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从AI芯片到执行器：人形机器人“全链图谱”
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，目前中国巨头广汽、小鹏、比亚迪，以及丰田和现代也正加速投入。原因非常直接：全球汽车销量增长正在放缓（年均增速约为2.4%），车企迫切需要寻找“第二增长曲线”。人形机器人不仅代表了一个全新消费品类，同时也具备显著的降本潜力，尤其是在工厂自动化中的应用。此外，两者之间也存在天然的技术协同：电池、电机和驱动模块等人形机器人的核心硬件，与电动车技术有着高度重合，因此对于传统车企来说，跨界进入机器人业务其实并不“跳脱”。相较不少初创公司，主机厂反而可能拥有更高的工程整合与产线落地能力。与此同时，三星也正作为一个独特角色脱颖而出——它是当前唯一一家涉足机器人“芯片大脑”、“硬件身体”以及“整机集成”的全方位科技巨头。该公司近期将其对韩国 Rainbow Robotics 的持股提升至35%，释放出对人形机器人自动化领域进行长期战略投资的信号。Rainbow Robotics 曾开发韩国首个人形机器人“Hubo”。人形机器人投资版图：值得重点关注的企业名单大脑（半导体 + 软件） - AI基础模型：NVIDIA（Project GR00T）、Google（DeepMind）、Microsoft、Meta - 仿真与数字孪生平台：NVIDIA Omniverse、达索系统（Dassault Systèmes） - 数据平台：Palantir - 半导体公司： – 计算芯片：NVIDIA、Intel、Qualcomm – 计算机视觉：Ambarella、Mobileye – 存储器：Samsung、Micron – 芯片设计与代工：ARM、台积电（TSMC）身体（执行器 + 传感器 + 能源） - 电机企业：日电产（Nidec）、汇川技术（Inovance） - 减速器供应商：Harmonic Drive、NIDEC - 轴承与滚珠丝杠：Schaeffler、NSK、Hiwin - 传感器公司： – 视觉类：Sony、Keyence – 力/扭矩类：Novanta、Keli – 雷达/LiDAR：Robosense（速腾聚创）、Aptiv - 电池公司：宁德时代（CATL）、LG Energy Solution - 材料企业：轻量化机架组件（如旭升股份（Xusheng）压铸铝）集成商 - 国际厂商：特斯拉（Optimus）、丰田（T-HR3）、现代汽车（Hyundai，拥有 Boston Dynamics） - 中国车企：比亚迪（BYD）、广汽（GAC）、小鹏（XPeng） - 消费电子企业：小米（CyberOne）、苹果（Apple）原文链接
TradingKey06-10 19:09
中国钢铁工业协会发文：维护产业链整体利益，共同抵制“内卷式”竞争
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稳定和新材料研发的持续迭代升级。例如，丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整，这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。近两年，中央高度重视“内卷式”竞争问题。从去年7月份中央政治局会议首提防止“内卷式”竞争，到去年底中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，再到综合整治“内卷式”竞争被写入今年《政府工作报告》，反“内卷”呼声日益强烈。今年4月份，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善价格治理机制的意见》，提出“加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合”“探索在重要商品现货交易场所、行业协会建立价格监督员制度”。国家有关部委纷纷密集表态，强调综合整治“内卷式”竞争，包括钢铁行业在内的相关产业积极响应号召。钢铁行业近年来在加强自律方面取得了一定成果，如钢铁企业坚决贯彻 “以销定产，不要把现金变成库存；以效定产，不产生经营性失血；以现定销，不要把现金变成应收款”的“三定三不要”经营原则，“自律控产稳价格”共识加速凝聚。如何全面科学看待并破解当前产业链存在的“内卷式”竞争问题，仍是钢铁行业乃至整个产业链亟待解决的重要课题。作为国家重要基础原材料工业，钢铁行业的稳健运行与产业链上下游息息相关。因此，加强产业链自律，形成上下游稳健协同发展的良好局面迫在眉睫。钢铁、汽车产业亟待凝聚共识，携手破除“内卷”，共同促进产业链上下游健康发展。综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程，牵一发而动全身，单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身，统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业，都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益，加快由“量本位”向“价本位”转变，强化产业链上下游协同治理。对于钢铁行业而言，一方面，要做好自身的保供工作，加强汽车板市场自律，推动供需动态平衡，为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑；另一方面，要守护高端汽车板产品，依托稀缺性打造合理的附加值。针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。此外，要加强与汽车等下游行业的沟通交流，加强供需对接，积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。对于汽车行业而言，要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反“内卷”，防止不正当竞争，推动产业链健康发展。 “价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此，汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”，从而真正实现高质量发展，才能体现中国制造的精神，才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧！ 2025年6月9日
金融界06-10 15:17
中国钢铁工业协会：汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力，钢铁企业对此深有同感，严重冲击了企业的稳健经营
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稳定和新材料研发的持续迭代升级。例如，丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整，这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。近两年，中央高度重视“内卷式”竞争问题。从去年7月份中央政治局会议首提防止“内卷式”竞争，到去年底中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，再到综合整治“内卷式”竞争被写入今年《政府工作报告》，反“内卷”呼声日益强烈。今年4月份，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善价格治理机制的意见》，提出“加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合”“探索在重要商品现货交易场所、行业协会建立价格监督员制度”。国家有关部委纷纷密集表态，强调综合整治“内卷式”竞争，包括钢铁行业在内的相关产业积极响应号召。钢铁行业近年来在加强自律方面取得了一定成果，如钢铁企业坚决贯彻 “以销定产，不要把现金变成库存；以效定产，不产生经营性失血；以现定销，不要把现金变成应收款”的“三定三不要”经营原则，“自律控产稳价格”共识加速凝聚。如何全面科学看待并破解当前产业链存在的“内卷式”竞争问题，仍是钢铁行业乃至整个产业链亟待解决的重要课题。作为国家重要基础原材料工业，钢铁行业的稳健运行与产业链上下游息息相关。因此，加强产业链自律，形成上下游稳健协同发展的良好局面迫在眉睫。钢铁、汽车产业亟待凝聚共识，携手破除“内卷”，共同促进产业链上下游健康发展。综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程，牵一发而动全身，单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身，统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业，都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益，加快由“量本位”向“价本位”转变，强化产业链上下游协同治理。对于钢铁行业而言，一方面，要做好自身的保供工作，加强汽车板市场自律，推动供需动态平衡，为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑；另一方面，要守护高端汽车板产品，依托稀缺性打造合理的附加值。针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。此外，要加强与汽车等下游行业的沟通交流，加强供需对接，积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。对于汽车行业而言，要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反“内卷”，防止不正当竞争，推动产业链健康发展。 “价格战”没有赢家，更没有未来。我们倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此，汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”，从而真正实现高质量发展，才能体现中国制造的精神，才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧！
金融界06-10 14:37
三联锻造：6月9日组织现场参观活动，华泰证券、丰泽万物有限公司等多家机构参与
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斯拉、比亚迪、通用、奥迪、福特、比亚迪丰田、蔚来、理想、小鹏、上汽大众、上汽通用、上汽、上汽荣威、长城、奇瑞、吉利、Volvo、智己等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。其中，特斯拉、比亚迪、戴姆勒、宝马、大众、通用、Volvo、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽荣威、奇瑞、吉利等项目已批量应用。问：公司的同行业竞争对手有哪些？答：公司的竞争对手包括上市公司精锻科技、福达股份等，非上市公司有德西福格、宁波蜗牛等。公司同行业竞争对手产品相对单一，公司产品涵盖了汽车的大部分安全锻件，公司产品线较为丰富，能满足不同客户的需求。公司产品主要应用于汽车安全性能较高的系统，汽车需要经过台架、路试等极端工况的实验。因此一旦进入客户的供应商体系，双方会建立长期稳定的合作关系。锻造行业相对来说进入壁垒较高。三联锻造（001282）主营业务：汽车锻造零部件的研发、生产和销售。三联锻造2025年一季报显示，公司主营收入3.9亿元，同比上升13.98%；归母净利润2997.95万元，同比上升2.53%；扣非净利润2836.28万元，同比上升5.24%；负债率38.63%，投资收益81.15万元，财务费用141.89万元，毛利率19.96%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3101.1万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-10 11:07
三联锻造接待15家机构调研，包括华泰证券、林锐基金、天津东风本田润世达汽车公司等
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斯拉、比亚迪、通用、奥迪、福特、比亚迪丰田、蔚来、理想、小鹏、上汽大众、上汽通用、上汽、上汽荣威、长城、奇瑞、吉利、Volvo、智己等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。其中,特斯拉、比亚迪、戴姆勒、宝马、大众、通用、Volvo、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽荣威、奇瑞、吉利等项目已批量应用。 5、公司的同行业竞争对手有哪些? 答:公司的竞争对手包括上市公司精锻科技、福达股份等,非上市公司有德西福格、宁波蜗牛等。公司同行业竞争对手产品相对单一,公司产品涵盖了汽车的大部分安全锻件,公司产品线较为丰富,能满足不同客户的需求。公司产品主要应用于汽车安全性能较高的系统,汽车需要经过台架、路试等极端工况的实验。因此一旦进入客户的供应商体系,双方会建立长期稳定的合作关系。锻造行业相对来说进入壁垒较高。
金融界06-10 10:47
台积电熊本二厂延宕：魏哲家揭交通瓶颈，车市低迷拖累产能
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。供应链消息指出，日本汽车客户如电装和丰田对芯片需求放缓，导致熊本一厂订单不足。欧洲车市同样疲软，2025年第一季度欧洲汽车销量同比下降约5%，主要受经济放缓和高利率环境影响。台积电的汽车芯片业务占其营收的7%-10%，熊本和德国工厂均以汽车和工业芯片为主，市场需求低迷直接拖累产能利用率。魏哲家表示：“汽车芯片市场短期内竞争激烈，但长期需求仍将受益于电动车和智能驾驶趋势。” 市场分析认为，台积电需通过多元化客户群和制程优化来缓解车市波动的影响，同时关注人工智能和高性能计算芯片的高增长领域。编辑总结台积电熊本二厂因交通拥堵延宕，首厂产能利用率未达标，德国工厂建设计划也因欧洲车市低迷而调整，凸显其全球扩张中的多重挑战。资金和人力向美国倾斜、日本和欧洲汽车芯片需求不足是核心问题。尽管魏哲家强调长期战略不变，短期内台积电需解决基础设施瓶颈、优化资源配置并应对市场波动。汽车芯片市场的低迷短期内拖累业绩，但人工智能和先进制程需求为未来增长提供支撑。投资者应关注台积电的产能调整动态和全球市场复苏信号，审慎评估其扩张风险与机会。 2025年相关大事件 2025年6月3日：台积电董事长魏哲家确认熊本二厂建设因交通问题延至2025年中，强调与日本政府沟通解决基础设施瓶颈。 2025年4月14日：台积电宣布推迟熊本二厂动工时间，供应链透露汽车芯片市场需求低迷及美国工厂优先级提升为主要原因。 2025年3月10日：连连数字子公司DFX Labs获香港虚拟资产交易平台许可，股价盘中涨超20%，稳定币合作项目受关注。 2025年2月24日：日本政府追加7320亿日元补贴支持台积电熊本二厂建设，计划2027年底投产，强化日本半导体产业。专家点评 2025年6月6日，Laura Wang，摩根士丹利中国首席市场策略师：“台积电熊本二厂延宕反映了海外扩张的复杂性，交通问题虽是表面原因，汽车市场低迷和资源分配才是核心挑战。” 来源：新浪财经 2025年6月5日，Zhang Yidong，兴业证券全球策略首席分析师：“熊本一厂产能利用率不足显示日本本地客户需求未达预期，台积电需调整扩张节奏以应对市场波动。” 来源：21经济网 2025年5月20日，Catherine Yeung，富达国际亚太区投资总监：“欧洲车市低迷对台积电德国工厂形成压力，但其人工智能芯片业务的高增长可部分抵消风险。” 来源：腾讯财经 2025年4月15日，David Tepper，Appaloosa Management创始人：“台积电的全球布局需平衡地缘政治和市场需求，熊本和德国项目的调整是理性应对短期挑战。” 来源：财联社 2025年3月10日，Joanne Chiao，TrendForce分析师：“日本汽车客户转向美国市场是熊本二厂延宕的深层原因，台积电需优化全球产能配置以提升效率。” 来源：TrendForce新闻来源：今日美股网
今日美股网06-10 00:11
特朗普签署行政令助推无人机与空中出租车，Joby Aviation飙涨超12%
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5年底在迪拜启动空中出租车服务，近期与丰田达成近9亿美元的制造联盟协议，增强了市场信心。 Archer Aviation（ACHR）夜盘上涨近10%，收于10.97美元，其“Midnight”飞机测试进展顺利，预计2026年推出商业服务。Archer的12倾转6旋翼设计在短途空中出行领域具有技术优势。 Unusual Machines（UMAC）上涨近6%，收于7.74美元，受益于其在小型无人机（sUAS）领域的布局，近期特朗普长子小唐纳德·特朗普担任公司顾问的消息进一步提振股价。财经卡片显示，三只股票单日交易活跃，Joby和Archer的成交量较前日增长约30%。股票代码 6月6日收盘价涨幅核心驱动 Joby Aviation JOBY 8.44美元超12% 迪拜服务计划，丰田投资 Archer Aviation ACHR 10.97美元近10% Midnight测试进展，技术优势 Unusual Machines UMAC 7.74美元近6% 顾问任命，政策利好行政令详情特朗普签署的三项行政令旨在推动无人机与eVTOL行业发展并加强空域安全：1. 无人机商业化：要求联邦航空管理局（FAA）在30天内提出“超视距”（BVLOS）无人机操作规则，240天内发布最终法规，加速商业无人机送货和公共安全应用。 2. eVTOL试点计划：设立为期三年的eVTOL整合试点计划（eIPP），选择至少五个项目，覆盖货运、医疗救援和空中出租车，Joby和Archer等公司有望受益。 3. 空域安全：成立联邦任务小组，限制敏感区域无人机飞行，增强实时检测技术，应对犯罪与恐怖主义威胁，同时减少对外国无人机（尤其是中国厂商）的依赖。白宫科技政策办公室主任Michael Kratsios表示：“这些措施将推动美国在无人机与空中出租车领域的领导地位，同时确保空域安全。” 宏观驱动因素行政令的签署正值美国低空经济快速发展的关键时期。全球eVTOL市场预计到2030年达570亿美元，年复合增长率超20%。美国经济韧性与宽松货币政策预期（2025年降息两次）为科技股提供了流动性支持。特朗普政府强调减少对中国无人机厂商（如DJI）的依赖，提振本土企业如Unusual Machines的市场前景。地缘政治缓和与2026年世界杯、2028年奥运会等大型活动的需求进一步刺激了对无人机与eVTOL的投资热情。花旗上调标普500目标价至6300点，凸显市场对科技与创新板块的乐观情绪。行业趋势与展望无人机与eVTOL行业正迎来政策与技术双重推动。FAA加速BVLOS规则制定将释放商业无人机潜力，亚马逊等零售巨头有望扩大无人机送货规模。eVTOL领域，Joby Aviation和Archer Aviation在城市空中出行（UAM）市场占据先机，预计2026年商业化服务覆盖主要城市。Unusual Machines等小型无人机企业则受益于国防与公共安全需求增长。行业整合加速，Joby与丰田的合作模式或成为模板。然而，监管合规、电池技术与空域管理仍是挑战。长期看，AI与自动驾驶技术的融合将进一步提升行业效率与安全性。趋势代表公司核心特点 BVLOS商业化 Unusual Machines 无人机送货与公共安全应用 eVTOL发展,UA Joby、Archer 城市空中出行，商业服务2026年启动行业整合 Joby、丰田制造与技术合作加速编辑总结特朗普的行政令点燃了美股无人机与eVTOL概念股的热潮，Joby Aviation夜盘涨超12%，Archer Aviation涨近10%，Unusual Machines涨近6%。政策支持BVLOS操作、eVTOL试点与空域安全，叠加经济复苏与地缘政治利好，推高了市场热情。科技与低空经济板块的长期潜力可期，但监管与技术瓶颈仍需突破。投资者应关注政策执行与企业进展，谨慎把握短期波动中的机会。 2025年相关大事件 2025年6月6日：特朗普签署行政令支持无人机与eVTOL发展，Joby Aviation夜盘涨超12%，Archer Aviation涨近10%，Unusual Machines涨近6%。 2025年6月3日：Joby Aviation与阿联酋签署谅解备忘录，计划2025年底在迪拜启动空中出租车服务，股价盘中涨超5%。 2025年4月14日：Archer Aviation完成Midnight飞机关键测试，计划2026年商业化，股价单日上涨8%。 2024年12月27日：Unusual Machines宣布小唐纳德·特朗普担任顾问，股价累计上涨263%以来最大单日涨幅。专家点评 2025年6月7日，Michael Kratsios，白宫科技政策办公室主任：“特朗普的行政令将加速美国在无人机与eVTOL领域的全球领导地位，同时确保空域安全。” 2025年6月7日，Scott Chronert，花旗首席美国股票策略师：“低空经济板块因政策利好而活跃，Joby与Archer的长期增长潜力值得关注。” 来源：花旗报告 2025年6月6日，Laura Wang，摩根士丹利中国首席市场策略师：“无人机与eVTOL行业的政策支持将推动美股科技板块估值修复，短期波动需谨慎。” 来源：新浪财经 2025年6月5日，Blake Scholl，Boom Supersonic首席执行官：“行政令为先进航空技术开辟了新赛道，美国企业将迎来巨大机遇。” 2025年4月15日，Joanne Chiao，TrendForce分析师：“Joby与Archer的技术领先与政策支持相结合，将加速eVTOL商业化进程。” 来源：今日美股网
今日美股网06-10 00:11
JOBY与ACHR股价飙升：特朗普行政令推动无人机与空中出租车热潮
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Ben Bevirt近期表示：“我们与丰田的合作深化了生产能力，计划年底实现每月一架飞机的生产速度。” Archer Aviation则完成超400次测试飞行，提前达成关键运营目标，为2026年商业化运营奠定基础。特朗普行政令影响特朗普政府于2025年6月6日签署行政令，旨在推动无人机和空中出租车技术发展，同时加强对外国无人机技术的监管，尤其是针对中国企业如DJI的市场主导地位。X平台上多篇帖子指出，该政策为美国本土企业如Joby和Archer创造了有利环境，预计将加速其市场扩张。行政令还涉及组建联邦任务小组，确保美国空域安全，并支持NFL和司法部在无人机领域的合作。此举被视为对本土创新的重大背书，刺激了相关股票的上涨。分析人士指出，无人机禁令可能使美国企业填补DJI退出后的市场空缺。DJI目前占据美国商用无人机市场约50%的份额，而Joby和Archer的eVTOL技术有望在短途运输和物流领域占据一席之地。 Circle稳定币表现 Circle Internet Financial，作为“稳定币第一股”，延续了上一交易日29.4%的涨幅，盘前再涨12%，最新股价达119.72美元，市值185.22亿美元。Circle的成功得益于其在加密货币领域的稳固地位，尤其是USDC稳定币的广泛应用。Circle首席执行官Jeremy Allaire近期表示：“我们致力于推动区块链技术在金融领域的合规应用，2025年将是稳定币大规模采用的关键一年。”市场对Circle的乐观情绪反映了投资者对加密货币基础设施的信心，尤其是在监管环境逐步明朗的背景下。中概股动态热门中概股在盘前交易中同样表现活跃，金山云上涨近8%，百济神州涨超4%，京东上涨近3%。金山云受益于云计算需求增长，其首席执行官表示：“中国市场对AI驱动的云服务需求激增，我们正加速扩展数据中心。”百济神州则因其在生物制药领域的创新而受到青睐，近期宣布多项临床试验进展。京东则在电商和物流领域持续发力，受益于中国消费市场的复苏。这些公司的上涨反映了投资者对中国科技和消费板块的持续信心。编辑总结特朗普行政令为无人机和空中出租车行业注入强心针，推动Joby Aviation和Archer Aviation股价显著上涨，凸显市场对城市空中交通前景的乐观预期。Circle作为稳定币领域的领军者，延续强势表现，反映加密货币市场的成熟趋势。中概股的上涨则显示出中国科技与消费领域的韧性。投资者需关注政策落地细节及企业认证进展，同时警惕市场波动带来的风险。 2025年相关大事件 2025年6月6日：特朗普签署行政令，支持无人机和空中出租车发展，组建联邦任务小组加强空域安全，刺激Joby和Archer股价上涨。 2025年5月28日：Joby Aviation完成丰田2500万美元投资首期交易，股价上涨28.1%，市场对其生产能力和商业化前景表示乐观。 2025年5月7日：Joby Aviation发布2025年第一季度财报，净亏损8240万美元，同比收窄13%，显示运营效率提升。 2025年4月29日：Joby Aviation完成首次全过渡飞行测试，标志其eVTOL技术迈向商业化的关键一步。 2025年3月16日：Joby Aviation与Virgin Atlantic达成合作，计划在英国推出零排放空中出租车服务。专家点评 2025年6月4日，Canaccord Genuity分析师Austin Moeller表示：“Joby Aviation与丰田的战略合作显著增强了其财务和生产能力，预计2026年将率先实现商业化运营，目标价12美元。” 来源：TipRanks 2025年6月3日，Cantor Fitzgerald分析师Andres Sheppard指出：“Archer Aviation的订单储备和测试进度显示其商业化潜力，短期内股价仍有上行空间。” 来源：TipRanks 2025年5月28日，H.C. Wainwright分析师Edison Yu称：“Joby的FAA认证进展和丰田投资使其在eVTOL领域占据领先地位，建议买入，目标价9美元。” 来源：TipRanks 2025年5月29日，摩根士丹利分析师Kristine Liwag表示：“Circle的USDC在全球支付领域的应用持续扩大，其估值反映了稳定币市场的长期潜力。” 来源：摩根士丹利报告 2025年6月2日，Wedbush Securities分析师Daniel Ives认为：“特朗普的无人机政策为Joby和Archer提供了独特机遇，但投资者需关注FAA认证的最终进展。” 来源：Wedbush报告来源：今日美股网
今日美股网06-10 00:10
被围攻，比亚迪紧急回应：常压油箱已全面更换，否认不实指控
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负债金额数据。他强调，比亚迪的负债率比丰田、大众等传统汽车巨头都要更低，财务结构相对健康。比亚迪创始人王传福在前几日的股东大会上，面对股东质疑其"营销水平差"时情绪激动，并发表讲话称"比亚迪是我的生命"。这一幕显示出公司管理层在面对外界质疑时的压力和坚持。行业内卷加剧：价格战影响产业链汽车重庆论坛结束后，吉利汽车创始人李书福发表视频表示，不再扩张产能，认为汽车行业已经出现严重过剩问题。外界普遍认为，这一"扩张论"观点似乎暗指比亚迪的快速扩张策略。新能源汽车行业的激烈竞争已经传导至整个产业链。比亚迪的降价清库存策略导致整个行业利润下滑，车厂降价后会进一步传导到供应链环节，迫使供应商同步降价。为维持利润水平，供应商在成本压力下可能降低产品质量和品质标准。市场观察发现，与几年前相比，汽车价格持续下降的同时，用料品质也在同步下滑。例如，五连杆悬挂系统以前使用较粗的材料，现在许多车型都更换为更细更薄的材质，容易出现断裂风险。虽然新车配备了冰箱、彩电等豪华配置，但在底盘、悬挂、保险杠等不易察觉的部位，用料标准却在降低。严重的价格战和行业内卷可能导致整个行业利润微薄，最终面临发展困境。
金融界06-09 10:27
Joby获丰田2.5亿输血，剑指“低空经济”万亿赛道
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：Stone Fox Capital 丰田早已是重要合作伙伴在公司宣布与丰田汽车公司正式完成2.5亿美元投资后，股价大幅上涨。这笔资金是去年10月签署的5亿美元协议的首期投资，该协议要求Joby Aviation与丰田确定战略联盟的里程碑和条款，该联盟专注于商业制造。丰田汽车长期以来一直是Joby Aviation的投资者，并在优化制造流程方面与其合作。此次额外资金将使对Joby Aviation的总投资达到8.94亿美元。 Joby Aviation上季度末的现金余额为8.13亿美元，而这些额外资金使其总流动性达到13亿美元。准备推出 Joby Aviation在加州的生产线上已有5架预生产飞机。公司目前正朝着每月生产一架飞机的目标迈进，同时在马里纳扩大制造设施，并计划最终在俄亥俄州代顿的工厂每年生产超过500架eVTOL飞机。公司已转向有飞行员的测试，并拥有两架飞机供美国空军使用，因此Joby Aviation即将获得认证并推出服务。与Archer Aviation 类似，该公司的计划表明，其打算在中东推出，目标是2026年在迪拜作为初步启动区域。来源：Joby Aviation 在迪拜，国际机场的垂直起降场建设进展顺利。Joby Aviation有望在年中开始在迪拜进行有飞行员的测试。在沙特阿拉伯，与Abdul Latif Jameel的合作凸显了该领域的巨大潜力。该国预计将订购多达200架飞机，销售额超过10亿美元，并在中东地区寻求其他收入机会。与该领域大多数交易一样，初步公告仅为谅解备忘录（MOU），可能不会实际导致销售。 Joby Aviation的飞机有可能以每架500万美元的价格实现盈利，或者通过运营空中出租车服务每年产生高达220万美元的收入，可能根据通货膨胀进行调整。自然，初始商业模式将从飞机的现金销售中受益，以帮助公司启动运营时的资产负债表。公司正在俄亥俄州代顿建设一个制造设施，以实现每年生产500架飞机。如果Joby Aviation销售一半的飞机并运营另一半，公司立即开始实现12.5亿美元的年飞机销售额，并开始积累每年产生超过200万美元收入的飞机。飞机的年度估计如下： 2026年——生产50架飞机，25架空中出租车 2027年——生产250架飞机，150架空中出租车 2028年——生产500架飞机，400架空中出租车 Joby Aviation将实现12.5亿美元的年飞机销售额和8.8亿美元的机票销售。公司每年将产生21.3亿美元的销售额，并开始每年增加额外的飞机。公司计划今年使用高达5.4亿美元的现金，其中包括在2025年第一季度使用的1.25亿美元。在从丰田获得第二期2.5亿美元投资后，Joby Aviation将拥有13亿美元的资金，预计年底现金余额约为9亿美元。总结 Joby Aviation, Inc.的股票市值仅为66亿美元，而仅在沙特的机会就可达10亿美元以上。Joby Aviation的估值水平下，由于飞机认证和推出日期可能会延迟，投资者可能不希望在股价超过8美元时追高，但如果股价回落至7美元，尤其是回到5美元的低点时，该股票将变得非常具有吸引力。 $Joby Aviation, Inc.(JOBY)$
老虎证券06-06 17:39

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