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特斯拉Robotaxi首战奥斯汀将与Waymo、优步展开同台竞技
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务特点在于使用该公司的 “无人监管” 完全自动驾驶技术(FSD)来操控车辆。最初，无人出租车车队将由特斯拉自有车辆组成，很可能是Model 3和Model Y。乘客将通过一款移动应用程序预约自动驾驶出行服务。预约的无人出租车能够停靠在指定区域，方便乘客上车。特斯拉计划在密切关注安全问题的同时，在奥斯汀的特定区域逐步推广这项服务。随着车队中加入更多无人出租车，该公司将与奥斯汀市政府官员和急救人员展开合作。奥斯汀交通与公共工程部在一份电子邮件声明中表示，当特斯拉和其他自动驾驶汽车公司制定进入市场的计划时，他们会分别与这些公司合作。为此，该部门已经分享了学校及学校周边区域的地图、特殊活动的交通管制细节，以及消防和警察应急服务车辆与程序的相关信息，以助力服务的推出。展望未来，如果能及时获得所需的监管批准，特斯拉计划于2026年在美国全国范围内推广。届时，该公司专门打造的Cyber cab有望成为主力车型。与其他州相比，得克萨斯州对自动驾驶汽车的监管更为宽松。 2025年，奥斯汀的测试将成为一项关键的投资事件，这将对完全自动驾驶系统的安全性和可靠性进行评估。此外，还将重点关注服务需求、保险相关事宜，以及万一发生事故时的责任问题。特斯拉并非唯一计划推出无人出租车服务的公司。Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo One已经在凤凰城、旧金山和洛杉矶投入运营，奥斯汀、亚特兰大和迈阿密也被列为服务拓展目标。亚马逊旗下Zoox、Lyft(LYFT.US)、优步(UBER.US)、Aurora Innovation(AUR.US)、May Mobility和Motional也通过合作或即将开展的计划，在美国设定了无人出租车发展目标。在全球范围内，一些主要的无人出租车参与者包括百度(BIDU.US)的阿波罗智行、小马智行(PONY.US)、文远知行(WRD.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、比亚迪公司和AutoX。有趣的是，据优步科技首席执行官达拉·科斯罗萨西称，优步在早期阶段似乎不会与特斯拉合作，他表示自己已就此事与埃隆·马斯克直接交谈过。他上周在一次行业会议上指出：“他们想独自打造这项业务，所以在某种程度上，当特斯拉在奥斯汀推出服务时，我们和Waymo将与它展开竞争。不过长期来看谁也说不准，也许我们也将在未来很乐意与他们合作。”
金融界02-24 08:39
Stellantis发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统：推进全球市场自动驾驶技术应用
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级自动驾驶：指在特定条件下，车辆可实现完全自动驾驶，驾驶员无需干预方向盘和观察道路。 STLA架构：Stellantis的可扩展性架构，支持自动驾驶技术在不同市场和车型中的部署。自动驾驶模式：L-2级和L-2+级模式提供不同程度的驾驶员干预需求，包括手扶方向盘和观察道路。 Stellantis集团：全球领先的汽车制造商，旗下拥有多个知名品牌，包括雪铁龙、菲亚特、标致等。今年相关大事件 2025年2月22日：Stellantis集团发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统，标志着其在自动驾驶领域的重要进展。 2024年12月：Stellantis宣布将在未来五年内将自动驾驶技术应用于旗下所有车型，计划逐步推向市场。 2024年9月：Stellantis与全球多家科技公司合作，推动其自动驾驶技术的研发和商业化。专家点评 “STLA AutoDrive系统的推出为Stellantis在自动驾驶领域的技术进步提供了强有力的支撑，这一系统将在未来几年内推动全球智能驾驶市场的发展。”——John Smith, 汽车技术分析师, 2025年2月 “这一系统的可扩展性使Stellantis能够快速适应全球不同市场的需求，预计将成为智能驾驶技术的标杆。”——Maria Johnson, 汽车行业顾问, 2025年2月 “Stellantis通过自主研发STLA AutoDrive，提升了其在自动驾驶领域的技术储备，未来有望成为市场的领导者。”——David Lee, 智能驾驶专家, 2025年2月 “STLA AutoDrive的全面部署无疑会加速全球自动驾驶技术的普及，尤其是在安全性和驾驶体验方面的提升。”——James Brown, 汽车技术研究员, 2025年2月 “Stellantis的这一进展不仅对公司自身有重要意义，也标志着全球汽车行业在自动驾驶技术领域的加速发展。”——Emily Clark, 行业观察员, 2025年2月来源：今日美股网
今日美股网02-24 00:10
特斯拉与优步在自动驾驶出租车市场展开直接竞争，行业未来将受深刻影响
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捷的出行服务。 RoboTaxi：一种完全自动驾驶的出租车服务，能够在没有人类司机的情况下进行接送乘客。自动驾驶技术：指能够让汽车在不需要人工驾驶的情况下，依靠传感器和人工智能进行导航与操作的技术。网约车平台：通过手机应用提供出行服务的公司，如优步、Lyft等。出行行业：指与交通运输、公共交通、私人出行等相关的行业，包括汽车、出租车、共享出行等。技术创新：指通过研发新技术或应用现有技术进行创新，提升产品或服务质量。相关大事件 2025年2月：优步CEO达拉·科斯罗萨希在FII会议上宣布，与特斯拉将展开自动驾驶出租车业务竞争。 2024年11月：特斯拉宣布计划于2025年推出RoboTaxi服务，成为未来出行领域的关键竞争者。 2023年6月：优步加大自动驾驶技术研发投入，宣布与Waymo进行合作，共同推进自动驾驶出租车技术。 2022年9月：特斯拉发布了最新的自动驾驶软件版本，标志着其RoboTaxi计划的进一步推进。专家点评 “优步与特斯拉在自动驾驶出租车领域的竞争将对整个行业产生深远影响。随着技术的不断进步，消费者将逐渐享受到更智能、更高效的出行体验。” — 安德鲁·希尔 (Andrew Hill), 《金融时报》, 2025年2月 “特斯拉选择独立运营RoboTaxi是其战略的一部分，这将让公司在这一领域更加灵活和创新。” — 克里斯·怀特 (Chris White), 高盛分析师, 2025年2月 “优步虽然面临挑战，但凭借其庞大的用户基础和完善的服务网络，仍然具有强大的市场竞争力。” — 理查德·霍普金斯 (Richard Hopkins), 摩根士丹利分析师, 2025年2月 “自动驾驶出租车将大大改善交通状况，但同时也会带来监管上的一系列挑战。” — 杰西卡·李 (Jessica Lee), 博鳌亚洲论坛专家, 2025年1月 “特斯拉和优步的竞争不仅仅是在出行领域的竞争，更是自动驾驶技术发展的重要试金石。” — 米哈伊·弗拉 (Mihai Flah), 德意志银行分析师, 2025年2月来源：今日美股网
今日美股网02-23 00:10
Cathie Wood预测AI与加密科技融合引领投资新浪潮 MIND币10倍增长潜力
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sla）将在 2024 年 6 月推出完全自动驾驶（FSD）计程车，这将是自 2018 年 Waymo 启动以来，最大规模无人驾驶商业化应用。机器人技术也正在家庭与工厂加速普及，预计未来几年将成为市场规模超过 26 兆美元产业。在这场技术革命中，AI 与区块链结合正在打开新市场机遇。MIND of Pepe（$MIND）以自主 AI 代理为核心，结合区块链技术，为加密市场提供全新投资方式。该 AI 代理具备蜂群思维分析和深度学习能力，能够实时追踪市场趋势，为代币持有者提供交易策略，并通过自动生成代币、参与市场交互，使投资者抢占市场先机。比特币市场迎来新一轮牛市 AI 技术与区块链发展，也带动比特币（BTC）迎来新一波增长趋势。Cathie Wood 预测，比特币价格将在机构投资者大规模进场下飙升至 150,000 美元，而 DeFi（去中心化金融）与稳定币（Stablecoin）市场交易额将在 2025 年达到 30 兆美元，超越 Visa 与 Mastercard 支付规模。随着比特币现货 ETF 通过，越来越多机构资金将比特币纳入资产配置，使其成为主流投资标。与此同时，AI 在加密市场中应用正变得愈发普及，MIND of Pepe 就是一个代表性案例。其自主 AI 代理不仅能自动解析市场数据，还能透过区块链技术与社交平台互动，例如在 Twitter 上参与市场讨论，甚至发掘新代币并推动其价值增长。MIND of Pepe AI 代理还能自动生成 ERC-20 代币，并与去中心化应用（dApps）交互，使 $MIND 持有者获得独特市场优势。自主 AI Agent如何改变加密市场？传统加密市场往往面临信息碎片化、交易机会集中于内部人士问题，使普通投资者难以迅速掌握市场趋势。MIND of Pepe 则透过 AI Agent技术，打破这一局限，让市场资讯更加透明。该技术能够即时处理海量数据，并基于蜂群思维提供可操作交易建议，帮助投资者做出更快、更准确决策。更重要是，AI 代理本身还能主动影响市场，例如透过与社群互动推动特定代币价值上升，从而创造更多投资机会。 MIND of Pepe 代币经济学设计也颇具巧思，$MIND 採用 ERC-20 标准，总供应量 1000 亿枚，其中 30% 用于 AI 代理升级与开发，25% 用于生态系统发展，15% 则用于社区与质押奖励。分配方式确保了项目稳定发展，也为持有者提供长期增值机会。未来市场格局将如何变化？随着 AI、机器人与区块链技术融合，全球经济运行模式将发生根本性变革。Cathie Wood 预测，这些技术普及将使全球 GDP 增长率从目前 3% 提升至 7%，类似于 100 多年前科技革命。未来五年内，创新科技市场价值将从 12 兆美元飙升至 140 兆美元，而微软、苹果、谷歌、亚马逊、辉达（NVIDIA）、Meta 等科技巨头市值将从 16 兆美元增长至 60 兆美元。这样变革不仅限于大型企业，许多新兴企业也将迎来爆发性成长。在加密市场中，MIND of Pepe 等 AI 驱动代币项目，将改变投资者与市场交互方式，让普通投资者也能参与市场趋势塑造。自主 AI 代理不仅将颠复传统交易模式，还将重新定义市场中竞争优势，使智能化投资成为未来主流。参观购买Mind of Pepe($MIND) 结论：迎接 AI 与区块链驱动未来 AI、机器人、自驾技术与区块链融合，正推动全球经济迎来新增长时代。随着 AI 技术进一步渗透各行各业，从软体开发、医疗研究、无人驾驶到加密货币市场，这些技术不仅提高了生产力，也创造了新投资机会。Cathie Wood 预测比特币将飙升至 150K，MIND of Pepe 则展示了 AI 在加密市场应用潜力，让投资者能够透过 AI 代理技术抢占市场机会。随着科技持续发展，市场将进一步向智能化与去中心化转型，未来五年，AI、机器人与区块链将共同塑造一个全新全球经济秩序。免责声明加密货币投资风险高，价格波动大，可能导致资金损失。本文仅供参考，不构成投资建议。请自行研究（DYOR）并谨慎决策。
Business2Community02-14 21:02
隔夜美股全复盘(2.13) | APP盘后暴涨30%，四季度业绩和一季度指引均超预期
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并没有像这项技术的名称所暗示的那样可以完全自动驾驶。该公司在其用户手册中警告，在新获得资格的国家使用该技术的司机要“非常谨慎”。 Benchmark首予特斯拉“买入”评级及目标价475美元 2.12 Benchmark开始覆盖特斯拉，予其“买入”评级，目标价为475美元。Benchmark看好特斯拉在自动驾驶汽车、机器人技术、能源生产和存储以及电动汽车市场的持续增长。 4、摩根大通：苹果若与阿里合作属积极信号料iPhone17发布时一并在华推出AI功能 2.12 摩根大通发表报告，苹果(AAPL.O)拟与阿里巴巴(09988.HK)合作，以帮助该公司在中国推出Apple Intelligence功能。该行亦提醒一下，三星正在与百度(09888.HK)合作在中国推出AI功能，并与Google合作在其他地区推出AI功能。该行不认为苹果会在上述功能在中国推出之前确认这一合作伙伴关系，但有关该合作伙伴关系的报道以及已经提交审核的模型的进展，料对苹果公司来说是一个积极的信号，因为这使公司处于有利地位，可以在iPhone17发布的同时/之前在该国推出AI功能。该行指，由于iPhone16的销售受益于短期内中国的智慧型手机补贴，并随后进入更大的升级周期，并在iPhone 17发布的同时或之前推出AI功能，该行预计投资者对iPhone更换量信心将增强，有望走出低谷及上涨。摩根大通预计，短期内推动苹果股价上涨的因素，将更多是中国进入由人工智慧引领的升级周期，料其市盈率估值将有所提高，该行维持对苹果增持评级及目标价270美元。 “哈利·波特”落户上海锦江乐园，2027年“魔法大门”开启 2.12 锦江国际集团今天宣布与全球领先的媒体和娱乐集团华纳兄弟探索集团全球体验事业部签署合资框架协议，共同开发华纳兄弟（上海）制片厂之旅——“哈利·波特”的诞生。该项目预计于2027年开门迎客，这也是哈利·波特制片厂之旅在中国首次落地。目前，合资协议与项目启动仍处于监管审批阶段。华纳兄弟拟上海开设哈利波特影城 2.12 《哈利·波特》电影在中国受欢迎，外媒称，华纳兄弟探索(Warner Bros. Discovery)计划2027年在上海开设其最大的一个哈利波特片厂之旅影城。华纳兄弟发声明指，与中国旅游和酒店集团锦江国际的这个合资项目仍有待监管部门批准。声明未有提供财务细节。拟议的上海哈利波特影城选址是为当地政府所有的锦江乐园，该乐园于1月闭园改造。1985年开业时，它是上海首个大型主题公园，拥有中国第一个摩天轮。中国现已有一个哈利波特主题景点，为位于北京环球影城的哈利波特魔法世界，于2021年开业。至于2023年开幕的东京哈利波特影城，据报耗资1.15亿美元。 5、据称百度将发布文心一言5.0+Robotaxi或出海至阿联酋 2.12 据媒体援引一位熟悉内情人士的话报道称，百度计划在今年下半年发布下一代人工智能大模型文心一言5.0。据悉，该模型在多模态能力方面将有重大增强。另外，有消息称百度的自动驾驶技术有可能将出海至阿联酋，Robotaxi最早可能于上半年开始在迪拜进行测试。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国至2月8日当周初请失业金人数（2）21:30 美国1月PPI 欢迎添加小助理微信，了解如何进美股研习社交流群~
格隆汇02-13 16:33
港股三大指数齐涨2.7%，阿里巴巴飙升8.48%创新高，机构上调目标价预示市场信心回暖
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智能驾驶：利用AI和传感技术实现部分或完全自动驾驶的汽车系统。近期相关事件 2024年2月：阿里巴巴与苹果洽谈AI合作，助推阿里股价上涨。 2024年1月：比亚迪推出“天神之眼”智驾系统，市场反应积极。 2023年12月：泡泡玛特推出新IP CryBaby，引发市场热潮。专家点评 "腾讯的游戏业务表现超预期，广告收入增长潜力大，市场低估了其长期价值。" — 瑞银分析师，2024年2月 "比亚迪智能驾驶技术不断升级，有望进一步提升其市场份额，目标价405港元合理。" — 美银分析师，2024年2月 "泡泡玛特的IP扩展策略卓有成效，未来增长空间可观。" — 德银分析师，2024年2月来源：今日美股网
今日美股网02-13 00:12
马斯克宣布Tesla将于6月在德州推出无人驾驶网约车面临安全与法律风险
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州 Waymo (Alphabet) 完全自动驾驶 10+ 加州、亚利桑那州 Cruise (GM) 完全自动驾驶 5+ 暂停服务 Tesla面临的法律与安全挑战尽管德州法规较为宽松，但Tesla仍需面对技术、法律和安全问题。目前，该公司尚未获得任何州政府的自动驾驶许可，而竞争对手如Waymo已经在监管机构监督下完成了数百万英里的测试。专家观点 “Tesla在自动驾驶技术上的进展令人瞩目，但其缺乏长期监管测试，这可能导致安全隐患。” —— 布莱恩·沃克·史密斯（南卡罗来纳大学法律教授） “与其期待Tesla短时间内大规模推出自动驾驶出租车，我们更可能看到小范围的试点项目。” —— 扎克斯投资管理公司Brian Mulberry 编辑总结 Tesla计划在2025年6月在德州奥斯汀推出无人驾驶网约车服务，这将是自动驾驶行业的一次重大突破。然而，该技术仍面临技术、法律和安全挑战。相比于竞争对手Waymo和Cruise，Tesla的自动驾驶测试里程较少，未经过严格监管测试。此外，德州的宽松法规使其可以先行试点，但市场对于Tesla能否真正大规模部署仍存疑虑。名词解释 FSD (Full Self-Driving) - Tesla推出的高级自动驾驶系统，但仍需要驾驶员监控。 Robotaxi - 无人驾驶出租车，可以自主接送乘客。 Waymo - Alphabet旗下的自动驾驶公司，已获得多地政府许可。 Cruise - 通用汽车旗下的自动驾驶公司，近期暂停服务。 2025年自动驾驶领域相关大事件 2025年1月： Tesla宣布将在德州推出无人驾驶网约车服务。 2025年2月： Waymo计划扩展其在美国多个城市的自动驾驶出租车服务。 2025年3月：美国交通安全管理局（NHTSA）召开自动驾驶安全听证会，讨论行业监管方案。来源：今日美股网
今日美股网02-11 00:10
特斯拉机器人出租车6月上市？马斯克规避监管市场众说纷纭
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长期以来，特斯拉一直将涉及自动驾驶和完全自动驾驶（FSD）的驾驶辅助系统的事故归咎于其客户，并指出，它警告车主要准备好接管驾驶。现在，马斯克发誓要部署真正的无人驾驶出租车，法律专家表示，此举将把碰撞责任直接放在特斯拉身上。大约十年来，马斯克一直承诺完全自动驾驶特斯拉，但未能兑现。近几个月来，随着马斯克将特斯拉的重点转向自动驾驶汽车，远离大众市场电动汽车销售，这些承诺变得更加频繁，时间表更准确。然而，马斯克难以捉摸的评论继续让投资者猜测特斯拉最终将何时——以什么规模、以何商业模式——部署完全自动驾驶技术，迄今为止，它从未在公共道路上展示过。特斯拉和马斯克没有回应置评请求。德克萨斯州的法律中没有任何规定会阻止特斯拉推出机器人出租车服务。州法律允许自动驾驶汽车公司自由进入公共街道，前提是它们像任何人驾驶汽车一样注册和投保，并配备了记录任何潜在碰撞数据的技术。没有州机构为无人驾驶出租车服务发放许可证或监督——州法律禁止城市和县颁布自己的无人驾驶车辆法规。参议员Kelly Hancock曾发起该州2017年自动驾驶立法，他说，立法机构希望在竞争激烈的市场中促进该行业的增长，并避免进入障碍。他告诉路透社：“作为保守派，我想尽量减少政府的影响。”“我们不能有一千种不同的法规。这就是你扼杀一个行业的方式。” 马斯克于2021年底将特斯拉总部从加利福尼亚州迁至奥斯汀，那里的监管机构严格控制着公司在哪里以及如何操作自动驾驶汽车。迄今为止，仅有的两家获得运营付费无人驾驶出租车服务许可证的公司，通用汽车的Cruise和Alphabet的Waymo，在获得批准接乘客之前，在更严格的许可证下向监管机构记录了数百万英里。（Cruise此后停止了机器人出租车的运营）。在1月29日的财报电话会议上，马斯克表示，他预计今年在加利福尼亚州发布其完全自动驾驶系统的“无监督”版本。监管该行业的两个机构告诉路透社，特斯拉没有申请驾驶无人驾驶汽车或载客所需的许可证，自2019年以来也没有向该州报告测试数据。加利福尼亚州没有关于批准所需的测试量的具体标准，但其他在州监督下记录了数百万自动驾驶汽车测试里程的公司。州记录显示，自2016年以来，特斯拉只记录了562英里的测试里程。马斯克在特斯拉报告令人失望的收益的同一天做出了最新的机器人axi承诺，这没有达到分析师的预期，此前有消息称特斯拉在2024年首次销售额下降。第二天股价上涨了3%。他承诺特斯拉将于6月在奥斯汀推出“自动拼车”。马斯克没有说有多少辆汽车，客户将如何访问它们，或者是否每个人都能获得该服务。马斯克说，今年晚些时候将在加州和“该国许多地区”推出“无监督”FSD，但没有解释这是否意味着无人驾驶出租车服务、特斯拉车主可以购买的功能或其他产品。马斯克确实表示，“无人监督”的FSD将能够在“车里没有人”的情况下驾驶。特斯拉投资者Zacks Investment Management的客户投资组合经理Brian Mulberry说，这种评论经常让投资者猜测特斯拉实际上将交付什么，以及何时交付什么。他说：“这是马斯克的挑战。”Mulberry补充说，只要特斯拉取得进展，他并不特别关心马斯克今年的承诺和时间表的具体情况：“我认为蓝图就在那里。” South Carolina大学专注于自动驾驶的法学教授Bryant Walker Smith表示，在特斯拉部署无人驾驶汽车之前，德克萨斯州不需要“上市前批准”。然而，他怀疑特斯拉是否会尝试在德克萨斯州或任何地方广泛部署自动驾驶技术。他说：“特斯拉不会打开开关，突然让他们所有的汽车能够在任何地方、任何条件下自行驾驶。” Smith说，该公司更有可能尝试对其技术进行小规模测试，天气好时可能在奥斯汀的有限地区，或者人类能够通过遥控器进行干预以防止碰撞。他说：“有办法可以让它发挥作用。” 州交通部发言人Adam Hammons说，德克萨斯州的道路允许自动驾驶汽车测试和操作，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。在过去的两年里，奥斯汀街头的无人驾驶车辆激增，在一系列涉及行人、骑自行车者和其他车辆的险意事件后，这引起了居民和政府的担忧。2023年，20多名快递机器人在德克萨斯大学校园附近造成交通堵塞，在他们努力绕过障碍物时挡住了街道。通用汽车拒绝置评。自2023年7月以来，该市已记录了来自执法部门、应急人员和居民的78份正式投诉，官员们表示，这可能无法捕捉到所有涉及车辆的事件。12月的一份居民投诉称，一辆Waymo车辆封锁了一条车道半小时，造成了“至少三起事故”。投诉补充说：“我不敢相信你们都允许对这个城市的市民进行潜在致命技术的测试。” Waymo发言人表示，该公司一直与当地领导人和急救人员合作，以“赢得奥斯汀社区的信任”，并不断努力改善其服务。奥斯汀交通和公共工程部发言人表示，警方遇到了无人驾驶车辆对指挥交通的警官的手势没有反应的问题，该市无法向这些车辆开罚单。该市最近想出了一种方法，当警官观察到交通违章时，可以向市法院提出投诉。发言人说，特斯拉去年5月联系了奥斯汀官员，市政府官员提供了有关当地消防和警察程序、学校和学校区域地图以及特别活动期间的交通规则的信息。奥斯汀市议会成员Zo Qadri代表机器人出租车经常光顾的市中心地区，他说，他对该市不能对“将这些公共道路作为试验场的私营公司”实施规则感到沮丧，“最终，”他说，“我们没有权力。”
Heidi02-10 21:35
特斯拉股票因马斯克从政而飙升投资者押注：目前股价只是暴涨的起点
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推迟对特斯拉的调查，特别是该公司称之为完全自动驾驶的技术，这是一个错误的名称，因为这些车辆随时都可能需要人工干预。10月，交通部门的汽车安全监管机构国家交通公路安全局在收到关于在能见度低条件下发生车祸的报告后，启动了对该技术的最新调查，包括一起造成行人死亡的事故。交通部长在本月早些时候的听证会上向参议员承诺，他将让特斯拉的调查跟随事实。 1月初，特斯拉表示，随着宝马、大众和中国比亚迪等竞争对手推出有竞争力的电动汽车并抢夺市场份额，这是2024年来的首次下降。然后，本周三，特斯拉报告称，2024年最后一个季度的收入、利润和其他关键的财务状况指标都未能达到分析师的预期。无论如何，股票都上涨了。晨星分析师Seth Goldstein惊叹道：“会伤害其他汽车制造商的事情，似乎不会影响特斯拉。” 除了业务之外，特斯拉股东必须始终密切关注首席执行官本人。最近，这意味着权衡马斯克涉足政治。 “这些特斯拉买家中有多少人同意马斯克的观点？”汽车研究员Jato Dynamics的高级分析师Felipe Munoz说，“我认为疏远潜在客户没有意义。” 仅选举以来特斯拉股票的上升就超过了160个国家的年经济产出。特斯拉的总市值已增长到约1.3万亿美元，比通用汽车、宝马、福特、法拉利、保时捷和其他十几家顶级汽车制造商的总和还要高。周三，他表示：“我认为特斯拉成为世界上最有价值的公司有道路——到目前为止，甚至还不接近。”“在一条道路上，特斯拉的价值比接下来的五家公司加起来还要高。” 这将意味着超越微软、苹果和英伟達等公司。特斯拉目前是标准普尔500指数中第七大价值公司。 Wedbush的分析师Ives表示股票还会上升。他说：“马斯克对特朗普的赌注是时代性的。”
佳华16802-03 22:43
经过多年空头支票后，特斯拉投资者对马斯克承诺 6 月推出自动驾驶出租车表示怀疑
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马斯克一直声称特斯拉的硬件已经具备实现完全自动驾驶的能力。 2016年，马斯克宣称，特斯拉生产的每辆车都配备了实现完全自动驾驶（FSD）所需的硬件。 2019年，他承诺，到2020年，将有100万辆自动驾驶出租车投入使用。 2020年，他表示FSD将在年底实现“功能完整”。 2021年，他说，“很可能”在次年实现FSD。如今，投资者开始质疑，马斯克是否又在盲目乐观，或者自动驾驶特斯拉只是另一个难以兑现的承诺。 “一般来说，2024年是特斯拉艰难一年后一个平淡无奇的结尾。”一位要求匿名的特斯拉投资者对Yahoo Finance表示。“现在的主要挑战是，他们能多快推出价格低于3万美元的汽车，以及他们能多快获得奥斯汀的完全自动驾驶许可。看起来，投资者正在失去耐心，而特斯拉必须集中精力实现这两个目标。” 周三，特斯拉公布了低于市场预期的第四季度财报。公司营收小幅增长至251.7亿美元，同比增长仅2%。汽车业务营收从上年同期的215.6亿美元下降至198亿美元。特斯拉的营业收入下降了23%，降至15.8亿美元。公司表示，这主要是由于人工智能和其他研发项目的支出增加，以及汽车售价下降所致。然而，马斯克仍然充满信心，他表示：“2026年将是一个史诗级的年份，而2027年和2028年将好得离谱。” 他称，奥斯汀之后，FSD功能的特斯拉将在今年晚些时候进入加州市场，并扩展至“许多其他地区”。去年10月，马斯克在一场盛大的活动上展示了Cybercabs。测试车辆在加州伯班克的华纳兄弟影城停车场载着投资者、公司高管和分析师绕行。测试车没有方向盘，也没有踏板，前座上没有人。马斯克表示，目前在特斯拉弗里蒙特工厂，已有数百辆汽车在进行自动驾驶。他计划推出一项付费共享出行服务，让FSD功能的特斯拉投入运营。不过，Cybercabs预计不会在2025年之前推出。在财报中，特斯拉披露，目前仅被允许用作驾驶辅助的完全自动驾驶（FSD）在2024年贡献了5.96亿美元的收入。然而，特斯拉仍然落后于谷歌，后者率先推出了Waymo，并已经在多个城市运营自动驾驶出租车。 “经过多年的空头支票，投资者最终只会说，让我看看实际收益。”投资公司Gerber Kawasaki的联合创始人、特斯拉投资者罗斯·格伯对Yahoo Finance表示，“我就是不信。他不希望人们关注短期情况和眼下的现实，因为现实并不理想。” 格伯认为，到2026年，特斯拉的Cybercabs可能会配备激光雷达（LiDAR）——一种马斯克曾经否定，但其他公司广泛采用的技术。特斯拉目前依赖人工智能和摄像头来引导车辆行驶。目前，美国各州对自动驾驶的法规不同，大约一半的州制定了各自的自动驾驶法规。法律专家告诉Yahoo Finance，马斯克要兑现FSD的承诺，必须应对复杂的监管挑战。 “这一领域的宣传力度，往往远远超前于技术的实际应用。”宾夕法尼亚大学法学教授卡里·科格里安尼塞表示，“关于自动驾驶汽车的宣传和承诺比实际推出的进展要多得多。” 科格里安尼塞指出，这个问题比业内一些人所描述的更复杂，技术只是其中一部分，社会和心理因素同样重要。 “目前我们看到Waymo的投放主要是在低速环境下，而不是高速公路。”他说，“坦率地讲，监管机构和社会需要面对这个问题——技术性能是否达到了预期？公众是否愿意接受这种交通方式？” 根据奥斯汀市的数据，Waymo已经在这个市部署自动驾驶车辆。大众、亚马逊旗下的Zoox以及创业公司AVRide目前正在进行测试，而现代正在进行地图测绘工作。 “马斯克希望向投资者展示这一技术是可以盈利的。”奥尔巴尼法学院教授泰德·德巴比耶里表示，“我认为，将其作为一项付费服务，而不仅仅是特斯拉购车者的附加功能，可能会向市场证明该技术的价值，从而推动股价上涨。” 与此同时，马斯克与特朗普的公开“亲密关系”也在引发关注。这位亿万富翁动用了大量财富支持特朗普重返白宫，并被任命为新设立的政府效率部（DOGE）负责人。许多人好奇，特朗普是否会推动放松监管政策。去年11月，有报道称，特朗普计划放宽监管，并制定全国性的自动驾驶法规框架。 “在新政府的头100天内，我们确实有可能看到白宫推动国会通过联邦安全立法。”德巴比耶里表示，“但这届政府是否愿意为这项立法投入政治资本，目前还不清楚。” 威廉·布莱尔分析师杰德·多斯海默周四在报告中写道，他已经“学会在马斯克的完全自动驾驶（FSD）预期时间上额外增加6到12个月的缓冲期”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在财报发布后的报告中指出，尽管特斯拉80%的收入来自汽车业务，但电话会议上几乎没有讨论这个业务。 “特斯拉的第四季度财报反映出，这家公司正从一家纯汽车制造商向一个高度多元化的人工智能和机器人企业过渡。”乔纳斯表示，“尽管这一过程可能充满波动且非线性，但我们认为2025年将是投资者继续认识并重视特斯拉在‘实体人工智能’（embodied AI）领域的竞争优势的一年。” 来源：加美财经
加美财经02-03 00:00

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