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高通、恩智浦等多家公司联手加快RISC-V的开发对抗Arm芯片技术

家尚未命名的新公司将于德国成立，德国有大众汽车以及汽车行业的其他巨头。周五的声明显示，这家新公司未来将把业务扩大到移动和物联网芯片领域。此举背后的原因是，全球芯片制造商对过度依赖软银集团的Arm技术感到担忧，Arm技术在智能手机中已无处不在，并迅速扩张到更大的设备、数据中心和汽车应用。Arm寻求最快下月进行首次公开募股（IPO），目标估值600亿美元。这家合资公司将在行业协会和政府机构中推动RISC-V技术的标准化，加快RISC-V技术的开发。

金融界2023-08-05

高通、恩智浦等多家公司联手加快RISC-V的开发，对抗Arm芯片技术

家尚未命名的新公司将于德国成立，德国有大众汽车以及汽车行业的其他巨头。周五的声明显示，这家新公司未来将把业务扩大到移动和物联网芯片领域。

老虎证券2023-08-04

上汽大众召回部分波罗Plus 1.5L、途铠1.5L汽车共计约8.35万辆

上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自8月4日起召回以下车辆：2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分2020-2022年款波罗Plus 1.5L汽车，共计57659辆；2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分2020-2022年款途铠1.5L汽车，共计25838辆。

金融界2023-08-04

系好安全带！中国官方刺激措施无法提振消费者情绪，全球主要公司预警在华“销售放缓”

半年首次占据中国市场50%以上的份额。大众汽车削减了全年销量在其最大市场中国销量下滑。日产首席执行官Makoto Uchida上周表示：“不幸的是，我们（中国）的销售前景目前远远低于我们的产能。” 他表示，全球最大汽车市场的盈利复苏可能需要时间。对第二季度盈利的预期已经很低，部分原因是中国经济疲软。Refinitiv I/B/E/S数据显示，美国和欧洲公司预计将公布多年来最差的季度业绩。全球最大的托运商之一敦豪集团(DHLn.DE)周二表示，中国解除长期的新冠疫情封锁后，经济活动仅出现短暂反弹，也凸显出全球需求疲软。上半年，该公司的空运和海运量分别下降了15.95%和7.1%，尤其是中国与其最大的两个贸易伙伴美国和欧洲之间的航线。科技方面，三星和SK海力士等芯片制造商表示，中国在漫长的疫情封锁措施后重新开放，未能引发智能手机市场的复苏。就连周四将公布财报的苹果公司也可能在其第三大市场公布iPhone 销量持平的消息，不过好于研究机构IDC估计的4月至6月中国整体智能手机市场收缩 2.1%的情况。顶级矿商和重型机械制造商也受到房地产行业长期低迷的打击。卡特彼勒首席执行官Jim Umpleby在周二的财报电话会议上表示：“我们在上次财报电话会议上提到，我们预计在中国的销售额将低于我们企业销售额的 5%至10%。现在，我们预计会进一步疲软。” 尽管如此，全球最大的铁矿石生产商力拓对中国持谨慎乐观态度，因为政府承诺采取更多政策来促进增长。力拓首席执行官Jacob Stausholm在上周公布财报后表示：“我们在中国的经验是，如果情况不那么顺利，那么中国人也有相当令人印象深刻的管理经济的能力。 ” 亮点随着COVID-19疫情限制措施解除，中国消费者开始挥霍，餐馆和奢侈品制造商成为为数不多的经济亮点。星巴克高管在周二的电话会议上告诉投资者，上季度中国可比销售额猛增46%，反弹符合其预期，而且这种情况可能会持续下去。中国大陆肯德基和必胜客连锁店的所有者百胜中国公布，随着客流量恢复，第二季度收入增长了25% ，但表示，随着消费者变得更加“理性”，人均消费支出有所下降。 LVMH旗下拥有75个品牌，包括路易威登 (Louis Vuitton) 和美国珠宝商蒂芙尼 (Tiffany)，该集团报告称，由于中国市场反弹，第二季度全球销售额增长 17%，好于预期，但未给出今年剩余时间的展望。 LVMH财务总监Jean-Jacques Guiony上周表示：“全球情绪并不像2021年和2022年那样出现‘报复性购买’。我们并不悲观，也没有理由在中国感到（悲观）。”

Peng2023-08-02

蔚来汽车7月交付量翻了一番但股价可能结束长期的上涨势头

升了52.3%。此前，小鹏汽车宣布德国大众汽车(Volkswagen AG)将向其投资7亿美元。根据合作协议，两家公司将共同为中国市场开发大众品牌的电动汽车。今年以来，截至周一蔚来汽车股价累计上涨56.9%，利来汽车股价累计上涨109.8%，小鹏汽车股价累计上涨110.5%。相比之下，特斯拉(Tesla Inc。特斯拉第二季度营收的23%来自中国，该公司今年迄今累计上涨117.1%，标准普尔500指数上涨19.5%。

金融界2023-08-02

8月1日证券之星早间消息汇总：三个核电项目获核准

士报道，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、大众汽车以及福特汽车等汽车制造商就锂供应进行谈判。知情人士称，谈判还处于早期阶段，电动汽车电池巨头三星和SK On也参与了谈判。

证券之星2023-08-01

蔚来汽车股价迎两年多来最长连续上涨

回落。小鹏汽车股价早盘重挫13.6%。大众汽车表示，作为一项合作协议的一部分，将向大众汽车投资7亿美元。根据该协议，两家公司将共同为中国市场开发大众品牌的电动汽车。此后股价在前三个交易日飙升52.2%。理想汽车股价周五上涨9.6%，收于自2020年11月24日创纪录的43.96美元收盘以来的最高水平。以及特斯拉公司(Tesla Inc.)的股票。特斯拉第二季度在中国的营收占其总营收的23%，该公司股价微幅上涨0.2%。

金融界2023-08-01

竞争激烈！零跑汽车公布“四叶草”平台，希望其他汽车制造商加入使用

跑汽车将总收入的11%用于研发。上周大众汽车(Volkswagen)和小鹏汽车(Xpeng)宣布建立合作伙伴关系，共同开发基于小鹏G9“爱德华”平台的电动汽车。分析人士表示，此举将提振这家中国初创企业的销量和盈利能力。

Sue2023-07-31

特斯拉车主调查显示马斯克人气大减：希望他停止发推，远离政治

ID Buzz是唯一一款出现在榜单上的大众汽车。 2．由于电池退化，Model 3在行驶10万英里后的续航里程约为原始额定容量的91%。 3． Model 3的刹车和底盘被评为最可靠的部件，其次是电池和驱动系统。外观可靠性最低，油漆碎片和划痕是最常见的抱怨。最后是关于特斯拉的辅助驾驶系统的调查结果，据悉这是对特斯拉Autopilot和FSD软件的首次主要由驾驶者进行的评估。结果显示，大多数客户认为“FSD”功能物有所值，并认为特斯拉的做法是正确的。但对于它对普通司机来说是否足够可靠，人们的看法更为复杂，具体的问题包括在施工区域导航和对紧急车辆的反应。

金融界2023-07-31

宁德时代涨3%！新能源汽车ETF（516390）放量大涨2%，溢价频现，连续5日吸金超4800万！触底反转可期否？

大众投资小鹏，新老势力共享电动化红利。大众汽车宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，占股4.99%，成为小鹏内部仅次于创始人何小鹏和阿里巴巴集团的第三大股东，双方达成了面向长期的技术合作框架协议。大众和小鹏的首款合作车型将基于小鹏G9的电动平台和软件联合开发。这一举动将有利于挖掘更多细分市场潜力，提振销量，并带动相关产业链需求上行。此外，7月1-23日，我国乘用车市场零售112.2万辆，同比去年同期增长2%，新能源车市场零售44.2万辆，同比去年同期增长23%；全国乘用车厂商新能源批发49.3万辆，同比去年同期增长18%。去年7月车购税减税政策大幅拉动销量，而今年是正常销售时间，因此月初出现了同比下滑现象，随着政策刺激价格让利带来7月第二三周销量走强，同比由负转正。此外，7月作为传统车市淡季，零售环比不及6月符合季节性规律。全年来看，预期全年新能源汽车销量超900万辆，增速超30%，对应渗透率高于32%。政策方面，利好政策不断落地。6月，新能源汽车下乡、新能源购置税免征延期等重磅政策推出；上周，13部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》，对优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、降低新能源汽车购置使用成本等十个方面做出指导，旨在进一步稳定扩大汽车消费、优化汽车购买使用管理制度和市场环境、更大力度促进新能源汽车持续健康发展。此外，上海市发布交通领域氢能推广应用方案，目标到2025年，上海燃料电池汽车总量超过1万辆，力争在2025年前，完成不少于70座加氢站建设。企业端，欣旺达官宣匈牙利建厂计划，是继宁德时代、亿纬锂能等企业后另一家在匈牙利投资的电池厂。欧洲电动车市场发展、欧洲整车厂电动化转型对我国电池供应链出海和就近布局带来了市场需求，同时，美国IRA等政策对电池材料、组件的提取、生产地做出要求，政策风险也对电池企业的战略布局有主要影响。【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。具体来看，方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。数据来源：Wind，截至2023.7.21 【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）已不到20倍，仅为19.76倍，近3年分位点为0%，即估值低于近3年以来所有时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。数据来源：Wind，截至2023.7.24 【权威机构观点：全球电动车30%增长可期，三大低点酝酿反转！】东吴证券表示，预计2023年全球电动车销量仍可以维持30%增长，当前电动车仍为基本面、估值、预期低点，看好Q2-Q3 盈利低点出现+需求逐步好转后锂电板块酝酿反转！（来源：东吴证券《电力设备行业跟踪周报：工控龙头订单率先好转》）国泰君安分析认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注钠离子电池在动力与储能领域的应用，电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额；材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节，以及在政策指导下增长强劲的充电桩环节等。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期：新老势力合作，带动产业链上行》）兴业证券也指出，左侧布局关注乘用车，积极参与商用车周期复苏向上。乘用车相关的短期市场前期两大担忧（一是整车降价，担忧年降幅度大，汽车零部件盈利承压，二是担忧乘用车总销量恢复较弱）均有所缓解（部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行，强阿尔法零部件Q2业绩有望超预期；4月、5月乘用车终端零售连续超预期，乘用车需求的恢复韧性超预期），板块强阿尔法零部件持续反弹向上，中期维度自主品牌崛起，电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显，建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。（来源：兴业证券《汽车行业周专题：大众入股小鹏汽车，有望成就双赢局面；周动态-政治局会议倡导提振汽车消费、腾势用户累计突破10万》）对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-31

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