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特斯拉收涨近5%,创3月18日以来最大单日涨幅
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品,但没有提供其他细节。长期以来,推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。另外,马斯克否认放弃推出低成本汽车的计划。
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金融界
2024-04-09
特斯拉盘前涨近4%,马斯克称8月8日发布Robotaxi
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品,但没有提供其他细节。长期以来,推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。另外,马斯克否认放弃推出低成本汽车的计划。
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金融界
2024-04-08
特斯拉大举押注无人驾驶出租车,能否打破销量颓势?
go
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超过人类驾驶车辆,而如果特斯拉不能实现
完全自动驾驶
,则其价值基本为零。特斯拉FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%,远超其整车业务。Wedbush证券分析师Dan Ives也强调,AI技术和FSD有望将特斯拉的市值推高至1万亿美元以上。 不过,特斯拉要想通过无人驾驶扭转当前颓势,仍面临诸多挑战。一方面,Robotaxi离商业化运营尚有距离,短期内难以为特斯拉贡献实质性收入和利润;另一方面,特斯拉在自动驾驶领域已落后于Cruise、Waymo等对手,后者已率先在旧金山推出全无人驾驶出租车服务。特斯拉能否后来居上,还有待观察。 落后中国市场或令特斯拉霸主地位难保 在全球最大的电动车市场中国,特斯拉面临的竞争压力同样不小。国产车企正凭借性价比优势快速蚕食特斯拉的市场份额。比亚迪秦Plus折合1万多美元的价格,已不到特斯拉最便宜车型Model 3起售价的三分之一。有消息称,特斯拉已经取消了定价2.5万美元左右的入门级车型Model 2,因其难以应对中国车企的价格战。 中国在自动驾驶方面的政策环境也更为宽松。2023年11月,中国四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,有望加速自动驾驶的商业化进程。相比之下,特斯拉虽然在美国市场拥有先发优势,但美国消费者对电动车的接受度远不及中国,政府监管也更为严苛,这都制约了特斯拉的发展空间。 综上所述,尽管Robotaxi的发布有望为特斯拉注入新的增长动力,但鉴于其商业化时间表的不确定性,以及来自中国市场的巨大挑战,特斯拉若想凭此扭转销量颓势,恐怕并非易事。特斯拉的未来仍充满变数。
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金融界
2024-04-08
机器人出租车!又是一次“狼来了?”
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配备了L5级自动驾驶硬件,这意味着能够
完全自动驾驶
,实现无人驾驶。” 这在2016年10月是重大新闻,即使他今天第一次说出这个消息也是如此。但是,这不是真的!自此2016年宣称具备L5(机器人出租车)功能以来,特斯拉生产的数百万辆,没有任何一辆汽车达到过L5,甚至没有达到L4或L3。特斯拉的“全自动驾驶”系统仍然需要随时保持双手在方向盘上,眼睛盯着路。 此外,马斯克曾经承诺特斯拉将在这次2019年4月之后的一年内上路一百万辆机器人出租车。也就是到2020年(四月)之前。现在已经是2024年4月了,特斯拉仍然没有一辆机器人出租车。特斯拉仍然停留在L2的自动驾驶,更不用说L3或L4了。 事实上,特斯拉甚至还没有开始测试机器人出租车。汽车制造商必须向监管机构提交驾驶报告来展示他们的工作,从安全角度来看是如何进行的。特别是在加利福尼亚州,特斯拉的驾驶辅助工作自成立以来一直基于那里。Waymo和Cruise等公司多年来一直在提交这些报告。截至2024年2月,他们在这些测试中总共行驶了600万英里。 而特斯拉报告了多少机器人出租车测试里程?零!是的,是零! 只有两种可能性: 1)特斯拉尚未开始测试机器人出租车。 2)特斯拉正在测试机器人出租车,但拒绝按照要求向监管机构报告他们的强制性测试结果。 美东时间4月2日,特斯拉季度销量报告显示,特斯拉的业务现在按照其最慷慨的指标(销售数量)处于明显下滑状态。利润率已经下降了一年。然后,路透社的这篇文章声称25000美元的“Model 2”开发已经停止。突然之间,马斯克的X账号上“8月8日”的特斯拉机器人出租车的发布就出现了。 没有人会怀疑特斯拉能推出机器人出租车,但是什么时候能推出,这才是所有人好奇与争议的地方。马斯克在路透社的文章发表后,突然就又提上机器人出租车这一事项,而在监管机构上又没有任何报告,这就让人开始质疑这一消息的合理性!所以,投资者对于这个消息应该保持谨慎,毕竟这或许是马斯克的意气用事。 当然,也非常欢迎马斯克打脸!如开头所说的,非常期待见识一个新技术的诞生。 $特斯拉(TSLA)$
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老虎证券
2024-04-07
清明假期影响市场重要消息汇总:出游人次、消费全面超越2019年同期,汽车贷款新规允许0首付,美国非农大幅超预期、金价刷新历史新高
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(robotaxi)。长期以来,对推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周,特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示,下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。此前有媒体报道,该公司放弃了退出低成本汽车的计划,转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应否认,他没有提供细节信息。 终止造车计划数周后,苹果公司裁员超600人 4月6日消息,据有关媒体报道,根据苹果公司于4月5日提交给美国加州就业发展部的文件,其在加州解雇了600多名员工,部分原因是该公司终止了汽车和智能手表显示屏项目。苹果公司的公告显示,这批员工于3月28日接到裁员通知,裁员决定将于5月27日起生效。据悉,这是自2020年以来,苹果公司首次大规模裁员。裁员将影响到加州圣克拉拉八个办事处的员工,苹果公司总部则未受影响。 奥特曼和苹果前首席设计师为新AI项目寻求10亿美元资金 4月6日消息,据市场消息,OpenAI联合创始人兼CEO萨姆·奥特曼和苹果前首席设计师乔纳森·伊夫正在为一个新的未披露的人工智能项目寻求10亿美元的资金。该报道称,奥特曼和伊夫正在寻求OpenAI现有投资者Thrive Capital和乔布斯遗孀劳伦·鲍威尔·乔布斯领导的Emerson Collective的投资。两人还在与软银CEO孙正义进行商谈,为他们即将成立的AI设备企业提供资金。 中国内地首个司美格鲁肽生物仿制药申报上市 4月5日消息,国家药品监督管理局药品审评中心官网4月3日显示,杭州九源基因工程股份有限公司递交的司美格鲁肽注射液“吉优泰”上市申请获得受理,这也是中国内地第一家申报上市的司美格鲁肽生物仿制药,用于控制2型糖尿病。首个仿制药的出现对于司美格鲁肽原研药厂诺和诺德在中国的市场扩张将构成潜在的挑战。据了解,目前诺和诺德关于司美格鲁肽化合物在中国的专利争议仍然悬而未决。对此,诺和诺德回应称:“司美格鲁肽的化合物专利将于2026年到期。司美格鲁肽化合物专利的无效案件目前还没有最终结论,仍在法院(最高人民法院知识产权法庭)审理之中。”诺和诺德没有评论关于专利无效案件的具体细节,但强调:“我们希望国家继续支持和保护创新,进而激励企业的创新动力。”
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金融界
2024-04-07
马斯克:特斯拉无人驾驶出租车将于8月8日发布
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,但没有提供其他细节。 长期以来,推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。值得一提的是,在几天前,特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”而“Supervised”是“监督”的意思,这意味着FSD已经结束了公测环节,进入了规模商业化的环节。这可能也是马斯克官宣将在8月8日发布Robotaxi的最大底气。
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金融界
2024-04-06
马斯克重磅官宣:8月8日发布Robotaxi!无人驾驶出租车真的要来了?
go
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告诉股东,特斯拉的汽车将在三年内实现“
完全自动驾驶
”。 2016年,他表示特斯拉将能够在次年年底前将其中一辆汽车进行越野行驶,而无需任何人为干预。 2019 年,马斯克对满屋子的投资者表示,到明年,该汽车制造商将“有超过100万辆配备全自动驾驶硬件的特斯拉汽车上路”。但这并没有发生。 分析师表示,由于相关技术的复杂性,这家全球最大电动汽车制造商更加重视无人驾驶出租车的同时,也面临着更大的风险。 卡内基梅隆大学自动驾驶汽车安全教授菲利普·库普曼 (Philip Koopman) 表示:“其他人都发现,他们认为需要两三年的项目,结果却是一个需要10年或20年的项目。” “特斯拉也发现了这一点。” 自动驾驶汽车的发展并不顺利。在最近的一个例子中,自动驾驶软件公司Ghost Autonomy周三关闭了全球业务,理由是盈利前景不明朗。 去年秋天,通用汽车(General Motors)旗下的克鲁斯(Cruise)自动驾驶部门受到监管部门的审查,原因是该公司的一辆汽车撞上并拖住了一名行人,导致该公司裁员并削减了10亿美元的支出。但通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)在2月份表示,“自动化技术带来了巨大的好处”,该公司拥有“极其宝贵的宝贵资产” 特斯拉的自动驾驶出租车雄心是在诉讼和政府调查受到前所未有的审查之际提出的,这些审查削弱了该汽车制造商对其自动驾驶仪和全自动驾驶辅助系统功能的积极主张。这些系统旨在协助转向、制动和变道,并不被视为自主系统。 尽管对政府的安全担忧存在争议,但在美国安全监管机构的压力下,特斯拉于12月同意召回超过200万辆配备 自动驾驶仪的汽车,并向系统推送远程软件更新,增加更多驾驶员警报。 有分析指出,特斯拉即将推出Robotaxi,最大的底气来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前,特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”,外媒认为,这意味着FSD已经结束公测,进入规模商业化的环节。 4月6日,特斯拉宣布,其FSD行驶里程已超过10亿英里!
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格隆汇
2024-04-06
隔夜美股全复盘(4.6)| 三大股指集体走高,贵金属板块领涨;特斯拉大跌4%,路透称其放弃推出低成本汽车计划,盘后大涨4%,马斯克称将发布无人驾驶出租车产品
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(robotaxi)。长期以来,对推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周,特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示,下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道,该公司放弃了退出低成本汽车的计划,转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”,他没有提供细节信息。 马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划 4.5 在马斯克否认特斯拉取消推出低成本汽车计划后,该公司股价收复部分失地,此前一度下跌6.2%,因路透称特斯拉放弃推出低成本汽车计划。马斯克在社媒平台X上发文称,“路透在撒谎”。马斯克第一次提出2.5万美元车型是在2020年9月的一个活动上。他当时说,特斯拉进行的一系列创新使他有信心公司在三年左右时间内可以制造出一款这种价位的电动车。三年多过去了,特斯拉的产品阵容中依然缺乏价格更低车型,事实证明这一品牌的汽车价格较高。 3、三星电子Q1营业利润同比飙升931.3%,超市场预期 4.5 三星电子周五公布的初步数据显示,由于内存芯片需求反弹,第一季度营业利润增长近10倍,超出市场预期。该公司在一份监管文件中表示,估计第一季度营业利润为6.6万亿韩元(约合49亿美元),同比增长931.3%。这一数字比金融数据公司Yonhap Infomax调查的分析师平均预期的高出20.5%。三星电子估计,第一季度的销售额为71万亿韩元(市场预期71.78万亿韩元),同比增长11.4%,自2022年第四季以来首次突破70万亿韩元。该公司没有提供对第一季度净利润的估计。 三星电子拟扩大在美国得州的芯片投资 4.5 据《华尔街日报》援引知情人士的话报道,三星电子计划将其在得克萨斯州的投资提高到约440亿美元。该公司将把大部分新支出集中在泰勒市,三星已经在那里建造了一家半导体工厂,靠近现有的运营设施。其计划再建一家芯片制造厂和一个先进封装中心。如果获得批准,这笔巨额投资将给拜登政府带来胜利。拜登政府正利用激励措施和政策支持,试图让全球芯片制造商在美国本土建厂。外媒今年3月报道称,美国政府计划向三星提供60多亿美元的资金,帮助其在得州扩大原先宣布的项目。 4、FOMO变恐惧 加密货币热潮或迎降温 4.5 最大加密货币比特币与第二大的以太币的价格之比暗示,市场对加密货币的风险偏好可能会减弱。比特币—以太坊价格的比率升至20,达到2021年4月以来的最高水平,反映出市场对比特币的需求更有弹性,而对以太坊则相反。加密资产交易公司QCP Capital称,如果以太坊反映了市场对较小代币的情绪,那么最新的数据可能是FOMO情绪(害怕错过)转变为恐惧的“一个非常早期的信号”。随着对比特币现货ETF的需求降温,比特币已较新高下跌约9%。一项衡量小型数字资产的指标同期更是下跌了约20%。随着投资者对加密货币失去兴趣,比特币可能见顶,包括Barry Bannister在内的Stifel Nicolaus & Co策略师写道,“这可能也暗示股市将走弱”。 5、诺和诺德回应司美格鲁肽生物仿制药专利争议 5、诺和诺德回应司美格鲁肽生物仿制药专利争议 4.3 国家药品监督管理局药品审评中心官网显示,杭州九源基因工程股份有限公司递交的司美格鲁肽注射液“吉优泰”上市申请获得受理,这也是中国内地第一家申报上市的司美格鲁肽生物仿制药,用于控制2型糖尿病。记者了解到,目前诺和诺德关于司美格鲁肽化合物在中国的专利争议仍然悬而未决。对此,诺和诺德称:“司美格鲁肽的化合物专利将于2026年到期。司美格鲁肽化合物专利的无效案件目前还没有最终结论,仍在法院(最高人民法院知识产权法庭)审理之中。”诺和诺德没有评论关于专利无效案件的具体细节,但强调:“我们希望国家继续支持和保护创新,进而激励企业的创新动力。”
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格隆汇
2024-04-06
特斯拉盘后上涨4.55%,马斯克称将发布无人驾驶出租车产品
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(robotaxi)。长期以来,对推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周,特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示,下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道,该公司放弃了退出低成本汽车的计划,转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”,他没有提供细节信息。
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金融界
2024-04-06
马斯克:特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车
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迄今累计下跌34%。 长期以来,对推出
完全自动驾驶
汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周,特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。 特斯拉此前表示,下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道,该公司放弃了推出低成本汽车的计划,转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”,他没有提供细节信息。
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金融界
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