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安省夫妇花$600买机票，到机场竟发现该航班不存在！客服：“没收款记录”
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r航班就收到20.9起投诉，相比之下，西捷航空为10.7，加航为5.8。前航空公司高管，麦吉尔大学讲师约翰·格拉德克（John Gradek）表示，虽然航空公司销售不存在的航班不是很常见，但是它有发展的趋势。约翰表示，低成本的航空公司更可能会有“浮动”航班，意思是他们会推销，销售飞往某个他们认为是“热门地区”的航班座位，但是如果没有卖出足够多的机票，临近起飞前几天，他们会取消那班航班，大多数情况下，顾客会收到通知并获得退款。约翰还认为，监管机构应该更密切关注廉价航空公司的出票，“对于Flair等航空公司的实际销售行为，确实没有任何监管或行政监督。”约翰补充说道。 Ref： https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/ottawa-flair-airlines-non-existent-flight-1.6915918 作者：天乐
超级生活2023-07-30
旅游旺季将至！Air Canada准点率仅为53%排名北美倒数第一，拖累多伦多皮尔逊机场
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有70%准时到达。加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)排名第6，6月份飞行的16325架次航班中，67%准时抵达目的地。 Air Canada的准点率仍然明显低于航班数量相当的航空公司。美国阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)上月的航班准点率为80%，为35057架次，在6月份排名第一。达美航空(Delta Air Lines)等规模较大的美国航空公司在6月份的准点率排行榜上排名第二，其140786架次航班的准点率接近80%。数据发布之前，运营多伦多皮尔逊国际机场的大多伦多机场管理局(GTAA)上周表示其业绩有所改善。去年夏天，该机场被评为世界上延误最严重的机场，数千个航班延误或取消，在新冠航班限制取消后，乘客滞留，行李丢失。 GTAA在上周的新闻发布会上表示，去年夏天的这个时候，加拿大最大机场的准点率为35%，但最近几周，准点率已高达74.5%。今年5月，有消息称，皮尔逊机场的雇主自去年夏天以来已招聘了1万名新员工，员工总数增加了22%，达到5万人。GTAA还花钱加强了行李处理系统。这一增加包括雇用130名新员工，以帮助在关键领域，如公共汽车，行李处理和终端操作。加拿大航空运输安全局也雇佣了更多的保安人员，加拿大边境服务局也雇佣了更多的海关人员和边防警卫。但业内专家表示，如果加航的准点率(一直难以超过65%)没有改善，皮尔逊机场的整体准点率也将低于行业标准。 Air Canada前高管、麦吉尔大学(McGill University)全球航空领导力项目(Global Aviation Leadership Program)负责人John Gradek表示：“皮尔逊集团至少有一半的业务来自Air Canada。”根据航班跟踪公司FlightAware的数据，从7月21日至23日，皮尔逊机场为加拿大航空(Air Canada)提供的航班准点率在50%至64%之间徘徊。 Gradek说，他对夏季旅游旺季的态度并不乐观。“我从6月底开始就一直在追踪这些数据，我认为随着时间的推移，他们会更好地处理夏天。但我没有看到任何明显的改善，这让我对8月的长周末感到怀疑。”
绿山墙的安妮2023-07-26
加航西捷齐打折中加往返$1500+起! 东航这服务关了! 微信支付宝紧急声明!
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日（图片来源：加拿大航空官网） 2）西捷航空八五折券优惠码4Q4K4PC 适用时间：2023年7月1日前使用范围：所有西捷官网已标明的适用优惠航程（图片来源：西捷航空官网）有需要的大家可以在订票前使用哦，能省一点儿是一点儿~ 国航增航东航宣布北美关闭这服务 2023年7月18日，中国东方航空宣布，因业务调整，自2023年7月20日 00:00 （美国西部时间）起，东航将关闭北美地区 855-5895530 热线电话。如果有需要联系东航电话改签和咨询航班信息等事宜，北美地区的用户只能拨打东航洛杉矶营业部,电话：001-626-583-1500（周一-周五 09:00AM-05:30PM 美国西部时间）。或者直接拨打东航在国内总部的客户服务中心（+86-21-20695530 ）。（图片来源：中国东方航空官网）以往北美的咨询热线目前已经停用了，购票的朋友不要再打了！另外，据微博@千阅同学的消息，今年8月1日起上海浦东至东京成田的国航航班每天增加一班到两班。值得注意的是，新航班的时刻表对于衔接飞往美国、加拿大的航班行程十分友好。（图片来源：新浪微博）举个例子，新放出的机票中，8月起上海飞东京的机票最低可至1280元（约合235加元）。如果有美签或者是加拿大护照的话，日本飞温哥华经美国转机的机票最低可至1067加元，总计全程票价在$1300加元左右。（图片来源：Skyscanner）与此同时，一天两班的航程还将中转候机时间大幅缩短。在中加航行票价飙升的当天，迂回中转也不失为一个选择。赴华旅客注意！微信支付宝重大信息！ 7月20日，微信官方“微信派”发布消息称，微信支付对国际银行卡用户的服务，进行全面升级。即日起，境外用户使用微信支付绑定外卡后，可支持在中国境内包括餐饮、交通、酒旅、商超等领域的绝大部分商户使用移动支付。同时，外卡用户也已支持扫码与被扫码、小程序支付、免密代扣、App内支付等多种支付方式。哦耶，赴华旅游可以直接使用海外银行卡！妈妈再也不用担心我的出行资金！对于一些常见问题，微信官方也给出了解答： Q: 境外人士可使用什么证件开通微信支付? A: 目前境外人士可使用六种证件开通微信支付。包括:护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、外国人永久居留身份证。 Q: 绑定外卡过程中要验证的手机号是否必须是中国大陆手机号? A: 不是的。境外手机号只要能接收短信验证码，也可以通过验证。 Q: 外卡支付支持哪些交易场景? A: 目前外卡支持在中国大陆境内日常消费使用，暂不支持红包、转账等交易，具体请以支付时页面提示为准。 Q: 外卡支付的额度是多少? 汇率怎么计算? A: 通过微信支付使用外卡会有一定的限额，其中单笔是6千元，月累计5万元，年累计6万元。您支付时的汇率会以您外卡所属卡组合发卡行的汇率计算。 Q:外卡支付有手续费吗? A: 使用外卡支付存在手续费。单笔交易金额小于或等于200元免收手续费，单笔交易金额大于200元时会收取3%的手续费。如果您发起退款的话，手续费也会按照退款金额同比例原则退回。具体以支付页面提示为准。这下更加便民了！不过，大家也要注意，谨防有不法之徒趁此机会钻空子。据中新社官网@国是直通车消息，微信、支付宝近日发布了紧急声明。 “微信安全中心”、“支付宝”官方微信公众号在19日，20日相继发布消息称，有骗子假冒“微信客服中心”、“支付宝”客服等身份，使用苹果手机的“FaceTime”功能，向用户发起视频通话，进而诈骗。海外华人在接到类似可疑电话时一定要仔细甄别，以免上当受骗！ 70
加拿大乐活网2023-07-22
注意！伦敦一机场将大罢工，影响上千航班！英国政府考虑取消遗产税...
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空公司、瑞安航空公司、TUI航空公司、西捷航空公司和维兹航空公司。 Unite表示，航班因罢工行动而被延误或取消将是“不可避免的”。与此同时，欧洲空中交通管制员也决定在暑期罢工，另外，欧洲大陆热浪袭人导致多位游客中暑…这一系列问题使不少英国人对今年夏天是否到欧洲国家度假产生了疑虑。英国保守党政府考虑取消遗产税，意图争取南部选民据《泰晤士报》最新报道，唐宁街10号的高级官员正在就取消遗产税举行会谈。保守党希望将此作为明年的一项关键税收政策，以争取英格兰南部地区选民的支持。消息指出，保守党本打算提出的政策是将个人所得税削减2%，但是，官员们担心，这一微小的削减幅度在抵押贷款利率上升和通胀高企的情况下，显得不够有吸引力。更何况，削减2%的个人所得税会使财政部每年损失137亿英镑，而废除遗产税只会使财政部每年损失70亿英镑。不过，YouGov的一份调查显示，当被问及最支持哪一项潜在的减税措施时，有24%的英国受访者支持削减增值税，22%的受访者希望削减个人所得税，只有10%的人选择废除遗产税。目前，英国对价值超过32.5万英镑的遗产，征收40%的遗产税。英国政府批准在巨石阵附近修建隧道 7月14日，英国交通部批准了在著名文化遗址巨石阵附近修建隧道的计划。这条隧道总长3.2公里，连接Amesbury和威尔特郡的Berwick Down，修建工程计划将耗资17亿英镑。原本，隧道的修建规划许可在2020年就获批，但后来在当地人的反对下，于2021年被撤销。活动组织“巨石阵联盟（Stonehenge Alliance）”表示，对政府这一决定“非常失望”，并警告说，修建隧道可能会使巨石阵失去世界遗产的地位。英国租房者陷入财务困境的可能性是房主的近五倍英国国家统计局周五发布的一项研究显示，生活成本危机期间，租房者陷入财务困境的可能性是完全拥有住房者的4.7倍。英国国家统计局对“财务困境”的定义包括：无力支付850英镑的意外但必要支出，比平时借贷更多，难以支付能源账单，以及无法储蓄。这份调查结果出炉之际，统计显示，5月份英国的租金同比上涨5%，是2016年以来的最大年涨幅。视频：威廉凯特带领三个孩子参观皇家空军基地昨天（7月14日），威廉和凯特夫妇带着三个孩子乔治、夏洛特和路易前往格洛斯特郡（Gloucestershire）的皇家空军基地参观。一家人登上了一架巨大的C-17运输机，这架飞机曾在去年9月份，将已故女王伊丽莎白二世的灵柩从爱丁堡运到伦敦。参观空军基地这天当地下起了大雨，不过，三位王室小朋友依然保持淡定，在离开时很有礼貌地同接待军官握手说再见。
英伦投资客2023-07-16
加拿大数百航班延误取消，Air Canada成罪魁祸首？
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延误或取消，占其航班时刻表的一半以上。西捷航空(WestJet)等其他航空公司的准点率要好得多。 “如果只是一个周末，可能会说这是暂时的。但这是连续两个周末了。加拿大航空公司前高管、麦吉尔大学(McGill University)全球航空领导力项目负责人John Gradek表示：“我认为，今年夏天余下的时间里，这种情况还会持续下去。”上个周末皮尔逊机场和蒙特利尔特鲁多国际机场也有很Air Canada的航班延误。 Air Canada将大部分航班延误和取消归咎于其在加拿大和美国的一些枢纽的恶劣天气，并指出该公司在假日周末成功运送了60万名乘客。 “尽管天气对行业产生了重大影响，特别是在美国，但我们还是做到了。按航班频率计算，我们是飞往美国的最大外国航空公司，与其他Air Canada公司相比，这些问题对我们的影响更大，这可能会对我们的整个系统产生连锁反应。” 与去年夏天不同的是，当时航空公司和机场以及许多机构的人员短缺导致航班延误或取消，在海关和安检处排长队，以及行李丢失。这一次Gradek表示，大部分责任都在航空公司身上。去年夏天，往返皮尔森机场的航班准点率只有35%。 Gradek表示，Air Canada将其夏季航班计划提高了23%，机队中的大型飞机数量减少。他指出，2020年Air Canada公司淘汰了24架宽体飞机，比如波音767和空客330。他们卖掉了其中的大部分，并将少数改装成货机。Gradek认为，新冠疫情期间削减成本的决定现在正在产生效果。 “他们从机队中拿走了24架大飞机，其余的飞机都在拼命地飞。他们过去有一些备用飞机，如果飞机需要维修或由于天气原因被困在某个地方，可以更换飞机，现在不再有这种能力了。” 加拿大联邦交通部长Omar Alghabra的发言人Nadine Ramadan说，直到最近两个周末，准点航班都比去年夏天多，乘客等待通过海关和安检的时间也缩短了。不过Ramadan表示，有理由保持警惕。“上周末的情况表明，航空公司仍然需要做得更好，才能兑现他们向乘客承诺的航班，我们已经向他们表明了这一点。行业内的所有参与者都有责任确保加拿大乘客的顺利运营。” 在管理皮尔逊机场的大多伦多机场管理局(GTAA)，现有的工作人员比去年夏天多了大约1万名，使机场的人员配备水平高于新冠疫情前的水平。机场管理局还花钱加强了行李处理系统，包括雇用130名新员工，帮助在关键领域，如公共汽车，行李处理和终端操作。加拿大运输安全局也雇佣了更多的保安人员，加拿大边境服务局也雇佣了更多的海关人员和边防人员。虽然在6月的最后一个周末出现了空中交通管制员的短缺，但负责空中交通管制的机构NAVCAN表示，希望增加人手。
绿山墙的安妮2023-07-07
国庆长周末Air Canada延误或取消航班达2000次，夏季旅行高峰情况或愈发严峻
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anada的1965次航班延误和取消与西捷航空(WestJet)、跨大西洋航空(Air Transat)和Flair Airlines等加拿大其他航空公司的数据形成鲜明对比，它们的航班中断程度较低。尽管本周Air Canada的空中交通管制员意外短缺，打乱了数千人的出行计划，但这一数字也比上个周末有所上升。过去的几天里，多伦多和蒙特利尔机场蜿蜒的队伍和拥挤的航站楼的帖子和照片充斥着社交媒体，乘客们纷纷发泄他们对起飞迟到和客户服务的不满，这让人回想起一年前新冠疫情后机场混乱的场景。 Air Canada指出，航空旅行行业目前正处于夏季高峰的阵痛中，每天有14万多名乘客登上该公司的飞机。公司发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中说：“我们的首要任务是确保每个人都安全出行，即使需要额外的时间。” 麦吉尔大学(McGill University)航空管理课程的教授John Gradek表示，繁忙的航班时刻表和较少的备用飞机是造成旅行混乱的原因之一。他补充说，航班中断的数字呈上升趋势。 “很多人在乘坐飞机，飞机已经满员，而且几乎没有运行可靠性或操作备份。” “如果一架飞机坏了，不管出于什么原因，机械故障确实会发生，都必须在起飞前修好飞机，因而乘客会自动接受这些可怕的延误，或者取消。”Gradek补充说，在新冠疫情旅行限制导致收入崩溃后，Air Canada的时间表更加“紧凑”，该公司的航班运力约为疫情前的90%。 Air Canada公司回应了这一信息，指出任何系统在全速运行时，从齿轮扳手中恢复可能需要更长的时间。 “例如，当雷暴中断运营时，就像我们最近周末在美国东北部看到的那样，我们可能需要比计划更多的时间来让飞机进入下一班航班的位置。” Fitzpatrick补充说，尽管航班减少，但公司员工人数比2019年夏天更多。
绿山墙的安妮2023-07-05
大多伦多机场管理局与工会达成协议，上万名员工获得加薪
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风雪导致数以千计航班取消等混乱情况。西捷航空(WestJet)今年计划雇用2000人，发言人Madison Kruger表示公司继续为暑假旅游旺季作好准备，已有足够职员支援公司整个网络的需求。加拿大航空(Air Canada)发言人Peter Fitzpatrick表示，公司已为暑假将至积极部署，包括跟第三方合作，确保他们也准备就绪。但业内专家和工会负责人指出，劳工荒、需求大、机票价格飞涨、以及航班时间表太进取，势将导致更多混乱出现。BC大学交通研究主任、Sauder商学院教授David Gillen认为，飞行员严重短缺将使一些航空公司无法加开航班甚至按时间表安排航机。航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association，ALPA)西捷分部负责人Bernard Lewall透露，西捷公司去年有240名飞行员辞职，今年则有100人离职，至今仍有大量空缺未被填补。今年四月曾有大批罢工的公务员聚集在机场外，严重阻碍了交通。多伦多皮尔逊机场警告说，由于联邦公务员在机场外进行抗议，进入机场的乘客可能会被延误。当时多伦多皮尔逊机场在一条推文中表示：“今天通过皮尔逊机场出行的乘客被告知，示威可能会导致进入机场延误。请留出额外的时间，以考虑到可能出现的问题。” 根据加拿大公共服务联盟（PSAC）的说法，这次抗议是“一次升级行动，为了向联邦政府施压，以解决我们的关键谈判优先事项”的一部分。随后公务员与加拿大联邦政府达成了一致，结束了罢工。
绿山墙的安妮2023-06-19
投诉率21%！加拿大乘客体验最差航空公司出炉！网友：咋不是加航？
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航班中就收到20.9个投诉。相比之下，西捷航空（Westjet）仅有一半（10.7），加拿大航空则是5.8。其他廉航公司通常收取较少的票价，只在选座、行李和其他服务等方面增加辅助费用--尽管商业模式相似，但表现都比Flair好。同样作为廉航，位于卡尔加里的新兴航空公司Lynx，每100个航班仅有5.2起投诉。最近被西捷航空收购的休闲航空公司Sunwing是继Flair之后投诉率第二高的航空公司，每100个航班产生17.4起投诉。西捷航空的折扣廉航公司Swoop，每100个航班有16起投诉。 Flair的糟糕表现对许多乘客来说都并不奇怪。有一个专门的Facebook群组叫Flair Airlines Nightmares--有超过10,000名成员，他们在群组中互相分享有关乘坐该航空公司的恐怖故事。他们的抱怨各不相同，但有一个共同点：客户服务不好或根本不存在。乘客经常要面对临时被取消的航班、长达数小时的延误、行李丢失以及在起飞前被重新预订好几天后的航班。有时，Flair公司甚至会将乘客安排到飞往其他目的地的机场的航班。而很多时候，机场的工作人员也无力帮助解决一些问题。乘客称，打客服电话需要的等待时间尤其令人震惊。客户投诉通常也是通过电子邮件处理的。乘客经常被引导到航空公司网站上的自动聊天工具，但许多的Flair旅客都说这个工具基本上没有用。 Flair的客户说，现在缺少的是与能够真正帮助解决问题的真人客服的充分接触。肯-艾尔姆斯（Ken Elmes）就是这些不幸的旅客之一。在接受CBC新闻采访时，艾尔姆斯讲述了自己在新不伦瑞克省的圣约翰被滞留的情况。他们从多伦多出发的航班顺利起飞了，但回程却让他直呼糟心。艾尔姆斯说，回多伦多的航班在最后一分钟被取消了，艾尔姆斯和他的妻子被自动重新预订了10天后的航班！ "我们当时惊呼：‘什么？十天？！’我甚至从未听说过这种情况。这是完全不可接受的，"艾尔姆斯说。去机场一趟并没有解决他们的问题--一个工作人员在面对一群愤怒的乘客时告诉艾尔姆斯，她不能改变预订。 "我为他们的工作人员感到遗憾--她告诉我们这种情况经常发生，"他说，"这家航空公司就是一点都不专业！整个事情就是一个烂摊子。" 在与Flair的呼叫中心通话数小时并发现其他航空公司在圣约翰-多伦多航线上的机票已经售罄后，艾尔姆斯直接租了一辆车，选择开车十几个小时回家，而不是等待Flair的到来。这让他多花了1500加元，比他支付的机票钱多了好几倍。尽管艾尔姆斯是一名有固定收入的退休人员，但他认为这是"对钱包不必要的打击"。在他回来后的七周内，他都在心疼自己的钱包。他说，Flair公司最初提出了一些赔偿--同意赔偿688.68加元，但后来却出尔反尔，声称自己不欠艾尔姆斯任何东西。 "他们需要好好反省一下自己的行为。运输部长Omar Alghabra必须做点什么，"艾尔姆斯说，"但有一点是肯定的，我绝对不会再乘坐Flair航班。" 无独有偶，许多Flair乘客都表示自己遇到过临时被取消航班还不给退钱的情况。可是这次，许多网友却纷纷为Flair公司发言：“谁让你买最便宜的机票？” “花着经济舱的钱，想体验头等舱的体验？” “我上次从渥太华飞到温尼伯才98刀。对于这个价格我没什么好抱怨的。” 还有网友认为，投诉率最高的应该是加航才对：“听到这个榜单，加航松了一大口气吧。” 还有网友幽默地说：“加航的服务理念就是‘你不开心，我们就开心’。” “加航注意，你现在开始有竞争者了。” 大家觉得在加拿大坐飞机时，哪个公司的体验最差呢？作者：珩宝
加国君2023-06-07
关注丨加航温哥华-上海增航至每天一班！直飞票价骤降至$983加元！
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) 发布新闻稿称，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）飞行员将于 5 月 19 日凌晨 3 点开始罢工，包括“停飞所有飞机并停止运营”。图自：CTV 西捷航空航班全停对不少人的出行造成了极大影响。大概10天前开始，西捷航班的飞行员们就开始在加拿大各大机场进行罢工前的示威活动。他们在机场内外排成一排示威，俨然成了一条“靓丽的风景线”。从多伦多到蒙特利尔，再到温哥华YVR机场。图自：Daily Hive 针对罢工，加航表示，将接盘因西捷罢工而受到影响的乘客。据加航官网的信息，加航将尽力安排受西捷航空罢工影响的乘客出行，但座位数量有限。希望大家都能顺利出行
加拿大乐活网2023-05-20
突发丨飞行员集体大罢工，出行计划恐泡汤！紧急疏散！BC省洪水野火齐爆发！情况危急
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有困难了！如果你打算搭乘WestJet西捷航空，那么你的旅行计划可能要泡汤了。周一，西捷航空的飞行员向该航空公司的管理层和联邦政府发出了 72 小时罢工通知，随着合同谈判的拖延，罢工开始了最后的倒计时。现在，温哥华国际机场正试图提前应对任何潜在的后果。温哥华机场管理局发言人阿丽莎史密斯说：“我们将在这里安排额外的工作人员，因为这是五月的长周末，所以这个周末可能非常繁忙，乘客最好做好尽可能多的准备。” WestJet 表示，它正准备缩短运营时间，这可能会导致航班变更和取消。航空公司飞行员协会表示，成员们计划在周五早些时候罢工，这促使西捷航空集团以停工通知作为回应。罢工可能导致每天数百次航班停飞！史密斯说：“目前，我们今天有四次取消，航班大部分都按计划运行。我们每天运营约 120 到 130 个航班。” 罢工谈判的主要重点在于工作保护、日程安排和薪酬。工会声称，西捷航空的飞行员平均每 18 小时就会有员工离开该航空公司前往其竞争对手处。大概10天前开始，西捷航班的飞行员们就开始在加拿大各大机场进行罢工前的示威活动。代表西捷航空及其子公司Swoop约 1,600 名机组人员的航空公司飞行员协会 (ALPA)在一份声明中表示，它准备在周末发布通知，但为了让谈判继续进行而推迟发布。工会补充说，延迟给了双方时间来审查额外的提议。工会表示，除非达成协议，否则飞行员现在准备在美国东部时间周五凌晨 3 点（MT 凌晨 1 点）开始罢工。在本周的一份声明中，这家位于卡尔加里的航空公司表示，其飞行员是加拿大工资最高的飞行员之一，但与美国一些飞行员团体最近达成的合同相比，他们在财务方面是达不到的，因为将使公司的未来面临风险。作为对罢工通知的回应，该航空公司发布了停业通知。该公司在周一晚上的一份声明中说：”这种期望是不合理的。” 西捷航空公司首席执行官Alexis von Hoensbroech在一份声明中说：”针对工会今天采取的行动，发布停业通知的决定不是轻易做出的，我们对这一情况继续给我们的客人带来的不便和不确定性表示真诚的遗憾。我们将继续全天候工作，尽快达成合理的协议，以努力防止劳工罢工行动。” 如果发生航班延误或取消，该航空公司表示“受影响的客人将根据情况获得退款或重新安置。” 对于直接通过 WestJet 或 Swoop 预订的人，现有旅行的变更将通过电子邮件直接传达。通过旅行社或通过第三方在线预订的人请直接与他们联系。如果您最近预定了搭乘西捷航空的旅程！请尽量提前做好规划，以免耽误行程！野火洪水齐爆发！情况危急！紧急疏散由于野火在BC省东北部燃烧，一夜之间多个新的疏散命令和警报被发布，而圣约翰堡市的 20,000 多人仍处于疏散警报状态。午夜过后不久，皮斯河地区扩大了对圣约翰堡以北约 150 公里处的唐尼溪/汤米湖地区的疏散命令，向北延伸至纳尔逊堡附近与北落基山脉地区自治市的边界。该地区的疏散警报也扩大到更多的房产。疏散令意味着人们必须立即离开他们的家园，而警报意味着人们应该准备好在接到通知后立即离开，并收集必要的物品，包括药物、身份证明和宠物用品。预计省应急官员将于太平洋时间今天上午 10 点 15 分在坎卢普斯提供最新的野火情况。全省有 60 多处活跃的野火正在燃烧，其中包括位于该省东北部的乔治王子消防中心的六处值得注意的野火。值得注意的野火是“高度可见”或可能对公共安全构成威胁的野火。圣约翰堡附近燃烧的两场值得注意的野火——Stoddart Creek 和 Red Creek——被认为已经失控，同样位于东北部的 Cameron River 和 Donnie Creek 野火也是如此。太平洋时间周一晚上 7 点 15 分，BC 野火服务中心在推特上表示，由于“火势凶猛，产生的烟雾和能见度低”，工作人员已经退出扑救Stoddart Creek和 Red Creek的火灾，结构保护人员将整夜工作以保护两个大火东南的财产。作为预防措施，一些企业已经关闭，Peace River North 学区已根据疏散命令取消了数个乡村学校本周的课程，但圣约翰堡市内的学校仍然开放。 BC Hydro 表示，作为预防措施，它已暂停位于该市西南几公里处的 Site C 大坝项目的工作。不止野火造成危险，洪水也在肆虐！由于洪水的潜在危险，BC省西北部斯基纳河上三个小社区的居民被告知准备在短时间内离开家园。周二早上，Kitimat-Stikine 地区发布了位于 BC 省特勒斯附近低洼洪泛区的老雷莫、新雷莫和乌斯克的疏散警报。该地区的紧急行动中心表示，如果洪水情况恶化，警报可能很快就会变成疏散命令——这将要求居民立即离开。在周二发布疏散警报后不到两个小时，BC 省的河流预报中心将斯基纳河、巴尔克利河和周围支流的洪水风险升级为洪水警告。该警告意味着河流水位已经超过河岸顶部或即将超过该水位，导致周边地区发生洪水。该中心表示，由于持续的炎热天气加速了BC省大部分地区的融雪，斯基纳河的洪水最早可能在周三达到 20 年来的最高水平。它还估计，位于BC省乔治王子市以西约 300 公里处史密瑟斯附近的巴尔克利河将在当天晚上泛滥，并可能在周四达到 10 年来的最高水平。 BC 省森林部警告人们远离湍急的河流和可能不稳定的河岸，并在警告下避免在水道上或附近进行任何娱乐活动。
加拿大乐活网2023-05-17

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