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小心特朗普对等关税重大打击！黄金再创历史新高，汽车制造商几乎崩溃

管的强烈批评。总部位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车表示，整个汽车行业以及消费者都将“承担负面后果”。汽车制造商现在必须做出决定：是加大在美国的本地生产，吸收关税成本，还是将成本转嫁给消费者？沃尔沃、大众旗下的奥迪、梅赛德斯-奔驰和现代汽车已表示，他们将部分生产线迁至其他地区。法拉利则宣布，将提高部分车型的价格，涨幅最高可达10%。然而，并非所有汽车制造商都受到同样的冲击。特斯拉的股价基本未受影响，因为其面向美国市场的生产主要依赖国内工厂，而不像其他汽车制造商那样依赖外国零部件。受贸易紧张局势影响，美国股市周四收跌，道琼斯指数和标准普尔500指数均下跌约0.3%，纳斯达克指数下跌超过0.5%。投资者的注意力正在转向美国将在下周宣布的对等关税措施。特朗普曾暗示这些关税可能会较为宽松，但这仍然留有极大的不确定性——可能是一个好消息，也可能是一个重大打击。与此同时，黄金价格持续上涨，并创下新高3077美元，因避险资金流入，该贵金属价格已突破3000美元，并一直稳居高位。今年1月至3月期间，金价已累计上涨超过17%，有望创下自1986年以来的最佳季度表现。可能影响周五市场的关键经济事件：英国：第四季度GDP数据、2月零售销售数据法国：3月通胀数据德国：3月就业数据欧元区：3月经济信心调查数据美国PCE物价指数

风起03-28 14:34

测算特朗普汽车关税影响：哪些车企最遭殃、汽车价格涨多少

括沃尔沃（13%）、马自达（19%）、大众（21%）、现代起亚、奔驰、丰田和宝马。 AutoForecast Solutions分析师指出，虽然欧洲豪华汽车制造商及其买家可以承受一些价格调整，但丰田、马自达和斯巴鲁等大量依赖进口的公司将受到冲击；预计未来几个季度，通用汽车、Stellantis个福特的利润将损失数十亿美元。摩根大通称，虽然法拉利的需求可能会对价格变化最不敏感，但买家可能会选择推迟交货，这将打击全球销量40%来自美国的法拉利盈利。彭博研究指出，特朗普关税可能会抹去保时捷和奔驰2026年营业利润的25%，他们将被迫涨价或将更多生产转移至美国。此外，制造美国本土化程度高的公司也未必免受关税折磨，因为它们可能会受到全球零部件价格上涨等方面的影响。特斯拉CEO马斯克也认同这一点。另外，伴随着进口零部件成本的上升，汽车制造商寻求国内替代品的过程也刺激了国内零部件需求和价格增加。汽车价格涨价潮美国官方指出，2024年美国消费者购买了1600万辆轿车、SUV和轻型卡车，其中有一半是进口的。在特朗普宣布将征收汽车关税的数小时后，法拉利表示将部分车型的价格提升10%，以弥补关税带来的损失。 TD Economics分析师预计，如果汽车制造商将全部成本转嫁给消费者，关税将使得美国轿车和轻型卡车的均价上涨——上个月为47000美元——最多上涨5000美元；若对墨西哥和加拿大生产的汽车征收全额税，汽车价格可能会上涨高达1000美元。不少华尔街机构测算了特朗普对汽车征收25%关税对汽车价格或其他方面的影响：高盛：生产成本增加8000美元；汽车价格上涨5000美元至15000美元古根海姆：汽车成本增加6000美元至7000美元；消费者实际支付价格更高伯恩斯坦：平均增加6700美元美国银行：至少增加4500美元此外，有专家表示，新车价格的上涨将吸引许多买家进入二手市场，二手车价格将上涨。现在距离特朗普4月2日关税生效日还不到一周的时间。有业内专家指出，特朗普汽车关税对汽车价格究竟影响几何，这完全取决于车辆来自哪里、进口了多少零件、以及政府需要多长时间才能确定要征收的零件数量。原文链接

TradingKey03-28 11:20

AI重构投顾生态：九方智投控股(09636.HK)如何以技术引擎破解行业困局

线聚焦高净值客户深度需求，小额产品覆盖大众投资者，实现对各类用户的需求覆盖。值得一提的是，在业务快速拓展的同时，九方智投控股始终坚持合规底线，并将AI技术应用到智能合规风控平台，针对各类投顾行业乱象给出了自己的解决方案。比如，依托AI监测官、AI巡查官系统，平台可以针对日常业务各个环节进行追踪，确保全流程风险可控，每个展业行为都符合相关规定。自动化审核过程还能有助于降低人工成本、提高审核效率。再比如，建立风险客户模型，从资产、年龄、疾病等维度识别不合格投资者，实现用户从准入到退出的闭环管理。这一实践不仅使九方智投成为智能合规标杆，也为投顾行业提供了从"野蛮生长"到"规范精耕"的转型样本。四、结语中国金融科技的进化，正经历从"流量狂欢"到"价值深挖"的认知跃迁。九方智投的实践揭示了一个底层逻辑：在技术平权时代，真正的竞争力不在于算法参数的堆砌，而在于技术势能与商业生态的共振能力。更深层的启示在于，金融科技的终极价值并非替代人类，而是构建"人机协同"的系统——AI负责信息降噪与风险预警，人类投顾专注情感共鸣与复杂策略，二者的深度融合正在定义"智能投顾2.0"的服务标准，让投资从传统走向智能。谁能更善于使用这股力量，或将成为中国智能投顾市场的"规则定义者"，而九方智投控股至少已经拿到了一张通过未来的船票。

格隆汇03-28 11:10

李宁24年报劲显“专业”底色：跑步流水领增25%，科技赋能专业运动竞争力

定。李宁品牌将始终秉持‘以体育精神服务大众’的核心价值观，致力于成为源自中国并被世界认可的、具有时尚性的专业运动品牌，成为中国消费者的首选运动品牌。”

金融界03-28 08:39

中国突传重磅消息！路透：中国国家主席习近平周五将会见这些企业巨头CEO

竞争对手蚕食，但中国仍然是宝马、奔驰和大众等德国汽车制造商最大的市场之一。在特朗普宣布将于4月3日对进口汽车征收25%的新关税后，中国市场可能变得更加重要。德国汽车制造商近期加大力度寻求与中国企业的技术合作，以增强其产品在中国的竞争力。

tqttier03-28 08:09

先锋集团探索与另类资产巨头合作，将私募资产引入零售市场

与超高净值客户参与的高收益私募资产引入大众理财产品体系。部分公司已通过收购或合作方式与另类投资管理人联手，推出兼具私募收益潜力与更低门槛、流动性更强的产品线。例如：资本集团与私募股权巨头KKR & Co.合作推出面向高净值客户的双市场混合基金；道富集团（State Street Corp.）旗下资产管理部门与阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management Inc.）联手推出全球首只投资私募信贷的ETF产品；贝莱德近期完成对全球基础设施投资公司（Global Infrastructure Partners）与信贷公司HPS Investment Partners的收购，并于本周开始提供包含私募资产配置的模型组合，加快在该领域布局。先锋私募业务仍处早期，拟借外部合作推动零售化目前，先锋总部位于美国宾夕法尼亚州马尔文（Malvern, PA），资产管理规模达到10.4万亿美元。其已通过与私募股权平台HarbourVest的战略合作，向部分客户开放私募产品配置权限，但截至去年底，该合作渠道下管理资产仅为24亿美元，规模占比极小。先锋新任首席执行官萨利姆·拉姆吉（Salim Ramji）于2024年7月上任，成为公司历史上首位“外部空降”的掌门人。他在8月接受采访时表示，将推动更多低成本私募投资解决方案，面向大众投资者开放。 “低成本投资理念不仅适用于指数基金，也适用于主动管理，”萨利姆·拉姆吉（Salim Ramji）表示。“从长期来看，我希望这种低费率优势也能延伸至私募资产配置领域。”

Linlin03-28 04:09

【欧股收评】特朗普宣布加征汽车关税，欧洲股市跌至两周低点

部涨幅德国车企中，对关税最为敏感的是大众汽车（Volkswagen），因其在墨西哥拥有大量生产基地，且在美国本土几乎没有生产其奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）品牌，受此影响，其股价大跌3.6%。其他主要车企亦遭遇重挫： Stellantis（克莱斯勒母公司）下跌6.4%；宝马（BMW）下跌3.9%；保时捷下跌4.2%；沃尔沃汽车（Volvo Cars）与大陆集团（Continental）均下跌约2.5%。产业链高度关联，全球汽车板块普遍承压由于北美汽车制造业在加拿大、墨西哥与美国之间高度一体化，新一轮关税政策预计将使美国市场平均每辆汽车的生产成本增加数千美元，从而打击全球车企利润。从美国到亚洲的汽车股普遍承压，反映出市场对跨国制造成本上升的强烈担忧。德国政府与汽车行业强烈反对，呼吁避免贸易战升级针对美方突如其来的加征关税行为，德国经济部长与德国汽车工业联合会（VDA）齐声谴责，认为该政策不仅将损害欧洲经济，也会反噬美国自身利益，并呼吁尽快展开谈判，以避免贸易战进一步升级。

埃尔瓦03-28 04:01

特朗普周三官宣25%汽车关税：通用汽车盘后跌7%，市场忧虑加剧

拉利跌3.7%，德系三巨头宝马、奔驰、大众分别跌约2%、2.1%和1.6%。以下为主要车企跌幅对比：公司市场跌幅通用汽车美股盘后 7% 福特美股盘后 5% 米其林欧股收盘 6% 高盛首席经济学家扬·哈丘斯称：“关税将推高车价，冲击消费需求，车企利润承压。” 政策背景与对等关税调整特朗普2月13日签署备忘录推动“对等关税”，原定4月2日生效，但周三汽车关税提前公布，超出预期。周一，特朗普预告汽车、木材、芯片关税即将来袭，并宣布对购买委内瑞拉能源的国家加征25%二级关税。他近期软化立场，表示对等关税具“灵活性”，欧盟已同意降至2.5%与美同步。媒体称，4月2日对等关税将更具针对性，部分国家可能获豁免。通用CEO Mary Barra和福特主席Bill Ford本周将与特朗普官员会面，商讨应对。经济影响与未来展望关税将抬升进口车成本，分析师预计美国新车均价或涨数千美元，加剧通胀压力。零售巨头沃尔玛预警消费疲软，摩根大通的布鲁斯·卡斯曼将衰退概率上调至40%。若关税扩展至木材与药物，供应链混乱或加剧。短期内，3月27日市场消化关税影响，关注车企对策。长期看，若政策持续，美国或面临“特朗普衰退”风险。编辑总结特朗普周三突袭25%汽车关税，通用盘后跌7%、欧股齐挫，市场忧虑升级。提前于对等关税公布，叠加木材、药物关税预告，政策不确定性加剧消费与经济压力。衰退概率升至40%，美联储观望加深，车企与投资者需谨慎应对。名词解释对等关税：匹配贸易伙伴关税的政策，旨在平衡贸易。二级关税：针对特定行为（如购买某国能源）的惩罚性关税。特朗普衰退：因政策导致的经济下行风险。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月26日：特朗普签署行政令，对进口车征25%关税。 2025年3月24日：特朗普预告汽车、木材、芯片关税。 2025年2月13日：特朗普签署对等关税备忘录。国际投行与专家点评 “关税加剧车企成本压力，消费市场将首当其冲。”——James Sullivan，高盛亚太区股票研究主管，2025年3月26日。 “提前公布汽车关税显示政策急进，经济风险上升。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月25日。 “40%衰退概率反映市场对关税乱拳的担忧。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月26日。 “车价上涨或削弱美国家庭购买力，通胀隐忧加重。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月27日。 “特朗普政策反复，供应链调整需时间。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月24日。来源：今日美股网

今日美股网03-28 00:11

解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？

济体德国。德国向美国出口汽车的企业包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马。因此，此次关税措施是贸易战的严重升级，令欧洲进一步陷入被动。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2024年，欧洲汽车制造商向美国出口了价值38.4亿欧元的汽车，比上一年下降了4.6%。 “这项汽车关税无疑会打击欧洲近期回暖的乐观情绪，”荷兰国际集团研究部宏观研究全球主管卡斯滕·布热斯基表示。尤其是这可能“冲击德国出口，增加经济持续停滞的风险”。据研究机构JATO Dynamics的数据，德国三大汽车制造商约占欧盟对美汽车出口的73%。而美国是德国汽车业最重要的出口市场。几乎每三辆保时捷中就有一辆出口到美国，每六辆宝马中就有一辆出口到美国。梅赛德斯、大众和奥迪（大众集团旗下品牌）虽在美国和墨西哥设有生产基地，但也将受到这次加税的严重冲击。宝马本月警告称，预计不断升级的贸易冲突将在今年给公司带来10亿美元的损失。汽车只是面临大幅加税的一个行业。除了钢铁和铝的关税外，美国还计划在下周三宣布一系列所谓的“对等关税”。美方称，这些关税的目标是实现与其他国家之间的关税率对等。美国的“对等关税”可能达到两位数，另一位补充称，关税可能高达20%或更高，但具体数字仍不确定。这些关税将对所有欧盟国家普遍适用。尽管欧盟的平均关税水平相对较低，但美国已表示，在计算对等关税时将考虑其他因素，包括增值税。增值税是在生产过程每个阶段对商品或服务征收的消费税，出口时可以退还。特朗普一直批评这种做法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经

加美财经03-28 00:01

特朗普宣布新汽车关税引发全球车企股价下挫，通用领跌

a, HMC）股价分别下跌约2%；德国大众汽车（Volkswagen）股价在法兰克福市场下跌1.5%。在首尔市场，现代汽车（Hyundai）下跌超过4%，尽管其于本周一宣布将在美国投资约210亿美元，用于扩大本地生产布局。特斯拉小幅上涨，马斯克强调公司仍受关税影响相比之下，美国电动车制造商特斯拉（Tesla, TSLA）股价小幅上涨不到1%。尽管特斯拉首席执行官**埃隆·马斯克（Elon Musk）**近期与“政府效率部（Department of Government Efficiency）”的合作引发部分投资者与分析师的担忧，他在周日通过X平台（前身为Twitter）发文称：“特斯拉是最具美国制造含量的汽车品牌。” 然而，马斯克在周三的另一篇帖文中也指出：“必须强调，特斯拉并未完全幸免，新关税对公司仍将造成显著冲击。”

Peng03-27 20:17

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