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小米SU7入市激起价格战，竞品车企纷纷接招

一轮降价潮。 3月28日小米集团董事长雷军携小米SU7进军新能源汽车市场，新车共推出标准版、Pro版及Max版三个版本，售价分别为21.59万、24.59万及29.99万元，引发了行业的广泛关注。这款车型凭借其出色的性能和创新的设计，迅速成为了市场的焦点。而面对小米的强势入局，其竞品品牌们显然感受到了巨大的压力。极氪007作为与小米SU7处于同一细分赛道的车型，迅速做出了反应。在小米SU7发布后不久，极氪便推出了后驱增强版，将车型入门价降低了2万元，同时还推出了限时购车权益。这一举措不仅降低了消费者的购车门槛，也进一步增强了极氪007的市场竞争力。与此同时，问界新M7也宣布进行权益调整，入门版车型M7 PLus后驱版起售价限时直降2万元，智驾版则直降1万元。小鹏汽车也紧随其后，官宣旗下2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元。蔚来汽车则推出了最高10亿元的油车置换补贴，以吸引更多消费者选择新能源汽车。不仅如此，吉利、五菱、奇瑞、极越、一汽-大众等近十个品牌也相继对旗下产品推出让利活动，以期在这场价格战中分得一杯羹。小米汽车引发的“战火”已经由纯电轿车市场一路燃烧至新能源SUV甚至是燃油车市场，一些并非小米SU7直接竞对的车型也或主动或被动地卷入新一轮“价格战”。从市场端来看，优惠活动可能会促使消费者选择更高配置或更高端的车型，从而推动市场消费结构的升级。从企业端来看，面对激烈的市场竞争，企业可能会加大研发投入，推出更多创新产品和服务，从而推动整个产业的升级和发展。在这场价格战中，各大车企都在努力寻找自己的生存之道。无论是通过降价提升销量，还是通过创新提升品牌形象，它们都在为争夺市场份额而奋力拼搏。而对于消费者来说，这无疑是一个难得的购车好时机，可以享受到更多的优惠和选择。然而，这场价格战也暴露出了车企们的一些隐忧。在竞争日益激烈的市场环境中，如何保持持续的创新能力和市场竞争力，将是各大车企需要面对的重要课题。同时，如何在降价的同时保证产品质量和服务水平，也是它们需要认真思考的问题。小米SU7的入市引发了车市的新一轮降价潮，各大车企都在积极应对市场竞争。这场价格战既带来了市场的活力，也带来了行业的变革。在未来的发展中，我们期待看到更多车企能够在这场竞争中脱颖而出，为消费者带来更多优质的产品和服务。

金融界2024-04-03

从"等等党"到"买买党"，小米SU7首批交付！雷军：大家是不是该叫我雷厂长了

到交付，小米仅用了5天时间。在日早间，雷军在微博上发文称：三年前的豪言壮语，如今已变为现实。我将亲自将一台台崭新的小米SU7交到首批车主手中。他同时称，“从今天开始，小米正式成为一家车厂，大家是不是应该叫我雷厂长了？哈哈哈哈哈”。 4月3日，小米汽车迎来了一个里程碑式的时刻——小米SU7首批车主正式提车。这标志着小米这个科技巨头正式转型为造车新势力，同时也意味着国内新能源汽车市场迎来了一位不容小觑的新玩家。小米SU7的热销超出了许多人的预期。上市仅5天，就有超过10万人大定，锁单量超过4万单，这样的销量速度甚至让一向自信的雷军都感到惊讶。要知道，就在去年12月，雷军还公开表示担心小米汽车一上来不火，大家都不买，更担心的是如果大家都来买，一等要等一两年，肯定会被骂惨了。现在看小米SU7不仅火了，而且火出了新高度。小米SU7为何能在激烈的市场竞争中异军突起？小米SU7之所以能在短时间内收获如此高的关注度和销量，除了小米本身强大的品牌号召力外，还得益于其在产品力和性价比上的出色表现。首先，小米SU7在智能化配置上非常拉风。它搭载了高通8295芯片，支持5G网络，并内置小爱同学4.0系统，支持语音控制、手机互联、OTA升级等功能，带来了媲美手机的智能体验。此外，它还是首款深度支持Apple CarPlay的国产车型，"果粉"也能在上面享受到与iPhone的无缝连接。其次，小米SU7在续航里程和充电速度上表现亮眼。它采用了宁德时代的电池，CLTC综合工况续航里程高达570-720km，配备了高达200kW的快充，充电15分钟即可跑200公里。在这个"里程焦虑"普遍存在的新能源车市场，小米SU7无疑是一款让人心动的选择。最后，小米SU7的价格也让人感到惊喜。21.59万元-29.99万元的价格区间，比同级别的蔚来ES6、小鹏P7等车型都要便宜不少，性价比十分突出。很多网友直呼，这个价格买到小米SU7简直是捡到宝了。传统车企和新势力该如何应对小米SU7的降维打击？小米SU7的横空出世，在给消费者带来惊喜的同时，也让传统车企和新势力倍感压力。一时间，各大品牌纷纷祭出降价大招，试图通过价格战来抢占市场。但是，笔者认为，要想在小米SU7面前抢回失去的用户，仅靠价格战是远远不够的。因为小米SU7不只是价格有优势，它的产品力、智能化水平、充电体验等方面也都对得起这个价格。相比之下，蔚来、小鹏等品牌的车型在这些方面还存在不小的差距。因此，传统车企和新势力若想与小米SU7一较高下，就必须在产品力上狠下功夫，在智能化、电池、快充等核心技术上加大投入，推出更多高性价比、高品质的车型，而不是一味地陷入价格战的泥潭。否则，随着小米SU7交付量的不断攀升，它们恐怕会失去越来越多的用户。李佳琦曾经凭借着精准的选品和高超的带货能力，将一大批"等等党"转化为了"买买党"，创造了直播带货的奇迹。如今，小米SU7也有望凭借其出色的产品力和亲民的价格，将新能源车市场的"等等党"转化为"买买党"，成为继李佳琦之后的又一位带货王。展望未来，随着小米SU7的批量交付，小米汽车在市场上的存在感必将越来越高。作为智能汽车变革的急先锋，它有望引领国产新能源汽车的创新发展，成为像特斯拉一样具有全球影响力的公司。而对于消费者来说，小米SU7的到来，无疑给他们提供了又一个高品质、高性价比的选择，让电动出行变得更加便捷和愉悦。不过，小米SU7能走多远，还要看小米在产品和服务上的持续发力。正如雷军所言，"我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。"相信随着时间的推移，小米SU7一定能交出一张让人满意的答卷。

金融界2024-04-03

首批小米SU7正式交付！新能车ETF(515700.SH)震荡调整有望突破前期高点

间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过 4万单。业内机构预计预计SU7将成为中国销量前三的高端轿车型号之一，平均每月销量超过1万辆，平均零售价格为25万元人民币。该机构还预计，小米汽车将在2028年实现盈利。华泰证券研报认为，小米发布SU7，定价具有性价比，订单火热。定价符合此前20万-30万预期，考虑到续航在700KM-830KM，定价具性价比，也为后续产能爬升及激烈竞争下推出更低续航版留出可能；此次虽然发布价格没有低于20万，但从电池包配置、动力、内饰、智能化上看依旧具备较强竞争力。后续不排除随着产能爬坡或者市场竞争加剧情况下，存在提供更低续航版本的可能性。新能车ETF(515700.SH)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.38%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-03

首批小米汽车SU7开始交付雷军亲自为车主开车门

首批车主交付仪式，小米创始人和董事长雷军参加了交付仪式。在直播直播画面，在该交付仪式中，一辆辆小米汽车 SU7 驶出工厂，雷军同每位车主亲切合影，并且亲自为车主打开车门让他们上车，可谓非常平易近人。雷军今日在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。雷军早些时候在微博发文称，“三年前的豪言壮语，今天变成了现实，我会将一台台崭新的小米 SU7 亲自交到首批车主手上。从今天开始，小米正式成为一家车厂。大家是不是应该叫我雷厂长了？哈哈哈哈哈。” 此次交付的将是小米 SU7 创始版。在 3 月 28 日的发布会上，雷军宣布特别推出的 5000 台小米 SU7 创始版，创始版除可选标准版及 Max 版基本配置外，还有专属车标、配件等权益。由于提前生产，不可选配，故相关车型可最先交付。

金融界2024-04-03

小米SU7开启全国首批交付，雷军亲手向首批车主交车

间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。

金融界2024-04-03

雷军：小米SU7锁单量已经超过4万单

雷军今日在小米SU7交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。

金融界2024-04-03

大公司动向 | 华为官宣拟分红超770亿元！明天小米SU7首批交付，小米回应SU7试驾车异响漏液…

车后车身留有水迹，属于正常现象。同日，雷军在微博发文表示，明天将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。华为已撤回遥遥领先商标申请天眼查知识产权信息显示，去年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。 58同城：3月全国找房热度环比上涨17% 新增挂牌房源量环比上涨35.6% 58同城、安居客发布的《3月国民安居指数报告》显示，2024年3月，全国找房热度环比上涨17%，一线城市新房找房热度环比上涨26.1%。重点监测的65城中，有22城新房线上价格环比上涨，有11城二手房挂牌均价环比上涨，二手房新增挂牌房源量明显回升，全国新增挂牌房源量环比上涨35.6%。阿里巴巴：一季度以48亿美元回购总计5.24亿股普通股 4月2日晚间，阿里巴巴集团发布公告，截至2024年3月31日的季度期间，以48亿美元的总价回购了总计5.24亿股普通股（相当于6500万股美国存托股）。

金融界2024-04-02

4月2日晚间要闻盘点：市场监管总局召开农药行业反垄断合规指导会、3月全国新能源乘用车厂商批发销量预计82万辆

车后车身留有水迹，属于正常现象。同日，雷军在微博发文表示，明天将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。华为已撤回遥遥领先商标申请天眼查知识产权信息显示，去年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。 58同城：3月全国找房热度环比上涨17% 新增挂牌房源量环比上涨35.6% 58同城、安居客发布的《3月国民安居指数报告》显示，2024年3月，全国找房热度环比上涨17%，一线城市新房找房热度环比上涨26.1%。重点监测的65城中，有22城新房线上价格环比上涨，有11城二手房挂牌均价环比上涨，二手房新增挂牌房源量明显回升，全国新增挂牌房源量环比上涨35.6%。

金融界2024-04-02

小米SU7已达4万辆、退订率40% "米粉"基础雄厚但造车不比卖手机

在"米粉"经济方面有着得天独厚的优势。雷军曾表示，小米用户高达5亿，这为SU7提供了坚实的潜在消费群体。3月29日，SU7上市次日，不少"米粉"涌入线下门店，排队试驾的人龙一度排到凌晨2、3点。不过，与手机相比，汽车制造对产业链的要求更高，供应链管理也更为复杂。小米此前虽然豪掷数百亿元建设自己的汽车工厂，但整车产能仍是制约企业发展的瓶颈。放眼国内车企，蔚来、理想、小鹏等头部玩家的年销量也不过10万辆上下。对于"后来者"小米而言，如何在保证质量的前提下，尽快提升产能，将是一道亟待破解的难题。分析人士看好，高盛、摩根大通纷纷上调目标价尽管交付周期超预期，但国际投行仍然看好小米汽车的发展前景。高盛分析师Timothy Zhao在报告中称，考虑到小米强劲的销售增长和盈利前景，将小米集团目标价从18.9港元上调至20港元，维持"买入"评级。同时，由于更高的电动车销售预估，高盛还将小米2024-2026年营收预测上调2%~6%。摩根大通也在研报中表示，小米SU7定价极具吸引力，规格竞争力强。基于目前的大定数字，摩根大通认为小米电动车业务已经开启一个强劲的开端，有望超出市场对未来12个月5万台出货量的预期，继续给予小米"增持"评级。总的来说，尽管产能短期内的确存在掣肘，但从长远来看，小米汽车SU7订单火爆彰显出其过硬的产品力和品牌号召力，也为小米在智能电动车领域的发展奠定了良好基础。站在"新赛道"的起跑线上，这家科技巨头正驶向一个充满想象力的未来。

金融界2024-04-02

“遥遥领先”说一句罚款一万？余承东回应：谣言，任正非曾称“我骂谁是对谁爱”

小米SU7上市发布会上，作为“友商”的雷军甚至也喊出了遥遥领先，并称余承东成功将这个词植入了每一个人的脑海里。在去年12月的华为花粉年会上，余承东就曾回应频频被网友拿来调侃的“遥遥领先”。余承东表示，有很多人把他过去十几年发布会上所说的“遥遥领先”剪成段子，就成了连续的“遥遥领先”，说他一直在说“遥遥领先”。他说，自己一场发布会有时最多有一个遥遥领先，甚至有时一个都没有，只有在这个领域领先比较多的时候才会说。余承东表示，想要做到“遥遥领先”非常不容易，每一个领先的背后都是研发创新、技术投入和不断努力的结果。他表示，自己本身做研发出身，知道研发团队小伙伴付出了多么艰辛的努力。 “骂他是爱他”，任正非不止一次批评余承东爱之深责之切，任正非对余承东的欣赏和爱护众所周知。前些年在回应华为热点新闻时，任正非曾公开讲：我骂谁是对谁爱，不爱他骂他干啥，余承东挨骂你看他多疯狂，我们不能以表扬为主，我们是要矫正他们不正确的地方，使他往正确的路上走。在2022年央视《遇见大咖》节目中，余承东也曾透露，任正非很严，录制节目当天上午把自己猛批一顿，说不应该去讲自己的产品什么好，要讲有什么缺点，讲什么好，一堆喷子来喷。一个人没有任何一个人是十全十美的。谈及被网友称为“余大嘴”，余承东表示，自己有时候说话可能看起来不太谦虚，其实是给团队提要求必须做到，给自己不留后路，背水一战。虽然说话说得很大，但都提前超额完成了。不是说自己不谦虚，而是有个目标来牵引大家。早在2017年1月初的美国CES上，有国内媒体问过：“任正非有没有批评业绩不达标？”余承东答：“如果非要说批评了什么，那就是批评我们盈利能力还是不足，利润增长太慢，太多利润都被渠道商赚走了，我们成了为渠道商打工了。这是任总比较不满意的。” 批评后的华为终端业绩大幅提升，2020年，华为全球营收总额达8914亿元，净利润更是高达646亿，其中华为终端占营收一半以上。不过，盈利多了也不行，任正非照样批评。任正非接受央视《面对面》某期节目组采访时就说道：“华为利润太多，常务董事会的检查还在我桌子上，没有批示。”

金融界2024-04-02

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