侮辱雷军、小米，小米公司告赢了！赔偿各项损失共计6万元，雷军承认到“最艰难时刻”后，小米法务部连续两天晒出胜诉案件lg...

涉嫌侮辱雷军、小米，小米公司告赢了！

5月14日傍晚，小米法务部发文表示，近日就小米公司与自媒体“民之力”（又名“网络一兵”）网络侵权责任纠纷一案，法院作出一审判决。法院认定被告存在侮辱、诽谤行为，侵害了小米公司的名誉权。判令被告删除在抖音、头条、哔哩哔哩、西瓜视频、快手、微信视频号、微信公众号平台账号内发布的侵权内容，发布声明消除给小米公司造成的负面影响，并赔偿小米公司各项损失共计6万元。

小米法务部还晒出了该博主签名的道歉信，该博主表示“这些视频造成公众对雷军先生及小米公司产生负面认知，对雷军先生及小米公司品牌形象均造成了严重的损害。经法院判决认定，我的行为严重地侵犯了雷军先生及小米公司的名誉权，对此我深感愧疚与悔恨！在此，我向雷军先生及小米公司致以我最诚挚的歉意！”

值得注意的是，这是小米法务部在不到两天时间内，晒出的第二例胜诉案件。

5月13日上午，小米集团法务部官微发文称，关于公司诉聚好看科技股份有限公司商业诋毁一案，小米胜诉并获赔55万元。

小米集团法务部表示，2023年8月31日，法院做出一审判决，法院认为：聚好看公司通过其微博账号“Vidda官方微博”发布侮辱、贬损小米公司的虚假信息和误导性信息，损害了小米公司的商业信誉和商品声誉，构成商业诋毁。法院判令：聚好看公司在“Vidda 官方微博”账号置顶位置，连续七日刊登声明，消除影响，另赔偿小米公司经济损失及合理开支共计55万元。

近日，小米集团收到法院终审判决，驳回聚好看公司的上诉，维持原判。

正值的雷军和小米的逆风时刻

最近正值的雷军和小米的逆风时刻。

在今年1月，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军曾分享了他 2025 年的三个愿望，其中一个是“在健身房打卡 100 次”。

3月29日，一辆小米SU7标准版发生严重事故，车辆撞击后起火致3人死亡，引发巨大舆论，雷军的社交媒体随后便停更多日，仅在小米15周年当天简短发声，之后又进入“停更”状态，雷军本人也未再在公开场合露面，雷军的健身打卡便按下了暂停键。

5月10日，雷军恢复了健身打卡，他在个人微博发布动态，也是其停止互动一个多月后的明牌回归。

小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔细思考，确实有一些收获……最近看了很多朋友的留言，特别感动。大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我也逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复。”

小米SU7 Ultra车碳纤维前舱盖被爆涉嫌虚假宣传

此外，小米SU7 Ultra车碳纤维前舱盖被爆出涉嫌虚假宣传。

有媒体报道称，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能，在实际拆解中被证实仅为外观装饰。一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应，证明风道设计并未形成有效气流；内部结构与普通铝制机盖无异，既未连接刹车系统散热，也未增加车辆下压力。

争议核心在于，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变，双风道直接导向轮毂散热”，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”。

面对舆论压力，小米官方于5月7日晚间发布《关于大家关心问题的回答》，首次就碳纤维前舱盖问题致歉，并提出补偿方案，未交付订单可免费改配铝制前舱盖，已提车用户获赠2万积分（约2000元）。

但这一方案被车主批为“缺乏诚意”，因为改配需重新排队30周以上，积分价值仅为选装费的4.7%，且未覆盖已提车用户的退车诉求。更关键的是，小米始终未承认虚假宣传，仅称 “信息表达不够清晰”，进一步激化了矛盾。

有车主组建维权群，要求无损退车并启动集体诉讼程序，部分车主已委托律师团队推进法律追责。

5月14日下午，小米集团创始人雷军最新更改了微博设置，现在只允许关注100天以上的粉丝评论。