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时隔两年比亚迪“油箱门”再被提及，吉利汽车杨学良力挺魏建军！比亚迪紧急回应，对拉帮结派、诋毁抹黑保留追究权利
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'已经存在，只不过没爆而已”，他指出纯电动车大面积亏损，形成不了商业闭环，资本已获利离场，留下产业困境。吉利汽车杨学良力挺魏建军昨天（6月7日），重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上，吉利控股方面火力全开，矛头直指比亚迪常压油箱事件和比亚迪的拉踩论、又蠢又坏论，言辞十分激烈，火药味十足。杨学良在论坛上表示，内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天，中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。 “有些企业争当卷王，以卷为荣，如果继续这样卷下去，国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态，可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。杨学良还力挺长城汽车董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事，称“魏总是个正直的人、诚实的人，是行业的吹哨人”，更称吉利通过拆车测试得出的结论，与长城举报的信息完全一致，并呼吁常压油箱事件“一定要有公开的结论，不能不了了之”。杨学良还在演讲时直接针对了比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前一天的言论：“去年（比亚迪）在重庆论坛抛出‘牌桌论’，今年抛出‘拉踩论’、‘又蠢又坏论’，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城举报比亚迪油箱造假、排放造假违反了什么论？不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非，不能用非蠢即坏来取代法治。” 火力全开的吉利控股高级副总裁杨学良，甚至被广汽埃安副总经理肖勇称作“行业的嘴替”。反内卷成了最大呼声在此次“中国汽车重庆论坛”上，反内卷成了最大的呼声。吉利控股集团董事长李书福表示，人间正道是有理才能走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事，则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的发展，“马拉松有其自身的规律，与百米赛跑有着本质的区别”，有时候跑得越快者，不一定就是有内力的选手。他还直言，在国内的产业竞争中，有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。长安汽车董事长朱华荣表示，当前激烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力，可持续发展遇到挑战，长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为，当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、价格混乱、零公里二手车出口伤害中国汽车品牌等诸多问题。 6月5日，商务部召开例行新闻发布会。会上，有记者就汽车行业“内卷”现象提问。商务部新闻发言人何咏前表示，下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点卡点，更好满足居民多样化、个性化消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。
金融界06-08 14:57
马斯克特朗普翻脸，特斯拉股价暴跌14%，投资者如何应对？
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马斯克对我很失望，但他早就知道我会取消电动车强制令。”马斯克迅速回应：“法案从未给我看过，特朗普忘恩负义，没有我他根本赢不了2024年大选。” 双方矛盾源于法案取消了电动车税收抵免政策，预计将使特斯拉年利润减少高达32亿美元。马斯克还爆料特朗普涉及“爱泼斯坦名单”，进一步激化冲突。6月6日，马斯克态度软化，表示SpaceX不会退役“龙”飞船，并愿意与特朗普和解，白宫助手也安排了双方通话以缓和局势。特斯拉股价暴跌：市值蒸发1520亿美元受马斯克与特朗普骂战影响，6月5日特斯拉（TSLA.US）股价暴跌14.26%，收于284.7美元/股，总市值跌至9170亿美元，单日蒸发1520亿美元，创历史最大单日跌幅。参考the finance card above，6月6日特斯拉股价小幅回升至295.58美元，盘后上涨近6%。2025年特斯拉股价表现波动剧烈，年初至今累计下跌约30%，但5月曾逆势上涨22%。摩根大通分析，取消电动车税收抵免和监管收紧可能使特斯拉年利润承压32亿美元，而马斯克的政治立场进一步削弱品牌吸引力。Bernstein分析师Toni Sacconaghi在6月5日接受CNBC采访时表示：“特斯拉市盈率从2024年峰值78倍降至34倍，市场已将其视为传统车企而非科技股。” 此外，特朗普4月2日签署的关税政策抬高特斯拉零部件成本，导致上海超级工厂利润率下降，交付延误加剧市场担忧。市场反应：期权交易热潮与ETF表现马斯克与特朗普的争端引发市场剧烈反应。6月5日，特斯拉看跌期权交易量达401万份，创2022年底以来新高，远超20日均值的四倍；看涨期权交易量达330万份，为4月25日以来最高。行权价285美元的看跌期权收益超91倍，反映空头押注激增。做空特斯拉的杠杆ETF表现强劲：2倍做空TSLA ETF-T-Rex（TSLZ.US）涨超9%，2倍做空TSLA ETF-GraniteShares（TSDD.US）涨超28%，1倍做空TSLA ETF-Direxion（TSLS.US）涨超14%。以下为近期特斯拉相关ETF表现对比： ETF名称 6月5日涨幅 20日涨跌幅 2倍做空TSLA ETF-T-Rex (TSLZ.US) +9.0% +6.98% 2倍做空TSLA ETF-GraniteShares (TSDD.US) +28.0% +11.10% 1倍做空TSLA ETF-Direxion (TSLS.US) +14.0% +7.22% 南方两倍做空特斯拉 +11.96% +11.96% Wedbush分析师Dan Ives在6月6日接受CNBC采访时表示：“特朗普对特斯拉的监管态度将是股价波动的核心因素，投资者需警惕政策风险。” 投资者应对策略：期权与ETF攻守兼备面对特斯拉股价的剧烈波动，投资者可通过期权和杠杆ETF进行灵活布局。以下为看涨和看跌两种情境下的策略对比：策略类型看涨策略看跌策略激进买入短期看涨期权，博弈股价反弹，盈利无限，亏损限于权利金买入短期看跌期权，博弈股价下跌，最大盈利为行权价减权利金，亏损限于权利金稳健牛市价差组合：买入低行权价看涨期权，卖出高行权价看涨期权，降低成本，锁定盈亏熊市价差组合：买入高行权价看跌期权，卖出低行权价看跌期权，降低成本，锁定盈亏对冲保护性看跌期权：持有股票同时买入平值看跌期权，限制下跌风险卖出看跌期权：赚取权利金，最大亏损为行权价减权利金 Argent Capital Management投资经理杰德·埃勒布鲁克在6月5日接受彭博社采访时表示：“马斯克与特朗普的公开对峙增加了特斯拉的不确定性，期权和ETF是对冲短期波动的有效工具。” 历史数据显示，特斯拉在单日大跌后一周内反弹概率较高，6月6日盘后6%的涨幅也印证了这一趋势。投资者可结合技术分析和政策动态，灵活运用上述策略以平衡风险与收益。编辑总结马斯克与特朗普的公开骂战暴露了特斯拉对政策环境的敏感性，取消电动车税收抵免和关税政策抬高成本，导致股价暴跌14%，市值蒸发1520亿美元。期权市场空头与多头博弈激烈，杠杆ETF为投资者提供了高收益机会，但高波动性也放大风险。马斯克态度的软化及双方和解的可能性为股价短期反弹提供了空间，但长期前景仍受政策不确定性制约。投资者需密切关注特朗普政府政策走向及特斯拉基本面，灵活运用期权和ETF以应对市场波动。 2025年相关大事件 2025年6月5日：马斯克与特朗普因“大而美”法案公开骂战，特斯拉股价暴跌14.26%，市值蒸发1520亿美元，创历史最大单日跌幅。 2025年5月28日：马斯克辞去政府效率部（DOGE）负责人职务，批评特朗普税改法案增加赤字，双方关系出现裂痕。 2025年5月22日：美国众议院通过“大而美”税收与支出法案，取消电动车税收抵免，特斯拉股价当周下跌近18%。 2025年4月2日：特朗普签署行政令，对多国征收10%最低关税，对华关税高达145%，特斯拉供应链成本上升，股价下跌9%。 2025年2月3日：白宫任命马斯克为政府效率部特别雇员，特斯拉股价受政策利好预期上涨22%。国际投行与专家点评 Dubravko Lakos-Bujas，摩根大通首席股票策略师，2025年6月5日：“特斯拉股价波动反映了政策风险的放大，投资者应关注特朗普政府的监管动向。”（来源：摩根大通客户报告） Dan Ives，Wedbush科技分析师，2025年6月6日：“马斯克与特朗普的争端对特斯拉品牌造成短期冲击，监管态度将是股价走势的关键。”（来源：CNBC） Toni Sacconaghi，Bernstein分析师，2025年6年5日：“特斯拉市盈率降至34倍，市场已将其视为传统车企，政策风险将持续压制估值。”（来源：CNBC）杰德·埃勒布鲁克，Argent Capital Management投资经理，2025年6月5日：“马斯克的政治立场增加了特斯拉的不确定性，期权和ETF是对冲波动的有效工具。”（来源：彭博社） David Kostin，高盛首席美国股票策略师，2025年6月6日：“特斯拉的波动为短期交易者提供了机会，但长期投资者需警惕政策和竞争风险。”（来源：彭博社）来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:11
非农日现货黄金跌1.23%至3311美元，白银周涨9%领跑贵金属
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经济复苏预期和新能源需求驱动，特别是在电动车和可再生能源领域。花旗分析师表示：“2025年全球铜需求预计增长4%，中国和印度的基建投资是主要推动力。”铜价波动与白银类似，显示工业金属的整体强势。然而，美元走强和中美关税谈判的不确定性可能限制铜价进一步上行空间，短期支撑位在4.75美元/磅。资产 6月6日收盘价日跌/涨幅周涨幅主要驱动因素现货黄金 3311.34美元/盎司 -1.23% +0.67% 美元走强、非农数据现货白银 35.9648美元/盎司高位震荡 +9.04% 工业需求、投机情绪 COMEX黄金期货 3333.10美元/盎司震荡回落 +0.54% 美元指数、美债收益率 COMEX白银期货 36.125美元/盎司高位震荡 +9.37% 工业需求、投机头寸 COMEX铜期货 4.83美元/磅震荡 +3.26% 新能源需求、经济复苏编辑总结 6月6日非农数据发布后，现货黄金下跌1.23%，受美元走强和美债收益率上升压制，而现货白银本周上涨超9%，受益于工业需求和投机情绪，领跑贵金属市场。COMEX黄金期货和白银期货走势分化，铜期货则因新能源需求上涨3.26%。费城金银指数周涨5.78%，显示矿商基本面稳健。短期内，美元走势和美联储政策将主导金价，白银和铜价则受工业需求支撑。投资者需关注宏观经济信号和地缘政治风险，平衡避险与增长资产配置。 2025年相关大事件 6月6日：现货黄金下跌1.23%，报3311.34美元/盎司，非农数据低于预期，美元指数升至106.3。 6月4日：COMEX白银期货突破36美元/盎司，投机性多头头寸增加8%，推动周涨幅超9%。 5月31日：COMEX铜期货库存下降至12万吨，新能源需求推高价格至4.9美元/磅。 5月28日：中国宣布新能源补贴政策，预计2025年光伏用银需求增长10%，支撑白银价格。 4月15日：费城金银指数突破200点，创年内新高，矿商股价受白银涨势提振。国际投行与专家点评 6月6日，Juan Carlos Artigas（世界黄金协会研究主任）：“非农数据虽不及预期，但美元走强限制了金价上行，黄金仍具长期避险价值。” 来源：世界黄金协会官网 6月5日，Daniel Ghali（TD证券商品策略师）：“白银的工业需求和投机情绪推动价格突破35美元，短期可能测试38美元。” 来源：路透社报道 6月4日，Mark Bristow（Barrick Gold首席执行官）：“白银需求增长为金银矿商带来机会，2025年我们将加大白银产能投资。” 来源：彭博社采访 5月30日，Max Layton（花旗商品研究主管）：“铜价受新能源和基建需求支撑，2025年可能突破5.2美元/磅。” 来源：花旗研究报告 5月28日，Jim Rickards（Kitco Metals分析师）：“黄金短期承压，但地缘政治和通胀风险将支撑其年底回升至3500美元。” 来源：Kitco News专栏来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
美股七巨头6月6日收盘：微软再创新高，Meta周涨7.7%，特斯拉周跌近15%
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23年以来最大单周跌幅。特斯拉的波动与电动车需求放缓、竞争加剧及政策不确定性有关。首席执行官埃隆·马斯克近期宣布退出政府效率部门（DOGE）以专注特斯拉运营，提振了当日股价（MoneyWeek，2025年6月3日）。然而，特朗普政府可能取消电动车税收优惠的预期对特斯拉构成压力。Morningstar分析师Seth Goldstein表示：“特斯拉2025年低价车型生产计划是关键，但短期内盈利能力可能受限。” 其他巨头表现谷歌（GOOGL）上涨3.25%，收于173.68美元，市值20854.78亿美元，本周累涨1.13%（见上文金融卡）。谷歌受益于搜索和云业务的增长，但广告收入面临竞争压力。亚马逊（AMZN）上涨2.72%，收于213.57美元，市值21837.84亿美元，本周累涨4.18%。AWS和电商业务的稳健增长支撑其表现。苹果（AAPL）上涨1.64%，收于203.92美元，市值29864.18亿美元，本周累涨1.53%（见上文金融卡）。iPhone 16销量未达预期，但Apple Intelligence功能预计推动2025财年增长。英伟达（NVDA）上涨1.24%，收于141.688美元，市值33945.04亿美元，本周累涨4.85%。AI芯片需求持续推动其增长，但市场担忧其高估值（市盈率超60倍）。市场驱动因素 6月6日科技股的上涨受多重因素驱动。首先，非农数据低于预期，增强了市场对美联储降息的预期，提振成长型股票。其次，中美贸易紧张缓和（特朗普暂停部分关税）缓解了供应链压力，利好科技巨头。第三，AI和云计算需求持续增长，支撑微软、亚马逊和英伟达的表现。Goldman Sachs分析师David Kostin表示：“七巨头的盈利增长预计在2025年继续领先标普493，幅度约为7个百分点。”（Business Insider，2025年5月21日）然而，特斯拉因政策风险和竞争加剧承压，凸显七巨头内部的分化。油价回落（WTI原油跌至71美元/桶）和美元走强也对市场情绪产生混合影响。公司股票代码 6月6日涨幅收盘价（美元）市值（亿美元）周涨幅主要驱动因素微软 MSFT 0.58% 470.38 34091.59 2.18% AI投资、Azure增长 Meta META 1.91% 698.645 16218.67 7.76% 广告收入、AI技术特斯拉 TSLA 3.82% 295.58 11544.87 -14.69% 需求放缓、政策风险谷歌 GOOGL 3.25% 173.68 20854.78 1.13% 搜索和云业务增长亚马逊 AMZN 2.72% 213.57 21837.84 4.18% AWS、电商业务苹果 AAPL 1.64% 203.92 29864.18 1.53% Apple Intelligence预期英伟达 NVDA 1.24% 141.688 33945.04 4.85% AI芯片需求编辑总结 6月6日，美股七巨头指数上涨1.76%，本周累涨2.2%，显示科技股在非农数据后的反弹动能。微软再创收盘新高，Meta周涨7.76%领跑，受益于AI和广告收入增长。特斯拉尽管当日反弹3.82%，但周跌近15%，创2023年以来最差表现，反映电动车市场和政策风险的压力。其他巨头如英伟达、亚马逊和谷歌表现稳健，AI和云计算需求是主要推动力。投资者应关注美联储政策动向、贸易谈判进展及企业盈利报告，同时警惕七巨头内部的分化风险。七巨头的低估值（平均市盈率约30倍，低于历史高点）为其提供上行空间，但宏观不确定性需谨慎对待。 2025年相关大事件 6月6日：非农数据发布，新增22.7万就业岗位，低于预期，美元指数升至106.3，科技股反弹。 6月3日：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布退出DOGE，专注公司运营，股价短期提振。 5月28日：Meta宣布AI广告推荐系统升级，预计2025年广告收入增长15%。 5月21日：微软Azure AI平台新增功能，吸引企业客户，股价创年内新高。 4月8日：特朗普宣布暂停部分关税，缓解科技股供应链压力，七巨头集体反弹。国际投行与专家点评 6月6日，Henry Allen（德意志银行分析师）：“七巨头5月上涨超13%，6月可能延续反弹，但需关注非农数据和利率预期。” 来源：Investopedia 6月3日，Morgan Stanley分析师：“七巨头盈利增长仍领先市场，Meta和英伟达的AI投资回报可期。” 来源：Business Insider 5月21日，David Kostin（高盛首席策略师）：“七巨头2025年预计跑赢标普493，盈利增长是核心驱动力。” 来源：Business Insider 5月9日，Todd Ahlsten（Parnassus Investments首席投资官）：“七巨头的低债务和AI技术优势使其在波动市场中更具吸引力。” 来源：Morningstar 4月11日，Fidelity分析师：“英伟达和Meta的长期增长潜力优于其他巨头，但特斯拉需解决需求和政策风险。” 来源：Fidelity 来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
美股周报：标普500周涨1.5%，科技巨头与半导体领涨，特斯拉反弹但周跌15%
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tir等受益于技术热潮。然而，特斯拉因电动车需求放缓和政策不确定性承压。油价反弹（WTI原油6月6日升至71美元/桶）和美元指数上涨（至106.3）对能源和金融板块有利，但压制黄金等资产。市场对美联储6月利率决定保持观望，降息概率较低。指数/股票 6月6日涨幅周涨幅收盘价（美元）市值（亿美元）主要驱动因素标普500 1.1% 1.5% 6000.36 - 非农数据、贸易缓和道琼斯 1.05% 1.2% 42762.87 - 金融、能源板块纳斯达克 1.2% 2.2% 19529.95 - 科技股反弹 Meta 1.91% 7.76% 698.645 16218.67 广告收入、AI投资特斯拉 3.82% -14.69% 295.58 11544.87 需求放缓、政策风险 Palantir 6.3% 强劲 - - AI、政府合同露露柠檬 -19.6% - - - 财报不及预期编辑总结本周美股主要指数表现稳健，标普500突破6000点，纳斯达克和半导体指数领涨，反映AI热潮和贸易缓和的乐观情绪。科技股七巨头中，Meta和英伟达表现突出，特斯拉虽反弹但周跌近15%，凸显电动车行业压力。非农日能源和电信板块领涨，Palantir、Shopify等个股表现强劲，露露柠檬因财报暴跌。投资者需关注美联储利率决定、贸易政策进展及企业财报，同时平衡科技股高估值与经济不确定性风险。市场低估值（标普500市盈率约22倍，低于历史高点）提供上行空间，但波动性仍需警惕。 2025年相关大事件 6月6日：非农数据发布，新增13.9万就业岗位，略高于预期，标普500突破6000点。 6月3日：特斯拉首席执行官马斯克退出DOGE，专注运营，股价反弹3.82%。 5月28日：Meta升级AI广告系统，预计2025年广告收入增长15%。 5月21日：英伟达财报超预期，AI芯片需求推动股价周涨16%。 4月8日：特朗普暂停部分关税，科技和消费股反弹。国际投行与专家点评 6月6日，David Kostin（高盛首席策略师）：“科技股七巨头继续引领市场，2025年盈利增长预计超标普493约7个百分点。” 来源：Business Insider 6月3日，Gene Munster（Deepwater Asset Management）：“特斯拉周跌14.69%是市场过激反应，长期看好其低价车型计划。” 来源：CNBC 5月30日，Angelo Zino（CFRA分析师）：“微软AI投资推动其估值合理，2025年利润率预计提升。” 来源：Bankrate 5月21日，Drew Pettit（Citi分析师）：“半导体板块受AI需求驱动，2025年增长潜力优于大盘。” 来源：GuruFocus 5月9日，Todd Ahlsten（Parnassus Investments）：“科技股低债务和高增长使其在波动市场中具吸引力。” 来源：Morningstar 来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
特斯拉股价暴跌14%，Ross Gerber因马斯克与特朗普争端抛售股票
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他指出，特斯拉高度依赖政府激励措施（如电动车税收抵免），而特朗普政府计划在2025年底取消这些抵免，可能对特斯拉销量构成“致命打击”。马斯克近期在X上表示：“我为特斯拉和SpaceX的股东利益而战，但政策分歧不应影响公司核心战略。”然而，市场对这一争端的反应显示出投资者对政治风险的担忧加剧。 SpaceX估值风险与市场反应 Gerber警告，马斯克与特朗普的争端不仅影响特斯拉，还可能对SpaceX的估值造成严重冲击。他指出，SpaceX近乎100%依赖全球政府合同，尤其是NASA自2008年以来提供的近200亿美元合同。Gerber在彭博社采访中表示：“SpaceX的估值可能因马斯克的行为减半，因为去火星并非必要目标，政府可能削减相关资金。”市场数据显示，SpaceX最新估值为3500亿美元，但若失去政府支持，其估值可能面临大幅下调。以下为特斯拉与SpaceX在政府依赖方面的对比：公司政府依赖潜在风险特斯拉电动车税收抵免、监管优惠税收抵免取消导致销量下滑 SpaceX NASA及其他政府合同合同减少或取消，估值大幅下调市场反应显示，投资者对马斯克的多线作战和政治争议持谨慎态度。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“特斯拉的技术优势在自动驾驶和机器人领域仍有潜力，但马斯克的政治行为可能削弱市场信心。”特斯拉需在销量、自动驾驶技术和品牌管理上取得突破，以缓解当前危机。编辑总结马斯克与特朗普的公开争端导致特斯拉股价暴跌14%，市值蒸发1500亿美元，反映了市场对政治风险和公司治理的担忧。Ross Gerber的持续减持凸显了投资者对特斯拉基本面和马斯克领导力的质疑。SpaceX的估值风险进一步加剧了市场的不确定性。特斯拉需通过技术创新和品牌修复应对挑战，同时密切关注政府政策变化，以稳定投资者信心和市场表现。 2025年相关大事件 2025年6月5日：特斯拉股价因马斯克与特朗普争端暴跌14%，市值蒸发1500亿美元，Ross Gerber抛售股票并批评董事会无作为。彭博社报道。 2025年5月20日：Gerber Kawasaki减持2.6万股特斯拉股票，Ross Gerber预测公司未来六个月为关键期，需新领导或马斯克修复品牌形象。Business Insider报道。 2025年3月22日：Ross Gerber呼吁特斯拉董事会撤换马斯克，称其政治行为损害公司声誉，股价年内下跌37%。Newsweek报道。 2025年2月14日：特斯拉股价因马斯克专注于xAI和政府角色而下跌，Gerber预测股价可能跌至150美元。Business Insider报道。来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
特朗普与马斯克公开决裂：特斯拉暴跌、狗狗币重挫10%，投资市场震动
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法案，该法案扩大财政赤字，并可能取消对电动车的补贴，直接威胁特斯拉的盈利能力。特朗普还撤回了马斯克盟友贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）的NASA局长提名，进一步加剧紧张关系。马斯克宣布SpaceX将立即停止龙飞船的运营，这对美国航天计划构成潜在风险，因为龙飞船是唯一可将宇航员送往国际空间站的美国飞船。市场剧烈波动特朗普与马斯克的争端引发了与两人相关的投资品种的剧烈波动。周四，狗狗币（DOGE）下跌10%，一周累计跌幅达22%，抹去了特朗普胜选后的大部分涨幅。受马斯克影响的交易基金，如Destiny Tech100（提供SpaceX投资敞口），下跌13%，而杠杆押注马斯克相关企业的基金损失了25%以上的价值。特朗普媒体公司（DJT）股价也出现下滑，反映了投资者对其政治影响力的重新评估。以下为主要资产的近期表现对比：资产周四表现一周表现年内高点狗狗币（DOGE） -10% -22% 0.43美元特朗普媒体公司（DJT） -5% -10% 52.5美元 Destiny Tech100（DXYZ） -13% -15% 34.24美元尽管周五市场情绪有所缓和，资产价格企稳，但投资者对个性驱动投资的风险有了更深刻的认识。特斯拉股价重挫特斯拉股价周四暴跌14%，创2023年以来最差单周表现，市值蒸发约1500亿美元，收于295.58美元。分析人士指出，特朗普的税收法案可能取消电动车税收抵免，预计将使特斯拉全年利润减少10亿美元。此外，马斯克与特朗普的争端加剧了投资者对特斯拉自动驾驶和机器人出租车计划监管前景的担忧。马斯克近期表示：“特斯拉的未来在于自动驾驶和机器人技术，而非政府补贴。”然而，市场担心政治不确定性可能阻碍特斯拉的创新步伐。特斯拉年内股价下跌约27%，但其1.15万亿美元的市值仍反映投资者对其长期潜力的信心。狗狗币与迷因投资热潮狗狗币作为马斯克长期支持的迷因加密货币，其价格高度依赖其言论和政治立场。特朗普胜选后，狗狗币从0.15美元飙升至0.43美元，涨幅超180%。然而，随着马斯克退出政府效率部门（DOGE）并与特朗普公开冲突，狗狗币周四下跌10%，报0.17美元。马斯克曾称狗狗币为“人民的加密货币”，其价格波动常受社交媒体情绪驱动。Real World Asset创始人凯文·拉什（Kevin Rusher）表示：“市场对名人的依赖令人不安，显示加密生态系统仍需更多流动性。”以下为狗狗币与其他加密货币的对比：加密货币周四表现当前价格（美元）年内涨幅狗狗币（DOGE） -10% 0.17 +113% 比特币（BTC） -2% 105023 +145% 迷因币市场的波动性凸显了投机交易的风险。特朗普媒体公司动荡特朗普媒体公司（DJT）股价因争端受到波及，周四下跌5%，一周累计下跌10%。该公司正推进Truth Social比特币ETF的推出，试图利用特朗普的政治影响力拓展加密资产市场。特朗普近期表示：“Truth Social将成为金融和政治话语的中心。”然而，马斯克与特朗普的冲突使投资者重新评估其商业前景。X平台上的讨论显示，部分投资者认为特朗普的政治品牌可能因内讧而受损。一位用户表示：“特朗普与马斯克的争斗让DJT的投资价值蒙上阴影。”公司年内股价波动剧烈，从年初高点52.5美元跌至当前约35美元。个性驱动投资的风险个性驱动投资近年来成为华尔街的热门趋势，特朗普与马斯克的争端暴露了其固有风险。金融洞察创始人彼得·阿特沃特（Peter Atwater）表示：“投资马斯克或特朗普相关资产的投资者可能瞬间从受益者变为受害者。”包括Baron Partners Fund和Ark Innovation ETF在内的基金因马斯克相关资产的波动而受到冲击。Roundhill Investments首席执行官戴夫·马扎（Dave Mazza）指出：“零售投资者更关注叙事而非基本面，特斯拉等股票依赖于梦想溢价。”2025年，16%的ETF采用单一证券策略，利用杠杆或期权吸引高风险投资者，这种趋势在特朗普与马斯克的热潮中尤为明显。ETF行业专家戴夫·纳迪格（Dave Nadig）批评道：“这些产品的兴起让市场资本分配的理性荡然无存。” 编辑总结特朗普与马斯克的公开争端揭示了个性驱动投资的脆弱性。特斯拉因税收抵免取消风险和政治不确定性重挫，狗狗币和特朗普媒体公司也因市场情绪波动承压。SpaceX的龙飞船决定可能影响美国航天计划，凸显了商业与政治交织的复杂性。尽管市场周五企稳，但投资者需警惕名人效应对资产价格的放大效应。未来，特斯拉的自动驾驶和机器人计划、特朗普媒体公司的加密布局将面临更严格的市场审视，个性驱动投资的热潮或将降温。 2025年相关大事件 2025年6月6日：特朗普威胁取消马斯克公司政府合同，马斯克宣布SpaceX将停止龙飞船运营，引发航天行业震动。 2025年6月5日：特朗普与马斯克在社交媒体上公开互怼，导致狗狗币下跌10%，特斯拉市值蒸发1500亿美元。 2025年5月30日：马斯克宣布退出政府效率部门（DOGE），批评特朗普的税收法案，标志两人关系恶化。 2025年5月14日：特朗普媒体公司宣布计划推出Truth Social比特币ETF，试图拓展加密市场影响力。专家点评 2025年6月7日，金融洞察创始人Peter Atwater表示：“马斯克与特朗普的争端提醒投资者，个性驱动投资充满风险，市场情绪可能迅速逆转。” 来源：彭博社 2025年6月7日，Roundhill Investments首席执行官Dave Mazza评论：“特斯拉和狗狗币的波动表明，零售投资者对叙事的追逐远超基本面分析。” 来源：彭博社 2025年6月6日，ETF行业专家Dave Nadig指出：“杠杆ETF和单一证券策略的激增让市场成为投机赌场，长期可持续性堪忧。” 来源：彭博社 2025年6月6日，Coin Bureau创始人Nic Puckrin表示：“狗狗币的暴跌反映了迷因币对名人效应的过度依赖，加密市场亟需稳定机制。” 来源：Brave New Coin 2025年6月6日，Infrastructure Capital Management首席执行官Jay Hatfield称：“马斯克的个性影响力无与伦比，但其与特朗普的冲突可能削弱其商业帝国的市场信任。” 来源：彭博社来源：今日美股网
今日美股网06-08 00:10
特朗普：美中下周一在伦敦继续贸易会谈，应该会很顺利
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了对稀土磁铁短缺的担忧，这种磁铁对美国电动车和国防系统至关重要。与此同时，中国对美国对华为技术公司AI芯片的新限制、其他先进技术出口限制以及对在美外国学生的打压感到愤怒。在通话后，特朗普表示他已获得恢复稀土磁铁供应的承诺。据路透社报道，中国已批准向美国主要汽车制造商的关键矿物供应商发放临时出口许可证。不过，特朗普在这次通话中对习近平做出了哪些让步仍存疑问。中国外交部在一份声明中表示，特朗普告诉习近平，中国学生欢迎来美学习，特朗普随后也表示欢迎他们“将是他的荣幸”。特朗普与习近平的通话，为华尔街带来了一些降低中美关税的希望，尽管投资者的乐观情绪有限，因为关键问题缺乏细节，谈判代表仍面临诸多棘手难题。拉特尼克参与新一轮谈判，可能意味着特朗普愿意重新考虑一些可能妨碍中国长期增长目标的技术限制措施。来源：加美财经
加美财经06-08 00:00
华尔街日报：Cybertruck为何成了特斯拉各种问题的缩影
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共和党提出的大规模税收与支出法案将取消电动车买家的税收抵免。而特斯拉的Cybertruck也令人失望。马斯克曾对Cybertruck寄予厚望，向投资者表示这将是特斯拉“有史以来最好的产品”。这款棱角分明、不锈钢外壳的皮卡，本应通过展示新技术，为特斯拉带来话题热度，并打开利润丰厚的皮卡市场。但实际上，这款车已经成了马斯克在政治领域引发分歧的象征。一些车主遭遇了喷漆涂鸦或竖中指等敌意行为。而在特斯拉支持者当中，这款车的声誉也因一连串召回和制造问题而受损，这些问题导致车辆反复返厂维修。在美国，特斯拉在2024年售出了不到4万辆Cybertruck，远低于马斯克每年25万辆的最终目标。根据S&P全球移动公司的注册数据，2025年第一季度，特斯拉在美国仅售出约7100辆Cybertruck。福特F-150 Lightning皮卡的销量超过了它。为了提振销售，特斯拉推出了更便宜的车型，并开始向买家提供零利率贷款和免费升级等优惠措施。这款售价10万美元的Cybertruck刚一上市，质量问题就迅速增加。社交媒体上的报告指出，挡风玻璃开裂，以及所谓“铁轨灰尘”造成的橙色锈斑。上市首年，特斯拉因存在危险缺陷共七次召回这款车。今年3月，由于金属大板从车身脱落，召回次数上升到八次。一些质量问题在车辆上市前就已在公司内部被知晓并记录，包括加速踏板和雨刷问题，后来也引发了召回。据曾参与Cybertruck项目的前员工表示，特斯拉内部承受着尽快将车辆推向市场的压力。 “马斯克曾说他职业生涯最大的错误是Model X上的鹰翼门设计，”特斯拉长期车主大卫·菲克说。他在3月拿到了Cybertruck，提到那种从车顶打开的复杂车门设计。“我认为Cybertruck最终会成为更大的企业失误。” 这位居住在佛罗里达州博因顿比奇的退休银行家，选择等待了一年多才购买Cybertruck，希望在提车前，大多数重大问题已被发现。 “他们经常开发一些极具前沿的设计，急着推向市场，而你作为车主就成了测试者，”菲克说。他为这辆车支付了约7.2万美元，另外还花了7300美元为车窗贴膜，并为外部装饰条，也就是车顶边梁，包上金属栗色的定制车膜。不久之后，特斯拉因这些边梁可能脱胶而召回。 “这些年我的特斯拉经历了多次召回，”菲克说，不过他补充表示这些车仍值得忍受这些麻烦。“有80%的问题是通过软件更新解决的，但现在我们面对的是实际的硬件问题。” 马斯克在2019年首次发布了Cybertruck的原型车。当时他说这款车售价为3.99万美元，电池续航可达800公里，这是任何电动车制造商都难以实现的目标。据前员工透露，这款车的开发工作曾推迟了几年，导致工程和制造团队在车辆交付给客户前，只剩下几个月的时间进行最终测试。考虑到Cybertruck的独特设计，马斯克试图降低外界对特斯拉能迅速提高产量的期望。他在2021年7月在社交媒体上写道：“Cybertruck总有可能失败，因为它与任何其他车都不一样。” 尽管如此，他仍大力宣传其一些非常规功能，包括他希望让这款车能在水上行驶的梦想。前员工表示，他们把马斯克在社交媒体上的发言当作指令，但实现这些功能的工程难度很大。到2022年，公司内部已经意识到Cybertruck无法满足马斯克提出的所有要求，于是工程师们放弃了最初的设计，重新开始，研发了一个更小、只能在陆地行驶的版本。经过大约一年半的测试，特斯拉于2023年11月底向十几位客户交付了第一批Cybertruck。早期版本售价10万美元，续航约为511公里。两个月后，特斯拉对该车型发出了首次召回通知：一项软件更新，要求将警告系统中使用的字体大小调大，这项更新适用于整个特斯拉车队。特斯拉通过软件更新处理了三次Cybertruck召回。但Cybertruck的问题并不能仅靠软件更新解决。2024年4月，特斯拉因加速踏板问题发布召回通知。公司收到一位客户的通知，称加速踏板卡住。特斯拉调查发现，长形踏板上的垫片可能会脱落并卡在踏板上方的装饰件中，导致车辆加速。内部调查发现，这一问题源于“未经批准的更改”，特斯拉员工使用肥皂作为润滑剂来安装垫片。据一位参与该部件工作的员工透露，从原型车开始，加速踏板就被认为存在问题。制造团队也曾识别出这个部件有缺陷。特斯拉还在Cybertruck的大面积挡风玻璃上遇到了问题，这块玻璃面积接近0.56平方米。有员工表示，这块厚重的玻璃有时会破裂。据他们说，这些玻璃要么是在墨西哥的供应商处就已经破裂，要么是在德克萨斯州奥斯汀工厂搬运时损坏。一些车主在社交媒体上描述，车辆刚开出停车场或在擦拭挡风玻璃内侧时，玻璃就出现了裂缝。这块挡风玻璃需要一个长达127厘米的大型雨刷。2024年6月，特斯拉因雨刷电机在测试中承受过大压力而发布了召回通知。两位曾参与Cybertruck项目的人士表示，这个雨刷早在将近一年前就已被列为问题部件。这是首批被识别出的故障之一，当时被归类为“关键问题”，意味着在推进生产前必须解决。 25岁的YouTube创作者里德·托马斯科曾驾驶他的Cybertruck进行跨州旅行，他说那段行程表现完美。但随后新罕布什尔州的冬天来临。2月，他在新罕布什尔州黎巴嫩家附近驾车时，一块金属板从车身侧面飞脱。 3月，特斯拉发布召回通知，影响了大部分已生产的Cybertruck——超过4.6万辆。问题出在粘合剂，在极端天气下可能变脆，导致称为车顶边梁的外部饰板脱落。托马斯科检查自己的车辆后说，几乎每一块使用这种粘合剂的面板都存在松动连接，包括后轮上方的大块不锈钢、前挡泥板和前门。 “我就在想，为什么他们不召回其他面板？”托马斯科说。在更换了几块面板后，他说特斯拉提出以接近他支付的10.2万美元价格回购这辆车，他接受了。 “我计划不久后再买一辆更新版的，而且价格会更低，”他说。来源：加美财经
加美财经06-08 00:00
大西洋月刊：“特马恋”翻脸内幕，马斯克希望留在白宫未果，特朗普觉得被DOGE消减开支的海口骗了
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马斯克仍紧咬不放，尤其是对法案中未包括电动车税收抵免，以及特朗普否决他推荐的NASA负责人人选感到不满。然后，这个世界上最富有的人攻击了世界上最有权力的人。两人分别在各自的社交平台上互相开火，让围观者疯狂在Truth Social和X之间切换。特朗普称他的前助手“疯了”，而马斯克则进一步升级争端，呼吁弹劾特朗普，暗示总统曾涉入杰弗里·爱泼斯坦臭名昭著的性交易网络，对特朗普来说可能是最不舒服的一点是，马斯克居然敢声称自己才是特朗普去年11月当选的幕后功臣。那一天，马斯克让X平台“重获辉煌”，第二天，这场闹剧似乎有所平息，特朗普表现出——以他的标准而言——一定程度的克制。他坚称自己并不在意马斯克，只想推动引发争执的预算协调法案通过。而马斯克面临的损失更大：他在MAGA阵营中新获得的明星地位、他的个人财富以及价值数十亿美元的政府合同。一直批评马斯克的特朗普前顾问史蒂夫·班农嘲讽说，这位科技富豪对特朗普的攻击过于私人化，MAGA支持者不会原谅他。 “只有那些死忠粉才会继续支持他——他现在是个‘无国可归的人’，”班农说。在权力交接和上任初期，特朗普与马斯克几乎形影不离。马斯克有时会留宿白宫官邸，还曾向记者描述深夜在白宫厨房狂吃焦糖口味哈根达斯冰淇淋的故事。他与特朗普的高级顾问斯蒂芬·米勒以及米勒的妻子凯蒂关系密切，凯蒂与马斯克一起作为特聘政府雇员加入政府，三人还经常私下聚会。马斯克后来已经在X平台上取关斯蒂芬·米勒。马斯克5岁的儿子X也常常出现在椭圆形办公室和海湖庄园，有时还会在特朗普私人俱乐部的餐桌间跑来跑去。但随着时间推移，摩擦不断升级：马斯克与财政部长斯科特·贝森特在西翼的一场争吵，一次激烈的内阁会议争论裁员问题，与高级白宫幕僚的冲突。马斯克在企业高管面前批评特朗普的关税计划，让特朗普愤怒不已。而当《纽约时报》在3月报道马斯克将接受一场关于中国的国防部机密简报时，特朗普尤其震怒。上个月，特朗普开始私下对亲信说，对这位特斯拉掌门人已经厌倦了。马斯克掌管的“政府效率部”（DOGE）推动的裁员行动——他还在保守派政治行动会议上手持镀金电锯亮相——甚至引发了一些依赖政府服务的共和党人的不满。两名顾问表示，特朗普起初相信了马斯克声称DOGE能节省2万亿美元的说法。但随着混乱加剧，预期节省金额缩水，特朗普开始失望。 “特朗普一开始非常看好他，但当发现那2万亿的狗屁节省只是空话时，热情就消退了，”班农告诉我们。“特朗普的态度变成了，‘好吧。’” 马斯克作为特聘政府雇员的130天任期在上个月底结束。尽管他对华盛顿越来越失望，但据两名顾问透露，他还是向白宫表示希望继续留任。特朗普拒绝了。 “特朗普的态度是，他确实在这里待得够久了，但并不是很生气，不是那种‘滚蛋’的情绪，”其中一位顾问表示。“只是觉得，是时候翻篇了。” 白宫为马斯克安排了一条体面的离场路径，为他制定了一份体面离职的计划，让他可以很有面子的离开。白宫幕僚长苏西·威尔斯常常处于一个艰难的位置，努力约束马斯克——一个特朗普私下形容为“半个天才，半个小孩”的人。但就在他离职前几个小时，马斯克被抽了一耳光，事关一个对SpaceX非常重要的政府职位。去年12月初，特朗普曾宣布由飞行企业家、马斯克盟友贾里德·艾萨克曼出任NASA负责人。但艾萨克曼在国会遭遇阻力，他的确认投票时间安排迫使问题浮出水面。特朗普听取参议员的反对意见后，要求人事主管塞尔吉奥·戈尔提供艾萨克曼的背景审查资料。白宫一名官员透露，白宫对他过去向民主党人的捐款不满，最终撤回了提名。与此同时，马斯克将矛头对准了共和党的《大美丽法案》，这是特朗普议程的核心。他曾私下游说特朗普、威尔斯和众议院议长迈克·约翰逊，要求在法案中加入电动车税收抵免条款。在未被采纳后，他公开猛烈抨击这项法案，周二在X平台上对他2.2亿粉丝发文称：“那些投票支持它的人真可耻，你们知道自己错了。” 这一裂痕迫使国会共和党人在要求绝对忠诚的总统，一位曾资助他们去年胜选、且可能资助对手的亿万富豪之间做出选择。一些人急忙表态保持中立。特朗普盟友、俄克拉荷马州参议员马克韦恩·马林昨天在X上发文说：“我很早以前就学会了别卷进别人的争斗。” 顺便说一句，马林曾是一名摔跤手，曾在综合格斗界短暂打过职业比赛。其他共和党人则像是求父母别吵架的孩子。众议员贝丝·范·杜因在X平台写道：“我们现在最有希望拯救美国、拯救世界，并带来持久繁荣。” 接着她不客套了，近乎哀求：“我们团结才强大！！求你们别吵了！！” 对共和党领导人来说，选择似乎非常明确：他们站在特朗普这边，坚决捍卫自己代总统起草的法案，并加快在7月4日设定的截止日前通过。在马斯克昨天在X上发文称自己是共和党掌控国会多数的功臣之后，约翰逊对记者表示，荣耀应归于总统，而非马斯克。部分众议院保守派议员借机呼应马斯克对法案赤字问题的批评，表示如果参议院不改善法案，他们可能会重新考虑支持。 “他在华盛顿犯了最大的错，”一名匿名的共和党策略师说，“他说了实话。他说得没错，虽然很烦人。” 但在从政策转向对总统的个人攻击时，马斯克可能过于激进。众议院多数党领袖史蒂夫·斯卡利斯说：“他没能左右任何一张选票。” 或许意识到自己发起了一场注定要输的争斗，马斯克在昨天下午开始降温，转发呼吁停战的社交媒体帖子，并表示他不会兑现撤下SpaceX“龙”飞船的威胁，这些飞船用于运送NASA宇航员和物资往返国际空间站。他可能有380亿美元的理由寻求和解：这是他的企业被认为从政府合同中获得的金额，而这些合同可能因总统的报复而被取消。马斯克在2024年总统大选中花费近3亿美元支持特朗普及其他共和党人，但由于公众对他与特朗普结盟感到愤怒，特斯拉全球销量下滑，据估算，他在进入政府工作后损失超过1000亿美元。就在与特朗普爆发争执当天，特斯拉股价暴跌14%。特朗普接受了几名记者的简短采访，坚称自己没在想马斯克，但在接受ABC新闻采访时称他这位曾经的得力助手是“疯了的人”。特朗普的盟友向记者传递了马斯克吸毒的指控，这是《纽约时报》最近的报道内容之一。“我觉得氯胺酮终于把他脑子烧坏了，”一位知情人士说。白宫幕僚因马斯克昨天的爆发深感受伤，并表示特朗普今天无意与马斯克交谈，并计划出售或赠送他在3月购买、作为支持马斯克象征的特斯拉。被问及两人关系破裂的评论时，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特未提马斯克的名字，而是表示政府将“继续削减联邦政府浪费、欺诈和滥用的使命”，并称“《大美丽法案》对实现这一目标至关重要。” 马斯克平时每天在X上发布约100条帖子。但从昨天开始只发了几条，包括宣传他旗下企业，抨击移民（班农说他也是非法移民，应该被驱逐），没有一条提到特朗普，但是转发了一条夸奖阿根廷自由意义主义者总统米莱消减赤字的贴子。来源：加美财经
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