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Mysteel参考丨多重因素扰动下，2022年无缝钢管消费回顾与展望

工、机械行业、房地产行业、钢结构行业、汽车行业以及部分其他行业，其中能源化工行业和机械行业是无缝钢管最主要下游方向。以2022年预计产量2500万吨测算，2022年能源化工行业将消费无缝钢管约950万吨，占比38%；机械行业将消费无缝钢管约750万吨，占比约30%。机械、能化虽是无缝钢管主要下游，但是机械、能化自身涵盖面也十分广阔，从无缝钢管消费结构可以看出，无缝钢管下游较为分散，这也有利缓解了单一行业变动对行业带来的影响。图1：无缝钢管下游行业分布情况（单位：万吨、%）数据来源：我的钢铁网 2.无缝钢管相关下游表现（1）能化相关行业 2022年由于受到俄乌局势等影响，国际能源价格逆势大幅上涨，国内相关能源产量也相应出现上升。据钢联数据显示，2022年1-8月全国原油产量为10353.5万吨，去年同期产量为10109.9万吨，累计同比增幅为2.41%。2022年1-8月全国天然气产量为1064.2亿立方米，去年同期产量为1010.6亿立方米，累计同比增幅为5.30%。原油、天然气产量增长同时带动了油套管、油井管、油气运输管等相关无缝管需求。图2：2020-2022年全国原油产量（单位：万吨）数据来源：钢联数据图3：2020-2022年全国天然气产量（单位：亿立方米、%）数据来源：钢联数据（2）机械、汽车行业 2022年上半年，国内由于受到经济下行、疫情等多重影响，机械相关数据持续走弱，其中尤其挖掘机产量在旺季出现同比58.9%的降幅。进入下半年，部分机械数据开始好转，7月、8月全国工程机械单月平均开工率分别为65.40%、63.99%，延续二季度以来增长趋势。7月全国挖掘机产量同比增长6.84%、8月全国挖掘机产量同比增长22.06%。工业锅炉产量及中型拖拉机产量等同比出现回升，其中工业锅炉产量和锅炉管（属无缝管）用量存在明显正相关。 2022年汽车行业依旧维持着高速增长，尤其是新能源汽车产量，连续多月同比增幅超过100%，1-8月累计同比增幅达到110.7%。整体汽车产量虽上半年表现不佳，但进入下半年产量也出现明显增量，1-7月汽车产量累计同比增幅为2.9%。汽车行业在无缝管下游虽然属于较小分支，年需求量占无缝管需求3%，主要用于汽车半轴套管，但山东、江苏一部分无缝管精加工企业受此利好，企业效应表现良好。图4：中国挖掘机产量（单位：辆）数据来源：钢联数据表2：2022年机械、汽车下游数据（单位：%）指标子指标累计同比单月同比 2022/7/31 2022/7/31 2022/6/30 2022/5/31 2022/4/30 2022/3/31 机械金属成形机床产量 -12.4 -20.0 -14.3 110.0 58.3 -4.0 金属切削机床产量 -10.1 -14.8 -11.7 -18.0 -19.0 3.6 工业锅炉产量 -0.3 30.3 21.9 6.9 -10.0 -6.5 挖掘机产量 -25.6 -3.2 -3.4 -30.4 -58.9 -30.3 中型拖拉机产量 -7.5 4.9 6.0 -8.4 -23.7 -23.0 汽车汽车产量 2.9 31.5 26.8 -4.8 -43.5 -4.9 新能源汽车产量 110.7 112.7 120.8 108.3 42.2 121.4 数据来源：钢联数据（3）无缝钢管海外需求表现据海关数据显示，2022年无缝管出口量逆势激增，2022年8月我国出口无缝钢管达到50.58万吨、净出口量达到49.76万吨，出口量年同比增幅达78.60%、净出口量年同比增幅达81.87%。2022年1-8月，我国累计出口无缝钢管291.79万吨、累计净出口量283.18万吨，同比增幅分别为48.73%、51.26%。无缝钢管出口大幅增长，究其原因主要有：1、2022年国际能源大幅上涨，海外能源相关无缝钢管需求复苏情况较好，大幅带动我国无缝钢管出口贸易。2、由于俄乌局势导致欧洲等地无缝管供应出现问题，部分国家转向中国进行无缝钢管采购。3、汇率变化也一定程度上强化了出口无缝钢管价格优势。图5：我国无缝管出口量（单位：万吨）数据来源：钢联数据表3：2022年1-8月无缝钢管进出口情况（单位：万吨）单位：万吨无缝管出口量无缝管进口量无缝管净出口量 2021年1-8月 196.19 8.98 187.21 2022年1-8月 291.79 8.61 283.18 年同比增长量 95.6 -0.37 95.97 年同比增长率 48.73% -4.12% 51.26% 数据来源：钢联数据三、四季度无缝钢管消费展望从上文的数据可以看出，2022年我国无缝钢管消费虽出现一定下滑，但下滑的程度并不明显，且重点下游中能源相关行业还处于小幅增长区间，出口也一定程度拉动了前三季度无缝钢管整体消费。因此，笔者认为国内无缝钢管一至三季度整体消费略有下滑，但下滑程度有限，且部分下游有不错表现，且从三季度开始各项数据开始逐渐走强。展望四季度无缝钢管消费：1、机械行业目前正延续着二季度的复苏劲头，三季度现有数据表现较好，四季度有望走出先强后弱趋势。2、能化行业2022年一直保持着较好的势头，相关用管有销量增长，四季度在目前基础上仍可能继续持续。3、由于国际能源价格居高不下，且地缘局势并未缓解，预计四季度无缝钢管出口仍能保持较好势头。4、基建及房地产相关的需求不确定性最高，但从目前政策密集出台的背景来看，10月及后期相关需求仍值得期待。综上所述，我国无缝钢管四季度消费有望迎来一波提振。

我的钢铁网2022-11-08

形势突然生变！德国料将阻止中国收购德国芯片公司

公司的厂房和库存。通过这次出售，主要为汽车行业生产半导体设备的Elmos公司计划放弃自身产能，而是从合同制造商那里购买其芯片。据赛微电子的最新消息披露，该公司于2021年12月与德国艾尔默斯公司签署了《股权收购协议》。2022年1月提交境外直接投资审查申请后，到目前为止已与德国联邦经济事务与气候行动部进行了4、5轮的沟通和谈判，期间疫情因素也在一定程度上影响了各方的沟通效率。公开资料显示，赛微电子主营业务为惯性导航系统、卫星导航产品的研发、生产与销售。该公司近日发布公告称，该公司及其境内外子公司均尚未收到德国联邦经济事务与气候行动部关于本次收购交易FDI(外商直接投资)批准结果的任何官方决定或文件。与本次收购交易有关的所有信息均应以德国联邦经济事务与气候行动部的最终决定和公司的正式公告文件为准。

夏洛特2022-11-08

特斯拉申请CRTC电信许可证允许其提供电信经销商服务 Starlink网络或被应用

l S开始，到现在十年来，特斯拉一直在汽车行业的车内互联网方面处于领先地位。特斯拉已将软件作为其产品的优先事项，互联网连接使其能够通过无线方式向其客户车队推送软件更新并从中收集数据，这在其开发自动驾驶技术的努力中特别有用。起初，所有特斯拉汽车的互联网连接都是完全免费的。从技术上讲，所有特斯拉汽车的基本连接仍然是免费的，但特斯拉在2018年开始要求新的“高级连接”套餐按月收费，以访问一些数据量更大的连接功能。从那时起，特斯拉车主不得不做出决定他们是否愿意为高级连接服务每月支付10美元。

楼喆2022-11-08

“国民神车”疯狂画饼！电池技术比宁德时代更先进！深交所：谁给你的勇气？背后神秘资本现身，大有来头

　　外界分析指出，黄继宏和深商系对于汽车行业的布局谋划深远。在入主拥有庞大汽车销售网络的庞大集团后，黄继宏此番拿下众泰汽车，拥抱新能源，也是其组建汽车版图的重要部分。　　

金融界2022-11-07

万里石：拟投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线

营带来直接的影响。公司分析，由于新能源汽车行业持续景气，在未来一段时间内，需求持续旺盛，项目迅速建设投产在未来两年内收回全部投资，项目具有较高的抗产业风险能力。本项目实施主体未取得生产所需要原材料卤水相应的矿权，原材料供应为向矿权资源方购买，存在原材料供应的风险和价格波动风险。本项目拟与主要原材料供应商签订长期合作协议，按照终端锂盐价格波动来调节原材料价格，以控制原材料价格风险;另外，本项目拟采用的原材料为低品位卤水资源，目前使用其它技术无法有效提锂，也保障了原材料供应方供应的稳定性。本项目的实施尚需完成项目备案核准、环评、安评等手续。如遇有关政策调整、项目审批等实施条件发生变化等情形，本项目可能存在变更、延期等风险。未来实际经营过程中还可能存在一定的市场开拓风险以及经营和管理风险。公司将充分关注外部环境变化，完善项目实施主体的内部控制和风险防范机制，以积极防范和应对上述风险。万里石称，公司本次在推进实施盐湖提锂产能建设生产线的同时，进一步向上游延伸参与盐湖提锂矿权资源的整合与开发，通过上下游的协同推动，构建扎实的行业竞争优势，为公司业务的转型升级奠定基础，为公司高质量发展及业绩增长拓展新的利润增长点，符合公司长远发展利益和中小股东利益。（来源:界面AI）

有连云2022-11-07

北交所2022年第60次审议会议：九菱科技成功过会、巍特环境被否

业务的影响及应对措施，发行人进入新能源汽车行业的可行性和未来业绩的可持续性，相应风险披露是否充分。 (二)深圳市巍特环境科技股份有限公司 1.关于合同资产。根据申报文件，发行人合同资产库龄主要在1年以内。要求发行人结合报告期各期末合同资产库龄的构成明细、库龄划分方式等，进一步说明合同资产减值准备计提比例显著低于应收账款坏账准备计提比例的合理性。 2.关于行业竞争。管网新建或更新改造等项目资金来源主要为国家或地方财政投入。要求发行人进一步说明： (1)新签订单获取趋势及在手项目推进情况。 (2)发行人在管道修复行业的市占率、目前行业的竞争格局。 (3)行业内企业数量众多、规模普遍较小，未来发行人提升市占率的措施。 (4)结合管网行业定价机制说明管网行业是否存在低价竞争。 3.关于技术。要求发行人进一步说明： (1)垫衬法的先进性，是否存在技术壁垒，发行人相对同行业可比公司类似方法的竞争优势。 (2)发行人部分业务采用分包方式，是否存在技术泄露风险。 (3)垫衬法修复使用的主要修复材料速格垫目前依赖奥地利AloisGruber有限公司，其采购价格是否保持稳定，是否受到人民币贬值影响，是否存在被“卡脖子”的可能。 (4)发行人未来计划自主生产速格垫，目前相关设备的研发进度和所处的研发阶段、设备产能情况，是否能够满足内部自供需求。（来源:界面AI）

有连云2022-11-07

开心汽车拟收购电动汽车公司Morning Star，加快抢占电动汽车市场份额

司正在通过收并购和密集投资来加快向电动汽车行业的转型，抢占市场份额。（来源:界面AI）

有连云2022-11-07

中国银河：给予比亚迪买入评级

汽车产销带来不利影响的风险；2、新能源汽车行业销量不及预期的风险3、芯片短缺带来产能瓶颈的风险；4、原材料价格上涨的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券于特研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为62.28%，其预测2022年度归属净利润为盈利170.89亿，根据现价换算的预测PE为47.73。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有39家机构给出评级，买入评级30家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为374.58。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-11-06

台海危机愈演愈烈，台湾与加拿大加强芯片合作！台湾驻加代表：志同道合的国家要彼此协作

之一，芯片供应的紧缺极大地影响了产量。汽车行业依赖于台湾的电子芯片的稳定流动。 “地缘政治的紧张局势危及到了我们的贸易关系，” 曾厚仁说，并补充表示加强FIPA和加入CPTPP为台湾的经济提供了一些稳定性。 “如果中国决定变得更自给自足，这将对世界经济造成危险。这就是为什么加拿大和台湾需要更多的合作，使贸易更容易流动。”

Sue2022-11-04

中国不是风险是机会！宝马大众CEO随朔尔茨访华，要靠中国度过衰退难关

欧洲经济复苏已失去信心，报告指出，衡量汽车行业信心的一项重要指数在10月份急剧下降。 Ifo工业组织和新技术中心(Ifo Center for Industrial Organization and New Technologies)的主管Oliver Falck说：“需求下滑、材料和生产成本上升都让盈利状况恶化，即使销量增加或价格提高都无济于事。” 该报告指出，到9月底的这3个月里，汽车业盈利状况还不错，达到了分析师的预期，许多汽车制造商调高售价，抵消销量下降和成本上升的影响。报导说，在汽车制造业的第3季度报告中，许多好消息并不是来自欧洲。宝马公司第3度净利润增长8.5%，达到28亿欧元（合27.5亿美元），盈利的主要动力来自于中国市场的出色表现和涨价。因此，在欧盟和美国讨论如何减少对中国经济的依赖之际，德国汽车制造商却决意要捍卫自己在中国的业务。报导指出，宝马首席执行官Oliver Zipse、大众新任CEO都未出席重要会议，而是陪同德国总理萧兹访问中国。宝马首席财务官Nicolas Peter对媒体强调：“中国不是风险，而是一个机会。” 据该公司公布的数据，今年以来新车销量总计达587,744辆，较上年同期下降0.9%，其中受欧洲市场下降11%，美国市场销量增长4%，中国增长5.7%。他说：“展望2023年，对德国和欧洲将陷入衰退的预期正在强化，但是美国和中国的状况可能会好一些。”

Dan19772022-11-04

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