FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

西门子CEO说对中国市场有信心
 go
日下午，德国总理朔尔茨和代表团一起参观博世氢动力系统有限公司。西门子公司董事会主席、总裁兼首席执行官博乐仁在接受记者采访时说，他对中国市场非常有信心。
金融界2024-04-14
德国总理朔尔茨明日访华引各方关注
 go
座城市。据德国《法兰克福汇报》报道，从博世、巴斯夫到大陆集团，许多德国公司都在重庆投资，在上海周边的太仓也有500多家德国企业。
金融界2024-04-13
博世转债上涨0.1%，转股溢价率38.94%
go
4月12日，博世转债收盘上涨0.1%，报108.392元/张，成交额1149.86万元，转股溢价率38.94%。资料显示，博世转债信用级别为“A”，债券期限6年（票面利率:第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%），对应正股名称为博世科，转股开始日为2019年1月11日，转股价6.14元。
金融界2024-04-12
溯联股份（301397.SZ）：公司2023年完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试
 go
供应商三樱公司、全球头部汽车技术供应商博世集团和汽车油箱供应商英瑞杰等供应商体系认证，完成了公司在全球前三大油箱企业的客户布局；作为非汽车液冷热管理系统应用的供应商，完成了国内头部储能系统集成商海博思创、采日能源的正式审核，转向全面业务合作阶段。问题 7：2023 年燃油车和新能源车的收入占比？答：新能源占比约 43%，包括一定比例的插混车型燃油管路收入、增程器配套管路收入。其中一半以上是热管理系统管路和连接件以及电气系统的注塑件产品，剩余部分为插混车型燃油和蒸发管路的收入。问题 8：公司在非乘用车领域，储能、充换电设备等产品的收入情况？答：据不完全统计，公司 2023 年非乘用车收入应在 15%以上，主要来自于长安、五菱、赛力斯（原东风小康品牌）、江铃、奇瑞商用车等客户的微车和轻型商用车，以及少量重卡和工程车辆。非车业务比例较少，主要是与电池厂和储能系统集成商进行合作，但收入较低。未来公司的非车热管理产品会主要面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站发展方向，不断拓展新产品，持续优化产品结构。问题 9：公司目前的行业市占率？答：由于公司主要客户是自主品牌整车制造商，产品单车价值较合资车型更低。据初步推测，从产品价值上看，公司占 6%-7%；从产品数量和覆盖车型的装车量上看，公司应在 10%以上。问题 10：公司目前产能及其利用率情况？答：公司目前产能充足，由于公司总部和研发中心搬迁至新的区域，重庆一工厂近期进行了产能升级，注塑车间设备升级和扩容也有效提升了生产效率和产能，并提升了中大型塑料覆盖件、结构件等产品的生产能力。加上预期在 2024 年投入使用的江苏溧阳的过渡工厂，能够满足今年增长所需产能要求。伴随设备投入加大，产能会进一步提升，2023 年主要产品产能同比增长 35%以上，与订单数量基本同步，目前利用率为 84.56%。问题 11：公司溧阳项目及其他扩产项目情况？答：公司于 2023 年完成了募投项目工厂的主要产能建设及对应客户的工厂审核；完成了溧阳项目过渡工厂的内部改造与装修，以及辅助设备的安装调试；对公司原自有工厂和汽车零部件子公司的注塑及装配车间进行了一系列扩容改造，增加了有效生产面积和设备投入。2024 年，公司将持续推进募投工厂的生产线完善，溧阳过渡工厂的顺利投产，自建管路系统工厂的开工建设等工作。问题 12：公司有无海外建厂的考虑？答：随着国内主要乘用车企业、动力电池企业及储能和光伏充电设备行业加快海外建厂运营的节奏，会产生大量当地配套需求，部分未转移产能到海外的产业链也会产生出口贸易的需求。公司将针对海外市场进行提前调研，研究目的地商业环境、政策法规、产品认证以及出口贸易事务等情况，并加大客户出口车型或全球同步车型的产品项目储备，适时做出不限于海外派驻、当地运营或当地建厂等经营决策。公司的投资考察团队已在乌兹别克斯坦和泰国等国家进行过相关调研工作，亦拜访了当地汽车产业链和中资整车和零部件企业，了解了相关的投资建厂和项目配套情况，公司将持续跟进后续事宜。问题 13：请问公司在固态电池领域的参与情况？答：就公司与行业交流学习的情况来看，目前纯固态电池的主要技术路线有硫化物、聚合物和氧化物等。由于材料的活性问题依然存在单位放电功率和充电速度不足，尚未完全达到商用化标准。目前已发布车型的固态电池主要是技术日渐成熟的带有隔膜的半固态电池，其能量密度明显高于磷酸铁锂电池但成本会更高；能量密度略高于最好的三元锂电池，但批量后成本会有更大的下降空间，经一定迭代后成本会低于目前的三元锂电池，已经具有较好的商业化价值。与现有的主流锂电池技术相比性能和成本等方面各有长短，更类似田忌赛马的关系而非颠覆性创新。对公司产品而言，半固态电池包的设计与现有产品接近，而纯固态电池工作温度较高，对温控（比如加热）提出了更高的要求，有利于冷板、液冷管路等相关产品的价值提升。因此公司的相关产品可应用在搭载固态电池的电池包方案中。问题 14：公司有无产品运用到低空经济领域？答：公司目前未有相关产品。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-12
瑞玛精密下跌5.09%，报24.45元/股
 go
纳、哈曼、博格华纳、法雷奥、大陆集团、博世、敏实集团、施耐德、艾默生、汇川技术、斯凯孚、星恒电源、海辰储能、正力新能、诺基亚、爱立信、中兴通讯、富士康、捷普、伟创力、新美亚等。截至3月31日，瑞玛精密股东户数1.78万，人均流通股3632股。 2023年1月-12月，瑞玛精密实现营业收入15.77亿元，同比增长30.75%；归属净利润5167.79万元，同比减少22.92%。
金融界2024-04-12
博世转债上涨0.03%，转股溢价率40.52%
go
4月10日，博世转债收盘上涨0.03%，报108.02元/张，成交额1234.41万元，转股溢价率40.52%。资料显示，博世转债信用级别为“A”，债券期限6年（票面利率:第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%），对应正股名称为博世科，转股开始日为2019年1月11日，转股价6.14元。
金融界2024-04-10
博世转债上涨0.2%，转股溢价率37.56%
go
4月9日，博世转债收盘上涨0.2%，报107.988元/张，成交额732.94万元，转股溢价率37.56%。资料显示，博世转债信用级别为“A”，债券期限6年（票面利率:第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%），对应正股名称为博世科，转股开始日为2019年1月11日，转股价6.14元。
金融界2024-04-09
博世转债下跌0.21%，转股溢价率40.2%
go
4月8日，博世转债收盘下跌0.21%，报107.777元/张，成交额878.50万元，转股溢价率40.2%。资料显示，博世转债信用级别为“A”，债券期限6年（票面利率:第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年1.8%、第六年2.0%），对应正股名称为博世科，转股开始日为2019年1月11日，转股价6.14元。
金融界2024-04-08
易实精密下跌5.04%，报12.63元/股
 go
0万，2016年在新三板挂牌，现已通过博世、大陆汽车电子、博泽电机、泰科电子等全球知名客户体系的认证。截至9月30日，易实精密股东户数2152，人均流通股1.17万股。 2023年1月-9月，易实精密实现营业收入1.86亿元，同比增长20.22%；归属净利润3266.39万元，同比增长33.19%。
金融界2024-04-08
德迈仕上涨5.28%，报14.95元/股
 go
轴、工业零部件等产品的研发和生产，已与博世、法雷奥、丰田织机等30余家世界汽车零部件厂商建立良好合作关系。截至2018年8月，公司获得国家授权发明专利28项，实用新型专利10项，每年发明专利申请量约5-10项，已通过ISO14001国际环境管理体系认证和ISO16949汽车零部件质量管理体系认证。截至3月29日，德迈仕股东户数2.82万，人均流通股4383股。 2023年1月-9月，德迈仕实现营业收入4.7亿元，同比增长10.30%；归属净利润4187.89万元，同比增长13.13%。
金融界2024-04-08

上一页
1
•••
24
25
26
27
28
•••
72
下一页

24小时热点

最新话题更多