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精工科技(002006.SZ)：生产线满足T400/T800/T1000/T1100等不同等级高性能碳纤维的生产需求

。后续，随着航空航天等技术的不断进步、低空经济的发展，碳纤维的应用将迎来更加广阔的发展空间。精工科技碳纤维产业经过近几年的创新发展，已构建完成“聚合纺丝装备、碳化装备、复材装备“三位一体”的总体布局，可根据客户的不同需求定制各种规格的碳纤维生产线并提供系统解决方案，生产线满足T400/T800/T1000/T1100等不同等级高性能碳纤维的生产需求,产品可广泛应用于风电叶片、汽车部件、高压容器、航空航天、体育用品等领域。

格隆汇2024-03-28

杰恩设计(300668.SZ)：室内设计业务覆盖了商业、办公、医疗养老、城市轨道交通和文教等多个领域

668.SZ)提问，“请问贵司有无涉足低空经济布局情况？”，公司回复称，公司系知名城市综合体建筑室内设计解决方案及技术服务提供商，公司的室内设计业务覆盖了商业、办公、医疗养老、城市轨道交通和文教等多个领域。除了室内设计业务，公司还为疫苗厂商在指定区域内提供整套市场商务等相关服务解决方案。通过深入的市场调研和市场分析，公司为疫苗生产企业提供科学的决策支持，帮助企业更好地理解市场需求。同时，公司还通过健康科普等方式为疫苗生产企业市场深入和品牌树立建立比较完善的服务网络。

格隆汇2024-03-28

中金报告：四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案》，万亿级低空经济市场蓄势待发，产业链相关企业迎来新机遇

有效推动我国通用航空制造业的转型升级和低空经济快速发展。根据方案，我国将分阶段构建以无人化、电动化、智能化为基础特征的通用航空装备市场，并于2030年形成高端化、智能化、绿色化的万亿级市场规模。方案明确了低空经济两阶段发展目标，首先是到2027年，建成现代化通用航空基础支撑体系，并在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现新型通用航空装备的商业应用；随后至2030年，建立起完整的通用航空产业发展新模式，使通用航空装备广泛服务于社会生活各个领域，有力驱动低空经济增长。《方案》列出了五大关键领域共20项重点任务，着重强调产业技术创新能力提升、供应链竞争力优化、重点示范应用深化、基础支撑体系建设以及高效融合产业生态的构建。鼓励中央与地方联动，充分利用政策优势，如首台(套)重大技术装备保险补偿机制，以支持通用航空装备的广泛应用和推广。随着低空经济发展新模式的确立，低空游览、空中交通、无人物流等新业态将得以加速发展。中金公司建议重点关注率先受益于这些新兴业态的无人机/eVTOL制造产业链及相关运营、空管、无人驾驶培训企业。其中包括亿航智能、纵横股份、万丰奥威、航天电子、航天彩虹、应流股份等eVTOL/无人机制造企业；吉林化纤、中航高科、光威复材等上游材料供应商；广联航空等零部件制造商；卧龙电驱等电机生产企业；以及中信海直、四川九洲、莱斯信息、航天宏图等涉及运营、空管和无人机驾驶培训的企业。风险提示：低空空域改革进程可能滞后，eVTOL适航取证进程存在不确定性。

金融界2024-03-28

A股收评：反复博弈！沪指重回3000点上方，低空经济掀涨停潮

上，通用航空装备创新应用实施方案印发，低空经济概念股现涨停潮，建新股份等十余股涨停；消费电子走强，中京电子、力鼎光电等涨停；机器人板块盘中活跃，南方精工、五洲新春等涨停；智慧灯杆、铜缆高速连接、卫星导航等板块涨幅居前。另一方面，银行股陷入调整，光大银行跌超5%；鸡肉、猪肉概念走弱，海大集团领跌。具体来看：低空经济概念股全线爆发，建新股份、深城交、金盾股份、蓝海华腾等20cm涨停，山东矿机、北纬科技、烽火电子、卧龙电驱等10余股10cm涨停。工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。卫星导航板块集体走强，航天宏图、恒宇信通20cm涨停，数字政通、广联航空、天银机电、司南导航等涨超10%。铜缆高速连接板块普涨，吴通控股20cm涨停，通宇通讯10cm涨停，华脉科技、长飞光纤涨超7%。据QYResearch调研团队最新报告显示，预计2029年全球高速直连铜（DAC）电缆市场规模将达到17亿美元，未来几年的年复合增长率CAGR为12.3%。消费电子概念股集体反弹，信音电子20cm涨停，中京电子、力鼎光电等10cm涨停。天风国际证券分析师郭明錤曾在研究报告中预测，如果目前手机市场库存回补需求的强劲态势持续至2024年上半年，华为P70系列全年的出货量有望实现同比增长230%，达到1300万至1500万部。猪肉股走低，海大集团跌2.56%，温氏股份、巨星农牧跌超1%。今日，北向资金全天净买入23.35亿元，其中沪股通净买入25.59亿元，深股通净卖出2.25亿元。展望后市，华泰证券指出，短期市场或偏震荡运行，随着4月财报密集披露期临近，关注年报业绩确定性的三大线索：1）出口相关性高的外需拉动品种，如汽车、白电及上游氟化工、纺服及上游化纤；2）供给强约束品种，如石化、煤炭、航运及船舶；3）独立产业周期驱动的品种，如通信设备、通用自动化、电子。此外，从分析师一致预测变动情况上看，部分上游资源品（石化/煤炭）、消费（汽车/家电/农业/食饮）和TMT（通信）行业2024年第一季度业绩或超预期。

格隆汇2024-03-28

A股收评：反复博弈！沪指重回3000点上方，低空经济概念现涨停潮

上，通用航空装备创新应用实施方案印发，低空经济概念股现涨停潮，建新股份等十余股涨停；同受该消息影响，飞行汽车、航天航空、新型城镇化及碳纤维等板块冲高，蕾奥规划、恒宇信通及神剑股份等多股涨停；国资云概念走强，浪潮信息涨停；大飞机、北斗导航及铜缆高速连接概念等涨幅居前。另外，银行股走低，光大银行跌逾7%；鸡肉、猪肉概念走弱，海大集团领跌；食品饮料板块下挫，圣达生物跌停；乳业、青海板块等跌幅居前。

格隆汇2024-03-28

低空经济到底如何定义？国家为何力挺这一新兴产业？

低空经济，作为一种新兴的经济形态，以低空空域为依托，通过各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，推动相关领域的融合发展。近年来，随着科技的不断进步和政策的逐步放开，低空经济得到了快速发展，并展现出巨大的潜力。 2021年2月，国家首次将“低空经济”概念写入国家规划，这标志着低空经济正式成为国家战略发展的重要组成部分。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业的高度，进一步凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。低空经济的发展主要依托于技术进步、政策支持和市场需求三个方面。技术进步为低空飞行提供了更加安全、高效的航空器和飞行控制系统；政策支持为低空经济提供了广阔的发展空间和市场环境；市场需求则推动了低空经济不断发展和创新。随着低空经济的不断发展，未来产业链将呈现出以下几个趋势：一是航空器制造和维修服务将逐渐壮大，形成完整的产业链条；二是低空运营服务将逐渐成为产业链的核心环节，包括低空飞行计划、航空器调度、飞行监控等；三是低空经济将带动相关产业的融合发展，如航空旅游、应急救援、物流运输等。国家大力支持低空经济产业的发展主要出于以下几个原因：一是低空经济具有巨大的市场潜力和发展前景，能够带动相关产业的快速发展；二是低空经济有助于推动经济转型升级和创新发展，提高国家竞争力；三是低空经济能够满足人民对高品质生活的追求，提升生活质量和幸福感。低空经济的战略意义主要体现在以下几个方面：一是推动经济高质量发展，成为经济增长的新引擎；二是促进产业结构优化升级，提升国家竞争力；三是拓展新的市场空间和消费需求，推动经济内循环；四是加强国防建设和应急救援能力，提升国家安全水平。目前，国内低空飞行器产业已经取得了显著的发展成果。无人机产业作为低空经济的重要组成部分，保持了高速发展的态势。众多企业纷纷涉足无人机制造、应用服务等领域，形成了较为完整的产业链。同时，随着技术的不断进步和应用的不断拓展，国内低空飞行器产业正迎来新的发展机遇。低空飞行经济的核心技术主要包括航空器设计制造、飞行控制技术、通信技术等方面。这些技术的不断创新和进步为低空飞行提供了更加安全、高效、智能的解决方案。在资本布局方面，政府、企业和投资机构等各方应加强对低空经济产业的投入和支持，推动产业链上下游的协同发展。城市空中接驳作为低空经济的重要应用场景之一，具有缓解地面交通拥堵、提高出行效率等优势。然而，其实现也面临着诸多挑战，如安全性问题、空域管理问题、成本问题等。为了克服这些挑战，需要政府、企业和科研机构共同努力，加强技术研发和管理创新，推动城市空中接驳的健康发展。低空经济作为一种新兴的经济形态，具有广阔的发展前景和巨大的潜力。国家应继续加大对低空经济产业的支持力度，推动其快速发展和创新升级。同时，各方也应加强合作与交流，共同推动低空经济产业的繁荣发展。

金融界2024-03-28

低空经济利好频发，航天宏图20cm涨停，科创100指数ETF(588030)涨超2%

2024年3月28日），A股集体攀升，低空经济大爆发，航天宏图20cm涨停，中科星图涨超15%，云天励飞-U涨超7%。持有以上股票的科创100指数ETF（588030）盘中涨2.42%，成交额超5亿元，最近规模近55亿元。消息上，昨日，多部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。其中提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，形成万亿级市场规模。兴业证券表示，空域改革与政策支持共振，低空经济有望加速。2023年以来，中央及地方对低空经济支持政策频出，低空空域管理改革有望与支持政策共振。中国优质的产业链配套有望助力中国企业在城市空中交通工具，尤其是eVTOL赛道脱颖而出。科创100指数ETF（588030）跟踪科创100指数，指数主要聚焦中小“硬科技”企业，87%公司市值在200亿以下；行业分布聚焦新兴产业、科技含量高，更加均衡。从申万一级行业上来，科创100指数前五大行业分别是，医药生物、电子、电力设备、计算机、机械设备，大多都是前期超跌严重且成长空间巨大的高成长行业，也是国家重点支持行业，长期配置价值更高。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

消费电子行业景气度有望持续回暖，智能消费ETF(515920)大涨近3%，溢价频现，欧菲光上涨超7%

入额为28.79亿元。行业板块方面，低空经济、铜缆高速连接、卫星导航等涨幅靠前。AI手机和算力概念股同样表现出色。银行板块则出现回调，跌幅居前。 ETF方面，智能消费ETF（515920）大涨2.99%，溢价频现，换手率4.77%，交投活跃。成分股中，科大讯飞领涨，涨超9%；紫光国徽、欧菲光、寒武纪跟涨，涨超8%；北斗星通涨超7%；海尔智家、电科芯片、德赛西威跟涨，涨超6%；鸣志电器、兴森科技、工业富联、水晶光电等跟涨，涨超5%。中银证券表示，智能手机和PC等消费电子产品在经历了长时间的销量下滑之后，产业链库存去化接近尾声，未来在“被动换机”需求和AIPC等新产品刺激下的“主动换机”需求双重刺激下，消费电子行业景气度有望持续回暖，相关3C设备有望充分受益，另外钛合金、XR设备、折叠屏等新材料、新产品、新技术的快速导入，也为相关设备厂商带来了新的发展机遇。展望未来，首先，智能手机和PC均临近换机周期临界点，“被动换机”需求有望复苏；其次，具备更强AI能力的智能手机以及AIPC的推出，或将刺激“主动换机”需求；最后，XR设备在硬件迭代和内容成熟的驱动下，有望打开消费级市场，迎来新的发展机遇。因此，在多重因素的影响下，有望带动消费电子行业景气度持续回暖。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

海伦哲（300201.SZ）：上海格拉曼首款产品目前正在进行整机认证试验和测试

自动化生产线出现。 8、无人机消防车在低空经济中占据怎样的市场定位，未来有哪些潜在的增长点？回答：随着无人机技术的不断发展，它的应用领域越来越广泛，其中包括消防领域。无人机的应用可以帮助消防部门提高救援效率、降低火灾对人们和财产造成的损失。我国高层建筑数量不断增多，高层建筑火灾处置压力增大，根据国家消防救援局发布的数据显示，2022年高层建筑火灾1.7万起，与2021年相比上升276%。城市高空消防经常遇到作业高度不够、扑灭效果不好的情况，推广应用高空无人机灭火技术和装备已迫在眉睫。无人机作为现代化消防指挥作战体系中的创新应用，已成为我国传统消防向现代化消防转型的发展趋势。高空系留无人机灭火消防车目前在世界范围内也是起步阶段，目前公司全资子公司上海格拉曼研制的高空系留无人机灭火消防车装备的压缩空气泡沫灭火系统配合无人机技术可使灭火速度提高3-5倍，用水量节省50%以上，可对最高150米的高层建筑火灾实施灭火、救援，依靠产品的灭火救援作业展开快，需要占据地面空间小，地面铺设材料要求低的优势，后期可以替代城市现阶段使用的举高喷射消防车。随着大载荷无人机技术的进步完善，无人机消防车的发展空间还很大，可推广应用到化工、石油的厂区及油罐火灾，高空消防人员疏散，救援物资的远距离投放，山区及水域的人员搜救等领域，无人机消防车在应急救援中的广泛推广应用是今后低空经济发展的必然趋势。海伦哲在无人机消防领域的先发布局优势有望在政策推动下得以快速发展。 9、国家主导大规模设备更新对公司有什么影响？回答：公司主要产品还有很大的市场增长空间，同时也存在大量更新换代的需求，尤其是在政府主导的层面，公司主要客户均为财政拨款单位，大规模设备更新将带动需求增长，对公司是有利的，公司的优势主要有：（1）公司深耕特种高端智能装备制造，在细分领域内处于行业领先地位，例如高空作业车市场存量第一，而且客户粘性较高，国家鼓励引导新一轮大规模设备更新换代，公司的主要产品高空作业车、电源车、消防车等有望迎来更新换代的需求增长。（2）国家引导设备更新将加强国产化趋势。公司绝缘臂等关键部件已实现全面国产，为业内唯一一家实现绝缘型高空作业车关键部件国产化的企业，打破行业关键部件长期依赖国外进口的局面。国家引导设备更新将加强国产化趋势，也会加强公司国产化绝缘车的竞争优势。此外，公司自制的绝缘臂在满足自用后，余量将考虑对外销售。通过市场调研，公司发现自制的绝缘产品可以应用于其他行业，比如电力绝缘子、复合材料电塔、航空航天用器材外壳等领域。未来需求还会不断增长。（3）设备更新换代，自主创新技术优势更加凸显。公司始终坚持“技术领先型的差异化”发展战略，强化技术攻关，公司将持续加大研发投入，将技术优势转化为产品优势，增强产品市场竞争力及公司盈利能力。10、公司三季报显示货币资金余额较低，会不会影响公司生产经营活动？现金流到年底会有改善吗？回答：三季度为传统的生产投入较多的季节，但销售回款的旺季在第四季度；为了给第四季度的传统销售旺季进行生产准备，支付采购周期较长的物料款项，造成三季度的经营性现金流量净额为负。四季度一直是公司销售回款的旺季，再加上公司加强对应收账款的管控，加快应收款项迅速回笼，目前公司经营性现金流充足。总体来看，公司应收账款较三季度有明显下降，公司经营性现金流持续向好，未来有望持续改善。 11、公司如何实现未来业绩翻两番，再造一个海伦哲的目标？回答：公司2023年-2025年发展战略规划提出“未来业绩翻两番，再造一个海伦哲”，同时推出了相应的股权激励计划。公司已于2024年1月25日发布业绩预告，2023年度归属于上市公司股东的净利润预计2.05亿元-2.15亿元，同比增长181.86%-195.61%。2024年业绩目标与公司股权激励计划考核目标一致。今年公司经营的新举措：（一）加大布局国际市场，实现国际业务较大突破。 2023年国际业务已纳入发展战略，并完成了组织结构调整，设立了国际事业部，未来重点利用自身产品优势，开发补足适应国际市场的产品，通过各个渠道发力，重点在东南亚、中亚、俄罗斯市场取得突破，同时也布局非洲和南美洲。（二）大力开拓应急市场，打造新增长极。工业和信息化部、国家发展改革委等五部门9月26日联合印发《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2025年）》，力争到2025年安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元，应急产业发展空间巨大。公司的应急发电车、旁路作业车等产品已成熟应用于多起紧急事件及预防大面积停电的保供电作业场景中，先后多次参与各类应急救援任务。2023年以来至今公司已研发推出10款排水抢险车，2024年将在应急排水车系列化的基础上，开发臂架式排水车等高端排水车产品，并逐步向其它处置、保障及监测预警类应急专用车辆拓展。公司未来将整合消防应急、电力应急以及核应急救援等产品，将应急产业打造成为未来重要的利润增长点。（三）大力推进智能化、数字化改造升级，拓展高空系留无人机灭火消防车、输电无人机巡检车、线杆综合作业车等新产品。这里重点介绍三款产品，一是高空系留无人机灭火消防车。高层建筑等场所的高空灭火一直是世界性的难题。公司全资子公司上海格拉曼与专业从事研发生产无人机的公司合作研制无人机消防车，由系留无人机将水管携带至高空，进行破窗和灭火作业。上海格拉曼首款产品定位于面向大中城市150米及以下的高层建筑消防需求，开发具有国内同行业领先水平的系留无人机高空灭火装备，逐步形成120米、150米、180米、200米系列产品。该车的载液量目前在国内外相似产品中处于领先地位，车辆配有发电装置为无人机提供动能，可长时间进行空中作业，车前端设置有飞控指挥舱，舱顶部和周边安装有防弹玻璃，确保飞手的飞控安全，灭火系统也是针对无人机灭火专门研制的，目前正在进行整机认证试验和测试，市场推广工作已经按计划开展，预计将很快推向市场。二是电力巡检无人机。电力巡检无人机等产品已纳入到产品开发计划当中。 2023年12月21日，公司设立“海伦哲（南京）无人机研究所”，聘任杨名大先生为所长，聘任张才文先生为首席专家。杨名大先生、张才文先生是行业资深专家，在无人机技术研究方面享誉国内外，他们加盟海伦哲并负责牵头无人技术研发工作，将加速推进公司特种高端智能装备制造经营战略的实现。公司计划研发首款产品为输电无人机巡检车。无人机现已在输电线路巡检中大量应用，但由于输电线路长，而且在野外，无人机不便于充电、换电，无法保证不间断作业，作业效率低下。为解决上述问题，公司积极布局研制输电无人机巡检车，整车采用越野性能强大的皮卡底盘，配置伸缩式停机坪、自动换电系统、车载电源、气象系统以及照明系统等，具备无人机存储、换电、充电功能，具有适应机型广、搭载数量多、换电时间短、自动化程度高的特点。三是2024年新开发的线杆综合作业车。该车集成了挖掘、钻孔、运杆、立杆、夯实等多项功能，实现了农配网线杆立杆作业的全程机械化。相较于传统的人工立杆方式，该机器人作业效率提升了38%，施工成本降低了81%。此外，由于是精准定点转孔、立杆、埋杆作业，还有效避免了传统挖掘机作业所产生的扬尘及其对环境和生态的影响。同时，线杆综合作业车还具备高度的安全性和稳定性，能够适应各种复杂地形，为电力施工提供了强有力的保障。2024年一季度该类产品已取得了约4100万元的销售订单。（四）更加重视大修维保业务。公司高车产品市场存量第一，目前市场保有量约1.5万台，但大修维保服务的比例仍然较低，公司于2023年完成服务中心调整布局，2024年公司将加大对大修维保服务市场开发力度，更好地服务客户。（五）按照有效协同原则，积极稳妥寻找合作并购标的，提高公司市场地位和盈利能力。 12、海徳进入公司后，公司的具体变化有哪些？回答：（1）海徳资管以司法竞拍的方式成为公司第一大股东后，公司原股权纠纷双方在股东层面逐步淡出，公司控制权纠纷已经彻底消除，公司重回正轨。（2）2022年12月份临时股东大会选举出新董事会、新监事会，新董事会聘任新经营层，公司各治理机构依据法律法规、公司章程及管理制度正常运行，公司经营管理秩序正常，公司员工恢复信心。（3）新一任董监高产生以后，迅速化解公司面临的退市风险，供应商、客户、金融机构对公司信心得以恢复；全员聚精会神抓生产经营，2023年取得历史最好业绩水平；同时公司研究制订了三年发展战略规划，提出“三年业绩翻两番，再造一个海伦哲”的战略目标。（4）公司管理更加精细化，在成本管理、产品质量、市场分析、集团化管理等各方面都取得较大提升。 13、公司未来并购计划安排只针对于本行业的上下游，还是会有行业上的突破？回答：公司未来并购会围绕我们2023-2025年战略规划明确的三大主业特种车辆、特种机器人、军工去开展，主要关注我们熟悉的领域。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

国防军工板块领涨两市，中科星图、广联航空等多股涨超10%，国防军工ETF(512810)盘中涨超4%

政府工作报告中提出“积极打造商业航天、低空经济等新增长引擎”，这也是继中央经济工作会之后，商业航天和低空经济又一次进入重磅报告，凸显了以商业航天、低空经济等为代表一批战略新兴产业在打造新质生产力、推动经济高质量发展中的重要作用。东吴证券认为，看好军工行业反弹机会、新质生产力激活上游配套环节、下游分系统与总装有望接力，中期调整各装备条线订单陆续签订，个别人事变动不影响军工体系的运作，在军工央企中长期重市值管理短期组织稳股价动作催化下，在民企管理层纷纷公告增持动作下，行业有望迎来增速再起与估值修复的持续行情。从估值层面来看，国防军工ETF跟踪的中证军工指数最新市盈率（PE-TTM）仅49.95倍，处于近1年8.95%的分位，即估值低于近1年91.05%以上的时间，处于历史低位。高景气，低估值！把握国防军工板块超跌反弹机遇，相关产品国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。本文图片、数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至2024.3.18。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

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