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港股午评：科指一度大涨2.5% 汽车股大幅上涨生物科技股强势

益于车市逐步走强。另外，乘联会预估5月零售销量165.0万辆左右，同比减少5.3%，环比增长7.8%。新能源零售预计77.0万辆，同比增长32.8%；环比增长13.7%，渗透率预计为46.6%，再创新高。旺季来临，煤炭股普遍上涨。安信国际表示，迎峰度夏来临，煤价上涨。另外，煤炭日耗有所增加，煤价后续或震荡走高。4月份火电的发电量也有小幅增长，而煤炭日耗也有所增加，预计后续随着夏季来临，需求会进一步向好。中长期仍看好高股息。迎峰度夏临近。总体港口库存比去年同期低，或仍有补库需求。中长期来看，仍看好煤炭企业在今年煤价仍保持相对高位下的高分红表现。三桶油齐涨。三位消息人士表示，欧佩克+正在制定一项复杂的协议，并将在周日的会议上达成一致，以允许将部分深度减产措施延长至2025年。欧佩克+目前减产586万桶/日，相当于全球需求的5.7%左右。这一减产包括欧佩克+成员国的366万桶/日减产，有效期至2024年底，以及220万桶/日的自愿减产，将于6月底到期。三位知情人士表示，周日达成的协议可能包括将366万桶/日减产的部分或全部延长至2025年，以及220万桶/日减产的部分或全部延长至2024年第三或第四季度。将部分减产延长到2025年的条件可能是在2024年晚些时候就成员国的产能数据达成一致。个股方面康方生物一度飙升87%，创近3年新高。公司今早公告，公司自主研发的全球首创双特异性抗体新药依达方(依沃西注射液，PD-1/VEGF)对比帕博利珠单药一线治疗PD-L1表达阳性(PD-L1TPS≥1%)的局部晚期或转移性非小细胞肺癌(NSCLC)的注册性III期临床试验AK112–303(HARMONi-2)，由独立数据监察委员会(IDMC)进行的预先设定的期中分析显示达到无进展生存期(PFS)的主要研究终点。依沃西组的患者，包括PD-L1低表达(TPS1–49%)，PD-L1高表达(TPS≥50%)，以及其他高风险患者，均临床获益显著。快手涨超4%。界面新闻从多位知情人士处获悉，快手自研文生图大模型“可图”已于近日正式对外开放。“可图”大模型目前支持文生图和图生图两类功能，可用于AI创作图像以及AI形象定制。用户可通过“可图”微信小程序和网页版使用，这也是快手首次将其自研的系列大模型对外开放。“可图”大模型的参数规模达十亿级，这些数据来自于开源社区、快手内部构建和自研AI技术合成，覆盖了常见的千万级中文实体概念，还引入强化学习和奖励模型技术（RLHF），解决了文生图大模型在长文本和复杂语义文本输入下的效果问题。

格隆汇2024-05-31

印度4月商用车零售销量为90,707辆，同比增长2.31%

商协会联盟(FADA)，印度4月商用车零售销量为90,707辆，同比增长2.31%；4月总汽车零售销量为221万辆，同比增长26.7%。

金融界2024-05-08

超充时代来临！锂电投资路在何方？

费者关注度。据乘联会预计，4月新能源零售销量将达到 72万辆左右，同比增长37.1%。国泰君安认为，二季度我国新能源乘用车的渗透率（批发及零售）预计将继续呈回升趋势。图1：24年Q2我国新能源乘用车的渗透率（批发及零售）预计将继续呈回升趋势资料来源：乘联会，国泰君安国际但进一步看到数据，插电式混合动力汽车增速显著高于纯电车型。中汽协数据显示，分车型看，3月份纯电动汽车产销分别完成54.6万辆和56.6万辆，同比分别上升7.0%和15.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成31.7万辆和31.7万辆，同比分别增长94.6%和95.1%。从华为-中国高压快充产业发展报告及中汽中心用户调查结果来看，充电不方便、续航里程短成为消费者选择电动汽车的核心障碍。这背后折射出，大众消费者对于纯电车的补能焦虑尚未打消，补能焦虑成为制约新能车渗透率提升的关键因素。图2：补能焦虑成为影响用户选择电动汽车的核心障碍资料来源：华为-中国高压快充产业发展报告（2023-2025），中汽中心用户调查，浙商证券而超充技术理论上可以解决10分钟快速补能的问题，不过对技术要求较高。本次宁德时代发行的神行PLUS电池则为较好例证。神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，进一步提升极能量密度、控制充放电体积膨胀。该电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，达到205Wh/kg系统能量密度。基于上述材料和结构突破，在用户补能效率方面，神行PLUS电池充电10分钟续航600公里，简单来说即实现充电“1秒1公里”。因此，具有超充技术的神行PLUS电池较大程度上打消了用户的补能焦虑，超乎市场期待，进而受到广泛关注。龙头加速超快充技术研发与落地进程当前，超快充趋势如火如荼，车企正加速布局800V超快充车型，这也进一步促使动力电池企业加速超快充技术研发与落地进程。除了发布神行PLUS电池，宁德时代近期还与星星充电签署了战略合作协议。根据协议，双方将在大功率充电、充检一体化技术研发、充电基础设施建设、品牌超充站合作等领域展开深入合作。同时，宁德时代还将成立行业首个神行超充车主俱乐部，宁德时代宣布将启动“超充万站计划”，预计2024-2025年覆盖100个城市，10000个站点，构建全球最大超充网络平台, 服务千万车主，这一“计划”的启动也将加速新能源市场全面迈向超充时代。此外，本次北京车展上，欣旺达动力同样发布超快充电池产品——闪充电池3.0。该升级版本凭借超快充、欣安全、抗低温、特耐用的产品四大亮点，在本次车展上也成为重要焦点之一。据称，其超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能充电至80%SOC。超充电池作为产业革新的又一方向，动力电池行业头部企业正持续加速布局，随着技术逐步落地，像宁德时代、欣旺达这样的头部企业或将保持领先优势。或可借道电池ETF布局头部企业东莞证券表示，宁德时代发布神行Plus电池，新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升，而在下游需求回暖带动下，锂电产业链排产呈环比上升趋势，行业景气度有望改善。考虑到锂电产业链排产有望受下游需求回暖带动，同时头部企业加速超快充技术研发与落地进程，当前时点锂电头部企业投资价值值得关注，赛道投资或可借道电池ETF(SH561910)布局。电池ETF(SH561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。根据中证指数有限公司数据，CS电池指数前五大成分股为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重能占到指数的40.52%，深入布局行业龙头，有望收获快充技术发展红利。图3：中证电池主题指数前十大重仓股及权重资料来源：中证指数有限公司风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-30

各显神通！北京车展太“卷”了！

狭义乘用车市场呈现积极增长态势。3 月零售销量达到169.0 万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%。累计至一季度，总销量达到483.2 万辆，同比增长13.2%，显示出市场活力充沛，消费者购车热情持续高涨。新能源车市场持续繁荣，展现出强大的增长潜力，但目前市场竞争激烈。在多家车企积极抢占市场份额、强化智能驾驶功能的背景下，我认为具有技术实力和市场占有率优势的车企优势更为明显，更加值得关注。作为新能源汽车的“核心部件”，动力电池的需求有望提升，行业仍将保持增长态势。一方面，新能源汽车市场的不断扩大将带动动力电池需求的持续增长；另一方面，随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，动力电池行业的竞争格局或将呈现更明显的头部集中态势。相关标的电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，能够把握上中下游产业发展机遇。而且，该ETF跟踪的是中证电池主题指数，指数深入布局头部企业。中证指数有限公司数据显示，中证电池主题指数中前五大权重之和为40.52%，前十大权重之和为54.27%，考虑到当前新能源行业持续繁荣且竞争激烈的特点，头部企业优势明显，指数有望收获头部企业的发展红利。资料来源：中证指数有限公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

锂电产业链大爆发！电池ETF(561910)一度涨6.55%！德方纳米、天奈科技、格林美领涨成分

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

新能源核心赛道飙升，德方纳米暴涨超18%，格林美涨停，规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)大涨超5%强势四连阳！

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。关注新能源核心赛道低位布局机会，一键囊括动力电池+储能电池50只龙头股，认准电池50ETF（159796），场外联接基金（A类012862；C类012863）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

宁德时代爆品发布，电池ETF基金(562880)上涨4.51%，冲击4连涨

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数前十大权重股分别为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、格林美、先导智能、天赐材料、恩捷股份、中国宝安、国轩高科，前十大权重股合计占比54.43%。没有股票账户的场外投资者还可以通过电池ETF联接基金（016567）一键布局电池产业链投资机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

IDC最新报告！荣耀、华为并列第一，市场需求持续恢复

渠道负担的同时，加大与渠道合作力度，在零售销量数据上表现出色。折叠屏手机市场延续快速增长近年来，随着智能手机更新的速度越来越快，款式以及功能更是层出不穷。机身轻薄、价格亲民更加符合折叠屏手机的创新也出现，吸引了大量消费者的争相购买。 IDC报告指出，2024年第一季度，中国折叠屏手机市场延续快速增长趋势，出货量达到了186万台，同比增长83%。市场份额方面，受益于Mate X5和Pocket 2 的热销，华为稳居第一的宝座；从Magic V2发布以后，荣耀在折叠屏市场快速增长，一季度份额达到12.6%位列第二；vivo、OPPO、三星分别位列三至五名，市场份额分别为12.6%、9.0%、5.9%。 IDC中国研究经理师郭天翔指出，虽然受到去年同期“基数”较低的因素的影响，但今年第一季度中国智能手机市场还是实现了“开门红”，说明整个行业正在继续呈现向好的趋势。从整体上来看，随着未来全球经济的发展以及手机技术的深化，各大厂商的竞争将愈发激烈。而品牌之间的激烈竞争，也会提供给消费者更多的选择机会。种种现象也反映出未来智能手机市场的多元化和成熟化，也预示着未来手机市场暗藏着巨大的发展潜力。

格隆汇2024-04-25

新能源车销量首超燃油车，后续需求仍有增长空间

会发布数据显示，4月1-14日，乘用车零售销量为51.6万辆，其中新能源车的销量达到26万辆，渗透率首次达到50.4%。其中，乘用车市场比去年同期下降11%，但新能源车市场比去年同期增长32%，新能源车销量跑赢大盘。新能源车预售成绩亮眼，市场消费热情较高。2024年3月28日，小米SU7的预订量在30分钟突破50000台；4月17日，问界M5预售12小时内订量突破10000台；理想L6订单在72小时内突破了10000台。预计4月25日北京车展举办及多款重磅车型的密集上市，车市消费热情有望被逐步激发。 2、补贴力度持续加码，新能源车置换或成主流 1）地方政府“以旧换新”政策推出购车让利补贴新能源车持续保持在驱动车市销量稳健增长中的关键性地位，政策助力有望成为巩固新能源车发展的重要力量。为响应《推动消费品以旧换新行动方案》中提到的“鼓励有条件的地方支持汽车置换更新”，众多地方政府开始发布汽车“以旧换新”补贴细则，并对新能源汽车的购买进行了倾向性的补贴，以推动本地区的新能源车产业发展。表：各地发布的新能源车“以旧换新”政策梳理（部分）地方政府政策内容湖南省发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，重点提到“加大政策支持力度，扩大节能与新能源汽车消费” 广东省鼓励汽车生产、经销企业通过促销、补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费南京市 4 月 15 日-6 月 30 日，根据车价差异，对购买燃油车提供 1000 元/3000 元的补贴金额，购买新能源车提供 2000 元/4000 元的补贴金额，且以旧换新叠加额外 1000 元补贴苏州市自 4 月 20日起，根据车价差异，对以旧换新购置燃油车提供 3000/5000 元的补贴，直接新购不提供补贴，以旧换新购置新能源车提供 4000/6000 元的补贴，直接新购亦提供 3000/5000 元的补贴 2）消费属性不断增强，车市新一轮降价开启汽车属性逐渐从制造过渡到消费兼科技（电动智能），品牌力越来越由消费卖点决定。电动化智能化赋予汽车科技属性。但当下科技属性处于瓶颈期。电动化方面，主机厂采取跟随策略，成熟的供应体系使得主机厂间差异不大，智能化方面，受限于技术与法规，或长期停留在L3。发展智能互联、提升消费体验成为车企目前的主要方向。近期各车企陆续推出降价促销活动，价格战或有延续态势。本次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。新能源车时代由于动力性的差异缩小，消费者感知模糊化，出现了互为竞品的情况，需要寻求新出路。受益于规模化优势和全产业链优势，新能源车企通过降价策略加速替代传统燃油车，积极占据市场份额，有望进一步激活市场需求。 3）油价上调背景下新能源车更具成本优势 4月16日24时，国内成品油零售限价再次迎来上调。据国家发改委消息，国内汽、柴油价格分别上调200元/吨和195元/吨。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。未来驾车出行成本将继续上涨，以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油将多花8.5元。在全球区域局势不稳定性加剧，供应端持续减产的情况下，国际油价仍会维持高位波动态势，国内成品油零售价预计也会随之进一步走高。随着油价的不断上涨，越来越多的消费者或感受到油车的经济压力，转而开始考虑新能源车。燃油车置换新能源车有望成为今年主流。三、相关产品： 1、新能源车ETF（515030）及其联接基金（A类：013013，C类：013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976.SZ），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。根据申万三级行业，跟踪指数分布的前四大行业有电池化学品（23.8%）、锂电池（20.9%）、锂（13.1%）、电动乘用车（11.0%），主要覆盖新能源车的上下游产业。 2、智能车ETF（159888）跟踪中证智能汽车主题指数(930721.CSI)，该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。根据申万三级行业，成分分布主要为垂直应用软件（10.1%）、光学元件（9.1%）、数字芯片设计（8.5%），全面布局行业各个细分领域，兼顾行业上下游环节。数据来源：数据来源：Wind，中泰证券，银河证券，中信建投证券，华夏基金，截至2024.4.22，以上个股不作投资推荐。以上产品风险等级为R4（中高风险），以上基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-23

腾讯重磅手游定档，港股科技股集体走强，港股消费细分行业配置价值凸显

了最新乘用车销量数据。3月份乘用车市场零售销量同比增长7%，环比增长54%；新能源乘用车销量同比增长28%，环比增长80%，渗透率预计达45.5%。随着国内新能源汽车渗透率提升至40%以上，汽车行业智能化转型及迭代持续加速。行业方面，小米SU7首发上市，“智驾+智舱+生态”成为竞争的技术制高点，破圈效应带动较多潜在的观望需求转化为大定订单。随小米汽车开启交付，其他品牌也有望受益于潜在需求的释放加速增长。叠加自动驾驶芯片算力持续优化趋势，汽车智能化将全面受益。图：2022-2024年自动驾驶控制器渗透率 2）以旧换新政策出台，或推动家电行业受益 2月23日，中央财经委员会第四次会议召开，其中大规模设备更新和消费品以旧换新问题是会上研究的重大议题之一。会议召开以来，相关细则逐步明晰，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》落地，推动前期股价表现较弱的小家电、厨电板块预期持续提升。从制度层面来看，国家更加注重引导家电二手交易、报废淘汰、回收拆解全产业链链条的打通，从长期来看有利于帮助消费者更好地养成家电更新换代的意识，推动家电更新需求的长期增长。表：各地发布的家电以旧换新政策梳理 3）旅游消费趋势强劲，节假日表现持续超预期历经2023年旅游消费快速反弹后，2024年旅游出行仍表现强劲，。1）24年1/2月铁路客运量同比+39%/34%至19年同期116%/125%水平，国际航空客运量实现高增至19年同期72%/82%水平；2）24年春节/清明假期日均旅游人数分别同比23年+34.7%/66.9%，较19年+0%/6%；人均旅游消费分别同比23年+9.38%/65.26%，较19年+8%/+6%。今年以来，文旅出圈程度火爆，拉动地方旅游效益显著。从淄博烧烤、南方小土豆，再到甘肃天水麻辣烫，项目扩容+体验升级成为景区客流复苏的重要抓手。五一假期，四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%，跑赢全国大盘，且增幅明显高于一二线城市。预计“五一”旅游强劲复苏，下沉市场进一步打通，叠加内需加强、消费回暖，旅游行业前景向好。图：国内日均旅游人数及人均旅游消费三、相关产品：港股消费ETF（513230）及其联接基金（A类：017832，C类：017833）跟踪中证港股通消费主题指数，选取港股通范围内流动性较好、市值较大的50只消费主题相关股票组成指数样本，采用自由流通市值加权，以反映港股通内消费类股票的整体表现。数据来源：Wind，国信证券，德邦证券，华泰证券，华夏基金，截至2024.4.18，以上个股不作投资推荐。以上产品风险等级为R4（中高风险），以上基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-23

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