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反内卷+固态电池加持，新能源车这条咸鱼又能翻身了？
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》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展确立高层指引，也补齐了固态电池商业化进程中的政策标准。海外层面，美国固态电池企业Quantum Scape、Solid Power等技术进展顺利，股价持续新高，引发资本市场高度关注，对于国内固态电池板块也起到积极联动作用。 l高弹性！关注新能源车龙头后续机会 2025年以来，中证新能源汽车指数年内振幅高达27%，显示出强劲的动能和弹性。需求方面，2025年新能源车及储能需求整体向好，下游终端需求存在较强支撑。供给方面，三年过剩周期结束，行业供需扭转开启，2025Q3起几乎亏钱的材料企业（铜箔、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、隔膜等）都有望进入盈利修复阶段。短期来看，关注Q2板块业绩，板块热度下可以进一步关注固态电池，本轮行情相对于22-24年会更加持续。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025年7月22日，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）注：文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-24 13:17
中欧峰会突发重磅！路透：习近平警告欧盟高官“要做出正确的战略选择”
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，预计在此次峰会上，欧洲领导人还将提出电动汽车和中国工业产能过剩等议题。中国于4月启动稀土出口管制，扰乱了全球供应链，导致欧洲汽车生产线于次月暂时停产。中国海关数据显示，中国6月份对欧盟的稀土磁铁出口量较5月份激增245%，达到1364吨，但仍比去年同期下降35%。英国《金融时报》周三报道称，欧盟与美国接近达成一项贸易协议，将对欧洲进口商品征收15%关税，类似于美国特朗普(Donald Trump)本周与日本达成的协议。三位知情人士透露，布鲁塞尔可能会同意所谓的“对等关税”，以避免特朗普威胁祭出的关税。特朗普此前威胁自8月1日起上调对欧盟关税至30%。
tqttier07-24 12:49
特斯拉面临“艰难时期”！Q2营收、净利润双位数下滑，盘后大跌4%
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ja表示，特斯拉面临关税成本上涨和联邦电动汽车税收抵免到期的困难。受此影响，特斯拉股价盘后下跌逾4%，自今年初以来已下跌18%，大幅跑输美股大型科技股。低于预期的业绩具体来看，特斯拉上财季的营收为224.96亿美元，低于预期的227.4亿美元，同比下降12%，创下至少十年来的最大跌幅。调整后的净利润为13.93亿美元，同比下降23%。调整后每股收益为40美分，同比下降40%，低于预期的43美分。自由现金流为1.46亿美元，同比下降89%，分析师预期7.6亿美元，一季度同比增长126%。特斯拉营收下滑的原因是车辆交付量下降、监管信贷收入减少以及汽车平均售价下降。同时，特斯拉的能源生产和储能业务也出现下滑。其中，汽车业务营收为166.61亿美元，同比下降16%，销量连续第二个季度下滑，且再次低于分析师预期。能源业务营收为27.89亿美元，同比下滑7%。服务及其他业务营收为30.46亿美元，同比增长17%。政策补贴大幅减少值得注意的是，马斯克警告称，随着美国电动汽车税收抵免等激励措施的取消，特斯拉将面临几个“艰难的季度”。 Vaibhav Taneja表示，国会最近通过的“重大法案”将影响特斯拉业务。该法案将于9月底终止一项7500美元的联邦电动汽车税收抵免政策。特斯拉上财季的汽车业务营收为167亿美元，低于去年同期的199亿美元。其中，汽车监管抵免额度销售收入从去年同期的8.9亿美元降至4.39亿美元，下降超5成。与此同时，7月初，特斯拉公布第二季度汽车交付量同比下滑14%，至38.4万辆。此外，尽管调整了部分供应链，但特朗普的关税可能会影响了特斯拉汽车未来的交付。 Taneja表示：“鉴于这一突然变化，我们本季度在美国的汽车供应有限，可能无法保证8月下旬及以后的订单交付。” 特斯拉正在试图推出更实惠车型，以扭转汽车业务的下滑。据悉，该车型与Model Y车型类似，“首批生产将于6月完成”。人形机器人、自动驾驶新动向尽管汽车业务表现惨淡，但投资者更为关注的还是特斯拉在人工智能、人形机器人和自动驾驶技术上的前景。市场情报公司Vital Knowledge的创始人Adam Crisafulli表示：“如果有人认为特斯拉的核心业务仅仅是汽车，那么其业绩就很糟糕。如果有人认为特斯拉是一家人工智能、机器人巨头，那么在第二季度财报发布后，你对其前景的看法可能与之前一样。” 马斯克重申了自动驾驶和公司擎天柱（Optimus）机器人项目的重要性。马斯克表示：“如果特斯拉继续在车辆自动驾驶和人形机器人自动驾驶方面表现出色，它将成为全球市值最高的公司。” 不过，他补充称，随着公司在机器人和自动驾驶领域的投资，“将会经历一些初期的阵痛”。马斯克预计，到今年年底，自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市。他声称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的Robotaxi监管批准。马斯克表示，公司正在为Optimus 3进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将人形机器人Optimus的年产量提升至100万台。此外，马斯克还表达了对其在公司持股规模的担忧，他认为自己应该持有更多股份，以防被激进投资者赶下台。
格隆汇07-24 08:28
特斯拉Q2营收225亿美元不及预期汽车业务收入连续第二个季度下滑
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下滑14%。交付量是特斯拉公布的最接近电动汽车销量的数据，但在其股东沟通中并未给出精确定义。特斯拉今年业绩下滑，部分原因是在美国和欧洲遭遇了市场反弹——其首席执行官埃隆·马斯克斥巨资助力唐纳德·特朗普总统连任，支持德国选择党（AfD），之后还领导了特朗普政府的“政府效率部”（DOGE）。在该部门任职期间，马斯克协助削减了联邦政府工作人员数量、撤销了多项法规，并裁撤了美国国际开发署（USAID）。其他汽车制造商的电动汽车销量有所增长，在第二季度蚕食了特斯拉的市场份额。通用汽车同期在美国的电动汽车销量同比增长111%，达到近4.63万辆，估计市场份额为16%，但仍远低于特斯拉。马斯克的政治活动并非影响该品牌的唯一因素。特斯拉在股东报告中称，其 “更亲民车型已于 6 月开始首批生产，计划于 2025 年下半年实现批量生产”。此前，特斯拉推迟了更亲民的“Model 2”电动汽车的生产，而其他汽车制造商如今提供的车型种类更为丰富。特斯拉股价今年下跌约18%，在科技巨头中表现最差。2025年纳斯达克综合指数则上涨约9%。马斯克一直试图让粉丝和投资者关注特斯拉的未来——在他的设想中，公司的Robotaxi和人形机器人Optimus将占据主导地位。本周，特斯拉在洛杉矶开设了一家餐厅兼充电站，粉丝们可以在那里看到Optimus机器人从事简单工作——慢悠悠地舀爆米花。在机器人领域，该公司面临着众多开发者的激烈竞争，包括1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士顿动力（Boston Dynamics）和Figure AI等。 6月，特斯拉开始在得克萨斯州奥斯汀测试Robotaxi服务，该服务在有限区域内运营，车内配有人类代驾。目前只有部分特定乘客可使用该服务，主要是特斯拉和马斯克的粉丝。特斯拉在股东报告中重申了此前的声明：“我们将进一步改进并扩大这项服务（增加车辆数量、覆盖更大区域，最终实现无需安全代驾），同时在其他美国城市进行测试，为更多地区的推出做准备。” 看涨者认为，Robotaxi的推出对公司而言是积极信号，但美国银行分析师在近期一份报告中警告称，其在短期内“财务影响微乎其微”。在包括电动汽车充电站收入在内的服务及其他业务板块，特斯拉的毛利润同比增长17%。该公司称，这得益于 “充电量增加，超级充电站毛利润提升”，并表示其超级充电站网络新增了超过2900个充电桩，较去年同期增长18%。目前，该公司的超级充电站网络共有7377个站点。据股东报告更新，特斯拉的数字资产价值现已达12.4亿美元，高于去年同期的7.22亿美元。巴克莱分析师在本月早些时候的一份报告中表示，特斯拉在财报发布前呈现出“疲软的基本面”。但他们还写道，股东们仍对特斯拉的“Robotaxi叙事”充满期待，该机构对特斯拉股票的评级相当于持有。周三的报告是特斯拉自马斯克正式退出特朗普政府后的首份财报，他在退出后立即公开抨击总统，主要针对特朗普支持的共和党支出方案。此后，马斯克承诺将在美国成立一个新的政党，他称之为“美国党”。一位散户投资者通过特斯拉在财报电话会议前使用的Say平台提交了一个匿名问题：“随着埃隆·马斯克通过新成立的美国党更多地公开参与美国政治，特斯拉是否正在采取任何措施来管理潜在风险，无论是来自不断变化的政治联盟、监管层面的看法还是公众舆论方面的风险？” 提交至该平台的大多数问题都希望特斯拉提供奥斯汀Robotaxi测试的最新情况、自动驾驶愿景以及更亲民电动汽车型号的计划。特斯拉的汽车毛利率可能也会成为关注焦点，此外，公司高管关于如何应对特朗普的关税以及联邦电动汽车购买者税收抵免政策终止的评论也将受到关注。
金融界07-24 07:58
安森美半导体：下一代碳化硅引领电动出行与智慧工业新未来
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要点安森美半导体（纳斯达克：ON）是电动汽车、可再生能源和人工智能数据中心半导体元件的领先供应商。2025年第一季度收入因市场疲软有所下降，但公司保持了稳健的调整后毛利率和强劲的自由现金流。通过战略收购，公司增强了其汽车和工业产品线，管理层计划依靠中国电动车市场的复苏和碳化硅业务的增长，实现2027年前年均10-12%的收入增长目标。基于贴现现金流（DCF）模型，安森美半导体的公允价值在64至75美元之间，这反映了其预期的利润率扩大和现金流增长。公司严谨的资本管理以及在电气化和工业市场的强势地位，使其成为一项有吸引力的投资选择。来源：TradingKey 财务表现- 2025财年第一季度亮点 · 营收：第一季度营收同比下降22%至14.5亿美元。第二季度营收指引为14亿至15亿美元。 · 利润率：GAAP毛利率为20.3%，受重组和市场疲软影响。调整后的非GAAP毛利率为40.0%，高于近期低谷水平。第二季度毛利率指引为36.5%–38.5%。 · EPS: 第一季度非GAAP稀释每股收益为0. 55美元。第二季度每股收益市场普遍预期约为0.48美元。 · 现金流：第一季度自由现金流占营收的31%，同比增长72%。第一季度约有66%的自由现金流通过股票回购返还给股东。 · 债务与资产负债表：总负债约为34亿美元，总资产为123亿美元，反映出适度的杠杆水平。公司保持稳定的流动性，第一季度营运现金流净额为5000万美元。 · 资本支出（Capex）：第一季度资本支出约为1.48亿美元，约占营运现金流的25%。2025年全年资本支出指引接近营收的5%，主要用于碳化硅及其他增长领域的产能扩张。 · 生产制造：工厂利用率约为60%，公司正持续优化库存和生产布局，以在市场周期性波动中保护利润率。公司概览安森美半导体于1999年从摩托罗拉分拆而出，如今已成为一家全球领先的电源管理和传感器解决方案供应商，总部位于美国亚利桑那州斯科茨代尔。其产品包括功率半导体、模拟及混合信号集成电路以及先进传感器。公司重点关注快速增长的行业，如汽车、工业和人工智能基础设施，特别是碳化硅等节能技术，这些技术能够提升电动汽车动力传动系统、太阳能逆变器和数据中心的效率。安森美半导体采用混合制造模式，将自有生产与代工厂合作相结合，在全球运营37家工厂，以保持成本低廉并强化供应链。其销售策略则结合了与汽车制造商等主要原始设备制造商（OEM）直接合作和通过全球分销网络服务较小客户。竞争对手分析安森美半导体运营于快速演变的半导体市场，主要终端市场涵盖汽车、工业和人工智能基础设施。公司的碳化硅（SiC）解决方案是其战略核心，使其与英飞凌和意法半导体等领先SiC厂商齐头并进。尽管德州仪器在更广泛的汽车半导体领域占据主导地位，安森美半导体则专注于快速增长的电动汽车功率电子市场，助力实现更长的续航里程和更快的充电速度。预计该市场到2030年将以约30%的复合年增长率增长。在可再生能源和工厂自动化等工业领域，安森美半导体凭借其在传感器和电源管理方面的优势，与ADI公司和恩智浦等公司展开竞争，尽管近期需求较为疲软。在AI基础设施领域，该公司提供提升数据中心能效的电源解决方案，作为英伟达和博通的补充。 *市场份额百分比是根据反映晶圆和设备综合收入估算的。安森美半导体在碳化硅领域的早期且持续投入，以及与大型OEM厂商的紧密合作，为其带来了显著优势。然而，其收入存在一定的客户集中度，大约30%至40%的收入来自于少数几个主要客户，如大众集团、通用汽车以及比亚迪和蔚来等领先的中国电动车制造商。低成本的中国制造商不断增加竞争，给价格带来压力。收入构成安森美半导体的收入主要来自三个核心业务领域，均聚焦于电源和传感器解决方案。电源解决方案部（PSG）占总营收的48%，核心技术为用于电动汽车、可再生能源和数据中心的碳化硅和MOSFET技术。2025年第一季度该部门收入同比下降26.2%，主要因汽车行业库存调整所致。模拟与混合信号部（AMG）贡献35%的营收，提供用于汽车和工业的模拟及混合信号集成电路，但由于工业市场需求疲软，出现了18.7%的收入下降。智能感知部（ISG）占剩余的13.8%，专注于物联网和工厂自动化的传感器及连接解决方案。该部门收入同比下降19.7%，但随着物联网应用的推广，可能会有所恢复。来源：ON Semiconductor, TradingKey 此外，目前未单独划分的人工智能和数据中心业务收入正迅速增长，同比翻倍，这主要得益于对先进电源管理和传感技术需求的不断增加。亚太地区依然是主要的增长引擎。美国贡献了约12.4%的总收入，香港占23.1%（可能包含大量最终服务于中国大陆市场的销售），新加坡占30.6%，英国占14.3%。来源：ON Semiconductor, TradingKey 增长潜力安森美半导体的增长受益于电气化、可再生能源和人工智能等关键长期趋势。其在碳化硅领域的强势地位使其有望在快速扩张的碳化硅市场中占据可观份额。安森美半导体通过并购实现扩张。如果获批，以69亿美元收购Allegro MicroSystems将增强其在汽车和工业领域的传感器及电源管理产品。近期以1.15亿美元收购Qorvo的SiC JFET业务，也加强了其在人工智能数据中心和可再生能源系统领域的产品布局。预计中国汽车市场将于2025年末反弹，这将有助于安森美半导体实现增长，特别是其面向中国电动车制造商的新产品。公司管理层预计其收入将在2027年前每年增长约10–12%，并致力于提升利润率。估值采用贴现现金流（DCF）模型，安森美半导体的公允价值估计在每股64美元至75美元之间。该区间反映了公司自由现金流的改善、利润率的提升以及在关键碳化硅和人工智能市场的增长预期。此外，公司管理层明确表示，2025年计划将股票回购额度提高至100%的自由现金流，即将全部自由现金流用于股票回购，有助于支持股东价值的提升。风险因素 · 激烈的竞争，尤其来自中国企业，给价格和利润率带来压力。 · 供应链中断和地缘政治紧张可能影响生产。 · 快速的技术变革要求持续创新以保持竞争力。行业向无晶圆厂制造模式的转变趋势，对安森美半导体的IDM模式构成压力。原文链接
TradingKey07-24 04:18
预告特斯拉Q2财报，卖最大利空or买未来叙事？
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巴克莱银行表示，特斯拉最大的利空因素是电动汽车税收抵免的终结（将于9月30日结束），这可能会导致三季度美国市场上出现大规模的提前购买、而四季度需求更加疲软。该行指出，特斯拉全球约20%的销量受惠于这一补贴政策。另一个政策利空因素是监管信贷积分收入的削减，这部分收入是特斯拉一季度利润的主要驱动力。若剔除这一监管积分收入，特斯拉Q1原本处于亏损状态。 William Blair分析师指出，特斯拉约四分之三的信贷收入来自即将被撤销的CAFE标准。该机构将特斯拉2025年信贷收入预测削减40%至15亿美元，2026年减至5.95亿美元，直至2027年完全消失。 William Blair称，取消企业平均燃油经济性（CAFE）罚款需要重置特斯拉的预期。在汽车业务持续疲软的背景下，马斯克试图让投资人将重点放在特斯拉的未来上，Robotaxi和人形机器人可能会主导未来特斯拉估值的增长空间。纽约时报称，华尔街在很大程度上接受了这一愿景，特斯拉股价自4月初以来反弹了近50%。虽然认为基本面疲弱，但巴克莱仍表示，投资人仍将会对Robotaxi的叙事感到兴奋。 Integrity Asset Management的投资经理表示，如果马斯克能让市场相信他已重新专注于Robotaxi和公司品牌，特斯拉股价就能走得通。原文链接
TradingKey07-24 01:47
特朗普宣布美日贸易协议引发日本股市飙升，汽车制造商领涨意味着市场信心回暖及产业格局调整
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境下优化成本结构及拓展新兴业务领域，如电动汽车与智能驾驶。同时，也需警惕政策执行风险和全球宏观经济变化可能带来的不确定性。整体来看，美日贸易协议为日本经济注入了新的活力，也为全球汽车产业链的未来走向提供了重要指引，值得持续关注。来源：今日美股网
今日美股网07-24 00:12
特斯拉Q2财报前瞻：营收利润双降引发担忧，Robotaxi与平价车型前景牵动市场神经
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二季度财报。在马斯克与特朗普关系破裂、电动汽车需求疲软及美国关税政策收紧的背景下，特斯拉核心汽车业务表现、Robotaxi项目进展及平价车型时间表备受关注。年内特斯拉股价下跌超12%，在“科技七巨头”中垫底，远落后于标普500和纳斯达克指数的历史新高。投资者期待马斯克在财报电话会上重塑信心，揭示公司战略走向。本文从多维度分析特斯拉财报的看点及其对市场的潜在影响。导读目录核心汽车业务承压的背后 Robotaxi项目的进展与挑战平价电动汽车的延迟隐忧国际权威投行点评编辑总结常见问题解答核心汽车业务承压的背后尽管马斯克大力推崇AI与自动驾驶愿景，特斯拉的营收仍高度依赖其核心汽车业务。根据Visible Alpha数据，市场预计特斯拉Q2营收约229亿美元，同比下降10%；调整后每股收益（EPS）为0.43美元，同比下滑近20%。交付量方面，特斯拉第二季度共交付38.41万辆汽车，同比下降13.5%，主要受北美和欧洲市场需求疲软及Model Y换代影响。此外，美国政府取消7500美元的电动车税收抵免及25%的汽车进口关税进一步压缩了特斯拉的利润空间。瑞银指出，特斯拉汽车业务毛利率（不含监管信用）预计降至13%-14%，低于去年同期的18.3%。以下为特斯拉近期股价表现（截至2025年7月23日）：股票最新股价（美元）年内涨跌幅市盈率特斯拉 (TSLA) 332.43 -12.3% 无马斯克近期表示将减少在政府效率部（DOGE）的工作时间，专注特斯拉运营，试图缓解市场对其分心的担忧。然而，北美消费者对马斯克政治立场的争议可能进一步影响品牌形象和需求。 Robotaxi项目的进展与挑战特斯拉的Robotaxi项目被视为扭转股价颓势的关键。6月22日，特斯拉在奥斯汀启动了小规模Robotaxi试点，首批10-20辆Model Y在限定区域内运营，配备安全监控员。马斯克表示，计划将测试扩展至旧金山湾区，但监管许可尚未获批。市场对Robotaxi的乐观情绪推动特斯拉股价6月反弹9.2%，市值增加957亿美元，但随后因试运行车辆出现违规驾驶而回落4%。巴克莱分析师Dan Levy认为，财报电话会是特斯拉展示Robotaxi战略的良机，马斯克可能公布车队扩张目标或新城市计划。然而，特斯拉在自动驾驶技术上依赖单一摄像头系统，与Waymo等竞争对手的激光雷达+雷达组合相比，安全性和可靠性仍需验证。Wedbush分析师Dan Ives估计，Robotaxi业务潜在价值可达1万亿美元，但监管和公众信任仍是主要障碍。平价电动汽车的延迟隐忧特斯拉曾承诺2025年上半年推出售价约3万美元的平价电动汽车，基于现有Model 3和Model Y平台，以恢复50%的年交付增长率。然而，截至目前，新车型细节尚未公布，量产时间表存疑。巴克莱分析师Dan Levy警告，特斯拉可能因9月30日美国电动车税收抵免到期而优先第三季度预购，推迟平价车型至第四季度。目前，特斯拉最便宜的Model 3起价约4.3万美元，高于中国竞争对手比亚迪和蔚来的低价车型。这使得特斯拉在亚洲市场的竞争力承压，尤其是在中国，特斯拉交付量同比下降。投资者期待马斯克在电话会上明确平价车型的生产时间线及其对盈利能力的平衡策略。国际权威投行点评瑞银认为，特斯拉核心汽车业务面临需求和关税双重压力，短期盈利预测下调风险加大，但Robotaxi的进展可能为股价提供支撑。 —— UBS，2025年7月22日 Wedbush表示，特斯拉的AI和Robotaxi战略是其估值核心，预计2026年Cybercab量产将推动长期增长，但短期需警惕交付量下滑风险。 —— Wedbush，2025年7月22日巴克莱指出，特斯拉平价车型延迟可能引发市场失望，投资者应关注马斯克在财报电话会上对Robotaxi和FSD的具体计划。 —— Barclays，2025年7月22日编辑总结特斯拉Q2财报预计将反映核心汽车业务的持续疲软，营收和利润双降凸显了需求下滑、关税压力及马斯克政治争议的综合影响。尽管如此，Robotaxi项目和AI战略仍是市场关注的亮点，其进展可能为股价带来短期提振。然而，Robotaxi的监管和安全挑战以及平价车型的延迟风险不容忽视。投资者应密切关注马斯克在电话会上的战略指引，尤其是对2025年交付目标和FSD技术落地的明确表态。长期看，特斯拉在自动驾驶领域的技术积累和品牌效应仍具优势，但短期内需平衡创新叙事与基本面压力。建议投资者采取谨慎乐观策略，关注低估值买入机会，同时警惕财报不及预期引发的波动风险。常见问题解答特斯拉Q2财报为何备受关注？答：特斯拉Q2财报将揭示其核心汽车业务在需求疲软和关税压力下的表现，同时Robotaxi和平价车型的进展对重塑市场信心至关重要。为何特斯拉股价年内表现不佳？答：特斯拉股价下跌超12%，受交付量下降、马斯克政治争议及美国取消电动车税收抵免影响，表现落后于标普500和纳斯达克指数。 Robotaxi项目对特斯拉有何意义？答：Robotaxi是特斯拉估值的重要支柱，潜在市场价值高达1万亿美元，但监管审批和安全问题仍是短期挑战。平价电动汽车的延迟有何影响？答：平价车型若推迟至Q4，可能导致市场失望，影响特斯拉恢复50%交付增长目标的能力，尤其在中国市场竞争加剧的背景下。投资者应如何应对特斯拉财报？答：投资者应关注马斯克对Robotaxi和平价车型的明确计划，逢低买入低估值股票，同时警惕财报不及预期引发的短期波动。来源：今日美股网
今日美股网07-24 00:10
马斯克All in回归“首战”，市场聚焦特斯拉财报三大看点！
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万亿美元。延续下滑？周三美股盘后，电动汽车巨头特斯拉将发布2025年第二季度财报。这也是马斯克All in回归的“首战”。华尔街普遍预期，因受到交付量下降、价格战以及政策变化的影响，特斯拉 Q2 营收将延续下滑趋势。据彭博预期，特斯拉Q2营收预计为228.3亿美元，同比减少10.46%。调整后净利润预计为15.33亿美元，同比减少15.38%；每股收益预计为0.43美元，同比减少17.46%。回看今年一季度，特斯拉营收193亿美元，同比下降9%；净利润为4.09亿美元，同比暴跌了65%。眼下，特斯拉业务仍不容乐观，全球销量大滑坡。今年上半年，特斯拉累计交付720,803辆汽车，同比减少13.3%。二季度，交付量为38.41万辆，同比下降13.5%，创下特斯拉有史以来最大季度交付跌幅。其中，欧洲市场惨不忍睹，中国市场也节节败退。数据显示，特斯拉Q2美国销量约15.1万辆，同比下降9%。欧洲销量连续五个月下滑，5月同比降27.9%，市场份额跌至1.2%；中国销量3.89万辆，同比降29.8%。当然，特斯拉面临的不确定性，还有特朗普。两人此前围绕大而美法案，时不时就激烈“开麦”。这其中主要是因为，特朗普明确要求取消现行的电动车税收抵免政策。这也直接导致了特斯拉股价直接坐上了过山车。华尔街的焦点特斯拉每况愈下，马斯克也急了。自5月底与特朗普分手后，他便全身心投入到了一线，试图重建市场信心。最近，马斯克还在X上透露，自己已经化身卷王。 “如果我的小孩不在身边，我就会回到每周工作7天、睡在办公室的状态。” 市场分析称，这或许是特斯拉试图挽回市场信心的信号弹。不过面对销量与盈利的下滑，华尔街对即将公布的财务数据还是普遍偏谨慎。眼下市场主要还是聚焦三大看点：核心汽车业务、Robotaxi的未来，以及平价电动汽车的前景。比如，跳票多年Cybertruck的量产进展、Robotaxi的商业化进度、FSD全自动驾驶技术的商业化路径等等这写方向都将成为焦点。所以马斯克在财报电话会上的发言，备受投资者们瞩目。若他释放明确技术路线或成本控制信号，或可缓解短期悲观情绪。总体看，市场上仍有坚定的看多声音。此前，美银维持特斯拉持有评级，上调目标价至341美元；韦德布什重申特斯拉跑赢大盘评级，维持500美元目标价；摩根大通则对其新推出的Robotaxi业务发布了一份谨慎乐观的评估报告。该行分析师在奥斯汀实地体验自动驾驶服务后，评价其表现“稳健”且持续安全——这对于长期看空特斯拉的投行实属罕见认可。
格隆汇07-23 22:37
固态电池产业发展提速，有望于2027年实现商业化应用，智能车ETF泰康(159720)本月以来规模增长显著
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59720)震荡调整，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)下跌0.46%。成分股方面涨跌互现，伯特利(603596)领涨3.39%，银轮股份(002126)上涨2.73%，均胜电子(600699)上涨1.07%；厦钨新能(688778)领跌4.49%，国轩高科(002074)下跌2.88%，天华新能(300390)下跌2.61%。截至7月22日，智能车ETF泰康(159720)近1周累计上涨4.23%。规模方面，智能车ETF泰康(159720)本月以来规模增长125.86万元，实现显著增长。消息面上，蜂巢能源将于2025年四季度在2.3GWh的半固态量产线，试生产其第一代140Ah容量半固态电池，该电池将为宝马MINI下一代车型供应，并计划于2027年大规模供应。孚能科技7月21日在互动平台表示，目前，公司全固态电池整体进度已经由实验室走向中试生产交付阶段，预计将于今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。中信建投证券指出，固态电池有望于2027年实现商业化应用，设备先行。国内政策层面，2025年5月《全固态电池判定方法》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展奠定了坚实基础。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河，政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机，进一步巩固市场份额。智能车ETF（159720）紧密跟踪中证智能电动汽车指数，覆盖动力系统、感知决策系统、整车生产全产业链，一键打包政策受益龙头，快速布局行情。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-23 15:48

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