造车难，卖车更难，曾经火爆一时的蔚来和小鹏如今还在生死边缘挣扎，销量始终难有起色。纵使小米汽车能够靠雄厚的资本、出色的营销获得成功，杀出重围，站稳脚跟，但造车真的是一门好生意吗？燃油车无需赘言，世界第一的车企丰田，毛利率不过22%，净利率不过10%，这还是数年来最佳业绩，像奔驰、宝马，它们的盈利能力更差。新能源汽车开拓者特斯拉，曾凭借先发优势，一度拿到过17.7%的净利率，令人眼前一亮，但随着新能源汽车市场竞争加剧，特斯拉不断降价促销，如今的盈利能力不过泯然众人矣：翻翻汽车厂的股价，有几个能长牛、慢牛？再看看它们的市盈率，一个个惨烈的很，只有个位数！唯一能够出类拔萃的，只有奢侈品汽车，比如售价高达300万的法拉利，其股价牛气冲天，净利率更是高达20%，市盈率高至55倍，直逼奢侈品王者爱马仕！法拉利能够成为汽车界的异类，靠的是专注和品牌积淀，显然，无论是苹果还是小米，造车的定位都是大众，而无法直捣顶级豪车。既然是为了卖出更多的车，就难免要与各家汽车厂竞争，这种情况下，高盈利是奢望，估值低是必然的结果。造车远不如造手机，何况，小米在手机行业还有很大的空间可以成长，像苹果，仅聚焦消费电子领域，就造就了世界第一大公司，手中的现金甚至比某些国家还要多。而小米的市值不过3300亿港币，却搞了空调、洗衣机，如今又来造车，怕是要马失前蹄。 $小米集团-W(01810)$ $苹果(AAPL)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $法拉利(RACE)$
老虎证券2024-02-28
周鸿祎谈苹果放弃造车：企业不拥抱AI就会被干掉
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AI就会被干掉。此前，小米公司董事长雷军和理想汽车CEO李想也分别对此事发表了看法。雷军表示对此感到震惊，他认为造车是一项极具挑战性的工作，而苹果在这方面的决定无疑是一个重大的战略调整。李想则认为，苹果放弃造车、转而聚焦人工智能是正确的选择，因为未来汽车行业的成功离不开人工智能技术的支持。据古尔曼透露，苹果公司的首席运营官Jeff Williams和负责造车项目的副总裁Kevin Lynch已经在周二向员工宣布了这一决定。这一消息让近2000名项目组成员感到震惊，许多员工担心自己的职业前景。
金融界2024-02-28

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