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西捷航空周五起大罢工：航班全停！中国领事馆紧急提醒！通胀回升，加息？！

) 发布新闻稿称，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）飞行员将于 5 月 19 日凌晨 3 点开始罢工，包括“停飞所有飞机并停止运营”。长周末前开始大罢工，西捷航空航班全停将对不少人的出行造成极大影响。图自：CTV 大罢工长周末前开始！西捷航班全停！大概10天前开始，西捷航班的飞行员们就开始在加拿大各大机场进行罢工前的示威活动。他们在机场内外排成一排示威，俨然成了一条“靓丽的风景线”。从多伦多到蒙特利尔，再到温哥华YVR机场。图自：Daily Hive 当时，YVR机场在推特上紧急推送：工会正在和西捷进行谈判。5月8日11点到12点半，机场出发大厅将举行一场抗议活动。我们预计这并不会影响到旅客，但提醒旅客们尽量提早到达机场。图自：CTV 西捷航空公司飞行员协会执行主席 Bernard Lewall 表示，经过九个月的谈判，公司管理层仍然不了解现在的劳动力市场状况，导致飞行员大量外流以寻找更好的工作机会。他表示，该公司飞行员没有得到他们所需的收入和工作保障条件的改善。他们希望，通过罢工，确保飞行员可以获得一份新的合同，以解决该公司存在的许多用工问题。图自：CTV 针对罢工，5月15日晚上8点，西捷航空集团首席执行官 Alexis von Hoensbroech 表示：“对给我们的客人带来的不便和不确定性深表歉意”，并承诺将把优先事项放在谈判中，希望尽快达成合理的协议。西捷航空表示，将做好一切停工的准备，包括“开始准备减少运营时间”和“主动管理航班变更和取消，并提供灵活的变更和取消选项。” 加拿大乘客权利规则规定，航空公司必须在起飞时间至少 48 小时内为已取消航班的乘客预订另一家航空公司的航班。在那之后，乘客可以获得退款，也可以接受航空公司的代金券。加拿大航空乘客权利倡导者 Gabor Lukacs 说：“一旦发生罢工，就会触发西捷航空重新帮乘客预定并提供替代交通工具的义务。如果西捷航空未能履行该义务，那么我会在另一家航空公司购买机票并让西捷航空为此付出代价，因为他们违反了合同和法定义务。” 通胀回升！下月加息？！加拿大统计局今天（5月16日）发布最新通胀数据，加拿大4月份通胀率升至4.4%，高于上一个月数据，也超出了经济学家预期。数据显示，CPI 环比上涨 0.7%，高于预期的 0.4% 涨幅。图自：financialpost 通胀回升的驱动因素是抵押贷款利息成本上升。，由于利率上升，抵押贷款利息成本比一年前增加了 28.5%。租金上涨 6.1%，也推高了整体房价。杂货价格比一年前上涨 9.1%，低于 3 月份 9.7% 的涨幅。天然气价格本月上涨 6.3%。图自：financialpost 另外，加拿大央行追踪的三项核心通胀指标平均值从 3 月份的 4.97% 降至 4 月份的 4.7%。 BMO 高级经济学家罗伯特卡夫西奇在数据公布后写道：“虽然通胀率的第一个大幅下降速度很快且相对容易，但毫不奇怪，下一阶段将变得更加艰难。” “纵观所有变动因素表明，潜在核心通胀率稳定在 4% 左右，这显然仍然过高，加拿大央行无法接受。” 图自：Financialpost 加拿大央行自 1 月以来一直按兵不动，观察数据以确定其在过去一年中的一系列积极加息是否足以将通胀率带回其 2% 的目标。不久前，加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆（ Tiff Macklem ）曾表示，如果加拿大通胀率大幅高于目标水平，央行准备进一步收紧货币政策。 5月，美联储宣布加息25基点，这对连续2次不跟随美国加息的加拿大央行造成一定的压力。尽管暂停加息，央行官员仍保持鹰派基调。他们曾表示，如果需要，可能会再次加息，并推迟了市场对央行将在今年晚些时候降息的预期。行长警告说，美国银行体系的不稳定可能会蔓延到加拿大，并影响加拿大货币政策的路径，尽管他表示这不是央行的基本情况。据悉，加拿大央行下一次议息会时间是6月7日。中国驻卡尔加里总领馆发布紧急提醒天气炎热，火灾频繁。阿尔伯塔省北部和中部仍有87长野火燃烧，其中20余起处于失控状态。截至目前，该省仍有20000万处于疏散令之下，无法回家。对此，中国驻卡尔加里总领事馆发布紧急提醒。图自：中国驻卡尔加里总领事馆微信公众号通知称，近日，领区阿尔伯塔省遭受严重野火灾情，起火点广泛分布于阿省西部和北部林区，且仍有继续蔓延之势。中国驻卡尔加里总领馆提醒领区内中国公民：一、注意关注当地政府公告及媒体报道，合理安排行程，做好个人防护，避免因空气污染造成的呼吸系统疾病。二、尽量避免前往野火发生地区，遵从当地政府关于防范野火的规定和撤离等相关指引，确保人身和财产安全。三、关于阿尔伯塔省野火火情信息，请查询： https://www.arcgis.com/apps/dashboards/3ffcc2d0ef3e4e0999b0cf8b636defa3 四、关于野火区域居民疏散提醒及紧急联络方式等信息，请查询： https://www.alberta.ca/emergency.aspx 五、关于防范野火的注意事项，请查询： https://www.alberta.ca/wildfire-preparedness.aspx 六：中国驻卡尔加里总领事馆领事保护求助电话号码： 1-403-537-6907 外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话： +86-10-12308，从加拿大境内拨打011-86-10-12308

加拿大乐活网2023-05-17

昨晚，多伦多机场波音737客机发动机起火，机上有110名乘客

110名乘客正常下机，不需紧急逃生。西捷航空公司（WestJet ）证实，5月9日周二晚上，一架WestJet客机在多伦多皮尔逊国际机场降落后引擎起火。根据飞行数据，事故发生在周二晚上8:50分，这架来自埃德蒙顿的WestJet WS434 航班降落在多伦多机场 3 号航站楼后，当时客机经历了“轻微的后排气管起火”。 “我可以确认，昨天晚上从埃德蒙顿飞往多伦多的 WestJet WS434 航班在抵达时，发动机关闭后发生了轻微的排气管着火，”一位航空公司发言人说。这家加拿大航空公司的一位发言人表示，机组人员“立即”将火扑灭，没有人员伤亡报告。 “机组人员遵循了所有安全标准程序，并能够立即扑灭火焰。” “我们的乘客或机组人员的安全在任何时候都没有受到威胁，所有乘客都能够正常下飞机，”西捷航空周三早上在一封电子邮件中告诉 CP24。一位发言人补充说，紧急救援人员被召唤到现场，但这并不是必需的。根据飞行信息，昨晚WS434 航班是波音737-700，有两个发动机。火警发生时，机上共有5名机组人员和110名乘客。发言人说，所有乘客都可以像往常一样下飞机，无需紧急逃生。这架飞机在火灾发生后已停止服务。他们补充说：“我们的维修团队已将飞机停飞，以进行进一步检查。” 虽然任何危险的威胁似乎都很快被消除了，但目前还不清楚是什么原因引起了火灾。作者：丁其

超级生活2023-05-11

加拿大华人全家返程航班被突然取消！损失$1000！孩子妈抗议索偿

取消了。’”她回忆说。她说，她赶紧给西捷航空打电话，结果在线上等了足足三个半小时后，航空公司代理说，最早能让她和家人一起飞回家的航班要在三天之后。虽说在夏威夷多住上四个晚上对一些人来说可能很有吸引力，但孙女士说，算上它带来的额外费用，这也算不上是什么美梦成真。她补充说，在费用方面，她是听从航空公司的“召唤”。没有办法，这家人被迫支付了近$1000加币的住宿费，还错过了回家庆祝圣诞节的机会。今年1月，西捷公司对孙女士通过《航空乘客保护条例》（Air Passenger Protection Regulations，APPR）提交的索赔作出回应，称航空公司不能批准她的索赔，原因是天气不在航空公司的控制范围之内。今年3月，她因为同样的原因再次被拒绝赔偿自费项目。航空公司建议孙女士联系她的旅行保险公司或信用卡提供商来获得赔偿。孙女士说，她准备通过加拿大运输局提出投诉。 “如果是天气原因，我可以理解飞机有一天的延误，因为在12月23日，我们应该飞回来的时候，温哥华YVR机场还是开放的，有航班在那里降落。所以我想，这是西捷航空的主动行为。” 航空公司将天气作为“模板借口” 当时，该航空公司确实承认，从12月22日开始，它将主动取消所有从温哥华国际机场抵达和离开的常规航班。西捷航空也确实列出了由于加拿大遭遇寒冷天气而取消的全部航班。然而，孙女士认为：“这似乎不是天气问题，因为其他（航空公司的）航班已经在抵达温哥华了。” 孙女士的经历也是许多其他加拿大游客遇到的事。航空乘客权利倡导组织主席加博尔·卢卡奇(Gabor Lukacs)声称，航空公司将天气作为“模板式借口”，用起来非常顺手。卢卡奇说，他不相信航空公司对取消一些航班的原因开诚布公，并称加拿大航空公司的许多解释都是“假的（bogus）”。他补充说：“这很不幸，但这确实不是西捷航空的问题。” “这是APPR的问题，也是政府制定(这些)规定的问题。” 倡议者建议更改APPR 然而，卢卡奇说，议会委员会最近的建议是“我在过去六年中从下议院新闻委员会看到的最强有力的报告”。会议提出了21项建议，其中包括修改加拿大航空旅客权利的框架。此外，对航班延误有更严格的执行和赔偿政策。这些政策包括更高的罚金、更顺畅的索赔处理，以及在乘客的航班被取消、推迟或拒绝时，自动提供赔付。然而，这些建议在弥补允许航空公司声称出于“安全原因”取消航班的漏洞方面还远远不够。他还表示，报告建议建立一个类似电信投诉解决程序的建议“行不通，因为航空旅行会需要更多的证据。” “稍微补偿下也行” 孙女士说，她承认自己的故事并不是节假期间受到影响的数千名旅客中最糟糕的一个。但她的经历让她意识到，为什么有些人别无选择，只能在机场睡上几天，因为在最后一刻去找的住宿和航班带来的费用实在是太“疯狂”了。她补充说，即使西捷航空提供一个“小纪念品”并道歉，她也会对西捷航空对取消航班的回应感到高兴。 “看起来……他们真的不在乎。” 作者：阿靖

超级生活2023-04-24

快收藏！在加拿大航班被取消或延误了这样做！乘客应享有这些权利及赔偿

公司来说是坎坷的一年；加拿大航空公司、西捷航空公司等主要航空公司有数百次航班延误和取消，也面临着有史以来最多的乘客投诉。大家可能会想知道，如果自己的航班被延误或取消，什么情况下可以获得补偿呢？如果你也好奇的话，那就一起来看一下加拿大交通局（CTA）分享的关于加拿大乘客权利的有用信息吧！乘客在延误和取消的情况下可以得到什么？根据CTA，当航空公司延误或取消航班时，乘客可能享有的权利取决于航空公司对延误或取消的原因的控制程度。通常有三种不同的情况，每一种都需要不同的赔偿结果。根据CTA，被认为是在航空公司控制范围内的问题包括人员配置问题，由于需求低而决定合并航班，以及由于计划维修而造成的中断。如果你的航班由于上面这些原因之一而被取消或延误，CTA说，在适用的情况下，航空公司必须为你提供替代的航班安排或为你提供退款，并为你的不便支付赔偿。 CTA说，在所有情况下，如果你的航班被取消，以及航班延误三个小时或以上，都必须免费提供旅行安排。他们还必须在某些情况下为乘客提供帮助，比如当旅客在原定出发时间前不到12小时内被告知延误或取消，或者旅客在原定出发时间后已经等待了两个小时或更长时间。在这种情况下，航空公司必须免费提供 "合理数量的食物和饮料"，以及获得通信手段（如Wi-Fi或预付电话卡）。如果航班的中断意味着乘客必须过夜等待航班，航空公司必须免费提供过夜住宿，包括交通。然而，当问题在航空公司的控制范围内，但出于安全的需要，航司则不需要提供赔偿。对于航空公司无法控制的情况，如极端天气或安全事件，航空公司不需要向你提供任何赔偿，甚至不需要提供食物或过夜住宿等援助。然而，在某些情况下，它必须为乘客做出其他旅行安排，或发放退款。大家还可以在网上找到每个航空公司提供的更多具体信息，比如西捷航空的航班取消和延误：https://www.westjet.com/en-ca/interruptions/delays-cancellations-changes以及加拿大航空公司的航班取消和延误：https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/atpdr/ACF519.pdf?affc=848222ec-c60e-40b3-ba27-3c65f159eefe 加拿大的航空公司会给予多少赔偿？如果延误或取消的通知是在出发前14天或更短的时间内发出的，航空公司就必须对乘客进行补偿。根据CTA的规定，大型航空公司必须支付：如果乘客晚到达目的地3小时或更久，支付400加元如果乘客晚到达目的地6小时或以上，则支付700加元如果乘客晚到达目的地9小时或以上，则为1000加元小型航空公司必须支付较低的金额，即：如果乘客晚到达目的地3小时或更长时间，则为125加元如果乘客晚到达目的地6小时或以上，则为250加元如果乘客晚到达目的地9小时或以上，则为500加元如果乘客采取退票而没有选择其他旅行安排，航空公司仍然要对该乘客的不便进行补偿。大型航空公司必须为此支付400加元，而小型航空公司则需支付125加元。如果你在飞行中遇到问题，你需要首先以书面形式与航空公司联系，并说明问题。如果你对答复不满意，或者航空公司根本没有答复，你可以联系CTA，要求他们审查你的案件。不过，CTA目前正在处理积压已久的旅客投诉。交通部长Omar Alghabra在3月14日说，最近的投诉数量为42000件。部长宣布从今年开始，在三年内增加7,590万加元的资金，以帮助确保CTA有足够的资源来处理这些投诉。希望大家的航班都可以顺利出行！但是以防万一，大家可以将本文收藏下来，这样在遇到突发情况时就可以知道该如何正确索赔了。作者：珩宝

超级生活2023-03-28

加拿大廉航井喷！专家：可能加剧飞行员短缺问题，导致航班中断增加

airlines、卡尔加里的Lynx和西捷航空的子公司Swoop一直在加拿大各地迅速扩张，他们认为资金紧张的旅行者有足够的被压抑的需求来支持额外运力。廉价航空公司的基本前提是，旅客可以获得精简的服务，换取较低的基本票价，包括随身行李和托运行李、零食和饮料以及取消保险，需要这些服务的旅客必须单独付费。专家表示，新航班和航线的迅速增加给加拿大航空劳动力市场带来了压力，包括飞行员。加拿大飞行员短缺的问题已经酝酿多年，原因包括劳动力老龄化、与新冠疫情相关的裁员和提前退休，以及培训成本的螺旋式上升。专家称现在成为一名商业飞行员的成本可能超过10万加元，这让一些年轻人不愿进入这一行业。加拿大航空航天理事会2018年的一份报告称，三分之一的航空运营商称飞行员是最大的技能短缺。对经验丰富的飞行员的需求开始超过全国现有的供应，预计到2025年，航空行业将需要额外的7300名飞行员。位于新泽西州蒙克顿的Doiron航空咨询公司总裁Mike Doiron表示：“目前整个系统中只有大约1.5万到2万名飞行员，这是一个相当可观的数字，” 他补充说，为了在劳动力市场上具有竞争力，一些小航空公司已经降低了他们的招聘标准，减少了通常要求飞行员拥有的飞行小时数，或者考虑没有大学学位的申请人。 Doiron说，虽然飞行员必须始终满足加拿大交通部设定的最低培训要求，但未来飞行员短缺的恶化将意味着驾驶经验的减少。此外，由于航空公司在排班和劳动力方面面临困难，这可能会导致旅客经历的航班中断和取消数量长期增加。 Doiron说：“未来一段时间内，合格、有经验的人才的短缺会让整个行业陷入混乱。我很高兴我现在没有经营航空公司，我认为未来5到10年将是艰难的。”

绿山墙的安妮2023-01-20

北美10大航空公司准点率排名，加拿大公司加航与西捷继续位居最末两位！

，加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet airlines Ltd.)的准点率分别排在最差和第二。 Cirium表示，截至12月中旬，加拿大航空(Air Canada)约14.3万架次航班中，约55.6%的航班准点到达(即在预定时间的15分钟内到达)。 Cirium同时表示，排名第一的达美航空(Delta Air Lines) 96万架次航班中，约84%的航班准点到达。这些数据不包括过去一周主要冬季风暴造成的最新旅行灾难。今年6月公布的数据中，加拿大两大航空公司同样排在最后两位。加拿大航空的航班准点率仅为37.99%，而西捷航空公司的航班准点率为47.04%。航班延误使这两家航空公司成为北美第九和第十表现最差的航空公司。 6月的数据中，阿拉斯加航空公司是准点率最高的航空公司，运营了20007次航班，而达美航空公司运营了87333次航班。以7 月 12 日为例，当时加拿大航空在一天内延误了70%以上的航班，比世界上任何其他航空公司都多。据 FlightAware 称，西捷航空在 7 月 14 日遇到的情况相差无几。

Sue2022-12-30

北极冬季风暴席卷美国和加拿大！学校停课超6000个航班取消

。由于加拿大各地“长期极端天气事件”，西捷航空公司也取消了周五的航班。天气预报员表示，这场风暴将带来几十年来最寒冷的圣诞节，甚至会影响阳光明媚的佛罗里达州。美国国家气象局(NWS)表示，本周末全国部分地区的气温可能达到零下50华氏度(零下45摄氏度)到零下70华氏度。即使在主要的都会区，如爱荷华州的得梅因市，也很有可能被冻伤。周四美国总统拜登在白宫的新闻发布会上说：“这不像小时候的雪天，这是一件严肃的事情。” 北极气团预计将给德克萨斯州的埃尔帕索带来15华氏度(-9.4摄氏度)的强风和气温，这场风暴已经造成了从科罗拉多州到怀俄明州以及明尼苏达州北部的严重破坏。在短短12个小时内，怀俄明州高速公路巡警接到了787个求救电话，记录了104起车祸。除了风暴本身，人们还担心电力故障，一些供应商已经敦促客户调低他们的恒温器。纽约州州长Kathy Hochul宣布该州进入紧急状态。她说，洪水和冰塞的威胁“将对我们的社区造成严重破坏”。当大块冰块阻塞河流流动时，就会发生冰塞，并可能导致洪水。据报道，包括纽约州和罗德岛在内的东北部地区发生了洪水，周五由于风暴潮和涨潮，一些道路被关闭。美国肯塔基州、北卡罗来纳州、西弗吉尼亚州、佐治亚州和俄克拉荷马州的州长也宣布进入紧急状态，而威斯康辛州宣布进入“能源紧急状态”。佛罗里达州预计将迎来30年来最冷的圣诞节。根据航班跟踪网站FlightAware的数据，周四和周五美国已有5900多个航班被取消。在加拿大，仅西捷航空公司周五就取消了266个航班。由于预计会造成旅行中断，包括联合航空、达美航空和美国航空在内的主要航空公司已经提出，对希望改签航班的旅客免收费用。

Sue2022-12-24

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