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ETF盘中资讯｜如何看待小米汽车当前的成功？比亚迪重回销冠，智能电动车ETF(516380)连续4日吸筹合计781万元！

、小米把手机UI优势平移到汽车。 2、雷军本人影响力大，小米不断加码汽车投入。 3、小米尊重汽车行业规律，并大力投入技术研发。 4、小米通过战略性投资和持股，不断完善智能驾驶技术链，并具有前瞻性地在智能驾驶等核心技术领域进行布局。 5、客观上看，新能源车相比燃油车进入门槛下降，也给了小米汽车弯道超车的机会。五矿证券表示，小米汽车成功破圈，吸引更多用户关注新能源汽车，对于整个智能电动车市场有拓客作用。得益于手机领域的成功，消费者对小米品牌的认知度高，发布会受到广泛关注，线下门店吸引大量对新能源车了解不深的消费者，也能够让更多智能电动车企业乘着东风，提升销量，搭上“顺风车”。固态电池方面，4月8日，智己汽车正式推出全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型智己L6，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。甬兴证券表示，看好锂电板块的投资机会：①固态电池实现技术突破，向商业化迈进；②固态电池已在高端车型上使用；③固态电池市场已初步启动且天花板高。聚焦3月车市格局，3月份乘用车产销分别为225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。比亚迪凭借月销30万辆的成绩，重回国内乘用车销量首位，较第2名销量超出近13万辆。这也是比亚迪2024年首次登上月度销冠。3月份新能源车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。财通证券分析指出，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠，借助春季车展、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力，终端销量得以实现快速增长。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期。值得注意的是，资金或踏着稳定而坚实的步伐，持续借道智能电动车ETF(516380)布局智能电车板块，数据显示，截至4月10日，该ETF已连续4个交易日获资金净流入，合计金额781万元。结合行情来看，近期跌幅较大的交易日，ETF净申购金额反而更高，资金或存在逢跌买入的趋势，伺机进场埋伏。数据显示，截至4月10日，智能电车指数市盈率为21.59倍，位于近5年30.98%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。目前市场上跟踪中证智能电动汽车指数的ETF还有智能汽车50ETF（516590）、智能电车ETF 泰康（159720）和智慧电车 ETF（560000）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界2024-04-11

如何看待小米汽车当前的成功？比亚迪重回销冠，智能电动车ETF(516380)连续4日吸筹合计781万元！

、小米把手机UI优势平移到汽车。 2、雷军本人影响力大，小米不断加码汽车投入。 3、小米尊重汽车行业规律，并大力投入技术研发。 4、小米通过战略性投资和持股，不断完善智能驾驶技术链，并具有前瞻性地在智能驾驶等核心技术领域进行布局。 5、客观上看，新能源车相比燃油车进入门槛下降，也给了小米汽车弯道超车的机会。五矿证券表示，小米汽车成功破圈，吸引更多用户关注新能源汽车，对于整个智能电动车市场有拓客作用。得益于手机领域的成功，消费者对小米品牌的认知度高，发布会受到广泛关注，线下门店吸引大量对新能源车了解不深的消费者，也能够让更多智能电动车企业乘着东风，提升销量，搭上“顺风车”。固态电池方面，4月8日，智己汽车正式推出全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型智己L6，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。甬兴证券表示，看好锂电板块的投资机会：①固态电池实现技术突破，向商业化迈进；②固态电池已在高端车型上使用；③固态电池市场已初步启动且天花板高。聚焦3月车市格局，3月份乘用车产销分别为225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。比亚迪凭借月销30万辆的成绩，重回国内乘用车销量首位，较第2名销量超出近13万辆。这也是比亚迪2024年首次登上月度销冠。3月份新能源车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。财通证券分析指出，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠，借助春季车展、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力，终端销量得以实现快速增长。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期。值得注意的是，资金或踏着稳定而坚实的步伐，持续借道智能电动车ETF(516380)布局智能电车板块，数据显示，截至4月10日，该ETF已连续4个交易日获资金净流入，合计金额781万元。图片来源：Wind 结合行情来看，近期跌幅较大的交易日，ETF净申购金额反而更高，资金或存在逢跌买入的趋势，伺机进场埋伏。图片来源：Wind 数据显示，截至4月10日，智能电车指数市盈率为21.59倍，位于近5年30.98%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-11

这家中国公司可能正在效仿马斯克的特斯拉剧本？

—就在其亿万富翁联合创始人兼首席执行官雷军宣布电动汽车计划三年后——引起了广泛关注，在最初的24小时内就获得了近9万份订单。去年年底，小米指出，其电动汽车的实现在一定程度上要归功于其所称的“超级压铸”工艺，并称其“自主开发”。这部分制造将熔融金属转化为模具，需要巨大、复杂的机械。小米这家习惯于制造iPhone替代品的公司是如何做到这一点的呢？对于一些人来说，有理由相信特斯拉可能无意中促成了这一壮举。普林斯顿大学博士后研究员Kyle Chan最近提请人们注意小米的电动汽车是如何使用类似于特斯拉在压铸过程中使用的“巨型压力机”机器来制造的。正如陈上个月在X上指出的那样，当特斯拉首次进入中国时，它与国内企业力劲集团密切合作，开发“世界上最大的铸造机来制造特斯拉零部件”。（图源：X） LK创始人Liu Siong Song在2021年向《纽约时报》表示，特斯拉巨型压铸机的开发是一个漫长的过程，花了“一年多”的时间，特斯拉经常询问“是否可以这样做或那样”。换句话说，这种合作关系使特斯拉成为电动汽车制造领域的先驱。然而，2022 年之后，力劲的压铸专业知识不再仅限于特斯拉，据报道，该公司已与其他六家中国公司达成协议，向其供应压铸机。尽管还没有确认这些公司是谁，但小米现在可能正在使用特斯拉帮助力劲集团在中国利用其巨型印刷机开创的机械和技术来制造电动汽车。小米没有回应《商业内幕》的置评请求。对于马斯克来说，这可能是一个难以接受的现实。在花了数年时间倡导中国作为经商之地之后，他现在面临着一场竞争，这场竞争正在利用特斯拉曾经获得优势的技术来微调其生产流程。多年来，西方公司一直担心中国公司会模仿他们的想法和创新，以更便宜的替代品服务于他们的市场。对于特斯拉来说，这是其应对销量下滑的另一个风险。

Linlin2024-04-09

大公司动向 | 智己汽车再次回应无力挑战小米的泼天流量、雷军预祝智界S7大卖…

挑战泼天流量，请小米汽车“口下留情”、雷军预祝智界S7大卖…… 华为鸿蒙生态春季沟通会将于4月11日举行据华为终端官微消息，华为鸿蒙生态春季沟通会将于4月11日14:30举行。据介绍，鸿蒙智行智界S7，以及华为MateBook新品将亮相。周鸿祎直播透露360AI会员计划 4月8日，三六零集团创始人周鸿祎在直播中透露“360AI办公”产品即将上线，含100余个爆款AI应用，采用会员订阅模式，计划第一年实现1亿营收“小目标”。百度沈抖：大模型已经开始真正被用起来了 4月9日，百度智能云GENERATE全球生态大会在成都召开。百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖表示，大模型的产业落地尚处早期，但大模型已经开始真正被用起来了。昆仑万维旗下Opera全新AI服务器集群落地据昆仑万维消息，近日，昆仑万维旗下海外信息分发及元宇宙平台Opera宣布，公司在冰岛凯夫拉维克部署了一套全新的、完全由绿色能源驱动的人工智能（AI）服务器集群。王小川百川智能成立技术公司，注册资本5000万美元天眼查App显示，近日，北京百川智能技术有限公司成立，注册资本5000万美元，法定代表人、执行董事、经理为王小川。股东信息显示，该公司由BAICHUAN AI (HK) LIMITED全资持股。智己汽车再次回应：无力挑战泼天流量，请小米汽车“口下留情” 4月9日下午4时许，智己汽车再次致函小米汽车，称其并无蓄意抹黑的主观意图，无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。事情源于8日晚间，智己L6汽车发布会上错误标注小米SU7 Max关键参数，致使小米汽车深夜连发三文，要求立即公开正式道歉。奇瑞汽车成立动力电池公司注册资本2亿元天眼查显示，近日，安徽奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿人民币。该公司由奇瑞汽车股份有限公司旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股。蔚来建成2400座换电站蔚来官微宣布，建成2400座换电站，用户累计换电超过4100万次。极氪：目前并无任何官方价格调整 4月9日，极氪法务部官博发布声明称，目前并无任何官方价格调整，部分网络账号发布的“优惠”“降价”为不实信息，并非极氪官方行为。智己L6正式发布预售价格23万元~33万元据上汽集团消息，智己L6正式开启预售，预售价格区间：23万元~33万元。雷军预祝智界S7大卖小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！” 东航将新开上海往返利雅得直飞航线 4月9日，据上海发布官微消息，中国东方航空介绍，4月27日起，东航新开“上海-利雅得”往返直飞航线。据了解，航线的往返航班号为MU269/270，每周执行3班，目前已开启销售。

金融界2024-04-09

智己汽车“前脚”连连致歉小米，雷军“后脚”回应，预祝大卖

流量。面对智己汽车的道歉，小米创始人雷军并未过多计较，而是发文称，未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前，并预祝智界S7大卖。雷军的回应展现了其胸怀和格局，也表明了他对整个新能源车行业发展的期待和信心。虽然，智己汽车在发布会上的错误标注，给小米汽车带来了一定的影响。但智己汽车及时道歉，并明确表示没有蓄意抹黑的意图，这一举动体现了企业的责任担当和诚信经营的态度。在竞争日益激烈的新能源车市场，企业间的良性互动和相互尊重尤为重要，这也有助于推动行业的健康发展。

金融界2024-04-09

雷军：预祝智界S4大卖

雷军：未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖。

金融界2024-04-09

华泰证券：关注激光雷达、域控制器、底盘等小米汽车产业链投资机会

布SU7，随后订单迅速攀升。4月3日，雷军披露订单超过10万，其中锁单量（定金不可退）超4万。如果交付顺利，我们预计至今年年底前SU7月销有望达到当前特斯拉Model 3水平（15k/月）。在24年销量10万台前提假设下，通过机构对覆盖的产业链初步分析，建议关注24年小米汽车收入占整体收入比例较高、单车BOM成本占比较大等相关零部件公司投资机会。

金融界2024-04-08

造车5年亏超1100亿，交付1389辆车！许家印和恒大汽车“滑稽”造车，金主痛下决心，“救命钱”没了

立独行”，甚至连画面抢得那么滑稽。在雷军一战成神后，许家印和恒大汽车也不甘寂寞。与雷神依靠销量再次出圈不同，许家印和恒大汽车却用“救命钱没了”回归了大众视野，让人想起了原来许老板也是造车大军中的一员。当然论吸引眼球、论传播效果，许家印和恒大汽车还是相当炸裂的存在，丝毫不输给一天之内卖了9万辆SU7的雷军。金主终止战略投资 4月5日，恒大汽车公告表示纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公司确认，拟议交易及债转股将不再进行。由于股份认购不再进行，根据规则，认购人概无义务就其及与其一致行动人士尚未拥有或同意收购的所有已发行股份提出无条件强制性全面要约。恒大汽车公告中遮遮掩掩，只有寥寥数语。至于为何“白马骑士”纽顿集团悬崖勒马，及时止损，恒大汽车在公告中并没有解释。但是恒大汽车公告中仍然透露出一个关键信息——许家印和恒大汽车的救命钱没了。曾是恒大汽车“白马骑士” 去年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。彼时在铺天盖地的通稿中，恒大汽车表示计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。不过，该投资有多个先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。一时间，市场纷纷将“雪中送炭”的纽顿集团解读为恒大汽车的“白马骑士”，认为其将助恒大汽车走出泥潭。但是，这似乎只是市场的一厢情愿罢了，纽顿集团与恒大汽车之间的进展并不顺利。合作并不顺利不知道纽顿集团是否有未卜先知的神通，先决条件中的多项条款先后被精准触发。 9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。中国恒大表示股份将继续暂停买卖，直至另行通知。在许家印和一众恒大高管先后出事等重大不利影响事件发生的同时，中国恒大债务重组也变遥遥无期。在许家印出事的的6天前，中国恒大公告债务协议安排会议已被无限期搁置。中国恒大在公告中解释称，因销售情况不如预期，基于公司目前情况以及与其顾问及债权人协商，公司认为有必要重新审视建议重组的条款以匹配本公司客观情况和债权人诉求。“原定于2023年9月25日和26日召开的协议安排会议将不会举行，若建议重组的条款有任何修改，本公司将另行公告。” 中国恒大表示。自此，中国恒大债务重组变的更加扑朔迷离。直至被1月29日上午，香港高等法院正式裁定中国恒大清盘。 3月18日晚间，恒大地产发布了关于收到中国证监会行政处罚及市场禁入事先告知书的公告，将对恒大地产、许家印、夏海钧、潘大荣、潘翰翎、柯鹏、甄立涛、钱程进行罚款和市场禁入等行政处罚。其中，对恒大地产处以41.75亿元的罚款。同时，时任公司董事长的许家印和时任中国恒大董事局副主席兼总裁的夏海钧等人，因决策并组织实施了财务造假等严重违法行为，且手段特别恶劣、情节特别严重，分别被处以4700万元和1500万元的罚款，并被采取终身证券市场禁入措施。在多个先决条件先后被触发后，纽顿集团开始变的犹豫起来。此后，双方之间的交易一度暂停。恒大汽车在2023年10月8日晚间披露的复牌公告中提到，有意愿与战略投资认购方纽顿集团，针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。公告称，2023年9月29日，公司接获纽顿集团的一份函件。函件称，鉴于公司于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。 2024年1月1日，恒大汽车发布公告，恒大汽车和阿联酋新能源汽车品牌纽顿集团之间的股份认购协议及债转股认购协议，于2023年12月31日截止，原定认购协议失效。针对协议失效，恒大汽车公告称，尽管协议已经失效，但恒大汽车、纽顿集团及其他相关方，仍在针对相关交易的关键条款进行磋商，双方仍可能达成新的协议或修改原有协议。恒大汽车“无底洞” 或许让纽顿集团不在犹豫，是恒大汽车“无底洞”式的财务情况。 3月27日晚间，恒大汽车公布2023年业绩，截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。其中收入仅有13.4亿元人民币，而这13.4亿元收入中还有11亿元是物业销售，亏损却达到了惊人的119.95亿元。截至2023年12月31日，恒驰5累计生产下线仅有1700辆，累计交付1389辆。有数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元。恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。

金融界2024-04-07

雷军晒其个人小米SU7，编号为1810

今日早间，雷军在微博晒出自己的小米SU7。

金融界2024-04-05

雷军称SU7标准版不是丐版，不是减配版

4月5日，@雷军发博称，SU7标准版城市续航实测615km，标准版不是丐版，不是减配版，配置可能是很多车型的天花板。

金融界2024-04-05

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