中集车辆接待11家机构调研，包括银河证券、渤海银行、瑞联私募基金等lg...

2025年5月16日，中集车辆披露接待调研公告，公司于5月16日接待银河证券、渤海银行、瑞联私募基金、民沣私募基金、亚太汇金基金等11家机构调研。

公告显示，中集车辆参与本次接待的人员共3人，为中集车辆投资者关系经理闫维，中集车辆投资者关系部朱乐瑶，中集车辆投资者关系部莫淑婷。调研接待地点为深圳总部。

据了解，2025 年 5 月 16 日，中集车辆在深圳总部接受多家机构和基金的线下调研并进行一季度业绩路演交流。在交流中，公司表示面对中美关税不确定性，持续优化北美供应链体系，做好充分准备以确保核心竞争优势；对原材料价格波动，与主要供应商建立稳定合作，通过集中采购平台等降低采购成本，2024 年年集采比例上升，2025 年一季度进一步夯实相关供应链体系；对于汇兑损益风险，通过审查外汇风险敞口净额等方式管理。

据了解，公司在提高生产效率和实现规模效应方面，构建了 LTP 中心，实施星链产线升级，行业内首次落地全自动化产线，实施多种举措提升生产效率，成功推出优势产品，2025 年第一季度人均产量同比提升 15%。星链 LTP 集团持续进行组织架构迭代，雄起 LTP 集团也稳步推进产线升级。

据了解，投资者还询问了公司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险、如何提高生产效率实现规模效应等问题，公司均给出相应回答。

调研详情如下：

公司于2025年5月16日(星期五)在深圳总部接受银河证券等多家机构和富国基金的线下调研,并进行了2025年一季度业绩路演交流。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就2025年一季度宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍,其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下:

1. 面对中美关税的不确定性,公司的举措是什么?

答:自2024年以来,本公司持续优化北美供应链体系,从管理到执行端同步提升北美运营公司的采购联动,稳步提升当地集采比例。同时在泰国针对车轴等核心零部件,为北美业务建立保供备份,大幅强化供应链韧性。现在我们打算在加拿大也做类似的部署。面对地缘政治挑战,本公司将进一步完善“当地集采为主,泰国、加拿大保供为辅”的全球半挂车供应链。

此外,本公司厢式半挂车的产品完全在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并出口至美国,已实现本地化的组装与交付。面对关税的不确定性,本公司已做好充分准备,持续优化成本结构,制定科学合理的定价策略,以应对市场与政策变化,确保核心竞争优势。

2.请问公司对原材料价格波动有什么应对举措?集中采购降本成效如何?

答:目前,本公司与主要供应商建立了稳定的合作关系,原材料供应充足,采购价格相对稳定。此外,本公司将积极利用集中采购平台与全球供应链管理平台,降低采购成本,把控原材料价格波动的影响。

自2024年,星链计划通过集采和保供的“镜像”方式互相牵引和促进,集采比例从原先不到50%上升到85%以上。同时,组织上也调整为针对集采管控的“集”“采”“购”三层架构,组织分工更加明确,业务开展效率得到极大提升。在以集采为基本盘的基础上,大力发展保供的采购战略,充分利用LTP中心之间的物料协同,在保供的同时积极寻求降本,2024年全年获得收益8,000余万。

2025年第一季度,本公司进一步夯实以“集采为主,保供为辅”的供应链体系,加大对零部件集中采购。管仲集采委员会的正式成立,为“星链计划”和“雄起计划”的供应链布局与成本管理提供夯实的操作平台。

3.请问贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险?

答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要求,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。

4.请问公司如何提高生产效率,实现规模效应?

答:本公司通过构建LTP中心,实施星链产线升级,行业内首次实施落地全自动化产线。并通过生产节拍重塑、工艺优化以及绩效管理基建建设等举措,将传统生产线,转化为更灵活更专业、更高效率的工作岛,大幅降低生产工时,显著提升生产效率。公司成功推出具有性能与成本领先优势的拳头产品,单品生产节拍缩短至15分钟/台。在星链LTP集团的引领下,各LTP中心相互协作,全价值流高效运营及创新,打造全新的数字化平台,实现订单、排产、交付全流程打通,保障年度车型15天交付,重新定义了行业速度。

2025年第一季度人均产量同比提升15%。星链LTP集团持续进行组织架构迭代,扬州与驻马店LTP中心加速构建B工厂,东莞LTP中心进一步明确战略定位。雄起LTP集团稳步推进液罐车核心零部件制造和罐体成型产线升级,雄起液罐车引入欧洲经典设计理念,迭代发布了年度车型清单。