FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

ESG之“E”维度分析 ——2023年房地产业上市公司

金融界2023-07-14

比亚迪或投资10亿美元印度建厂？新能源汽车底部抬升，20日线温和转向，行情能否持续？

资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。机构观点方面，国联证券贺朝晖认为，当前，新能源各领域都存在新动力来驱动新一轮的成长行情： 1）锂电：储能电池产量持续高增，动力电池需求逐渐复苏，今年以来各环节材料价格显著下降，下游成本压力缓解，电池制造端有望迎来盈利修复。 2）储能：2023年以来，硅料、碳酸锂等上游原材料成本降低，商业模式逐渐清晰，储能项目收益率有望提升，装机需求有望进一步释放。 3）充电桩在全球汽车电动化加速、补能需求提升、以及利好充电桩政策的持续助力下，充电桩行业有望进入加速建设期，模块及整装环节有望率先受益。（来源：国联证券《电力设备与新能源/2023年中期策略：新引擎驱动新成长》）整车需求方面，广发证券陈子坤认为：海外需求即将迎来新一轮周期。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月13日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.84倍，指数发布以来历史分位点为19.19%，即市盈率低于2017年指数发布以来80.81%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-14

倒计时2天｜证券之星上市公司ESG趋势论坛，助力可持续发展

展。 ESG理念强调企业发展要注重生态环境保护、履行社会责任并提高治理水平，这与高质量发展的本质高度契合。因此践行ESG理念，是我国企业在高质量发展道路上必须面对和解决的新课题，也是“必答题”。在此背景下，由西湖区商务局(金融办)、西湖区投资促进局、西湖区古荡街道办事处联合证券之星举办的“数字经济时代上市公司ESG趋势论坛”将于7月14日在杭州西湖区召开，同时“证券之星ESG联盟”也将宣告正式成立。本次论坛以“新时代新标杆”为主题，来自政府部门、学术机构、企业、金融机构的专家学者和管理者汇聚一堂，将围绕ESG与双碳战略话题共同探讨理论成果，展示一批在ESG实践上具有影响力的企业，分享行业领先者的经验，凝聚各方共识，推广和践行ESG理念，推动我国ESG生态系统建设，助力双碳战略目标实现。研究表明，ESG数据良好的企业抗风险能力更强，更能实现长期稳定的发展，同时ESG表现越好的企业，其投资回报率也更高，可以为投资者带来更多超额收益。通过这一项目，我们致力于引领更多中国企业走向高质量可持续发展的道路，以ESG为新时代的必然要求，推动社会迈向人与自然和谐共生、长期共同繁荣的未来。随着全球对可持续发展的共识日益深入，社会对企业在绿色发展、节能减排、社会责任、诚信经营和合规管理等方面的要求也越来越多、越来越严格，推进ESG实践已成为企业在新时代的必然选择，有助于企业形成差异化的竞争优势，助力世界积极变革。此次ESG论坛有助于推动中国整体经济高质量发展的执行工具和手段，创建ESG特色服务品牌，对促进国民经济加快绿色低碳转型和科技创新，实现可持续发展，落实“双碳”目标有重要意义。

证券之星2023-07-12

什么信号？发改委8天召开两次民企座谈会民营企业的“信心危机”能否平息？

报告，在水资源管理、水电、可再生能源、环境保护和市政发展领域，稳定的新合同签署和大量积压的订单，有助于确保国有工程和建筑公司在2023年实现高于行业平均水平的增长率。惠誉预计，这将导致私营同行将更多的市场份额拱手让给国有企业。国务院发展研究中心研究员张文奎(音译)警告说，这种复苏的不平衡将影响中国的整体经济增长，并可能阻碍国家的长期现代化计划。他在5月底接受澎湃新闻采访时表示，在疫情期间，地方政府对私营企业的长期拖延付款变得更加严重。 “此外，一些地方政府进行的无休止的随机但强制性的检查和整改，将损害私营企业和个人的基本权益，”张文奎说。他说，以法治为基础的市场化改革应该是中国努力建设商业友好型市场环境的核心。由于商业复苏的差异，再加上房地产市场陷入困境和出口前景疲弱，许多私营企业家正准备迎接今年下半年的激烈竞争。 “2023年是我创业以来最困难的一年，”在广东经营内衣生产企业25年的Joe Li说。“下半年的竞争将更加激烈。”

财经风云2023-07-11

二季度新能源汽车出货量创新高！新能源汽车ETF（516390）涨超1%！反攻开启？

资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。机构观点方面，国金证券陈红等认为，当前汽车行业电动潮流来袭，市场竞争变局已至：1）电动化、智能化引领新一轮汽车行业革命，当前市场所演绎的核心是油电替代。传统燃油车销售格局已经历数十年企稳，但相对于油车，电车驾乘体验更优，全生命周期成本已低于油车，注定电车在市场具有更强竞争力。 2）政策驱动转向需求驱动，油电替代仍在加速。23年初国补完全退坡，政策在电车销量中的驱动力减弱，逐步转向引导职能，但汽车电动化仍加速，电车渗透率节节高升。电车迅猛攻势下市场洗牌在即，竞争格局生变。（来源：国金证券《汽车行业专题：电动潮流下行业新变局将至，洗牌中谁能突出重围？》）新能源汽车需求层面，广发证券陈子坤认为：海外需求目前迎来新一轮周期。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月7日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.31倍，指数发布以来历史分位点为14.76%，即市盈率低于2017年指数发布以来85.24%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.7，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-10

7.10【早盘】加息路径再清晰黄金未来仍可期

排放和厄尔尼诺现象叠加下的结果。美国环境保护署（EPA）提出了被称为“史上最严”的汽车尾气排放标准，预计到2030年美国新销售的汽车和卡车中，电动汽车的覆盖率将达到60%，到2032年需要达到67%。对此，特斯拉在公开的最新评论中表示，希望EPA能够采取更为严格的计划，确保2032年69%以上电动汽车覆盖率。太热以至于太需要电动，这个逻辑有点东西。技术面：油价在经过艰难的底部磨砺后，上周终于收出一根像样的阳线，把时间拉长，那么当前的K线形态可视为启明之星组合，好的开始。日线图不赘述，只需要知道均线系统已经金叉这个点就够了。

百利好招代理2023-07-10

怎么回事？耶伦在华一个举动疯传！她对着中国官员……

这些协定重点关注数字贸易规则以及劳工和环境保护，但不降低关税。日媒评论，中国冲击的实际影响在美国肯定被淡化了，在这一主题上积累的研究不仅将这种现象与劳动力市场缓慢调整导致的就业和收入减少联系起来，而且还与房价下跌、结婚率下降和技术停滞兴起。庆应义塾大学副教授Akira Sasahara表示，研究还表明，美国比其他国家遭受的损失更大。根据这种观点，中国冲击的顶峰和美国房地产泡沫的破灭恰逢其制造业的低迷，其影响比20世纪70年代和1980年代所谓的“日本冲击”和“老虎冲击”期间更大。但一些专家警告不要只关注中国冲击造成的打击，与中国和其他国家的贸易增长所带来的积极影响有助于抵消许多负面影响，包括消费者受益、新的出口机会，以及停滞行业的营业额。 Akira就是其中之一，在担任爱达荷大学助理教授期间，他与人合写了一篇论文，认为美国对包括中国在内的世界其他地区的商品出口相对于美国从中国的进口的增长在1995至2011年间创造了170万个就业岗位。 “IT革命带来的变化可能对制造业就业产生了更大的影响，”专修大学教授Hideo Ohashi说，世界各地的许多经济学家仍然持有类似的观点。问题在于政治过度强调中国的冲击，以证明内向型经济政策的合理性。任何真正的解决办法都应该侧重于最大化自由贸易的好处，同时加强安全网和教育机会，以减轻对弱者的打击。Akira和其他专家警告，不要仓促转向保护主义。全球新冠疫情、欧洲地缘冲突和台海风险，带来了过度全球化的修正和经济安全的加强。然而，由于主要经济体建立了广泛的贸易关系，关键商品和能源的短缺确实可以得到解决。世界贸易组织总干事Ngozi Okonjo-Iweala写道：“国际贸易既不是解决所有安全问题的灵丹妙药，也不是致命弱点。”

秉哥说市2023-07-10

天和防务：7月6日接受机构调研，财通基金参与

交通战备、低空经济、城市安全、秦岭生态环境保护、黄河流域生态保护、军工数字化转型和语音服务等领域应用。面向政府、工商业、金融机构、互联网企业、国防军工单位、军事用户等客户群体需求构建以基础设施租赁服务、云基础设施解决方案及服务和数智化服务为核心的服务体系，打造全国军民一体化 5G+大数据产业应用标杆,显著提升陕西省在军民一体化领域大数据技术发展、军民两用数字化探索、5G 产业和物联网等产业发展的核心能力，服务千行百业，为陕西国防科技工业和地方经济建设做出贡献。目前，公司天融大数据（西安）算力中心项目相关建设实施工作正在积极推进中。公司天融大数据（西安）算力中心项目分为两期建设，项目一期建成达产后，形成 17600个机柜的超大型数据中心，开展数据中心基础设施租赁和运维业务，预计可形成年营业收入为 11.6583 亿元（含税）。第二期项目建设将根据公司届时经营情况、行业发展状况以及市场变化等因素另行审议决策是否进行建设投资。问：算力中心作为数字经济的基础设施，主要壁垒、差异性在什么地方？答：算力中心作为数字经济的基础设施，运营能力、服务能力、技术研发能力、市场营销能力和运维售后服务能力是决定其市场竞争力的关键因素。公司天融大数据（西安）算力中心项目作为目前在建陕西省规模最大、技术领先、服务综合的超大型数字基础设施，以数据中心、算力中心和数字工厂为载体，提供以物理空间租赁、运维服务为核心的基础设施服务、以存力、多元算力、云计算平台为核心的云计算租赁服务和服务数据要素流通全生命周期的数智化服务为核心的全方位、立体化的服务体系，与此同时构建智能运营体系和高水平的运维团队，实现具有安全、可靠、高效和经济运行的运维售后服务能力。受市场内生算力需求驱动及国家相关政策引导，我国数字新基建总体布局持续优化，协同一体化趋势将进一步增强。在“东数西算”、数字中国等重大战略和政策的牵引下，以“数字产业化”和“产业数字化”为核心的数字经济发展新体系对数字经济基础设施的需求将会不断释放。问：公司军工装备主要产品是便携式防空导弹情报指挥系统，应用方向及系统构成包括哪些？答：公司便携式防空导弹情报指挥系统能够为便携式防空导弹提供空情情报、作战指挥、火力控制，使便携式防空导弹具备信息化作战能力，其主要作战对象为直升机、歼击机和低小慢无人机等，主要由雷达单元、作战指挥单元、引导瞄准装置以及通信系统和车载平台等组成。问：面对营业收入下降，公司子公司华扬通信有什么改善措施？答：2022年受 5G基站建设投资放缓，国内主要客户对公司产品需求数量下降较多等因素影响，5G 射频器件订单规模较高峰期有所降低，但公司子公司华扬通信依然是各大设备商的主力供应商，行业地位处于领先，同时，华扬通信预计，随着 5G 商业化应用的推进，移动通信网络的需求会逐步提升，间接会导致5G基站建设需求增加，会呈现稳定增长的预期。从全球 5G基站数占比来看，中国 5G 基站建设是走在前列的，国外对发展 5G建设有潜在需求，加之华扬通信是面向全球客户销售，存在良好的市场前景。面对市场的平稳阶段，华扬通信也在积极采取改善措施，包括持续关注海外客户的增长；关注行业趋势，拓宽客户群体；面向市场，走出去，积极与国际客户交流沟通，开展技术交流；以及持续推动降本等措施落地。天和防务（300397）主营业务：“军工装备”“通信电子”“新一代综合电子信息(天融工程)”三大业务体系和军工装备、5G射频、物联感知、行业大数据、数字海洋五大业务板块。天和防务2023一季报显示，公司主营收入8077.47万元，同比下降13.71%；归母净利润-2177.97万元，同比下降202.63%；扣非净利润-2405.36万元，同比下降141.41%；负债率29.98%，投资收益109.44万元，财务费用71.34万元，毛利率26.96%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出486.09万，融资余额减少；融券净流出109.64万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，天和防务（300397）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-07

马斯克预测全面自动驾驶将年内实现！新能源汽车ETF（516390）回踩20日线！汇添富过蓓蓓：新能源长期投资逻辑依旧坚实

资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。近日，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元消息面，7月6日，2023世界人工智能大会开幕式上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标，可能今年晚些时候特斯拉就具备L4或L5级的完全自动驾驶能力。自动驾驶是指车辆能够在没有人类驾驶员的情况下自主地行驶和操作的技术，当前市场上主要以动态驾驶任务为核心来进行自动驾驶分类。在中国，相关部门于2020年3月发布了《汽车驾驶自动化分级》，将自动驾驶分成了6个等级。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现，渗透率正在逐步提升，自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进，实现从辅助驾驶到自动驾驶的飞跃。在7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中国汽车工业协会携比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等企业高层联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，旨在维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。电池材料方面，随着备受关注的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策“尘埃落定”，锂电产业高增速趋势确定。此次车辆购置税减免政策延续至2027 年底，并在设定减免限额等方面进行优化。其中2024 年至2025 年新能源车免征购置税，每辆免税额不超过3万，2026 年至2027 年减半征收，每辆免税额不超1.5 万，力度超预期，持续推动终端电池销量增长，锂电产业高增速趋势确定。（来源：国泰君安《电池材料周报：新能源产业高增速趋势确定多版块迎来爆发元年》）行业细分领域上，东吴证券指出充电桩市场增量客观，5月下旬以来地方文件纷纷响应中央政策，加速推进充电基础设施建设。2023年5月我国公共充电桩增量同增46.8%，而年初以来累计桩车增量比由1:2.5（4月）增至1:2.6（5月），充换电基建超预期景气度有望持续。（来源：东吴证券《2023年7月A股行业配置策略：关注业绩改善、新能源细分和消费的预期差》）新能源汽车板块策略上，广发证券陈子坤认为： 1）海外需求目前迎来新一轮周期，产业链出海具备一定条件。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。 2）锂电材料领域，随着中游资本开支逐步放缓，行业进入深度分化阶段，其中磷酸铁、电解液、六氟磷酸锂、负极价差均处于地位，关注盈利加速分化、触底机会。 3）新技术应用上，复合集流体、导电炭黑、隔膜设备等迎来国产化机遇，为A股相关企业开辟了广阔的替代空间。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月6日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.55倍，指数发布以来历史分位点为16.36%，即市盈率低于2017年指数发布以来83.64%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.7，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-07

航宇微：上半年净利同比预增146%-266%

空航天、地理信息、国土资源、农林牧渔、环境保护、交通运输、智慧城市、现代金融、个人消费等领域。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-07

24小时热点