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欧盟反对特朗普提出的“对等”贸易政策，坚决捍卫自由公平贸易
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最低的地区之一，认为美国没有正当理由对欧盟出口的产品征收额外的关税。欧盟坚持保护欧洲企业、工人和消费者免受不合理关税措施的影响，并明确表示将坚决且立即对美国提出的不合理贸易壁垒做出回应。对全球贸易体系的影响欧盟的立场反映了其在全球贸易中的重要角色。欧盟提倡自由、公平的贸易环境，主张通过多边贸易体系解决国际贸易争端，而不是采取单边主义措施。欧盟的这一声明无疑对全球贸易局势产生了深远影响，可能会激化欧美之间的贸易紧张关系。专家分析 "特朗普的‘对等’政策将使全球贸易进一步分裂，而欧盟的反应则表明，国际贸易合作的多边框架仍然具有重要意义。" —— 国际贸易专家 James T. White（2025年2月14日） "欧盟坚持自由公平贸易的立场可能会成为全球反对保护主义浪潮中的重要声音，未来几个月，欧美之间的贸易摩擦值得关注。" —— 经济学家 Maria Garcia（2025年2月14日）编辑观点欧盟反对特朗普“对等”贸易政策的立场不仅凸显了全球贸易格局中的复杂性，也提醒各国在面对单边主义时需坚定维护多边贸易体系。欧盟的坚持可能对全球经济产生广泛影响，特别是在贸易壁垒不断增加的背景下。当前的贸易摩擦可能会影响跨大西洋关系，也可能推动更多国家采取类似的保护主义措施。名词解释对等贸易政策：一种要求各国对等采取贸易措施的政策，通常涉及到某国对其他国家商品征收关税时，要求其他国家采取类似反应。全球贸易体系：指全球范围内的商品和服务交换网络，通常由世界贸易组织（WTO）及其他国际贸易协议监管。保护主义：一种经济政策，主张通过提高关税、设定配额等手段，限制外国商品和服务进入本国市场，以保护国内经济。今年相关大事件 2025年2月14日：欧盟委员会发布声明，坚决反对特朗普的“对等”贸易政策，并重申支持全球开放的贸易体系。 2025年2月13日：美国与欧盟就贸易壁垒问题展开初步磋商，未达成实质性进展。来源：今日美股网
今日美股网02-15 00:10
中国对欧盟电动汽车出货量12月意外增长，新能车ETF(515700)盘中涨超1%，近1周新增规模居可比基金首位
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中国海关周一发布数据显示，12月中国对欧盟出口电动汽车数量增至32,849辆，同比增长8.3%。此次销量上涨扭转了连续两个月的大幅下滑。中信证券表示，复盘历史上四次大规模汽车消费刺激政策，发现2024年政策力度边际显著增强、单车优惠力度提升至9%（高于此前的5%和2.5%）。同时研究发现政策杠杆乘数边际有所递减、目前已稳定在3.0左右，且市场反馈越发前置。因此认为2024年政策“收尾期”指数相对安全。2024年陆续出台的以旧换新政策在2024年下半年很好地起到了销量托底作用，该政策延续的可能性较大，且不排除会有其他多样化的刺激性政策。在中性预期下预计2025年乘用车销量2924万辆（同比+6.4%），行业走出内卷曙光已现。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年12月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.6%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-23 12:33
【原油收评】油价因供应过剩担忧和美元走强而下跌
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加从美国进口石油和天然气，否则将面临对欧盟出口商品征收关税。特朗普还威胁将重新主张美国对巴拿马运河的控制，指责巴拿马对使用这条中美洲航道的收费过高，并引发巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（Jose Raul Mulino）的强烈反驳。
Linlin2024-12-24
特朗普要求欧盟购买更多能源以缩小1313亿美元贸易逆差，威胁加征关税可能影响双方经济关系
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易现状美国是欧盟商品的最大接收国，占欧盟出口总量的近五分之一。美国与欧盟之间最大的贸易逆差出现在机械和汽车领域，2023年逆差额达到1020亿欧元（1060亿美元）。然而，在能源领域，美国对欧盟的贸易顺差高达700亿欧元，而在服务领域也有可观的顺差。美国是世界上最大的石油生产国，2023年美国的石油供应量占全球市场的22%，预计2024年将创下新的产量纪录。特朗普政府的政策进一步放松了管制，这意味着美国石油供应的水平有望进一步提高。特朗普威胁加征关税特朗普的言论令欧盟感到不安，因为他曾在竞选总统时提出要对包括中国、墨西哥和加拿大在内的多个国家加征关税。尽管经济学家警告，这可能会引发国内通胀，但特朗普似乎依然坚决执行这一政策。分析人士指出，特朗普是否能够或愿意全面实施加征关税的计划仍存在很大不确定性。特朗普的言辞是否仅仅是作为谈判的起点，也尚不明朗。编辑总结特朗普要求欧盟通过购买更多美国石油和天然气来缩小贸易逆差，并威胁若不遵从将加征关税，这一言论引发了欧盟的关注。虽然欧盟在能源领域已有合作计划，但特朗普的关税威胁仍增加了双方贸易关系的不确定性。未来双方如何在能源领域展开进一步的合作，以及是否会采取激烈的贸易措施，仍需进一步观察。名词解释贸易逆差：贸易逆差指一个国家在一定时期内进口的商品和服务的总额超过其出口总额。液化天然气（LNG）：液化天然气是天然气经过冷却处理后转变为液态的形式，便于存储和运输。关税：关税是政府对进口商品征收的税收，通常用于限制进口、增加财政收入或保护本国产业。今年相关大事件 2024年12月：特朗普要求欧盟通过购买美国能源来缩小贸易逆差，并威胁若不遵从将加征关税。 2024年12月：欧盟委员会发言人回应特朗普言论，表示将继续与美国合作，加强能源领域的合作。 2024年12月：美国石油供应占全球市场的22%，预计2024年将创历史新高。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-22
前11个月我国货物贸易进出口增长4.9%，出口增长6.7%
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，增长1.3%，占12.8%。其中，对欧盟出口3.34万亿元，增长3.8%；自欧盟进口1.75万亿元，下降3.3%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为4.44万亿元，增长4.2%，占11.2%。其中，对美国出口3.38万亿元，增长5.1%；自美国进口1.06万亿元，增长1.4%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为2.11万亿元，增长6.3%，占5.3%。其中，对韩国出口9427.7亿元，下降1.1%；自韩国进口1.17万亿元，增长13%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口18.74万亿元，增长6%。其中，出口10.52万亿元，增长8.2%；进口8.22万亿元，增长3.4%。三、民营企业、外资企业进出口增长前11个月，民营企业进出口21.99万亿元，增长8.7%，占我外贸总值的55.3%，比去年同期提升2个百分点。其中，出口14.86万亿元，增长9.2%，占我出口总值的64.5%；进口7.13万亿元，增长7.9%，占我进口总值的42.6%。同期，外商投资企业进出口11.67万亿元，增长1.1%，占我外贸总值的29.3%。其中，出口6.36万亿元，增长2.1%；进口5.31万亿元，下降0.1%。国有企业进出口6.04万亿元，下降0.7%，占我外贸总值的15.2%。其中，出口1.79万亿元，增长3.9%；进口4.25万亿元，下降2.5%。四、机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路和汽车出口两位数增长前11个月，我国出口机电产品13.7万亿元，增长8.4%，占我出口总值的59.5%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.33万亿元，增长11.4%；集成电路1.03万亿元，增长20.3%；手机8744.5亿元，下降0.9%；汽车7629.7亿元，增长16.9%。同期，出口劳密产品3.84万亿元，增长3.2%，占16.7%。其中，服装及衣着附件1.03万亿元，增长0.9%；纺织品9159.6亿元，增长6%；塑料制品6810.9亿元，增长6.9%。出口农产品6573.4亿元，增长4.6%。五、铁矿砂、煤和天然气进口量增加前11个月，我国进口铁矿砂11.24亿吨，增加4.3%，进口均价（下同）每吨768元，下跌3.9%；原油5.06亿吨，减少1.9%，每吨4208.8元，上涨0.3%；煤4.9亿吨，增加14.8%，每吨688.4元，下跌12.5%；天然气1.2亿吨，增加12%，每吨3506.2元，下跌5.8%；大豆9709万吨，增加9.4%，每吨3591.7元，下跌15.1%；成品油4494万吨，增加4.5%，每吨4322.9元，上涨4.5%。此外，进口初级形状的塑料2633.3万吨，减少2.4%，每吨1.08万元，下跌0.1%；未锻轧铜及铜材512.7万吨，增加1.7%，每吨6.77万元，上涨11.1%。同期，进口机电产品6.35万亿元，增长7.5%。其中，集成电路5014.7亿个，增加14.8%，价值2.48万亿元，增长11.9%；汽车63.7万辆，减少11.3%，价值2564.3亿元，下降14.9%。
金融界2024-12-10
市场分析：中国汽车厂商找出破解之法应对欧洲关税见奇效
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Yale Zhang表示。上汽集团向欧盟出口的电动汽车面临最高的附加税率 35.3%，该集团表示计划为欧洲市场推出配备各种动力系统的产品。上个月，中国销量第二大的汽车制造商吉利旗下领克品牌在欧洲推出了一款新型插电式混合动力汽车。吉利在回答路透社的问题时表示：“最近全球汽车制造商向全球市场推出更多电动混合动力车型，符合消费者的需求和购买趋势。” 该公司没有对贸易限制发表评论。今年，日本汽车制造商也在利用欧洲传统混合动力汽车的增长，解决其在中国的产能过剩问题。本田今年前 9 个月在中国的汽车销量下滑了 29%，目前从中国向欧洲出口了两款传统混合动力汽车、一款插电式混合动力汽车和一款纯电动汽车。虽然中国出口增加可能引发欧洲混合动力汽车市场的激烈价格竞争，但一些专家警告称，中国企业可能会更加谨慎，担心引发欧盟新一轮关税。 “如果比亚迪以 20,000 欧元的价格将秦 Plus 带到欧洲，我相信它会引发另一场地震，”Yale Zhang先生在谈到其混合动力轿车时说道。
佳华1682024-12-05
汇市大事件！彭博深度：为什么欧美平价越来越近？
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威胁增加进口关税影响的地区之一。美国是欧盟出口产品的重要买家，包括汽车、化学品和奢侈手袋等。关税上调可能进一步打压这个本已疲软的单一市场经济。欧元区经济增长乏力，其利率低于其他发达经济体。（较低的利率意味着以欧元计价的资产收益较低，从而减少对欧元的需求。）此外，法国和德国这两个欧盟最大经济体的政治动荡增加了投资风险，使得两国政府更难解决阻碍经济增长的结构性问题。欧元走软也与美元的广泛强势有关。市场普遍预期特朗普政府的政策将刺激美国经济增长和企业利润，从而提升对美元资产的需求。这种美国资产相对表现优异的趋势在年内对大多数主要货币造成了压力。欧元与美元平价的可能性有多大？在美国大选后，至少10家银行预测欧元会进一步走弱，其中一些甚至预计2025年欧元兑美元将跌破1:1的水平。然而，平价预期并非一致的观点。目前仍存在许多不确定性，例如特朗普的政策提案可能实施的规模和速度。此外，一些人对欧洲可能采取刺激经济增长的措施抱有乐观态度。 1:1的汇率水平为何重要？达到平价对投资者和政策制定者来说具有心理上的重大意义，并可能引发欧元的剧烈波动，因为数十亿美元的期权押注可能与此汇率水平挂钩。此外，尽管风险较低，但某些国家退出欧元区的可能性依然存在。更弱的欧元将如何影响欧洲经济？政策制定者通常欢迎货币走弱，因为这可以刺激经济增长，使出口更具竞争力——尽管如果美国对这些商品征收关税，这种积极影响可能会被削弱。欧元走弱也会提高进口原材料的成本，可能重新点燃通胀压力。这对欧洲央行来说将是个难题，该行一直希望疫情后通胀最终得到控制。欧洲央行执行委员会成员伊莎贝尔·施纳贝尔（Isabel Schnabel）警告称，欧元汇率的“显著贬值”将对通胀产生影响。对于消费者而言，欧元走弱会增加进口商品和欧元区以外旅行的成本。然而，旅游业可能因美国游客涌入而受益。欧洲央行是否可能干预以支撑欧元？汇率并非欧洲央行的政策目标，政策制定者不会对欧元的强弱设定明确的反应门槛。然而，他们在设定利率时会考虑汇率波动，但直接干预外汇市场以支撑欧元的情况极为罕见。迄今为止，欧洲央行仅有过几次干预：一次是在2000年支持欧元，另一次是在2011年与七国集团（G7）协同行动以削弱日元。
埃尔瓦2024-12-03
传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案？上汽集团、吉利集团发声，从未进行过单独沟通和谈判
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关税的替代选项。它具体指，在华生产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提高产品售价，同时限制出口数量，保护欧盟汽车产业不受冲击。此前，中欧双方就价格承诺方案进行多轮谈判，但是仍未达成共识。据玉渊潭天在10月23日的报道中指出，欧方在谈判过程中，采用“阴阳手段”，试图绕开中国政府与个别企业单独谈判，还在用其他手段，试图拖延谈判。 10月25日，欧委会在有关中欧举行视频会谈的新闻中表示，根据世贸组织规则，欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺，与中国机电商会进行价格承诺谈判，并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。 10月28日，商务部新闻发言人表示注意到上述信息。10月25日，王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯执行副主席的视频会谈中，中方已明确表示，中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，中欧双方已在此基础上进行多轮磋商，付出艰苦努力，取得一定进展。商务部发言人表示，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。商务部发言人表示，目前，双方已开启下一阶段磋商，中方希望双方按照现有框架，在前期磋商的基础上加快推进，尽早取得实质性突破。当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽集团35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 10月30日，中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布声明指出，欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。欧委会作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。中国机电商会透露，终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电商会按照本案调查程序要求，于今年8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，付出了艰苦努力，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。中国机电商会表示，目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商，期待欧方展现对磋商的最大诚意，按照“务实、平衡”原则，尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。
金融界2024-10-31
传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案？上汽集团紧急回应，从未与欧委会进行过单独沟通和谈判
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关税的替代选项。它具体指，在华生产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企提高产品售价，同时限制出口数量，保护欧盟汽车产业不受冲击。此前，中欧双方就价格承诺方案进行多轮谈判，但是仍未达成共识。玉渊潭太在10月23日的报道中指出，欧方在谈判过程中，采用“阴阳手段”，试图绕开中国政府与个别企业单独谈判，还在用其他手段，试图拖延谈判。 10月25日，欧委会在有关中欧举行视频会谈的新闻中表示，根据世贸组织规则，欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺，与中国机电商会进行价格承诺谈判，并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。 28日，商务部新闻发言人表示注意到上述信息。10月25日，王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯执行副主席的视频会谈中，中方已明确表示，中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，中欧双方已在此基础上进行多轮磋商，付出艰苦努力，取得一定进展。商务部发言人表示，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。商务部发言人表示，目前，双方已开启下一阶段磋商，中方希望双方按照现有框架，在前期磋商的基础上加快推进，尽早取得实质性突破。当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽集团35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。 10月30日，中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布声明指出，欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。欧委会作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。中国机电商会透露，终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电商会按照本案调查程序要求，于今年8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，付出了艰苦努力，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。中国机电商会表示，目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商，期待欧方展现对磋商的最大诚意，按照“务实、平衡”原则，尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。 10月30日，上汽集团披露三季报，前三季度营业总收入4304.82亿元，同比下降17.74%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。第三季度实现营业总收入1457.96亿元，同比下降25.91%；归属于上市公司股东的净利润2.80亿元，同比下降93.53%；基本每股收益0.025元。对此上汽集团给出的解释为主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少。
金融界2024-10-31
欧盟拟对中国电动汽车加征关税，9月25日投票定结果
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欧洲市场大量倾销产品。作为回应，中国对欧盟出口的白兰地、乳制品和猪肉产品启动了反倾销调查。中欧双方已举行多轮会谈，试图寻找替代方案，但至今未达成一致。布鲁塞尔方面表示，任何解决方案都必须基于世界贸易组织的规则，并解决欧盟调查中发现的有害补贴问题。下周，中国商务部长王文涛将访问欧洲，与欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯继续就关税问题展开讨论。中国指责欧盟采取保护主义措施，并威胁对多个行业实施报复性关税。同时，中国正在寻求通过达成协议来解决所有争端，还在世贸组织对欧盟的措施提出了质疑。据知情人士透露，欧盟认为中国的调查是报复行为，并将在世贸组织的三项调查中捍卫自身利益。本周早些时候，西班牙首相佩德罗·桑切斯在访华期间呼吁欧盟重新审视征收关税的计划，这一言论引发了外界广泛关注。德国汽车行业也对欧盟的这些措施表示担忧，敦促欧盟寻找替代方案，以避免贸易摩擦升级。（来源：彭博）为了避免针锋相对的贸易限制，德国和西班牙都推出了巨额财政激励措施。大众和宝马等德国汽车制造商可能会在这场争端中受到最严重的冲击，因为它们在2022年共售出了460万辆汽车。作为欧盟第二大汽车制造国，西班牙正努力吸引中国投资，以推动本国电动汽车产业的发展——这也是桑切斯本周访华的原因之一。
Sissi2024-09-14

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