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众捷汽车创业板上市，股价涨超193%！客户集中度较高
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包括奔驰、宝马、保时捷、奥迪、法拉利、大众、玛莎拉蒂、丰田、本田、吉利等全球主流汽车品牌。除传统汽车品牌外，众捷汽车产品下游还覆盖特斯拉、比亚迪、Rivian、智己等一系列知名或新兴电动汽车品牌。值得注意的是，报告期内，众捷汽车向前五名客户的销售额占销售总额的比例分别为62.28%、60.18%和63.16%，占比较大，存在客户集中度较高的风险。未来如果主要客户减少对公司产品的采购，可能会影响公司的经营业绩。同时，由于众捷汽车的外销业务占比较高，报告期内海外销售收入占主营业务收入的比例超过80%，且公司部分下游客户位于美国，而国际贸易摩擦将给国际贸易带来较大的不确定性，因此加征关税会引发公司订单减少的风险，同时，如果客户将部分加征关税成本转嫁给公司，也将导致公司存在产品毛利率下降的风险。此外，报告期各期末，众捷汽车的存货账面价值分别约1.78亿元、2.64亿元、3.1亿元，占流动资产总额的比例分别为35.85%、40.63%和38.28%，存货规模较大且增长较快，因存货金额较大，形成一定的资金占用，且存在部分存货因为市场价格下跌而面临减值的风险。
格隆汇04-25 13:26
新增纳入两融标的！这些ETF呈现出什么特征？
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板块。港股通消费指数更加聚焦新型消费及大众消费，涉及广大居民的“衣食住行”，更加契合当前政策引导的实物消费、服务消费改善、挖掘新型消费场景的指引。房地产ETF（159768）作为目前全市场唯一一只跟踪内地地产指数的ETF产品，反映我国房地产行业的基本概况，或有望受益于内需扩张及逆周期政策增量带来的板块复苏。风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。本基金将投资港股通标的股票，需承担汇率风险，并面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。
金融界04-25 09:06
南下资金净买入33.87亿港元：阿里巴巴美团小鹏汽车获青睐，腾讯中国移动遭抛售
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动驾驶系统，市场反响热烈。4月，小鹏与大众汽车深化战略合作，计划联合开发两款智能电动车型，预计2026年上市。小鹏汽车CEO何小鹏在近期财报会上表示：“我们正加速全球化布局，2025年海外市场收入占比将提升至20%。”南下资金对其持续加仓，累计净买入超11.81亿港元（截至3月3日），凸显了对新能源板块的乐观预期。腾讯与中国移动为何被抛售腾讯控股（00700.HK）遭净卖出2.83亿港元，尽管股价微涨0.67%，报415.20港元/股。腾讯2025年受游戏业务增长放缓和监管压力影响，市场对其估值产生分歧。2024年四季度，腾讯游戏收入同比增长仅5%，低于预期。腾讯总裁刘炽平在3月财报会上表示：“我们将加大对AI和海外市场的投资，以抵消国内市场的短期压力。”南下资金近期对其态度谨慎，4月累计净买入仍达107.84亿港元，但当日抛售可能与短期获利了结有关。中国移动（00941.HK）和中国海洋石油（00883.HK）分别遭净卖出3.57亿港元和3.35亿港元，股价分别下跌0.45%和1.23%。中国移动虽因高股息率（2025年预计达5.2%）长期受资金青睐，但其5G用户增长趋于饱和，2025年资本开支预计增加10%，可能压缩利润空间。中国海洋石油则受国际油价波动影响，2025年布伦特原油价格预计在70-80美元/桶，低于去年均值。两家公司的高股息吸引力未能抵消资金对周期性风险的担忧，导致当日被抛售。编辑总结南下资金4月24日净买入33.87亿港元，显示内地投资者对港股市场信心犹存。阿里巴巴和美团凭借AI与本地服务的高增长潜力，持续吸引资金流入，凸显科技股的长期价值。小鹏汽车受益于新能源车市场热潮，短期表现抢眼。然而，腾讯因游戏业务放缓、监管压力而被抛售，中国移动和中国海洋石油则受限于增长瓶颈和周期性风险。南下资金的板块轮动反映了市场对增长与价值的权衡，投资者需关注宏观经济与行业趋势的动态变化。信息来源：格隆汇、财联社、新浪财经。名词解释南下资金：通过港股通机制从内地流入香港股市的资金，反映内地投资者对港股的配置需求。信息来源：香港交易所官网。恒生指数：香港股市的主要基准指数，涵盖港股市场主要上市公司，反映整体市场表现。信息来源：恒生指数公司官网。市盈率：股票价格与每股收益的比率，用于评估公司估值水平。信息来源：金融专业术语。 2025年相关大事件 2025年4月15日：阿里巴巴宣布投资50亿元人民币，升级阿里云AI基础设施，计划2025年底覆盖亚太80%企业客户。信息来源：阿里云官网。 2025年3月25日：小鹏汽车发布2025年一季报，交付量达4.8万辆，同比增长38%，海外市场收入占比升至15%。信息来源：公司财报。 2025年3月10日：南下资金净买入港股296.26亿港元，创历史单日最高纪录，阿里巴巴获净买入29.18亿港元。信息来源：新浪财经。 2025年2月21日：美团无人配送服务在一线城市覆盖率达30%，闪购业务订单量同比增长25%。信息来源：公司公告。专家点评 2025年4月20日，Emily Chen,摩根士丹利分析师：“阿里巴巴的AI战略和云计算增长使其成为港股科技股的首选，预计2025年市盈率将降至15倍，估值吸引力显著。”信息来源：摩根士丹利研报。 2025年4月22日，David Wong,瑞银分析师：“美团在下沉市场的扩张和无人配送技术为其提供了长期增长动力，2025年收入预计增长18%。”信息来源：瑞银研报。 2025年4月18日，Sarah Liu,花旗分析师：“小鹏汽车与大众的合作增强了其技术竞争力，新能源车交付量增长将推动股价进一步上行。”信息来源：花旗研报。 2025年4月19日，Michael Tan,巴克莱分析师：“腾讯的短期压力来自游戏业务，但其AI和海外投资布局有望在2026年带来新增长点。”信息来源：巴克莱研报。 2025年4月21日，John Lee,高盛分析师：“中国移动的高股息吸引力仍在，但5G增长放缓和资本开支增加可能限制其估值上行空间。”信息来源：高盛研报。来源：今日美股网
今日美股网04-25 00:10
特斯拉欧洲销量一季度暴跌45%：马斯克争议与竞争加剧拖累市场
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400公里，进一步抢占市场。欧洲车企如大众和宝马也表现强劲，大众电动车销量增长180%，宝马增长64%。中国车企SAIC Motor（600104.SS）销量激增36.8%，其MG品牌销量是特斯拉的两倍以上。与此同时，埃隆·马斯克的政治争议加剧了特斯拉的困境。马斯克支持德国极右翼政党AfD，并与特朗普政府关系密切，引发欧洲消费者强烈反感。意大利特斯拉车主俱乐部主席Luca Del Bo表示：“马斯克的政治立场让我们感到尴尬，许多车主后悔购买特斯拉。”欧洲多地特斯拉展厅和充电站遭遇抗议和破坏，严重影响品牌形象。X平台上，部分用户指出，马斯克的政治行为正在疏远特斯拉的核心客户群——注重环保的中产和高学历群体。以下为特斯拉与主要竞争对手在欧洲一季度销量对比：车企销量（万辆）同比变化特斯拉 3.36 -45% 比亚迪 8.0 +40% 大众 6.5 +180% SAIC Motor 4.5 +36.8% 编辑总结 2025年第一季度，欧洲汽车市场呈现结构性变化，电动车和混合动力车占比持续提升，而特斯拉却遭遇销量暴跌45%的困境。Model Y更新导致的供应短缺和消费者观望情绪是直接原因，但更深层次的挑战来自中国车企如比亚迪的崛起和欧洲本土品牌的反扑。马斯克的政治争议进一步削弱了特斯拉的品牌吸引力，抗议活动和消费者抵制对其市场表现雪上加霜。特斯拉需通过推出低价车型和修复品牌形象来扭转颓势，投资者则应警惕其估值风险。信息来源：欧洲汽车制造商协会、路透社、彭博社、财联社。名词解释新车注册量：指在特定地区内新车首次登记的数量，常用于衡量汽车销量。信息来源：欧洲汽车制造商协会官网。纯电动汽车（BEV）：完全依靠电池驱动的电动车，不使用燃油发动机。信息来源：汽车行业术语。市场份额：某品牌或车型在总市场中的销量占比，反映其竞争地位。信息来源：金融专业术语。 2025年相关大事件 2025年4月2日：特斯拉发布一季度全球交付数据，交付33.67万辆，同比下降13%，创近三年最低纪录。信息来源：公司公告。 2025年3月25日：比亚迪宣布2024年全球收入7771亿元人民币，超越特斯拉，成为电动车营收冠军。信息来源：公司财报。 2025年3月10日：欧洲多地爆发针对特斯拉的抗议活动，罗马和柏林的特斯拉展厅被喷漆破坏。信息来源：路透社。 2025年2月15日：大众集团宣布投资20亿欧元，扩建德国电动车生产线，目标2025年销量翻倍。信息来源：公司公告。专家点评 2025年4月10日，Mark Wakefield,AlixPartners分析师：“特斯拉在欧洲的销量下滑不能仅看单月数据，Model Y更新和竞争加剧是主要因素，但马斯克的政治立场无疑加剧了品牌危机。” 2025年4月15日，Felipe Muñoz,Jato Dynamics分析师：“特斯拉正经历重大变革，Model Y换代和马斯克的政治争议使其在欧洲市场尤其脆弱，需尽快推出低价车型。” 2025年4月20日，Sarah Wong,摩根士丹利分析师：“比亚迪的技术创新和低成本优势使其在欧洲迅速扩张，特斯拉若不调整战略，市场份额将继续萎缩。”信息来源：摩根士丹利研报。 2025年4月18日，David Lee,瑞银分析师：“特斯拉在欧洲的困境反映了品牌形象与市场需求的脱节，修复消费者信任是其当务之急。”信息来源：瑞银研报。 2025年4月22日，Emily Chen,花旗分析师：“特斯拉需通过降价和产品更新重夺市场，但马斯克的政治风险可能长期拖累其估值。”信息来源：花旗研报。来源：今日美股网
今日美股网04-25 00:10
齐鲁银行收盘上涨3.11%，滚动市盈率6.10倍，总市值304.12亿元
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创新产品奖”。2023年4月，本行获评大众报业集团（大众日报社）、山东省工商业联合会、山东省人民政府国有资产监督管理委员会、山东省市场监督管理局、山东省地方金融监督管理局“2022山东社会责任企业”。2023年5月，本行获评中国人民银行济南分行营业管理部“2022年度济南市征信工作突出单位”。2023年5月，本行获得亚太银行数字化创新峰会2023年“数据创新奖”。2023年6月，本行获得2023年金誉奖“卓越财富管理城市商业银行”“卓越转型发展银行”“卓越创新资产管理银行”。2023年6月，本行入选济南市纪委监委“济南市廉洁文化建设示范基地”。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入94.85亿元，同比4.26%；净利润34.42亿元，同比17.19%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 25 齐鲁银行 6.10 6.10 0.82 304.12亿行业平均 6.67 6.67 0.71 3365.30亿行业中值 6.01 6.01 0.59 821.71亿 1 贵阳银行 4.06 3.85 0.36 214.25亿 2 华夏银行 4.60 4.60 0.42 1273.19亿 3 长沙银行 4.76 4.76 0.58 379.63亿 4 平安银行 4.90 4.81 0.49 2140.47亿 5 苏农银行 4.94 4.94 0.56 95.05亿 6 北京银行 5.10 5.10 0.49 1317.21亿 7 江阴银行 5.25 5.27 0.57 107.32亿 8 瑞丰银行 5.28 5.28 0.53 101.44亿 9 无锡银行 5.35 5.35 0.57 120.49亿 10 民生银行 5.38 5.38 0.32 1738.16亿 11 张家港行 5.43 5.43 0.58 101.93亿
金融界04-24 19:16
泉果基金调研伊之密
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求，镁合金轻量化零件越来越频繁的出现在大众视野，而镁合金半固态注射成型工艺因其优良的性能和安全环保得到了越来越多的关注和应用。公司会积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。　　5、问：请问公司 2024 年度的研发投入情况如何？　　答：公司以技术中心为研发平台，在“让中国装备技术与世界同步”的共识下，加大科研投入，优化公司现有生产工艺技术，促进公司新产品开发，提高企业的综合竞争力和经济效益，实现可持续的快速发展。2024 年公司研发费用支出为24,586.21 万元，同比增加 15.78%，占公司总营业收入的 4.86%。　　公司自 2002 年成立以来，一直注重技术团队的建设与发展，并结合自身的技术优势，设立了机械、电气、自动控制、节能、新材料和新工艺、软件开发等不同方向的专业技术部门，现拥有超过 900 人的研发队伍，专利技术成果超过 400 项，其中发明专利为 74 项。伊之密的主要研发团队在各行业拥有多年的行业实践经验，具备了较强的研发、设计以及技术改善能力，为企业的成长奠定了良好的基础。　　6、问：请简单介绍一下公司 2024 年度海外市场的情况？　　答：公司一直坚持全球化战略，目前已有超过 40 多个海外经销商，业务覆盖 90 多个国家和地区。公司通过现有的海外销售网络，进一步拓展现有市场份额。加大战略性市场开发力度，实现战略性市场的新突破。在印度等重要市场实施本土化投资及经营，加大产品的直销力度及售后服务能力，提升国际市场竞争力。利用“HPM”品牌，开拓北美及欧洲市场，发挥“YIZUMI”和“HPM”的双品牌优势，巩固现有国际市场，开拓有潜力的新市场，全面打造伊之密品牌国际化形象。2024年度，公司的外销收入为 139,455.90 万元，同比增长 27.45%。　　海外的注塑机、压铸机市场空间巨大，未来海外市场有望迎来快速发展。截止目前，公司已在印度设立工厂、并成立德国研发中心、巴西服务中心、越南服务中心等，海外市场布局不断扩大，公司将进一步拓展海外市场，提高海外市场份额。　　7、问：请简要介绍一下公司在智能制造领域的情况？　　答：近年来，公司不断加大智能制造领域的投入，已投入使用的五沙第三工厂运行良好，智能化处于行业先进水平。在此基础上，公司在持续规划投入更先进的智能仓储中心和智能制造基地，并已开工建设华南物流中心一号仓以及华东制造基地（南浔）一期工厂，将为华南区域的物流效率提升和华东区域的提产增效提供坚实基础。　　8、问：公司近年来全电动注塑机的状况？　　答：全电动注塑机是注塑机的重要分支。公司高度重视全电动注塑机的研发、生产、销售。2024 年度，公司的全电动注塑机保持持续增长态势。公司在 FE 系列的基础上，开发了FF 全电动注塑机，产品系列进一步完善，应用场景进一步丰富。目前，全电动注塑机以中小型三板机为主，产品在性能、质量、效率、环保等各方面优于传统注塑机，进口替代空间较大。　　9、问：请介绍公司对 2024 年度的总结和未来的展望？　　答：2024 年伊之密在全球范围内进一步实现了产能的升级，向着工业 4.0 制造模式转型；伊之密 NEXT2 两板式压铸机、A6 高端智能系列注塑机、A3 系列橡胶注射成型机等新品的发布，公司在核心产品上取得了新的突破；UN2400D1MMultiPro七射多物料注塑机、3200T 半固态镁合金注射成型机等重点项目的成功交付，为新能源汽车的发展注入了新动力。伊之密全球总部的奠基仪式，标志着公司全球化新征程的起点；泰国、墨西哥等地区子公司的全面运营，进一步推动了公司全球化步伐。　　公司将积极把握市场机会，坚持品牌引领、创新驱动，提升经营管理能力与水平，促进公司生产经营稳定健康发展。积极争取更多的订单，为客户提供更好的产品、更及时的交付、更优质的服务，力争在 2025 年度以优异的业绩回报股东。　　以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-24 17:58
新经典（603096）2024年年报简析：净利润减20.87%，公司应收账款体量较大
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滞销库存进行了处置，亏损同比增大。面对大众内容消费需求的转化和图书市场销售渠道的分化，公司将加强优质内容的供给和运营，推动营销体系的更新和销售渠道管理能力的升级，持续探索高质量发展路径。财务费用变动幅度为-80.26%,原因:公司购买银行定期存款，利息收入增加。研发费用变动幅度为-29.43%,原因:公司研发人员减少。其他收益变动幅度为72.08%,原因:报告期收到政府补助增加。投资收益变动幅度为-32.31%,原因:报告期收到的理财产品投资收益减少。信用减值损失变动幅度为-60.14%,原因:报告期应收账款余额减少，坏账准备转回。资产处置收益变动幅度为-65.08%,原因:报告期办公租赁面积减少。营业外支出变动幅度为-52.74%,原因:报告期公益性捐赠减少。经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-78.58%,原因:销售商品收到的现金减少，支付版税的款项增加，以及购买一年期以上的定期存款。投资活动产生的现金流量净额变动幅度为115.31%,原因:报告期公司赎回的理财金额大于购买理财金额。筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-55.58%,原因:公司使用自有资金回购部分社会公众股、以及现金分红增加。证券之星价投圈财报分析工具显示：业务评价：公司去年的ROIC为6.24%，资本回报率一般。去年的净利率为15.71%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值高。偿债能力：公司现金资产非常健康。融资分红：公司上市8年以来，累计融资总额7.19亿元，累计分红总额7.87亿元，分红融资比为1.09。商业模式：公司业绩主要依靠营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。财报体检工具显示：建议关注公司应收账款状况（应收账款/利润已达80.15%）持有新经典最多的基金为嘉实新消费股票A，目前规模为20.59亿元，最新净值2.468（4月23日），较上一交易日下跌0.88%，近一年下跌1.31%。该基金现任基金经理为谭丽。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星04-24 06:06
还缺330万工人！特朗普重振制造业计划出了BUG!
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告认为，这些年，美国曾经的制造业辉煌被大众浪漫化了。其实，诸如肉类和服装加工这种流水线作业，现在早就不是年轻工人的理想岗位。美国总统特朗普年初刚一就职，便开始对进口产品征收关税，企图帮助制造业回流美国。而随着强生公司、苹果公司、本田汽车公司、现代汽车公司和英伟达公司等多家企业宣示将促进美国制造业发展，这一计划似乎正在奏效。但现实表明，这将是一个长期而艰难的过程。两位经济学家估计，美国需要额外增加 330 万名工人，才能实现制造业商品贸易平衡，仅在汽车、金属和电子产品方面实现贸易平衡，就需要 180 万名工人。他们表示：“与2000年、甚至2008年金融危机刚缓解时的情况不同，现在没有大量失业人员急于寻找工作。无论是制造业还是其他经济部门，空缺职位的数量远远大于失业人数。” 另一方面，大规模恢复制造业的岗位，需要美国工人接受减薪。经济学家表示，10年前，制造业的平均时薪落后于私营部门的整体水平。疫情期间，尽管很多工厂的低薪岗位实现了自动化，但制造业工人与其他企业人员的收入差距仍在扩大。 Grantham和Shenfeld表示，让工人从现有行业转移到制造业从事生产，以此代替产品进口，这究竟会带来多大收益，目前很难评估。两位经济学家表示，除了招聘工人存在困难，美国严格的移民政策和人口老龄化也进一步加剧了劳动力紧张，导致制造业出现用工荒。他们表示：“无论是培训足够数量的美国工人，还是引进具备技能的移民，抑或复制出亚洲生产模式的全部设施，都任重道远。”
Lisa04-24 01:59
小鹏汽车推5C快充技术，G6与G9标配智能驾驶，瞄准20万元级市场
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小鹏表示：“我们致力于将高端技术普及到大众市场，让20万-30万元级别的车辆也能享受超快充电和智能驾驶的便利。”这一战略旨在增强小鹏在竞争激烈的中国电动车市场中的差异化优势，目标直指特斯拉Model Y和比亚迪汉EV等竞品。X平台用户@Sino_Market发帖称，小鹏当日香港股价上涨超4%，反映市场对新技术的积极情绪。 5C快充技术解析 5C快充技术是小鹏汽车的重大技术突破，指充电倍率达5C，即理论上电池可在12分钟内从0%充至100%。小鹏宣称，2025款G6和G9可在12分钟内从10%充至80%，10分钟补充450公里续航，即使在-30℃极寒条件下也仅需15分20秒。相较于2024款的3C充电（20分钟10%-80%），5C技术将充电时间缩短40%。新款G6和G9采用800伏高压平台，电池容量分别为68.5千瓦时（625公里续航）和80.8千瓦时（725公里续航），G9另有93.1千瓦时选项（680公里续航）。何小鹏强调，5C技术此前多见于40万-50万元的高端车型，小鹏将其下放到20万元级市场，极大提升了性价比。以下为5C与3C充电技术的对比：指标 5C快充 3C快充 10%-80%充电时间 12分钟 20分钟 10分钟续航补充 450公里约270公里适用车型价格 20万-30万元 30万元以上小鹏计划到2025年建成2000个超快充电站，目前已拥有1000个自有站和20万个第三方站，覆盖中国主要城市。 G6与G9智能驾驶标配小鹏汽车将智能辅助驾驶系统（Turing AI智能驾驶系统）作为2025款G6和G9的标准配置，涵盖城市和高速导航、自动泊车及直线召唤等功能。系统依托前后800万像素摄像头、毫米波雷达、超声波雷达及双Nvidia Orin芯片（508 TOPS算力），实现“从停车位到停车位”的端到端导航。何小鹏在发布会上表示：“我们取消了智能驾驶的订阅模式，让每位车主都能享受技术红利。”相较于特斯拉的FSD（需额外付费），小鹏的标配策略更具竞争力。2025款G6起售价降至17.68万元（较2024款降11.6%），G9起售价降至24.88万元（降5.7%），价格下调结合技术升级显著提升市场吸引力。 X平台用户@PiQSuite称，标配智能驾驶和5C快充将重塑20万元级电动车市场的竞争格局。市场前景与挑战小鹏汽车的5C快充和标配智能驾驶战略瞄准中国快速增长的中高端电动车市场，2024年中国电动车销量占全球60%以上，20万-30万元区间竞争尤为激烈。小鹏2024年交付19万辆，G6和G9分别占28.65%和14.18%，2025年预计交付翻倍。与大众汽车的合作（大众2023年投资7亿美元，持股4.99%）将助力小鹏2026年推出两款中型电动车，进一步巩固市场地位。然而，特朗普上台后的关税政策可能影响小鹏在美扩张，2025年1月美国对中国电动车加征25%关税，导致小鹏股价短暂下跌5%。此外，华为与赛力斯的合作（如问界M9）及比亚迪的低价策略构成竞争压力。小鹏需通过技术迭代和充电网络扩张维持优势，同时应对芯片出口限制和数据安全监管的潜在风险。编辑总结小鹏汽车通过5C快充和标配智能驾驶技术，将高端功能下放到20万元级市场，显著提升了G6和G9的竞争力。12分钟充电80%和端到端智能导航为消费者带来切实便利，价格下调进一步增强吸引力。中国市场的强劲需求和大众的合作是小鹏增长的关键驱动力，但关税、竞争和监管风险不容忽视。投资者需关注小鹏的交付数据、充电网络进展及海外扩张策略，以评估其长期潜力。内容参考自路透社、CnEVPost、投资网及X平台情绪。名词解释 5C快充：充电倍率达5C，理论上12分钟充满电池，显著缩短充电时间。参考CnEVPost。智能辅助驾驶：利用AI和传感器实现自动导航、泊车等功能的驾驶辅助系统。参考SAE国际标准。 G6与G9：小鹏汽车的中高端电动SUV，基于800伏平台，定位20万-30万元市场。参考小鹏官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：小鹏汽车CEO何小鹏在上海车展宣布，20万元级电动车将采用5C快充，G6和G9标配智能驾驶。参考路透社。 2025年3月13日：2025款G6和G9上市，起售价分别降至17.68万元和24.88万元，5C快充和Turing AI系统成标配。参考CnEVPost。 2025年1月15日：美国对中国电动车加征25%关税，小鹏股价下跌5%，公司宣布加速欧洲市场布局。参考南华早报。 2025年1月10日：小鹏P7+新款发布，支持5C快充，10分钟充电续航可满足一月通勤。参考CnEVPost。国际投行与专家点评 “小鹏的5C快充和标配智能驾驶将重新定义20万元级电动车市场的技术标准，预计2025年交付量翻倍。” ——Ming Hsun Lee，瑞银分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “价格下调结合技术升级使小鹏在竞争中占据优势，但关税和供应链风险可能限制其全球扩张。” ——Vincy Tse，摩根士丹利分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “小鹏的Turing AI系统在城市导航中表现出色，标配策略将吸引更多年轻消费者。” ——Phate Zhang，CnEVPost创始人，2025年3月14日。参考Chinadaily。 “5C快充的普及将推动中国电动车行业的充电基础设施升级，小鹏有望引领这一趋势。” ——Tina Hou，彭博新能源分析师，2025年4月23日。参考彭博社。 “小鹏需警惕华为和比亚迪的竞争压力，保持技术领先是其核心挑战。” ——Edison Yu，德意志银行分析师，2025年3月15日。参考南华早报。来源：今日美股网
今日美股网04-24 00:10
曾被媒体围追堵截的雷军没有现身上海车展！中国车企被迫在最后一刻转调
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及日益扩展的电动车产品线，代表品牌包括大众和蔚来等，并未讨论经济前景不确定性。尽管贸易战持续，中国汽车市场今年迄今的需求仍表现坚挺。到3月为止，行业整体销量同比增长12.5%，主要由比亚迪和吉利这两大中国车企推动。但也存在隐忧：中国已成为全球最大的汽车出口国，而美国市场因高关税基本关闭。分析人士预计，特朗普政府的贸易政策将对中国车企施加压力，这种压力可能来自国内经济疲软引发的需求减少，或是华盛顿施压其他美国贸易伙伴对中国汽车产品征收关税。中国整治“智能驾驶”宣传原本打算在车展上重点宣传智能辅助驾驶功能的中国车企被迫在最后一刻转为强调“安全第一”的营销基调。此前，小米旗下畅销电动车SU7在3月发生一起致命事故，引发公众对辅助驾驶系统误用的担忧。事故发生后，监管部门严禁使用“智能驾驶”“自动驾驶”等宣传术语。以比亚迪为首的中国汽车制造商此前一直在推动高级驾驶辅助甚至自动驾驶系统，甚至应用在价格较低的车型上，以挑战特斯拉的市场地位。小鹏汽车作为以自研科技（如人工智能语音助手）著称的品牌，宣布将启动“用户训练营”，教育车主如何安全使用辅助系统。小鹏CEO何小鹏周三对媒体表示：“我们将强调驾驶辅助功能的能力边界，以确保安全。” 吉利表示，将于今年下半年建成全球最大的独立汽车安全实验室。大众则强调其严谨的德国制造标准和测试流程。而去年北京车展上备受关注、被媒体围追堵截的小米CEO雷军，在今年的上海车展上未现身。中国速度（China Speed）中国本土车市竞争极为激烈，对外国品牌构成“雷区”。本田和日产第一季度销量分别同比下降34%和28%。大众曾是中国最畅销乘用车品牌，今年第一季度销量同比下滑6%。该品牌周三发布了五款新车型中的第一款，横幅标语为“中国速度”（CHINA SPEED），其中包括奥迪高端车型。本周，将有超过70家中外车企展示100多款全新或改款车型。根据Jato Dynamics的数据，中国现有160多个汽车品牌中，市场份额超过2%的不足10%。大多数品牌仍在亏损，唯有比亚迪、奇瑞、吉利，以及专注电动车的零跑汽车和理想汽车等为盈利状态。在中国唯一拥有畅销电动车的外国车企特斯拉周二表示，由于难以预测“全球贸易政策变化对汽车与能源供应链的影响”，未来三个月将重新评估其增长预期。贸易战已经影响到特斯拉。其今年前3个月在中国的销量同比下降22%。该公司已暂停Model S和Model X在中国的订单，并暂停部分中国产零部件的进口。特斯拉CEO埃隆·马斯克周二还宣布，受中国限制稀土磁体出口的影响，该公司已推迟其人形机器人“擎天柱”（Optimus）项目的生产计划。该磁体是驱动机器人手臂的核心部件。马斯克此前曾预测，“擎天柱”将在今年开始在特斯拉工厂中实际投入使用。
风起04-23 19:32
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