这是我们通过提供工程服务获得的。 当季净亏损7,300万美元,其中包括我们与社会资本Hedosophia合并的相关交易成本。按非公认会计准则计算,调整后的EBITDA为负5,500万美元。第四季度的资本支出总计600万美元,其中主要包括在美国太空港的投资和运载工具的加工成本。 从整体来看,2019财年的收入是400万美元,这是我们通过运输科学有效载荷和提供工程服务产生的收入。本财年净亏损2.11亿美元,其中包括我们与社会资本Hedosophia合并产生的适用交易成本。按非公认会计准则计算,2019年调整后的EBITDA为负1.87亿美元。2019年的资本支出总额为1900万美元,这主要归功于对美国太空港战备工作的支持投资。 转到第32页。我们将调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为衡量业绩的关键指标。关于调整后的EBITDA与GAAP净亏损的完整对账,请参阅我们今天发布的收益新闻稿的附录。调整后的EBITDA不包括基于股票的薪酬和非经常**易成本。 为了对我们2019年第四季度的费用增长提供更多的背景,这主要涉及我们为成为一家上市公司所做的努力,包括审计、萨班斯-奥克斯利404法案、内部审计成本以及法律和投资者关系服务和保险。 我们这个季度的开支还包括与员工相关的费用,车辆和设备的重新安置,以及VSS Unity的机舱和内部工作。我们将能够利用我们的建造成本,在未来的太空飞船2号和白骑士2号的技术可行性的成就,我们预计实现在2020年晚些时候。随着我们接近商业发行,并开始预订机票收入,我们希望报告更详细的财务结果。现在我把电话转回给乔治。 乔治·怀特赛兹教授 谢谢你,乔恩。转到第33页。正如你从今天早些时候发布的新闻稿中所看到的,我们已经宣布了一项名为“一小步”的新举措,我们将重新启动我们的销售引擎,并准备向公众出售我们的下一批座椅。 这是商业战略中最新的一步计划,该战略于2018年12月启动,当时我们刚刚完成了历史性的首次太空飞行,即将进行新的销售。与此同时,我们的目标是创造最佳条件和强大的销售渠道,为以更高价格重新打开新业务的大门做准备。lg...